TWI224561B - Tire inspection system with wireless configuration features - Google Patents

Description

1224561 玫、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係為-種胎壓檢測系統’尤指—種具有益線設 定功能，能使胎壓檢測器自動進行檢測信號重置及位置編 碼設定的胎壓檢測系統。 【先前技術】 有鑑於車搞發生機率隨著汽車增加而提升，分析後發 現部份車搞發生係與汽車平時保養不週全有關，由於並非 所p敬者皆能百分之百掌握汽車現況’因而造成自發性 的車：，其中汽車輪胎維護不佳的因素亦不在少數，是以 ，目則部份國家的相關交通法令已規範汽車輪胎内需設置 胎壓檢測器’令駕駛者於駕車前可先行瞭解輪胎狀態，以 確保行車安全。 一般製作胎壓檢測器的廠商，會依照各車㈣定廠牌 規範的胎塵標準，將胎屢標準預設於準備銷售至該車饮的 胎f檢測器中，-旦發現在使用過程中發現其信號不正常 則:進車廠更換。更換的程序即將損壞的月台麼檢測器取出 丟棄，直接更換正常且符合該車款輪胎的 此一來廢雖可達到維修目的，但亦造成维修成本二加 非為 貝惠有效的維修方法。 有4a方、此申清人於先前申請並獲准專利的公告 = 4009 5虎「具重置功能的胎塵檢測器」新型專利案即揭示 :種：便维修人員快速且無需於每次维修即丢棄 亦^此專利案係於胎壓檢測器内的電路板上，置、] 具重置功能的檢測暨信號處理器，並令電路板的接地點與 1224561 金屬氣嘴連接’而該檢測暨哭 一1口跣足里σσ的^谠重置端則外 露於外殼，·當電路板動作 而料 +正$ 使用者即可將金屬齑 嘴與信號重置端連接，今仁啼舌m山 島礼 σ 為^唬重置端即可獲得一低電壓信 號’而使電路板重置而重4 ^ σ 、一 r 置而重新運作，m此—簡單維修以減少 汰換胎壓檢測器的機會。 ^ 隹此專利案仍需維修人員將 胎壓檢測器取出，才能進行重置動作。 、 此外’目前以無線傳送胎壓信號的技術普及，故一般 胎壓檢測器除了會預設 ·又 制^ #值夕卜’亦會設定各胎屢檢 测裔设置於特定輪胎的位 置、、扁馬，以利車内胎壓主 顯示正確輪胎的胎塵數值。又， 制口口 用，m人車輛輪胎若以正常方式使 用 另又來呪，輪胎會在-茧八田> u ^ 禹公里的行程後，仍保有安全 的胎壓，但是由於前輪 ^ ^ r 0月口、、文已較後輪胎紋淺，因此，車 I希望駕.¾者於換新輪胎再 ^ 一禺公里後，進行前、徭 輪胎的對調，如此，可令驾 m… B馬駛者一方面節省支出，而另一 方面維護行車安全。 然而，針對此一對調輪胎的 前、播W r j ^作方式，則同樣要將原 後軏的胎壓檢測器取出， m 〇 ^ 衣入相付位置的輪胎中， 口此，同樣增加了維修者的作業複雜度。 【發明内容】 為此，本發明係提供一種輪 式押制於^ h L榀冽糸統，可以無線方 气工制輪胎内的胎壓檢測器進 ,Μ ^ 仃乜唬重置及位置編碼設定 曰使車廠維修人員於對調輪胎時，&需f | ^ r 匕即可重設胎壓檢測器的位置編碼。 欲達上述目的所使用之主要 及八斗 友術，係令该輪胎檢測系 1224561 統包含有： 一無線設定器，係主要由一信號處理器及一低頻信號 收發器組成，其中該信號處理器内建有複數組位置編碼， 用以處理一设疋化號至該低頻信號收發器中，該設定信號 包含有一重置信號及一組位置編碼資料； 複數組胎壓檢測器，各組胎壓檢測器係主要包含有一 檢測暨信號處理單元、—重置開關及一低頻信號收發器， D亥核測旦彳5唬處理單元係設有一重置端，並與重置開關連 接； 上述無線設定器係裝設一低頻信號收發器，故可針對 車輛其中-輪胎内的胎壓檢測器進行設定，即，該胎壓檢 器會透過低頻信號收發器接收到由無線設定器發出的設 —JU進而驅動重置開關而使該檢測暨信號處理單元的 重置立而重置，亚且將該設定信號内的位置編碼資料取出， 、储存。己L ’之後’ #回傳儲存的信置編碼 設定器，令該益鎳抑宁奖π、，士 、丁 j…、、咏 、、。又付以確認該胎壓檢測器儲存正確 的位置編碼；藉士卜，ρ 、去 了達到々胎壓檢測器無需取出或更 換對應位置之目的，而相當節省維修工時及金錢。 目的係將上述輪胎檢測系統整合於汽車内 勺月α塵主控制器中， & 車内的Ρ 了在兀成對調輪胎後，直接使用汽 ^ U ” „ Μ 可方便車主在拆換！^日± 7 …即可’如此’ 定，#ΗΑ厂 ”可自行對拆換後的輪胎進行設 疋’使胎塵主控制器能顯 進仃。又 r — 隹和胎位置的輪胎狀態。 【貫施方式】 1224561 本發明主要目的係提供—種可以無線方式設定胎屢檢 測器内部位置編碼’並控制該胎職測器進行重置功能的 胎廣檢〉則糸統。

本發明主要由一益绩％令哭12、— A …、、4 ^又夂态及稷數組胎壓檢測器組成 ，夂中該等胎壓檢測哭儲在右士 ^ U存有相互不同的位置編碼，該位 置編瑪則用以代表各胎壓檢測器所裝設輪胎的位置。靖夂 閱第，圖所示’係為本發明的第一較佳實施例的方塊圖“ 僅揭禾一組胎壓檢測器。 該無線设疋為（1 〇 )係包含有·· /U處理☆ ( 1 1 )，係内建有對應胎塵檢測器數 量的數組位置編碼，以順序處理輸出複數個設定信號，該 設定信號包含有一重置信號及一組位置編碼資料； 一低頻信號收發器（1 2 )，係與該信號處理器（工 1 )連接，並連接-低頻天線（工2丄），以發送設定信 號及接收胎壓檢測器、（2 Q )回傳的信號。於本實施例中 ，該低頻信號發射器（1 2 )係使用-低頻天、線，、故令信 號處理器（1 1 )的信號f分次傳送，此外，Φ可增加複 數組不同傳送頻率的低頻天線（121)，以同時^射内 建的所有設定信號至其所對應的胎壓檢測器（2 〇 ); ^ 一顯不器（1 3 )，係連接至信號處理器（1 )的 輪出端，以顯示目前發送的設定信號；及 一按鍵組（1 4 )，係連接至信號處理器（【丄）的 读入^ ’供使用者選擇設定特定組別的設定信號。 清再配合第二圖所示，該胎壓檢測器（2 〇 )係包含 1224561 有： 〜檢測暨信號處理單元（未標號），係由處理器（2 1^、信號檢測器（2 2)(如壓力檢測器、溫度檢測器 及电屢檢測器等）及記憶體（2 3 )整合為一特殊規 體7Μ牛，又其設有一重置端； 貝 ^ 、重置開關（3 〇 )，係連接於重置端（RES)及接地 立而間，並包含有一控制端；該重置開關（3 〇 )係可為一 F E 了電晶體； 〜低頻信號收發器（4 〇 )，係連接至該重置開關（ 3 〇 )的控制端，係包含有一低頻天線（4丄）一 电路（4 2);於本實施例中該信號放大器電路係 一倍壓電路；及 … 〜射頻發射器（5 0 ) 以傳送信號檢測器所檢測到 胎壓主控制器（6 0 )中， 不再贅述）。 ，係設於該處理器的輪出端， 輪胎内數種狀態信號至車内的 如第三圖所示（此為習知技術 §胎壓檢測器（2 0 )由低頻信號收發器（4 〇 )接 收無線設定器（1 〇 )輸出的設定信號時，會取出該設定 信號所含的重置信號及位置編碼資料；即，由於該設定信 號先包含重置信號，故會令該重置開關（3 〇 )導通而將 重置端連接至接地端一段時間，之後，再判斷並讀取設定 信號之後的位置編碼資料，並將該資料儲入記憶體（2 3 )中，當信號處理器確定接收到完整的資料後，即將此一 資料透過低頻信號收發器（4 〇 )回傳至無線設定器（工 0 ’供無線設定器（1 ο )確認其設定位置編碼無誤， ’子下L壓檢測器發送第二組設定信號，如第三圖所示 測哭由上述可知，本發明以無線設定器（1 0 )對胎壓檢 ;(2 ◦)發出设定信號，如此，即可令胎壓檢測器（ 〇 ^自動進行信號重置並重新設定位置編碼。 > θ:閱第四圖及第五圖所示，係為本發明第二較佳實 丄係主要架構與上述實施例相同，惟，該無線設定器 *、、、車内的胎壓主控制器中，由於胎壓主控制器以射 7、、妾收口位置輪胎中胎磨檢測器所檢測到的數值，並 將檢測到的數值顯示於 .....真。。上，因此，本實施例的無線 设定器（1 〇 ‘）包含有： 旦 5虎處理益（1 1 )，係内建有對應胎壓檢測器數 :二組位置編碼’以順序處理輸出複數個設定信號，該 °又疋“虎包含有-重置信號及-組位置編碼資料； 複數低頻信號收發器（12a〜12d)，係分別與 该^號處理器（1 1 )遠接， 連接八中各低頻信號收發器（1 a〜1 2 d )係設於其所對應輪胎的附近，並連接有一 低頻天線（1 2 1 )，以發逆Μ宁t咕 哭 ^ ν σ又疋^號至對應的胎壓檢測 為〇 )或接收對應胎塵檢測器（2 〇 )所回傳的信號 ， -射頻接收器⑴），係連接至信號處理器（Η 的輸入端，以接收各胎壓檢測器 祙γ 丄 叩A 2 0 )輸出的檢測信 由於各胎塵檢測器（Μ)輸出的檢測信號框内含 1224561 有位置編碼，故信號處理器（1 1 )可判斷出為特定位置 輪胎所回傳的輪胎狀態信號（如胎壓、胎溫、漏氣等狀辦 )，如第六圖所示，其中該信號框包含有D1(起始）、D2 ( 命令）、D3 (位置編碼）、D4 (壓力值）、D5 (溫度值） 、D6 (剩餘電壓）、D7 (加速度值）、D8 (結束），其中 加速度值是用以檢測車速；及 一顯示器（1 3 )，係連接至信號處理器（1丄）的· 輸出端，以顯示目前發送的設定信號；及 一按鍵組（1 4 )，係連接至信號處理器（i 2 )的 輸入端’供使用者選擇設定特定組別的設定信號； 一警不器（1 6 )，係連接至信號處理器（1丄）的 輸出端，用以當信號處理器（1!)商檢測信號框的胎 壓值超出胎壓準標時，即則驅動警示器（丄6 )以提示駕 駛人。 由上述可知，本發明的第二較佳實施例確實可整合於 胎壓主控制器（6 〇 )中。 口、 综上所述，本發明係提供一種無線方式設定胎壓檢測 器内的位置編石馬’並且可將令胎壓檢測器内的信號感測器 進行重置，以恢復出廠之却宁。 、 坆之°又疋。因此，不論是胎壓檢測器 進打重置維修或是調換輪胎的序，— 一 概無需取出胎壓檢 測器’即可以無線方式谁 > 舌 飞進订重置及重新設定其内儲的位 編碼，相當方便。 為此，本發明係符合吝 . 業上利用性、新穎性及進步性 ，菱依法具文提出申請。 1224561 【圖式簡單說明】 (一） 圖式部分 第一圖：係本發明第一較佳實施例的一電路方塊圖， 揭示一無線設定器與一組胎壓檢測器。 第二圖：係本發明胎壓檢測器的電路圖。 第三圖：係本發明第一較佳實施例實際操作示意圖。 第四圖·係本發明弟二較佳貫施例的'一電路方塊圖。 第五圖：係本發明第二較佳實施例實際操作示意圖。 第六圖：係本發明各胎壓檢測器輸出至胎壓主控制器 的一信號標内容。 (二） 元件代表符號 (1 0 )無線設定器 (1 1 )信號處理器 (12) ( 1 2 a )〜（1 2 d )低頻信號收發器 (1 2 1 )低頻天線 (1 3 )顯示器 (1 4；)按鍵組 (1 5 )射頻接收器 (1 6 )警示器 (2 0 )胎壓檢測器 (2 1 )處理器 (2 2 )信號檢測器 (2 3 )記憶體 (3 0 )重置開關 10 1224561 (4 Ο )低頻信號收發器 (4 1 )低頻天線 (4 2 )信號放大電路 (5 0 )射頻發射器 (6 0 )胎壓主控制器

Claims (1)

1224561 拾、申請專利範圍： 1 · -種具無線設定功能的輪胎檢測系統，係包含冑' 一無線設定器，係主要由一信號處理界乃 口口及至少一組低 頻"^號收發器組成’其中該信號處理器内建有斜 乃野應輪胎數 量的複數組位置編碼’以處理一設定信號至該低頻信號收 - 發器中’其中設定信號包含有一重置信號及一組位置編碼 資料； ％ 複數組胎壓檢測器，各組胎壓檢測器係主要包含有一 鲁 檢測暨信號處理單元、一低頻信號收發器、一重置開關及 一射頻發射器，該檢測暨信號處理單元係設有一重置端， - 以透過重置開關連接至低頻信號收發器。 - 2 ·如申請專利範圍第丄項所述具無線設定功能的輪 胎檢測系統，該無線設定器進一步包含有： 頌示态’係連接至信號處理器的輸出端，以顯示目 W發送的設定信號；及 ? 钕鍵組，係連接至信號處理器的輸入端，供使用者 籲 選擇設定第幾組的設定信號。 ^ 士申巧專利範圍第1或2項所述具無線設定功能 日由⑷台檢測系統，該胎壓檢測器的檢測暨信號處理單元係 处里裔、複數彳§號檢測器及一記憶體組成。 胎、4 \如申請專利範圍第3項所述具無線設定功能的輪 制〜彳系統，该^號檢測器係包含有壓力檢測器、溫度檢 ’、裔及電壓檢測器等。 12 1224561 5 ·如申請專利範圍第3項所述具無線設定功能的輪 胎檢測系統，該檢測暨信號處理單元整合處理器、信號檢 測器及記憶體為一特殊規則積體元件。 6 .如申請專利範圍第1項所述具無線設定功能的輪 胎檢測系統，該重置開關係連接於重置端及接地端間，教 包含有一連接至低頻信號收發器的控制端。 7 -如申請專利範圍第6項所述具無線設定功能的輪 胎檢測系統，該重置開關係可為一 F £ τ電晶體。 8 ·如申請專利範圍第丄項所述具無線設定功能的輪 胎檢測系統，該無線設定器進一步包含有： 複數組低頻信號收發器，各低頻信號收發器係設置於 輪胎附近； ' •-射頻接收器’以接收各胎壓檢測器輪出的檢測信號 …f示器’係連接至信號處理器輸出#，受信號處理 裔控制驅動。 9 ·如申請專利範圍第1項所述 ^ Έ|Ι . ^ 、具無線設定功能的輪 月口核測糸統，該低頻信號收發器 ^ ^^ 田至少一低頻天線及一 L唬放大電路組成。 1 〇 ·如申請專利範圍第8項 輪胎檢測系統，各低頻信號收發器^具無線設U能的 於a ^ 如由—低頻天線及一信 就放大電路組成。 1 1 ·如申請專利範圍第9或 功炉的私1 〇項所述具無線設定 力此的軏胎檢測系統，該信號放大電 ^ 係為一倍慶電路。 13