TW446796B - Cylinder head for an internal combustion engine - Google Patents

Description

44^796 五、發明說明（1) 本發明係有關一種内燃機之汽缸頭，包括至少一設在殼 體内的汽缸頭底座，其設有至少一氣體交換通道開孔，且 汽飯頭底座與殼體由不同材料構成。 專利EP 〇 120 223 A2提出一種汽缸頭，其包括一壓入 ϊ飞缸頊外殼的圓板狀汽缸頭底座。該以燒結製造的板作用 在於隔熱。鋼製汽門座設在此基本上由矽酸鋁構成的板 中 〇 〇 專利US 4 774 91 2提出一種内燃機之組合汽缸頭，包括 一兩件式汽缸頭，其具有一與汽缸頭殼體連接的汽缸頭底 座。該汽缸頭底座材料強度高於汽缸頭殼體材料。 習知具分離之汽缸頭底座的汽缸頭缺點在於，有時汽缸 頭底座與汽缸頭殼體之連接可能鬆脫。 本發明之目的因此在於，避免上述缺點，進—步改良此 種汽缸頊底座’使得汽缸頭底座與汽缸頭殼體之連接可靠 且不會鬆脫。 1 本發明如下達成上述目的：汽缸頭底座至少設有一形狀 。齒合部’並鑄入殼體中。如此在汽缸頭底座與汽缸頭殼體 產生一形狀嚙合連接，使得即使長時間使用後連接仍不合 鬆脫。 曰 形狀喷合部在汽缸頭底座邊緣至少設有一凸起及/或一 凹陷時，尤其可達到可靠的連接。在製造上特別簡單的 疋’使形狀响合件環狀繞行。 於是在；紅頭底座周壁設一形狀嗜合部。其他形狀喷合 部可設在朝向燃燒室的頂面邊緣處，以及氣體交換通道接 446796

通汽缸頭底座處。環繞氣體交換通道的形狀嚙合部作用亦 在於防止漏油。 在一特別優先之實施例中，汽缸頭底座由一單一材料製 成，耽肢父換a門的汽門座設在汽缸頭底座中。故可捨棄 分離的汽門座環。使得汽缸頭底座氣體交換通道開孔間的 距離小於使用汽門座環時甚多，故氣體交換通道之開口截 面可較大。增加的截面可達，甚至更多。 在本發明的進一步實施中，可使汽缸頭底座至少設一開 孔’以容置一接通至燃燒室之内置件，尤其是一火星塞及

/或/一喷射汽門，固定該内置件的套筒與汽缸頭底座一體 成形。内置件，例如火星塞及/或噴射汽門，因此可直接 固定在汽缸頭底座上。 別簡單的製造為，使至少一支撐氣體交換汽門的汽門 導S與 >飞缸碩底座一體成形。汽門導管因此可與汽缸頭底 座一起禱入殼體中，而不需使用其他定位方法。為使汽缸 f底座與汽缸頭殼體達到一可靠連接，故使汽門導管外側 «又有一形狀嚙合體，最好是至少一環繞之凸起。汽門導管 與汽缸頭底座可有利地以橋片連接。

j另一極有利的實施例中’ 一汽缸襯筒與汽缸頭底座一 去、形。在 >飞缸襯筒外侧至少設一形嚙合部，而與殼體 達到可靠連接。 π缸頭底座最好由鑄鐵，例如具疊層石墨、球形石墨或 L紋石墨之灰口鑄鐵，或鑄鋼製成。殼體可由輕金屬製 成，例如鋁。

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Q 五、發明說明（3) 氣體交換通道之壁可使用一鋼 ^' 後被弧形或直線拉出氣體交換通道。/。鋼軼在鑄造程序 汽缸頭的製造為，將最好由ϋ 人-鑄模，然後鑄上殼體材料 汽缸頭底座置 座，必要時並蝕刻其表面 ：體刖預熱汽缸頭底 的金屬連接。 〃鑄在其上之材料達到良好 以下將依據附圖進一步說明本發明。 汽缸頭1由一殼體2與—鑄 〇 -可在，5内往復運動，二員底座3構成。 示為4。汽缸頭Η設作汽紅頭&相Ϊ的活塞被標

=金 。活塞4如圊1所示實施例具-戴面呈L 形的活塞環4a，而可捨棄其他的壓縮環。 狀=1 底气3在其周壁3a上有-由-環狀凸起7構成的形 =H ?'缸頭底座3以其與汽缸頭i連接一與汽缸 =座3 -體成形的套筒8容置一内置件9，例如—火星塞 ，喷射汽門。内置件9的開孔被標示㈣。其他形狀嚙合 46a及6b分別設在朝向燃燒室5&的頂面扑邊緣仏處，以及 環繞汽缸頭底座3之氣體交換通道丨4，2 5。 丄此=，汽門導官1 0與汽缸頭底座3 一體成形以支撐氣體 又換Λ Η 1 1 ’ 1 2 °汽門導管丨〇的外側設有凸緣狀的形狀嚙 。部1 6，且以一弧形橋片丨3與汽缸頭底座3連接。 圖5顯示另一實施例，其汽缸頭1與汽缸5為兩件式。 在圖6所示實施例中’汽缸頭底座3與一容置活塞4之汽 紅概筒5c —體成形。為與殼體2鑄造材料固定連接，汽缸

第7頁 89106696.ptd 44^796 五、發明說明（4) 有見筒5 c的外 —排氣通 $14與進氣 體成形。排 模可在鑄造 汽缸頭底 墨之灰口鑄 製造汽缸 刻表面，置 表面触刻及 【元件編號 1 2 3 3a 3 b 3 c 4 汽 殼 汽 周 頂 邊 活 側設有環狀形狀嚙合部6 c。 道與一進氣通道分別被標示為1 4及1 5，排氣通 通道15之壁14a，I5a同樣可與汽缸頭底座3 — 氣通道14與進氣通道15應可使用拉模成形。鋼 程序後狐形或直線拉出氣體交換通道。 座3材料可是具疊層石墨、球形石墨或波紋石 鐡或铸鋼。汽缸頭1例如可由鋁製成。 4k 藉 頭1時，預先製造好的、士 A 。 入-鋼模中，並以壓的二頭= 預熱可與殼體2達到特‘奴體2材料 說明】 〗特別良好的金屬連接 缸頭 體 缸頭底座 壁 面 緣 塞

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4a 活塞環 5 汽缸 5a 燃燒室 5 c 汽缸襯筒 6 形狀喷合部 6a 形狀喷合部 第8頁 446796

89106696.ptd 第9頁 44 6 圖式簡單說明 圖1係本發明汽缸頭之汽缸頭底座立體圖。 圖2係汽缸頭底座之平面圖。 圖3係汽缸頭底座之另一立體圖。 圖4係汽缸頭底座之側視圖。 圖5係沿圖4線V-V之汽缸頭截面圖。 圖6係本發明汽缸頭另一實施例之截面圖。

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Claims (1)

1. β 六、申請專利範圍 1 · 一種内燃機之汽缸頭（1) ’包括至少一設在殼體（2)内 15) ，其特 6a, 的汽缸頭底座（3 )，其設有炱少一氣體交換通道（14, 開孔，且汽缸頭底座（3)與殼體（2)由不同材料構成 徵在於，汽缸頭底座（3 )至少設有一形狀嘀合部（β 6b，6c)，並鑄入殼體（2)中。 ’ 2.如申請專利範圍第1項所述之汽缸頭n 八、i J Ά tb ：k i-r gf 底座（3)形狀喷合部（β，6a，6b，6c)至小讯士 1 (6，）及/或一凹陷。 夕自又有一凸起 3. 如申請專利範圍第1項所述之汽缸頭 合部（6，6a，6b，6c)為環狀繞行。 U)’其中形狀响 4. 如申請專利範圍第1項所述之汽缸頭 底座（3)周壁（3a)設一形狀嚙合部（6)。、！）’其中汽缸頭 5. 如申請專利範圍第1項所述之汽叙豆 嚙合部（6 a)設在汽缸頭底座（3)朝向 f (1) ’其中一形狀 (3b)，最好在邊緣（3c)處。 ’·、'堯室（5a)的頂面 6‘如申請專利範圍第丨項所述之汽叙_ 喷合部（6b)設在氣體交換通道（14，1頌（1) ’其中一形狀 7. 如申請專利範圍第1項所述之汽缸5_ )處。

   底座（3 )由一單一材料製成，氣體交 ，（1 )，其中汽缸頭 汽門座設在汽缸頭底座（3)中]"人、汽門（11， 12)的 8. 如申請專利範圍第丨項所述之汽 底座（3)至少設一開孔（9a)以容置一碩（1)，其中汽缸頭 内置件（9)，尤其是一火星塞及/或—。通至燃燒室（5a)之 置件（9 )的套筒（8 )與汽缸頭底座（3貪射汽門，固定該内 _ 體成形。

   89106696.ptd 第11頁 六、申請專利範圍 9 .如申請專利範圍第1項所述之汽缸頭（1 )’其中至少一 支撐氣體交換汽門（11, 1 2 )的汽門導管（1 0 )與汽缸頭底座 (3) —體成形。 1 0 ·如申請專利範圍第9項所述之汽缸頭（1 )，其中汽門 導管（1 0 )外側設有一形狀哺合部（1 6 )，最好是至少一環狀 凸起。 1 1.如申請專利範圍第9項所述之汽缸頭（1 )，其中汽門 導管（10)與汽缸頭底座（3)以橋片（13)連接。 Θ 1 2.如申請專利範圍第1項所述之汽缸頭（1 )，其中至少 一氣體交換通道（14，15)之壁（14a，15a)與汽缸頭底座 (3) —體成形。 1 3.如申請專利範圍第]項所述之汽缸頭（1 )，其中至少 一氣體交換通道（14，15)之壁（14a， 15a)以一可孤形或直 線拉拔的鋼模成形。 1 4.如申請專利範圍第1項所述之汽缸頭（1 )’其中一汽 缸襯筒（5 c)與汽缸頭底座（3 ) 一體成形。 1 5.如申請專利範圍第丨4項所述之汽缸頭（1 )’其中汽缸 襯筒（5 c)外側至少設一形狀p齒合部（6 c )。

   1 6.如申請專利範圍第1項所述之汽缸頭（1 )，其中將最 好由鐵材料構成的汽缸頭底座（3 )置入一鑄模’然後禱上 殼體（2 )材料。 1 7.如申請專利範圍第^ 6項所述之汽缸頭（1 )，其中汽缸 頭底座（3)在鑄前先預熱。 1 8 如申請專利範圍第i 6項所述之汽缸頭（1 )，其中汽缸

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