經濟部中央標準局員工消费合作社印製 五、發明説明（1 ; ^_ 本發明係有關一種不受地形條 而且平穩安全、製造技術創新之輪丫:經：行無阻’ 自走式輪椅。 椅尤扣稱無障礙空間 事實，僂這:人類最基本的民權，但是根據 年老或疾病等因素，都有可能造成個人身體 禍 社會人Π結構呈現老化，若士殘障。 而導致殘障之不幸，對於普遍 風:因病 =的人力、財力更都是親屬精神上二 ，者或殘障者想要出門就是—道難題，體力的; 上的沈_#，使患者病情更形^。'A 走的=面所見之輪椅、拐杖等11材，·具有些許輔助行 在絕大多數的公共建築物及私人機構中， P热相關配合之設施；是故，殘障者不僅在 諸多的不便，而無法順利的就學與就業，交通問題也成為 工商業界不太願意雇用殘障者之主因，殘障者平白喪失了 工作謀生的能力。 有鑑於社會上殘障、中風等行動不便者之人口眾多， 而政府「無障礙空間」之福利政策，曾投入之大量人力、 物力、財力’迄今尚不能完全確保殘障行動不便者之自由 行歇空間而惹怨聲四起。 “面對這樣的弱勢團體所存在的「行」之問題，發明人 本著人叙己叙，人溺己溺」的精神，以從事爻通運輸工 丨_構'醫療復建ϋ材研發產銷Mu纟嫌及其相關 本纸张h通用中國國家標隼（CNS) Α4現格（210><297公釐）—---——_ (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. -丁， 線 A7 B7 3〇16〇5 五、發明说明（2 ) 知識之累積’潛心實驗，繼先前第85206364、85105715及 85207150號申請案後，再經不斷的創新發展，遂有本案發 明的誕生。 即’本發明之主要目的’在提供一種無障礙空間自走 式輪椅，正可幫助政府確實做到「無障礙空間」之德政， 嘉惠於這群社會弱勢者，而政府照顧殘障行動不便者之美 意也可藉此實現；殘降、年老之行動不便人士本身亦可重 拾自信心，日常生活中不須有晚輩、親友的扶持就能行走 ’減輕家屬沈重的負擔，親屬可投入生產而患者本人也可 藉由輔導來重回工作崗位，對於家庭及社會無一不是一大 福音。 本發明之進一步構造、特徵及目的，於下文舉出較佳 具體實施例並配合圖式詳細說明之後，將可為精於此技藝 者所完全瞭解。 圖式之簡單說明： 圖一係本發明無障礙空間自走式輪椅實施例之立體系統圖 圖一係本發明無障礙空間自走式輪椅實施例之組合正視圖 圖一係本發明無障礙空間自走式輪椅實施例之組合俯視圖 圖四係本發明之馬達與離合器結構立體系統圖。 圖五係本發明之離合器結構内部結構立體系統圖。 圖六係本發明之馬達與離合器端視剖面組合圖。 圖七係本發明之馬達與離合器職剖面組合圖。 圖八係本發明一較佳具體實施例之傳動裝置立體系統圖。 九係本圭具體實施例之輪機肖_各機構裝設 (請先閎讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 經濟部中央楳準局男工消费合作社印装 83. 3.10,000 301605 — ~ - gy 五、發明説明（3 ) 〜----- 位置圖。 係本發明—較佳具體實施例之輪子結構立體系統圖。 係本發明一較佳具體實施例之輪子結構其輮塊元件 之構造剖視圖。 =十=係本發明―較佳具體實施例之輪子結構剖面圖。 ^ 一係本發明—較麵體實_之上樓獅作圖。 四係本發明一較佳具體實施例之下樓梯動作（-）圖。 圖十五係本發明—較佳具體實施例之下樓梯動作（二）圖。 圖式中參照號數： 10機台 Γ請先Μ讀背面之注意事項再填寫本萸) 裝. .經濟部中央標準局貝工消費合作社印裝 11 底盤 12 輪機箱 20油壓平衡組 21 油壓:槽 22 油壓幫浦 23 迴路控制器 24 油壓推桿 241軸架 242 轴桿 30動力供應組 40座椅 41 椅背 42 座位 421 軸耳 431 容置座 43 扶手 44 支撐架 45 踏板 46 安全帶 47 搖桿 50滾輪 51 輪座 52 防震彈簧 60馬達 本紙張又度適用中國國家榡準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 83. 3.10,000
、1T 線 A7 _______B7 五、發明説明（4 ) 61歐丹連結片 62蝎桿 70離合器 經濟部中央梂準局黑工消費合作社印製 71 . 減速齒輪 711 軸 712轴孔 72 叉型板手 721 支點端 722 活動端 723扳手端 7231 卡榫 7232 :彈簧 7233座孔 73 外殼 731 圓孔 732 卡榫孔 733輪轴孔 734 轴承座 74 離合齒輪 75 車轴齒輪 741 轴 742轴承 76 傳動齒輪 . 761 軸桿 - :762轴承 80傳動裝置 81 主動皮帶輪 82 從動皮帶輪 83 齒型皮帶 84 定位栓 841 上環槽 842 7；環槽 843 C形扣 85 夾緊器 851 間隔環 852夾臂 8521 套置孔 8522 定位孑L 8523樞接孔 853 拉伸彈簧 8531 套鉤 854 滑軸 855 C形扣 86 避震器 本纸張尺度適用中@國家秣準（CNS >从胁（训幻们公瘦） 83. 3.10,000 A7
862避震彈簧 863避震環槽 經濟部中央標準局I工消費合作社印製 五、發明説明（5 861避震轴板 90輪體 901 轴孔 9021圓孔 905轄板 91 輮塊 911底座 9111平面 91131貫穿孔 912 連桿 912i螺紋 913端頭 9131溝紋 92 彈簧 95 輪轂 951窩頭螺絲 1〇〇樓梯 101突出角 902輪轂座 903 肋條 904輪圈 9041鑽孔 9Ό6區間 9112崁溝 93螺帽 9113嵌合塊 9122 _銷孔 ..913 2侧邊 94 插銷 952插銷 茲配合圖式將本發明較佳實施例詳細說明如下： 百先請參_-，為本發明無障礙空間自走式輪椅 施例之立體系統圖。其主要係將機台1G之底盤u兩侧連 设置對稱的輪機箱12 ;該底盤π之上安置有油壓平衡組 、動力供應組30、座椅4〇等機構；兩輪機箱12¾前後設 滾輪50 ’内部安裝有馬達60、離合器70、傳動裝置8〇， 本纸張纽通用中國园"i5^(-CNS) (210χ297公廣)—~' ' ^777 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. 、π 線· 301605 經濟部中央標準局員工消费合作社印裝 A7 B7 五、發明説明（6 ) 外部以輪體90分別組裝在輪機箱12外侧。其中： 油壓平衡組20(如圖三所示），係由油壓槽21、油壓幫 浦22及迴路控制裔23、油壓推桿24等所成，只要再搭配動 力供應組30就可以在行駛時，依照路面傾斜度自動調整座 椅40，確保座椅40的水平舒適及平穩安全。 動力供應組30，除了供給油壓平衡組2〇作為座椅4〇平 衡必備的動力外，另必須供應輪體9〇前進、後退、轉彎旋轉 帶動機台10所需要的能量。 座椅40，具有椅背41、座位42及扶手43、支撐架44、 踏板45、安全帶46等結構；左右扶手43之上皆設有搖桿47 之容置座431，座位42底設轴耳421於前後端，藉由轴架241 與轴桿242組合在油壓平衡組2〇之油壓推捍24。 滾輪50(如圖二所示），係以輪座51配合防震彈簧52連 結於底盤11之下的兩輪機箱12前後端間，底盤π可因此避 免受地形障礙物之故而有卡住的現象。 請參照圖四、圖五馬達6〇(本實施例以電能驅動），利 用歐丹連結片61驅使蝸桿62帶動離合器70的減速齒輪71旋 轉； 離合器70，係以減速齒輪71套置於叉型板手72支點端 721上’再以轴711穿入軸孔712，固定於外殼73的圓孔731 中，活動端722以轴741先後插裝在轴承742及離合齒輪74之 轴孔743，扳手端723設有卡榫7231連同彈簧7232嵌裝於座 孔7233内，作用於外殼73之卡榫孔732 ;另設有車軸齒輪75 由輪軸孔733套穿於外殼73 ’並與外部之輪轂95以插銷952 L--------^ I裝-- (請先閔讀背面之注意事項再填寫本頁)
-，1T 線· 本紙张尺度通用中國國家標準（CNS)A4坑格（2丨0X297公着） 83. 3.10,000 輕濟部中夬秣準局貝工消驚合作枉印製 A7 B7 五、發明説明（7 ) 相互結合，受到内部離合齒輪74所嚼合，同時發生作用的 有傳動齒輪76及其軸桿761、軸承762而裝於外殼73之軸承 座 734。 請繼續參照圖八，為本發明一較佳具體實施例之傳動 裝置立體系統圖。傳動裝置80，係將具有齒型之主動皮帶 輪81套設在離合器70之傳動齒輪76突出外部的軸741，於 避震器86之避震韩板861(如囷九所示），樞設同樣具齒型的 從動皮帶輪82，在主動皮帶輪81與從動皮帶輪82間套設一 齒型皮帶83; 主動皮帶輪81與從動皮帶輪82間適當位置設一定位栓 84該定位栓84之頂末端設一上環槽841，於適當間距設一 下環槽842，該上環槽841與下環槽842間，套置夾緊器85,該 失緊器85於定位栓84上下對應設置，並於上、下夾緊器85 間設一間隔環851隔離，且由上環槽841及下環槽842扣入C 形扣843内定位夾緊器85 ; 該夾緊器85包含呈對應形狀且疊置之夾臂852,在夾臂 852之一端設貫穿之套置孔8521套置於定位栓84，夾臂852 之另一端設定位孔8522,供拉伸彈簧853之兩端套鉤8531連 結兩夾臂852，該夾臂852近末端之彎折點設一樞接孔8523 ，並供滑軸854樞接於上、下之夾緊器85間，並搭配C形扣 855扣合於滑轴854兩末端之環槽8541内，得以將滑軸854定 位於上、下之對應夾臂85上，使得上、下對應之夹臂85得 與滑軸854同步連動，且該滑轴854可轴向自由轉動。 再請參閱圖十，為本發明一較佳具體實施例之輪子結 (請先閎讀背面之注意事項再填寫本頁) -*
L紙伕尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 83. 3. 10,000 經 濟 部 中 央 梯 準 局 % 消 費 合 作 社 印 製 Α7 Β7 五、發明説明（8 ) 構立體系統圖。輪體90,其輪狀的中心具有一軸孔901，周 圓設有較突出之輪轂座902，藉由窩頭螺絲951穿過輪轂座 902圓孔9021與突出輪機箱12側面之輪轂95相互組合，沿外 圍佈設放射狀之肋條9〇3銜接至輪圈904;該輪圈904周圓以 等角度的方式分設鑽孔9〇41，外圍則設以輻板9〇5而其間隔 就成為可供安裝輮塊91之區間9〇6。 輮塊91 ’係由金屬所製成之底座911、連桿912及表面 具有抓地溝紋9131之橡膠端頭913所複合而成（如圖十一所 示）；其中底座911平面9111上接設一崁溝9112及備有一貫 穿孔91131之嵌合塊9113,底座911的下部所接設之連桿912 具看螺紋9121及一插銷孔9122,當連桿912套置彈簧92裝入 鑽孔9041後’ 用螺帽93將其旋鎖並以插銷％裝在插銷孔 9122内，使輮塊91得以確實固定於輻板905區間906中。 茲將上述元件組合後，其裝置使用作動方式如下： 復請參閱圖六，為本發明之馬達與離合器端視剖面组 合圖。當啟動電源或以座椅4〇扶手43上搖桿47操作，使馬 達60蝎桿62帶動離合·之減速齒輪71旋轉， =板手72離合錄74推至與車軸齒輪75產生相㈣j 〜、’此時連結在4㈣輪75之輪娜料㈣9G轉動， 二個輪_職受卿合，㈣之傳動錄 ==之影響’令在同一轴桿761的主動皮咖 Ϊ 動皮帶輪82及樞接同軸之輪體9〇產生 I運動？轉動（如圖九所示）’即可使機台10轉進或後退 本紙 (諳先《讀背面之注意事項再填寫本頁)
83. 3.10,000 經濟部中央標準局男工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明（9 ) 若是機台10要做順時鐘或逆時鐘方向之轉彎動作時， 僅將搖桿47扳至所需的方向，左右輪機箱12内部之馬達6〇 則以不同的方向帶動旋轉，機台1〇則因此可在原地做36〇度 的轉彎或改變面對之方向。 繼續參閱圖十三’為本發明一較佳具體實施例之上 樓梯動作圖。當機台10預備爬上樓梯100,或行駛在凹凸不 平等顛坡地形時，靠著輪體9〇輮塊91就可在運轉行進中， 利用端頭913側邊9132來抵持樓梯1〇〇障礙物之突出角1〇1， 作為緩步上昇或跨越之助力處，而順利的向上爬升。 最後請參閱圖十四、圖十五，機台10行駿中若遇傾斜 度超過15度（如在上下坡或樓梯間行進），油壓平衡組20迴 路控制器23自動感應以油壓推桿24的前推後縮作動，確保 座椅40之水平及平穩安全；又在底盤η下方所設置的滾輪 50可防止兩輪體90間距之間的底盤11，受地形障礙物或樓 梯100之突出角101所卡止，故不管地面好壞或有無適當道 路的配合’皆能運轉自如而不會有停滯的狀況發生，另外 機台10於輪機箱12設有避震器86而輪體90之各個輮塊91皆 備有彈簧92 ’雙重的防震設備更減緩車輛行經顛坡地形時 所產生之震動力。 綜上所述，本案發明整個結構設計嚴謹創新的輪椅， 具有特點如下： 1. 雙重避震器防止行進間之震動讓使用者坐得更舒適。 2. 最大平面爬坡度為70度樓梯斜度為55度。 3. 行駛中若遇傾斜度超過15度的地形或行駛於樓梯中，其 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4洗格（210X297公釐） 83.3,1〇,〇〇〇 l·----------^— (讀先閲讀背面之注意事項再填寫本页) 訂 線 301605 A7 B7 五、發明説明（l〇 ) 座椅能立刻自動感應前後，而上下昇降以確保座椅之水 平及平穩安全' 4. 可做360度原地迴轉轉彎靈敏度高無角度限制。 5. 操作簡便的搖桿可依不同的使用者之運作方式來安装在 座椅左侧或右側扶手容置座。 6. 配備安全帶以方便重度傷殘患者或無知覺（植物人）均能 安全使用行駛。 7·離合器的掣動控制，可防止因機械故障而鎖死或失速滑 落之意外事故的發生，另外在電力供應不足無法使輪二 動作的情況，只要將離合器扳手扳至脫離相互嚆合，即 可^以人力推動前進。 8.以三段式電壓控制操作搖桿，作出前進、後退、 彎之快慢速度的控制。 雖然本說明書中業已就本案較佳具體實施例並配合圖 式說明’賴熟悉此賴術者可㈣實施難事修改，即 大凡依本發明中請專利範圍所作之均等變化與修飾 仍屬本發明專利涵蓋範圍内。 … (請先閎讀背面之注意事項再填寫本頁) —裝. 訂 -丨線 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 本紙狀h财(训謂公楚 83. 3.1〇,〇〇〇