TW421931B - Echo and distortion cancellation arrangement - Google Patents

Description

42 1 93 1 !逸 五、發明說明（1) 技術範嘴 特別關於在線路驅動器中之 本發明乃關於線路 ^嚼動g 回聲及失真消除配置。 ^ 發明背景 在一連接至一電話線、 進入輸送線上之信號^以發射由信號源產生之信號及接收 及信號源引起之^聲，路驅動器中。由線路驅動器本身 射之信號及接收之俨> 真跨線路驅動器之輪出終端與發 利用長輸送線，接收％、 信號之一部分。 5號僅為在線路驅動器輸出發射 本發明概述· 本發明之目的為降低在線 真及回聲。 勒器之接收路徑中之該失 此目的可經由本發明提供之—額 號路徑中為”正常"'線路驅動器之 =^勵在其信 負荷。 u電壓及電流之另一 上接收之信號所影響 此額外驅動器因此不受在電話線 因其連接至另一負荷。 觸動器發射之信 準。 ^中減去電話線 小的接收信號， Α差·將為電話線 制' 之失真及雜音

因此，額外驅動器反映出由"正常η線路 號’具有與另一負荷相同之失真及信號位 自由額外驅動器"發射”至另一負荷之信 上含大量發射之信號及相關失真及常常為 其中可能僅含大發射信號及相關之失真， 上收到之信號，自發射信號降低及降低發

4 2 q3 1 五、發明說明（2) 之信號。 由於發射之信號在"正常"線路驅動器及額外線路驅動器 之信號路徑中具有相同之電流慶電壓，及線路驅動器及額 外驅動器最好均在相同印模上構造，故發射信號之失真及 電壓位準將降至最低。 圖式簡單說明 本發明將參考所附圖式予以詳述，圖1說明本發明配置 之第一實施例之已知線路驅動器，圖2a、2b及2c為信號 圖、說明圖1中實施例之不同信號，圖3說明根據本發明配 置之第二個實施例.之另一已知線路驅動器。 本發明之說明 圖1為一已知線路驅動器1具有本發明之回聲及失真消除 配置之第一具體實例。 在已知方式中，該已知線路驅動器1有二個輸入終端及 二個輸出終端。 在圖1中之具體實例中，線路驅動器1之輸出終端經由終 端阻抗ZT連接至二線輸送線之各別線上，及至接收裝置2 之輸入終端以接收輸送線上之輸入信號。輸送線之線路阻 抗在圖1中以ZL代表。 線路驅動器1之輸入終端連接至信號源3之輸出終端以產 生輸出信號在輸出線上發射。 輸送線上之線路驅動器之自信號源3之輸出信號被疊加 在輸送線上進入線路驅動器之信號上以待由接收裝置2接 收以作進一步之處理。接收裝置2之輸出終端連\至信號

第6頁 4 2 1 93 1 五、發明說明（3) 處理裝置，即類比至數位轉換器（未示出）。 線路驅動器1在輸送線上之輸出信號，即發射之信號伴 隨著由線路驅動器1本身及信號源3產生之失真及雜音。 線路驅動器I之輸出終端，輸出之信號甚大。 同時，輸送線上進入之線路驅動器之信號，即收到之信 號與發射之信號相比為小。 圖2a圖解說明以dBin表示之功率譜密度（PSD)與圖1中線 路驅動器1之輸送線方向之輸出信號之頻率F關係.。_ 發射之信號以實線代表，與發射信號相關之失真信號以 虚線代表，收到之信號則以點線代表。 广、 由圖2a可明顯看出，失真與收到信號之相同位準。 根據本發明，為了消除出現於驅動器1輸出端之回聲及 失真，以上述之已知線路驅動器之修改方式加在已知線路 驅動器1與其合作。 本發明之回聲及失真消除配置，即額外之驅動器4亦有 二個輸入終端及二個輸出終端 額外驅動器4之輸出終端經由阻抗Z1與一負荷Z2跨接及 與接收裝置2之額外輸入終端連接。 額外驅動器4之輸入終端連接至信號源3之輸出終端以跨 負荷Z 2產生相同信號，如線路驅動器1跨電話線產生者一.、) 樣。 圖2b圖解、說明額外驅動器4之輸出向負荷Z2之信號。 發射至負荷Z2之信號以實線代表，與信號相關之失真由 虛線代表 ! ____________________________ _______ 五、發明說明（4) 非常明顯，在電話線上發射之信號及發射至負荷Z2之信 號如圖2 a及2 b分別說明者及與此等信相關之失真均相同。 根據本發明，接收裝置2適於自輸送線上之信號，如圖 2 a所示減除跨負荷z 2產生之信號如圖2 b所說明者，以消除 發射信號來自輸送線上之進入信號之失真及雜音。 在圖2c中以圖解說明，其中’在接收裝置2減除之後，. 僅保留接收之信號'實際上，吾人應了解，發射信號之一 部分及與失真相關之—部分在減除後仍可能保留。 根據^發明，為了降低額外驅動器4之功率消耗，阻抗 Z1之阻抗值為終端阻抗ZT之阻抗值之k倍，k為一整數。同广、 時’ Z2之阻抗值為線路驅動器1之輸出終端間阻抗之匕部。- 此外’根據本發明，額外驅動器4之輸出電晶體（未示 出）之尺寸為線路驅動器1之輸出電晶體（未示出）尺寸之 Ι/k 倍。 在^外驅動器4之輸出電晶體標定之理由是為了達到在 "正常線路驅動器1及額外驅動器4中之相同電流密度，以 達相同之失真。 因此’自輪送線上之輸入信號之回聲及失真將被連接至 接收裝置_2之輪出終端之信號處理裝置（未示出）所消除。 圖3顯不—線路驅動器5之另一具體實例及本發明之，回聲〇 及失真消除配置之第二個具體實例。 在已知方式中，線路驅動器5 (圖3 )有二個輸入終端及 二個輸出終端 如圖1所述之相同方式，線路驅動器5.之輸出終端連接至

⑵93 1 ·嘰 五、發明說明（5) 輸送線之各別線及#收裝置6之二輸入終端以接收輸 迗線上之進入信號。圖3中’輸送線有一線阻抗為U。

線路驅動器5之輸入終端連接至信號源？之輸出故 生輸出信號由輸送線發射。 '、 J 線路驅動器之輸入終端亦以已知方式連接至電流至電壓 轉換8之輸出終端，其輸入終端與輸送線之線路連接。

輸送線上之線路驅動器輸出信號，自信號源7所發出 者’與輸送線上進入線路驅動器5之.信號疊加，再由接收 裝置6接收作進一步處理。接收裝置6之輪出終端連接至信 號處理裝置，即類比至數位轉換器（未示出）。 輸送線上之線路驅動器輪出信號，即發射之信號中附有 由信號源了產生之失真及雜音。 如以上之圖1所述綠路驅動器5之輸出終端之輸出信號 為大，而輸送線上進入線路驅動器5之信號，即收到之信 號_，與發射.之信號相較為小。 在圖3中之線路驅動器5中，功率譜密度psD與線路驅動 器5之輸出信號之，率f間關係，如圖2 a所說明者。

在圖3中之具·體實例中，為了消除跨線路驅動器5輸出端 出現之回聲與失真’以已知線路驅動器5修改版式之回聲 及失真消除配置加入線路驅動器5中與其合作。 根據圖3之具體實例之回聲及失真消除配置中有二個輸 入終端及二個輸出終端° 額外驅動器9之輸出終端連接至一負荷Z4及至接收裝置6 之額外輸入终端。 五、發明說明（6) ^ 1 · ^ ------- ^ ff SL 0 __克.. 額外軀動器9之輸入—— . 跨負荷Z4上產生與線敢"鸲連接至信號源7之輸出終端^在 '、、路驅動器跨電話線上產生之相同信 Μ 0 :在此晴況下，圖解說明額外驅動器9向負荷ζ4之輸 出、號β 額外驅動器9之輸入终端亦連接至電流一電壓轉換器1〇 之輸出終端，其輸入終蠕連接至額外驅動器9之輸出終 端。 如圖\之具體實施例所示，接收裝置6 (圖3)適於自輸送 線上之信號減去在負荷24上產生之信號，以便消除發射信 號中自輸送線上進入信號中之失真及雜音。 根擄本發明，為降低额外驅動器9之功率消耗’負荷Ζ 4 之阻抗值為線路驅動器5之輸出終端間之阻抗之k倍，k為 一整數。 此外，依照本發明，電流一電壓轉換器10之電流一電壓 轉換因數為電流一電壓轉換器8之電流一電壓轉換因數之k 倍》 在此情況下’額外驅動器9之輸出電晶體（未示出）之太 小為線路驅動器5之輸出電晶體（未示出）之尺寸之Ι/k倍， 以達成在"正常"線路驅動器5及額外驅動器9之相同電流密 度，以獲得相同失真。 元件符號說明 1、 5 線路驅動器 2、 6 接收裝置 3、 7 信號源

O:\58\58062,ptc

2000.10.18.010 第10頁 .04t? Q3 案號 88106116 J*·· -wap»»··^ ^ tS #-¾

I 修正 補元丨 J&- 五、發明說明（7) 4 ' 9 額'外之驅動器 8 ' 10 電源至電壓轉換器 Z1 阻抗 Z2 ' Z4 負何 Z3 線路阻抗 ZL 線路阻抗 ZT 終端阻抗

O:\58\58062.ptc 第10a頁 2000.10.18.011

Claims (1)

1. 421 93 1 六'申請專利範圍 輪入终 端 種回聲及失真消除配置，用於具 别出終端之線路驅動器（1 , 5) ’ 之h! # ί路驅動器（，5 )之輸出終端迷接至-之·各別線及至接收担g / 〇 至〜線發4策姑 夕％ χ ^咕 裝置（2 , 6)之輸入终蠕以拯，u·輸送線 之進入彳§说’ 接收輪送線上 7、 &線路驅動器（1，5)之輸入終端連接至γ )之輪出終端以產生輸出信號於輸送線上’ ^號源（3， 其特徵為 終端 (Ζ2 個輸出 一額外驅動器（4，9)具有二個輪入終端及 -額外驅動器（4，9 )之輪出終端連接 Ζ4)及至該接收裘置（2，6)之額外輪入终負何 一額外驅動器（4，9)之輸入終端連接此、 )之輸出終端以產生跨負荷（Ζ2，ζ4)上之信Q \源（3， -接收裝置（2 , 6)，適於自出現在“始及 減去跨負荷（Z2，Z4)上產生之信號，以消除^^之信號 信號之回聲與失真及雜音。 ’、别迗玫上進入 2山如中請專利範圍第！項之配置，其中線路驅動器⑴之 輸出終端經由终端電阻（ζτ，ζτ)連接至二線暫送線， 其特徵在於 $ ν -額外驅動器（4 )之輸出終端經由阻抗（ζ 1，ζ 1 )連 接至負荷（Ζ2)， —負荷（Ζ 2 )有一 Ρ且抗，其為線路驅動器（1)之輸出 終端間之阻抗值（Z L)之k倍，k為一整數，及

   第11頁 六、申請專利範圍 -該阻抗（Z 1，z 1)之阻抗值為終端阻抗（ZT，2T)之 阻抗值之k倍。 3 如+請專利範圍第1項之配置，其中線路驅動器（5 )之 輸入終端連接至第一電流至電壓轉換器（8)之輸出終端， 以其輸入終端連接至輸送線之線路， 其特徵在於 —負荷（Z4)之..阻抗值為線路驅動器（5)之輸出终端 間之阻抗值（Z3)之k倍，k為一整數，及 —額外驅動器（9)之輸入終端連接至第二電流至電 壓轉換器（10)之輸出終端，其輸入終端連接至額外驅動器 (9 )之輸出終端，.第二電流至電壓轉換器（丨〇 )有一電流至 電壓轉換因數，其為第一電流至電壓轉換器（8)之電流至 電壓轉換因數之k倍。 4·如申請專利範圍第1，2或3項之配置，其特徵在於額 外驅動器（4 ’ 9 )之輸出電晶體之尺寸為線路驅動器（丨，5 ) 輸出電晶體尺寸之Ι/k倍，。

   第12頁