TWI320977B - Apparatus and method for testing state of charge in battery - Google Patents
Apparatus and method for testing state of charge in battery Download PDFInfo
- Publication number
- TWI320977B TWI320977B TW095120940A TW95120940A TWI320977B TW I320977 B TWI320977 B TW I320977B TW 095120940 A TW095120940 A TW 095120940A TW 95120940 A TW95120940 A TW 95120940A TW I320977 B TWI320977 B TW I320977B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- algorithm
- value
- battery
- charge
- soft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
- G01R31/3842—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC combining voltage and current measurements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
- B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/367—Software therefor, e.g. for battery testing using modelling or look-up tables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/545—Temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/547—Voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/549—Current
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2260/00—Operating Modes
- B60L2260/40—Control modes
- B60L2260/44—Control modes by parameter estimation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2260/00—Operating Modes
- B60L2260/40—Control modes
- B60L2260/46—Control modes by self learning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2260/00—Operating Modes
- B60L2260/40—Control modes
- B60L2260/48—Control modes by fuzzy logic
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/374—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC] with means for correcting the measurement for temperature or ageing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Description
1320977 九、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於估計電池充電狀態(SOC)之裝置和方 法;且由有關於使用融合型軟式計算以估計電池充電狀態 5 (SOC)之裝置和方法。 【先前技術】 一般說來,電池之充電狀態(SOC)有著非線性的特性。 因此’要精確地偵測電池的充電狀態實際上是困難的。是 10 故,必需依賴估計方法偵測電池之充電狀態。 傳統估計電池充電狀態方法的例子包含有安培_小時 (Ah)計數法、斷路電壓(〇VC)量測法、電池阻抗量測法,等 等。 安培-小時計數法係憑靠偵測電池的實際容量來偵測 15 電池充電狀態。然而,安培-小時計數法在偵測實際容量 時,會被感測器之誤差或精確度嚴重影響而具有嚴重誤差。 斷路電壓量測法讀取空載狀態下之電池的斷路電壓, 並自斷路電壓中估測一充電狀態。此方法之問題為其僅能 被在空載狀態下使用’且其受到外在因素,如溫度嚴重地 20 影響。 電池阻抗量測法係從電池之阻抗測量值來估計電也的 充電狀態。此方法之問題係因其被溫度嚴重影響,而降低 其估計值之精確度。 使用於低充電速率環培Φ夕主地 I , 衣兄中之手機、筆記型電腦等,鑑
6 於其之特性,其係不需對電池之充電狀態作精確偵測。對 於此些產品,係容易以安培-小時(Ah)計數法、斷路電壓 (OVC)量測法等來估計電池充電狀態。在此處充電速率之 用語係指瞬間輸出之尖峰電流的振幅。 然而’至於使用於高充電速率環境中之複合動力車 (=Vs),電動車(EVs)等,在電池充電狀態非線性之程度被 :冋時#需要電池充電狀態之精確資訊,如同一般車輛 *要A料存里之精確資訊―樣。因此’以傳統估計電池充 電狀態方法來估計該些產品之電池充電狀態是有困難的。 【發明内容】 本發明之一目的係提供一裝置和方法以估計電池之充 二〃中電池充電狀態之估計儀使用融合型軟式計算 二、因此於咼充電迷率的環境中精確地估計電池充 15 電狀態。 根據本發明,係提供一裝置以估計電池充電狀態。該 裝置包括偵測器單元以僧測電池單元之電流、電壓及溫 度;以及軟式計算單元以輸出電池充電狀態估計值,盆係 使用神經網路演算法為基礎之徑向函數處理由仙器單元 20 所偵測之電流、電壓和溫度。 更進V軟式rf·算單元可以將神經網路演算法和模 糊演算法、遺傳演算法(GA)、細胞自動機演算法(ca)、免 疫糸統演异法、和約略集合演算法之任—結合,且因此可 適切地更新神經網路演算法的參數值。 ;-Ν' Vw 7 1320977 ♦ 【實施方式】 此處將詳細介紹本發明之實施例。 圖1係依照本發明一實施例之估計電池充電狀態(s〇c) 之裝置的方塊圖。請參照圖1 ’充電狀態估計裝置包括電池 單元10、偵測單元11、軟式計算單元20、充電放電器3〇、 及比較器40。 偵測單元11包括電流偵測器12、電壓偵測器14、及 溫度偵測器16。電流偵測器12在時間點k時從電池單元 10偵測電流i。電壓偵測器14在時間點k時從電池單元1〇 10偵測電壓V。溫度_器16在時間點k時從電池單元1〇 偵測溫度T。 軟式計算-般係被稱作為以工程模型大腦資訊傳輸、 推理、學習、遺傳、及生物免疫系統之函數近似器;且在 15 20 =業上係被廣泛地使用於控制和辨識領域。在此,辨識係 扣獲得一系統輸入/輸出之特徵。 ’、 未去算演算法係為在雖然其精確的資訊及方法尚為 構圖參數僅有輸出/輸入資訊時,亦可辨識及控 制—特定系統之演算法。 k 換言之,使用任::: 都涉及到不同的缺點。 相對於另術之電池充電狀態估計僅能 ®衣境而在-特定環境中係為精確。 ,算=了:決上述問題並使函數之近似值更為精確,軟戈 ㈣合難切算估計電池充電狀態。 早几20使用之融合型軟式計算演算法係由 8 .=藉由適應之更新參數而自我構圖之多個演算法以融合型 .“目互結合而成的,且係從於生物動機。此處, 係參考生物資訊閱識後之運用。 機 姻政軟式、4 r單70 20㈣的軟式計算演算法更為由神經 5 網路演舁法與模糊演算法、遺傳.、t 1 、 演算法_、免疫系統演算= =:、細胞自動機 -個結合而成的演算法。免二=集合演算法之中任 .控制點、以及擾亂設定為抗二 =分別以辮識或 々仇體及抗原之模型方法,因此, _ =至Ϊ加入任何擾亂時,亦可估計任何需求點。細胞自動 =^(CA)係為以二進制類型字串作複雜演算法模型之 用1方^略集合演算法係以數字公式作相關參數模型與應 二神經網路演算法與模糊演算法所結合之模糊神經演 15數值:類Γ使用神經網路實行模糊推理系統自動調整參 理論rm算家法規可:動地藉由執行學習演算法以模糊 ,常’熟稔某種系統的人係使用模糊資訊執行工作, 20用模糊j確貝訊° #如’熟稳焊接系統的熟練焊接工使 、=’例如’當__熔接溫度在約略此處應輕微增強 時以女善地執行焊接工作。 以模糊理論為基礎所創設的專家規則係參照在某一系 規貝 組成專家之方式取得 一般說來,在模糊演算法中取得規則基礎是最困難的 工作。同時,模糊神經〉貝算法具有以使用神經網路的學習 能力自動地創造規則基礎之優點。 更進一步,以神經網路的觀點,神經網路的尺寸(即神 經單7C數目)、活化函數的選擇等,對於整體表現上有重大 的影響。於此領域使用模糊理論時,神經網路的表現可為 最佳。更精確地說,藉由對許多規則基礎設定神經網路尺 寸,以及使用任一模糊函數做為活化函數,神經網路的表 現可為最佳。 在模糊神經演算法中,神經網路係作為頭腦之硬體實 施模型,以及人類思維之模糊概念模型。 由神經網路演算法與遺傳演算法(G A)結合而成的神經 遺傳廣算法(GA)係為執行不同參數的辨識之演算法,且需 等,數X實行使用遺傳演算法(GA)之神經網路的 性演算法之學習。 ,除了該等演算法,軟式計算單元2()可運用由神經網 與細胞自動機演算法(CA)結合而成的神經·細胞 機肩异法,由神經網路演算法與約略集合演算法灶人 而成的神經'約略集合演算法,等等。 鼻法〜 來估W也Π 軟式計算單元2G使賴糊神經演算法 軟式=演m中模糊神經演算法只說明融合型 示了杈糊神經演算法之外,軟式計算單 態。”可使用融合型軟式計算演算法來估計電池充電狀 軟式計算單元20係以福甸丨留- 電壓V、及傲 / 70 1所測得的電流i, 及恤度T ’與一偵測時間 演算法,# B am 吁Π让為基礎以執行模糊神經 去並且輸出電池充電狀態之估計值F。 當從比較H 40接收-演算法更新 i=r。演算法上執行-學㈣算法,二: S軟式計异演算法被更新時,軟式計算單元α執行該 2新的軟式計算演算法,並且輸出已更新的電池充電狀 態估計值F。 充電放電器30供給電池單元1〇之充電/放電電流。 比較器40係將軟式計算單元2〇冑出之估計值f與一 預定目標值FT比較。當輸出的估計值F與目標值打間之 差異係大於-臨介範圍時,比較器4G輸出演算法更新訊號 至軟式計算單元20。 理想中,目標值FT是真正“名副其實的,,電池充電狀 態數值。然而,因為找出此數值係為困難,因此,在明確 條件下係採用透過適當的試驗所獲得的參考值。 譬如,目標值FT可為補償由充電/放電器輸入至電池 額疋谷Ϊ之安培-小時(Ah)計數值、及斷路電壓(〇vc)量測 值之數值。 圖2說明在圖1之軟式計算單元20中之模糊神經網路 的結構。請參照圖2 ’模糊神經網路一般係由輸入層、隱藏 層、以及輸出層所組成的。 假設基礎函數的數量是等同於模糊控制規則的數量、 1320977 . 假設模糊規則的結論是一常數、假設該網路之運算子係等 同於輸出層函數、以及假設在模糊規則中的歸屬函數是等 寬度(散佈程度)的基礎函數,則模糊系統是等同於圖2的一 徑向基礎函數網路。在此,徑向基礎函數網路是神經網路 5 之一具體名字,且係為一種神經網路。 軟式計鼻單元20係根據模糊神經網路的結構執行模 糊神經演算法。模糊神經演算法不外乎是電池充電狀態估 计演算法。係以等式1表示根據軟式計算單元2〇中之模糊 神經網路以應用電池充電狀態估計演算法之最後輸出之一 10 形式。
等式1 F = Φ (P,X)W 其中’ Φ是模糊徑向函數、或徑向基礎函數、或神經 網路中之活化函數,ρ是參數,X是輸入值,W是在學 15 期間待更新之比重值。 現在,下列為等式1於圖2之模糊神經網路結構之廉 用。 心' 在圖2中,X — xd(k)係為輸入至模糊神經網路纟士構之 —輪入數據向量。在本實施例中,“(”二⑴^让卜此處, hv、和τ是電流、電壓、和溫度數據,該等數據皆於時 間點k被圖【之偵測單元u從電池單元1〇所债測到的。 在等式1中,F,即最後輸出值,係徑向函數 和wd(k)的產物β 此處,W係表徵連接力(比重)之係數。藉由於下面將 12 1320977 .敘述之反傳導(Bp)學習演算法,w在每個時間點k都會被 更新。如此,函數趨近執行非線性函數之辨識。 由圖1之比較器40比較模糊神經網路之輸出值F以及 目輮值FT。當介於輸出值g〇和目標值gT間的誤差是超過 5 一臨界範圍(例如3%)時,圖】之比較器4〇輸出更新訊號到 圖1之軟式計算單元20。 當圖1之軟式計算單元2〇接收演算法更新訊號時,圖 2的模糊神經網路執行學習演算法。在本實施例中,學習演 算法將以聚焦在BP學習演算法上以說明,但是其僅作為解 ίο說。譬如’學習演算法可包括卡曼濾波器(KalmanFilter), 遺傳演算法,模糊學習演算法,等等。 至於BP學習演算法,首先,以下式定義誤差函數。 等式2 E= l/2x(FT(k)-F(k)) 15 其中,FT(k)是期望輸出值,即目標值,而F(k)是模糊 神經網路的實際輸出值。因此,以下列等式3表示最後的 比重更新值。 等式3 W(t+1)= W(t)+ 7? (- SE/δΨ) 20 其中,77為學習值。 以此種方式,藉著反覆執行BP學習演算法而更新模 糊神經演算法。£明確地,藉著反覆執行Bp學習演算法而 更新模糊神經演算法的w值。 又,模糊神經網路藉由被更新的w值決定新的輪出值 13 以輸出至比較器40。此過程係被重複直到模糊神經網路 的輸出值F和目標值FT之間的誤差落在一預定範圍中。 當模糊神經網路的輪出值F與目標值FT之間的誤差 $ :偏離在該預定範圍之外時’圖!之比較器如並不傳送演 5算法更新訊號。因此,在模糊神經網路中之學習演算法的 執^係終止。使用藉由執行學習演算法得到之最終模糊神 4决算法公式(如,等式1}而輸出電池充電狀態的估計值。 圖3係本發明一實施例之估算充電狀態方法之流程 圖。請參照圖3’偵測單元U從電池單元1〇於時間點k(步 1〇驟S30)偵測到電流i、電壓V、和溫度T。 軟式計算單元20使用從偵測單元11偵測到的電流i, 電壓V,#溫度τ的數據,以及時間k的數據,作為輸入數 據向量而執行模糊神經演算法,因而,輸出一臨時估計值 g〇(步驟S32)。換言之,軟式計算單元2〇使用_)=(丨,v, 15 T,k)以執仃模糊神經演算法,因而,輸出一臨時估計值F。 比較器40將此一臨時估計值F與目標值FT比較,並 且檢查是否比較之誤差係落在3°/。(步驟S34)中。在本實施 例中,誤差的臨界範圍係設在3%之内,但其僅是說明。相 應地,誤差的臨界範圍可由設計者充份變化❶當誤差的臨 2〇界範圍复狹窄時,電池充電狀態的最後估計值會變較高, 而备誤差的臨界範圍變寬時,電池充電狀態的最後估計值 會變較低。 當臨時估計值F與目標值FT之間的誤差是在3%之外 時軟式。·}·算單元2〇在模糊神經演算法上執行上述的學習 14 1320977 演算法,因此更新模糊神經演算法(步驟S36)。 計算單元20執行被更新的軟式計算演算法以計算電池充人^ 狀態之一被更新後的臨時估計值F(步驟§32)。
10 比較器40將此一被更新的臨時估計值f 二二並檢查比較之誤差是不是落在3%裡面(步驟:句。 叫估計值F與目標值”之間的誤差在外之外時軟 式計算單A 20在模糊神經演算法上再次地執行學習演算 法,並且執行被更新後的模糊神經演算法(步驟S32)。/' 換言之,軟式計算單元2G重複地執行學f演算法,以 及更新後的模糊神經演算法’直賤時估計值f盘目標值 FT之間的誤差是在3%之内。 當臨時估計值F與目標值FT之間的誤差是在则 時’軟式計算單it 20*執行學習演算法。结果,得到一個 最終之模糊神經演算法公式(例如等式3)。 15 ㈣最終模糊神經演算法公式計算所得之臨時估計值 F係被判定為電池充電狀態之固定估計值F(步驟s38)。 本發明可以電腦可讀編碼實行一電腦可讀記錄媒介。 電腦可讀記錄媒介包括所有類型之其中儲存電腦可讀資料 之媒介。電腦可讀資料之媒介的範例包括唯讀式記憶體 2〇 (R〇M)、隨機存取記憶體(RAM) '光碟(CD)-R〇M、磁帶、 軟磁片、光學數據存儲設備,$等,且更可以載波(例如透 過網際網路來傳輸)之型態實施之物。更進一步地,電腦可 讀記錄媒介是可透過網路連結而傳播於電腦系統中並且 允許電腦可讀取之編碼以儲存和執行之方式散佈。 15 l j厶11 工業上的應用 ι — 巾可以得知,根據本發明,透過融合型軟式計 异决异法和學習演算法,可立即估計電池充電狀態。更進 ν於不同的核境中,如溫度,充電速率,等等,可更 精確地而使用最少數據估計電池充電狀態。 >因此根據本發明’可在高充電速率的環境中,精確 估計電池充電狀態。因為使用融合型軟式計算演算法估計 電池充電狀態’其可克服各個單—軟式計算演算法僅在一 特殊環境巾是相對精確,而在別的環境巾降低其精碎度之 缺點。 ㈣是#以❹模㈣經演算法來當作融合型軟式計 算演算法時’模糊邏輯係以神經網路而實施。因此,苴可 • {透過學習自動地創造模糊規則。由於此種可能性,相較 於已存在的單-模糊神經演算法,在初始比重設定穩定度 15及系統收斂有關之出色表現係為可能。 本發明是能被廣泛地使用於對電池充電狀態的估計有 • 冑要較高精確度的領域’如,混合動力車業。因此,本發 明可應用於混合動力車的經離子聚合物電池(㈣),及他 類電池。 20 1述實施例僅係為了方便說明而舉例而已,本發明所 主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準,而非僅限 於上述實施例。 【圖式簡單說明】 16 圖1係本發明—私从— 較佳貫施例之對於估計電池充電狀態(socn 的裝置之方塊圖。 二+例說明圖1的軟式計算單元中模糊神經網路 構。 5圖3係本發明一較佳實施例之估計電池充電狀態方法的流 程圖。 【主要元件符號說明】 電流偵測器12 軟式計算單元20 電池單元1 0 偵測單元11 電壓偵測器14 溫度偵測器16 充電放電器30 比較器40 步驟 S30,S32,S34,S36,S38 17
Claims (1)
- 第 98年11'月修正頁公告本 、申請專利範圍: . ρ 日修 sbM 1· 一種估計一電池之—充電狀態(5〇(:)之裝置,包括: -偵測器單元,其偵測一電池單元之一電流,一電壓 及一溫度;以及 ^ 一軟式計算單元,由該偵測器單元所偵測之該電流、 »亥電C和該溫度’計算並輸出一電池充電狀態估計值該 價測器單S係使用—融合型軟式計算演算法其係以一神 經網路演算法及軟式計算演算法相互結合以適合地更新參 數;以及 / 比較益,係連接於該軟式計算單元以監測該軟式計 算單元輸出之充電狀態估計值,比較該估計值與一隨電^ 充電電之預定目標值以及提供演算法更新訊號至該軟 j彳f單7L ’藉由一學習性演算法以更新該融合型軟式計 算演算法,其中當由該軟式計算單元輸出的估計值與一預 15 設目標值之間之一#显技田>Wr 差異係在一 6¾界鞄圍之外時,係造 習以跟隨該預設目標值。 …2·根據中請專利範圍第1之裝置,其中該軟式計算 早兀· 20 將該神經網路演算法與一模糊演算法、一遺傳演算法 (㈤、-細胞自動機演算法(CA)、一免疫系統演算法 -約略集合演算法之任一結合’所有的該些演算 更新複數個參數值;以及 適切地更新該神經網路演算法之該等參數值。 3·根據中請專利範圍第丨項之裝置,其中該目標值係 18 1320977 .透過一特定條件下對應之一試驗所取得的—參考值。 • 4·根據φ請專利範圍第3項之裝置’其中該目標值係 為自一充電放電器輸出至該電池之額定容晋 —— 至 < 女培·小 時(Ah)計數值及一斷路電壓(〇vc)值之一補償值。 5 5.根據申請專利範圍第1項之裝置,其中該學習演曾 法係為一倒傳遞學習演算法、一卡曼濾波器一遺傳演= 法、及一模糊學習演算法之任一個。 、 • 6.根據申請專利範圍第2項之裝置,其中,該目枳值 Φ -係透過在一特定條件下對應的一試驗所取得的一參考值\ 10 7·根據申請專利範圍第2項之裝置,其中該目標值係 為自一充電放電器輸出至該電池之額定容量之一安培-小 ' 時(Ah)計數值及一斷路電壓值(OCV)之一補償值。 - 8.根據申請專利範圍第2項之裝置,其中,該學習演 算法係為一倒傳遞學習演算法、一卡曼濾波$、一遺傳= 15 算法、及一模糊學習演算法之任一個。 9. 一種估計電池充電狀態(s〇c)之方法,該方法之步 I 驟包括: 偵測電池單元之一電流、一電壓及一溫度之步驟; 使用融5型軟式計鼻演算法,由所偵測之該電流、 2°該電壓和該溫度計算一電池充電狀態估計值,其係以一神 經網路决算法及軟式計算演算法相互結合以適合地更新參 數; 計算該計算出之估計值與一隨電池充電或放電之預定 目標值間之一差異值; 19 1320977 監測該差異值;以及 當該差異值係在一臨界範圍之外時,藉由一學習性演 法以更新戎融合型軟式計算演算法,使造成學習以跟隨 該預設目標值。 1 〇_根據申請專利範圍第9項之方法,其中該神經網 路廣算法係與-模糊演算法、—遺傳演算法(ga)、一細胞 自動機演具法(CA)、—免疫系統演算法及—約略集合演 异法之任一個結合,所有該些演算法適切地更新複數個參 數值,且適切地更新該神經網路演算法之該等參數值。 10 n.根據申請專利範@第9項之方法,其中該目標值 係透過一特定狀況下對應之一試驗所取得的一參考值。 12·根據申請專利範圍第9項之方法其中該目標值 係為自一充電放電器輸出至該電池之額定容量之—安培_ 小時(Ah)計數值及一斷路電壓值(〇cv)之—補償值。 15 1 J •根據申請專利範圍第 2〇 穴丫 战竿習、、寅 算法係為一倒傳遞學習演算法、一卡曼濾波器、一遺運 演算法、一模糊學習演算法之任一個。 運 14.根據申請專利範圍第1〇項之方法其中該^ 係透過在一特定條件下對應的一試驗所取得的—參"目標值 I5·根據申凊專利範圍第10項之方法,甘A 再中該目;ρ 係為自一充電放電器輸出至該電池之額定容量之一^ 小時(Ah)計數值及一斷路電壓值(〇cv)之一補俨值女培- 20 132097716.根據申請專利範圍第10項之方法,其中該學習演 算法係為一倒傳遞學習演算法、--^曼濾波器、一遺傳運 演算法、及一模糊學習演算法之任一個。 21
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20050050273 | 2005-06-13 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW200707823A TW200707823A (en) | 2007-02-16 |
TWI320977B true TWI320977B (en) | 2010-02-21 |
Family
ID=37532491
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW095120940A TWI320977B (en) | 2005-06-13 | 2006-06-13 | Apparatus and method for testing state of charge in battery |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US20070005276A1 (zh) |
EP (1) | EP1896925B1 (zh) |
JP (1) | JP5160416B2 (zh) |
KR (1) | KR100793616B1 (zh) |
CN (1) | CN101198922B (zh) |
TW (1) | TWI320977B (zh) |
WO (1) | WO2006135175A1 (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8738311B2 (en) | 2010-12-02 | 2014-05-27 | Industrial Technology Research Institute | State-of-charge estimation method and battery control unit |
US9620822B2 (en) | 2014-09-10 | 2017-04-11 | Industrial Technology Research Institute | Battery charging method to obtain a charging current using fuzzification and defuzzification |
Families Citing this family (75)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4468387B2 (ja) * | 2007-02-05 | 2010-05-26 | キヤノン株式会社 | 電池パック及び電子機器 |
JP2008232758A (ja) * | 2007-03-19 | 2008-10-02 | Nippon Soken Inc | 二次電池の内部状態検出装置及びニューラルネット式状態量推定装置 |
CN101067644B (zh) * | 2007-04-20 | 2010-05-26 | 杭州高特电子设备有限公司 | 蓄电池性能分析专家诊断方法 |
KR100836391B1 (ko) * | 2007-06-21 | 2008-06-09 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 전기자동차용 배터리의 잔존용량 추정방법 |
KR100936892B1 (ko) * | 2007-09-13 | 2010-01-14 | 주식회사 엘지화학 | 배터리의 장기 특성 예측 시스템 및 방법 |
KR101189150B1 (ko) * | 2008-01-11 | 2012-10-10 | 에스케이이노베이션 주식회사 | 배터리 관리 시스템에서 배터리의 soc 측정 방법 및 장치 |
JP5038258B2 (ja) * | 2008-08-25 | 2012-10-03 | 日本電信電話株式会社 | 残容量推定方法および残容量推定装置 |
CN101430309B (zh) * | 2008-11-14 | 2012-03-21 | 西安建筑科技大学 | 基于粗糙集—rbf神经网络的环境质量评价方法 |
KR101020904B1 (ko) * | 2008-12-03 | 2011-03-09 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 배터리 잔존용량 계산 시스템 및 방법 |
US8116998B2 (en) | 2009-01-30 | 2012-02-14 | Bae Systems Controls, Inc. | Battery health assessment estimator |
EP2439550B1 (en) * | 2009-06-03 | 2017-08-23 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Battery state of charge calculation device |
US8207706B2 (en) * | 2009-08-04 | 2012-06-26 | Honda Motor Co., Ltd. | Method of estimating battery state of charge |
DE102009037085A1 (de) * | 2009-08-11 | 2011-02-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ermittlung einer Verlustleistung eines Energiespeichers |
JPWO2011145250A1 (ja) * | 2010-05-17 | 2013-07-22 | パナソニック株式会社 | リチウムイオン二次電池システムおよび電池パック |
FR2975501B1 (fr) * | 2011-05-20 | 2013-05-31 | Renault Sas | Procede d'estimation de l'etat de charge d'une batterie electrique |
CN102364353B (zh) * | 2011-11-14 | 2013-10-16 | 北京理工大学 | 一种基于热效应的二次电池一致性评估方法 |
CN102494778B (zh) * | 2011-11-14 | 2013-04-24 | 北京理工大学 | 一种基于人工神经网络的二次电池表面最高温度预测方法 |
US9316699B2 (en) * | 2012-04-05 | 2016-04-19 | Samsung Sdi Co., Ltd. | System for predicting lifetime of battery |
CN102680903B (zh) * | 2012-05-11 | 2015-01-28 | 齐鲁工业大学 | 便携式蓄电池状态检测系统的检测方法 |
KR101547006B1 (ko) * | 2012-10-26 | 2015-08-24 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 잔존 용량 추정 장치 및 방법 |
TWI484682B (zh) * | 2012-11-16 | 2015-05-11 | Univ Nat Cheng Kung | 電池充電方法 |
US9244129B2 (en) * | 2013-01-29 | 2016-01-26 | Mitsubishi Electronic Research Laboratories, Inc. | Method for estimating a state of charge of batteries |
US20140350875A1 (en) * | 2013-05-27 | 2014-11-27 | Scott Allen Mullin | Relaxation model in real-time estimation of state-of-charge in lithium polymer batteries |
FR3006450B1 (fr) * | 2013-06-04 | 2015-05-22 | Renault Sa | Procede pour estimer l'etat de sante d'une cellule electrochimique de stockage d'energie electrique |
CN103413981B (zh) * | 2013-07-24 | 2015-05-20 | 清华大学 | 电池组容量均衡方法和装置 |
FR3010532B1 (fr) | 2013-09-11 | 2017-06-09 | Commissariat Energie Atomique | Procede, dispositif et systeme d'estimation de l'etat de charge d'une batterie |
KR101726483B1 (ko) * | 2014-12-04 | 2017-04-12 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 사용 패턴 분석 장치 및 방법 |
CN104535934B (zh) * | 2014-12-31 | 2017-07-21 | 桂林电子科技大学 | 在线前馈补偿的动力电池电荷状态估计方法与系统 |
CN106501721A (zh) * | 2016-06-03 | 2017-03-15 | 湘潭大学 | 一种基于生物进化的锂电池soc估算方法 |
CN106383315A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-08 | 丹阳亿豪电子科技有限公司 | 一种新能源汽车电池荷电状态soc预测方法 |
CN106125007A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-16 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种电池剩余电量的确定方法、装置及汽车 |
KR102636362B1 (ko) | 2016-11-22 | 2024-02-14 | 삼성전자주식회사 | 배터리 상태 추정 방법 및 장치 |
CN106646260A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-05-10 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 一种基于遗传神经网络的bms系统的soc的估算方法 |
KR101912615B1 (ko) * | 2017-04-20 | 2018-10-29 | 이정환 | 배터리 모니터링 및 보호 시스템 |
CN107167741A (zh) * | 2017-06-06 | 2017-09-15 | 浙江大学 | 一种基于神经网络的锂电池soc观测方法 |
CN107436409B (zh) * | 2017-07-07 | 2019-12-31 | 淮阴工学院 | 一种电动汽车动力电池soc智能预测装置 |
US11171498B2 (en) | 2017-11-20 | 2021-11-09 | The Trustees Of Columbia University In The City Of New York | Neural-network state-of-charge estimation |
US11637331B2 (en) | 2017-11-20 | 2023-04-25 | The Trustees Of Columbia University In The City Of New York | Neural-network state-of-charge and state of health estimation |
KR101965832B1 (ko) * | 2017-11-27 | 2019-04-05 | (주) 페스코 | 배터리 soc 추정 시스템 및 이를 이용한 배터리 soc 추정방법 |
CN107972508A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-05-01 | 南京晓庄学院 | 一种电动汽车充电功率控制方法及控制装置 |
KR102608468B1 (ko) | 2017-11-28 | 2023-12-01 | 삼성전자주식회사 | 배터리 상태 추정 방법 및 장치 |
CN109919168A (zh) * | 2017-12-13 | 2019-06-21 | 北京创昱科技有限公司 | 一种电池分类方法和系统 |
CN108181591B (zh) * | 2018-01-08 | 2020-06-16 | 电子科技大学 | 一种基于改进型bp神经网络的电池soc值的预测方法 |
KR102458526B1 (ko) * | 2018-02-07 | 2022-10-25 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리의 동작 상태에 따라 soc를 추정하는 장치 및 방법 |
KR20190100065A (ko) | 2018-02-20 | 2019-08-28 | 주식회사 엘지화학 | 에너지 저장 시스템의 충전용량 산출 장치 및 방법 |
CN110232432B (zh) * | 2018-03-05 | 2022-09-20 | 重庆邮电大学 | 一种基于人工生命模型的锂电池组soc预测方法 |
WO2019192670A1 (en) * | 2018-04-06 | 2019-10-10 | Volvo Truck Corporation | A method and system for estimating battery properties in a vehicle drive system |
US10958082B2 (en) * | 2018-04-25 | 2021-03-23 | Microsoft Technology Licensing, Llc | Intelligent battery cycling for lifetime longevity |
CN108656992B (zh) * | 2018-05-10 | 2020-05-22 | 中南大学 | 一种极端暴雨环境下无人驾驶车辆电源智慧预测方法及装置 |
KR102065120B1 (ko) * | 2018-09-27 | 2020-02-11 | 경북대학교 산학협력단 | 신경회로망 기반 배터리 잔존량 추정방법 및 장치 |
KR102225370B1 (ko) * | 2018-11-22 | 2021-03-08 | 제주대학교 산학협력단 | 학습을 통한 파라미터 개선 기반의 예측 시스템 및 방법 |
CN109633450B (zh) * | 2018-11-23 | 2021-05-14 | 成都大超科技有限公司 | 一种基于神经网络的锂电池充电检测系统 |
TWI687701B (zh) * | 2018-12-05 | 2020-03-11 | 宏碁股份有限公司 | 判斷電量狀態的方法及其電子裝置 |
CN109828211A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-05-31 | 宁波飞拓电器有限公司 | 一种基于神经网络自适应滤波的应急灯电池soc估计方法 |
CN111487541B (zh) * | 2019-01-25 | 2022-05-31 | 宏碁股份有限公司 | 判断电量状态的方法及其电子装置 |
WO2020171442A1 (ko) * | 2019-02-22 | 2020-08-27 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 관리 시스템, 배터리 관리 방법, 배터리 팩 및 전기 차량 |
KR20200102927A (ko) * | 2019-02-22 | 2020-09-01 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 관리 시스템, 배터리 관리 방법, 배터리 팩 및 전기 차량 |
CN112428878A (zh) * | 2019-08-26 | 2021-03-02 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种软件刷新控制方法、装置及车联网设备 |
US11443163B2 (en) | 2019-10-11 | 2022-09-13 | Alibaba Group Holding Limited | Method and system for executing neural network |
CN111103553B (zh) * | 2019-12-26 | 2021-11-23 | 江苏大学 | 一种自适应grnn的电动汽车锂离子电池健康状态的估算方法 |
CN111081067B (zh) * | 2019-12-27 | 2021-07-20 | 武汉大学 | 车联网环境下基于iga-bp神经网络的车辆碰撞预警系统及方法 |
CN111220921A (zh) * | 2020-01-08 | 2020-06-02 | 重庆邮电大学 | 基于改进卷积-长短时记忆神经网络的锂电池容量估算方法 |
KR102387780B1 (ko) * | 2020-03-30 | 2022-04-18 | 주식회사 아르고스다인 | 신경망 기반의 배터리 용량 추정 방법 및 장치 |
KR102439041B1 (ko) | 2020-08-14 | 2022-09-02 | 주식회사 한국파워셀 | 신경망 기반의 배터리 셀 불량 및 화재 사전 진단 방법 및 장치 |
US11555859B2 (en) | 2020-09-10 | 2023-01-17 | Toyota Research Institute, Inc. | Vehicle battery analysis system |
CN112051507A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-12-08 | 哈尔滨理工大学 | 基于模糊控制的锂离子动力电池soc估算方法 |
KR20220069137A (ko) | 2020-11-19 | 2022-05-27 | 한국전자통신연구원 | 배터리 상태 예측 장치 및 방법 |
KR102599803B1 (ko) * | 2020-12-10 | 2023-11-09 | 한국에너지기술연구원 | Soc추정을 통해 배터리 상태를 진단하는 방법 및 장치 |
KR102595386B1 (ko) | 2020-12-21 | 2023-10-26 | 경북대학교 산학협력단 | 신경회로망을 이용한 배터리의 상태 추정과 모니터링 방법 및 장치 |
CN112713819A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-27 | 西安理工大学 | 一种提高永磁同步直线电机定位力补偿精度的方法 |
CN112858929B (zh) * | 2021-03-16 | 2022-09-06 | 上海理工大学 | 一种基于模糊逻辑与扩展卡尔曼滤波的电池soc估计方法 |
CN114280490B (zh) * | 2021-09-08 | 2024-02-09 | 国网湖北省电力有限公司荆门供电公司 | 一种锂离子电池荷电状态估计方法及系统 |
CN113655385B (zh) * | 2021-10-19 | 2022-02-08 | 深圳市德兰明海科技有限公司 | 锂电池soc估计方法、装置及计算机可读存储介质 |
KR102697655B1 (ko) * | 2022-02-04 | 2024-08-21 | 한양대학교 산학협력단 | 메타 학습 기반의 배터리 soc 추정 방법 및 장치 |
CN114994547B (zh) * | 2022-08-05 | 2022-11-18 | 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 | 基于深度学习和一致性检测的电池包安全状态评估方法 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06240318A (ja) | 1993-02-15 | 1994-08-30 | Nkk Corp | 高炉装入物の分布制御方法 |
US5714866A (en) * | 1994-09-08 | 1998-02-03 | National Semiconductor Corporation | Method and apparatus for fast battery charging using neural network fuzzy logic based control |
US6064180A (en) * | 1996-10-29 | 2000-05-16 | General Motors Corporation | Method and apparatus for determining battery state-of-charge using neural network architecture |
WO1998040925A1 (en) * | 1997-03-12 | 1998-09-17 | Us Nanocorp. | A method for determining state-of-charge using an intelligent system |
ES2197638T3 (es) * | 1998-05-28 | 2004-01-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Medios para estimar el estado de carga de una bateria y procedimiento para estimar el estado de degradacion de una bateria. |
US6369545B1 (en) * | 1999-08-17 | 2002-04-09 | Lockheed Martin Corporation | Neural network controlled power distribution element |
US6469512B2 (en) * | 2000-01-12 | 2002-10-22 | Honeywell International Inc. | System and method for determining battery state-of-health |
DE10012964A1 (de) * | 2000-03-16 | 2001-10-04 | Implex Hear Tech Ag | Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines wiederaufladbaren Speichers für elektrische Energie |
DE10107583A1 (de) * | 2001-02-17 | 2002-08-29 | Vb Autobatterie Gmbh | Verfahren zur Bestimmung der Leistungsfähigkeit einer Speicherbatterie |
JP2003168101A (ja) * | 2001-12-03 | 2003-06-13 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 遺伝的アルゴリズムを用いた学習装置、学習方法 |
US6534954B1 (en) * | 2002-01-10 | 2003-03-18 | Compact Power Inc. | Method and apparatus for a battery state of charge estimator |
US20030184307A1 (en) * | 2002-02-19 | 2003-10-02 | Kozlowski James D. | Model-based predictive diagnostic tool for primary and secondary batteries |
JP3935099B2 (ja) * | 2003-04-15 | 2007-06-20 | 株式会社デンソー | 車両用蓄電装置の内部状態検出システム |
US20040253489A1 (en) * | 2003-06-12 | 2004-12-16 | Horgan Thomas J. | Technique and apparatus to control a fuel cell system |
JP4331210B2 (ja) * | 2003-12-18 | 2009-09-16 | エルジー・ケム・リミテッド | 神経網を用いたバッテリ残存量推定装置及び方法 |
US7076350B2 (en) * | 2003-12-19 | 2006-07-11 | Lear Corporation | Vehicle energy management system using prognostics |
-
2006
- 2006-06-12 KR KR1020060052477A patent/KR100793616B1/ko active IP Right Grant
- 2006-06-13 EP EP06768835.8A patent/EP1896925B1/en active Active
- 2006-06-13 WO PCT/KR2006/002237 patent/WO2006135175A1/en active Application Filing
- 2006-06-13 JP JP2008515628A patent/JP5160416B2/ja active Active
- 2006-06-13 CN CN2006800212282A patent/CN101198922B/zh active Active
- 2006-06-13 TW TW095120940A patent/TWI320977B/zh active
- 2006-06-13 US US11/452,007 patent/US20070005276A1/en not_active Abandoned
-
2010
- 2010-08-26 US US12/869,242 patent/US8626679B2/en active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8738311B2 (en) | 2010-12-02 | 2014-05-27 | Industrial Technology Research Institute | State-of-charge estimation method and battery control unit |
US9620822B2 (en) | 2014-09-10 | 2017-04-11 | Industrial Technology Research Institute | Battery charging method to obtain a charging current using fuzzification and defuzzification |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20070005276A1 (en) | 2007-01-04 |
US8626679B2 (en) | 2014-01-07 |
JP5160416B2 (ja) | 2013-03-13 |
JP2008546989A (ja) | 2008-12-25 |
WO2006135175B1 (en) | 2007-03-29 |
KR100793616B1 (ko) | 2008-01-10 |
US20100324848A1 (en) | 2010-12-23 |
EP1896925A1 (en) | 2008-03-12 |
EP1896925B1 (en) | 2020-10-21 |
CN101198922B (zh) | 2012-05-30 |
CN101198922A (zh) | 2008-06-11 |
WO2006135175A1 (en) | 2006-12-21 |
EP1896925A4 (en) | 2017-10-04 |
KR20060129962A (ko) | 2006-12-18 |
TW200707823A (en) | 2007-02-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWI320977B (en) | Apparatus and method for testing state of charge in battery | |
Lee et al. | Temperature-compensated model for lithium-ion polymer batteries with extended Kalman filter state-of-charge estimation for an implantable charger | |
US10566811B2 (en) | Method and apparatus estimating and controlling battery state | |
EP3758186B1 (en) | Method, device, system, and storage medium for state of charge (soc) correction for a battery | |
CN106451600B (zh) | 为电池快速充电的设备和方法 | |
CN102565716B (zh) | 用于计算二次电池的残余容量的设备 | |
Antón et al. | Battery state-of-charge estimator using the SVM technique | |
JP4405558B2 (ja) | 充電状態を用いた電池平滑化システム及び方法 | |
Pop et al. | Accuracy analysis of the State-of-Charge and remaining run-time determination for lithium-ion batteries | |
EP2002525B1 (en) | Battery charge indication methods, battery charge monitoring devices, rechargeable batteries and articles of manufacture | |
Charkhgard et al. | Design of adaptive H∞ filter for implementing on state‐of‐charge estimation based on battery state‐of‐charge‐varying modelling | |
KR20180115124A (ko) | 노이즈를 반영한 배터리 잔존 용량 산출 장치 및 방법 | |
EP2713433A1 (en) | State evaluation apparatus of secondary battery, state evaluation method of secondary battery, and computer-readable medium storing state evaluation program of secondary battery | |
JP2008522152A (ja) | バッテリーの状態及びパラメーターの推定システム及び方法 | |
JP5366166B2 (ja) | 二次電池の状態量演算方式 | |
KR102572652B1 (ko) | 배터리의 충전상태를 추정하는 방법 | |
JP7390490B2 (ja) | 電池管理装置、電池管理方法 | |
CN110596610A (zh) | 一种电池模组的充放电电量状态检测的方法、装置和电池 | |
KR20160011701A (ko) | 배터리의 충전 상태를 평가하기 위한 방법 | |
CN113420444A (zh) | 一种基于参数在线辨识的锂离子电池soc估计方法 | |
JP7089049B2 (ja) | 電池制御装置 | |
JP2004101188A (ja) | 電池の満充電容量を検出する方法 | |
CN104965177A (zh) | 电池电芯的电荷状态的估计和再调整的方法 | |
JP2000028689A (ja) | 二次電池の放電容量推定方法 | |
Chayratsami et al. | Hysteresis modeling of lithium–silicon half cells using extended Preisach model |