TWI325922B - - Google Patents

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、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 尤指一種針對 本發明係有關於一種喷油嘴清洗裝置， 柴油引擎所設計之清洗裝置。 【先前技術】 ::每=:暢一-的車二 之「=:件’為中華民國專利證書號數第藝0號 ^免拆式*油引擎無嘴清洗裝置」專利案，如第三圖 ’當陶5關4旋轉開啟與 將m 狀_，人油接口111所連接之油管可以 由料輸送至與出油接口 112連接之噴油嘴_ 3，以將 :料直接輸送崎；於清㈣油嘴時，油關關4旋轉關 ς並官接頭5接通清洗劑管路，油管接注人清潔溶劑將 ^由嘴接頭清洗，該免拆式清洗裝置常常無法很有效的清 ^積破’都需制Μ空顧加壓清洗，而—般只有在汽車 ς維廠才有空壓機設備，針對此—缺失，實有加以改良創 新之必要。 題。因此，本發明想排除或至少減輕先前麟所遭遇的問 f發明内容】 題在於發明1Γ柴油車喷油料洗裝置』所欲解決之技術間 洗裝置、’” W油嘴清洗裝置紐有效清洗積碳，該清 修廄才搭配錢空顯域清洗，而—般只有汽車維 bn又備，對於上述問題，實有加以改良創新之必 -輪2明『柴油車嘴油嘴清洗裝置』其包括有··一底座、 流.f广置、—開關組件及—加I裝置，該底座内設有-道於該底座開通—第—開孔及—結合孔，該開 人；該輸出裝置係與該底座之結合孔鎖固配 有一^、、3 $裝置與該底座之流道相連通，且該輸出裝置設 、登魏油嘴接頭；朗敝件係與該輸錄置組設，係可 =成封閉輪出裳置’該加壓裝置係設於該底座上，並與 =之流道相連通，令該加麵置可增加流道之壓力， 猎1控制該輸出震置的輸出壓力，達到高壓沖洗目的。 ,、他目的、優點和本發明的新難性將從以下詳細描 述與相關的附圖更加顯明。 【實施方式】 有關本發明所_之技術、手段及其功效 ，茲舉一較 佳實施例並配合圖;切述如後，此僅觀明之用，在專利 申請上並不受此種結構之限制。 "月參”、、圖，根據本發明之第一個實施例，一種柴油 車噴油嘴β洗裝置包括有—底座1G、—容器的、一輸出裝 1325922 置30、一開關組件40及一加壓裝置50，該底座1〇係連通 輸出裝置30及容器20，令該容器20可供油或其他溶劑至 與輸出裝置連接的喷油嘴，而該設於輸出裝置3〇之開 關組件40及設於底座1〇之加壓裝置50可控制清洗裝置輪 出溶劑壓力，其中： 請參照_二及圖三’該底座10内係設有一流道11 ’ 該流道11係由一第一孔道ιη、一第二孔道112、一第三 孔道113及〆第四孔道114所組成’該四孔道ill、112、 113、114在雇座10之側面形成一第一開孔12、一第二開 孔13、一第彡開孔14及一第四開孔15,該四開孔12、13、 14、15皆具有内螺紋，該第一開孔12係為輸入口，該第 一孔道111内設一單向閥115 ’令該流道11固定往第二孔 道112流向，該第四孔道114亦設有一單尚閥116 ’固定 該流道11流往同一方向’該底座10上中心位置凸設一圓 形凸座16，凸座16上設有一結合孔161，該結合孔161 係與第四孔道114相連通，該底座10於第三孔道113上設 有一圓孔Π，該圓孔Π連通第三孔道113 ’且該圓孔17 位於該第二孔道112及第四孔道114之間’並於該凸座16 與圓孔17同一側開設一嵌孔18，該嵌孔18與流道11不 相通，其中該第二開孔13、第三開孔14及第四開孔15於 本實施例係裝設螺件防漏’當然也可裝設其他達到相同功 效之設計。 請參照圖二及圖四，該容器20概呈杯狀，該容器20 在底部具有一連接部21，該連接部2丨與一第一連接件22 7 1325922 連接，該第一連接件22具有第一端及第二端，該第一端係 與底座1〇第一開孔12鎖固配合’第二端沿徑向設有一孔 221，該孔221與容器20連接部21連接，該第一連接件 22由第一端沿軸向開設一與孔221相連通之孔道222，令 該第一連接件22孔道222可連通底座1〇與容器20。 請參照圖二及圖五，該輸出裝置30包括有一第二連接 件31、一壓力計32、一接頭33、一本體34及一喷油嘴接 頭35，其中該第二連接件31概呈柱體，該第二連接件31 具有第一端及第二端，第一端與底座10結合孔161鎖固配 合，該第二連接件31異於底座10之第二端呈一凸緣311， 該凸緣311於本實施例中係實施為六角狀’而該第二連接 件31軸向設有一連通兩端之孔道312，該孔道312在底座 10 —端設有一單向閥313，令該孔道312固定往凸緣311 流向，該孔道312異於底座10 —端組設一壓力計32，並 於該孔道312在凸緣311處沿徑向開設一連孔314，令該 第二連接件31與底座10之流道11相連通’該第二連接件 31第一端位於結合孔161内設有一 0型環315防漏。 該接頭33係為接頭構件，兩端各設有外螺紋，且具有 一連接孔331穿透’該接頭33 —端之外螺紋與第二連接件 31之連孔314鎖固配合，令該接頭33連接孔331連通第 二連接件31。 該本體34概呈六角柱體’且兩端各具有一结合部 34卜342，該二結合部341、342各設有内螺紋，該本體 34其中一端之結合部341與接頭33異於第二連接件31 一 8 1325922 端鎖固配合。該本體34異於該接頭33 一端之結合部342 係與該喷油嘴接頭35鎖固配合。該本體34於該兩結合部 341、342之間沿徑向開設有一套孔343，並沿該套孔 軸向開s又一與結合部341相連通之第一通孔344 ,及沿該 套孔343徑向開設一與結合部342連通之第二通孔3必， 令該本體34連通接頭33與該噴油嘴接頭35，該噴油嘴接 頭35轴向設有一孔道351，令該喷油嘴接頭35係與該本 體34相連通。 s青參照圖二及圖五，該開關組件4〇包括有一導引管 41、套接件42及一閥桿43’其中該導引管41概呈圓柱體， 該導引管41 一端為連接端，且與該本體34之套孔343組 δ又，該導引官41異於連接端之一端為導引端，並設一限位 部411限制導引管41組設於套孔343長度，該導引管41 •Λ?軸向可連通本體34之第一通孔344，並配合本體34第 二通孔345沿徑向開設一與第二通孔345相通之連接孔 412，該連接端设一 〇型％ 413防漏，該套接件42可使該 閥桿43沿軸向於該導引管41内移動，該閥桿43 —端具有 一操作部431 ’該闕桿43異於操作部431 —端為一阻塞部 432 ’該閥桿43上具有兩凹槽433，而凹槽433設有兩0 型環434防漏’該閥桿43係可選擇性的利用阻塞部432 阻塞導引官41，令該本體34之第一通孔344與第二通孔 345不連通，令該開關組件40具有使該本體34不連通的 關閉位置及使該本體34相連通的開放位置。 請參照圖二及圖六’該加壓裝置50包括有一導引件 9 51、活動件 導引件51 支撐件53、樞接件54及一操作件55，該 一端係與底座10之圓孔17鎖固配合’該導引件 _ J具有一導引孔511，該活動件52具有第一端及第·》 圬522铖係為壓縮端521，且該壓縮端521設有一 〇型 5^之導防漏’該壓縮端521係設於導引孔511内沿導引件 、弓丨孔511軸向移動，該活動件52異於壓縮端521 之端連接端523，該連接端523概呈ϋ型。該支撐 Z t端呈圓柱狀’令支標件53可嵌入嵌孔18，該支稼 。τ刑於嵌孔18 一端為一連接部531，該連接部531约 二，該樞接件54概呈H型，令該插接件5 =53連接部531連接，該搡作件^圓桿狀，該操 儀可盘端沿轴向延伸出一扁長形連接部551，該連接部551 動件^動件52及減件54連接’令該操作件55帶動活 牛52沿導引件51之導引孔511軸向移動。 ιΐ6==及圖五，圖三中底座1〇的二單向閥115、 間形成第二二=rr向閥313與開關組件4〇 攻第一工間一早向閥U5、116形成的第一 :壓裝置50作用’同時參照圖六，當操作活動件52 3厂 均將油料或清洗溶劑没取進第一空間，操作活動件2 ’ 下會將油料或清洗溶劑推進第二空間；而楚_ ° 關紅件4 0於關閉位置時，持續操作加壓^=在開 間虔力持績上升，如此一來，將開關組件4〇 :第二空 置時，在第二空間的溶劑會瞬間以高壓噴射。'、汗1放位 請參照圖七及圖八，為本發明之動作狀態圖，當該清 洗裝置加入清洗溶劑時，先使開關組件4〇操作至關閉位 置，操作該加壓裝置50汲取清洗溶劑進入第二空間，經過 加壓裝置50加壓到一定壓力後，操作該開關組件4〇至^ 放位置’該清洗溶劑瞬間以高壓喷射沖洗噴油嘴，有、1 洗噴油嘴積碳》 m 當該清洗裝置加入油料時，接上汽車喷油嘴，先將開 關組件40操作至關閉位置，加壓裝置50汲取油料進入Y 操作加壓裝置50加壓後，將開關組件4〇打開時，使原本 位在第二空間的柴油瞬間喷出，並觀察汽車噴油嘴噴出柴 油的霧化情況，經麟數次不_力下觀察的霧化程度^ 檢驗噴油嘴的品質’喷油嘴的品質好時，噴出的油料^匕 效果相當完整好，當嘴油嘴的品質不好時，嘴出的油料帶 有絲狀’實為一極具進步性之設計者。 就以上所述可以歸納出本發明具有以下之優點： 1. 本發明『柴油車喷油嘴清洗裝置』，其中該清洗裝置 皆以鎖設固^’易於組裝且方便攜帶，適用於—般消費者 使用’實為一極具進步性之發明。 2. 本發明『柴油車喷油嘴清洗裝置』，其中該加壓裝置 係可直接操作增壓’並搭配該開關組件控制壓力大小，實 為適用於一般消費者之設計。 3 ·本發明『柴油車喷油嘴清洗裝置』，其中該開關組件 之閥桿具有使輸出裝置不連通的第—位置及使輸出裝置相 連通的第二位置。 4.本發明『柴油車嗔油嘴清洗裝置』，其中該清洗裝置 11 可以經由數 霧化程度，檢驗喷油 接上汽車㈣嘴後，㈣清洗打加入油料， 次不同壓力噴出油料，觀察油料嘴出 嘴品質。 由是觀之，本發明極具產業上利用償值；且又未見有 合專利法蚊之及雜要件，—…^ ’實已符 相同或類似之發明出現於國内外刊物或公開使2 ^ 理應准予發明專利。 惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已， ，限定本發明實施之範圍，故舉凡數值 件之置換，或依本發明中請專利範圍所作之均3=70 飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。 /、修 • 【圖式之簡要說明】 • 圖一為本發明之立體外觀圖。 圖二為本發明之立體分解圖。 圖三為本發明沿圖一之剖面線3一3所取之剖面圖。 • 目四為本發明沿圖三之剖面線4-4所取之剖面圖。 圖五為本發明沿圖三之剖面線5_5所取之剖面圖。 圖六為本發明沿圖五之剖面線6一6所取之剖面圖。 圖七為本發明之使用狀態圖，表操作加壓裝置加壓。 圖八為本發明讀収_，表加驗壓力達-定量後， 操作開關組件往第二位置。 附件·中華民國專利證書號數第M27195〇號專利案。 【主要元件符號說明】 12 1325922

10 底座 11 流道 111 第一孔道 112 第二孔道 113 第三孔道 114 第四孔道 115 單向閥 116 單向閥 12 第一開孔 13 第二開孔 14 第三開孔 15 第四開孔 16 凸座 161 結合孔 17 圓孑L 18 散孔 20 容器 21 連接部 22 第一連接件 221 孔 222 孔道 30 輸出裝置 31 第二連接件 311 凸緣 312 孔道 313 單向閥 314 連孔 315 0型環 32 壓力計 33 接頭 331 連接孔 34 本體 341 結合部 342 結合部 343 套孔 344 第一通孔 345 第二通孔 35 喷油嘴接頭 351 孔道 40 開關組件 41 .導引管 411 限位部 412 連接孔 413 0型環 42 套接件 43 閥桿 431 操作部 13 1325922 432 阻塞部 433 凹槽 434 0型環 50 加壓裝置 51 導引件 511 導引孔 52 活動件 521 壓縮端 522 0型環 523 連接端 53 支撐件 531 連接部 54 枢接件 55 操作件 551 連接部

Claims (1)

1325922 十、申請專利範圍： 一底座，流道，該流道於該底座開通一第一 開孔及一結合孔，該第一開孔係為輸入口，並於該底座上 開設-圓孔，該圓⑽該流道相連通； 一輸出裝置，#與該底座之結合孔鎖固配合，該輸出 裝置與該底座之流道相連通’該輸出裝置設有一噴油嘴接 頭；

一開關組件，#與該輸出裝置組設，係可選擇性封閉 輸出裝置； 一加壓裝置，#與該底座之圓孔組設，該加壓裝置可 供使用者操作； 藉此，該開關錤件與該加壓裝置讦相配合增加該輸出 裝置輸出壓力。 2. 如請求項丨所述之清洗裝董，其中該第一開孔連通 一容器，該容器萨由〆第一連接件與該底座鎖固配合。 3. 如請求項2所述之清洗裝置，其中該第—連接件沿 軸向開設一孔道，该第/連接件之孔道連通該容器與該底 座。 4·如請求項丨所述之清洗裝置，其中該輸出裝置包括 有一第二連接件、〆接頭、一本體及一喷油嘴接頭，其中 該第—連接件端與該底座之結合孔鎖固配合，該第—連 接件異於該底座一端係藉由該接頭與該本體之一端連接， 該噴油嘴接碩與該本體異於該接頭一端鎖固配合。 15 5. 如請求項4所述之清洗裝置，其中該本體兩端各乓 有一結合部，該二結合部分別連接該接頭及該噴油嘴接 頭，該本體於該兩結舍部之間沿徑向開設一套孔，並於該 - 套孔開設一第〜通孔及第二通孔，該二通孔係分別連通該 -結合部。 6. 如請求項$所述之清洗裝置，其中該二通孔分別沿 該套孔之軸向及徑向開設。 • 如請求項6所述之清洗裝置，其中該套孔與該開關 組件組設。 8. 如請求項1成7所述之清洗裝置’其中該開關組件 包含有一導引管及/閥桿’該導引管一端係與與該本體組 没’該導引管異於該本體一端供該閥桿沿轴向於該導引管 ' 内移動。 9. 如請求項8所述之清洗裝置’其中該閥桿一端為一 操作部’該閥禪異於该柄作部一 為·-*阻基部’該随夷邻 • 可選擇性阻塞輪出裝|連通性，令該開關組件具有使該輸 出裝置不連通的開閉位置及使該輸出裝置連通的開放位 置。 10. 如請求項9所述之清洗裝置’其中該第二連接件設 有一軸向孔道，該第二連接件異於該底座一端沿徑向開設 一連接孔’該連接孔係與該接頭連接。 11. 如請求項1Q所述之清洗裝置’其中該接頭係連接 該第二連接件與該本難，且連通該第二連接件與該本體。 12. 如請求項1所述之清洗裝置，其中該底座之流道係 16