TWI307672B - - Google Patents

Description

1307672 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係一種利用複合材料製造自行車前又之加工 法’係提供一種叉部與鈎爪係—體成型， 版取尘，並且再依序與肩 蓋平台及賢管結合的前叉結構之製作方法。 【先前技術】

近年自行車的製作大都使用輕質材 車、競賽車錢野的車種m而自行車的前 與前輪軸心樞接外，並且還要與車把手相互連接，當自行 車之車輪與路面接觸或碰撞時，所有外力衝擊皆由車輪傳 遞至前又腿部再至車把手，因此定位銜接車輪與車把:之 前叉，其本身之受震強度與堅固性也日亦受重視。 現有的前又製作方式，請配合參考第六圖所示，其係 將二又腿部（4 1 )分別與肩蓋（4 〇 )相互黏接，並將 鈎爪（4 2 )分別黏接於又腿部（4丄）的另#，再將豎 管（43)與肩蓋（40) it行黏接’如此完成前叉的； 但此前叉會具有為數眾多的黏著點，由於黏著點多， 所以此前叉的結構強度就會有所問題，如此當使用此前又 的自行車受到相當震動，或者，目溫度變化造成各構件之 間的熱脹冷縮，其皆會使由數種構件且不同材質相互黏接 而成的前叉之各構件就會產生相互脫離的情況。 叉的製作，其係將豎管盥χ % 0 A ' 又。卩的左、右支腿一體成型，並 5 1307672 對豎管進行無心研磨，再將左、右支腿分別與_ 膠合，如此完成前叉之製作。 IV目互 2於前又係為非規則形狀’所以於豎管進行無心研磨 4 ’會有加H誤差大、成本高與損耗大的缺點。 另外，左、右支腿與鈎爪相互膠合時，此為另外的製 备’亦增加加工的困擾與誤差的產生，再者，I了使左、 !支腿與釣爪能夠順利膠合，所以支腿與釣爪需要相，數 -的膠合點’因此會有增加工資與極高的不良率。田數 再-，由於支腿與鈎爪係用膠合方式 會::限:’故當—不平的路面; 皆合进成!用不同溫度變化造成材料會熱脹冷縮，其 7 之又腳與釣爪容易產生相互脫離的狀能。 大、：：：述广各理由，現有的前叉具有加工因二誤差 成本向、損耗大與結構強度無法確定的缺點。 【發明内容】 -種現有技術上的缺失之處，本發明係設計 降低點=製造自行車前又之加工法，係提供一種 平台及豎其社：七與鈎爪係一體成型’並且再依序與肩蓋 低加工：：二藉以產生具有穩定的結構強度，並可降 為達、X _誤差值、成本與損耗的前又結構。 計—種利=】作目❸本創作所採用的技術手段為設 覆、-熱料製造自行車前又之加工法，其具有包 似前又:包覆·先準備可受熱膨脹且形狀近 。的内模’再將發泡劑設置於内模的一端，於 1307672 此端連接有釣爪塊，並將附著有黏劑之成型材包覆於内 模、發泡劑與鈎爪塊表面處，而此被包覆於成型材内的内 杈與釣爪塊係為前製品；加熱成型：將前製品置入一前叉 成型模具内，當前叉成创描；目& β則又成i杈具欠熱時，内模與發泡材就會 開始膨脹，並將成型材向休 卜推杈成型，而此前製品即形成 ==半成品，當加熱停止且冷卻後，可將具有釣爪 =“由前又成型模具内取出，並將内模由具有釣爪的 丰成°°内部取出…即成為具鈎爪的叉部；結合：將上 述之叉部與肩蓋平台及登管依序結合，如此就成為前叉。 士上所述之加工法’其可使又部與釣爪係一體成型， 而且丘管係另行製造與加工， 如此一體成型的鈎爪與又部 —定的結構強度，而且又能降低加工的困難 度、誤差值與損耗，並能節省成本。 困難 【實施方式】 法 :發明係-種利用複合材料製造自行車前又之加工 具有包覆、加熱成型與結人. 請配合參考第_、二圖：，係先將成形封(1 塗佈黏劑，成型材（15)可為碳纖維、破 纖，准、克維拉材料（KEVLAR)或任 與可伸展的材料，在準冑m 度夠 此内模的—端形成ΪΓ 似前叉之叉部的内模， 一 月I，另端係為叉腿部，請配合參考第 一圖所不，將發泡劑f ^ 相鄰於其又腿部a i 放於内模之—端的兩側且 此連接方式可為二：;腿部連接有鈎爪塊（…， 為黏…鈎爪塊（i 4 )與成型材（丄5 ) 7 1307672 係為相同材質，鈎爪塊（丄 ^ 4 )係利用層疊包霜形

塊狀，請配合參考第三圖所示，成 二成鈎I 方式不斷將内模與釣爪塊（ ）亦以層叠 (20); )重複包覆而形成前製品 另外’成型材由主 , 内表面附著有黏劑，在6 φ 程中可使成型材（…順著内模型狀而成型：在包覆過 八二模’請再配合參考第-圖所示，其可為兩可相， η , ( 1 〇)的-端設有又腿部（] : 設有半肩蓋（1 2)，而半模（1 〇) 膠或可党熱膨脹的材質等 ’、為矽 ”T負寺所製成，當前述之二半 相互結合時，而形成近似前又之又部的形狀； ） 内模，其亦可為一形狀近似前又 氣袋’其係由矽膠、尼韶宜夕# 4 式之 尼龍赛夕分或可受熱膨脹的材質 二、加熱成型：請再配合參考第三圖所示，將 前製品（2CMWa ^ <之 、“ 1 2 0 )置入一别叉成型模具（2丄）内，此前 成型核具（2 1 )的形成有形狀為又部的模穴（2 1 1 )， ；模八（2 1 1 )於又部的鈎爪位置處設有成型

12); W ^田内榼係由一半模（1 〇 )所組成時，由於矽膠具 叉熱膨脹的特性’目此，當前叉成型模具（2 1 )加執至 ?,〇度C，此時半模（1 〇 )與發泡劑（1 3 )就會開 /脹加熱時間約為7 0分鐘，而當内模為氣袋時， 熱時間可縮短為3 5分鐘； 口 8 1307672 並且模穴（2 1 1 )的形狀會讓包覆於内模外的成型 材（1 5 )成型為又部的外型，並且受到此膨脹的影響， 鈎爪塊（14)會朝向成型桿（212)方向移動，而置

放有發泡劑（1 3 )之成型材（丄5 )係因發泡劑（丄3 ) X熱膨脹使該部分向外推擠，因此前叉叉腿部與鈎爪塊之 銜接處而形成滑順之形態，因此部分鈎爪塊（丄4 )就會 被成型桿（2 1 2 )壓陷為凹时，此凹陷位置為鈎爪的 魚眼坑…匕前製品（2 〇 )即形成具有鈎爪的的前叉之 又部的半成品’當加熱停止且冷卻後，可將具有鈎爪的前 又之又部的半成品由前又成型模具（2 1 )内取出； 而半杈（1 0 )即會回縮至其最初的形狀，由於冷卻 回縮’其會使得半模（1〇)與半成&(13)的内壁之 =會形成有間隙，如此半模（1…由具有釣爪的半成 Α Λ ’右為氣袋式的内模，可將其予以洩氣，並將 /、由具有鈎爪的半成品内取出； η配…考第四圖所示’如此就會成為具有釣爪（3 及约^又σΡ ( 3 ◦)，鈎爪（3 1 )具有魚眼坑（3 1 1 ) ! λ W )，並且叉部（3 〇 )遠離鈎爪（3 端形成有肩蓋（3〇1)，如此該半成品係釣爪 31)、叉部（30)與肩蓋（301) 一體成形； 平二結合：請配合參考第四及五圖所…將一肩蓋 緣：3!)黏設於又部（30)的肩蓋（301)之上 〇::肩盖平台（32)的-端形成有可突伸至肩蓋（3 上緣内的突部（321),另端形成有具有穿孔（3 9 1307672 4 3 )的頸部（3 2 2 ); 於穿孔（323)的内壁及叉部（3〇)的 有黏劑，再將一賢管（33)貫穿肩蓋平 塗 與又部（30)的内壁相互黏固，藉此完成前i 3 2 3 )，此豎管（3 3 )會分別與肩蓋平台）的 作 的製 如上所述，豎管（3 3 )係 方與其結合，所以£管（33)可另行製作且；=後， 心研磨’而且暨管（3 3 )係為一圓柱體 進订無 易’因此誤差值與成本就可降低，並且二工容 方式使得釣爪（川…（30)得以維b:型的 並可確保其紝媸％痒 ， 牙於—體， 呤俅兵、、，。構強度，如此此製作方式可 度、誤差值、成本與損耗等。 工困難 【圖式簡單說明】 本發明之第—實施例之半模之立體外觀圖 第二圖係本發明的前製品之剖面圖。 觀圖。 第三圖係本發明的前製品與前叉成 圖。 /、心立體外觀 第四圖係本發明的冑又之立體分解圖。 第五圖係本發明的前又之局部剖面圖。 第六圖係現有的前又之立體立體分解圖 【主要元件符號說明】 (1 0 )半模 (1 2 )半肩蓋 (11)叉腿部 (1 3 )發泡劑 1307672 (1 4 )鈎爪塊 (1 5 )成型材 (2 0 )前製品 (2 1 )前叉成型模具 (2 1 1 )模穴 (2 1 2 )成型桿 (3 0 )叉部 (3 0 1 )肩蓋 (3 1 )鈎爪 (3 1 1 )魚眼坑 (3 1 2 )鈎爪開口 （ 3 2 )肩蓋平台 (3 2 1 )突部 (3 2 2 )頸部 (3 2 3 )穿孔 (3 3 )豎管 (4 0 )肩蓋 (41)叉腿 (4 2 )鈎爪 (4 3 )豎管 11

Claims (1)

1307672 十、申請專利範圍： 1 ·種利用複合材料製造自行車前叉之加工法，其 具有·’ 一、包覆：先準備可受熱膨脹且形狀近似前又之又部 的内模，再將發泡劑設置於内模的一端，於此端連接有鈎 爪塊，並將成型材黏著包覆於内模、發泡劑與鈎爪塊表面 處，而此被包覆於成型材内的内模與鈎爪塊係為前製品； 一、加熱成型：將前製品置入一前叉成型模具内，當 前叉成型模具受熱時，内模與發泡材就會開始膨脹，而此 前製品即形成具有钩爪的半成品，當加熱停止且冷卻後， 可將具有釣爪的前又之又部#半成品ώ前又成型模具内取 出，亚將内模由具有鈎爪的前叉之叉部的半成品内部取 出，如此即成為具鈎爪的又部； 三、結合：將上述之又部與肩蓋平台及豎管依序結合。 2 ·如申請專利範圍第i項所述之利用複合材料製造 自仃車刚叉之加工法，其中内模為兩可相互結合的半模， 半模的一端設有又腿部，另端設有半肩蓋，當二半模相互 結合時，二半肩蓋平台會結合形成肩蓋。 3 .如申請專利範圍第2項所述之利用複合材料製造 自行車前又之加工法，“肩蓋平台係設於肩蓋處 係穿設於肩蓋内。 且 4 . ”請專利範圍第3項所述之利用複合材料製造 又前又之加m中前叉成型模具的形成有形狀為 #的換穴’於此模穴内且相對於又部的鈎爪位置處設有 12