TW410246B - Roadside energy absorbing barrier with improved fender panel fastener - Google Patents

Description

經濟部中央標準局員工消費合作社印敢 410246 A7 ___ ___B7_ 五、發明説明（I ) 本發明係有關於一種路邊能量吸收柵欄，其形式為 具有一排間隔開之隔板而能量吸收元件係插置於隔板之間 且防護板係連結到隔板。 此種型式之路邊能量吸收柵攔一般使用於道路側 邊，並被設計成在衝擊時可軸向收縮以使衝擊車輛減速而 同時使人身傷害減至最低《美國專利第3,674,1丨5號和第 4,452,431號揭露兩個此種型式之習知技術能量吸收柵 欄。這兩個專利均受讓給本發明之受讓人。 在此兩個習知技術能量吸收柵欄中，防護板藉由鉸 鏈安裝到隔板上，且彈簧被連結於防護板前端部份和隔板 之間以使防護板朝向栅攔中心線偏壓。如第4圖所示之美 國專利第3,674，115號和第6圖所示之美國專利第4,452,431 號’鄰接的防護板在衝擊時完全離開彼此接觸的狀態。 美國專利第4,452,431號所示之柵攔包括鋼絲元件， 其用來在衝擊前向内固持住防護板。在衝擊時，這些線形 元件與其餘之栅攔部份完全分離，若在衝擊後他們要進行 原有之功能’他們必須被重新替換或者重新彎曲。 本發明被下述的申請專利範圍所界定，此段文字不 應被視為是那些申請專利範圍之限制。下述之較佳實施例 提供‘一種上面最令述及之此型能量吸收柵攔中.的固定件β 固定件安裝在第一防護板和柵攔之第二組件（諸如一鄰接 的防護板）之間。固定件包含一在各端具有放大部份的柄 部。柄部通過鄰接之防護板，且固定件包括一彈簧來反制 柄部之一放大部份的作動’以使兩個防護板朝彼此偏壓， 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 0^! (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁j 訂 4 經滴部中央#準局男工消費合作社印裂 五、發明説明（2 ) 同時允許其間有選擇性分開。 第1圖係組合於本發明之較佳實施例中的路邊能量吸 收柵欄的外觀圖》 第2圖係第1圖之柵攔之部份的上視圖。 第3圖係第2圖之劃圈區域的放大圖* V第4圖係第1至3圖的栅爛的選擇部份的分解外觀圖。 參考圖式’第1和2圖顯示一組合有本發明之一較佳 實施例的柵欄10的兩個視圖。此栅欄10包括一排軸向延伸 的隔板12»兩個防護板14在其等之前端連接到各個隔板 12,且能量吸收元件16被定置於隔板12之間。在第1圖中， 只顯示出一個能量吸收元件（呈分解的外觀），且傳統的鼻 部構件為了清楚起見而移除》 上述栅欄10之特徵，以及其他諸如隔板12支持之方 式的特徵係較隹地形成於如1995年11月13日所申請之相關 的美國專利申請案第08/558,109號所述者，該案受讓給本 發明之受讓人。 如第1圖清楚顯示，防護板14界定出縱向延伸之凹槽 1'8 ’且隔板12係為變化的長度〇大體上，防護板14以一角 度相對於柵欄10中心線設置。在此較佳實施例中，此角度 在3和6度之間。所以，柵欄1〇.—侧上的防護板14相對於柵 攔10另一侧上的防護板14而言是不平行的。 如第3和4圖最清楚顯示，各個防護板14被其前端之 鉸鏈20和固定件22安裝到相應的一隔板12上。如此允許防 護板14在衝擊時向外樞轉。以此方式，可允許柵攔的軸 本紙乐尺度適用中國國家標準（CNS > Α4規格（210X297公釐） (請先聞讀背面之注意事領再填寫本頁) .裝 訂 經濟部中央標芈局員工消f合作社印聚 410246 A7 B7 五、發明説明（3 ) 向收縮，而不會不必要地施壓或損毀防護板14。當兩個鄰 接的隔板12在衝擊中如第2圖所示者係彼此鄰接緊密地收 縮，則兩個鄰接防護板14間所包括的角度可約為16度。 防遵板14亦可被固定件24固持於定位®在此實施例 中的固定件24包括一具有放大頭部28和一螺紋部30的螺栓 26。螺栓26的放大頭部28承壓在一放大的墊片32上，使得 墊片32和螺栓26係自由地沿著凹槽18的長度滑動。螺栓26 的内端部通過一向後鄰接之防護板14的前端部份和附帶之 敍鍵20。 各個固定件24亦包括一螺·旋線圈壓縮彈簧34，在外 端緊靠鉸鏈20，在内端緊靠一墊片36和一螺帽38。螺栓26 的中央部份可視為一柄部，頭部2 8和螺帽3 8可視為柄部之 放大端部份。 簡單地藉由例子，結構的下述細節已被認為在一種 應用中是適當的。這些結構的細節當然不被當作是下述申 請專利範圍之範圍的限制。在此例中，彈簧34提供90mm(3 英对）的壓縮行程和46kg/cm(每英叶256崎）的彈普率》 在組裝期間，螺帽38被用來預壓彈簀34約25mm(l英叫)， 剩下63mm(2 %英吋）的行程。彈簧34的預壓縮提供超過 115kg(250〇旁）的力量，傾向於固持住防護板14的脊部38， 其中該等防護板係機械式地彼此互鎖。藉由例子，彈簣34 可由油中回火的高碳鋼（ASTM A229)形成，具有下述尺 寸： 方形鋼絲：7_92mmX4.78mm(.312 inX _188 in) 本紙張尺度適用中國國家榇準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） L丨丨』0裝丨丨 {請先閱讀背面之注意事項再填窝本頁) 訂 6 A7 410246 B7 五、發明説明（4 ) 外徑： 38mm(1.5in) 内徑： 19mm(.75in) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 自由長度：203mm(8in) 螺栓26可由機械鍍鋅鋼件形成，具有下述尺寸： 軸： 直徑 16mm(%in)，11UNC、長度254mm(10in) (ASTM-F835) 螺紋長度：.44mm(l .75in) 頭部： 平承离頭 欽鍵20可由22mm(% in)的鋼板形成，焊接到隔板12 並用螺栓鎖到防護板14上。鉸鏈20的筒體可由焊接於適當 位置之管狀鋼形成，具有38mm(1.5in)的外徑、9.5mm (.375in)的壁厚及21mm(.81in)的長度。鉸鏈銷可形成為通 過筒體之傳統螺栓。 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 在第2圖所示之軸向撞擊下，能量吸收元件16縮塌， 隔板12互相緊密移近，防護板14互相環套收縮，且防護板 14向外呈端部張開。固定件24容許防護板14繞著鉸鏈20之 樞轉軸向外移動（第3圖）。特別是，當前面的防護板14相 對於各自之後面的防護板14向外樞轉時，彈簧34壓縮。所 以，樞轉移動在防護板14内被吸收，而同時透過固定件24 維持鄰接防護板14之間的可靠連接。固定件24所允許之鄰 接防護板14間的有限制分離實質上減少在軸向衝擊時防護 板14上的負荷和永久變形。 7 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X 297公釐） 經濟部中央標率局貝工消費合作社印製 410246 A7 B7 五、發明説明（5 ) 衝擊後，藉由將前端隔板12向外拉，柵欄1〇可快速 地回後到其原來的位置。通常，防護板14未永久變形，他 們不需要修理或替換。當柵攔被拉回其原來位置，彈簧34 自動地將防護板14拉回原來的對齊狀態。如此可減少在衝 擊後使柵攔10回復到可工作狀態所需之工作。此外，固定 件24維持鄰接防護板14之間的可靠連接，促成系統之穩定 性。鄰接的防護板14作用為一導引件，傾向於維持防護板 14在所需之垂直地面的方位。擾人的衝擊因此不造成任何 問題，且可實質上避免關於車輛反向綷住防護板之裸露端 的問題。 當然’本發明可適於一廣範圍的應用，上述很多的 元件可被改良而適合於特別的應用。例如，能量吸收元件 16可以有任何合適的形式，包括基於蜂巢式材料和泡沫材 料的組合（美國專利第4,352,484號）之元件，基於空氣電池 (美國專利第4,674,911號）之元件，基於彈性單元（美國專 利第5,314,261號和第5,112,〇28號）之元件，基於泡沫材料 (美國專利第5，192，157號）之元件，基於薄片金屬板（美國 專利第5，199,755號；第4,635,931號；第4,711,481號）之元 件’基於摩擦制動器（美國專利第5,022,782號）之元件，基 於液體模组（美國專利第3,674，115號和第3,503,060號）之元 件’以及基於絰石模組（verxniculite modules)(美國專利第 3,666,055號和第3,944，187號）之元件。這些專利均受讓給 本發明之受讓人。 同樣地，隔板可以有很多形式，包括亦受讓給本發 本紙張尺度適用中國國家榇準（CNS ) A4現格（210X297公釐） l·—-----C5—^— {請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -s iu. 410246 A7 B7 五、發明説明（6 ) 明之受讓人的美國專利第3,674，115號、第3,982,734號和 第4,452,431號所述之框架或板子。若有需要，隔板可為 伸縮形式而非上述之不可延伸形式。 防護板可以有很多另外的形式，包括美國專利第 3,944，187號所揭露之Thrie樑和美國專利第4,452,431號所 揭露之三夾板等，該等專利均受讓給本.發明之受讓人。 鉸鏈不限於上述形式。若有需要，各個隔板的各個 侧邊上可使用單一的鉸鏈銷，且鉸鏈可形成為活動鉸鏈， 其依賴彎曲材料而非銷和筒體。 彈簧不限於線圈彈簧’可使用其他諸如合成橡膠軸 套或Belleville墊圈於特殊的應用中。 固定件不限於一螺紋式螺栓，很多其他選擇亦是可 能的。例如，柄部可提供有交叉的中心孔和銷以提供放大 的端部’端部軸套可以各種不同的方式固定於柄部，包括 插桿式安裝β若有需要，可使用肩部螺栓以確保彈簧持續 穩定的預張力" 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 L—丨丨" 丨| (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 固定件不限於用在所說明之位置上，若有需要，固 定件可在鄰接的防護板之間延伸，而不要通過將防護板安 裝到隔板12之鉸鏈。此外，本發明不限於如第1圖所示般 與推拔形筒體一起使用。而是，本發明亦可應用於如美國 專利第3,944，187號所示之具有平行侧邊之柵攔形式。在 此情況下，彈簣負載之固定件降低在軸向衝擊時任何黏著 或黏緊的傾向《彈簧的壓縮行程可以減少到例如13mm(M in)的數值。 9 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 41〇246 A7 ---_B7_ 五、發明説明（^ --— 詳細的說明只敘述到本發明很多形式中的一部份。 因此’/、有下述申請專利範圍（包括所有的對等物）應該被 視為本發明之範圍界定。 元件標號對照表 1.0 柵欄 12 隔板 14 防護板 16 能量吸收元件 18 凹槽 20 鉸鍵 22 固定件 24 固定件 26 螺栓 28 頭部 30 螺紋部 32 墊片 34 彈簧 36 墊片 38 螺帽. 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4規格（2丨0X297公釐） 10 (請先間讀背面之注意事項再填寫本頁)

Claims (1)

1. 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 .種路邊能量吸收柵欄，包含多個隔板、多個連結到 該等隔板之防護板、及多個插置於該等隔板之間的能 量吸收元件，其中該等防護板中的第一個包含一凹槽， 其改良包含： 女裝於該第一防護板和該柵棚之第二組件之間 的固定件’該固定件包含一延伸通過該凹槽和該第二 組件的柄部’該柄部在其各端包含一放大部份，該固 定件更包含一彈簧’反制該柄部之該等放大部份的其 中之一的作動’以使第一防護板朝向該第二組件偏壓， 而同時允許其間有一選擇性的分開。 2·如申請專利範圍第1項之路邊能量吸收柵攔，其中該第 二級件包含一固定於該等隔板其令之一者上的鉸鏈。 3.如申請專利範圍第2項之路邊能量吸收栅攔，其中該彈 簧包含一反制該鉸鏈作動的一線圈彈簧。 4·如申請專利範圍第1項之路邊能量吸收柵攔，其中該第 二組件包含一第二防護板。 5.如申請專利範圍第4項之路邊能量吸收栅欄，其中該防 護板包含使鄰接之防護板互鎖的脊部，且在柵攔收縮 時’固定件維持第一和第二防護板之間的互鎖接合。 6·如申請專利範圍第1項之路邊能量吸收柵欄，其中該柄 部之該等放大部份的另一個緊靠一放大墊片，該墊片 接著鄰接該凹槽緊靠該第一防護板。 7·如申請專利範園第1項之路邊能量吸收柵攔，其中該等 隔板在長度上隨著與該栅攔前端部份之距離的增加而 本紙張尺^??5^標準(CNS) Λ4· (21。心97；^ 丁 -~~.-r-r—-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本買) -訂 AS Βδ C8 D8 410246 六、申請專利範園 漸漸增加。 8·—種路邊能量吸收柵欄，包含多個隔板、多個連結到 該等隔板之防護板、及多個插置於該等隔板之間的能 量吸收元件，其中該等防護板之第一個防護板包含— 凹槽，其改良包含： —安裝於該等隔板之第一個隔板上的鉸鏈； 一安裝到該鉸鏈的第二防護板； 一放大墊片，鄰接該凹槽定置於第一防護板的外 側；. 一通過該墊片、該凹槽和第二防護板之螺栓； 一安裝於該螺检上並在該第二防護板内部之螺 帽；及 一彈簧，其安裝在該螺栓上並反制第二防護板和 該螺帽之作動，以使該第一防護板朝向第二防護板偏 壓，同時允許其間選擇性的分開》 9. 如申請專利範圍第8項之路邊能量吸收柵欄，其中，該 螺栓另外地通過該鉸鏈，且其中該彈簧透過該鉸鏈反 制該第二防護板之作動。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 等 進 10. 如申請專利範圍第8項之路邊能量吸收柵欄，其中該 隔板在長度上隨著與該柵欄前端之距離的增加而漸 地增加。 12 表紙蒗尺度適用中國國家標準（CNS ) A4現格（210X297公釐