TWI329593B - - Google Patents

Description

1329.593 九、發明說明： ' 【發明所屬之技術領域】 - 本發明係涉及於自行車領域，尤指自行車架者。 【先前技術】 按，自行車之車架製造中，一般利用谭接方式將各管體結合， 惟製造生產時’為符合獨市射求之車架，則需轉有多種類 癱型之管件’如此不但增加庫存成本，而且生產組裝時，常需切換 攀生產線，造成生產成本增加； 為此’例如台灣專利第5 2 6 8 3 3號專利案所示，該案例 中係利用-斷面呈三角框體之前三角，其—端設有—豎管，另一 侧之座管上係設有二凹陷部；以及一後三角，由一後上又及一後 下叉組成，在該後上又及後下又之端角各設有-·連接片對應 於該二凹陷部’以藉該二圓弧連接片安裝於座管上之凹陷部，俾 籲將該別二角及後二角組設成一車架組合結構，雖然此車架之製 造、安裝方面皆很容易’惟前、後三角之藉由連接片安裝於 凹陷部，兩者之結合面翻嫌不足，造紐解架之強度結構脆 弱，當車架受到衝擊時容易使前、後三肢離，且前、後三角連 接時’該連接片容易因操作人員疏失，而造成精準度不正確甚 而造成影響自行車架之整體強度。 有鑑於此’為提供一種解決上述問題，並同時使車架結合方 式更為強固’將成為此一業界所急待解決之課題。因此，本發明 5 提供如下文詳細朗中所述具鑛性的組合式車架。 【發明内容】· 成，種組合式車架，主要係為""前車架與—後車架所組 一/車架設有—概呈彎折狀之連接部，且連接部之端面設有 縮之凹槽’另前車架設有—與連接部呈相對應狀之結合 二，合部端面亦設有—向外漸縮之凸體，藉由凸體與凹槽相互 /固Ί於嵌合處設有_件觀，使前轉與後車架可組 、結合者；除此之外，鮮與後又部間_—限位凸塊與限位槽 及滑溝之方式’可使料賴後車架之_更為料及準確 此’可具有下列特點： . 、本發明之料架織車紐裝時，結合料自動定位於 連接部端面’藉由兩相對机形且斜㈣折之結構並且該端面為 向外漸縮之凸體與向内漸縮狀之凹槽設計，如此使車架組裝結合 變得非常簡易並且可緊密配合，藉此提高車雜裝便利性，同時 藉由結合部與連接部較大面積結合，亦可車架之整體強度。 二、 本發明之前車架與後車架於生產製造時，可各自先行組 裝’最後再兩者嵌合m設，如此可_生產模組化之優點。 三、 本發明藉由前車架與後車架不同型態的組合，可依不同 需求變化出多樣組合之自行車架型態。 四、 本發明之前車架與後車架利用連接部與結合部組裝給 合，可達成一可分離式車架，如置放於置物箱時，即可將前、後 1329593 車架先予时離，之後再予翰裝，可翻—種具折疊式功能之 ' 車架 【實施方式】 本發明係相-種組合式車架，有關本發明為達上述目的、 特徵所採用技術手段及其功效，請先參照第一圖所示·· 本發明係利用一前車架1〇及一後車架2 0所組成，其令該 籲後車架2 0包括-連接部2 i及後叉部2 5，該連接部2 i概呈 -L形之彎折狀且具有兩端，其中底端橫向設有—五通管22， 並由五通官22往後上方斜向延伸，另一端則具有一彎折部2工 2且水平延伸—上端2 1 3，該上端2 1 3接設-岐板2 3， 該固定板2 3為-斜上延伸之板體，於頂端部設有一限位凸塊2 4，該限位凸塊2 4兩側形成一導槽’其中該後叉部2 5之後下 叉2 51一端係與連接部21之上端213相連接，而後上又2 • 5 2之一端則與固定板2 3之頂端相連接，而連結成一後又部2 5 ;而連接部2 1之姆於後叉部2 5之端面中央處設有一向内 漸縮狀之凹槽211，該凹槽211之適當處則設有供螺合之螺 孔 2 1 4。 ’ 該前車架10包括-頭管i 4、—下管i i及—座管i 2， 該下管11係連接於頭管i 4及座管！2間，且下管丄丄座座总 !2彼此之間係連接一結合部i3(如第—a圖所示），該结： 部13係與後車架2◦之連接部2丨為相對應狀減—l形之 7 1329593 彎折狀之板狀結構’並於相對應連接部2丨之端面處，中央部位 設有-向外漸縮之凸體i 3 i，使結合部i 3向外漸縮之凸體丄 31與連接部21之向内漸縮之凹槽2丨i呈可相互對應嵌合 狀’並於連接部21螺孔214相對應處，設有相對數量之螺孔 132;而座管12相對於後車架2〇之限位凸塊24處，則凹 陷-限位槽121，該限位m21並設有供限位凸塊24置入 之滑溝12 2。 晴參照第二、三、四圖，組裝前、後車架1〇、2 0時，先 將後車架2 Q限位凸塊2 4置人前車架1〇之滑溝i 2 2，再往 上滑入限位槽121内，使後車架2 0往斜上方向滑動，藉此使 、、’《〇邛1 3¾面之凸體1 3 1與連接部2 1端面之凹槽2 1 1相 互嵌合，如第四圖所示；另外如第四A圖，該結合部丄3與連接 部21相嵌合，同時利用螺固件3 〇螺設連結部2 i之螺孔2工 4及、、〇 a部1 3之螺孔1 3 2固設，則向外漸縮之凸體1 3 1與 向内漸縮狀之凹槽2 1 1可自動定位且緊統合，同時，該限位 凸塊2 4及座管之限位槽！21間，亦固設有螺固件3 〇，藉此 元成如第五圖所示之組合式車架。 另請參閱第七圖所示，前車W Q與後車架2⑽可增設一 擴充架40該擴充架40之前端設有與前車架iq之結合部1 3相對應狀且可結合之連接部4丄，且該連接部4 i底端橫向設 通β· 4 3，擴充架4 Q之後端則設有與後車架之連接部2 1相對應狀且可結合之結合部42，如此藉由前 充架40與後轉2G，即可組成—協力車之車架者。、，”擴 由於自行車架上之傳動系統或變速系統皆多係裝設於五 與後又部間，所以皆係位於後車架，所以工廠生產製造時，即可 先予以組裝傳動係統及魏系鱗，使生產組裝富衫變化的生 產彈性，同時，如騎乘者欲更換前車架時，亦無需因組拆車架而 得重新再進行峨傳動純與變速系鱗，可省略不少時間，同 時更可避免因自行調校錯誤，進而影響騎乘之狀態者同時利用 此結^更可達成—可分離組裝之車架，如置放於置物箱時，即 y將前^後車架先抑分離’之後再予以域，可朗—種具折 且=功月b之車架，而本發明之組合式車架更可於生產製造時，利 =則車架與後車架各自先行組裝，再予贿合隨，藉此可達到 柄組化生產之優點’啊，糊前車雜後車架的變化，如有五 麵態的前車架與三種雜的後車架，藉由組合後，即可組裝變 化出1 5種列車款聽的車架，如此可有效減少玉廠各零件的 庫存數量’大崎低生產成本。 由上所述者僅為用以轉本發明之較佳實施例，並非企圖據 、對本發明作任何喊上之關，是以，凡有在相同之創作精神 下所作有關本發明之任何修飾或變更，皆仍應包括在本發明意圖 保5蔓之範嘴’如第六圖所示，係為後車架2 0之連接部2 1，該 連接部2 1為方便使用轉财式製造，亦可分成由兩塊體所組 1329593 裝再予以焊接結合而成。

【圖式簡單說明】 1329593 第一圖係本發明之分解圖。 第一A圖係結合部之局部放大圖。 第二圖係本發明之結合動作示意圖之一。 第三圖係本發明之結合動作示意圖之二。 第四圖係本發明之結合動作示意圖之三。 第四A圖係第四圖之A — A之剖面圖。 第五圖係本發明組合之外觀圖。 第六圖係本發明連接塊之另一實施圖。 第七圖係本發明增設一擴充架之示意圖。 【主要元件符號說明】 10------ ----前車架 11------ -下管 1 2------ 座管 12 1 — ----限位槽 12 2—— 滑槽 13------ 結合部 13 1—— ----凸體 13 2—— ----螺孔 14------ 頭管 2 0------ ——後車架 2 1------ ——連接部 2 11—— -凹槽 2 12—— 彎折部 2 13—— 上端 2 14 ----螺孔 2 2—— 五通管 2 3------ ——固定板 2 4—— ——限位凸塊 2 5------ ——後叉部 2 5 1—— ——後下叉 11 1329.593 2 5 2 — ----後上叉 3 0-—— -----螺固件 4 0------ - 擴充架 4 1-―― -----連接部 42—— 結合部 43-—— 五通管

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Claims (1)

1329593 十、申請專利範圍： 1、一種組合式車架，主要包括： 一前車架，具有一頭營、一 連接處設有-結合部； 座官及一下管，該座管及下管之 一後車架，具有一後又部及一 部之相對應處； 連接‘該連接部係設於結合 連接;I:車=後車架之間'係利用具有相互對應之結合部與 連接铷面，其中—端面為1外漸縮之凸體，另—端面為一向 内漸縮之凹槽，使兩者關相互嵌合固設者。 ” 2、 根據申請翻撕叙組 又部包括-後上又及—後下又。 、早*其找後 3、 根射請專利範圍第w所述之組合式車架， 接部係概呈-料狀之板狀結構， ^中以連 與連接部相互結合者。 丨7Γ呈相對應之形狀可供 4，射請專利範圍匐項所述之組合式車架，龙中 體與凹槽間設有數個螺孔’供螺固件螺合固設。 ' 5、 根射請專利細第！項所狀組合式車架， 接部底端橫向設有一五通管。 6、 根據f請專機項所狀組合式車架， 接部與後上又之間係連接-m定板。 ' 7根據申清專利範圍第6項所述之組合式車架，其令談固 13 1329.593 疋板頂蠕處設有一限位凸塊。 8、 根據申請專利範圍第7項所述之組合式車架，其中該座 管相對應限位凸塊處設有一限位槽，該限位槽供結合部與連接部 嵌合時’使限位凸塊可滑入限位槽内結合，並可利用螺固件固定 結合。 9、 根據申請專利範圍第1項所述之組合式車架，其中該前 _車架與後車軸贿—擴絲，該擴絲前端财連接部與前車 .=之結合部相對應結合’後賴有結合部與後轉之連接部相對 應結合者。 十一、圖式 1329593 七、指定代表圖： (一） 本案指定代表圖為：第二圖。 (二) 本代表圖之元件符號簡單說明: 10------ 前車架 11------ -下管 12------ 座管 12 1 —- 限位槽 1 2 2 — ----滑槽 13------ ——結合部 13 1 — 凸體 14------ ----頭管 2 0------ ----後車架 2 1------ - 連接部 2 1 1—— ——凹槽 2 12 —- ——彎折部 2 13 — 上端 22------ 五通管 2 3------ 固定板 2 4------ ——限位凸塊 2 5------ ----後叉部 2 5 1 —- ----後下叉 2 5 2 ―― ----後上叉

八、本案若有化學式時，請揭示最能顯示發明特徵的化學式： 4