TW202229052A - 安全座椅及其底座 - Google Patents

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Abstract

本發明提供一種安全座椅，安全座椅包括座椅本體以及用以支撐座椅本體的底座。底座包括底座本體及安裝在底座本體上用以將安全座椅支撐在車輛座椅上的支撐裝置，支撐裝置包括伸出底座本體並可相對於底座本體前後運動的支撐件以及用以調節支撐件與底座本體相對位置的調節組件。通過可調節的支撐件，安全座椅可以保持穩定地支撐在車輛座椅上。

Description

安全座椅及其底座
本發明涉及安全座椅以及安全座椅的底座。
安全座椅，例如兒童安全座椅，用於安裝在車輛座椅上供兒童乘坐，以提高兒童乘車安全性。安全座椅在車輛發生例如碰撞或急減速等緊急情況下，通過減緩對兒童的衝擊力以及限制兒童的身體移動來減少對其傷害，確保兒童的乘車安全。安全座椅可以固定在車輛座椅上，但現有的安全座椅在車輛座椅上的位置無法調節或調節後穩定性不足。此外，由於兒童的活動，可能會導致繫扣安全座椅的安全帶鬆動，繼而導致安全座椅活動，使車內兒童存在安全隱患。
本發明一方面提供一種安全座椅的底座，底座包括底座本體及安裝在底座本體上用以將安全座椅支撐在車輛座椅上的支撐裝置，支撐裝置包括伸出底座本體並可相對於底座本體前後運動的支撐件以及用以調節支撐件與底座本體相對位置的調節組件。
在一個實施例中，支撐件包括用以抵靠車輛座椅背靠的支撐部以及與支撐部相連的連接部。
在一個實施例中，連接部包括多個定位孔，調節組件包括至少一個卡合件，至少一個卡合件插入到定位孔中以固定支撐件相對於底座本體的位置。
在一個實施例中，調節組件更包括驅動件和操作件，驅動件可轉動地設置在底座本體上，且驅動件和操作件位於一操作平面，驅動件的一端可轉動地連接操作件，另一端連接卡合件，當操作件沿操作平面由第一位置向第二位置移動時，會帶動驅動件往順時針或逆時針方向旋轉並驅動卡合件從定位孔中脫離，以及當操作件由第二位置向第一位置移動時帶動驅動件反向旋轉並驅動卡合件插入至定位孔中。
在一個實施例中，底座本體上設有約束驅動件轉動行程的限位件。
在一個實施例中，底座本體上設有供卡合件穿過並於其中滑動的限位槽。
在一個實施例中，調節組件包括操作件以及與操作件連接的驅動件，驅動件上設有導引槽，卡合件的一端約束在導引槽中，導引槽構造為當操作件沿安全座椅的前後方向由第一位置向第二位置移動時驅動卡合件從定位孔中脫離，以及當操作件由第二位置向第一位置移動時驅動卡合件插入定位孔。
在一個實施例中，調節組件包括操作件和卡合件，卡合件與連接部相固定，操作件上設有多個定位槽，操作件構造為在安全座椅的高度方向上於第一位置與第二位置之間運動，於第一位置，卡合件卡入在定位槽中，於第二位置，卡合件從定位槽中脫離。
在一個實施例中，調節組件進一步包括驅使操作件復位的彈性件。
在一個實施例中，調節組件包括驅動支撐件運動的線性致動器。
在一個實施例中，支撐裝置還包括向支撐件提供持續彈性推力的彈性組件。
在一個實施例中，支撐部沿與安全座椅的前後方向垂直的橫向方向延伸，連接部具有兩個，分別位於支撐部的兩側沿安全座椅的前後方向延伸。
在一個實施例中，連接部與支撐部之間具有折彎部，支撐部的長度大於兩個連接部的端部之間的距離。
本發明另一方面提供一種安全座椅，安全座椅包括上面的各個實施例中的安全座椅的底座以及支撐在底座上的座椅本體。
在一個實施例中，座椅本體構造為可以改變相對於底座的傾斜角度。
本發明的一個或多個實施例的細節在下面的附圖和描述中提出。本發明的其它特徵、目的和優點將從說明書、附圖以及請求項變得明顯。
為使本發明的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發明的具體實施方式做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本發明。但是本發明能夠以很多不同於在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下做類似改進，因此本發明不受下述具體實施例的限制。
在本發明的描述中，需要理解的是，可能存在的術語如“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“後”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
在本發明中，除非另有明確的規定和限定，例如“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”、“設置”等術語應做廣義理解。例如，除非另有明確的限定，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。又比如，當元件被稱為“固定於”或“設置於”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
在本發明中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵“上”或“下”可以是第一和第二特徵直接接觸，或第一和第二特徵通過中間媒介間接接觸。而且，第一特徵在第二特徵“之上”、“上方”和“上面”可是第一特徵在第二特徵正上方或斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特徵在第二特徵正下方或斜下方，或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。
根據本發明的一些實施例，本發明一方面提供一種安全座椅，安全座椅包括座椅本體以及用以支撐座椅本體的底座。底座包括底座本體及安裝在底座本體上用以將安全座椅支撐在車輛座椅上的支撐裝置，支撐裝置包括伸出底座本體並可相對於底座本體前後運動的支撐件以及用以調節支撐件與底座本體相對位置的調節組件。
根據本發明一些實施例，本發明另一方面提供一種安全座椅的底座，底座包括底座本體及安裝在底座本體上用以將安全座椅支撐在車輛座椅上的支撐裝置，支撐裝置包括伸出底座本體並可相對於底座本體前後運動的支撐件以及用以調節支撐件與底座本體相對位置的調節組件。
在安全座椅的使用過程中可能需要調節安全座椅在車輛座椅上的位置。例如，由於調節了安全座椅的座椅本體的傾斜角度，安全座椅的底座可能需要相應地在車輛座椅上移動位置。本發明一些實施例提供可調節的支撐件，在安全座椅底座位置變動時，支撐件對應調節以抵靠到車輛座椅的背靠上，以更好地將安全座椅支撐在車輛座椅上。
以下結合附圖詳細描述本發明各實施例的安全座椅以及安全座椅的底座。
根據圖1-7所示的實施例，安全座椅10包括座椅本體20以及用於支撐座椅本體20的底座30。其中，底座30進一步包括底座本體40及安裝在底座本體40上的支撐裝置50。支撐裝置50用以將安全座椅10穩定地支撐在車輛座椅上。支撐裝置50包括支撐件51以及調節組件52。支撐件51伸出底座本體40，調節組件52用以調節和固定支撐件51與底座本體40的相對位置。
根據本發明一實施例，座椅本體20構造為可以改變相對於底座30的傾斜角度。當調節座椅本體20的傾斜角度時，需要對應的調節底座本體40在車輛座椅上的位置，此時可以同步調節支撐件51相對於底座本體40相對位置，即調節支撐件51伸出底座本體40的長度，使支撐件51可以維持抵靠在座椅背靠上，從而將安全座椅10穩定的支撐和固定在車輛座椅上。參圖1和圖2，其中圖1顯示為支撐件51處於第一位置，圖2顯示為支撐件51處於第二位置。在該第二位置中，支撐件51伸出底座本體40較長的長度。
需要注意的是，本發明以上或後面關於支撐件用以抵靠車輛座椅背靠的描述並不意味著在常規狀態下支撐件必然與車輛座椅背靠接觸，而是包括二者相間隔一較小距離且在一定情況下可以發生抵靠的情形。例如，當安全座椅發生較小的位置移動時，支撐件抵靠到車輛座椅背靠上，以此來限制安全座椅移動。
參圖4至圖6，底座本體40由上殼體和下殼體41組合而成（為便於顯示支撐裝置50的結構，圖4至圖6中未顯示上殼體）。可以理解的是，在其他實施例中，底座本體40可以是一體結構。
參照圖7，支撐件51同時呈桿狀和管狀結構，包括支撐部510以及與位於支撐部510兩側與支撐部510相連的連接部511。支撐部510可用於抵靠在車輛座椅的背靠上。在一實施例中，支撐部510連同連接部511還可以一同支撐在車輛座椅的椅面上。連接部511與支撐部510之間還可以設有折彎部512，折彎部512構造為使得支撐部510的長度L大於兩個連接部511端部E1、E2之間的距離D。更長的支撐部510可以實現更好的支撐效果。當然，如在圖8所示的實施例中，連接部511可以直接從支撐部510延伸出，而不設置折彎部。此時，支撐部510的長度等於兩個連接部511之間的距離。連接部511上分別設有沿安全座椅10的前後方向上排列的多個定位孔513，定位孔513與調節組件52相配合以調節和固定支撐件51相對於底座本體40的位置。定位孔513的數量越多，排列的越緊密，則支撐件51調節的範圍越大，調節的精度越高。
在其他實施例中，每個連接部511可以單獨對應連接一個支撐部，即於底座30的兩側各設置一個支撐件，以此兩個支撐件可以相對獨立調節。
繼續參圖4至圖6，支撐件51的連接部511插入至底座本體40中。對應於連接部511，底座本體40兩側設有導軌42。優選地，導軌42設置在下殼體41的兩側。連接部511容納在導軌42中，並在支撐件51的調節過程中於導軌42中滑動。
參圖4至圖6，調節組件52包括操作件520、與操作件520連接的驅動件521以及與驅動件521連接的至少一個卡合件522。於此實施例中，卡合件呈桿狀結構。在圖4至圖6所示實施例中，調節組件52具有一對卡合件522，分別位於驅動件521的兩側。可以理解的是，在其他實施例中，調節組件還可以包括一個或多於兩個的卡合件。卡合件522可插入到支撐件51的定位孔513中以固定支撐件51相對於底座本體40的位置。驅動件521與操作件520位於同一操作平面（未標示），當操作件520沿操作平面由第一位置向第二位置移動時，會帶動驅動件521往順時針或逆時針方向旋轉，並驅動卡合件522從定位孔513中脫離，以及當操作件520由第二位置向第一位置移動時帶動驅動件521反向旋轉並驅動卡合件522插入至定位孔513中。於此實施例中，操作件520沿操作平面的前後方向於第一位置和第二位置之間運動。根據圖式所示的實施例結構，驅動件521的一端可轉動地連接操作件520，驅動件521的另一端可轉動地連接卡合件522。驅動件521通過一個樞轉點與下殼體41相樞接而可轉動地設置在底座本體40上。該樞轉點也因此將驅動件521分為分別連接操作件520與卡合件522的兩段，從而基於槓桿原理，實現通過操作件520來控制卡合件522的往復移動。圖5所示的操作件520位於第一位置，此時卡合件522插入在定位孔513中，支撐件51的位置被固定。圖6所示的操作件520位於第二位置，在該第二位置，卡合件522從定位孔513中脫離，此時可以自由調節支撐件51至期望位置。當操作件520，例如通過使用者的操作，沿操作平面的前後方向由第一位置向第二位置移動時，操作件520帶動驅動件521旋轉並驅動卡合件522從定位孔513中脫離。當操作件520由第二位置向第一位置移動時驅動件521逆向旋轉並驅動卡合件522插入到定位孔513中。
調節組件52還可以包括彈性件，例如彈簧523。彈簧523與操作件520抵接以向操作件520提供彈性力。當操作件520從第二位置釋放時，彈簧523可以驅使操作件520自動復位至第一位置。此外，在底座本體40上設有約束驅動件521行程的限位件43。優選地，限位件43設置在下殼體41中。當驅動件521轉動時可與限位件43干涉從而限制其旋轉行程。
對應於卡合件522，底座本體40中設有供卡合件522穿過的限位槽44，卡合件522可於限位槽44中沿橫向方向滑動，但被限位槽44約束而無法沿前後方向移動。優選地，限位槽44設置在下殼體41中。此外，為進一步將支撐件51的連接部511穩定在導軌42中，防止連接部511從導軌42中脫離，底座本體上40中進一步包括一安裝在導軌42上方的擋蓋45，以約束支撐件51的連接部511。優選的，擋蓋45可以通過螺絲固定在導軌42上方。
圖9和圖10顯示本發明另一實施例，與圖4至圖6所示實施例不同之處在於調節組件的結構變化。具體來說，調節組件62包括操作件620、與操作件620連接的驅動件621以及與驅動件621連接的卡合件622。圖9所示的操作件620處於第一位置，此時卡合件622插入在定位孔513中，使得支撐件51的位置被固定。圖10所示的操作件620處於第二位置，在該第二位置，卡合件622從定位孔513中脫離，此時可以自由調節支撐件51至期望位置。驅動件621設有導引槽624，卡合件622的一端可移動地約束在導引槽624中。導引槽624構造為當操作件620沿安全座椅10的前後方向由第一位置向第二位置移動時驅動卡合件622從定位孔513中脫離，以及當操作件620沿安全座椅10的前後方向由第二位置向第一位置移動時驅動卡合件622插入到定位孔513中。在一個更具體的實施方式中，導引槽624的延伸方向與安全座椅10的前後方向之間具有一傾斜角度，以此可將操作件620在前後方向上的運動轉換為卡合件622在與前後方向垂直的橫向方向上的運動。
調節組件62可以包括彈性件，如彈簧623，其與驅動件621抵接以向驅動件621及操作件620提供彈性力。當操作件620從第二位置釋放時，彈簧623可以驅使操作件620自動復位至第一位置。
在以上描述的兩種調節組件52、62的實施方式中，操作件520、620位於底座本體40前端，並暴露於底座本體40之外，以此使用者可以便利地直接操作該操作件520、620以調節支撐件51，而無需將安全座椅10從車輛座椅上取下。
在以上描述的實施方式中，支撐件51在調節組件52、62解除對其鎖定後，可由使用者手動操作調節支撐件51伸出底座本體40的長度。此外，在一個改進的實施方式中，支撐裝置50進一步包括與支撐件51配合的彈性組件（未圖示），該彈性組件向支撐件51提供持續的彈性推力，使得支撐件51在被解除鎖定時可以自動朝向座椅本體40外伸出以調節至期望位置。例如，當安全座椅10在車輛座椅上前移而需要拉長支撐件51時，支撐件51在解除鎖定後自動向後伸出直至抵靠到車輛座椅背靠。
圖11至圖13為本發明另一實施例，其中操作組件72包括操作件720及卡合件722。卡合件722與支撐件51相固定。操作件720上設有多個沿安全座椅10前後方向排列的定位槽725。定位槽725的數量越多，排列的越緊密，則支撐件51調節的範圍越大，調節的精度越高。操作件720構造為在安全座椅10的高度方向上於第一位置與第二位置之間運動。圖13顯示操作件720處於第一位置，此時卡合件722卡入在定位槽725中以固定支撐件51的位置。當操作件720位於第二位置時，卡合件722從定位槽725中脫離，此時可以自由調節支撐件51至期望位置。例如，當操作件720被使用者向下拉動從第一位置運動到第二位置時，操作件720的定位槽725釋放對卡合件722的約束，也即釋放對支撐件51的約束，此時可以自由調節支撐件51。
調節組件72還可以包括彈性件，如彈簧723，與操作件720抵接以向操作件720提供彈性力。當操作件720從第二位置釋放時，彈簧723可以驅使操作件720自動復位至第一位置。
與前面所描述的實施例不同的是，在圖11至圖13所示的實施例中，每個連接部511可以僅設置單個定位孔513將卡合件722與支撐件51固定即可。
在其他實施例中，調節組件可以包括驅動支撐件51的線性致動器（未圖示），例如線性致動器可以包括氣缸、液壓缸、滾珠絲槓等。線性致動器可以可基於操作指令驅動支撐件51，例如直接驅動支撐件51的連接部511，以使得支撐件51在前後方向上運動，實現支撐件51相對於底座本體40的位置調節，從而在需要調節安全座椅10位置的情況下保持支撐件51抵靠車輛座椅背靠，確保安全座椅10的穩定性。線性致動器還可以同時將支撐件51鎖定在所調節的位置。與前述實施例相比，採用致動器作為調節組件的方式可以省去利用人力推拉支撐件的操作或提供更為省力的操作的方式，從而便於使用者操作。
本領域技術人員可以理解的是，除了以上所描述的各種調節組件的結構形式，還可以採用現有技術中的其他調節組件，只要該調節組件能夠實現在前後方向上調節和鎖定支撐件位置即可。這些調節組件的具體結構和原理為本領域技術人員所悉知，因此在此不一一作詳細描述。
根據本發明各個實施例提供的安全座椅以及安全座椅的底座，當安全座椅在車輛座椅上的位置需要調整時，例如在安全座椅底座需要前移遠離車輛座椅背靠時，可以增大支撐裝置的支撐件伸出底座本體的長度，維持支撐件抵靠至或接近車輛座椅背靠，從而可以更好的將安全座椅穩定在車輛座椅上。而當需要安全座椅底座後移靠近車輛座椅背靠時，僅需縮短支撐件伸出座椅本體的長度即可。又例如，當因為兒童的活動導致繫扣安全座椅的安全帶鬆動時，可以通過調節支撐件使其抵靠至車輛座椅背靠，並使得安全帶處於張緊狀態，從而確保兒童乘車安全。
以上所述實施例的各技術特徵根據實際情況可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特徵所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特徵的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的範圍。
以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對發明專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出變形和改進，這些都屬於本發明的保護範圍。因此，本發明專利的保護範圍應以所附請求項為准。
10:安全座椅 20:座椅本體 30:底座 40:底座本體 50:支撐裝置 51:支撐件 52:調節組件 41:下殼體 510:支撐部 511:連接部 512:折彎部 513:定位孔 42:導軌 520:操作件 521:驅動件 522:卡合件 523:彈簧 43:限位件 44:限位槽 45:擋蓋 62:調節組件 620:操作件 621:驅動件 622:卡合件 624:導引槽 623:彈簧 72:操作組件 720:操作件 722:卡合件 725:定位槽 723:彈簧
圖1繪示本發明一實施例的安全座椅之側視圖。
圖2繪示圖1中安全座椅另一狀態下之側視圖。
圖3繪示圖1中安全座椅之立體圖。
圖4繪示本發明一實施例的安全座椅的底座之立體圖。
圖5繪示圖4中底座之正視示意圖。
圖6繪示圖4中底座另一狀態下之正視示意圖。
圖7繪示本發明一實施例的安全座椅的支撐件之立體圖。
圖8繪示本發明另一實施例的安全座椅的支撐件之立體圖。
圖9繪示本發明另一實施例的安全座椅的底座之正視示意圖。
圖10繪示圖9中底座另一狀態下之正視示意圖。
圖11繪示本發明另一實施例的安全座椅的底座之立體圖。
圖12繪示圖11中底座的另一角度之立體圖。
圖13繪示圖11中底座之截面示意圖。
10:安全座椅
20:座椅本體
30:底座
40:底座本體
51:支撐件

Claims (15)

  1. 一種安全座椅的底座，包括底座本體及安裝在底座本體上用以將安全座椅支撐在車輛座椅上的支撐裝置，所述支撐裝置包括伸出所述底座本體並可相對於所述底座本體前後運動的支撐件以及用以調節所述支撐件與所述底座本體相對位置的調節組件。
  2. 如請求項1所述的底座，其中，所述支撐件包括用以抵靠車輛座椅背靠的支撐部以及與所述支撐部相連的連接部。
  3. 如請求項2所述的底座，其中，所述連接部包括多個定位孔，所述調節組件包括至少一卡合件，所述至少一卡合件插入到所述定位孔中以固定所述支撐件相對於所述底座本體的位置。
  4. 如請求項3所述的底座，其中，所述調節組件更包括驅動件和操作件，所述驅動件可轉動地設置在所述底座本體上，且所述驅動件和所述操作件位於一操作平面，所述驅動件的一端可轉動地連接所述操作件，另一端連接所述卡合件，當所述操作件沿所述操作平面由第一位置向第二位置移動時，會帶動所述驅動件往順時針或逆時針方向旋轉，並驅動所述卡合件從所述定位孔中脫離，以及當所述操作件由所述第二位置向所述第一位置移動時帶動所述驅動件反向旋轉並驅動所述卡合件插入至所述定位孔中。
  5. 如請求項4所述的底座，其中，所述底座本體中設有約束所述驅動件轉動行程的限位件。
  6. 如請求項4所述的底座，其中，所述底座本體中設有限位槽，該限位槽供所述卡合件穿過並於其中滑動。
  7. 如請求項3所述的底座，其中，所述調節組件包括操作件以及與操作件連接的驅動件，所述驅動件上設有導引槽，所述卡合件的一端約束在所述導引槽中，所述導引槽構造為當所述操作件沿安全座椅的前後方向由第一位置向第二位置移動時驅動所述卡合件從所述定位孔中脫離，以及當所述操作件由所述第二位置向所述第一位置移動時驅動所述卡合件插入所述定位孔。
  8. 如請求項2所述的底座，其中，所述調節組件包括操作件和卡合件，所述卡合件與所述連接部相固定，所述操作件上設有多個定位槽，所述操作件構造為在安全座椅的高度方向上於第一位置與第二位置之間運動，於所述第一位置，所述卡合件卡入在所述定位槽中，於所述第二位置，所述卡合件從所述定位槽中脫離。
  9. 如請求項4-8中任一項所述的底座，其中，所述調節組件還包括驅使所述操作件復位的彈性件。
  10. 如請求項1所述的底座，其中，所述調節組件包括驅動所述支撐件運動的線性致動器。
  11. 如請求項1所述的底座，其中，所述支撐裝置還包括向所述支撐件提供持續彈性推力的彈性組件。
  12. 如請求項2所述的底座，其中，所述支撐部沿與安全座椅的前後方向垂直的橫向方向延伸，所述連接部位於所述支撐部的兩側沿安全座椅的前後方向延伸。
  13. 如請求項12所述的底座，其中，所述連接部與所述支撐部之間具有折彎部，並且所述支撐部的長度大於所述連接部兩端部間的距離。
  14. 一種安全座椅，包括如請求項1-13中任一項所述的底座以及支撐在所述底座上的座椅本體。
  15. 如請求項14所述的安全座椅，其中，所述座椅本體構造為可以改變相對於所述底座的傾斜角度。
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