TW396116B - A multi-disc coupling device, an automatic transmission equipped therewith, and a manufacturing method therefor - Google Patents

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A7 B7_ 五、發明說明（1 ) 本發明關於一種多重圓盤摩擦式耦合裝置，特別是一 種雛合器或是一種剎車，為一種可K用到例如機動車輛上 的自勤傳動系統K便用於該傳動糸統之兩轉動件做選擇性 的耦合旦因此可K控制在該傳動系統之輸入與輸出之間的 傳動比。 本發明同時關於一種配備有此一耦合裝置的自動傳動 糸統。 本發明同時關於一種製造此多重圓盤耦合裝置之圓盤 的方法。 自動傳動糸統現在正使用，K用來控制它們所提供的 傳動比，多重圓盤離合器，包括平板或是圚盤的交替排列 ，其中該等圚盤係被分別連接到兩轉動件之一者與另一者 上，而必須選擇性地耦合及分開。供圓盤使用材質的摩擦 係數及使用的圓盤數及它們的直徑會影響到軸向结合力此 力必，須作用到離合器之上K便讓離合器可以钯自其中一轉 動件所得到之杻矩傳動到另一傳動件。這些離合器在油浴 中诈動，該油浴的功能為冷卻，將磨損減少並排除任何一 種殘餘的摩擦力，即使是在當該離合器不在嚙合狀態，圓 盤間間隙很小時亦然。通常，這些圓盤係由硬化鋼來製成 旦它們的厚度則是儘可能在合理的範圍肉選擇最小的。事 簧上此種方式在企圖去減少該多重圓盤離合器的軸向大小 rj 實際上，這些的離合器並不經常可達到預期的品質。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） inf (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂！-----線#· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（>) 特別是，有時從耦合狀態轉換到分離狀態係十分地突然。 另外，該離合器會有磨損現象且因此會令其在一段時間之 後發生功能衰退的現象。 這些缺點在某些型式的自動傳動系統上就顯得特別的 重要，例如在W 0 — A — 9 2 0 7 2 0 6號專利中所示， 其中該圓盤之間摩擦特性為其中一個元件，該元件係決定 在傳動上由一傳動比變換到另一傳動比上的變換點。該術 語"變換點#係指傳動系統自動的由一個傳動比變換到另 —傳動比之各葑值一 -轉速/要詖傳送之扭矩。係有無限 多個可能之變換點，一為每一涸要被傳送之扭矩係對應至 一個轉速，而在此轉速下進行相關之傳動比之變換。 如WO — A — 92 07206案中所述之傳動系統 ，當被提洪一種經過校正之嚙合力之離合器無法再傳送扭 矩且因此會打滑之時，離合器由某一特定之傳動比變換到 一個較低的傳動比。若該摩擦係數不確定，該用在傳動比 變換的變換點將會因而不確定。 自某一傳動比變換到較高傳動比係導因於一個不同的 流程，依照流程此經過校正之嚙合力漸漸克服一種由齒輪 嚙合反作用力產生的抗力。在此同時通過離合器之動力比 例漸增，漸漸地令齒輪嚙合之反佯用力消失。此最終將可 使得嚙合力量獲得完全的主導權。若是想要避免震動，則 此種流程必須在圓盤之間有很高品質的摩擦關係。 此種在各圓盤之間傳動比改變的流程係致使在負載下 -4 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) C衣 訂----- 線· 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ! 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _B7__ 五、發明說明（）） 之摩擦狀態較整個係習用自動傳動条統的情形下為久，其 中該離合器及剎車係由經邏輯控制電路之制動器來驅動。 已經顯示岀，依照該本發明所示，該等鋼圓盤之間的 摩擦係數傜依溫度而改變且此種改變為可觀察到的操作上 的缺點之主要來源。例如，在離合器漸漸的_合流程中， 當摩擦力增加時各圓盤的溫度上升。结果，該摩擦係數因 此而增邡。此將導致引起該離合器過茯的鎖合，不論是由 制動器或是篏據W 0 — A — 9 2 0 7 2 0 '6中所逑的 控制方式亦然。 如WO — A — 92 — 07206案中的一傳動系統， 到一較低的傳動比之變換點直接由各11盤之間的摩擦係數 來決定。结果是，當該傳動在一栢當低的溫度下進行或是 栢反在一種非常高的溫度下進行時，或是特別是正好在因 為一栢反方商的最新傳動比改變而造咸之溫度升高之後， 其變換點益不相同。 一種摩擦耦合裝置使用圓盤具有金屬支撐件方式已見 於US-A — 4 8 2 8 089案中。至少在兩個圓盤 之一者中在載有很深槽的碳觀套Μ便能讓冷卻及潤滑的液 體能夠密集的循環。事賞上在碳及金屬支撐之間的结合力 並經不起高溫。此種装置造價昂貴，使用複雜並旦其功能 不佳。 本發明之目的在克嘏Μ上所述的缺點Μ提供一種多重 圓盤.離合器係較不會形或磨損並對於溫度變化較不敏感。 -5- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ------------m·'衣--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ’ A7 _B7___ 五、發明說明（if ) 茆本發明矫逑，該多重圓盤摩擦耦合裝置，特別是指 準備用在機動車輔之自動傳動糸統上，包括第一及第二同 軸轉動元俘，一第一組群由金屬製成的圓盤整體和該第一 元伴一起轉動且與另一第二組群圓盤交替，該第二組圓盤 整體與該第二元件一起轉動，及一裝置用來選擇性的軸向 壓縮竝分別自軸向鬆開該等圓盤，其特徵在該第二組群的 圓盤係基本上K碳基的《質來製成。 已經観察到，該金屬/碳的接觸係造成一涸與圓盤的 溫度無關之摩擦儀數。另外，在金屬負載之作用於碳上之 情祝下之摩擦所產生之磨損微不足道，即使在很少的潤滑 或是沒有涠滑的情形下亦然，且即使在作動的某些階段中 部分區域溫度達到很高時亦是。 依據本發明的第二特點，該自動傳動系統包括至少一 齒之組合及至少一多重圓盤摩擦耦合装置在嚿合狀態及分 開狀態之間自動被控制K便造成齒之结合，藉K分別依照 一第一與一第二傳動比作動，其特徵在於該多重圓盤耦合 _裝置係依照本發明之第一特點。 最好是，該摩擦耦合裝置為一種離合器，該齒之組合 在當離合器被嚙合住時至少部分為離載，旦該傳動包括傳 動到該離合器之裝置，當分開之時，在該齒之組合有負載 下會產生一齒合反作炤力；裝置用於在受到一經過校正之 力而施加一相應之扱矩傳動能力到離合器時，周來使離合 器嚙合；並有一自由輪型式的裝置用來防止支撐該等齒之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) C衣 訂----------線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

I 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _B7_ 五、發明說明（f) 结合中之一者之反作甩力元件逆向轉動。 最好是，該第二組群的碳圓盤κ纖維來強化，特別是 且用碳讖維*該纖維為一種〃碳一碳"材質。 特别是，在圓盤的兩摩擦面之間所包括的區域，該第 二組群的圚盤並沒有任何支撐，特別是沒有金屬的支撐。 κ此方式，該圓盤造價較便宜，且可以縮減它們的厚度， 例如為3毫米，該鋦圓盤的厚度最理想在約1毫米。 依據本發明的第三特點，如本發明所述摩 '擦耦合装置 的第二組群圓盤的製造方法其特徵在該圓盤係自一碳基片 衬質切割而戚一單一件，其厚度大致上與第二組群圓盤所 希望之厚度相同。 該碳圓盤结構，沒有内部支撐，且非常簡單並旦可靠 。當自該片材切割後，並同時可K藉由一相對應之切除輪 廓，沿著該圓盤的兩環狀外緣形成一組齒。該組齒係準備 在離合器中，與和該等碳圓盤相耦合之轉動元件中的相對 應之槽嚙合。 本發明之其铯特徵及優點將於K下再邡K詳述，唯該 說明並非對於本發明之限制而係為之參考。 _式說明： 圖一為本發明至少具有兩種傳動-比-的傳動糸統之縦向 剖·#部分示意半視.圖，此圖中為靜止跃態，並配置有與一 /嵌照.本發明所述之多種圚盤離合器； y _二係為圖一所示傳動糸統之多重圓盤離合器的部分 -7- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） --'------------------訂---------. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) - A7 B7 五、發明說明（/ ) :剖視圖； 圖三及圖四-為與圖一相近，但為較簡化的視圖，分別 為當作一減速齒輪操作及直接驅動的方式； 画五係為圖一到圖四所示之傳動糸統之離合器之三涸 圓盤的部分剖面立.體視圖；K及 圖六係製造一碳圓盤的方法.之示意立體圖。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 元件符號說明 2 a 2 b 4 5 7 8 9 1 1 12 13 14 15 16 i 7 18 輸入軸 輸出軸 殼體 引擎 周轉輪条 冠齒輪 行星輪 衛星輪 傳動軸 衛星輪載體 偏心軸 內齒 自由輪裝置 栓槽 離合器 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -8 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 B7 五、發明說明（彳） 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1 9 圓 盤 rp 0 隔 m 罩 2 1 槽 2 2 圓 盤 2 槽 2 4 外 齒 2 5 外 齒 2 6 扣 板 2 ry 活 動 板 2 8 軸 2 9 飛 重 瑰 1 簧 心 體 3 端 3 3 肘 彎 曲 臂 3 4 貝 氐 彈 簧 4 1， 4 2 圓 盤 4 3 摩 擦 面 4 4 Η 狀 ί牛 4 6， 4 7 粞 廓 4 8 槽 8 6 離 合 λ»? Έα B 2 > B 3 止 推 軸 承 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂------ 線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 __________B7 _ 五、發明說明（S ) 如圖一所示的傳動条統，係準備特別用在一輛機動車 輔上，包括一傳動裝置具有兩種傳動比並具有一輸入軸2 a及一輸出軸2 b與傳動之軸1 2成一直行。該輸入軸2 a藉甶一輸入離合器8 6 K中間插入的方式與欐動車輔之 引擎5的輸出軸相連。該輸出軸2 b被用來直接或間接的 驅動一差動器的輸入Μ便去驅動車輔的驅動輪。在輸出軸 2 b及差動器的輸入軸之間可Κ，例如，插入其他有兩種 或多種傳動比的傳動裝置及/或一種手動控制的向前驅動 /反向驅動變機構。 該輸入2 a及輸岀2 b軸相對於傳動糸統的毅體4 ( 茆圖中部分所示）為固定不動。 該傳動裝置包括一差動齒輪由周轉輪糸7來構成。該 輪系7包括一具有肉齒的冠齒輪8及一具有外齒的行星輪 9，此二者皆與支撐之衛星輪1 1相嚙合，該衛星輪1 1 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作杜印製 距 1 行輸輪統 在 等輪該之星系 a K星。繞行動 2 , 衛動環該傳 輸 3 該轉其止該 入。 1 。 4 於防於。輸動 體上 1 葑 6 對動於滑 載 2 軸栢 1 相轉對向 輪 1 心 2 置 a 向相軸 星軸偏 1 裝 2 方可在 衛的之軸輪蚰的但的 之置 3 的由入反，由 上装 1 置自輸 相接自 b 動體裝 一在做連間 2 傳載動，止向地中 軸該輪傳而防方動之 出於星繞然即動轉 7 輸繞衛的。亦轉被 1 到環繞由動，常 8} 接撐的自轉動正輪ne 固支由 來轉之齒11 被被自可 b 向 4 冠SP 1 式M92 反體該 ί Μ方可輪軸在殼 槽 係的 1 星043 9 之 栓 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 A7 B7 五、發明說明（1 ) 一多重圓盤離合器1 8被環繞該冠齒輪8設置。它包 括一疊的環狀圓盤1 9與該等環狀圓盤2 2交替。該等圓 盤1 9轉動铯被連接到冠齒輪8上而可在軸向滑動。為了 達到&目的，該圓盤1 9具有内齒1 5 (如圖二所示）嚼 合到在冠齒輪8之內部的槽2 1上。該圓盤2 2轉動地被 連接到衛星輪載體1 3之上，並可Μ做軸向滑動。為達此 項目的，一隔離罩2 0係包括位在其徑向內表面上的槽2 3可Κ軸向滑動的方式一方面嚙合在圓盤2 2之外齒2 5 上Κ及另一方面嚙合在衛星輪載體13的外齒24 (如圖 一所示）。 該槽2 1 ，2 3係由在薄髟圓盤4 1 ，4 2之間的開 口槽所構成，可Κ讓油流進及流出由圓盤1 9，2 2所佔 據的環形空間。若有需要，一種特別的構造可Κ設置來供 應油到該槽2 1的徑同内部空間去。 該等堆疊之圓盤1 9和2 0係可被軸商地夾持於一扣 板2 6和一活動板2 7之閭，該扣板2 6係與衛星輪載體 1 3為一體，而該活動板2 7係為隔離罩2 Q之一部分。 隔離罩2 0支撐一離心的飛重塊2 9，係環繞設置該 離合器18而彩成一環影。 因此，該飛重瑰係被轉動地連接到該傳動置之輸出軸 2 b 0 每一飛重堍2 9有一實心體3 1位在該圓盤1 9，2 2的徑向外側並有一作動尖端3 2藉貝氐彈簧（ -11- 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） - (破--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ' ! A7 _B7_ 五、發明說明（γ)

Belleville spring) 3 4而壓抵住扣板2 6的外表面上° 該尖端3 2藉由一肘彎曲臂3 3被連接到實心體3 1之上 ，其中該肘彎曲臂3 3 K關節連接到隔離罩2 0上鏡著一 铀2 8 ，該軸2 8係朝向關於該裝置之軸1 2的切線方I句 上。W 0. — A — 9 1 / i 3 2 7 5專利係描述有用來K關 節達接的方式安裝此種飛重塊之有利的配置方式。該飛重 塊的重力中心G係位在實心體3 1的内部或是鄰近該實心 體31 ，並在與該軸28有一段距離處，前述‘距離係平行 於該裝置之軸12來量測。 因此，在該衛星輪載體1 3轉動則會讓飛重塊2 9的 實心體3 1轉動Μ徑向·軸接向外面在它們離心力F a的作 用而繞它們的切線軸2 8徑向地向外樞轉，K便讓它們自 一涸由止端3 2抵靠到隔離罩2 0 (如圖一及圖三中所示 )商形成的靜止位置移動到如圖四中所示的分離位置。 肪接著形成一種在尖端3 2及Μ重塊之1節作動軸2 8之間的相對軸同位移，且因此在尖端3 2及隔離罩2 0 之間亦然。相對於對應至飛重堍2 9之離心分離之位移方 向，該隔離罩2 0 Κ栢對的轉動自由度藉由軸向止推軸承 Β 2而被軸向壓抵到冠齒輪8上。 因肋，該隔離罩2 ◦相對於尖端3 2的位移會形成一 相對的在尖端3 2及離合器1 8活動板2 7間的结合。此 相對位移可以對應到該貝氐彈簧3 4的壓縮及/或對應到 一涸活動板2 7朝商固定扣扳2 6在離合器1 8嚙合方同 -12- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂---------線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（丨丨） 之位移。· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 當傳動裝置如圖一所示位於靜止的狀態，該貝氐彈簧 3 4經由居間的飛重塊2 9在靜止狀態抵靠止端，傳送到 隔離罩2 0上一個使離合器1 8結合之力量，K使得該傳 動裝置耦合之輸入2 a在傳動中與輸出2 b耦合且該傳動 裝置形成一種直接驅動，可傳送一扭矩，其值到由貝氐彈 簧壓讅所界定的最大值為止。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 另外，該冠齒輪8的齒、該衛星輪1 1及'行星輪9為 螺旋型式。因此，在每一對在負載下之齒之组合中，反间 之軸向推力出現，且係與所傳送的圓周力成比例，且因此 與該輸入軸2 a之杻矩成比例並與該輸出軸2b之扭矩亦 成比例。該等齒之螺旋之傾斜方间係經過選擇而使得當冠 齒輪8傳送一驅動扭矩時發生於其上之軸间推力Pac ( 如圔三所示），當它係施加於該冠齒輪8藉由該居間的止 推軸承B 2而推動該活動板27之方向上。因此，當該軸 商推力P a c存在時，該冠齒輪8在一方向推動板2 7而 將其自離合器18的固定扣板26分離。該衛星輪1 1， 不僅與冠齒輪8相嚙合同時亦與行星輪9梠嚙合在一起， 係受到兩相反之軸向的平衡的作用力P S 1及P S 2 ’且 該行星輪9，考慮其與衛星輪1 1相嚙合9受到一軸向推 力Pap ，該力係與該冠齒輪8的軸向推力Pa c相等旦 方商相反。該行星輪9之描力P a p經由居閭的止推軸承 3 3而可傳動到殼體4之上。因此，該軸商推力P a c被 -1 3 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（丨〆） 作周到離合器的活動板2 7上且相對於該殼體4，且因此 梠對於該離合器的扣板2 6，且此在傾同於使雛合器i 8 分開的方向發生。此種由止推軸承B 2傳動到隔離罩2 0 的力同時亦傾同於帶動飛重堞2 9的另一尖端3 2及扣板 2 6互相朝向對方，且因此傾间於將飛重瑰2 9保持在停 止的位置並壓縮住貝氐彈簧3 4。 茆圔三所示之狀況。假設寧到此種狀態，該裝置基本 的功能將於K下加K說明。只要由輸入軸2 a '將該扭矩傳 動到傳動裝置之扭矩使得在該冠齒輪8上的軸商推力P a c足夠去壓縮該貝氐彈簧3 4並將該飛重塊2 9保持在如 圖三所示的靜止位置，在該離合器之扣板2 6及活動板2 7之間分離則讓該等圓盤1 9及2 2互祖滑動抵靠而不會 .將扭矩在它們之間傳送。在此情形中，該衛星輪載體1 3 可以在一與輸入軸2 a不同的速率下轉動，且它在輸出翻 2 6总須驅動之負載下傾商保持不動。此種結果讓衛星輪 1 1傾向於表現為蓮動反轉者，亦即會讓該行星輪9在與 該冠齒輪8轉動方同相反的方向來轉動。但此種情髟可K 由自由輸1 6來阻止。該行星輪9則因&因為自由輪1 6 而靜止不動而該衛星輪載體1 3K—種速率轉動，該速率 係介於行星輪9之零速率及冠齒輪8之速率及輸入軸2 a 之速率之間。此單元因此可髟成一種減速齒輪的功能。若 該轉勤速率增加且該扭矩保持不變，當則搆成一種情彤： 飛重塊2 9的離心力在扣板2 6與活動稷2 7之間形成一 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _B7五、發明說明（丨;）） 嚙合力，係較該軸向推力P a c為大，且該活動板2 7被 推同扣板2 6而達到直接驅動。 當離合器1 8被嚙合後，所有的動力被直接自冠齒輪 8傳送到衛星輪載體1 3，其中該冠齒輪8係被連接到輸 入翰2 a ··該衛星件載體1 3則被連接到輸.岀軸2 b。结 果，該周轉輪系7的齒不再作動，亦即它們不再傳送任何 的力且它們不再產生任何的軸向推力。因此，由於離心力 所胗成的軸商推力可K完全用來將板2 6及2 ‘ 7互相朝對 方推緊。該用來改變為直接驅動的流程因而係更清楚地了 解：當該圓盤19及22開始摩擦互相抵靠並傳送某一比 倒的動力之際，該等齒則嵌比例地離載（off-loaded)， 該鈾向推力P a c則依比洌縮減而離心力之主導性則一直 増邡，直到離合器1 8被完全的直接傳動為止。 Ifc可以使得該輸出軸2 b之轉動速率減少，及/或該 被傳動的a矩可K增加到某點，而讓飛重塊2 9不再提供 ，在該離合器1 8上，一足夠嚙合的力K傳送杻矩。在此 情形中，離合器開始打滑。該行星輪9的速率減少直到停 -----I-------%--------訂！-----線# (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) · 再個搡 C 一 輪 a 做齒 P 當 速 力是減 合於該 齒置為 及裝怍 動動在 不傳其 止該當 停得跎 輪使一 星 ，每 行 開 ， 該分此 使器因 6 合 ο L 隹 匕匕 1 s S 輪將功 由便的 自 Μ 輪 該生齒 ο 產速 止次減 Ρ 利改 力有的 向之斷 軸常不 該非處 , 係點 時此用 之。作 生比界 發動臨 變傳些 改的某 的成於 間形近 之新鄰 作最在 操了免 動定避 驅穩 了 接係為 直變在 為改面 作 之 方 及 C 一 作 a : 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 κι _Β7_ 五、發明說明（A) 變傳動比，且在另一方面則為了讓該離合器1 8的打滑情 形僅非常短暫。 該貝氐彈簧3 4的功能在當引擎5及車輪皆在靜止時 藉由將引擎5耦合到車輪上而形成一種安全剎草，並將作 甩到離合器上之為該輸出軸2b轉速之函數的嚙合力的特 1·生加Μ有利地修改，此係較諸單婢K離心作用所產生之嚙 合力而言。 如本發明所述多重圓盤離合器1 8的某些特徵將於以 下加以說明。 圖1 ，3及4所示為多重圓盤離合器總共僅包括七個 圓盤，但在使用時可Κ増加至招當多且可達到例如約十五 涸或二十涸圓盤。 該等圓盤2 2，Μ下將稱之為"第一圓盤"係由硬化 鋼所製成，以習知的技衞為一種油浴式多重圓盤離佘器。 它們的厚度〃 e "(如圖五所示）例如約為1毫米。 另一方面，該等圓盤1 9和冠齒輪8 —起轉動，係整 個由一種碳材質來形咸，其中係有碳纖維埋入其中，如習 知之"碳-碳"材質。特別是*這些圓盤沒有金屬或其他 的強化心子（core)。該碳基材質充滿整個圓盤相反摩擦 表面4 3之閭（如圖五所示）。該碳圓盤1 9的厚度"E 〃較該鑼圓盤2 2之厚度〃 e "為厚，洌如為3毫泶。 如圖六所示，前述碳一碳材質的片狀泮4 4可K產生 一種圓盤，具有均一的厚度而與圓盤1 9所希望之厚度相 -16- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ------------「"衣--------訂---------線. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ， 1 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7_五、發明說明（〆） 等，卽如在K上所述之實例為3毫米厚，且該圓盤係沿兩 同軸之輪廓4 6及4 7切割，其中一個輪鄹係配合圓盤1 9徑向內部的輪廓而另一則係配合圓盤1 9的外部輪廓， Μ製造該圓盤。該內部輪廓46直接形成圓盤的齒1 5， 且因fc係與界定該兩摩擦面4 3之圓盤的主體Κ簞件方式 產生。 在此實例所示，有一第一圓盤2 2在屬於該多重圓盤 離合器1 8該疊圓盤的每端之上，且該第一圓盤2 2的數 目則因而較該第二圓盤2 2之數目為多一個。藉著選擇較 少數量之由碳製造之圓盤，離合器價格及軸商大小可K減 少0 在習用的情形下，該圓盤1 9的齒1 5為徑商内，數 目較多並有一較外齒之圓盤之齒2 5為明顯的緊節距。事 實上，為了傳送相同的扭矩，該圓周力沿徑向內緣為較大 ，旦此必須沿其圓周設有較多的齒，然而此較外週緣為小 。最好是，如本發明所述，該碳圓盤應為內齒之碳圓盤5 如圖所示。因為此種圓盤較厚，每一齒與相對應之槽側之 間的接觸面相翳較大，其齒數則可因此而縮減。另外，該 具有內齒的圓盤其内徑及外徑皆較小。它們因此所需材料 為較少且它們的如圖六所示的製造方法會令在輪廓4 6內 及輪廓4 7芥的材質浪費較少。 如圖五所示，可K在各個碳圓盤1 9的各個摩擦面4 3上彩成至少一個徑同IS4 8且最好是至少兩個在直徑方 -17- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -8^--------訂----- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（A) 囪上相對的徑向槽。各個槽自該圓盤的齒1 5的自由端緣 延伸到與齒1 5相對之圓盤周緣處。在使用時，這些槽與 鄰近钃質圓盤2 2的之鄰接表面，一専槽可謅油因離心力 的影響而由徑向朝外流動。 在該槽4 8的端緣不會損壞到鋼圓盤。若這些槽是設 置在鑼圓盤之上，則可能讓這些圓盤變得較薄，且會有端 緣損壞到鄰接的碳圓盤的危險。這些槽4 8的目的在於， 即使當離合器被嚙合住時，亦可謅油自圓盤的徑向内側區 域流到圓盤的徑向外側區域。但這些槽並非必須。現在最 好是這些圓盤的摩擦表面為整個的平滑而在它處設有一通 道，K便譲機油可K如Μ上述般地流動，即使是當離合器 在嚙合之時。即使像是設置如槽4 8之槽，該圓盤亦可考 激設置成大致上為平滑狀，若這些槽之數量保持很少且留 下很大的平滑面的話。事實上，顯然在此種情形下當離合 器在滑動完的狀態或是在因為嚙合力的影響而黏合的狀態 下，槽4 8並不太潤滑在介於圓盤之間的接觸區。 本發明當然並不因Κ上所描逑與顯示之實洌而加Μ限 制。 本發明係可應用於甶致動器來作動的多重圓盤離合器 ，這些致動器本身係由邏輯線踣來控制，無論其係為液壓 或電子控制。與Κ上所述實蔽例相較，該嚙合力可以藉由 其他與離心飛重瑰不同的装置來產生。例如：一彈簧來髟 成一定值嗜合力就可被使用在此處。騮於該製造方法，它 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ί丨"--------零--------訂----------缴譽 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .. 五、發明說明（丨ΐ) A7 B7 始 上 開 車 件 剎 狀 盤 片 圓 之 重 厚 多 稍 到 為 用 盤。運 圓法被 較方可 個的明 一 工發 由加本 K 著 可接 被 係 面 擦 摩 其 若 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) --------訂---------線"ill - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

I S 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）

Claims (1)

1. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 公告本挪I16 1 範圍 i、一種多重圓盤摩擦耦合装置，特別是準择使用到 機動車^，上的自動傳動系.铳上，包括，：第一（2 0，2 6 ’ 2 7 )及第二（8，2 1 )同軸轉動元件；一筹一組群 的圓盤（2 2 )係由.金屬製成，用K與第一元，件一起轉動. ’且與第二組群之圓盤（19)交替，該第二組画盤用Μ 與第二元件一起轉動；以及装置（29，34，17，Β 2 )用來選擇性的軸向壓縮並分別軸向地鬆開該等圓盤（ 1 9 ’ 2 2 ) 1其特徴在於每〜第二組群的圓盤（1 9 ) f具有一碳基材質本體形成該圓盤-之兩個相對的摩擦面（ 4 3)。 么、、如串諸專利範圔第1項所.蓋之装置，其中該第二 铒-群( 1 9 4之碳基材I ^ 3、 如申諸專利範圔第2項所述之裝置，其中該缠雄 t · 為一種碳纖維。 4、 如申諳專利範圍第1至3項中任一項所述之装置 ，其中該第一.組群的画盤（2 2 )係由硬化鋼所製成。 5、 如申請專利範匾第1至3項中任一項所述之裝置 ，其中該第二組群的圓盤（19)之厚度（E)較該第一 组群的圓盤（22)之厚度（e)為厚？ 后、如申諸專利範闉第1至3項中任一項所述之装置 ，其中該第一組群的圓盤（2 2 )之厚度（e )約為1毫 米且該第二組群的圓盤（1 9 )之厚度（E )約在-3毫米-0 -1- 本紙張尺度逋用中國國家搮準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注f項再填寫本頁)

   經濟部智慧財1局員工消費合作社印製 A8396116 δ六、申請專利範圍 7、 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之装置 ，其中該第一組群包括之圓盤（2 2)較第二組群包含之 圓盤多一個，且其中該由第一組群及第二組群的圓盤所 形成的叠圓盤的兩端皆屬於第一組群。 8、 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之装置 ，其中該第二元件包括軸向槽（2 1)且該第二組群的圓 盤（19)包括齒（15) K可滑動的嚙合在槽之中，且 其中這®齒同樣.1由單麗之碳基材質所製成。' 9、 如申請專利範圍第8項所述之裝置*其中該第二 組群之圓盤（1 9 )的齒（1 5 )係徑向地向内伸。 1 0、如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之装 置，其中該第二組群的圓盤（1 9 )在各摩擦面上包括有 至少一個徑向槽（48)。 11、如申諸專利範圍第10項所述之裝置，其中 該第二組群的圓盤（1 9)係與一輸人元件（8 )連接以 共同轉勢而第一组群的風盤（2 2 )則與一輸出元件（1 3)連接以共同轉動。 1 2、如申讀專利範圔第1至3項中任一項所述之裝 置，其中該第一組群及第二組群的圓盤（1 9，2 2 )的 摩擦面蓋..概略為平滑的。 1 3、一種自動傳動装置，包括至少一齒（7 )之組 合及-至少一個多重圓盤摩镲耦合装置（18)傜在咽合狀 態m含狀態之間自動控制μ便讓齒之结合能夠分別依 -2- 本纸張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Λ4规格（210X297公釐) " (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂· 398116 --------申請專利範圍 A8 B8 C8 D8 照第一與 1 8 )係 14 ’其中該 離合器（ 傳動系统 I ，當分 輪反作用 麗德龙£ ，用來使 (16) 元件（9 第二傳動比來作動」其中該多重圓盤耦合 如申請專利範圍第1項到第12任何一項 、如申請專利範圔第1 3項所逑之自·動傳 痛合裝置為~種離.合器’該齒.（.7..之-組 Γ 8 )為嘈含時，至少有部分為難載，且 包括傳動到離合器（1 8 )之欐構(1 7 開時，在該齒（7 )之组合有負載下 力（？&(：)*櫬構（2 9，34)用於在 之-力.施加一相應之扭矩傳動能力到到離 離合器（1.8)嚙合*並有一自由輪型式 用來防止支樓該等齒之结合中之一者之反 )逆向轉動。 裝置（ 所述a 動裝置 合在當 其中該 ，B 2 生一齒 受到一 合器時 的機構 作用力 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -3- 本紙張尺度適用中國國家揉準< CNS ) A4規格（210x297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)