TWI295250B - Handlebar lock structure for a bicycle - Google Patents

Description

1295250 九、發明說明·· 【發明所屬之技術領域】 本發明係為一種可便於自行安裝的自行車車頭 鎖結構改良，特別是指使用者可透過簡單的安裝工 序即可將固定式車頭鎖装設於自行車龍頭的結構設 計0 【先前技術】 自行車由於車體輕巧，不僅可作為交通工具使 ^更疋可成為一貫用的運動休閒健身器材；請參閱 圖所為本國專利:092218751號，可供使 ^自行安裝於自行車龍㈣控桿的車關結構；其 主要由一組配環10及-鎖件η所構成，·其中，該龍 頭操控桿為一車固定管12與一 τ 4月1 組成，於車固定管12與^ ^相牙°又所 讯右姑π μ 引又轉扣13相對應處，各開 Γ!0έ 131;該組配環10其内侧成型有-套 101，組配環1〇可透過套口 101穿套置於 12的外部，並透過鎖設螺 、 & …行固…=具::：㈣鎖過車固定 匙15進行鎖舌U1的伸 入、11 ’可透過鎖 設於組配環10上，且令鎖鎖件η係固 又轉桿υ的鎖孔121131、對應/、車固定管12及前 ^匕’使用者可透過操相件 於車固定管與前又轉桿’而進行車頭的；m 6 1295250 過核作鎖件的鎖舌縮離前 今、+、羽、* 引又轉桿而解除鎖定； 自行安裝;值得注意：使：二當高車使用者可 配樹，必須將自行車的===裝 車頭碗組17等一一批魅八触…、 羔控把手、 的安裝，對於使用者而言， 頁鎖具 因此，本案發明人極力思索， 7間便， 的裝配時，使用者不需拆述車頭鎖 裝，則不僅安裝方便性更土曰t接進订車頭鎖的安 的實際需求。们生更i且勢必更能符合使用者 【發明内容】 f發明之主要目的，在於提供一種可便於自行安 裝的仃車車頭鎖結構改良，該車頭鎖包括一束環及 一鎖具，本發明特別將車頭鎖的束環設計成具有一開 放套二的結構型態，使用者可在不拆解自行車任何構 件的前提下，將車頭鎖環套置於車固定管的外部，並 I透過螺絲穿鎖過二組設端，而使束環與車固定管固 定，該車頭鎖與自行車龍頭的組設過程中，並不需要 拆解自行車的任何構件，即得以完成車頭鎖的組設， 對於使用者自行安裝的便捷性而言，可謂大幅提昇。 【實施方式】 7 1295250 關於本發明為達成上述目的 ^ ^ ^ 〜w Μ休用之技術、手 :二首：舉：較佳可行實施例並配合圖式詳細說 明先，睛配合參閱第3、4、5圖所示，本發 、列所提供之-種可便於自行安裝的自行車車 鎖良，其主要於自行車龍頭處裝設有-車頭 鎖所構成者；其中： ，自行車龍頭20 ’為一前叉轉桿21穿設過車固 23 "遠/、可樞轉套設結構，前叉轉桿21 -端與前輪 管22、、iml一端則與自行車把手24連結，該車固定 二手:二車的主車架25連結，俾使使用者可操 ==4“輪23擺動，操控自行車的行駛方向； 221且疋/ 22與雨叉轉桿21上各開設有一穿孔211 一穿孔m m可位於相對應位置處； 〜車頭鎖30,則包括一切31及—鎖具32,該 31Γ312；?成型有二組設端311 312,該二組設端 ^2之間並形成為—開放套σ型態；該束環31係 ^該歼 1放套口環套設於車固定管22上，並透過連結 端311312，使該束環31穩固裝設於車固定 吕22外部；該兩組設端311312的連結，可在該二 312上各成型為一通孔3ιι及螺孔312,

3::絲33穿過二組設端311 312的通孔“I ΓΓ有=行鎖固連結；其中該螺絲33更可為頭 相對4士 :木作槽331的特殊螺絲33，必須透過具有 寸殊頭部的1具方得以拆解（圖未示），藉使該二 8 1295250 組設端311 312連結後不易被直接拆解；該鎖具32 一端設有一鎖心3 21 ’該鎖心3 21另端則連動一鎖舌 322，可透過一鑰匙34操控鎖心321使鎖舌322伸出 或内縮；該鎖具3 2 —體固设於束環31 —側，且令鎖 舌322與車固定管22及鈾叉轉桿21的二穿孔211 221 相對應，藉使鎖舌322可穿設二穿孔211 221形成鎖 定狀態，或鎖舌3 2 2得操作内縮而解除鎖定。

以上所述即為本發明各構件及結構之組配關係 位置’本發明不僅結構設計相當精簡，且使用者可自 行輕易安裝，安裝過程中更不需拆解自行車的任何構 件，茲將其使用操作狀態詳細說明如下： ^味復麥閱第3、4、5圖所示，本發明特別將構件 簡化，使一般的使用者均可輕易地自行進行安 ，AAr L· . 4-上m 土 t . 精 作上’可先調整出適當的自行車龍帛2〇偏擺 以鑽孔工具4〇(例如：電鑽）自車固定管22處先 221後’接者，持續進行鑽設作業， 孔車固定官22内部的前叉轉桿21亦鑽設有一穿 ，再以束環3丨套置於車固定管22上，使束環 221=Γ鎖=的鎖* 322對準車固定管22的穿孔 312，：^::、: 3車3鎖設連結束環31的二組設端311 而完頭鎖3〇固設於車固定管Μ外部， 而=發明結構與自行車龍頭2。的裝設作業； 、纟過以上M ^ QB —r AA ^ m 可知’本發明特別將車頭键3 f) 的束環31設計成具有一 ^將車頭鎖3〇 開放套口的結構型態，使用 9 1295250 者可在不拆解自行車任何構件的 環套置於車固定管22的外音、、美下，將車頭鎖30 過二組設端311 312， 邛，亚可透過螺絲％穿鎖 定; 束環31與車固定管22固 請參閱第6、7圖所示 鎖具32未上鎖狀態，因二此為本發明車頭鎖30的 的穿孔221範圍内，此、舌322位於車固定管22 夕門-Γ、在/ 此知剛又轉桿21盥車固宗其99 之間可進行相對轉動作業 /、皁固疋吕22 此為本發明車頭鎖 閱弟8、9圖所示， 3 2 2穿設過車固定管2 2盘1：、=上鎖狀態，因此鎖舌 中，使前又轉桿2;與 轉動作業，而達到鎖定的目的2之間無法進行相對 鎖與= 透過本發明的結構設計，該車頭 的任何構件月、白、組设過程中，並不需要拆解自行車 自—牛，即得以完成車頭鎖的組設，對於使用者 自仃女裝的便捷性而言，可謂大幅提昇。 1295250 【圖式簡單說明】 (一）圖式部分 第1圖係習知車頭鎖與自行車進行裝設狀態的立 體分解圖。 第2圖係習知車頭鎖與自行車完成組裝並完成鎖 设後的剖視不意圖。 第3圖係本發明自行車開設穿孔操作狀態立體示 意圖。 _ 第4圖係本發明車頭鎖結構立體分解圖。 第5圖係本發明車頭鎖與自行車完成裝配裝態立 體示意圖。 第6圖係本發明鎖具未上鎖狀態上剖視圖。 " =7圖係本發明鎖具未上鎖狀態侧剖視圖。 第8圖係本發明鎖具上鎖狀態上剖視圖。 第9圖係本發明鎖具上鎖狀態侧剖視圖。 (—)主要元件符號說明 10组配環 101 套口 11鎖件 111鎖舌 12車固定管 121鎖孔 13前叉轉桿 131鎖孔 14鎖設螺絲 15鎖匙 11 1295250 16螺帽 17車頭碗組 20自行車龍頭 21前叉轉桿 211穿孔 22車固定管 221穿孔 23前輪 24把手 25主車架 30車頭鎖 31束環 311 312組設端 313通孔 314螺孔 32鎖具 321鎖心 322鎖舌 33螺絲 331操作槽 34餘匙 40鑽孔工具

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Claims (1)

1. _ 1295250 十、申請專利範圍： 1.，可便於自行安裝的自行車車頭鎖結構改良，該 自订車4碩為-前叉轉桿穿設過車固定管的套設 結構i於車固定管與前又轉桿各開設有-穿孔，且 該一牙孔可位於相對應處；而該車頭鎖則包括. 一束環，為環形結構成型有二組設端，該二組 設端之間形成一開放套口’束環藉該開放套口而環 套=車固定管上，透過連結固定該二組設端，使 Φ 束環穩固裝設於車固定管外部； 一鎖具，一端設有一鎖心，該鎖心另端則連動 一鎖舌，可透過一鑰匙操控鎖心、使鎖舌伸出或内 ‘縮丄，具一體固設於束環—侧，且令鎖舌與車固 ' 定官及剛叉轉桿的二穿孔相對應，藉使鎖舌可穿設 二穿孔形成鎖定狀態。 2·依據申請專利範圍第}項所述之可便於自行安裝的 自行車車頭鎖結構改良，其中該二組設端上各成型 • m孔及螺孔，並透過—螺絲穿過二組設端的通 孔及螺孔進行鎖固連結。 13