TWI240228B - Tire pressure alarm - Google Patents

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TWI240228B TW93114652A TW93114652A TWI240228B TW I240228 B TWI240228 B TW I240228B TW 93114652 A TW93114652 A TW 93114652A TW 93114652 A TW93114652 A TW 93114652A TW I240228 B TWI240228 B TW I240228B
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1240228 玖、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種胎壓警示器,特別係關於一種組裝 簡便、無短路之虞之胎壓警示器。 【先前技術】 按,對於不同的車輛種類,其輪胎必須具備相對應之 正常壓力,若輪胎壓力過低,則會明顯地影響其行車安全; 另外,因輪胎之高速旋轉,以及輪胎氣嘴之氣密性問題, 在使用曰久時,其輪胎内部空氣亦有逐漸向外洩漏之情 況,而會造成輪胎壓力過低之狀況,以致影響行車安全。 因此,相關業者乃對此而研發許多胎壓顯示裝置,當胎壓 不足時,可立即予以警告顯示。 公告編號第1 86905號「胎壓警示器改良構造」,包括 有:外殼體,内部裝設有承壓薄膜;一推#,位於該承壓 薄膜上方’-壓縮彈簧’提供該推桿回復力;以及一警示 A置υ括有帛一開關彼為一常閉帛關,設於該推桿上 方’第一開關彼為一常開開關,設於該第一開關上方, 且與該第H關連接發射器線路,位於該推桿與該第 二開關間’且與該第-、第二開關連接;及-接收器線路, 设於使用者驾敬時能明能.毛. H 了此明顯看侍見之部位。輪胎在不同之 力下可分別觸通該等第一及吱第— 一 ^ 汉A弟一開關並發射訊號,而由 接收裔顯示各該輪胎之壓力狀態。 1240228 公告編號第529559號「薄膜式胎壓計」,具有一殼體、 -可撓性伸縮薄臈、一推桿、一内套管與_彈箬;該可撓 性:_置於該殼體之容置室;該推桿結合於該可撓性 申細薄膜可_可撓性伸縮薄膜之伸縮行程而動作;該 内套管置於該殼體之容置室。該薄膜式胎壓計係固設安裝 於一輪胎之氣嘴,以顯示出輪胎之壓力。 公告編號第574977号虎「輪胎壓力警示裝置」,包括一 連接體上螺裝一套帽,該連接體由具導電性材質之連接座 及非導電性材質之套座_體成型結合而成,該套帽螺設於 泫套座上;該連接體與該套帽間所組圍之内部空間中,設 有毛射哀置與電源供應裝置’該發射裝置與該電源供應裝 置間設有傳導件;-壓力開目,包括—第—接點及一受膜 片作用並構成第二接點之活動座;一調整件,其與該活動 座間設有彈性it件;-連接第—接點至發射裝置之第一線 路,一連接第二接點至發射裝置之第二組線路;該連接座 包括具有操作孔之隔座所分隔的接頭部份及與該接頭形成 一體之導線體部份;該套座包括在成型時包覆該接頭外周 緣的帷部,及包覆該導線體之座體;該座體在導線體另一 側之内部形成一微調空間和一滑移空間,該座體在微調空 間設有可供該調整件螺設之内螺紋;該座體在滑移空間設 有可供該活動座上下滑移之圓周面。該滑動座可依輪胎壓 力之正常與否而上下滑移,以供與連接座接觸與否,進而 控制其導電線路是否相通,而警示其輪胎壓力是否不足。 另按,車輛輪胎一般係帶負電,而上述諸前案,其與 1240228 該輪胎氣嘴相接之殼體(或座體)一般皆係接至電池裝置 正極而帶正電,該正電殼體與負電輪胎不慎相接時,乃會 造成導電線路上之短路,而會造成其發射裝置之無法動^ 或誤動作,影響其壓力警示功能。 又,上述該公告編號第574977號案,其構造雖稱簡省, 惟其構造仍屬複雜,組裝麻煩不便。 L赏明円容】 基於為克服上述習知胎壓警示裝置之之缺點而創作出 本發明,其目的乃係提供一種胎壓警示器,簡化其構件, 並避免導電線路短路。 為達成上述目的,本發明胎壓警示裝置,至 一金屬殼體,豆内邱帘忐古 扰r^ 有. -内㈣成有-檢隔座’其近頂部位置設有 凸肩j , 一閥嘴裝置,裝設於該金屬殼 :位:Γ該橫隔座之頂…套筒,裝設丄部容ί 驶 亥膜片之上方,讀套筒頂部設有-通孔;一推桿, 、设於該套筒内部’該推桿之底部觸 之頂部穿經該套筒之通孔,且 膜4 。亥推杯 向凸環.Π 才干之近底部形成有-橫 Ρ凸衣,一^生%件,裝設於該 部之間,並套覆於該推桿H 及絲靖之頂 之頂部,且跨置於該金屬 :二: 與該内凸产:;1屬接觸板係受該輪胎屋力向上推動而 板係向下:M:::产*輪胎壓力不足時’則該金屬接觸 接觸板之頂面=ΓΓ接觸:一電池裝置,裝設於該 、 X ,破置係以其負極與該金屬接觸板 1240228 相接觸;一傳導;> 裝置,裝設於該傳導::設Γ該電,裝置之正極;—發射 體,裝設於該金屬咬:::金屬殼體之頂部;以及-蓋 a . ^ A又體之外周。上述諸構件,其組裝簡易, 且位於外部之今厘奴 & 金屬设體係金屬接觸板接至電池裝置之負極 而帶負電,與輪胎所帶之自雷总屈+ n 、不 f之負電係屬相同之極性,因此, 金屬设體與輪胎相接總士 妾觸呀’亦不會造成短路現象,也不合 產生誤動作。 个曰 【實施方式】 乂下參…、圖式洋細說明本發明。其中,第丨圖係為本 發明胎壓警示器之外_立辦岡 r覜立體圖第2圖為本發明胎壓警示 器之刀解® $ 3圖為本發明胎壓警示器於胎壓正常時之 剖面圖’帛4圖為本發明胎壓警示器於胎壓不足時之剖面 圖。 如該等圖式所示,本發明胎壓警示器包括有:一金屬 殼體1、一閥嘴裝置2、一膜片3、一套筒4、一推桿5、一 彈性元件6、一電池裝置7、一發射裝置8、以及一蓋體g。 上述該金屬殼體1之内部形成有一橫隔座丨丨,該橫隔 座11將該金屬殼體内部界隔為上部容室12及下部容室 13。該橫隔座11設有中心孔14,且該金屬殼體1於該上部 容室12之近頂部位置設有内凸肩部15。 上述δ亥閥S裝置2係裝設於金屬殼體1之下部容室 13。該閥嘴裝置2包括一閥嘴21及一套環22,該套環係套 覆於該閥嘴21之外周,且該閥嘴21之頂部係突容於金屬 1240228 殼體1橫隔座11之中心孔 13之内壁設有内螺紋16,可螺二:屬广體1於下部容室 並可以該閥嘴裝置2頂開該氣:、4之氧嘴(未圖示), 經由該閥嘴裝置2導 屬、’使得該輪胎内部之空氣 上述該…係裝設:::=…室… 4片3包括一體成型之外環部 ,頂面。 於該外環部之内圍區域。該膜 a *衣夂形部32彼位 狀:具有'彎指之形狀。該内環變了受部3:的斷面形 上突出變形,而該彎摺形狀之内 “胎壓力而向 形部較大之變形空間。又 ,則可提供該變 有:⑽,可供承載下=變=央部位形成 上述遠套筒4係裝設金屬殼 於臈片3之上方。該套筒—…彳谷室12,並位 彼位於該圓筒部之 圓筒冑41及-頂板42 套筒4圓筒…底部::::/二^ 應,例如以凹凸構形相配應,因此λ衣°^ 31之構形相配 筒部41之底部壓抵膜 ,该套筒4乃係以其圓 被固定,而僅其㈣之=環部3卜使得該外環部31 變形移動。 形部32可隨輪胎壓力而上下 觸抵=n:=r套筒4内部。該推 其底部觸抵於膜片32’例如該推桿5為管狀推桿, 内環變形部32而上下移衣:开::32之凹環槽33,乃可隨該 一上突伸,且該推桿5頂推二?靡^ 、⑷A戍有一金屬接觸板51彼 1240228 跨i於金屬殼體1之內 押叫 篮1之内凸肩部U。該金屬接觸板51與該推 11裝可採例如柳合方式之固定式裝設,或採例如螺 y又方式’铋取螺合方式時,係可調節該金屬接觸板 /、該推桿5本體間之距離,進而調節下述彈性元件6之 f㈣力,而相對調節警示輪胎壓力不足時之設定值。又, 干5之近底部形成有-橫向凸環52,以供承載彈性元 匕 述°亥彈欧元件6係裝設於推桿5之橫向凸環5 2及套 \之頂板42之間’並套覆於該推桿之外周。該彈性元件 6係提仏4知之彈力以對抗輪胎壓力。當輪胎壓力正常而 大:A彈性兀彳6之彈力時,該輪胎壓力係會使膜片3之 :mp 32向上突出變形,並將推桿5及金屬接觸板 σ推頂使得_金屬接觸板5丨脫離與金屬殼體丄之内 卩f之接觸’相反的,當輪胎壓力不足而小於彈性元 件6之彈力時’其金屬接觸& 5工則保持與該内凸肩部1 & 之接觸關係。 上上述口亥電池裝置7係裝設於金屬接觸板51之頂面,且 凌置7係以其負極與該金屬接觸板51相接觸,再經 /屬成體1傳導至發射裝置8。該電池裝置之正極則經一傳 導元件71接通至該發射裝置8。 上述該發射褒置8係裝設於傳導元件71及金屬殼體1 之頂部,在接通電源時,可向外發射一訊號,並由一接收 器(通' 係设於車内駕駛者容易觀視之位置,未圖示)接 收,以警示輪胎之壓力狀況。該發射裝置包括有一電路板 1240228 8卜分別與該傳導元件71及該金屬殼體i相接觸 至電池裝置之正、負極電源。 接通 上述該蓋體9係以例如螺設方式裂設於金屬殼體 部之外周,以包覆及固定上述諸構件。 、 另外,在上述金屬接觸板51的外周及金屬殼 壁^間:套設有_絕緣套管53,以隔絕該等金屬接觸板^ 及金屬殼體1兩者側向間不當之接觸。 本發明胎壓警示器使用時,係以金屬殼體i之内螺紋 16螺裝於輪胎之氣嘴,則閥嘴裝置2頂開該氣嘴,使得該 輪胎内部之空氣經由該閥嘴裝置2導入於金屬殼 :: 部容室12。 如第3®所*,當輪胎内部空氣麗力足夠而正常時, 該輪胎壓力係會使膜片3之内環變形部⑽向上突出變护, 並將推桿5及金屬接觸板51向上推頂,而使得該金屬接觸 板脫離與金屬殼體i之内凸肩部15之接觸,此時,經 由金屬接觸板51而來之-電池裝置7的負極未接通至發射裝 置8,亦即,該發射裝置8之供電線路係形成斷路,益法向 外發射訊號’即接收器未收到訊號,而表示此時之胎壓係 為正常。 如第4圖所示,當輪胎内部空氣壓力不足時,該輪胎 壓力無法對抗彈性元件6彈力以將推桿5及金屬接觸板51 向上推頂,因此,該金屬接觸板51依彈性元件6之彈力而 保持與該内凸肩部15之接觸關係,此時,經由金屬接觸板 51而來之電池裝置7的負極係接通至發射裝置8,使得該 10 1240228 發射裝置8之供雷綠极心^ 。 、、' 形成通路,而可向外發射一訊號, 而接收器接收到兮* # % …、收到^波並以例如燈光警示,以表示此時之 胎壓係為不足,必須+ 貝予以4双查輪胎或予充氣。 本’X明之構造’其組裝極為簡易,且外部之金屬殼 體於接通電路時係保持著負t,與輪胎為相同之極性,益 短路或誤動作之虞。 〃本發明t技術思想範圍内可進行各式各樣的應用實 ^ 要能發揮本發明之效果,此類的應用實施也應理解 為包含於本發明的申請專利範圍内。 练上所述,本發明係提供一種胎壓警示器之構造,為 一種利用自然法則之高度創#,其構造具有新穎創作性及 進步實用性,敬請准予發明專利保障。 【圖式簡單說明】 第1圖係為本發明胎壓警示器之外觀立體圖。 第2圖為本發明胎壓警示器之分解圖。 第3圖為本發明胎壓警示器於胎壓正常時之却】面图 第4圖為本發明胎壓警示器於胎壓不足時之剖面圖 【元件符號說明】 1.金屬殼體 11. 橫隔座 12. 上部容室 13. 下部容室 11 1240228 1 4.中心孔 1 5.内凸肩部 1 6.内螺紋 2. 閥嘴裝置 21. 閥嘴 22. 套環 3. 膜片 31. 外環部 32. 内環變形部 · 33. 凹環槽 4. 套筒 41. 圓筒部 42. 頂板 43. 通孔 5. 推桿 51.金屬接觸板 52·橫向凸環 鲁 53.絕緣套管 6. 彈性元件 7. 電池裝置 71.傳導元件 8. 發射裝置 81.電路板 9. 蓋體 12

Claims (1)

1240228 拾、申請專利範圍: _ 種i尾^示器,係供裝設於一輪胎之氣嘴,以供警 示該輪胎壓力之不足’該胎壓警示器至少包括有:° 金屬忒體,其内部形成有一橫隔座彼將該金屬殼體 内部界隔為上部容室及下部容室,該橫隔座設有中心孔, 且该金屬殼體於該上部容室之近頂部位置設有内凸肩部; —閥嘴裝置,裝設於該金屬殼體之下部容室; 一膜片’裝設於該橫隔座之頂面; 一套筒,裝設於該上部容室並位於該膜片之上方,哕 套筒頂部設有一通孔; 〆 -推桿,裝設於該套筒内部,該推桿之底部觸抵於該 =片’該推桿之頂部穿經該套筒之通孔,且 部形成有一橫向凸環; 迎底 門二Γ生元件’裝設於該推桿之凸環及該套筒之頂部之 間,並套覆於該推桿之外周; | < 一金屬接觸板,裝設於該推桿之頂部,且跨 屬殼體之内凸肩部,在該輪胎屢力正常時, 、以至 係受該輪胎壓力向上推動而與該内凸肩部相切,2板 麼力不足時,則該金屬接觸板係向下而與:輪胎 觸; 、凸肩部相接 -電池裝置’裝設於該接觸板之頂面,且 係以其負極與該金屬接觸板相接觸; /電池凌置 一傳導元件,裝設於該電池裝置之正極; 一發射裝置,裝設於該傳導元件及該金 部,該發射裝置包括有-電路板,分別與該傳屬1之頂 守導兀件及該 13 1240228 金屬殼體相接通;以及 一蓋體,裝設於該金屬殼體之頂部的外周。 2·如申請專利範圍第1項所述之胎壓警示器,其中,守 閥嘴裝置包括一閥嘴及一套環彼套覆於該閥嘴之外周,且 該閥嘴之頂部係突容於該橫隔座之中心孔者。 3 ·如申請專利範圍第1項所述之胎壓警示器,其中二 套筒包括一圓筒部及一頂板彼位於該圓筒部之 只口丨,该頂 板設有該通孔者。 -------工吕小裔,其中,今 膜片包括有一體成型之外環部及内環變形部彼位於該° 部之内圍區域’而料環部係受該套筒的^ 壓抵固定者。 ·丨的展部卢 5·如申請專利範圍第4項所述之胎壓警示哭 圓筒部之底部係與該外環部之構形相配應者。… 圓=:2 =圍第5項所述之胎壓警示,其中 —係與邊外環部為凹凸構形相配應者。 膜片項所述之胎壓警示器,其中 y °卩的斷面形狀為具有彎摺形狀者。 1240228 8·如申請專利範圍第7項所述之胎壓警示器,其中,該 膜片之内環變形部的中央部位形成有一凹環槽,而該推桿 為管狀推桿,該推桿之底部乃觸抵於該凹環槽者。 9 ·如申請專利範圍第丨項所述之胎壓警示器,其中,該 金屬接觸板係以鉚合方式而固定式地裝設於該推桿之頂部 者0 10 ·如申請專利範圍第1項戶斤述之胎壓警示器,其中,該 金屬接觸板係以螺合方式而玎調式地裝設於該推桿之頂部 者。 11 ·如申請專利範圍第丨頊戶斤述之胎壓警示器,其中,該 金屬接觸板的外周及該金屬毂體的内壁之間,套設有一絕 緣套管者。
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