TW312669B - - Google Patents

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312669 A7 ___B7_ 五、發明説明（1 ) 發明背景 本發明係指一種控制自行車操作組件之控制裝置，更 明確地，係指一種可操作剎車，如輪榖及變速裝置等自行 車傳動及其他裝置之控制裝置。 傳統之自行車控制裝置中，手控之手把之控制位移可 傳送至連接於控制纜線一端之繞線器，繞線器視控制位移 之方向捲入或捲出控制纜線。控制纜線之移動乃導致如連 接至控制纜線另端之變速裝置或剎車之運作裝置作動。當 手把與繞線器間之位置纏繞或手把與繞線器間有大間隙時 ，控制纜線機構可運作良好。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 已知如於日本公開專利申請5 — 2 7 0 4 7 5號有採 用纜線機構之自行車變檔控制裝置。此變檔控制裝置中， 以中繼纜線連接手把及繞線器，連接至變檔器之變檔纜線 亦連接至繞線器。爲減輕手把操作負擔，中繼纜線之纏繞 直徑較變檔纜線之纏繞直徑大。然而欲以此類裝置減輕力 道負擔一半時，中繼纜線之纏繞直徑需爲變槽纜線纏繞直 徑兩倍，致縝繞器極大。因此整個變檔控制裝置很大。於 是，上述變槽控制器於選擇安裝位置及設計自由度時即產 生問題。 發明概要 本發明係指一種自行車控制裝置，可減輕操作負擔且 結構輕巧。其一實施例中，一基座件可聯結於自行車結構 件，一控制件可相對基座件移動。另一件之第一端固定於 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）_ 4 _ 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 A7 B7五、發明説明（2 ) 基座件，第二端固定於控制件，故控制件相對基座件移動 時，第一端可相對第二端移動。一連接件裝於第一端與第 二端之間以配合構件移動。連接件有一聯結處供聯結自行 車之控制元件至連接件。本裝置可根據滑動原理而操作。 —較明確之實施例中，構件包含一纜線，當控制件相 對基座件移動時，連接件可沿纜線動。連接件包含可由纜 線纏繞之弧形表面，其中纜線偏向與連接件形成之角度約 於1 2 0度至1 8 0度間。另一實施例中，連接件包含纜 線纏繞之滑輪。基座件可包含一弧形周面及其上之導件， 故連接件可於導件上滑動。導件通常垂直於軸線，而軸線 通常平行於控制件轉軸。替換地，軸線亦可傾斜於轉軸。 另一實施例可提供多階段力量倍數效果中，一基座件 聯結於自行車之結構件，一控制件可相對基座件移動。第 一件（4 0 a )之第一端固定於基座件，第二端固定於控 制件，故控制件相對基座件移動時，使第一件之第一端相 對第一件之第二端移動，第一連接件置於第一件第一端與 第一件第二端間，以與第一件共同移動。第二件第一端固 定於基座件，第二端固定於第一連接件，故第一連接件相 對基座件移動可使第二件第一端相對第二件第二端移動。 第二連接件位於第二件第一端與第二件第二端間，以與第 二件共同移動，第二連接件有一聯結處，可聯結自行車之 控制件至第二連接件。 圖式簡要描述 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝_ 訂 .1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210X297公釐）-5 - B7

-正 經濟部中央標準局員工消t合作社印製 五、發明説明（3) 圖1爲根據本發明之自行車控制裝置特定實施例之外 部圖： 圖2 a — 2 b說明本發明各式實施例操作原理； 圖3爲圖1所示變檔控制裝置特定實施例之部分切開 斜視圖； 圖4爲圖1所示變檔控制裝置特定實施例之前方內部圖， 圖5爲圖1所示變檔控制裝置特定實施例之側截面圖 » 圖6爲圖1變檔控制裝置採用基座件之特定實施例之 前視圖； 圖7爲根據本發明用以拉動作動纜線之滑件之特定實 施例之側視圖； 圖8爲圖7滑件內之弧形開口之特定實施例之詳細圖 r 圖9爲圖1變檔控制裝置所用基座件另一實施例之前 視圖；及 圖1 0爲根據本發明可拉動作動纜線之滑件之另一實 施例之側視圖。 元件標號說明 1 變檔控制裝置 2 a 內線 2 控制纜線 2 b 外線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐）-6 - (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -----1 裝- 訂 A7

五、發明説明（3一D 3 手 把 4 握 柄 1 0 基 座 件 1 1 導 槽 1 1 a 導 面 1 2 階 梯 通 孔 1 2 a 小 直 徑 部 1 2 b 大 直 徑 部 1 3 噴 嘴 1 4 嚙 合 齒 1 5 接 頭 2 0 轉 動 控 制 環 2 1 嚙 合 掣 子 2 2 突 起 3 0 偏 向 機 構 (滑件）3 0 a 第 二 滑 件 3 1 弧 形 開 P 3 1 a 弧 形 表 面 3 2 纜 線 固 定 孔 3 3 基 板 4 0 中 繼 纜 線 5 0 第 -- 連 接 機構 6 0 第 二 連 接 機構 7 0 蓋 件 8 0 調 整 彈 簧 1 1 0 基 座 件 1 1 1 導 槽 1 1 3 噴 嘴 1 3 0 滑 件 1 3 1 小 滑 輪 R 箭 頭 X 軸 Υ 軸 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 袈- ，νβ 經濟部中央標隼局員工消费合作社印聚 實施例詳細描述 ®1顯示E裝於自行車（未圖示）手把之變檔控制裝 置1 ’藉控制纜線2以控制變速裝置或其他變檔裝置（如 自行車之運轉裝置）。變檔控制裝置i嵌入附於手把3， 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) Μ規格（ 210X297公釐）-6-1 - A7 312669 ___B7_ 五、發明説明（4 ) 緊次位於手把3端之握柄4，配有可供握住手把之拇指， 食指等繞手把3轉動之轉動控制2 0。 圖2 a顯示變檔控制裝置1之結構原理。其詳細者可 見圖4，其爲圇3之側視圖，爲部分切開之斜視圇。變檔 控制裝置1配有環形之基座件1 0，套合固定於手把3及 轉動控制環2 0上，轉動控制環2 0爲可轉動環繞基座件 1 0內側表面之控制件。中繼纜線4 0 —端以第一連接機 構5 0連接至基座件1 〇，另一端以第二連接機構6 0連 接至轉動控制環2 0。一偏向機構3 0由環繞上述基座件 1 0外側表面之螺旋導槽1 1所導引。偏向機構3 0纏繞 中繼纜線中間部位以偏g中繼纜線4 0延伸於相反方向。 第一連接機構5 0包含（1 )位於上述基座件1 0之 凹緣與X軸線平行之階梯通孔1 2 ，及（2 ) —接至中繼 纜線4 0端之防滑接頭，中繼纜線4 0通過階梯通孔1 2 之小直徑部1 2 a並套於階梯通孔1 2之大直徑部1 2 b 。第二連接機構6 0基本上結構與上述第一連接機構5 0 結構相同，故不再說明。 爲便利了解，圖6顯示基座件1 0聯結前之狀態。其 基本形式爲薄壁圓柱，內有具X軸線供手把3嵌入之通座 。一控制纜線導嘴1 3有一小直徑孔供控制纜線2之內線 2 a通過，及將外線2 b固定於內之大直徑孔，導嘴1 3 由基座件10側於直徑方向外突。一導槽11方向微斜向 直徑方向，並環繞對應嘴1 3之圓柱外表面。換言之，導 槽1 1爲螺旋形。 本紙張尺度適用中國國家標準（〇奶〉八4規格（210乂297公釐）-7 - (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 經濟部中央標準局貞工消費合作社印製 經濟部中央榡準局員工消費合作杜印製 A7 ______B7_ 五、發明説明（5 ) 許多可彈性變形之嚙合齒14成列於周界方向環繞圓 柱另一側外表面，以轉動支承上述轉動控制環2 0並施加 摩擦力。除此之外，許多與上述嚙合齒1 4噛合之嚙合掣 子2 1環繞上述轉動控制環2 〇之內表面，如圖5所示。 嚙合齒1 4及嚙合掣子2 1之形狀與尺寸決定後，轉動控 制環2 0可平順環繞基座件外側轉動而有卡搭感覺。再者 ，突起2 2環繞轉動控制環2 0外表面，故可達到良好觸 覺。 此實施例中，如圖7所示，偏向機構3 0爲一滑件， 可沿基座件1〇之導槽11滑動，其形狀基本上爲部分螺 旋形。一纜線固定孔3 2可固定控制纜線2之內線2 a端 ，一弧形開口 3 1可供中繼纜線4 0嵌入通過。一基板 3 3充當滑件3 0之滑動表面，可運轉配合導面1 1 a， 導面1 1 a爲導槽1 1底部，導槽1 1可供滑件3 0平順 滑動。如圚8所示，弧形開口 3 1可供中繼纜線4 0自滑 件3 0之一滑動方向進入，由另一方向出去。可採用模製 加工或燒結製造可使中繼纜線4 0頂部被弧形表面偏向之 結構，因而大量生產偏向機構3 0時可降低成本。 當中繼纜線4 0受拉動時，使滑件3 0滑動之力量乃 作用於弧形開口 3 1內側之弧形表面3 1 a。控制纜線2 之內線2 a如上述乃固定於滑件3 0 ，滑件3 0之能量乃 經由內線2 a傳遞至變檔器或其他自行車運轉裝置。換言 之，滑件3 0乃圖2 a原理圖之滑塊。 上述變檔控制裝置之操作現在將說明之。 本紙張尺度適用中國國家標準（匚灿）戍4規格（210乂297公釐）-8_ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝· 訂 .^ A7 312660 _B7 五、發明説明（6 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖3中轉動控制環2 0依箭頭方向（即此後之逆時針 方向）轉動，當中繼纜線4 0拉力增加時，滑件3 0沿導 槽1 1逆時針滑動。圇4可看出，滑件3 0逆時針滑動時 ，拉動控制纜線2之內線2 a，內線2 a之位移再傳至變 速裝置（此處未圖示），於是變了一檔（可如上高檔）。 變速裝置常配有回歸弾簧，因此彈簧將轉動控制環2 0順 時針轉動，故滑件3 0亦順時針滑動。然而由於上述彈性 變形嚙合齒1 4及嚙合掣子2 1之定位力作用，轉動控制 環2 0乃留於所欲位置。此外，可經相同運轉過程逆時針 轉動轉動控制環2 0使變速裝置之速度檔位連續變換。 圖2 a說明本發明變植控制裝置原理，可見較輕鬆變 檔，此乃因轉動控制環2 0拉動內線2 a之力量，約爲滑 塊施於中繼纜線4 0之兩倍。 其次，當轉動控制環2 0順時針轉動時，中繼纜線 4 0拉力降低，滑件3 0沿導槽1 1順時針滑動並受內線 2 a拉扯，內線2 a相對前述方向位移導致變速裝置反方 變檔（如下低檔）° 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 爲目視確認轉動控制環2 0之轉動控制位移位置與變 檔裝置速度檔位之效果，可於蓋件7 0外側表面提供刻度 ，如圖3所示部分簡圖，轉動控制環2 0有一指針指出刻 度（圖3未示）。刻度與指針位置可於蓋件7 0及轉動控 制環2 0間切換，或採用直視及滑件3 0移動位置之結構 0 圖4中數字8 0所示調整彈簧可調整施於滑件3 0力 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）_ 9 _ 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 ____B7 五、發明説明（7 ) ；!之平衡，即來自中繼纜線4 0及內線2 a之拉力。 上述爲本發明各式實施例，可提供其他變化例而未脫 本發明精神領域。例如，圖9所示基座件110位於Y軸 線，Y軸線決定與基座件1 1 0 X軸線同心之導槽 111之延伸方向，導徑非上述螺旋形而爲一段弧形。此 結構中，控制纜線採用嘴1 1 3亦筆直延伸於直徑方向。 當變檔控制裝置位置有利控制纜線2垂直基座件1 Ο X軸 延伸時，基座件1 1 0特具優點。自然地，導槽形狀改變 必伴隨滑件3 0形狀改變，若導槽爲一段弧形，滑件可爲 部分環形。 採用此結構後，位移傳遞機構可位於環形空間，故控 制裝置1之整體結構較精巧。即使偏向機構3 0之行程拉 長以增加控制纜線2之位移量，圓柱控制裝置1仍可保整 體同一尺寸，此乃因所採用可加長之導槽環繞基座件1 0 外側表面延伸，此即導槽1 1有一導面延伸於具Y軸之周 界方向之優點。若決定導槽11延伸方向之Y軸與基座件 之X軸一致，則偏向機構3 0之移動軌跡爲圓形，有利導 槽及附於其上之偏向裝置3 0之生產。若決定導槽1 1延 伸方向之Y軸傾斜於基座件X軸，換言之，導槽乃螺旋環 繞基座件之外側表面，可以相同直徑獏得較長導徑，此亦 適合當控制纜線2自偏向機構3 0延伸之方向與基座件之 軸線垂直。 上述實施例中，控制件2 0爲完整環形並套合環繞基 座件1 0外側表面，其亦可爲沿基座件上導徑移動之部分 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •裝. 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）_ _ A7 3l£6〇9 ___B7_ 五、發明説明（8 ) 環形。亦可採用人體工學構形，其中控制件2 0之轉軸可 傾斜於基座件之X軸，轉動控制位移可盡置反映拇指之動 作。視需要可採用沿直線導徑滑動之滑片構形。 所述實施例之構形中，充當通孔之弧形開口 3 1可提 供於充當偏向機構3 0之滑件，中繼纜線4 0延伸方向藉 纏繞嵌入通孔之中繼纜線4 0後改變約9 0度，但爲消除 中繼纜線4 0與弧形面3 1 a間之摩擦問題，如圖9所示 ，亦可將小滑輪1 3 1可旋轉置於滑件1 3 0，滑件本身 則充當滑塊。偏向機構較佳可改變中繼纜線延伸方向角度 1 2 0至1 8 0度。此乃因超過1 8 0度後即不會產生更 多操作省力效果，小於1 2 0度亦然，但整個裝置軸向長 度將會拉長。當然，其他實施例可支持不同角度。 將中繼纜線4 0固定於基座件1 0之第一連接機構 5 0相當簡單，可由基座件之通孔構成，一接頭1 5可防 止孔內之中繼纜線滑動，但中繼纜線4 0無須固定於基座 件，若固定於自行車之結構件時，亦可實現相同功效而不 脫本發明範圍，基座件亦固定於自行車之結構件上。 上述實施例爲採用圖2 a原理之變檔控制裝置，即爲 一單一滑塊。然而圖2 b所示原理採用之變檔控制裝置可 爲結構相似之一組滑塊（圖示爲2個）。例如，具有兩個 滑塊時，基座件1 0上可具並排之二導槽1 1 ，纏繞滑過 第一導槽1 1之滑件3 0之中繼纜線一端固定於基座件 1 0 ，另一端固定於滑過第二導槽1 1之第二滑件3 0 a ，纏繞第二滑件3 0 a之中繼纜線4 0之一端固定於基座 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）-j j - (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（9 ) 件，另一端固定於控制件2 0。因此可輕鬆操作控制件 2 〇。若欲製造具更多滑塊之變檔控制裝置，可類似增力α 導槽，滑片及中繼纜線數，並將組件連續類似連接。 因此，本發明領域並不限於所揭示特定結構。眞正發 明領域乃決定於申請專利範圍。當然，申請專利範圍內之 標示符號只供方便參考，本發明並不限於檩示圖號之結構 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝· 、1Τ 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 12

Claims (1)

1. 312663 A8 B8 C8 D8 經 中 央 橾 準 局 消 費 合 作 社 印 製 六、 申請專利範圍 1 1 * —. 種 白 行 車 控 制 裝 置 1 包 含 1 I — 基 座 件 ( 1 0 ) » 可 聯 結 白 行 車 之 結 維 稱 件 ( 3 ) 1 1 1 I — 控 制 件 ( 2 0 ) » 相 對 基 座 件 ( 1 0 ) 移 動 > 1 1 I — 拉 長 件 ( 4 0 ) > 第 一 端 固 定 於 基 座 件 ( 1 0 ) > 請 先 1 閲 | 第 二 端 固 定 於 控 制 件 ( 2 0 ) > 故 控 制 件 ( 2 0 ) 相 對 基 背 1 面 1 座 件 ( 1 0 ) 移 動 時 可 使 拉 長 件 ( 4 0 ) 之 第 二 端 相 對 拉 之 注 1 1 長 件 ( 4 0 ) 之 第 一 端 移 動 ( 及 事 項 1 1 ·— 再 Γ I -* 連 接 件 ( 3 0 ) 位 於 拉 長 件 ( 4 0 ) 第 —* 端 與 第 填 寫 本 1 二 端 間 以 與 拉 長 件 ( 4 0 ) 共 同 移 動 連 接 件 ( 3 0 ) 頁 1 I 有 -- 固 定 處 有 供 白 行 車 之 控 制 件 ( 2 a ) 固 定 於 連 接 件 1 I ( 3 0 ) 0 1 1 1 2 如 串 請 專 利 範 圍 第 1 項 之 控 制 裝 置 其 中 構 件 ( 1 訂 4 0 ) 包 含 一 彈 性 構件 〇 1 1 3 如 串 請 專 利 範 圍 第 2 項 之 控 制 裝 置 其 中 構 件 ( 1 1 4 0 ) 包 含 ~~· 游 線 〇 1 4 如 串 請 專 利 範 圍 第 2 項 之 控 制 裝 置 其 中 當 控 制 | 件 ( 2 0 ) 相 對 基 座 件 ( 1 0 ) 移 動 時 i 連 接 件 ( 3 0 ) 1 I 可 沿 彈 性 件 移 動 〇 1 1 I 5 • 如 串 請 專 利 範 圍 第 4 項 之 控 制 裝 置 > 其 中 連 接 件 1 ( 3 0 ) 包 含 可 由 彈 性 性 纏 繞 之 弧 形 表 面 ( 3 1 a ) 〇 1 6 • 如 串 請 專 利 範 圍 第 5 項 之 控 制 裝 置 9 其 中彈 性 件 1 1 偏 向 連 接 件 ( 3 0 ) 之 形 成 角 介 於 約 1 2 0 度 至 1 8 0 度 I 間 〇 1 I 7 如 串 請 專 利 範 圍 第 4 項 之 控 制 裝 置 其 中 連 接 件 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS > Λ4规格（210X297公釐） -13 - 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印装 A8 B8 C8 D8 Γ、申請專利範圍 (3 Ο )包含可由彈性件纏繞之滑輪（1 3 1 )。 8 .如申請專利範圍第2項之控制裝置，其中彈性件 第一端直接固定於基座件（1〇)，且彈性件第二端直接 固定於控制件（2 0 )。 9 .如申請專利範圍第1項之控制裝置，其中控制件 (20)支承於繞X軸轉動之基座件（1〇)。 1 0 .如申請專利範圍第9項之控制裝置，其中基座 件（1 0)包含一弧形周界表面及其上之導件（1 1 a ) ’且連接件（3 0)可沿導件（1 1 a)移動。 1 1 .如申請專利範圍第1 〇項之控制裝置，其中導 件（1 1 a )通常垂直於γ軸，且γ軸通常平行於X軸。 1 2 .如申請專利範圍第1 〇項之控制裝置，其中導 件（1 1 a )通常垂直於γ軸，且γ軸傾斜於X軸。 1 3 .如申請專利範圍第9項之控制裝置，另包含位 於基座件（1 〇 )與控制件（2 0 )間之賦予阻力機構（ 1 4，2 1 ) 〇 1 4 .如申請專利範圍第1 3項之控制裝置，其中賦 予阻力機構（1 4，2 1 )包含接觸嚙合掣子（2 1 )之 彈性變形嚙合齒（14)。 1 5 .如申請專利範圍第9項之控制裝置，另包含位 於基座件（10)與控制件（20)間之彈簧（80) » 1 6 · —種自行車控制裝置，包含 一基座件（10)，可聯結至自行車之結構件（3) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐〉 —--------裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 線_ -14 - 經濟部中央標準局貞工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範園 一控制件，可相對基座件（1 0 )移動； 第一件（40a)，其第一端固定於基座件，而第二 端固定於控制件（2 0 ) ’故控制件（2 0 )相對基座件 (1 0 )移動時，可使第一件（4 0 a )第二端相對第一 件（40 a)第一端移動； 第一連接件（30a)，位於第一件（40a)第一 端與第一件（4 0 a )第二端間’以與第一件（40 a ) 共同移動； 第二件（40)，其第一端固定於基座件（10)， 而第二端固定於第一連接件（3 0 a)，故第一連接件（ 30 a )相對基座件（1 〇)移動時，可使第二件（40 )第二端相對第二件（4 0 )第一端移動；及 第二連接件（30)，位於第二件（40)第一端與 第二件（40)第二端間，以與第二件（40)共同移動 ，第二連接件（3 0 )有一固定處，可供自行車之控制件 固定於第二連接件（30)。 17. —種自行車控制裝置，可聯結於手把（3)， 藉控制纜線以控制自行車之運轉裝置，包含： 一圓柱基座件（10)，可與手把（3)同軸安裝； 一控制件（20)，支承於基座件（10)之外周界 表面以繞手把軸線轉動； 一中繼纜線（40)，其第一端連接至基座件（10 )，第二端連接至控制件（20); 一連接件（3 0 )，位於中繼纜線（4 0)第一端與 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS〉A4規格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 -15 - A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 六、申請專利範團 中繼纜線（40)第二端間； 其中連接件（30)當控制件（20)相對基座件（ 1 〇 )轉動時，可沿基座件（1 0 )上之導件移動；及 其中當控制件（2 0 )相對基座件（1 0 )轉動時， 中繼纜線（4 0)可越過連接件（3 0)而於中繼纜線（ 40)形成一偏向角度，連接件（30)有一固定處可供 控制纜線固定其上》 1 8 .如申請專利範圍第1 7項之控制裝置，其中基 座件包含一弧形周界表面及其上之導件（11a)，且連 接件（30)可沿導件（11a)移動。 1 9 ·如申請專利範圍第1項之控制裝置，其中導件 (1 1 a )通常垂直於Y軸，且Y軸通常平行於X軸。 2 0 ·如申請專利範圍第1 8項之控制裝置，其中導 件（1 1 a )通常垂直Y軸，且Y軸傾斜於X軸。 2 1 ·如申請專利範圍第1 7項之控制裝置，另包含 位於基座件（1 0 )與控制件（2 0 )間之賦予阻力機構 (14*21)。 2 2 .如申請專利範圍第2 1項之控制裝置，其中賦 予阻力機構（14，21)包含接觸嚙合掣子（21)之 彈性變形嚙合齒（14)。 2 3 ·如申請專利範圍第1 7項之控制裝置，另包含 位於基座件（1 〇 )與控制件（2 0 )間之彈簧（8 0 ) (請先閲讀背面之注$項再填寫本頁) -1·. -裝· 、1T 絲· 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐）