1335887 * l • ' 九、發明說明： 【發明所屬之技術嶺域】 - 本發明是有關於一用於機車的鎖具，特別是指一種機 車的座墊鎖。 【先前技術】 習知機車在機車座墊的下方設置有一容置空間，並配 合可掀式的機車座墊，及一用以鎖固該機車座墊的座塾鎖 以啟閉该容置空間’藉此，提昇機車的裝载能力。 • 參閱圖b為中華民國專利公告第589259號之「機車 之座塾鎖裝置」’該機車1包括一車體11、一設置於該車體 Π上的設置板12' —設置於該車體n上的座墊13,及一 • 設置於該設置板12上用以鎖固該座墊13的座墊鎖裝置14 〇 5亥座蟄13具有一本體131，及一固設於該本體131上 的座墊鉤132。 該座整鎖裝置14具有一鎖設於該設置板12上且具有 • 一缺槽151的基板15、一樞設於該基板15上的第一擺動片 • 16、一與該第一擺動片16相配合的枢設於該基板15上的 • 第二擺動片17，及一分別連接該第一擺動片16及該第二擺 動片17的拉伸線圈彈簧18。 當該座塾13的座墊鉤132如圖1箭頭ι〇1方向，推抵 該第一擺動片16時，使該第一擺動片16依據圖丨中箭頭 102方向轉動’而推動該第二擺動片17依據圖1中箭頭 103方向轉動，當該座墊鉤132靠抵於該基板15時，該第 5 1335887 *' » 一擺動片16及該第二擺動片17,藉由該拉伸線圈彈簧i8 的彈性回復力，回k至如圖1中所顯示的位置，而將該座 • 墊鉤132卡設於該缺槽151中，達到鎖固該座墊13之本體 131的功效。 當開啟該座墊13時，該第二擺動片17依據圖1中箭 頭104方向轉動，而拉動該拉伸線圈彈簧18，進而推抵該 第-擺動片16依據圖i中箭頭1G5方向轉動，而將該座塾 釣132依據圖i中箭頭106頂出，達到開啟該座墊13之本 鲁 體131的功效。 該座塾鎖裝i u雖可達到鎖固該絲13之本體i3i 的功效’但由於該第一擺動片16及該第二擺動片η間相 互擺動的卡合方式，造成該座墊鎖裝置14的整體高度較高 …叫叼向度皮以符合 二=的設計’以維持騎乘該機車1的方便性，若該座 =开置14的高度較高’在不—相對於地面之高 :該2下’唯有減少該座墊13之本體131的厚度，以配 1的二：裝置二’但是’這樣一來勢必影響騎乘該機車 座塾鎖ΐ置，^何提昇騎乘該機車】的舒適性，又可以使該 標。置14安全鎖合該座墊13成為相關業者努力的目 【發明内容】 度，以御加^明之目的’即在提供一種可降低座塾鎖高 曰加機車之空間利用性，而提高騎乘機車之舒適性 6 之機車的座塾鎖。 於是，本f明·機車的座墊鎖，該座墊鎖是裝設於一機 車上，該機車包括一車架、二間隔設置於該車架上的車輪 組、-可啟閉地蓋設於該車架上的座墊、一用以啟閉該座 塾的驅動件、—用以驅動該二車輪組的引擎，及-設置於 該車架中的油箱H該車架具有—前車架，—與該前 車架相連接的後車架，而該座塾包括__樞轉地蓋設於該後 車架上的座墊本體，及一固設於該座墊本體上的座墊鉤。 该座墊鎖是包含一固定座、一旋擺件、一卡制件，及 :彈性元件。該固定座包括一具有一卡合槽的固定板，該 旋擺件包括一樞設於該固定板上的本體、一凸設於該本體 上的第一固定部，及一自該本體朝該卡合槽方向延伸的頂 出部，該卡制件包括一滑動地設置於該固定板上的板體、 凸"又於6玄板體上的第二固定部，及一自該板體朝該旋擺 件之本體方向延伸，且與該旋擺件之頂出部相配合的擋止 部，該彈性元件的一端連設於該旋擺件之第一固定部，另 一端連設於該卡制件之第二固定部。 該座墊可相對於該座墊鎖之固定座的固定板在一鎖合 位置及一開啟位置間移動’當在鎖合位置時，該旋擺件的 頂出部與該卡制件的擋止部相配合，將該座墊的座墊鉤卡 设於該固定板的卡合槽中；而當在開啟位置時該座墊的座 墊鉤位於該固定板的卡合槽外，且該旋擺件的頂出部頂抵 於该卡制件的擋止部上。 本發明之功效在於，藉由該旋擺件配合滑動地設置於 該固定板的該卡制件’達到鎖合該機車之座墊功效，由於 該卡料是滑動地設置於該固定板，可以有效降低該座塾 ’貞的问度以增加该機車的空間利用性，利於增加該機車之 座塾的厚度，有效提昇騎乘機車之舒適性。 【實施方式】 有關本發明之前述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配合參考圖式之二個較佳實施例的詳細說明中，將可 清楚的呈現。 在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說 明中，類似的元件是以相虎來表示。 參閱圖2，本發明座墊鎖2之第一較佳實施例是裝設於 。機車3上。該機車3包括一車架31、二間隔設置於該車 架31上的車輪組32、一可啟閉地蓋設於該車架η上的座 墊33、一用以啟閉該座墊33的驅動件34、一用以驅動該 車輪組32的引擎35，及一設置於該車架31中的油箱36 其中，该車架31具有一前車架311，一與該前車架311 相連接的後車架312，而該座墊33包括一樞轉地蓋設於該 後車架312上的座墊本體331，及一固設於該座墊本體331 上的座墊鉤332。 於本較佳實施例中，該驅動件34是一鋼索。 參閱圖2、3，該座墊鎖2包含一固定座21、一旋擺件 22、一卡制件23、一彈性元件24，及一定位單元25。 s玄固定座21包括一固設於該機車3之後車架312的底 板212,及一自該底板212 一側朝上方延伸且具有一卡合槽 1335887 ·* 213的固定板211。 於本較佳實施如中，該固定座21的底板212是固設於 ' 該機車3之後車架312上，當然該固定座21的底板212也 可以固設於該機車3的油箱36上，只要該座墊33的座墊 鉤332可以與該固定座21之固定板211上的卡合槽213相 配合，即可達成相同之功效。 該旋擺件22包括一樞設於該固定板211上的本體221 、一凸設於該本體221上的第一固定部223，及一自該本體 _ 221朝該卡合槽213方向延伸的頂出部222。 該卡制件23包括一滑動地設置於該固定板211上的板 體231、一凸設於該板體231上的第二固定部234、一凸設 於該板體231上且與該機車3之驅動件34相連接的連結部 233，及一自該板體231朝該旋擺件22之本體221方向延 伸’且與該旋擺件22之頂出部222相配合的擋止部232， 其中’該板體231具有一沿該固定座21之長度方向延伸， 且概呈矩形的滑動槽235，而該擋止部232概呈模形》 W 該彈性兀件24的一端連設於該旋擺件22之第一固定 - 部223，另一端連設於該卡制件23之第二固定部234。 於本較佳實施例中，該彈性元件24是一拉伸彈簧。 而該定位單元25包括一與該固定座21之固定板211相 間隔的限位板253、一穿設該限位板253及該旋擺件22之 本體221並固設於該固定板211上的轉軸251，及一穿設該 限位板253及該卡制件23之板體231的滑動槽235 ,並固 設於該固定板211上的定位軸252，其中，該限位板253具 9 有—與該固定板211之卡合槽213相配合的缺槽254。 參閱圖4、.5，並請一併回顧圖3，為方便說明圖4及 圖5中省略了該定位單元25的限位板253。當要鎖固該座 墊33之座墊本體331時，該座墊33之座墊本體331依據 圖4中箭頭40所示方向移動，使得該座墊33之座墊鉤332 推抵於該卡制件23之擋止部232，使該卡制件23之板體 231依據圖4中箭頭41所示方向滑動，使該座塾鉤332持 續延該箭頭4G所示方向移動，進而接著推抵該旋擺件22 之頂出部222，使該旋擺件22之本體221沿該圖4中箭頭 42所不方向轉動，最後，該卡制件之板體1因該彈性 元件24的彈性回復力，使該板體231朝相反於該圖4中之 箭頭的41方向滑動，使該座墊鉤332呈現如圖5所示卡制 於。玄固疋座21之卡合槽213中的狀態，達成鎖合該座墊33 之座墊本體331的功效。 當要開啟該座墊33之座墊本體331時，轉動插設於該 機車3(顯示於圖2)之鎖孔（圖未示）中的鑰匙（圖未示 )’進而拉動該機車3的驅動件34，使該驅動件34依據圖 5中箭頭43所示方向移動，帶動該卡制件23的板體23丨沿 該圖5中箭頭43所示方向滑動，因而拉動該彈性元件24， 連動該旋擺件22的本體221依據圖5中箭頭44所示方向 轉動，進而藉由該旋擺件22的頂出部222，依據圖5中箭 頭45所不方向推動該座墊33之座墊鉤332，使該座墊33 之座塾釣332自動彈起而退出該固定座21之固定板211的 卡合槽213 ’進而開啟該座墊33之座墊本體331。 10 1335.887 參閱圖6、7，本發明座墊鎖2的第二較佳實施例大 致上疋與該第一較‘實施例相同，包含一固定座21、一旋 擺件22、一卡制件23、一彈性元件24，及一定位單元Μ (顯示於圖3)，其中不相同之處在於：該旋擺件的頂出 部222與該卡制件23的擋止部232相配合，界定出一與該 固疋座21的底板212形成有一 3(Γ之夾角0的接觸面a。 參閱圖6、7、8，為方便說明圖8中省略了部分的構件 ，由於該接觸面Α與該底板212形成該夾角0，所以，當 該座墊33欲由圖8所示的鎖合位置，移動至圖6所示的開 啟位置時，該擋止部232檔止該座墊鉤332的阻力F將被 區分為一水平該接觸面A的水平分力F2，及一垂直該接觸 面A的垂直分力F1，減少該擋止部232上的摩擦力，使該 頂出部222在推動該座墊釣332時可以更加省力亦更加順 暢。 综上所述，本發明之機車的座墊鎖2，利用該旋擺件 =配合滑動地設置於該固定板211的該卡制件23，達到鎖 合該機車3之座墊33功效’由於該卡制件23是滑動地設 置於該固定板211，因此降低的該固定座21之固定板2ιι 2高度’與習知座墊鎖裝置14’藉由二相互配合擺動之第 擺動片16及第二擺動片π相較’確實可以降低該座塾 鎖2的整體高度’且由於該座㈣2的整體高度降低，增 加了該機車3之座墊33的座墊本體331與該機車3之車^ 31間可利用的空間，有利用於增加該機車3之座墊33的座 塾本體331之厚度，提昇騎乘機車3之舒適性，或是增加 11 1335887 該機車3之油箱36的容積，增加該機車3的續航能力，且 藉由該彈性元砰24連動該旋擺件22及該卡制件23 ,使得 當要開啟該座墊33之座墊本體331時，該座墊33之座墊 鉤332可為該旋擺件22的頂出部222所推動，而自動彈起 退出該固定座21之固定板211的卡合槽213，進而開啟該 座墊33之座墊本體331，若再配合該接觸面a與該底板 212所形成的夾角0，更可使該頂出部222在推動該座墊鉤 332時可以更加省力，故確實能達成本發明之目的。 惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不 能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利 範圍及發明說明内容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍 屬本發明專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 圖1是一局部剖視圖，說明習知的座墊鎖裝置； 圖2是一側視圖，說明本發明機車的座墊鎖之第一較 佳實施例； 圖3是-立體分解圖，說明該第一較佳實施例中各構 件的態樣； 圖4是-局部側視圖，說明該座塾在一開啟位置時， 該第一較佳實施例的態樣； 圖5是一局部側視圖，說明該座塾在一鎖合位置時， 該第一較佳實施例的態樣； 圖6是一局部側視圖，$ BB | ^ , 說月本發明機車的座塾鎖之第 二較佳實施例； 12 1335887
圖7是一局部側視圖，辅助說明圖6 ;及 圖8是一局部‘示意圖，說明該第二較佳實施例動作時 的力學關係。 13 1335.887
【主要元件符號說明】 2 座塾鎖 253 限位板 21 固定座 254 缺槽 211 固定板 3 機車 212 底板 31 車架 213 卡合槽 311 前車架 22 旋擺件 312 後車架 221 本體 32 車輪組 222 頂出部 33 座墊 223 第一固定部 331 座墊本體 23 卡制件 332 座墊鉤 231 板體 34 驅動件 232 擋止部 35 引擎 233 連結部 36 油箱 234 第二固定部 40 〜45 箭頭 235 滑動槽 A 接觸面 24 彈性元件 Θ 夾角 25 定位單元 F 阻力 251 轉軸 F1 垂直分力 252 定位轴 F2 水平分力 14