TW421903B - Starter/power generator for vehicle - Google Patents

Description

'^.2 1 9 0 3 A7 B7 經濟部中次標準局負工消t合竹社印" 五、發明説明 (1 ) i [ 發 明 之 詳细說 明】.. ί _ [ 1 j 【發明所屬之技術領域】 1 1 本 發 明 ，係關 於啟動 兼發電裝 置，將搭載於車輛之 内 m 請 先 1 1 m 啟 動 裝 置及發 電裝置 組合成一 體，特別是關於具備 調 節 閱 ik 背 "1 器 機 構 之 車輛用 啟動兼 發電裝置 〇 之 注 、丨 [先前之技術】 意 幸 1 i 項 I 對 於 具 備調節 器機構 之車輔用 啟動兼發電裝置，係 有 問 闕 再 1 叙 i 同 請 人 已有申 請公開' 之例（日本專利（案）特開平8 — 本 頁 289520 號 公報）t i ί 將 同 例 顯示於 圖3 ° ! 該 車 輔 用啟動 兼發電 装置10， 係設於曲軸箱02之側 方 t 1 訂 並 在 曲 軸 03之端 部嵌著 内轉子0 4 與曲軸03M —體加Μ 旋 轉 1 I 而 内 轉 子04係 在其舛 周嵌合著 6處磁鐵05之旋轉内磁型 1 1 轉 子 0 ! 1 在 該 内 轉子04之周圍 使外定片 06支持於曲軸箱02所 設 置 1 1 在 外 定 片06係 使發電 線圈07及 啟動線圈08—起被捲 撓 〇 V I 而 且 在 内轉子 04之外 側方，係 設有調節器機構0 1 0 在 1 i 内 轉 子 04及一體 之外調 節器0 11 * 在刷夾具021及以一 體 可 1 移 動 於 軸 方向之 内調節 器0 1 2之間介裝著調節器平衡塊的 χ l i m 球 013並構成有調節器機構010 〇 \ ί I 在 該 οΙώ 節器機 構0 1 0之更外側設有整流刷機構0 2 0， 在 與 1 1 前 述 内 調 節器0 1 2K —體移動於軸方同之刷夾具02 1的 外 側 1 1 突 出 著 刷 子 022， 在對置之整流子夾具023配設著整流 子 片 1 1 024 = i 1 1 本紙浪尺度適中國國家標準（CNS ) Λ4規格（2.!OX 297公釐） -4 _ A7 B7 經濟部中夾操隼局Μ工消f合作社印製 五、發明説明 (2 ) I I 在 内 燃 機 啟 動 時 刷 子 022及整流子片024係 接 觸 著 由 1 1 電 池 使 電 流 流 到 啟 動 線 圏 08並 在 内 轉 子 04 產 生 旋 轉 轉 矩 使 I I 曲 軸 02 旋 轉 而 啟 動 内 燃 機 〇 請 I 先 I 使 内 燃 m 啟 動 而 提 高 旋 轉 數 則 藉 由 離 心 力 使 銅 球 013移 閲 讀- I f I 動 到 外 周 方 向 使 内 調 節 器 01 2滑動於曲軸方向可將刷子0 2 2 I 7r I 由 整 流 子 片 02 4自動分離< 意 事 I 項 1 C 發 明 所 欲 解 決 之 問 題 】 再 1 Λ-· 然 而 如 上 逑 之 構 造 在 內 轉 子 04之 外 側 方 依 順 序 配 設 著 調 填 寫 本 k 頁 1 節 器 撤 機 構 0 1 0及整流刷機構0 2 0 9 所 Μ 對 曲 軸 外 方 向 會 使 膨 1 1 出 量 變 大 Q 1 1 I 本 發 明 係 有 鑑 於 加 此 問 題 而 完 成 提 供 一 種 車 輔 用 啟 動 1 1 兼 發 電 裝 置 其 巨 的 在 於 在 具 備 調 節 器 機 構 之 啟 動 兼 發 it 1 電 裝 置 中 9 抑 制 小 的 膨 出 量 到 曲 軸 外 方 向 0 1 1 [ 解 決 問 題 之 手 段 及 作 用 效 果 ] 1 I 為 了 達 成 上 述 的 本 發 明 車 輛 用 啟 動 兼 發 電 装 置 係 1 ί 將 啟 動 線 圏 及 發 電 線 圈 捲 撓 於 同 一 電 樞 之 定 片 心 型 而 在 嵌 著 於 曲 軸 之 旋 轉 内 磁 型 轉 子 的 曲 軸 方 肉 側 配 設 整 流 刷 1 1 機 構 並 在 曲 軸 方 外 _配 設 調 節 器 機 構 3 而 藉 由 月tj 述 調 ! 1 節 器 機 構 進 行 前 述 整 流 刷 孤 m 構 之 整 流 子 及 刷 的 接 離 〇 - 1 I 在 旋 轉 内 磁 型 轉 子 之 曲 軸 方 向 内 側 配 設 整 流 刷 機 構 並 1 1 在 軸 方 向 外 側 係 與 整 流 刷 機 構 切 離 配 設 著 調 節 器 機 構 ， 所 I 1 Μ 可 抑 制 小 的 膨 出 量 到 曲 軸 外 方 向 0 1 1 又 ts tt-y 流 刷 機 構 \% 配 設 於 旋 轉 内 磁 型 轉 子 之 曲 軸 方 间 内 側 1 1 ί 所 Μ 由 外 氣 中 之 塵 埃 容 易 保 m 整 流 刷 m 構 〇 i 1 本紙张尺度適用中國囤家標準（HMS ) Λ4規格（210X 297公釐） -5 - L2 1 9〇3 a? B7 _ 五、發明説明（3 ) 申請專利範圍第2項之發明，係如申請專利範圍第1項之 車輛用啟動兼發電裝置，其特徵在於，將捲撓於前述定Η 心型之(啟動線圈及發電線圈的捲撓狀態對前述定片心型偏 移到曲軸方1¾內側而減小突出量到外側者。 由啟動線圏及發電線圈之定片心型減小突出量到外側， 所Μ可更進一層抑制膨出量到曲軸外方向。 申請專利範圍第3項之發明，傜如申請專利範園第1項之 車輛用啟動兼發電裝置，其特徵在於*在前述調節器機構 之旋轉部Μ—體設有曲軸角度位置檢測用之轉子者。 利用調節器機構之旋轉部可容易轉子之配置。 如申請專利範圍第4項之發明，如申請專利範圍第3項之 車輔用啟動兼發電装置*係在前述轉子之曲軸方1¾外側Κ 一體設置有内燃機強制空冷用扇者。 可容易扇之安裝，同時由於扇將被導入外氣中之塵埃使 轉子加Μ遮斷可防止塵埃侵入到整流刷機構。 [實施發明之形態】 經濟部中决標卒局貝工消費合作社印取 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) Κ下對於有關本發明之一簧施形態根據圖1及圖2之圖式 加Μ說明。 圖1及圖2係顯示有關具備於内燃機1之本實施形態車輛 用啟動兼發電裝置10的狀態別之剖面圖％ 內燃機1，係2衝程1氣筒內燃機*由曲軸箱2突設著汽缸 座3、汽缸頭4、汽缸頭蓋5，藉由曲軸機構使旋轉之曲軸6 通過主軸承7定向於左右水平方向並軸支於曲軸箱2。 曲蚰箱2，係將嵌合支持主軸承7之部分做為底壁並在右 ‘本紙張尺度適ίΐ]中國國家標準（（:NS > Μ規格（210 Χ 297公趙_) 一 6二 4 219 0 3 ^ a? B7 經濟部中决標牟局員工消费含作社印製 五、發明説明 (4 ) 側 方 使 圓 筒 壁 2 a m 成 延 出之碗狀I將碗狀 中央由主軸承7 使 曲 軸 6突出到右方 ) 在 該1 曲 軸 6之前端錐部嵌合著内轉子（旋 轉内磁型轉子）11 Μ 螺 帽 13所 固 著 並 彩 成 Μ—體加Κ旋轉。 内 轉 子 (旋轉内磁型轉子）11係在外周面 彤成著6處剖面 圓 弧 狀 之 溝 在 各 溝 嵌 著有銨（N d )鐵硼製 之磁鐵1 2。 配 設 於 内 轉 子 (旋轉內磁型轉子）11之外 周面的外定片1 5 -..............-…… 係-將--其--外-周-部- 黃 ~Γ^Τ~ _螺H 9_所螺著並-支-持於-曲軸箱2_之-一-— 圓 筒 壁 2a 0 外 定 片 15之 定 片 心 型 *係將薄鋼板彤成 4 積層由外周緣之 圓 壊 狀 部 分 在 延 出 於 中 Ψ 心方向之複數環口 捲撐著發電線圈 16及 啟 動 線 圏 17 0 該 發 電 線 圏 16及 啟 動 線圈17，係偏移於 曲軸方尚之内側 .並 捲 撓 於 環 〇 如 圖 1所示減少突出量到軸方间外側。 ) 另 外 將 曲 軸 箱 2之圓筒壁2a比起外側大大突出到軸方向 ；W 側 之 發 電 線 圏 16及 啟 動線圏1 7，係彤成 環狀並在内側彤 成 著 内 空 間 而 在 同 內 空間構成著整流刷 機構20。 / f 同 内 空 間 中 貫 通 於 曲 軸6之刷夾具2 1，係對曲軸6禁止周 丨方 同 之 相 對 性 的 旋 轉 僅 容許軸方向之滑動 所嵌合•在'與内 !轉 子 (旋轉内磁型轉子） 11之間介裝著彈_ 2 3並使刷夾具2 1 ''激 勵 到 軸 方 向 内 側 0 在 刷 夾 具 21 之 内 側 面 ，係使刷22被彈簧 23所激勵並突出 於 複 數 之 預 定 部 位 0 對 置 於 該 刷 夾 具 21之 内側面使整流子夾 具25，將中央貫 (請先閱讀背面之注意事項再填窝Φ-頁) 本紙張尺度適川中國國家標準（CNS ) Λ4规格（210X297公釐） ,k.· 訂 A7 421 903 , B7 五、發明説明（5 ) 通於曲軸6並將外周緣在大大突出到前述軸方向內側之發 電線圏16及啟動線圈17之部分所固定支持。 ( . . 在對置於整流子夾具25之刷夾具21的面預定部位使整流 子夾具25配設成同心圓狀。 對被固定之整流子夾具25與曲軸6—起使旋轉之刷夾具 21接近或分離，而接近時係使刷22接觸於所要之整流子片 26 〇 另外内轉子（旋轉内磁型轉子）11之曲軸方向外側，係螺 合於曲軸6之前端使覆蓋螺帽13之周圍的内圓筒部31及覆 蓋其外側之同心的外圓筒部32延出於軸方尚外方*於此構 成著調節器機構30。 換言之外圓筒部32，係在内周面彤成著圓錐並構成著外 調節器，而在内圓筒部31之外周以自由滑動嵌合著内調節 器3 3於軸方向*.並在肉調節器33及外圓筒部32之間介裝著 調節器平衡塊之鋼球34。 在滑動於該調節器機構30之軸方向的内調節器33使固著 一端之連結軸35將内轉子（旋轉內磁型轉子）11與曲軸6 Μ 平行貫通，並將前端嵌著於刷夾具2 1。 連婼軸3 5 *係將内調節‘器3 3及刷夾具2 1加Κ連结並相互 做為一體而可移動到曲軸方向。 s 使曲軸6停止時係如圖1所示使刷夾具21藉由彈簧23之激 勵力移動到軸方向内方並使刷22接觸於整流子片26，因此 由電池供應著電流則經由刷2 2及整流子片2 6之接觸流到啟 動線圈17並在内轉子（旋轉内磁型轉子）11產生旋轉轉矩使 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（2!0Χ 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) —-袭. 訂 經濟部中央標準历萸工消费合作社印取 421 90 3 ^ A7 B7 經濟部中夾標率局貝工消费合作社印製 五、發明説明（6 ) 曲軸6旋轉可使內燃機1啟動。 而旦使機關旋轉數上昇則藉由離心力使鋼球3 4將外圓筒 ( 部32之圓錐內面移動到外周方（¾而使肉調節器33滑動到軸 方向外方，如圖2所示通過連結軸3 5也Μ —體使刷夾具2 1 移動到軸方1¾外方若超過預定旋轉數則使刷22由整流子片 26自動分離，K後係藉由發電線圈16彤成發電並形成充電 到電池。 在構成上述調節器機構3 0之外圓筒部32的端緣部使曲軸 角檢測用之圓環板狀的轉子4 0將其內周緣加以嵌著Μ —體 所設置，並接近於轉子40之外周緣使脈衝装置41固著於曲 軸箱2並配設於預定位置。 通過曲軸6及內轉子（旋轉内磁型轉子）11並Μ —體加以 旋轉將形成於轉子40之外周緣的刻紋用Κ檢測脈衝裝置41 並判斷曲軸角。 圓環板狀之轉子40，係將外定片15之發電線圈16及啟動 線圈17由外側加以覆蓋。 而且在轉子40之軸方向外側使內燃機強制空冷用之扇搆 件45Μ —體所設置。 扇構件45，係將其中央圓錐部45a之末端部分藉由螺栓 46固著於内轉子（旋轉内磁型轉子）11之外圓筒部32，設於 其外周之扇45b係虫轉子40立設於外側方所構造。 扇構件45係Μ扇蓋48所覆蓋。 扇蓋48，係在扇構件45之外方肜成著外氣吸入口 48a， 並朝向汽缸頭蓋5構成有導壁48b甩K引導吸入空氣。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) k. 訂 本紙張尺度適W中國國家標準（CNS ) Λ4規格（21〇X 297公釐） -9 - A7 B7 421903 五、發明説明（7 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 有關本實施形態車輔用啟動兼發電装置1 0係如以上所構 造_，在内轉子（旋轉内磁型轉子）11之軸方尚内側配設有整 流刷機I構20並在軸方询外側係與整流刷機構20切離而配設 著調節器機構3 0 >所以可抑制小的膨出量到曲軸外方向。 又捲撓於外定片15之定片心型的環口使發電線圏16及啟 動線圏1 7之捲撓狀態偏移於軸方向內側並減小突出量到外 側*所K將其外側之轉子40或扇構件45不用定位於軸方向 外側可完成可更進一層抑制小的膨出畺到曲軸外方同。 藉由扇45b之旋轉由扇蓋48之外氣吸人口 48a被導入之外 氣係沿著中央圓錐部4 5 a使擴大於外周或使轉子4 0將導入 空氣加Μ遮斷而防止侵入到車輔用啟動兼發電装置10側， 所以由車輔用啟動兼發電裝置1〇在更後側（軸方向内側）之 整滾刷機構20係難於侵入外氣，因此將含有外氣之塵埃的 影響可使整流刷機構20防止接受。 【'圖式之簡單說明】 圖1係有關本發明之一實施形態車輔用啟動兼發電裝置 之剖面圖。 經濟部中央檑率局貝工消许合作社印" 圖2係另外狀態之同車輔用啟動兼發電裝置的剖面圖。 圖3 ·偽習知之車輛用啟動兼發電装置的剖面圖。 .【元件編號之說明】 1…内燃機， 2…曲軸箱，3…汽缸座，4…汽缸頭， 5…汽缸頭蓋，6…曲軸，7…主蚰承，1 0…車輔用啟動 兼發電裝置，1 1…內轉子，1 2…磁鐵，1 3…螺栓，15 …外定片* 1 6…發電線圈，1 7…啟動線圈，2 0…整流 本紙張尺度適W中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210 X 297公釐） 一 10 ~ 4 2 19 0 3 ¾¾ A7 B7 五、發明説明（8 ) 刷 機 構 S 21… 刷 夾 具， 22- 刷 > 23 … 彈 簧 ϊ 25… 整 流 子 夾 具 9 3 0 - ••調節器機 構， 31 .'內 圓 筒 部 9 3 2 - 外 圓 筒 部 ί 1 33 .…內 調 節 器， 3 4 - 銅 球 y 35 … 連 結 軸， 40 轉 子 * 41 …脈 衝 裝 置， 45 - 扇 構 件， 46 … 螺 检， 48 … 扇 蓋 0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中决標準局萸工消费合作社印製 本紙張尺度適川中國國家標率（_(:NS ) Λ4規格（210X29?公釐） -11 -

Claims (1)

1. 4219〇3 A8 B8 CS D8 申請專利範圍 置 ， 裝梨 電 心 發片 兼定 動之 啟樞 用電 輛 一 車 同 種於 一 撓 1.捲 圈 線 電 發 及 圈 線 動 啟 將 設 配 側 內 闾 方 軸 曲 的 子 轉 型 磁. 內 轉 旋 之 曲 於 ’ 著構 嵌機 在刷 而流 整 及 子 流 整 之 構 機 届 , 流 構整 .機述 器.前 節行 調進 設構 .配機 側器 外節 1¾調 方述。 軸前者 曲由離 在藉接 並而的 ^ϋ 係 置 裝 電 發 兼 勖 啟 ΠΠ Γττ^ 輛 車 之 項 態 狀 撓 捲 的 圈 線 電 發 及 圏 線. 勖 啟 之 第型 圍 心 *BJl $ b/ 利定 專述 請前 申於 如撓 2 捧 將 側 外 到 量 出 突 、- 減 而 -側 内 向 方 曲 到 移 偏 型 心 片 定 逑 前 。 對·者 Μ σρ 立口 轉 第旋 圍之 範構. 利機 專器。 請節者 申調.子 如述轉 3 前.之 在甩 置 裝 電 發 兼 .動 啟 用 CH 車 之 項 測 檢 置 位 度 角 軸 曲 有 設 CTOfl (請先鬩讀背面之注意事項再填寫本頁) ,- _ - - - II - I - _ 以 側 外 第向 圍方 範 軸 «33· 积 曲 專之 請子 甲轉。 如逑者 4.前扇 在用 置 裝 電 發 兼 啟 SU 輔 車 之 項 冷 空 •m $ 強 機 燃 內 有 置 設 體 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 本紙張尺度通用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公埯）