TW293804B - - Google Patents

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A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印策 五、發明説明（/ ) 1 1 1 本 發 明 係 是 有 關 於 一 用 於 機 動 車 輔 ( 例 如 是 旅 行 車 1 丨· 卡 車 和 其 類 U 物 ) 之 改 良 的 保 險 屏 障 或 擋 板 且 特 別 地 9 請 1 1 I 本 發 明 係 是 有 關 於 —. 改 良 的 機 動 車 輔 保 險 擋 板 在 此 當 先 閱 1 I ik 1 1 該 保 險 擋 板 是 被 裝 設 在 車 輛 上 時 其 係 白 該 車 輔 之 一 側 邊 背 1 I 之 1 1 延 伸 至 另 一 側 邊 和 該 白 車 輛 之 車 頂 延 伸 至 底 板 上 當 該 車 注 意 1 1 事 輛 有 突 然 的 停 車 或 突 然 的 減 速 的 狀 況 時 任 何 不 受 拘 受 項 再 的 向 前 移 fftt. 動 負 載 (註 貨 物 ) 是 可 衝 擊 在 該 保 險 擋 板 上 0 填 窝 本 k 用 來 限 制 一 被 承 載 在 —* 4-kK m 動 車 輛 中 而 位 在 駛 人 或 乘 頁 Ν_^ 1 1 客後方之未受拘束之負載來向前方移動之保險屏障或擋板 1 1 t 其 是 為 本 案 申 請 人 所 廣 為 知 悉 〇 關 於 此 點 請 參 本 案 1 串 請 人 較 早 所 甲 請 之 澳 洲 專 利 第 5 8 3 7 3 8 號 ( 發 明 名 1 訂 稱 為 // 車 輛 保 險 屏 障 之 固 定 Mb 傲 構 // ) 其 係 揭 示 — 安 全 屏 1 1 障 總 成 該 安 全 屏 障 缌 成 係 包 括 有 一 管 狀 金 靥 周 圍 框 架 1 I 一 由 重 型 金 屬 線 網 所 編 绷 而 成 之 板 片 是 被 固 定 至 該 框 架 上 1 ♦ 及 一 多 數 的 向 後 延 伸 剛 固 金 靥 固 定 條 片 是 被 置 放 在 ( 或 線 鄰 接 ) 該 屏 障 之 每 一 角 落 上 其 中 該 條 片 中 之 每 一 者 係 1 1 有 — 前方端部被可樞轉地附接至 一 托架上 和 一 尾 巴 ( 或 1 I 後 方 ) 端 部 係 被 固 定 至 一 相 對 於 該 車 輛 主 體 為 固 定 的 錨 固 1 | 接 點 上 其 中 該 托 架 是 被 連 接 至 該 保 險 屏 障 框 架 上 〇 在 1 1 此雖然依據該發明所製出之保險屏障在言午 多 年 來 是 一 直 都 1 1 可 在 商 業 上 來 被 成 功 地 使 用 然 後 其 之 结 構 卻 是 有 著 數 | 項缺點 0 首 先 該金羼線網之重量是為相當的重 因 此 I 1 I 其 在 處 理 上 是 須 要 花 費 很 大 的 力 量 再 者 其 係 增 加 該 車 1 1 I - 4 - 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） SG3804 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印— 五、發明説明 ( ) 1 1 | 輛 的 重 量 〇 第 二 該 由 金 靥 線 網 所 編 織 而 成 的 板 片 係 至 少 1 1 在 某 —. 程 度 上 來 損 害 到 該 駕 駛 者 自 該 中 央 車 内 後 照 鏡 上 所 1 I 請 I 得 到 的 後 方 視 野 0 第 二 該 大 部 分 的 衝 擊 力 量 係 衝 擊 到 該 先 閱 1 1 金 屬 網 線 上 因 此 該 金 屬 網 線 係 來 承 受 到 的 永 久 的 结 構 Vi 背 1 之 1 傷 害 而 無 法 來 被 再 使 用 其 須 要 來 被 丢 棄 〇 第 四 該 金 羼 注 意 1 I 製 造 的 结 構 並 不 具 有 美 觀 的 外 表 此 —- 為 -- 制 止 某 些 人 來 事 項 1 | 再 在 它 們 的 車 輛 中 安 裝 如 此 之 — 擋 板 之 因 素 0 填 寫 本 I 本 案 請 人 亦 是 有 注 意 到 由 Μ C k e η Ζ i e 所 申 讅 頁 1 1 之 美 國 專 利 第 4 6 2 1 8 5 6 號 其 揭 示 在 —. 機 動 車 輔 中 1 I 來 使 得 一 可 拆 卸 的 安 全 隔 板 且 該 發 明 係 包 括 有 一 剛 固 而 1 1 I 向 前 弓 狀 的 板 片 其 是 由 透 明 的 聚 碳 酸 脂 薄 片 所 製 成 1 1 訂 該 板 片 是 藉 由 長 條 狀 安 裝 托 架 來 被 可 移 動 地 固 定 在 其 定 位 1 上 其 中 該 安 装 托 架 係 沿 著 該 板 片 之 上 方 和 下 方 邊 緣 來 1 I 延 伸 且 該 安 裝 托 架 是 被 固 定 至 錨 固 平 板 上 該 錨 固 平 板 1 則 是 藉 由 連 结 器 來 被 固 定 在 該 車 輛 之 車 頂 和 底 板 上 0 雖 然 I 該 Μ C k e η Ζ e 之 聚 碳 酸 脂 隔 板 係 可 至 少 排 除 相 關 於 1 1 本 案 Φ 請 人 早 先 所 獲 得 之 澳 洲 專 利 第 5 8 3 7 3 8 號 所 揭 1 1 示 之 安 全 屏 障 之 某 些 缺 點 丨“、 而 其 並 不 是 沒 有 實 際 使 用 1 1 上 的 問 題 0 例 如 該 來 使 該 剛 固 薄 片 板 片 被 安 裝 在 該 車 輛 1 I 中 之 機 構 其 是 為 相 當 不 具 有 可 撓 性 且 其 是 須 要 來 被 精 1 I 確 地 對 齊 介 於 不 同 的 安 裝 元 件 間 其 中 * 該 安 裝 元 件 係 用 Γ 來 分 別 地 連 结 該 屏 障 之 上 方 和 下 方 邊 緣 至 該 車 輔 的 車 頂 和 1 1 底 板 上 〇 在 安 裝 期 間 » 該 安 裝 5- 元 件 中 是 沒 有 者 可 來 撓 曲 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 五、發明説明（3 ) 1 1 或 扭 曲 — 一 然 在 此 為 人 所 認 知 的 是 當 來 固 定 該 安 裝 元 件 1 1 至 其 之 錨 固 接 點 上 時 一 某 —> 程 度 的 游 隙 對 該 固 定 是 請 1 先 1 為 相 當 有 利 的 0 除 此 之 外 Μ C k e π Ζ e 之 安 裝 機 構 閱 讀 1 I 是 沒 有 任 何 負 載 衡 擊 衰 減 能 力 因 此 當 有 剌 烈 的 衝 擊 力 背 之 1 1 量 被 施 加 在 該 分 隔 板 片 上 時 相 當 大 的 力 量 將 被 傳 送 至 該 注 意 事 1 1 錨 固 點 上 而 造 成 該 板 片 將 會 白 其 之 錨 固 點 上 來 被 撕 裂 0 更 再 1 装 進 步 者 該 Μ C k e η Ζ e 之聚碳酸脂板片是由 __- 聚 造 頁 1 碳 酸 脂 材 料 之 平 板 薄 片 所 製 成 然 後 該 平 板 薄 片 是 被 1 成 來 形 成 ___- 多 數 的 平 坦 板 片 部 分 彼 此 間 偏 置 有 一 距 離 且 1 1 其 之 抵 抗 衝 擊 負 荷 之 能 力 是 完 全 地 依 賴 二 個 不 同 的 因 素 : 1 1. 第 — 個 因 素 是 為 形 成 該 平 板 之 材 料 ( 例 如 是 聚 碳 酸 脂 ) 之 訂 性 質 而 第 二 個 因 素 則 是 該 分 隔 板 片 之 圼 弓 狀 或 被 彎 曲 的 1 1 I 構 造 〇 班 m 這 ttb 因 素 是 可 在 該 衝 擊 能 量 為 不 太 劇 烈 的 情 況 1 1 下 來 提 供 充 分 的 安 全 保 障 m 而 當 該 衝 擊 力 量 為 非 常 劇 烈 1 Λ 的 時 候 ( 例 如 一 具 有 6 〇 公 斤 重 量 在 每 小 時 6 0 公 里 速 度 I 下 移 動 之 負 荷 ) 它 們 是 無 法 來 提 供 該 所 須 的 保 護 程 度 % 1 1 然 而 上 述 之 負 荷 是 為 該 屏 障 或 擋 板 被 要 求 來 通 過 適 用 在 澳 1 1 洲 或 其 它 各 地 所 須 具 有 之 安 全 標 準 之 負 荷 〇 1 1 因 此 在 此 係 須 要 來 使 該 分 隔 板 片 和 其 之 安 裝 配 件 被 1 I 設計成在該車輔之突然減速期間有 一 負 荷 是 衝 擊 在 該 屏 障 I 1 1 上 時 t 該 分 隔 板 片 和 其 之 安 裝 配 件 是 可 來 緩 衝 和 吸 收 該 衝 1 擊 力 量 藉 此 以 來 使 該 被 傳 送 至 該 保 險 屏 障 在 車 體 上 之 錨 1 1 固 接 點 之 力 量 被 減 至 最 低 〇 在 此 將 被 了 解 到 的 是 > 假 如 該 1 1 - 6 - 1 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4规格（210 X 297公釐） 五、發明説明（各) A7 B7 吸量 被力 有之 沒此 量如 力受 擊承 衝來 之度 上強 障夠 屏足 全有 安具 該是 至件 加配 施裝 被安 該會 且 係 ί 此 話在 強然 來。 上動 片移 板地 隔後 分向 該來 自 障 會屏 將該 載自 負載 擊負 衝該 該成 : 造 險而 危成 的造 步而 一 回 Ε·=ΰτηΐ 進彈 更地 有烈 或固 裂錨 斷其 會 自 將會 身將 本點 障接 屏裝 險安 保數 該多 是或 不一 , 之 中障 況屏 情險 的保 分該 部是 大就 在， ’ 壞 而損 為 因 是 tli 4月 可 係 分。 部成 因造 原所 之用 裂效 撕動 點移 接 -装繩 安鞭 _ % 此一 , 之 裂片 撕板 被隔 來分 處該 或設 板被 擋係 輛片 車板 動該 機， 的片 良 板 改隔 1 分 供 一 提有 來括 要包 是 係 的障 目 屏 1 或 之板 明擋 發該 本 ， 障 屏 形在 變一 可是 K 如 分例 部 - 些量 某力 之擊 中衡 量烈 力剌 擊之 衝上 收片 吸板 地該 分在 部加 少施 至被 由該 藉抗 來抵 計 地 里至 公送 ο 傳 6 被 時該 小少 每減Μ Μ «ύ 負藉 之 ， ο 斤 } 小 公量大 ο 力之 8 擊量 I 衝 力 ο 之之 6 成上 達造點 重所接 之動固 中移錨 輛前障 車向屏 該來該 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 保等 輔件 車配 動裝 機安 的之 良其 改和 1 障 供屏 提片 來板 要該 是 ’ 的中 目 其 個 ， 1 成 另總 之板 明擋 發或 本障 屏 臉 1 的 此要 , 須 量別 力特 擊為 衝是 之時 上 量 障力 屏擊 該衝 在的 加烈 施強 被或 收烈 吸剌 來有 計生 設發 被當 是在 者點 二特 改地装 1 速安 供快被 提常可 來非是 係被其 明可 ， 發係時 本其要 ,, 須 是成有 的總且 的片 ， 目板中 1 或輛 之障車 明屏該 發全在 本安裝 為輔安 是車被 然動地 依機易 的容 良和 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉Α4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局負工消費合作杜印裝 293804 a? Β7 五、發明説明（s) 在該車輛中之一個以上的位置，再者，該保險屏障或板片 總成是可被快速地和容易地拆卸下來。 本發明之一進一步目的是要來提供一用於一機動車輔 之保險擋板或屏障，.其是可在一可被接受的成本下來被製 造，且其相較於以習知技藝來製出的金靨網線結構是具有 相當高程度h外観美觀性。 本發明之一進一步目的是要來提供一用於一機動車輛 之保險擋板或屏障，其係允許該車輛之駕駛者自該車輛的 駕駛位置上來有一清楚、未受阻礙的後方視線。 在說明書和申請專利範圍中，該術語"後方地〃、〃 後方〃、"前方〃和〃前方地〃是被使用來參考於該車輔 在行駛時的正常方向，其中，該保險屏障是被裝設在該車 輔内。 因此，概括地依據本發明，一用於一機動車輔之保險 屏障，其係包括有一由一具堅韌、耐衝擊特性之熱塑性材 料所製成之一體成型、可變形和透明的板片，其係用來被 装設在該車輛中以來自該車輔之一側邊横向地延伸至另一 側邊上和自該車輛之車頂延伸至車底上，藉此κ來將在該 車輔中之貨物承載區和人員乘座區分開，該板片係包括有 至少為一之可撓曲/可變形區間，該板片是被安排來使得 當其是被安裝在該車輛中且當一衝擊負荷是衝擊在該板Η 上時（例如當該車輔突然地減速），該板片是可藉由翻轉 來變形，如此，該板片將會至少吸收施加在該板片上之衝 -8 - 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） ---------(.裝-----.I訂------ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明 ( ) 1 1 I 擊 能 量 中 之 某 些 能 量 0 丨· 1 在 本 發 明 之 —. 實 施 例 中 該 板 片 之 主 體 是 被 向 前 彎 曲 /·—S 1 I 請 1 I 或 圼 弓 狀 且 其 是 被 形 成 有 一 朝 向 後 方 的 周 圍 突 緣 延 伸 環 先 閲 1 | 1 I 繞 在 該 板 片 的 周 圍 上 藉 此 一 安 排 當 該 板 片 是 來 承 受 一 背 1 I 之 1 被 施 加 在 該 板 片 之 後 方 表 面 上 之 高 度 衝 擊 力 量 時 該 板 片 注 意 1 1 將 會 來 翻 轉 成 為 — 向 後 臂 曲 的 構 造 而 在 此 一 衝 擊 期 間 事 項 再 1 J 該 周 圍 突 緣 將 會 牢 固 地 保 持 在 該 車 輔 的 内 部 壁 牆 上 0 在 此 填 寫 本 裝 1 —' 實 施 例 中 該 全 部 的 板 片 主 體 係 形 成 該 可 變 形 區 間 0 頁 1 1 較 佳 地 該 呈 弓 狀 的 板 片 主 體 係 包 括 有 一 向 刖 傾 斜 的 1 I 平 坦 狀 上 方 板 片 部 分 和 — 向 後 傾 斜 的 下 方 板 片 部 分 該 二 1 1 1 部 分 係 藉 由 一 圓 弧 狀 的 彎 曲 所 連 結 在 一 起 其 中 該 彎 曲 1 訂 係 延 伸 横 過 該 板 片 0 1 在 一 個 較 佳 賁 施 例 中 — 多 數 的 向 刖 開 放 凹 槽 或 凹 穴 1 I 是 被 形 成 横 跨 在 該 下 方 板 片 部 分 之 寬 度 上 且 該 凹 槽 彼 此 1 」 之 間 是 間 隔 相 距 及 形 成 額 外 的 可 變 形 區 間 當 一 衝 擊 力 量 被 施 加 在 該 額 外 的 可 變 形 區 間 上 時 該 額 外 的 可 itiA 形 區 間 1 1 係 可 藉 由 翻 轉 來 被 變 形 C 1 | 較 佳 地 該 凹 槽 中 之 每 — 者 係 包 括 有 一 凹 陷 的 形 成 1 1 I 該 凹 陷 係 向 後 突 伸 於 該 板 片 主 體 之 平 面 之 外 〇 1 1 較 佳 地 該 板 片 是 由 熱 形 成 之 聚 碳 酸 脂 材 料 薄 片 所 製 1 1 成 〇 在 此 為 所 須 的 是 該 板 片 是 由 一 真 空 成 型 或 射 出 模 造 I 成 型 所 製 造 0 該 板 片 亦 是 可 被 熱 形 成 來 成 為 一 塑 膠 薄 片 之 1 I 積 層 塑 膠 板 0 - 9- 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 298804 t 央 標 隼 員 工 消 費 合 作 社 印 製 A7 B7 經 五、發明説明 ( Ί ) 1 1 I 除 了 可 來 方 便 該 板 片 來 被 固 定 至 該 車 輛 之 内 部 壁 牆 上 1' 1 者 外 1 該 向 後 導 向 的 周 圍 突 緣 係 強 化 該 板 片 之 外 部 邊 緣 區 1 I 請 1 I 間 9 藉 此 Μ 在 當 車 輛 移 動 時 來 制 止 該 板 片 之 不 為 所 須 的 撓 先 閱 I | 讀 1 1 曲 或 振 動 移 動 〇 背 1 1 之 1 在 此 應 該 被 了 解 的 是 該 整 個 板 片 是 無 須 為 完 全 透 明 注 意 1 I 或 是 半 透 明 的 Μ 該 駕 駛 者 視 線 的 觀 點 來 觀 之 a 有 該 板 事 項 1 | 再 一 Ί 片 之 上 方 部 分 是 須 要 為 透 明 的 〇 填 寫 本 裝 I 白 本 案 請 人 所 執 行 的 模 擬 道 路 車 輔 衝 擊 試 驗 中 可 K 頁 1 I 發 現 到 一 依 據 本 發 明 所 製 出 之 熱 成 型 聚 碳 酸 脂 擋 板 其 1 I 會 因 為 該 板 片 主 體 ( 或 是 該 板 片 主 體 之 一 部 分 ) 之 可 變 形 1 1 I 能 力 而 有 效 地 使 一 未 受 拘 束 的 負 荷 減 速 和 來 止 該 負 荷 1 訂 之 向 前 移 動 其 中 該 板 片 主 體 ( 或 是 該 板 片 主 體 之 一 部 1 分 ) 之 可 變 形 能 力 是 起 源 於 該 板 片 主 體 ( 或 是 該 板 片 主 體 1 I 之 __- 部 分 ) 是 具 有 // 將 内 側 外 翻 // 的 能 力 0 在 某 些 狀 況 下 1 1 I ( 例 如 當 該 衝 擊 負 何 並 不 太 劇 烈 時 ) 一 旦 該 在 衝 擊 期 間 威 施 加 在 板 片 上 之 應 力 被 釋 放 時 該 板 片 係 可 回 復 至 其 原 有 1 1 的 形 狀 〇 該 可 麥 形 凹 槽 被 翻 轉 的 程 度 其 係 依 據 該 衝 擊 力 1 I 量 之 局 部 化 程 度 來 被 決 定 且 在 某 些 例 子 中 該 凹 槽 是 不 1 1 1 會 來 被 完 全 地 翻 轉 0 該 可 變 形 凹 槽 係 來 協 助 分 散 或 分 佈 該 1 1 衝 擊 力 量 在 一 較 大 的 面 積 上 藉 此 Μ 來 緩 衝 該 負 載 的 衡 擊 1 I 力 量 Ο I 較 佳 地 該 可 m 形 凹 槽 是 被 如 此 地 設 計 使 得 其 在 被 翻 1 1 | 轉 之 後 它 們 是 可 被 推 回 至 其 原 來 的 形 狀 0 在 某 些 例 子 中 1 1 - 10 - 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210 X 297公釐） A7 B7 五、發明説明（ 8 ) 1 1 1 係 須 要 有 外 部 壓 力 Μ 達 成 此 一 百 的 〇 V 1 1 聚 碳 酸 脂 大 致 上 是 不 會 斷 裂 且 是 不 會 破 碎 ί 且 其 是 不 請 1 1 太 容 易 會 來 遭 受 永 久 的 结 構 損 壞 〇 當 然 地 > 在 被 施 加 有 劇 先 閲 1 I 讀 1 | 烈 的 衝 擊 負 荷 力 量 時 ♦ 永 久 的 结 構 損 壊 亦 可 能 會 發 生 〇 背 1 1 之 1 依 據 本 發 明 之 另 ‘ 個 方 向 9 該 保 險 擋 板 板 片 是 藉 由 一 注 意 1 | 多 數 的 附 接 装 置 來 被 裝 設 在 該 車 輛 的 内 部 中 該 附 接 裝 置 事 項 再 1 是 被 間 隔 環 繞 在 該 板 片 之 周 圍 上 » 且 該 附 接 裝 置 是 被 安 排 填 寫 本 1 裝 I 來 分 別 可 鬆 開 地 將 該 板 片 之 上 方 和 下 方 角 落 部 分 固 定 在 該 頁 1 1 位 在 該 車 輛 之 車 頂 和 車 底 的 錨 固 接 點 上 其 中 該 附 接 装 1 1 置 中 之 至 少 某 lib 裝 置 係 包 括 有 能 量 吸 收 機 構 用 來 當 — 負 1 載 衝 擊 施 加 在 該 板 片 上 時 來 吸 收 被 傳 送 至 該 附 接 裝 置 上 之 1 訂 衝 擊 能 量 中 之 某 些 能 量 0 | 較 佳 地 該 用 來 固 定 該 板 片 上 方 端 部 之 上 方 附 接 裝 置 1 | » 其 係 包 括 有 一 成 對 的 上 方 向 後 延 伸 短 安 裝 條 片 該 安 裝 1 1 條 片 是 被 被 定 位 在 ( 或 鄰 接 ) 該 板 片 之 每 —- 上 方 角 落 上 > 線 該 每 條 片 係 有 „. 前 導 端 部 被 固 定 地 附 接 至 該 板 片 之 周 圍 1 I 突 緣 上 和 有 一 後 方 ( 或 尾 巴 ) 端 部 係 藉 由 —· 可 鬆 開 的 連 1 I 结 機 構 來 被 固 定 至 錨 固 平 板 上 該 錨 固 平 板 係 被 固 在 1 1 該 車 輔 之 車 頂 上 〇 較 佳 地 該 可 鬆 開 的 連 结 機 構 和 該 錨 固 1 1 平 板 係 有 輔 肋 的 卡 Ρ 或 鍵 孔 型 式 的 鎖 固 機 構 0 1 I 較 佳 地 » 該 用 於 可 鬆 開 地 固 定 該 板 片 之 下 方 端 部 至 該 I 車 輔 之 車 底 上 的 下 方 附 接 装 置 其 係 包 括 有 —. 成 對 之 形 成 1 1 有 鉤 子 之 垂 懸 突 耳 該 突 耳 係 11 被 連 接 至 該 板 片 上 而 位 在 ( 1 1 1 1 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經 濟 部 t 央 標 準 員 工 消 合 作 社 印 製 A7 B7 五、發明説明（7 ) 1 1 I 或接近） 該 板 片 之 下 方 角 落 上 每 一 個突耳係形成有 一 方 Γ 1 向 朝 後 的 鉤 子 结 構 該 鉤 子 结 構 係 被 安 排 來 穿 過 — 位 在 一 /·—V 諸 1 1 錨定平板上之權狀開 Ρ 來 可 鬆 開 地 使 該 板 片 之下方端部 先 閱 1 | I 和 底 板 相 互 地 連 结 在 —. 起 其 中 該 錨 定 固 板 係 被 固 定 至 背 1 1 之 1 該 車 輔 底 板 上 0 另 —. 方 面 該 錨 固 平 板 是 可 固 定 地 來 被 裝 i 1 1 設 在 該 車 輛 之 後 方 座 位 之 椅 骨 架 上 藉 此 當 該 座 位 是 事 項 1 I 再 在其之向下彎折的鎖固位置上時 ( 和 該 行 李 箱 之 底 板 相 對 填 寫 本 裝 齊 ) 該 錨 固 是 可 由 該 突 耳 所 噃 合 〇 每 — 個 突 耳 是 藉 由 一 頁 1 1 安 裝 條 片 或 托 架 桿 臂 來 被 連 接 至 該 板 片 上 該 安 裝 條 片 或 1 1 托 架 稈 臂 之 下 方 端 部 是 被 剛 固 地 連 接 至 該 突 耳 之 上 而 其 1 1 I 之 上 方 端 部 則 是 被 固 定 地 附 接 至 該 板 片 之 上 0 1 訂 較 佳 地 該 每 一 個 下 方 附 接 裝 置 之 安 裝 條 片 之 上 方 端 1 部 係 被 連 结 至 該 板 片 之 前 方 表 面 而 位 在 該 板 片 之 周 圍 突 緣 1 1 之 内 側 上 〇 1 較 佳 地 該 每 一 個 安 裝 條 片 是 被 提 供 有 至 少 為 一 之 横 1 向 賊 折 其 在 當 —* 負載衝擊在該板片 上 時 係 可 使 該 安 装 條 1 1 片 來 伸 展 藉 此 Μ 緩 衝 該 衝 擊 力 量 0 1 1 該 下 方 安 裝 裝 置 之 每 一 個 安 裝 條 片 是 可 被 埋 入 有 一 模 1 I 製 具 彈 性 塊 體 或 覆 蓋 物 該 塊 體 或 覆 蓋 物 之 前 方 表 面 是 被 1 1 | 提 供 有 . 向 前 開 放 的 凹 穴 以 來 接 納 該 周 圍 突 緣 之 一 部 分 1 1 1 其 中 該周圍突緣係沿著該板片 之 底 部 邊 緣 來 延 伸 〇 Γ 藉 由 本 發 明 之 該 擋 板 附 接 裝 置 該 擋 板 係 可 藉 由 下 1 的 方 法 來 被 非 常 容 易 和 快 速 地 裝 設 鉤 子 來 噃 合 該 底 部 1 1 - 12 - 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0x297公釐） 293804 五、發明説明（r ) 固定突耳在其相關錨固平板上（該錨固平板係在該車輛底 板上），然後樞轉該板片至一直立的位置使得該板片之 上方角落是來接近該車頂的錨固器，在此之後，將該上方 可快速鬆放的連结裝置和其相關之位在該車輛車頂上的錨 固平板嚼合在一起。因此，該板片之下方部分之安裝是可 在不使用任何連结器的狀況下來被實施，如此當然地 大大地方便本發明之保險擋板之安裝。 為了來更完整地說明本發明，本發明之數個實___ 藉由參考於所附圖示來被更進一步地揭示，其中： 附圖1 (a)為本發明之第一個實施例之後方透

n. I- 1 _ - I .. I I I m (锖先閲讀背面之注意事碩再填寫本耳J 圖 附 圖 視 正 方 後 之 例 施 實 個 1 第 之 明 發 本 為 圖 附 為 係 2 圖 附

'、1T 圖 視 面 剖 直 S 之 片 板 形 變 未 之 圖 附 為。 係圖 } 視 a 面 ( 剖 3 平 圖水 附 a 3 a 3 之 片 板 形 變 未 之 .7碾 經濟部中央標準局貝工消費合作社印裂 b /ί\ 3 圖 附 平 水 b 3 圖 附 為。 係圖 } 視 面 形 變 丨地 4 漸 圖逐 附下 荷 負 a - b 3 之 片 板 形 變 未 之 \1/ b 在 鞠 輪 之 體 主 片 板 該 出 示 顯 圖 視。 透圖 之視 置面 裝剖 裝一 安之 一 置 之装 中裝 } 安 a 該 ί 之 1—- 5 圖圖 附附 為為 係係 5 6 圖圖 附附 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） i'發明説明（ A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 附圖7 附圖8 視圈。 附圖9 附圖1 平視圖。 附圖1 附圖1 附圖1 附圖1 參考附 被安排來被 量之後方乘 包括有一個 另一側和自 装置1 2係 該車輔車頂 1 3係用來 該車輛底板 在此一 料薄片K 一 碳酸脂是為 和具有相當 係為下方安装裝置之一剖面視圖。 係為下方安裝装置和其相關錨固平板之一立體 係為一部分”分解”立體視圖。 0係為本發明之第三實施例之摸製屏障之前方 1為附圖 2(a) 2(b) 2(c) 圖中之圖 安裝介於 客座位' 分隔板片 該車輔之 用來可鬆 之相關錨 可鬆開地 之相關錨 實施例中 真空成型 特別有利 良好的透 1 〇 之 1_J_ - 1/确 為附圖觀· 為附圖

為附圖WM A -B -c - 式1至3，一個 一車輛’V 7之 1剖面 A剖面 B剖面 C剖面 保險屏 貨物承 保險屏 視圖。 視圖。 視圖。 視圖。 障缌成1 0是 載區間和該車 障總成1 0係 S '之間，且該 1 1係横向地自該車輛之一側延伸至 車頂延伸至車底，一成 開地固定該板片 1 1之 固接點上，及一成對的 之下方 對的上方安裝 上方角落至在 下方安裝裝置 角落區間至在 附接該板片1 1 固接點上。 ，該分隔板片11是由一聚碳酸脂材 方法來形成之。 的材料，其是具 明度。其结果是為，當駕駛一車輛時 基於K下的考量，聚 有相當高耐衝擊強度 .一-装 订 1.^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本X) -14 本纸張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（ 丨工） 1 1 I » 該車輛的駕駛者係可 白 該 中 央 内 部 後 昭 鏡 上 來 具 有 一 不 •» 1 1 受 妨 礙 的 視 線 ό V 請 1 1 該 __- 體 形 成 的 板 片 1 1 是 被 形 成 有 一 稍 微 的 弓 狀 或 凹 先 閲 1 | ik 1 I 面 结 構 > 且 係 包 括 有 — 向 前 傾斜的平坦狀上方板片部分 1 背 面 1 1 之 1 5 其 係 經 由 一 具 圓 弧 狀 的 彎 曲 來 被 連 接 至 — 向後傾斜之 1 事 1 大致為平坦狀下方板片部分 1 6 0 -* 個向後導向的周圍突 項 再 .." 緣 1 7 係來連績地延伸環繞該板片 1 1 之 周 圍 0 該 突 緣 1 填 寫 本 裝 I 7 是被設計來適當地補強該板片 1 1 之 外 部 周 圍 區 間 藉 頁 1 1 此 K 當 該 車 輛 在 移 動 時 來 防 止 該 由邊緣部分之不為所須 1 | 的 微 微 振 動 // 和 來 提 供 用 於 該 上 方 安 裝 裝 置 1 2 之 適 I 當 附 接 定 位 0 1 訂 該 上 方 板 Η 部 分 1 5 是 有 — 中 間 窗 戶 區 間 該 區 間 是 1 1 完 全 不 會 有 任 何 可 能 會 損 害 該 駕 駛 者 視 線 的 表 面 壓 痕 或 不 1 1 規 則 處 0 1 該 下 方 板 片 部 分 1 6 是 被 提 供 有 一 多 數 的 間 隔 相 距 多 I 邊 形 凹 入 部 分 或 凹 槽 1 9 其 是 被 間 隔 相 距 地 安 排 横 跨 過 1 1 板 片 1 1 之 寬 度 且 其 是 凸 出 於 自 板 片 之 後 方 表 面 0 該 凹 1 1 槽 1 9 之 深 度 是 可 變 化 0 該 凹 槽 或 凹 陷 部 分 1 9 是 有 一 雙 1 1 重 作 用 其 不 僅 是 強 化 該 下 方 板 片 部 分 1 6 之 结 構 同 時 1 I 5 其 亦 是 作 用 來 作 用 可 麥 形 1¾ 間 當 有 一 向 前 移 動 之 力 量 1 1 來 衝 擊 在 該 凹 陷 部 分 上 時 ( 此 係 可 能 發 生 在 當 該 車 輔 有 1 1 突 然 停 止 時 ) 該 凹 陷 部 分 係 會 撓 曲 或 變 形 0 當 —· 集 中 衝 1 1 擊 力 量 或 具 足 夠 大 量 的 衡 擊 是 作 用 在 該 可 變 形 區 間 1 9 上 1 | - 1 5 - 1 本紙張尺度適用中國國家榡準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 293804 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印繁 五、發明説明（ ) 1 1 I 時 > 該 可 變 形 區 間 1 9 (或者是其中之至少某些部分） 是 1 1 會 全 部 地 或 部 分 地 被 翻 轉 ( 亦 就 是 使 内 側 成 為 外 側 ) ， 且 /«—s 請 1 1 I 會 自 突 出 在 該 板 片 部 分 1 6 之 前 方 表 面 之 外 藉 此 以 至 少 先 閲 1 | 讀 1 1 吸 收 該 衝 擊 力 量 之 某 些 部 分 否 則 的 話 這 些 衝 擊 力 量 將 背 1 1 之 1 會 被 傳 送 至 該 安 裝 裝 置 1 2 1 3 及 其 相 關 的 錨 固 接 點 上 注 素 1 事 1 〇 項 再 該 區 間 1 9 之翻轉是不會來損害該板片 1 1 之 结 構 整 寫 本 ά 1 體 性 且 在 許 多 狀 況 下 該 被 變 形 的 區 間 1 9 將 可 藉 由 在 頁 1 1 相 反 的 方 向 上 施 加 ___. 壓 力 而 被 回 復 至 其 原 來 的 形 狀 0 在 此 1 I 可 被 發 現 到 的 是 在 某 些 例 子 中 當 該 Iw 間 1 9 在 一 變 形 1 I 的 狀 態 時 藉 由 白 該 錨 固 接 點 上 來 放 鬆 該 安 装 裝 置 ( 其 係 1 訂 造 成 該 板 片 1 1 來 白 其 之 張 緊 狀 態 上 來 被 放 鬆 ) 該 區 間 1 1 1 9 將 會 白 動 地 彈 回 // 至 其 原 來 的 形 狀 0 1 | 在 此 P*P 應 該 被 了 解 到 的 是 該 可 變 形 ]w 間 1 9 之 形 狀 和 1 構 造 將 可 有 大 幅 度 地 變 化 且 該 板 片 是 可 被 形 成 只 有 單 一 可 m 形 lag 間 1 9 其 係 來 覆 蓋 該 板 片 1 1 之 — 表 面 區 間 之 1 1 一 主 要 部 分 0 1 | 在此亦已被發現到的是 » 藉 由 U 下 之 特 徵 該 板 片 1 1 I 1 具 有 一 弓形或弧狀的輪廓且其之突緣 1 7 是 被 牢 固 地 錨 1 1 I 固 在 該 車 輔 之 内 部 壁 魄 m 之 四 個 角 落 區 間 上 - 可 變 形 结 構 1 1 是 可 被 獲 得 其 中 當 該 板 片 1 1 在 負 荷 L 之 衝 擊 下 其 1 1 將 會 向 地 偏 不 正 9 藉 此 $ 該 板 片 1 1 係 會 來 首 先 地 使 其 白 己 1 I 變 直 後 再 使 其 翻 轉 來 成 為 一 具 有 向 後 圼 弓 狀 或 凸 面 的 1 1 I - 16 - 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） A7 B7 經濟、邵中央標準局員工消費合作社印裝 五、發明説明 ( ΙΨ ) 1 1 I 輪 廓 藉 此 Μ 來 吸 收 能 量 〇 此 一 移 動 是 被 顯 示 在 附 圖 之 圖 Γ 1 式 4 ( a ) 至 ( d ) 中 該 圖 式 亦 顯 示 該 凹 槽 1 9 之 __- 者 I I 請 1 1 之 翻 轉 移 動 〇 先 閱 1 I 讀 1 1 現 在 請 參 考 附 圖 之 圖 式 5 和 6 該 安 裝 裝 置 1 2 之 每 背 1 I 之 1 一 者 係 包 括 有 一 向 後 延 伸 的 短 金 屬 條 片 2 1 其 是 Μ 其 之 1 事 1 内 部 或 前 導 端 部 2 2 藉 由 鉚 釘 或 其 它 任 何 合 適 的 連 接 器 來 項 再 被 固 定 至 板 片 1 1 上 而 位 在 該 板 片 1 1 之 一 上 方 角 落 而 填 寫 本 I 其 之 尾 巴 端 部 是 藉 由 一 彈 簧 負 載 的 卡 P 型 式 鎖 固 裝 置 來 被 頁 '—^ 1 1 可 鬆 放 地 固 定 室 一 錨 固 平 板 2 6 上 該 錨 固 平 板 2 6 是 被 1 I 固 定 至 該 車 輛 車 頂 平 板 2 7 之 相 對 側 邊 上 0 該 鎖 固 裝 置 2 1 1 5 是 為 該 可 快 速 放 鬆 的 型 式 其 係 係 包 括 有 一 卡 P 型 式 的 1 訂 彈 簧 負 載 鎖 固 銷 子 2 9 該 銷 子 2 9 係 和 一 具 有 互 補 形 狀 1 的 卡 P 開 P 3 0 來 一 起 作 用 其 中 該 卡 P 開 P 3 〇 係 被 1 I 形 成 在 該 錨 固 平 板 2 6 中 〇 1 1 在 此 一 實 施 例 中 該 錨 固 平 板 2 6 中 之 每 一 者 是 藉 由 固 定 螺 絲 3 2 來 被 固 定 至 該 車 輛 之 傾 斜 軌 道 2 7 上 該 螺 1 1 絲 3 2 係 穿 過 —' 覆 蓋 板 子 3 3 該 覆 蓋 板 子 3 3 係 在 該 斜 1 | 傾 軌 道 2 7 之 另 — 側 面 來 疊 置 在 該 錨 固 平 板 2 6 上 0 該 覆 1 | 蓋 平 板 3 3 是 被 提 供 有 一 鉸 接 的 襯 帶 3 4 當 該 襯 帶 被 關 1 1 起 來 的 時 侯 其 係 隱 藏 該 錨 固 接 點 使 其 不 會 被 看 到 ( 當 未 1 1 被 使 用 時 ) 〇 1 | 如 在 圖 式 5 和 6 中 所 顯 示 者 該 安 裝 條 片 2 1 中 之 每 1 I 一 者 是 被 提 供 有 一 個 横 向 的 皴 折 或 波 浪 狀 结 構 3 5 位 在 該 1 1 I - 17 一 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（210X297公釐〉 A7 B7 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 五、發明説明（ ιΧ ) 1 1 安 裝 條 片 2 1 之 二 端 部 之 間 1 當 該 板 片 1 1 在 一 衝 擊 力 量 1 1 作 用 下 而 來 向 月 移 動 時 該 皲 折 或 波 浪 狀 結 構 3 5 係 允 許 ^^ 請 1 1 該 條 片 來 伸 展 藉 此 K 當 該 負 荷 衡 擊 在 該 屏 障 上 時 來 吸 收 先 閲 1 | • 讀 1 I 該 衝 擊 力 量 中 之 至 少 某 些 力 量 〇 再 度 地 此 一 能 量 吸 集 特 背 面 I | 之 1 色 係 減 少 該 被 傳 送 至 該 板 片 1 1 之 錨 固 接 點 上 之 力 量 之 大 注 | 1 I 小 〇 該 條 片 2 1 可 允 許 該 板 片 1 1 在 受 衝 擊 負 荷 時 來 具 有 事 項 再 1 — 限 制 的 向 前 移 動 的 能 力 其 係 幫 助 該 板 片 1 1 之 翻 轉 9 寫 本 k 其 中 在 該 板 片 來 使 其 本 身 内 側 外 m 前 該 板 片 因 為 該 負 頁 1 1 荷 衝 擊 作 用 來 變 平 而 可 來 // 伸 展 // 〇 1 | 該 鎖 固 裝 置 2 5 是 可 旋 轉 地 來 被 装 設 在 該 條 片 2 2 之 1 尾 巴 端 部 上 且 其 之 鎖 固 銷 子 2 9 係 穿 過 一 被 形 成 在 該 條 I 訂 片 2 2 之 該 尾 巴 端 部 上 之 孔 洞 〇 為 了 來 解 開 該 銷 子 2 9 9 1 1 該 裝 置 2 5 之 把 手 2 5 / 是 外 向 地 昇 高 和 被 旋 轉 如 此 係 1 1 造 成 該 銷 子 2 9 在 彈 簧 2 4 之 偏 動 下 來 被 縮 入 〇 1 該 成 對 的 下 方 安 裝 裝 置 1 3 是 被 顯 示 在 附 圖 的 圖 式 7 旅 I 和 8 中 該 装 置 1 3 中 之 每 者 係 包 括 有 一 被 形 成 有 一 形 1 1 狀 的 安 装 條 片 3 6 該 安 装 條 片 3 6 係 是 由 鋼 片 所 形 成 i 1 1 且 其 之 上 方 端 部 是 藉 由 —· 螺 桿 3 7 和 一 螺 帽 3 8 來 被 固 定 1 | 至 該 板 h 1 1 之 下 方 板 片 部 分 1 6 上 再 者 其 之 下 方 端 1 1 | 部 是 藉 由 焊 接 來 被 固 定 至 ___. 固 定 的 突 耳 3 9 之 上 該 突 耳 1 1 3 9 是 被 安 排 來 開 鬆 放 地 和 錨 固 平 板 4 0 鎖 固 在 一 起 其 1 1 中 該 錨 固 平 板 4 0 是 被 固 定 至 該 車 輛 車 底 平 板 ( 未 被 顯 1 | 示 ) 之 底 側 上 〇 該 固 定 突 耳 3 9 是 被 形 成 來 有 一 向 後 突 伸 1 I - 18 - 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（Μ ) 1 1 I 的 詢 狀 物 4 1 其係提供 一 鉤 狀 凹 入 部 分 4 2 0 該突耳 3 丨’ 1 9 是被安排來被插置穿過該在該錨固平板4 0 中 之 具 孔 槽 1 I 請 1 I 開 P 4 3 在 此 該 鉤 狀 物 4 1 係 來 噃 合 在 該 平 板 4 0 之 先 閲 1 I 該 讀 1 底 側 上 藉 由 VX 來 鎖 固 地 限 制 裝 置 1 3 在 其 定 位 上 0 較 背 1 I 佳 地 一 由 扁 平 線 材 所 製 成 之 位 彈 簧 4 6 是 被 置 故 介 於 之 注 意 1 1 該 平 板 4 〇 和 該 車 輔 底 板 之 間 而 環 繞 該 用 於 該 平 板 4 0 之 事 項 1 I 再 -I—»· 固 定 螺 絲 中 之 —* 者 且 該 彈 簧 4 6 是和在該突耳 3 9 之 前 填 寫 本 方 端 緣 上 之 —‘ 唇 狀 物 4 5 相 接 觸 藉此牢固地限制該突耳 頁 Ν_^ 1 I 3 9 在其之鎖固位置上 0 1 1 | 該 突 耳 3 9 亦是被提供有 一 向 前 凸 伸 的 指 狀 物 4 7 » 1 當該装置是被鉤住來和該錨固平板4 0 相 噃 合 時 該 指 狀 1 訂 物 4 7 係 承 坐 抵 靠 在 該 底 板 平 板 之 上 方 表 面 上 且 其 係 作 | 用 來 限 制 該 突 耳 3 9 在 一 反 時 鐘 方 向 上 的 旋 轉 0 1 1 該 鋼 製 固 定 條 片 3 6 是 被 形 成 有 一 成 對 的 横 向 彎 折 4 1 1 •—4 8 •N 4 9 苴 〆、 是 被 設 計 來 使 該 條 片 3 6 在 負 載 下 將 會 伸 長 線 t 藉 此 以 在 一 負 載 衝 擊 被 施 加 在 該 板 Η 上 時 來 允 許 該 板 Η 1 1 向 前 移 動 0 如 此 之 設 計 是 再 度 地 來 緩 衝 該 衡 擊 和 有 效 地 吸 1 I 收 該 被 施 加 在 該 板 片 1 1 上 之 衝 擊 能 量 中 之 某 些 能 量 〇 再 1 1 度 地 » 該 條 片 3 6 可 允 許 該 板 片 之 下 方 部 分 在 衝 擊 負 載 下 1 1 來 具 有 一 受 限 之 向 前 移 動 之 能 力 其 係 有 肋 於 該 板 片 之 翻 1 1 轉 移 動 0 1 I 如 在 附 圖 之 圖 式 7 中 所 顯 示 者 該 固 定 條 片 3 6 中 之 1 1 I 每 一 者 其 在 此 一 實 施 例 中 是 被 嵌 入 有 一 由 彈 性 體 材 料 ( 1 1 - 1 9 - 1 1 本紙浪尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 203804 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印袋 五、發明说明（1) 1 1 1· 例如是聚氨脂） 所製成之塊體 5 0 > 該塊體 5 0 不 僅 是 可 1 1. 來有幫助衝擊能量吸收 9 同 時 其亦是改進該下方安裝裝 請 1 置 之 視 覺 外 觀 〇 該 塊 體 5 0 在 其 之 前 方 表 面 是 被 形 成 有 - 先 閲 讀 1 1 t 細 槽 Μ 接 納 該 板 片 1 1 之 突 緣 1 7 之該底部突緣部分 5 1 背 Sr 1 I 〇 之 注 音 1 1 該保險擋板 1 0 之 裝 設 是 為 極 度 地 簡 單 且 一 使 用 者 事 項 再 1 係僅要來鉤住該下方安裝裝置 1 3 在 位 在 該 車 輔 中 之 相 關 填 寫 本 k 錨 固 平 板 1 3 上 ( 此 時 該 板 片 1 1 是 在 一 傾 斜 的 狀 況 ) 頁 V—· 1 1 3 在 此 之 後 該使用者是向上地樞轉該板片Κ來將該上方 1 1 安 裝 裝 置 1 2 和 其 之 鎖 固 裝 置 2 5 置放在該被裝設在該車 1 輛 車 頂 上 之 錨 固 平 板 2 6 之 附 近 〇 然 後 該鎖固装置 2 5 1 訂 之 把 手 是 被 操 作 來 使 該 鎖 固 銷 子 2 9 穿 過 其 相 闞 之 開 □ 1 3 〇 ( 該 開 Ρ 3 0 係 在 該 平 板 2 6 ) 上 後 該 把 手 係 1 I 被 旋 轉 來 可 鬆 開 地 將 該 鎖 固 銷 子 2 9 和 該 平 板 2 6 等 二 1 1 -*-4 者 鎖 固 在 一 起 〇 接 著 就 無 須 任 何 進 —* 步 的 m 作 〇 藉 此 該 線 安 裝 裝 置 1 2 1 3 是 可 來 使 該 屏 障 來 被 非 常 快 速 地 和 容 1 1 易 地 安 裝 和 拆 卸 0 1 I 在 本 發 明 之 該 被 顯 示 在 圓 式 9 之實施例中 該 下 方 屏 1 1 障 安 裝 裝 置 5 5 之 每 — 者 係 包 括 有 一 金 靨 固 定 條 片 5 6 1 1 其 是 Κ 其 端 部 中 之 — 者 來 被 牢 固 地 固 定 至 該 板 片 5 7 之 前 1 1 方 表 面 上 而 鄰 近 該 板 片 5 7 之 一 底 部 角 落 該 條 片 5 6 之 1 1 另 端 部 係 有 一 形 成 一 鉤狀物的突耳 5 8 和 該 條 片 5 6 牢 1 1 1 固 地 連 結 在 — 起 該 突 耳 5 8 係 Μ —_- 相 同 於 該 被 顯 示 在 圖 1 1 - 20 - 1 1 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS > Μ规格（210X297公釐} 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 Α7 Β7 五、發明説明（π) 式7中的方法來可鬆放地和—在該底板上之錨固平板相互 連结在一起。該條片56是被形成有横向彎折5g，其係 允許該條片5 6在承受負荷時來伸長。為了進—步來幫助 衝擊能量的吸收，一個鵝卵形的鋼環6 0是被緊緊地装設 環繞在s亥條片5 6之一部分上（此一部分係包括有該彎折 }，且其僅是有一側邊藉由焊接來被連结至該條片56之 上。該鋼環6 0係作用來限制該條片6 0之伸長程度。 在此應該被了解到的是，其它型式之用來固定該板片 1 1在該定位上之安裝裝置是可被使用。例為，該下方安 裝塊體13是可由一類似於該上方安裝裝置12之一安裝 條片和鎖固裝置來取代之。在此應該亦被了解到的是’本 發明係可來使用多於四個的安裝裝置來間隔相距地設置在 環繞該板片1 1之周圍上。然而，在此為須要的是安裝裝 置中之每一者係皆有一能量吸收的能力，且它們係允許該 板片在衝擊負荷時可來具有受限制的全部向前移動。 在該被顯示在附圖之圖式1 0至1 2之實施例中’ > 個保臉屏障64係包括有熱成型的板片6 5，其是被造形 來具有一大致直立而横向延伸的下半部6 6和一向前傾斜 或偏移之横向延伸上半部6 7。一個周圍補強突緣6 8或 是通道部分係延伸環繞於該板Μ 6 5之周圍上，其中’ 通道係具有向後的開口，且其之外部翼緣6 9係被向外地 形成一外寬内窄的形狀。再次地，該板片65是由一聚碳 酸脂薄片材料來被真空形成（在加熱下）。然而，其亦是 _2卜 本紙张尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4規格（210X297公釐） 1^1 nn m^— fMH ^^1 Kn naj- « m ^^^1 m» I ^^1— —^UK i n^i mt n. (锖先閱讀背面之注意事項存填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 A7 B7 五、發明説明（θ) 可被射出成型° 一系列側邊接著側邊的凹入成型物或凹槽7 0是被形 成在該板片65之主體7 1之上，且其是自該板片65之 下半部6 6來延伸進入該上半部6 7中。該凹槽7 0係用 來強化該板片，且當一負荷衝擊作用在該板片6 5上時， 該凹槽70亦藉由其可〃將内側外翻〃的能力來吸收衝擊 能量。 該板片6 5是藉由該被顯示在附圖之圖式5和6及圖 式7和8或圖式9來被固定在該車輔中。 對於上述實施例之一簡單的考量，其將顯示出本發明 係提供一用於一機動車輔之改良保險屏障或擋板，該屏障 或擋板係具有大輻度改善的能量吸收能力而可來使其是可 來顯著地減少被傳送至該屏障之錨固點上之衝擊力量，且 該屏障或擋板係可被快速地和容易地裝設在該車輔之中。 除此之外，該板片是由明亮和透明的材料所形成，藉此以 提供一駕駛者具有一清楚和不受阻礙的向後視線，且本發 明之該擋板之外觀，其相較於使用金屬網線板片之習知擋 板而言*其是具有高度令人愉快的外觀。 -22- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ^ ^ J —裝 訂 ^線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

Claims (1)

1. A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 六、申請專利範圍 1 1 I 1 一 種用於機動車輔之保險擋板 其 係 包 括 有 __ 整 1' 1 體 成 形 、 具 可 撓 曲 特 性 的 板 片 該 板 片 是 由 具 高 度 耐 衝 擊 請 1 1 | 特 性 之 透 明 熱 塑 性 材 料 所 製 成 該 保 險 擋 板 是 用 來 被 裝 設 先 閲 1 1 在 一 機 動 車 輔 中 藉 此 來 白 該 車 輛 之 — 側 延 伸 至 另 一 側 讃 背 & 1 I 之 1 上 和 白 該 車 輔 的 頂 端 延 伸 至 底 部 上 如 此 以 來 將 在 該 車 輔 意 1 I 中 之 負 荷 承 載 區 間 和 乘 客 區 間 分 離 該 板 片 儀 被 造 型 和 構 事 項 再 1 造 來 使 得 當 其 被 安 裝 在 該 車 輛 中 且 當 一 衝 擊 力 量 是 作 用 在 1 本 裝 1 該 板 片 上 時 該 板 片 之 主 體 或 該 主 體 之 一 部 分 可 藉 由 翻 轉 頁 1 1 而 來 變 形 藉 此 該 板 片 是 可 來 吸 收 該 被 施 加 在 該 板 片 上 1 I 之 衝 擊 能 量 中 之 最 少 一 部 分 能 量 〇 1 I 2 如 申 請 專 利 範 圍 第 1 項之用於機動車輛之保瞼擋 1 訂 板 其 中 該 板 片 係 包 括 有 — 多 數 的 向 前 開 放 、 形 成 凹 穴 1 凹 槽 該 凹 槽 係 間 隔 相 距 地 橫 跨 在 該 板 片 之 寬 度 上 該 1 I 每 — 個 凹 槽 係 構 成 一 可 彎 曲 / 變 形 區 間 其 在 負 荷 衝 擊 1 在 該 平 板 上 時 係 可 藉 由 翻 轉 而 被 變 形 0 3 如 串 請 專 利 範 圍 第 1 或 2 項 之 用 於 xm, m 動 車 輛 之 保 1 1 險 擋 板 其 中 該 可 變 形 板 片 在 垂 直 斷 面 上 係 有 一 向 刖 彎 1 1 曲 或 弓 狀 的 輪 廓 且 其 是 被 提 供 有 一 向 後 専 向 的 周 圍 邊 1 I 緣 延 伸 環 镜 在 該 板 片 之 周 圍 上 0 1 1 4 如 串 請 專 利 範 圍 第 3 項 之 用 於 m 動 車 輔 之 保 險 擋 1 1 板 其 中 該 板 片 係 包 括 有 一 向 前 傾 斜 的 平 坦 上 方 板 片 部 1 1 分 和 一 向 後 傾 斜 的 下 方 板 片 部 分 該 上 方 和 下 方 板 片 部 1 I 分 係 是 由 一 具 圓 弧 的 彎 曲 來 埋 接 起 來 該 彎 曲 係 延 伸 横 vHI 1 I - 1- 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2IOX297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 々、申請專利範圍 該板片。 5 ·如申請專利範圍第4項之用於機動車輔之保險擋 板，其中，該可變形凹槽係是被形成在該下方板片部分上 〇 6 ·如申請專利範圍第5項之用於機動車輔之保險擋 板，其中，該每一個凹槽係包括有一凹穴的结構向後地突 出在該下方板片部分之外。 7·如上述申請專利範圍第1 項之用於機動車輛之 保險擋板，其中，該板片係由聚碳酸脂材料薄片之真空形 成所製成。 8 ·如上述申請專利範圍第1 項之用於機動車輔之 保險擋板，其進一步包括有一多數的固定裝置間隔相距地 環繞在該板片之周圍上，且其是被安排來可鬆開地固定該 板片之上方和下方角落區間至分別在該車輔之車頂和底板 上之錨固接點上，其中，該固定裝置係包括有一能量吸收 機構，其在當一負荷衝擊在該板片上時係用來吸收傳遞至 該固定裝置上之衝擊力量中之某些力量。 9 ·如申請專利範圍第8項之用於機動車輛之保險擋 板，其中，該用來固定板片之相對上方角落區間之固定装 置 > 其係包括有一成對的上方向後延伸的短安裝條片，該 安装條片係被定位在或鄰接該板片之每一個上方角落，該 安裝條片之前方端部係被固定地附接至該板片之周圍突緣 上*且其之後方或尾巴端部係藉由一可鬆開的連结機構來 -2 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） —^1 nn i^na ^^^^1 Bum— a^^—1 nn i n^i mV ^^^^1 nn \ f—^·— ^^^^1 爲 0¾ i 一 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 4 o 8 5 S 2 8 8 8 8 ABCD 圍範利 專請 中 、六 至 〇 ο 定上 1 固 頂 被車 之 輔 S- 該 在 定 固 被 係 板 平 固 錨 該 上 板 平 固 錨 險 保 之 輛 車 3M3 ύί 機 於 用 之 項 9 第 圍 範 利 專 請 ¢ 如 〇 保 式之 型輛 的車 開動 鬆機 速於 快用 為之 是項 構 ο is 機 1 结第 連圍 的範 開利 鬆專 可請 該申 - 如 中 . 其 1 板 擋 的有 載具 負之 簧上 彈板 一 平 有固 括錨 包該 係在 構一 機和 结係 連子 個銷 1 該 每， 該子 , 銷 中 固 其鎖 ’ 式 板型 擋口 險卡 之 輛 I W Hy 機 於 用 之 項 8 第 圍 。 範 用利 作專 起請 1 申 來述 口上 開 如 之 . 狀 2 形 1 補 互 固上 之之 間片 區條 落該 角， 部片 下條 之裝 片安 板懸 該垂 定的 固對 來成 用一 該有 , 括 中包 其係 , 其 板， 擋置 瞼装 保定 角緣結 方逢子 下部鉤 之底的 板之向 平片専 該板後 近該向 接和一 而係有 上其成 板-形 平耳被 該突係 在位耳 定定突 固部個 地底一 固的每 牢對該 被成， 係一距 部和相 端，隔 方落間 開輔 狀車 槽該 之至 上定 板固 平被 固是 錨板 該平 在固 1 錨 和該 來’ 排中 安其 被’ 是起 構一 结在 子结 鉤連 該互 , 相 構口 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 、τ 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 條 裝 安 Ms β 相 1 至 定 固 地 固 牢 被 係 耳 突 個 0 一 上 每之 該部 , 端 上部 板底 底之 之片 保係 之其 輛 ， 〇 車片上 動條面 機裝表 於安方 用之前 之置之 項装體 2 定主 1 固 之 第方片 圍下板 範涸該 利 一 至 專每结 請該連 申，被 如中部 . 其端 3 , 方 1 板上 擋一 險有 輔少 車至 機供 於提 用被 之係 項者 2 一 1 每 或之 9 片 第條 圍裝 範安 利該 專 ， 請中 申其 如 ， . 板 4 擋 1 險 保 之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 六、申請專利範圍 1 1 I 為 — 的 横 向 波 浪 狀 结 構 或 彎 折 其 在 當 一 負 荷 衝 擊 在 該 板 Ί 1 片 上 時 係 可 來 使 該 條 片 伸 展 > 藉 此 Μ 來 緩 衝 該 衝 擊 力 量 〇 /"S 請 1 1 1 5 —* 種 用 於 機 動 車 輔 中 之 保 險 擋 板 其 係 包 括 有 先 閲 t# 1 1 一 保 護 板 片 用 來 被 安 裝 在 該 機 動 車 輔 中 藉 此 來 白 該 車 背 1¾ 1 之 1 輔 之 側 延 伸 至 另 —· 側 上 和 該 車 輔 的 頂 端 延 伸 至 底 部 上 注 意 1 I 如 此 以 來 將 在 該 車 輔 中 之 負 荷 承 載 區 間 和 乘 客 區 間 分 離 事 項 再 1 > 及 安 装 装 置 係 被 間 隔 置 放 來 環 繞 在 該 板 片 之 周 圍 上 該 填 窝 本 k 安 裝 裝 置 係 被 安 排 來 可 鬆 開 地 固 定 該 板 片 之 頂 部 和 底 部 部 頁 1 1 分 至 分 別 位 在 該 車 輔 之 車 頂 和 底 板 之 錨 固 接 點 上 該 安 裝 1 1 裝 置 係 包 括 有 ( i ) 一 成 對 的 上 方 向 後 延 伸 短 安 裝 條 片 9 1 |· 該 安 裝 條 片 是 被 定 位 在 ( 或 鄰 接 ) 該 板 片 之 每 上 方 角 落 1 訂 上 該 每 一 條 片 係 有 一 前 導 端 部 被 固 定 地 附 接 至 該 板 片 之 1 周 圍 突 緣 上 和 有 — 後 方 ( 或 尾 巴 ) 端 部 係 藉 由 一 可 鬆 開 1 1 的 連 结 機 構 來 被 固 定 至 一 錨 固 平 板 上 該 錨 固 平 板 係 被 固 1 定 在 該 車 輛 之 車 頂 上 及 ( i ) — 成 對 的 垂 懸 鉤 子 形 成 I 突 耳 被 連 接 至 該 板 片 上 而 位 在 ( 或 接 近 ) 該 板 片 之 下 方 角 1 I 落 上 該 每 __* 個 突 耳 係 形 成 有 一 m 子 结 構 當 該 保 險 擋 板 1 1 被 裝 設 在 該 車 輛 中 時 該 夠 子 结 構 係 和 一 被 固 定 至 該 車 輛 1 1 底 板 上 之 一 錨 固 平 板 互 相 連 结 在 __- 起 〇 1 1 I 1 6 如 甲 請 專 利 範 園 第 1 5 項 之 用 於 機 動 車 輔 之 保 1 1 險 擋 板 其 中 該 板 片 是 被 形 成 有 — 向 後 導 向 的 突 緣 t 且 1 其 中 t 該 上 方 安 裝 條 片 之 前 方 端 部 係 被 固 定 地 附 接 至 該 突 1 緣 上 〇 1 1 1 - 4- 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21 OX 297公釐） 293804

   π、申請專利範圍 經濟部中央榇準局員工消費合作社印製 1 7 ·如申請專利範圍第1 5或1 6項之用於機動車 輔之保險擋板，·其中，該每一個定位突耳是被固定地裝設 在一垂懸安裝條片之底部端部上，該安裝條片之上方端部 是被固定地附接至該板片之主體上。 1 8 ·如申請專利範圍第1 5項或第1 6項之用於機 動車輔之保險擋板，其中，該每一個安装條片是被提供有 至少為一之横向波浪狀構造，其在當一負荷衝擊在該板片 上時係可來使該條月伸展，藉此Κ來緩衝該衝擊力量。 1 9 ·如申請專利範圍1 5項之用於機動車輔之保險 擋板，其中，在該每一個突耳上之該鉤子结構是被向後地 導向。 20 ·如申請專利範圍第1 5項之用於機動車輔之保 險擋板，其中，該板片是由具有高度附衡擊特性之熱塑性 材料薄片所真空形成。 2 1 · —種可被拆卸之用於機動車輔之保險擋板總成 ，其係包括有： 一板片，其係用來被装設在一車輔中Κ來自該車輛之 一側延伸至另一側上和自該車輛之頂部延伸至底部上，藉 此Κ來將在該車輔中之貨物承載區間和乘客分離， 一成對的上方固定元件，其係被固定至該板片上而位 在或鄰近該板片之每一個上方角落，該固定元件係和被装 設在該車輔車頂上之相關錨固機構一起合作來可鬆開地固 定該板片之上方角落部分在該車輔中， -5- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐）" 一 ·裝 I 訂 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ABCD 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 六、申請專利範圍 一成對的底部固定元件，其係被固定至該板片之底部 iS緣上和自該底部邊緣來垂下而位在或鄰接該板片之每一 個I底部角1§ ’該每一個底部固定元件係有一機構用來鈎住 地1®合一相關的錨固元件，該錨固元件是被固定在該車輔 的底板上或是相關於該車輔之底板來被固定，藉此，該板 >1是可首先藉由Μ其之底部固定元件來鉤住地噃合在該在 該車輛底板上之錨固元件κ來被安裝在該車輔中，然後， 向上地樞轉該板片使其到達一大致直立的操作位置，接著 *將該板片之i:方固定元件和在該車頂上之相關錨固元件 連结在一起。 22 ·如申請專利範圍第2 1項之可被拆卸之用於機 動車輔之保險檔板總成，其中，該每一個上方固定元件係 包括有一向後延伸的短金屬安裝條片和一快速鬆開的連接 器’該連接器係被承載在該條片之後方或尾巴端部上。 23 ·如Φ請專利範圍第2 1項之可被拆卸之用於機 動車輔之保險擋板總成，其中，該每一個底部固定元件係 包括有一垂懸的安裝條片，其之上方端部是被固定地附接 至該板片之主體上，而其之下方端部是被剛固地固定至一 相關的形成有夠子的突耳上，該突耳是被安排來和一位在 和其相關之錨固元件上之定位孔洞相互連结。 24 ·如申請專利範圍第2 3項之可被拆卸之用於機 動車輔之保險檔板總成，其中，該形成有鉤子之突耳係包 括有一向後導向的夠子结構。 ~ 6 - 本紙乐尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ^ -裝 訂 ？.^ (請先閲讀背面之注意^項再填寫本頁) ABCD 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 六、申請專利範圍 25 *如申請專利範圍第2 2或23項之可被拆卸之 用於機動車輛之保險擋板總成，其中，該安裝條片之每一 者是被提供有至少為一之横向波浪狀结構或皺折，藉此， 當一負荷作用在該板Μ上時，該條片是可來被伸展。 26 ·如申請専利範圍第2 1項之可被拆卸之用於機 動車輛之保險擋板總成，其中|該板片是由具有高度耐衝 擊特性之熱塑性材料薄片之真空形成所製成。 27 ‘如申請専利範圍第26項之可被拆卸之用於機 動車輔之保險擋板结！成，其中，該板片是被向前地里弓狀 或彎曲，且其是被形成有一向後導向的周圍突緣來延伸環 繞在該板片之周圍上。 28 · —種一體成型之保護板片，其是用來被裝設在 一機動車輛中Μ來自該車輛之一側横向地延伸至另一側上 和自該車輔的頂部延伸至底部上，藉此Κ將在該車輔中之 負荷承載區間和該乘客相分離，其中： ί)該板片是由具有高度耐衝擊特性之熱形成塑膠材 料薄片所製成； i i) 一向後導向的突緣是延伸環繞於該板片之周圍 上； ί ί i )該板片之主體係在其之下方區間來形成有一 多數的向前開放凹槽，該凹槽係間隔相距地横跨在該板片 的寬度上，當一負荷衝擊在該板片上時，該每一個下方區 間是可藉由翻轉來被變形。 -7- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4^i格（210X297公釐） | * 裝 訂 ？.^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 293804 A8 B8 C8 D8 申請專利範圍 9 2 中 其 片 板或 護曲 保彎 之地 型前 成向 體被 一 是 之之 項觀 8 來 2 面 第側 圍M 範體 利主 專之 請片 申板 如該 ο ο 狀 3 弓 呈 片 板。 護成 保形 之空 型真 成所 體片 1 薄 之之 項料 9 材 2 脂 或酸 8 碳 2 聚 第由 圍是 範片 利板 專該 請 ’ Φ 中 如其 3 中 其 片 板 護 保 之 型 成 體 1 之 。 項狀 8 形 2 的 第形 圍邊 範多 利為 專是 請槽 申凹 如該 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 成 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 8 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210Χ297公釐）