TW574114B - Suspension strut with damping - Google Patents

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TW574114B TW90111757A TW90111757A TW574114B TW 574114 B TW574114 B TW 574114B TW 90111757 A TW90111757 A TW 90111757A TW 90111757 A TW90111757 A TW 90111757A TW 574114 B TW574114 B TW 574114B
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Samson Beyene
Charles J Leingang
Peter Masterson
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Lord Corp
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Description

574114 A7 B7 五、發明說明(1) 發明之技術領域 本發明是關於-種懸吊支桿,特別是關於一種具有減 振作用的懸吊支桿。 發明背景 懸吊支桿可應用於-懸掛質量與_懸掛f量的結合, 例如,一具有車輪的車輛本體與/或其他懸吊組合。例如, 此懸吊支桿可併入一迷你車或小型車。在裝載時,迷你車 的該懸吊支桿及其類似物可能容易受到大改變。特別是, 當-迷你車空著時,該懸吊支桿可能只能負荷相對之該車 輛本體所負荷。然而,對於該車辆的貨物滿載設定可能超 過8㈣。用於此車輛的該懸吊支桿應可充分吸收該車輛設 計中的負荷或位移之輪子移動或振動,以減少或去除該車 輛或其貨物的破裂。特別是希望在使用時,避免低於該懸 吊支桿。該等懸吊支桿亦應耐久,及抗疲勞性與抵擋撞擊、 超載及許多環境危險的損失。 亦希望減少該迷你車或其他懸吊組的滾動及振動。 發明概诚 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 根據本發明的實施例,一種懸书支桿包括一殼體總 成’包括第-及第二相對的殼體部件。該第_及第二殼體 部件可沿著-軸相對移動。至少該第—殼體部件包括3 接表面。至少一壓縮彈簧部件插入於該第-及第二殼體部丁 :之間。該彈簧部件包括一週邊部分。該支桿構形如下, ;該第/及第二殼體部件以-指定方向,沿著該轴相關位 移,该彈菁部件被轴向施壓,以提供—力量,該力量相對 297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適fflTii^^NS)A4規格⑵『_4_ 574114 五、發明說明(2) 於刖述該第-及第二殼體部件間以一指定方 移,且該週邊部分摩擦銜接一銜接區域上的該銜接:二 以棱供該第一及第二殼體部件間的動態減振。 該週邊部分及該銜接表面間的銜接區域 及第二殼體部件間於特定方向的相關位移的選擇範圍 藉此增加該動態減振量。該殼體總成及該彈黃部件較佳: 應配置及構形,如此,藉由該殼體總成,限制該彈簧部件 之轉向對應軸向壓縮。 ,亥彈餐部件可為一彈性體材質形成。該彈筹部件可為 螺旋形狀。多數個彈發部件可以堆疊關係提供。至少兩彈 簧部件間插入一分隔板。 該彈簧部件可包括自該彈普部件一外部週邊延伸的一 凸出部,該週邊部分形成該凸出部的一部份。該第一殼體 邛件可包# |有一内部表面的管狀套管,具有形成該内 部表面一部份的銜接表面。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 該懸吊支桿可包括一自該第二殼體部件的一部份形成 並可滑動地納置於第一管的第二管,該第二管具有一第二 銜接表面,且一第二彈簧元件置放於該第二管中,並摩檫 銜接该第二銜接表面。一隔間件可插入該第一彈簧元件及 第二彈簧元件間。此隔間件可相對各該第一及第二管軸向 位移。 熟知此技藝者,藉由閱讀較佳實施例的圖式及詳細説 明,瞭解本發明的目的,但該說明僅圖說本發明。 圖式之簡要說明 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 574114 A7 五、發明說明(3) 第1圖係為根據本發明實施例的一種懸吊支桿的透視 圖; 第2圖係為第1圖之懸吊支桿的一側視圖; 第3圖係為第1圖之懸吊支桿的一橫戴面圖,由第2 圖3 — 3線所取,其中該懸吊支桿係於一完全伸張的狀 態; 第4圖係為第1圖之懸吊支桿的一橫截面圖,沿著與 第3圖相同的橫戴面,但是,其中該懸吊支桿係於一壓縮 狀態; 第5圖係為形成第1圖之懸吊支桿一部份之一彈簧元 件的頂視圖; 第6圖係為第5圖之彈簧元件的透視圖; 第7圖係為第5圖之彈簧元件的橫截面圖,沿著第5 圖的7 — 7線所取; 第8圖係為形成第1圖之懸吊支桿一部份之一軸承元 件的側視圖; 第9圖係為第8圖之軸承元件的一透視圖; 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 第1 0圖係為形成第1圖之懸吊支桿一部份之一分隔 板的頂視圖; 第1 1圖係為形成第1圖之懸吊支桿一部份之一軸承 的透視圖; 第1 2圖係為形成第1圖之懸吊支桿一部份之一隔間 件的透視圖; 第1 3圖係為第1圖之懸吊支桿的透視圖,但是為了 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 574114 其 A7 五、發明說明(4) 清晰,其中一上管及一下管被移走; 第1 4圖係為形成第丄圖之懸吊 又杆 σ卩份之一彈! 元件、數個鄰近分隔板及一管壁的結構圖; " 第15圖係為第14圖之組成物的結構圖,但是, 中一增加負荷係被供應至該彈簧元件;及 第1 6圖係為負荷曲線圖,包括_ 顯不第1圖之懸吊 _ 支桿壓縮反應的第一曲線,及一顯 Ρ ^ ,,肩不該懸吊支桿釋放反應 的第二曲線。 輕隹實施例的詳鈿說明 本發明以下藉由參考附圖,更完整地敘述,其中顯示 本發明之較佳實施例。然而,本發明可以許多方法具體化, 並不應限制以下列之實施例建構;再者,此等實施例的提 供,如&,此揭示徹底且完$,並將本發明的領域完全地 傳達給熟知此技藝者。全部之相同的符號應用至相同的元 件。 參考第1 一 4圖,顯示根據本發明之實施例的一種懸 吊支桿,並大體上標示為1 00。該懸吊支桿丨〇〇包括一殼體 12,其包括一下殼體3〇及一滑動且套筒式地納置於該下殼 體30的一上殼體20。參考第3圖,該下殼體3〇包括一下管 3 2及連接(例如,焊接或其他構件)至該下管3 2的一下端 板36。一下軸承板或突起物38係連接至該下端板36。/球 形軸承3 8 A係壓置入該軸承板3 8,並藉由在另一側的數個 定位環38B握持於位置。該上殼體2〇包括一上管22及〆速 接至該上管22的上端板26。該上管22的一下部分係配置於 ^紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) Μ---------訂---------^ ί請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 574114 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 五、發明說明(5) η亥下笞32中,且該上管22的一上部分由該下管μ的開口 31 延伸出去。一上軸承板28 (一球形軸承28Α壓置其中,並 進一步以數個定位環28Β握持於位置)係連接至該上端板 26。該等官22,32、該等端板26,36及該等軸承板28,38係較 佳以鐵或其他適合材質形成。 為避免該懸吊支桿100過度延伸(即,為避免該上殼 體20超出套筒該下殼體3〇),如第3圖所示,該下管%的 週邊邊緣可為皺褶,以形成一向内延伸的圓周停止凸緣 33。該上管22包括一向外延伸的圓周停止凸緣23,該停止 凸緣12較壓與該上官22—體成形,但是,可選擇地以焊接 或其他方式固定至該上管22。 多考第3 4、8及9圖,該上管22亦包括一下圓周 停止凸緣24。一圓筒軸承部件4〇係設於該凸緣“及以之 門並%著孩上笞22其間的部分。該軸承部件4〇較佳以彈 性聚合物材質形成。該軸承部件4〇包括一開槽^,該開槽 42允許該軸承部件4〇臨時擴張,以使該軸承部件通過該 凸緣24嵌置。該軸承部件4〇較佳以一種堅固的材質形成, 具有良好料用性及低摩擦的特性,例如充填有油的尼 龍。 如第3 5 — 7及13圖的最佳顯示,三個彈簧元件 50Α係容置該下殼體3〇中,且二個彈簧元件遍係容置於 該上殼體20中。該等彈簀5〇Α大體上較佳為彼此完全相 同,且該等彈簧50Β大體上較佳為彼此完全相同。該等彈 菁50Α及50Β可以為相同形狀,且可以僅是其等的相對尺 _ —-— - 8 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .4b^----I- — I 訂 --------AWT · 574114 A7 B7 五、發明說明(6) 寸不同。 回到第5 一 7圖,其中顯示的該彈簧元件50B係為本 發明許多實施例的例示,並具有一大體上的環形或甜甜圈 形狀。D玄彈簧疋件50B具有—主要本體52,該本體^且有 一内壁54界定-轴向通道53。-圓周肋部或凸出部56係自 該本體52向外抽向延伸並與其_體成形。該凸出部%包括 上及相對的下凹壁57。該凸出部56更包括-大體上軸向延 伸的外壁58B。 藉由該外壁58B界定的該彈簧元件5〇B的外部直徑〇d (見第5圖)較佳為介於對應之該管%的内部直徑的百分 之95與120之間。藉由該内壁54界定的該彈簧元件的内 部直徑ID,較佳為介於該外部直徑〇〇的百分之〇與乃之 間。該彈簧元件50A的對應直#,較佳為介 應直徑的百分之9如版間,且該彈簧㈣5GA之對 内部直徑,較佳為介於該外部直徑的百分之〇與7〇之間。 該等凹壁57較佳為各具有一介於〇.5與5英忖間的半徑,更 佳為介於0.5與1.5英吋之間。 經 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 作 社 印 製 該等彈篑元件50A,50B係分別以彈性伸縮材質形成為 佳。該等彈簧件50A,50B係為天然橡膠或氣甲酸乙醋形成 為更佳。氯丁橡膠< /亦可。該等彈簧元件較佳為模鑄。 可以使用具有不同的原來減振作用特性的彈性體,以調整 不同的減振作用水準的該支桿的減振作用。 多數個分隔板80B及80A係鄰近安置且於對應的該等彈 酱元件50A,50B中之-者間,以提供—穩固的負荷表面。 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(21〇 X 297公爱) 574114 A7 五、發明說明(7) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 在第1 0圖中係係顯示一例示分隔板8〇B,其上形成有一 穿孔82。該等分隔板係較佳為分別具有一介於0.001與0.10 英吋間的外部直徑P,相同於該管22的内部直徑。該等分 隔板80A不同於該等分隔板8〇B的不同,可能僅有其等之 外部直徑。各分隔板8〇A的外部直徑,較佳為介於與 0.10之間,相同於該管22的内部直徑。該等分隔板8〇a,8〇b 係較佳為堅固的材質形成。可使用於該等板8〇a,8〇b的 材貝包括乙縮醛 '鐵或任何其他適合的堅固材質。該等彈 貫兀件50A,50B可束缚或黏著至該等分隔板8〇A,8〇B。 如第3及1 3圖的最佳所見,該最低的彈簧元件5〇b 係吸收於該管22之中,且於該端板36的内部表面及一分隔 板80B之間。該中間及上彈簧元件5〇B係為該管32吸收, 且於一對分隔板80B之間。相同的,該最上的彈簧元件5〇a 係吸收於該上管32之中,且於該底板表面26A及一分隔板 80A之間。該下彈簧元件5〇a係吸收於管22之中,且於一 對分隔板80A之間。如該凸出部56的弧形剖面之一結果, 數個縫隙37壞繞該等彈簧元件5〇B,且數個縫隙27環繞該 等彈簧元件50A。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 繼續參考第3及1 3圖,一隔間件70及一隔間件軸承 60係置於该最低的分隔板與該最上分隔板⑽b之間。 該隔間件70係納置於該軸承60的一通道66(見第丄工圖)。 4軸承66的一内部凸緣64係納置於該隔間件7〇中的互補圓 形凸緣74 (見第1 2圖)。該軸承60亦包括一環形凸緣62。 «玄隔間件70係以一諸如為鐵的堅固材質形成。一隔間件軸 — -10- 本紙張尺度過用甲國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 574114 A7
發明說明(8) Φ Φ 經 濟 部 智 慧 財 產 局 消 費 合 作 社 印 製 承60係較佳以_諸如為充填有油的尼龍之堅固相對低摩擦 的材質形成。 如第3圖所示,當該懸吊支桿1〇〇完全延伸置設,該 隔間件軸承60的一上部及該隔間件7〇的一上部延伸穿過該 上笞21的下開口 22。該凸緣24、該凸緣62、該隔間件軸承 60的外表面及該管22的内表面22Α,界定一圓周縫隙68。 如第3圖所示,沒有該等彈簧元件5〇α,5〇β,該分隔 板80Α,80Β、該隔間件軸承6〇及該隔間件7〇係固定至該上 管22或下管32。或者,該等組成物係可相對於該等管22,32 轴向滑動(即,沿著第4圖的軸A — Α上或下)^該軸承 40係佔領於該等凸緣23及24之間,因此將隨著該上管22滑 動,但可相對於該下管32軸向滑動。該等凸緣23,24及該 軸承40可幫助該懸吊支桿1〇〇上的阻抗楔形負荷。 裝設該懸吊支桿100,可藉由該安裝板28,將該上殼 體20直接或非直接地穩固至一懸吊組合,例如,一懸吊車 輛本體,及將該下殼體30藉由該安裝板38直接或非直接穩 固至一非懸吊組合,例如,一輪子。在使用時,可選擇負 荷該懸吊支桿100,如此,該安裝板28係被驅策以一方向C (見第4圖)朝向該安裝板38,及不負荷該懸吊支桿100, 如此,該安裝板28係被驅策離開該下安裝板38。相對於負 荷,該上殼體20及該下殼體30提供一軸向壓力至該等彈簧 元件50A,50B。如第4圖所示,該等彈簧元件50A,50B假定 一凸出的軸向施壓狀態。依次,該上管22係被允許進一步 滑入該下管32及該隔間件軸承60,且該隔間件70係被允許 -11- 本紙張尺度適財關家標準(CNS)A4規格Ο10 Χ Μ7公釐) -裝-------訂-- - -----線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 574114 A7
(請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 574114 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 五、發明說明(10) 明之懸吊支桿的壓縮及釋放負荷變形對應曲線,該支桿100 將具有一如由該各曲線之第一延伸的大致為線形之部分所 不的低負荷(及低變形)之相對低彈簧比率。然而,當該 支桿100接近其設計之最大變形時,相對於該增加的變形, 該彈簧比率急速增加(該曲線接近垂直)。在此方法中, 該支桿100可藉由一相對的較大變形範圍提供一更為直線 並柔軟的彈簧比率,藉此增加該懸吊質量的隔離(如在一 般的操作情形下),有時亦提供該變形接近最大允許變形 之一相對高彈簧比率(避免如大量突增負荷或超載造成懸 吊組合物向下穿出的結果)。 如上所述,該等彈簧元件50a,50b突出的制約,亦提 供該支桿100 —期望彈簧比率,而減少該等彈簧元件所需 的變形程度。該變形的減少,可減少該等彈簧元件的引張, 藉此增加該支桿的使用壽命。 此外’當該支桿100係由壓縮軸向壓縮或釋放,各彈 簧元件50B的該圓周外部表面58B銜接,並沿著該下管32 的該内部表面32A滑動。該表面22A,32A及該等彈簧元件 50A,50B的材質可以選擇,以提供一介於其間之規定摩擦 阻力量。其次,此摩擦阻力可提供該懸吊支桿1〇〇機械減 振。該摩擦阻力提供壓縮及彈回(即釋放或伸張)減振。 在此方式中,該懸吊質量的擺動及跳躍可以減少或減到最 小 0 如上所述,相對的軸向壓縮增加,該等彈簧元件 58A,58B與該等管内部表面22A,22B間的接觸區域及負荷增 _ - 13- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) -------------裝---I l·--—訂.I---I I I 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 574114 A7
574114 〇 經 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 作 社 印 製 A7 五、發明說明(1》 2) 改變該等彈簧元件50A,50B上的孔之幾何形狀或減 少; 3) 改變該等彈簧元件5〇A,50B的高度; 4) 改變該等彈簧元件5〇a,50B的形狀; 5) 改變該等内部殼體銜接表面22A,32A的摩擦特性。 此完成,可以藉由選擇該等管22,332的材質,或 # 藉由提供一諸如為一樹脂黏合潤滑劑塗層的塗 層,例如可由密西根休倫湖港的阿契森膠體公司 (Acheson Colloids Company)取得的”因拉龍 (EmralonTM ) 333”,一鐵氟龍基塗層,或是其他 適合的塗層; 6) 於該等彈簧表面58A,58B與等内部殼體銜接表面 22A,32A間提供一潤滑劑; 7) 對應相對之該等管22,32的内部直徑,改變該等彈 簧元件5 8 A,5 8 B的外部直徑。例如,該等彈簧元件 58A,58B的外部直徑大致上可以相同或小於對應之 该專管22,32的内部直徑,如此,該等彈簧元件 58八,588滑置入該等管22,32之中。可擇地,該等彈 簧元件58A,58B的外部直徑可大於對應之該等管 22,32的内部直徑,如此,該等彈簧元件58八,5吒係 干擾置入該等管22,32之中,藉此提供徑向預壓縮 與該等彈簧元件58A,58B中之一者或多者。 因此,在轉變該支桿的減振作用時,大致上可允許該 支桿100撓曲,或是轉換的期望狀態為臨界減振、低減振 -15- 本紙張尺度通用中國國豕標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) « — — — — — — — — — — — I· · I I I l· I I I ^ « — — 111 — — — Γ%先閱讀背面之注意事項再填寫本頁> 574114 部 智 慧 財 員 工 消 費 合 作 社 印 製 I-;------16- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) A7 五、發明說明(〇 或是過度減振。 孔53,72及82方便空氣流經該懸吊支桿,以供冷^ 及減小或減少限閉空氣的壓縮作用,其會影響該懸吊支桿 的彈簧比率或是變形。此外,該等可用以幫 助該支桿的安裝與拆卸。例如一彎曲的線或其他相似的工 具,可經由該等孔插入,將該等組件堆疊拉出該殼體η。 雖然前述該等組件以,,上,,及”下”方向關係敘述,作可 察知該等方向為可以恢復的。再者,該懸吊支桿⑽可為 水平方向或垂直與水平間之一角度方向。 除前述優點外,該等殼體2Q,3G可使該等彈菁元件 5〇A,50B免於撞擊、灰塵、侵#及其他的環境危險。 在該等說明實施例的彈簧元件中,係顯示殼體2〇,3〇, 在本發明之其他實施例中,不需維持此條件。再者,根據 進一步的實施例,可以省略該隔間件7〇及該轴承6〇。 前述為本發明之說明,而不是以此作為限制解釋。雖 然,本發明之許多實施例已經敘述,熟知此技藝者應容易 察知該等例示實施例中之許多變形,實質上,該等變形應 不脫離本發明之新穎技術及優點。因此,所有延伸之該等 變形,應包括於如專利申請範圍界定之本發明的領域之 中。如此,可以瞭解,上述為本發明之說明,其不作為限 制忒a兒明實施例揭示解釋,和該等揭示實施例之變形,以 及其他的實施例,應包括至該等附加的申請專利範圍之 中。本發明係藉由下列之申請專利範圍界定,模稜兩可之 申請專利範圍亦應包括於其中。 16-
請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ▼•裝---------訂·:-----\---ΦΙ. 574114 A7 發明說明(Θ ❿ ❹ 經· 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 作 社 印 製 元件符號對照表 100 懸吊支桿 12 殼體 20 上殼體 21 下開口 22 上管 22A 内表面 23 上圓周停止凸緣 24 凸緣 26 上端板 27 縫隙 28 上軸承板 28A 球形軸承 28B 定位環 30 下殼體 31 開口 32 下管 32A 内部表面 33 圓周停止凸 36 下端板 37 縫隙 38 下軸承板或突起物 38A 球形軸承 38B 定位環 40 圓筒轴承部 42 開槽 50A 彈簧元件 50B 彈簧元件 52 主要本體 53 軸向通道 54 内壁 56 圓周肋部或凸出部 57 凹壁 58B 外壁 60 隔間件軸承 62 圓周凸緣 64 内部凸緣 66 通道 68 圓周縫隙 70 隔間件 72 穿過通道 74 互補圓周凹處 80A 分隔板 80B 分隔板 82 穿孔 100 懸吊支桿 OD 外部直徑 緣 件 -17- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) ^--------^---------線 f請先閱讀背面之>i意事項再填寫本頁} 574114 A7 B7 五、發明說明(0 ID 内部直徑 P 外部直徑 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 18 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐)

Claims (1)

  1. 574114 A8 B8 C8 D8 申請專利範圍 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 5 •一種懸吊支桿’包括: a) —殼體總成,包括第_ ^ 及第一相對的殼體部件, 該第一及第二殼^ 虹。卩件可沿著—軸相對移動,至 少該第一殼體部件包括-銜接表面;及 b) 至少一壓縮彈簧部件插 描入方;4第一及第二殼體部 件之間,該彈簧部件包括-週邊部分; c) 該支桿構形如下,當哕筮 田成弟一及弟二殼體部件以_ 指定方向,沿著該轴相關位移: 該彈簧部件被軸向施壓,以提供_力4,該 相對於前述該第一及筮 ^ 弟及第二殼體部件間以一指定方 向的相關位移;且 該週邊部分摩擦銜接一 伐銜接區域上的該銜接表 面,以提供該第一及第_ M雕 久弟一奴體部件間的動態減 振。 .如申請專利範圍帛1項所述之懸吊支桿,其中該週 邊部分及該銜接表面間的銜接區域,增加 二殼體部件間於特定方h 方向的相關位移的選擇範圍,並 藉此增加該動態減振量。 •如申請專利範圍第i項 1 4心心币支杯,其中該殼 體I成及該彈菩部件传兔庵 ” |仟係為應配置及構形,如此,藉由 該殼體總成,限制該彈菩 坪貫邛件之轉向對應軸向壓縮。 •如申請專利範圍第丄項 4 〜币支杯,其中該彈 簧部件可為一彈性體材質形成。 •如申請專利範圍第i項所述之縣 ,4〜心币支杯,其中該彈 姆尺度適用中國國家標準( (請先閱讀背面之注意事項!^寫本頁) 裝 訂, -19- 574114 .經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 申請專利範圍 簧部件可為螺旋形狀。 .如申請專利範圍第i項所述之懸吊支桿,其 堆豐關係提供的多數個彈簧部件。 i以 .如申請專利範圍第工項所述之懸吊支桿, 少兩彈酱部件間插入的—分隔板。 …至 .如申請專利範圍第!項所述之懸吊支桿… 黃部件可包括自該彈簣部件—外部週邊延伸的^部,該週邊部分包括該凸出部的一部份。 .如申請專利範圍第8項所述之㈣支桿,其 一殼體部件可^ ^ 匕括一八有一内〇卩表面的管狀套管,且 δ亥銜接表面具有一内部表面的一部份。 0 ·如ΐ請專利範圍第9項所述之懸吊支桿,其中节凸 出部包括一具有數個相對的弧形壁的圓周肋部。 1 ·如申請專利範圍第1 〇項所述之懸吊支桿,其中該 等弧形壁具有介於〇.5與5英吋間的半徑。 Α 2 ·如申請專利範圍第1項所述之懸吊支桿,包括·· 第一言,形成έ亥第二殼體部件一部份,且可滑 動地那於該第一管中,該第二管具有一第二銜接表 面;及 一第二彈簧元件,配置於該第二管中,且摩擦銜 接該第二銜接表面。 3 ·如申請專利範圍第1 2項所述之懸吊支桿,其中: 一隔間件可插入該第一彈簧元件及第二彈簧元件間。 此隔間件可相對各該第一及第二管軸向位移。 7 8 •20· 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS )八4^格(210Χ297公釐) ---------—裝------、玎------0 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 574114 8 8 8 8 ABCD 六 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 、申請專利範圍 4 .如申請專利範圍第1 2項所述之懸吊支桿,包括— 袖承IM牛其大體上繞著該第二管,並置於該第一及 第二管之間。 5 · 一種懸吊支桿,包括: a) 一殼體總成,包括: -弟-殼體部件,包括一管,該管具有一内部 銜接表面; 一第二殼體部件,相對於該第-殼體部件; 其中’該第-及第二殼係可沿著一軸相對移動; b) 夕數個環狀形狀、可壓縮軸向堆疊的彈簧部件, 在該第一及第二殼體部件之間,該等彈簧部件各 包括一自該彈簧部件外部週邊延伸的凸出部,以 及形成該凸出部一部份之一外部週邊部分; c) 其中’該支桿建構時,當該第_及第二殼體部件 沿著前述之該軸相對配置時: 該彈簧部件係轴向壓縮’以提供—相對於前述 方向之相對配置於該第_及第二殼體部件間的彈酱 力量;及 該等週邊部分摩擦銜接超過一銜接區域的銜接 表面’以提供該第一及第二殼體部件間的動態減振 作用; d) 其中,該週邊部分與該銜接表面間的銜接區域, 該第-及第二殼體部件間以上述方向增加相對配 置之一選擇範圍,並藉此增加該動態減振量;及 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210Χ297公羞 (請先閱讀背面之注意事項寫本頁) 裝. 、vd 1 574114 包括_· 且可滑 銜接表 申請專利範圍 e)其中該殼體總成及該彈簧部件係相 構,如此,該彈簧部件反應轴向壓縮及建 藉由該殼體總成限制。 彬。係 16.如中請專利範圍第15項所述之懸吊支桿 該彈簀元件係以一撓性材質形成。 其中, 17 .如申請專利範圍第15項所述之懸爷支桿, 於至少二該彈簧間的一分 包括置 ^._專利_15^述之懸吊支桿 該凸出部包括—具有相對之弧形壁的圓周肋,其中’ 19 .如申請專利範圍第8項所述之懸吊支桿… 等孤形壁具有介於〇5與15英时間的半經。、,該 2〇 ·如申請專利範圍第15項所述之懸吊支桿 一第二管,形成該第二殼體部件-部份 動地那於該第一管中,該第二管具有 面;及 $ ’ …夕數個第-彈簧元件,配置於該第二管中, 擦銜接該第二銜接表面。 ’且 2!.如申請專利範圍第2〇項所述之懸吊支 置於該第-彈黃元件及第二彈簧元件間的二: 中該隔間件係相對於可相对各該第-及第…牛, 移 一官轴向 22 ·如申請專利範圍第2〇項所述之懸吊支 大體上圍繞該第二管且置於 :i 部件。 弟一官間的軸. 石氏張尺度適用中國國家標準 ---------1^------訂------線 Γ請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁』 ,經濟部智慧財產局員工消費合作社印製
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