TWI298150B - - Google Patents

Description

1298150 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種車輛服務系統及其回傳服務方法， 尤指一種車輛定期保養哩程之服務系統及其自動哩程累積 回傳方法。 【先前技術】

10 15 20 汽車是現代人的交通工具，並成為生活中的必需品。 由於A車整體包括有上萬個零件，一般使用者很難弄清楚 每一個零件的磨損情況以及如何替換。因此使用者們通常 必須定期到汽車保養廄對汽車做檢 一般而言，汽車每行駛一千公里通常車主需要自行檢 查電瓶液、自動變速液壓油、引擎機油、變速箱齒輪油、 以及差速it輪油，且每行駛五千公料f要進麵查變速 箱齒輪油、自動變速液壓油、差速齒輪油、動力方向盤液 壓油、以及引擎機油。此外，汽車每行駛—萬公里或 公里更需進廠進行大保養及詳細的檢查工作。 然而，車主在駕駛車輛時有可能不會注意到累積哩程 數，以致於忘了將汽車開到保養場進行保養或檢測。如此， 將有可能使得車子行料的安全係”低， 匕 的使用年限。 ％姐皁子 【發明内容】 5 1298150 T本u之—特色’係提供—種定期料哩程回傳 糸用於車輛，該車輛包括有行車電腦，且車電 腦更包括有記憶模組，盆係 々 /储存有至少一目標哩程數、及 5 -w 少一事件通知。上述定期保養哩程回包 括下述㈣：⑷計數車輛之財絲數 以 =:累一⑻比對累計哩程數與至二 :，以及（c)若累計哩程數符合其中_目標哩程數， 則透過無線通訊模組送出對應之至少一事件通知至一遠端 裝置’俾能主動及早提醒車主進廠保養。 #載;^據^月之另—特色’係提供—種車輛服務系統， == 上述車輛服務系統包括··哩程計數器、 = 並予以累加以獲得一累計哩程數。上^ 15 20 此外，行車電腦更二二線通:模組電性連接。 目標哩程數、及其對應二其係:存有至少- 哭精、、，劳^ /事件通知，俾當哩程計數 口口傳达累汁哩程數至行車電腦時 哩程數與至少-目標哩程H社于仃車^比對累計 4as σψ ^ ^ ^ 右累5十哩程數符合其中一目 1: 一 i二Τ她制該無線通訊模組送出對應之至 夕 事件通知至一运端裝置。 本發明更包括有-電連接至該行車邀 ，，俾當行車電腦比對累計哩程數符合其卜 %，行車電腦更控制該車載警示裝置發出 矛一數 俾能立刻對車内之車主發出警示提醒其注意。料：：載 6 1298150 ,t述車㈣示裝置14於本實施财為液晶顯示器，在 奮广其係會顯示閃爍之警示文字訊息，俾能立刻對車内 之車主發出警不提醒其注意。當然，在其他實施例中，車 載警示裝置14亦可透過車載音響裝置、蜂鳴器、發光二極 體、或其他車載聲光顯示裝置來實施。 有關上述該等設備之作動關係及詳細說明 下述說明。 月/… • 圖2顯示實施本發明較佳實施例之流程圖。首先，車輛 \在打驶時，哩程計數器12會不斷地累積車輛冰行駛之哩 1〇程數，且將其所獲得之累積哩程數傳送至行車電㈣，俾 i、订車电細11此暫存累積哩程數於記憶模組⑴中（步驟 S205)。此外，行車電腦u並比對哩程計數器咖傳送之 累積哩程數與儲存於記憶模組lu之複數個目標哩程數，以 判斷累積哩程數是否符合其中一目標哩程數（步驟s2i〇)。 15 #累積哩程數不符合其中-目標哩程數，則停止後續 相關動作，且哩程計數器12繼續計數行車哩程數。若累積 >哩程數符合其中一目標哩程數’例如：累積哩程數為麵 公里’記憶模組11!中亦儲存㈣咖公里之目標哩程數， 則行車電腦11此時會控制無線通訊模組㈣出1〇〇〇〇公里 2〇對應之事件通知遠端裝置18 (步驟S22〇)。 事件通知之傳送格式可為簡訊袼式之文字訊息、預錄 好之扣曰、多媒體影音標、電子郵件、或其他任何可應用 ，線通訊模組無線傳輸之等效通知訊息皆可。此外，另一 、β例中通知a息亦可為簡訊、或電子郵件，且該事件 9 1298150 , * 通知被遠端接收裝置14接收後，遠端接收裝置14會將其格 '予乂轉換且透過網際網路（)或電信網路將其 傳送至另一終端設備，例如：傳真機。 ^ 、、於本實施例中，遠端裝置18係設置於一遠端之客服中 内（例如.仃車服務中心），所以當遠端裝置18收到事 件通知後（步驟S23())，行車服務中心的服務人員會依據 事件通知的内谷來提醒車輛丨之車主（步驟Μ”），藉以主 力及早提醒車主進廠保養。例如：事件通知内容包括有： 車號以及累^哩程數’因此行車服務中心的服務人員可 以依據事件通知内容的車號來查詢資料庫，以獲得車輛⑽ 基本資料及使用狀況，繼而服務人員便能透過語音通知、 簡訊、電子郵件、傳統郵件、傳真等方式來提醒通知車主， 應擇期進行車輛保養。 15 在其他貫施例中，記憶模組i i i亦可能僅儲存有一個目 I哩程數’例如··僅儲存有5_公里之預設值。當行車電 _判斷累積哩程數符合該儲存於記憶模組iu之目2 程數時，行車電腦11便會控制無線通訊模組13發送事件通 知給，端裝置18。之後’當車糾進場保養時，保養人員可 文記憶模組111中的預設值，例如：將原本之5_ 二：成下-次應進廠保養之10000公里，或縮短為8000公 Ui保養了。因此，保養人員能夠依 ，判斷而更改記憶模組⑴中的預設值，以提;=彈兄 性的保養服務。 裡洋 20 1298150 此外，本實施例之行車電腦η係與全球衛星定位模組 15相連接，該全球衛星定位模組15能夠接收複數顆衛星訊 號，以獲得一定位資訊（例如：經緯度位置）。所以，行

車電腦11在控制無線通訊模組13送出對應之事件通知遠Z 裝置is時，該事件通知可以附帶包括該車輛丨之目前的定位 資訊。藉此，行車服務中心的服務人員可以將該定位資訊 比對一電子地圖，以推斷出該車輛i之活動範圍，俾能藉此 提供一較近的保養廠地點給該車輛i之車主，以達成更^心 的服務。 由以上之說明可知，本發明係在記憶模組中儲存有目 標哩程數，俾當哩程計婁丈器所獲得之累計哩程數符合目標 =程數時，行車電腦能控制無線通訊模組發送事件通知給 退端裝置，使得服務人員能夠適時主動提醒車主，以及早 進行車輛保養。 上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已，本發明所 主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準，而非僅限 於上述實施例。 又 【圖式簡單說明】 圖1係本發明一較佳實施例之功能方塊圖。 圖2係本發明一較佳實施例之流程圖。 【主要元件符號說明】 車輛 1 行車電腦 11 11 1298150 記憶模組 111 哩程計數器 12 無線通訊模組 13 車載警示裝置 14 全球衛星定位模組 15 遠端裝置 18 步驟 S205，S210，S220，S230，S235

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Claims (1)

1298150 ___ • ， · p年/月Y日修(更)正替換頁 十、申請專利範圍： 1 · 一種定期保養哩程回傳方法，係用於一車輛，該車 輛包括有一行車電腦，該行車電腦更包括有一記憶模組， 係儲存有至少一目標哩程數、及其對應之至少一事件通 知’該定期保養哩程回傳方法包括下述步驟： (Α)計數該車輛之行車哩程數，並予以累加，以獲得 一累計哩程數； &

⑻比對該累計哩程數與該至少—目標哩程數；以及 一（C)若該料哩程數符合其中—目標哩程數，則透過 一無線通訊模組送出該對應之至少—事件通知至-遠端裝 % ,〈各服Τ心内， 模組内更儲存有該客服中心之無線通信位址，該 = 係依據該無線通信位址以控制 〇Λ 電月旬 15 20 應之至少一事件通知至該遠=置無線通訊模組而送出該對 包括如Λ請專利範圍第1項所述之方法，其中該車輛更 有電連接至該行車電腦之車載警示裝置-車電腦比對該累計哩程數符合Α中、订 車電腦更控制該車載警示裝置發:哩程數時’該行 .^^ n出一對應之警示。 3. 如申請專利範圍第2項所述 示裝置係選自下列群組財之—之方法，其巾該車載警 發光二極體、及液晶顯示器。栽音響裝置、蜂鳴器、 4. 如申請專利範圍第丨項所述之 訊核組係選自下列盆一 . ^ 4 _該無線通 J、、行動通訊系統模組、整合封 13 1298150 5

10 15 ”年/月4曰修(更)正替換頁 包無線電服務技術模組、寬頻分工多重擷取系統模組、π 無線杈組、個人手持電話系統低功率行動電話模組 頻模組、及藍牙模組。 & 5.如申請專利範圍第丨項所述之方法，其中該遠端裝 置接收該至少—事件通知後，係、透過下列群組至少盆中: -以通知該車輛之使用者：語音、簡訊、傳真、傳 及電子郵件。 / 6· #車輛服務系統，係载於—車輛上，該車輛服務 系統包括： 一哩程計數器，係計數該車歡行車哩程數，並予以 累加’以獲得一累計哩程數； 一無線通訊模組；以及 一行車電腦，係分別與該哩程計數器、及該無線通訊 連接，該行車電腦包括有一記憶模組，該記憶模 、卫内儲存有至少-目標哩程數、及其對應之至少—事件通 知’俾畲該哩料數H傳送該累計哩程數至該行車電腦， 使得該行車電腦比對該累計哩程數與該至少-目標哩程 數，若該累計哩程數符合其中—目標哩程數，則該；車電 腦控制該無線通訊模組送出該對應之至少—事件通知至一 遠端裝置； “其中該遠端裝置係設置於—遠端之客服中心内，該記 組内更儲存有該客服中心之無線通信位址，該行車電 細係依據該無料信㈣⑽_無料賴 對應之至少-事件通知至該遠端裝置。 20 1298150 ___ 4 *一·— —, > 朽年/月外日修(更)正替換頁 ' 7.如申請t範圍第輛服務系統，其更 ， ㈣有—電連接至該行車電腦之車鮮示裝置，俾當該行 車電腦比對該累計哩程數符合其中一目標哩程數時，該行 車電腦更控制該車載警示裝置發出一對應之警示。 5 8.如巾請專利範圍第7項所述之車輛服務线，其中 該車載警示裝置係選自下列群組其中之-:車載音響裝 置、蜂鳴器、發光二極體、及液晶顯示器。 9.如中β專利圍第6項所述之車輛服務系統，其令 •該無線通訊模組係選自下列其一：全球行動通訊系統模 組:整合封包無線電服務技術模組、寬頻分工多重操取系 $核組、3G無線模組、個人手持電話系統低功率行動電話 权組、超寬頻模組、及藍牙模組。 — 10.如申請專利範圍第6項所述之車輛服務系統，其中 :::端裝置接收該至少一事件通知後，係透過下列群組至 二:中之—以通知該車輛之使用者：語音、簡訊、傳真、 得統郵件、及電子郵件。 15