TWI356014B - - Google Patents

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1356014 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明是有關於-種座塾調整機構，特別是指一種自 行車座墊調整機構。 【先前技術】 般自行車座塾大多可藉由調整機構來調整其前後位 置以配合騎車者不同身材體型，進而增加騎乘自行車時之 舒適度及避免背部肌肉拉傷。 參閱圖1、2,為現有一種自行車座墊調整機構6,是 適用於連結該座墊7與該自行車（圖未示）之一直立座管8 ，該座墊7包含二分別位於該直立座管8兩側之座弓71， 每一座弓7丨具有一調整段711，及二分別由該調整段7ιι 兩端相背延伸之連接段712。該自行車座塾調整機構6包含 一夾持單元61，及一鎖固件62，該夾持單元61包括一上 蓋611，及一與该上蓋611相配合夾持該等調整段Mi之下 盍612，該鎖固件62是穿設於該上蓋611與下蓋612並迫 使該上蓋611與下蓋612緊密地夾持該等調整段711。 田使用者欲對該座墊7之前後位置進行調整時，僅需 鬆脫該鎖固件62使該等座弓71之調整段711可以前後調整 ，待該座墊7調整至預定位置後再鎖緊該鎖固件62使該上 蓋611與下蓋612緊迫地夾持該等調整段711即可。但由於 該等座弓71之形狀因素，使得該座墊7進行前後位置調整 時侷限在該等調整段711而致使調整範圍較小，雖然可以利 用增長該等調整段711的方式來增加調整範圍，但這樣卻會 5 1356014 使得座墊之重量增加且座塾其形式亦無法達到人體工學需 求，因此’如何增加座墊前後位置調整之範圍仍有待研究 【發明内容】 因此’本發明之一目的即在提供一種具有較大調整範 圍的自行車座墊調整機構。 於是，本發明自行車座塾調整機構之一態樣是適用於 連結該座塾與該自行車之一直立座管，該座塾包含二分別 位於該直立座管兩側之座弓，該自行車座塾調整機構包含 -接頭夾持單元，及—鎖固單元。該接頭是設置於該 直立座管之頂端，並包括一凹陷部，該凹陷部是圍繞一與 該座塾之該等座A $ >皆 X, 寻厘弓乂錯之第一轴線。該夾持單元是設置於 該座塾與該接頭間，並包括—第—夾持件，及—與該第一 夾持件相配合夾持該座塾之該等座弓的第二夹持件，該第 一夾持件具有-與該凹陷部相頂抵且圍繞該第—軸線之支 撐段，及二分別由該支樓段兩端沿該第一轴線方向相背延 伸且圍繞一與該第一轴線平行之第二軸線的偏心段。該鎖 固早疋是連接該接頭與該夾持單元之第二夹持件，並迫使 該第二夾持件與第—夾持件緊密地夾持該座墊之該等座弓 0 〃藉由該等偏心段與該支樓段偏心，可使該座塾進行前 後位置調整時的範圍增加。 於是，本發明自行車座墊調整機構之另_態樣是適用 連結該座塾與該自行車之一直立座管，該座塾包含二分別

6 -接：、立座管：側之座弓’該自行車座墊調整機構包含 直立一夹持早元，及一鎖固單元。該接頭是設置於該 之，箸π頂端，i包括一槐孔，該抱孔是沿-與該座塾 二 彳父錯之第-軸線方向設置。該等夾持單元各包 -左夾持件’及_與該左失持件相配合夾持該座塾之其 中-座弓的右失持件’每一失持件具有一支撐部、一貫穿 該支樓部且與該接頭之樞孔_應的穿孔，及— 相配:之凹槽，該凹槽具有一沿該座弓之長方向的 ’且沿-鉛直方向’該中心點與該穿孔之中心是不共線。 該鎖固單^連接該接頭與該等㈣單元之該等夾持件， 並迫使該等夾持件緊密地夹持該座墊之該等座弓。 由於沿該鉛直方向該凹槽之中心點是與該穿孔之中心 不共線，因此可使該座墊進行前後位置調整時的範圍增： 【實施方式】 有關本發明之前述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配合參考圖式之三個較佳實施例的詳細說明中，將 清楚的呈現。 ° 在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說 明内容中，類似的元件是以相同的編號來表示。 έ 參閱圖3〜5,本發明自行車座墊調整機構之一第—較佳 實施例是適用於連結該座墊4與該自行車（圖未示）之 直立座管5,該座墊4包含二分別位於該直立座管5兩側 座弓4卜每一座弓41具有一調整段4U，及二分別由 1356014 整段411兩端相背延伸之連接段412，該自行車座塾調整機 構包含包含-接頭卜-夹持單元2,及一鎖固單元3。 該接頭1是設置於該直立座管5之頂端，並包括一座 體11、一由該座體11向下延伸且圍繞界定出一容室10之 ，管部12 一由該套管部12之-底面121向上延伸且與該 谷室10相連通之開槽13、二分別沿一與該座墊4之該等座 弓41交錯之第—軸線u方向設置於該開槽13兩側之夹壁 14 ’及二分別貫穿該等夾壁14且與該開槽13相連通之鎖 固孔15,該座體u具有一圍繞該第一軸線li之凹陷部 111、分別沿該座塾4之長方向直立設置且位於該凹陷^ in兩側之一直立?L 112與一定位& 113，及一沿該第一軸 線L1方向與該定位孔113相交之樞孔114。該套管部12是 ，該直立座管5相連接，值得說明的是，該套管部12可以 疋口疋地與該直立套官5連接或可拆卸地與該直立套管5 連接，在本實施例中，該套管部12是可拆卸地與該直 管5連接。 該夾持單元2是設置於該座墊4與該接頭i間並包 第夾持件21，及一與該第一夾持件21相配合夾持該 座塾4之該等調整段411的第二夾持件22，該第-夾持件 以=有一與該凹陷部U1相頂抵且圍繞該第一軸線u之支 撐奴211 ’及二分別由該支撐段211兩端沿該第一軸線。 方向相#延伸之偏心段212，每—偏心段212是圍繞—與該 轴線L1平行之第二軸線L2，並具有一成弧形且圍繞該 第—轴線L2之管壁214 ’及對應設置該管壁214且分別位 1356014 於該第二軸線L2兩側之承靠部215，該等承靠部2i5是成 凹槽狀且供該座墊4之其中一調整段411承靠，值得說=的 是，若該偏心段212是成實心狀時，該等承靠部215之數 目亦可為一。該第二夾持件22具有一沿該座墊4之長方向 延伸之本體221、複數分別由該本體221兩側往該調整尸 川延伸之壓臂222、及二分別與該接頭i之直立孔"2 : 定位孔U3相對應之穿孔223，每一壓f⑵具有一成凹槽 狀之靠合部224，該等靠合部224是分別與該等承靠部Μ; 相配合夾持該等調整段411。值得說明的是，該等靠合部 224亦可為平面狀，同樣可與該等承靠部215相配合夹持該 等調整段411。 該鎖固單元3是連接該接頭】與該夹持單元2之第二 夾持件22,並包括-穿設於該插孔114且具有一與該定: 孔⑴對應之螺孔311的軸柱31、一穿設於其中一穿孔如 與該螺孔扣且緊迫該第二夾持件22之第一鎖固件Μ、— 2於另一穿孔223與直立孔112之第二鎖固件H 該弟二鎖固件33相連接並迫使該第二夾持件U = 持件21緊密地爽持該座墊4之該等調整段4ιι之調整件Ί 鎖;鎖固孔15之第三鎖固件35,及-與該第三 二螺5之螺合件36,在本實施例中，該等鎖固件 帽，頭皆S’而該調整件34與螺合件36皆為螺 …設於直立座管5頂端，V二是先將該套管 使該等夹壁u相互1近而二由調整該螺合件36迫 Η相互罪近而使該套管部12緊密地套合於該 9 1356014 直立座管5。 參閱圖4〜6’當制者欲使該座#4之位置向前進行調 整時，先鬆開該鎖固單元3之該第一、第二鎖固件m ’使該第二、第-夾持件22、21和該等座弓41之調整段 411鬆脫，如此，使用者即可使該等調整段4ιι相對於該^ 二、第-夾持件22、21向前調整，而當該等調整段4ιι已 移至極限’亦即該等連接段412與該第二、第一夹持件U 、21相頂抵使得該座墊4無法再向前（往圖5之左方）移 動時’僅需使該第二、第-夾持件22、21原地旋轉18〇。而 反向裝設，即可使該第二、第-夾持件22、21與該等連接 段412沿該長方向之間距增加，使該等調整段4ιι得以繼續 向前移動而調整至適當位置，該錢4調整至定位後再鎖 緊第一、第二鎖固件32、33，使該第二、第一夾持件22、 h緊迫地炎持該等調整段411即可。當欲使該座塾4之位 置向後進行調整時之範圍增加時，僅需將該第二、第一夹 持件22、21恢復至未反向裝設前之狀態即可。 由於該第-夹持件21之該等偏心段2丨2是與該支擇段 偏 因此，當該第一夾持件21反向裝設時，可使該 第夾持件21與該等連接部412沿該長方向之間距增加， 較；可達到使該座墊4進行前後位置調整時的範 圍‘曰加之目的’而間距增加之幅度則與該等偏心段^ 2與 s支# & 211之偏心程度有關，亦即該第一、第二轴線u 、L2沿該長方向之間隔愈大，則間距增加之幅度則愈大。 參閱圖7,為本發明自行車座墊調整機構之一第二較佳 10 !356〇14 實施例’其與上述第一較佳實施例之差異在於該接頭1之 套管部12是與該直立座管5焊接、該座體丨丨僅設置該定位 孔113與樞孔114、該第二夾持件22僅具有一與該定位孔 113對應之穿孔223、該第一夾持件21更具有一設置於該支 撲段211且與該穿孔223對應之貫孔213、該鎖固單元3之 第一鎖固件32是穿設於該穿孔223，及該定位孔113與該 螺孔311，並迫使該第二、第一夾持件22、21緊密地夾持

該座墊4之該等調整段411，如此，除了可以達到與上述第 一較佳實施例相同之功效外，還可減少該鎖固單元3之部 件數量。 值得說明的是，當該套管部12是以類似上述第一較佳 實鉍例可拆卸地與該直立套管5連接時，該樞孔I"與軸柱 31為非必要之構件’此時僅需在較位孔113上攻牙，使 該第-鎖固件32可直接螺設於該接頭1之座體u上，即可 迫使該第二、第—夾持件22、21緊密地夾持該座塾4之該

8、9,為本發明自行車座墊調整機構之—第 較佳實施例，並包含一 _ ^ ^ 1 夾持早兀2,及一鎖固 疋3。 體uH1是設置於該直立座管5之頂端，並包括1 i 3座體11向下延伸且具有-容室12G之套管¥ U、一由該套管部u 念工 6 相連通之開槽U、二^：=121向上延伸且與容室12 槽兩側之夾壁14，及以第一軸線1^方向設置於該月 及一分別貫穿該等夾壁14且與該β 11 1356014 槽13相連通之孔15，該座具有—直立設置之插 耳出，及-沿該第一轴線L1方向貫穿該抱耳⑴之框孔 114 〇 干 合匕括左夾持件23，及一與該左夾 持件23相配合夾持該座墊4之其卜調整段4ιι的右央持 件24,每一夾持件23、24具有一與該接頭！之框孔U4相 對應之穿孔233、243的支撐部23卜241，及-由該支撐部 叫、241延伸且具有-凹槽234、244的失持部232、242 ’該凹槽234、244是與該調整段411相配合且沿該座弓41 之長方向具有-中心點⑴，沿—鉛直方向該中心點⑴ 與該等穿孔233、243之—中心〇2是不共線，如圖9所示 〇 ★該鎖固單元3是連接該接頭1與該等夾持單元2之該 *夾持件23 24 ’並包括_穿設於該抱孔ιΐ4與該等夾持 f23、24之穿孔233 ' 243的鎖固件^、一與該鎖固们7 相連接以迫使該等夾持件23、24緊密地夾持該座墊々之該 相整段4H之調整件34、—穿設於該等鎖固孔15之第三 鎖固件35’及一與該第三鎖固件35螺合以迫使該等央壁 相互#近之螺合件36。在本實施例中，該鎖固件P與 。二鎖固件35為螺絲，而該調整件34與螺合件36為螺帽 ，配合參閱圖1〇,當使用者欲使該座塾4之位置向後進 ^ 先鬆開該鎖固單元3之鎖固件P，使該等夫持 和該等座弓41之調整段411鬆脫，如此，使用者 12 1356014 該等調整段川相對於該等夹持件23、24向後調整 二=調整段4U已移至極限’亦即該等連接段412與 該^㈣相職使得該㈣4無法再向後（往圖 ⑽m移動時’僅需使該等夹持件23、24原地旋轉 〇而反向裝設，即可使料料件23、24與料連接段 412沿該長方向之収增加，使料調整段川得以繼續向 後移動而調整至適當位置，該座塾4調整至定位後再鎖緊

該鎖固件…使該夾持件23、24緊迫地夾持該等調整段 川即可。當欲使該座塾4之位置向前進行調整時之範圍增 加時，僅需將該等夾持件23、24恢復至未反向裝設前 態即可。 由於沿該錯直方向，每__夾持件23、24之凹槽234、 施的中心點01是與每一支撐部231之穿孔233 ' 243的中 心02不共線’因此，當該等夾持件23、24反向裝設時， 可使該等夾持件23、24與該等連接部412沿該長方向之間 距增加，如此，同樣可以達到與上述第一較佳實施例相同 之功效。 准以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不 能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明中請:利 範圍及發明說明内容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍 屬本發明專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 圖1疋jL體圖’說明現有一種自行車座塾調整機構 13 1356014 形 圖2疋一俯視圖，說明一座墊調整前後位置時之情 圖3是一立體分解圖，說明本發明之一第一較佳 例的組成； 貫施 圖4是一剖視圖，說明一夹持單元與一鎖固單元 結關係； $ 圖5是-沿圖4中線V_V之剖面圖，說明一座塾之二 連接段與該夾持單元之-第-挾持件相頂抵時之情形，其 中一第二鎖固件與一螺合件省略未繪出； 圖6是-類似圖5之視圖，說明該第一失持件反向裝 设時之情形； 圖7是剖面圖’說明本發明之-第二較佳實施例； 體時^:厂剖面圖，說明—第-鎖固件直接螺設於-座 明一第三較佳實施例 圖9是一立體分解圖，說明本發 之組成； 圖1〇是一側視圖，說明沿 .4. ^ 凹蚝1方向，一夾持件之 槽的中心點是與-穿孔的中心偏心；及 圖11是一側視圖，今明妨+ , 飞月該夾持件反向裝設時之情形。 14 1356014

112 113 114 12.. 120 121 13.· 14·· 15·· 2 ·· 21 211 212 213 214 215 22·· 221 222 【主要元件符號說明】 I ..........接頭 10.........容室 II .........座體 III .......凹陷部 直立孔 定位孔

樞孑L 套管部 容室 底面 開槽 夾壁 鎖固孔 夾持單元 第一夾持件 支撐段 偏心段 貫孔 管壁 承靠部 第二夾持件 本體 壓臂 223 ··· …·穿孔 224 ···· …·靠合部 23…… •…左夹持件 231… •…支撐部 232 爽持。P 233… …·穿孔 234… •…凹槽 24…… 右失持件 241… •…支撐部 242… 爽持。P 243… •…穿孔 244… •…凹槽 3 ·…… •…鎖固單元 31 ··.·. •…軸柱 311… •…螺孔 32….· •…第一鎖固件 33·.·.· •…第二鎖固件 34···.· •…調整件 35···.. …·第三鎖固件 36·.··· •…螺合件 37··.·· •…鎖固件 4…… •…座墊 41 ··.·. ....座弓 15 1356014 411… •…調整段 02 ···· …·中心 412… •…連接段 L1 ··.· —第 韩線 5 ....... •…直立座管 L2 .... •…第二軸線 01 ·.·. •…中心點 16

Claims (1)

1356014 十、申請專利範園·· k 一種自行車座墊調整機構，是適用於連結該座墊與該自 行車之一直立座管，該座墊包含二分別位於該直立座管 兩側之座弓，該自行車座墊調整機構包含： 一接頭，是設置於該直立座管之頂端，並包括一凹 陷部，該凹陷部是圍繞一與該座墊之該等座弓交錯之第 一轴線； 一夾持單7G，是設置於該座墊與該接頭間，並包括 第-夹持件，及-與該第一夾持件相配合夹持該座塾 之該等座弓的第二夹持件’該第一夹持件具有一盥該凹 陷部相頂抵且圍繞該第—軸線之支料，及二分別由該 支撐段兩端沿該第一軸線方向相背延伸且圍繞一與該第 一轴線平行之第二軸線的偏心段；及 -鎖固單元，是連接該接頭與該夾持單元之第二夾 持件’並迫使該第：夾持件與第—㈣件緊密持 座墊之該等座弓》 2 依據申請專利範圍第1項所述之自行車座墊調整機構， 其中’該夾持單元之每一偏 e U具有至少-成凹槽狀且 /、中一座弓承靠之承靠部，該第二失持件呈 有複數分別與該等承靠部相配合爽持該座弓之靠合部。- 3_ =申請料m圍第2輯述之自行車錢機 其中’該夹持單元之每-偏心段具有二承靠部，Γ成 弧形且圍繞該第二軸線之 及成 兮其辟日八eh 專承靠部疋對應設置 該s壁且刀別位於該第二軸線兩側。 17 1356014 4.依據申請專利範圍第3 項所迷之自行車座墊調整機構， 弟一夾持件為下夾持件，第_ 卞弟—夾持件為上夾持件。 5 ·依據申請專利範圍第4項所、a .. 項所述之自行車座墊調整機構， 其中，該接頭包括一供該 邯S又置之座體，該座體具 有分別沿該座墊之長方向直 Μ 直立6又置且位於該凹陷部兩側 之一直立孔與一定位孔’及一兮筮^ ^該第一軸線方向與該定 位孔相交之框孔，該笫_忠姓 第一夾持件更具有二分別與該直立 孔與定位孔相對應之穿孔，哕 牙几^鎖固早兀包括一穿設於該 框孔且具有-與該定位孔對應之螺孔的轴柱、—穿設於 其中一穿孔與該螺孔且緊迫該第二夾持件之第—鎖固件 、-穿設於另一穿孔與直立孔之第二鎖固件，及—與該 第二鎖固件相連接並迫使該第二夾持件與第—夾持件緊 密地夾持該座墊之該等座弓之調整件。 、 6.依據申請專利範圍第5項所述之自行車座塾調整機構， 其令，該第二夾持#更具有一沿該座塾之長方向延伸且 供該等穿孔設置的本體、複數分別由該本體兩側往該等 座弓延伸之壓臂，該等靠合部是成凹槽狀且分別設置於 該等壓臂。 、 依據申請專利範圍第6項所述之自行車座墊調整機構， 其中，該接頭更包括一由該座體向下延伸且圍繞界定出 一容室之套管部、一由該套管部之一底面向上延伸且與 該容室相連通之開槽、二分別沿該第一軸線方向設置於 該開槽兩側之夾壁，及二分別貫穿該等夾壁且與該開槽 相連通之鎖固孔’該套管部是與該直立座管相連接，該 18 1356014 鎖固單元更包括一穿設於該等鎖固孔之第三鎖固件，及 -與該第三鎖固件螺合以迫使該等央壁相互靠近而使該 套管部緊密地套合於該直立座管之螺合件。 X 8. 依據申請專利範圍第4項所述之自行車座塾調整機構， 其中’該接頭包括一供該凹陷部設置之座冑，該座體具 有一直立設置於該凹陷部之定位孔，該第二夹持件更具 有-與該定位孔對應之穿孔’該第一夾持件更具有一設 置於該支樓段且與該穿孔對應之貫孔，該鎖固單元包^ 一穿設於該穿孔 '該貫孔與該定位孔之第一鎖固件，及 一與該第一鎖固件相連接並迫使該第二夾持件與第一夾 持件緊密地夾持該座墊之該等座弓的調整件。 9. 依據中請專利範圍第4項所述之自行車座塾調整機構， 其中，該接頭包括一供該凹陷部設置之座冑，該座體具 有-直立設置於該凹陷部之定位孔，及一沿該第一軸線 方向與該定位孔相交之樞孔’該第二夾持件更具有一與 該定位孔對應之穿孔，該第—央持件更具有__設置於該 支律段且與該穿孔對應之貫孔，該鎖固單元包括一穿設 於該枢孔且具有-與較位孔對應之螺孔的轴柱，及一 穿設於該定位孔與該螺孔並迫使該第二夾持件與第一夹 持件緊密地夹持該座墊之該等座弓之第一鎖固件。 10. 一種自行車座㈣整機構，是適用連結該座墊與該自行 車之一直立座管，該座墊包含二分別位於該直立座管兩 側之座弓，該自行車座墊調整機構包含： 接頭，疋设置於該直立座管之頂端，並包括一樞 19 1356014 孔’該樞孔是沿一 方向設置； 與該座墊之該等座弓交錯之第一軸線 二爽持早元，各包括-左夾持件，及—與該左炎持 件相配合㈣該座塾之其中—座弓的右失持件，每一夹 夺牛-有Up、-貝穿該支揮部且與該接頭之樞孔 相對應的穿孔’及-凹槽’該凹槽是與該座弓相配合且 沿該座弓之長方向具有一中心點’沿一鉛直方向，該中 心點與該穿扎之一中心是不共線；及 鎖口單元疋連接該接頭與該等夹持單元之該等 夾持件，並錢該等夾持件緊密地夾持該座墊之該等座 弓0 U.依射請專㈣圍第1G項所述之自行車座墊調整機構， 其中母-失持件更具有_由該支禮部延伸且供該凹槽 設置的夾持部。 12.依據U利範圍帛u項所述之自行車座墊調整機構， 其中豸鎖g]單疋包括-穿設於該樞孔及該等夾持件之 ^孔的鎖固件’及—與該鎖固件相連接以迫使該等失持 單·"〜等夾持件緊φ地夹持該座墊之該等座弓之調整 件。 13.依據申請專利範圍第 其中，該接頭更包括一具有 一由該座體向下延伸且具有 12項所述之自行車座墊調整機構， 管部之一底面向上延伸且與容 一直立設置之樞耳的座體、 一容室之套管部、一由該套 室相連通之開槽、二分別 沿該第 線方向叹置於該開槽兩側之夾壁及二分別 20 1356014 貫穿該等夾壁且與該開槽相連通之鎖固孔，該樞孔是設 置於該樞耳，該鎖固單元包括一穿設於該等鎖固孔之第 三鎖固件，及一與該第三鎖固件螺合以迫使該等夾壁相 互靠近之螺合件。 21