TW202226118A - 車輛轉售系統及其實施方法 - Google Patents

Abstract

一種車輛轉售系統及其實施方法，供一車輛賣家端在上傳一車輛資訊後，由系統進行客觀式鑑價，並在賣家端認可及接受鑑價結果後，由服務端系統直接撥付款項，使賣家端可先取得售車款項，又，服務端系統再將車輛資訊轉換成一車輛轉售資訊後，上架至所屬的銷售平台進行銷售，同時提供主動媒合機制，使有意購車需求的買家端可取得此車輛轉售資訊、及有機會進一步購得車輛，且，即使最終車輛未售出，服務平台亦可提供轉介至第三方車商、或由賣家端選擇買回的機制，以達到可提供客觀公平之賣家端車輛轉售、及彈性財務應用之服務。

Description

車輛轉售系統及其實施方法

本發明涉及一種利用服務平台進行車輛轉售的系統及方法，特別是指一種提供給車輛賣家可預先取得售車款、以及具有線上鑑價功能、買賣媒合功能的車輛轉售系統及其實施方法。

車輛轉售通常發生在車主有換車需求、或有現金需求的時候，其總體市場相當龐大，也就是一般俗稱的「二手車市場」；而通常車主轉售車輛的方法約略可分為：自售、委託二手車商進行轉售（俗稱「託售」）、或直接賣給二手車商（俗稱「賣斷」），二手車商再接手車輛後，再將其轉售。

通常在自售的情況下，車主可以將訊息發佈給親友，或利用網路發佈售車訊息，然而在這個過程中，買賣雙方通常不是特別具有對車輛專業知識的深度認知，也因此在買賣前的定價、買賣的過程中、或完成交易後，常有各種因雙方認知差異所產生的爭議發生，再者，這個過程的時間無法掌控，如果車主在有急迫性的情況下，通常無法賣出較好、或適合的價錢，另外，也有可能因為一直處於無法滿足賣方售價的情況下，以致於車輛無法售出，時間一久，反而會造成車輛價值持續下跌的情況；又，如果車主是委託給二手車商轉售，雖然在定價上可以取得較佳的平衡，但仍有可能同樣因為前述的問題，而無法掌控可以售出的時間，對於急於售車而想盡速取得現金的車主相當的不利，且，即便二手車商將車主的車輛銷售後，也時常有現金壓在二手車商，而車主無法取得之情況；另，如果車主是直接將車賣斷給二手車商，雖然可以較為快速、即時的將車輛售出並取得現金，但也因為如此，通常只能以較低的價格賣出，對於較有時間等待的賣家，則反而失去了可以取得較佳售價的機會。

為解決前述之問題，如台灣案TWAN-202038161「實施車輛線上交易的商業模式之系統及其方法」所提出之交易方法與公正之鑑定方法，並制定一套標準化流程，以提升整體鑑價之公信力，並提供車輛販賣，然而，其所提出之方法僅針對鑑定之透明度，並未考慮商業模式之運行，例如賣車端之疑慮、買車端之選擇、其所媒合之方法、差價利潤、交易市場波動等。

綜上所述可知，關於車輛轉售的機制及市場，實則需要一個具有客觀性的服務平台來提供協助，以使有售車需求的賣家端，可以在兼顧售出時程、及較佳售價的情況下，得到最好的協助。

有鑒於上述的問題，本發明人係依據多年來從事相關行業的經驗，針對車輛轉售研究及改良；緣此，本發明之主要的目的在於提供一種可供欲進行車輛轉售之賣家，在上傳售車資訊至服務平台後，快速完成鑑價、買賣媒合及有機會以較佳金額售出車輛之車輛轉售系統及其實施方法。

為達上述目的，本發明主要係提供一種車輛轉售系統及其實施方法，其係由服務端提供一個銷售服務平台，供賣家端、及買家端可利用其所持有的資訊裝置進行資訊連結；其中賣家端可上傳其車輛資訊，由銷售服務平台的一鑑價模組對車輛現況進行鑑價，並且在賣家端認可且接受鑑價結果之金額的情況下，預先支付等同鑑價結果的金額予賣家，再由銷售服務平台整合車輛資訊後，於銷售服務平台發佈一車輛轉售資訊以進行銷售，且銷售服務平台亦同步以一交易媒合模組提供買、賣雙方之媒合服務，使有買車需求的買家端，可利用其所持有的資訊裝置取得媒合訊息，以進一步有機會完成交易；又，銷售服務平台所提供的鑑價機制，經鑑價模組進行鑑價完成後，係至少提供一「初始鑑價金額」，在賣家端認可及同意的條件下，服務系統即可預先支付此金額予賣家端，賣家端在此先行取得「初始鑑價金額」，也可避免後續車輛交易市場之波動情況發生；再者，鑑價模組亦會進一步的提供高於「初始鑑價金額」的一「利潤價差金額」，依此，如果未來車輛最終在服務平台上是以「利潤價差金額」售出，則賣家端可再多取得此「利潤價差金額」的分成，以實現達到「較佳售價」的目的。

另，即使車輛最終在預定期間內未售出，銷售服務平台亦提供保證依初始鑑價金額，轉介至第三方車商收購、或由車主選擇購回的機制，如此，賣家可以藉此服務機制而更有效的做財務應用，亦可以有機會實現以較佳的售出金額賣出車輛的期望。

據上，為使 貴審查委員得以了解本發明之組成、實施方法、所使用之技術手段、目的、及其可產生的功能，茲以下列說明搭配圖示，請參閱。

請參閱「第1圖」，圖中所示係為本發明之系統組成示意圖，如圖，本發明所稱的車輛轉售系統1，主要係具有一伺服器11，並有一銷售服務平台12建構於此，所稱的銷售服務平台12可為一網站、或一具有使用者界面的應用程式。

又，所稱的銷售服務平台12係至少具有一鑑價模組121、一金流模組122、一售車資訊發佈模組123、以及一交易媒合模組124，其中： 所稱的鑑價模組121係建構有一鑑價機制，用以對準備上架至銷售服務平台12的車輛，進行上架前的鑑價，前述的鑑價機制並至少包括有對車齡、車況、以及車體外觀的鑑別； 所稱的金流模組122，主要具備在交易產生後，由金流模組122執行付款、收款之功能； 所稱的售車資訊發佈模組123，主要係將完成鑑價的車輛之相關資訊發佈於服務平台之一展示頁面120； 所稱的交易媒合模組124，主要係可依完成上架的車輛之相關資訊為匹配基礎，由交易媒合模組124主動搜尋登錄於銷售服務平台12的買家端，且在搜尋取得符合匹配條件的買家端後，主動推送車輛之相關資訊予買家端，藉此媒合功能，提升交易達成的機會。

再請參閱本圖中所示，本發明所稱的車輛轉售系統1，係可供至少一賣家端A，以其所持有的一賣家端資訊裝置2、以及至少一買家端B，以其所持有的一買家端資訊裝置3分別進行資訊連結，所述的賣家端資訊裝置2、及買家端資訊裝置3係泛指具有網路連線功能的電子裝置，例如智慧型手機、平版電腦、桌上電腦、或筆記型電腦等，但不以為限；又，所述的賣家端資訊裝置2、及買家端資訊裝置3，在於與車輛轉售系統1完成資訊連結後，係可於銷售服務平台12之展示頁面120進行瀏覽及操作。

請參閱「第2圖」，圖中所示為本發明的實施流程示意圖，並請搭配參照「第1圖」，本發明所稱之車輛轉售系統1之實施方法的流程步驟如下： (1) 「發送售車資訊」步驟S1：由賣家端裝置2發送一「車輛資訊」至銷售服務平台12，此所述的「車輛資訊」係至少包含車輛廠牌、型號、年份等基礎資訊，亦可進一步提供車輛外觀現況，例如圖片檔或動態影像檔； (2) 「鑑價」步驟S2：銷售服務平台12在接收前述的「車輛資訊」後，即執行鑑價模組121，依其已預建構完成的鑑價機制，對「車輛資訊」進行現況鑑別、並完成鑑價程序；依此，當鑑價程序完成後，鑑價模組121係產生一「初始鑑價金額」S24、以及可進一步產生一「預設轉售金額」S26，例如，經鑑價程序完成後，其「初始鑑價金額」為80萬、以及其「預設轉售金額」90萬； (3) 「賣方確認」步驟S3：承前步驟，銷售服務平台 12將「初始鑑價金額」S24、及「預設轉售金額」S26傳送予賣家端資訊裝置2供賣家做確認，如經賣家認可，並於賣家端資訊裝置2進行前述之確認及回傳「確認」(如圖中的「Yes1」)，即意謂賣家同意「初始鑑價金額」S24之結果、亦同意此車輛未來上架於銷售服務平台 12進行轉售時之「預設轉售金額」S26； (4) 「平台付款」步驟S4：承前步驟，銷售服務平台 12在接收賣家端資訊裝置2所傳回的「確認」後，即依「初始鑑價金額」S24，由金流模組122進行付款至賣家端資訊裝置2所登錄指定的一收款帳號21，至此，賣家即取得售車款項； (5) 「發佈售車資訊」步驟S5：完成前述步驟後，銷售服務平台 12的售車資訊發佈模組123，即將「車輛資訊」及「預設轉售金額」S26生成一「車輛轉售資訊」，並將其上架至銷售服務平台 12的展示頁面120，以使有意購買者，可以其所持有的「賣家端資訊裝置2」瀏覽「車輛資訊」； (6) 「買賣媒合」步驟S6：承上步驟，銷售服務平台 12在完成前述步驟使「車輛轉售資訊」上架後，即同步啟動其交易媒合模組124，其係進一步將「車輛轉售資訊」、或車輛轉售頁面，主動以廣告、通知等形式，推播給一或多個買家端資訊裝置3，此所述的買家端資訊裝置3係指已在銷售服務平台 12完成登錄的買家端資訊裝置3，且媒合的條件亦可進一步以有預設買入條件的買家端資訊裝置3，藉此，以加速、及提升「售出」的機會； (7) 「交易確認」步驟S7：承前步驟，如買賣媒合順利完成(如圖中的「Yes2」)，則最終係由買家以其買家端資訊裝置3，於銷售服務平台 12做交易確認(如圖中的「Yes3」)、並完成款項支付； (8) 「售出金額確認」步驟S8：承前步驟，銷售服務平台 12在完成「交易確認」S7後，即確認最終交易完成的金額是否高於「初始鑑價金額」S24，只要高於「初始鑑價金額」S24，即認定為具有「差價利潤」(如圖中的「Yes4」)，並進行「差價利潤回饋」S81予賣家，即由銷售服務平台 12的金流模組122，將差價利潤付款至賣家端裝置2所登錄指定的收款帳號21，至此，賣家即取得售車款項以外的差價利潤； (9) 「結案」步驟S9：承前步驟，如果最終交易結果是以「初始鑑價金額」S24完成交易，則此流程即進入結案，如上，如最終交易結果是以高於「初始鑑價金額」S24、或以「預設轉售金額」S26完成交易，則在完成「差價利潤回饋」步驟S81後，此流程即進入結案。

請參閱「第3圖」，圖中所示為本發明的實施示意圖(一)，請同步搭配「第2圖」及其說明，當「發送售車資訊」步驟S1進行後，銷售服務平台 12係接收到「車輛資訊」C1，並由鑑價模組121對「車輛資訊」C1進行「鑑價」步驟S2；如本圖所示，鑑價模組121主要係具有一車籍資料現況檢測單元1211、一車體現況檢測單元1212、以及一綜合鑑價單元1213；又，所述的車籍資料現況檢測單元1211主要係針對「車輛資訊」C1中，有關例如廠牌、cc數、車齡(以出廠年份推算)、車輛概況文字描述、規格等靜態資料進行檢驗；又，車體現況檢測單元1212則可針對「車輛資訊」C1中，有關例如車體外觀是否有碰撞、損壞、以及由車用電腦所記錄之車況參數等；另，綜合鑑價單元1213則是在前述之車籍資料現況檢測單元1211、以及車體現況檢測單元1212產出結果後，以此結果對「車輛資訊」C1(實則為其對應的「車輛」)進行鑑價，以產出一個客觀的「初始鑑價金額」S24。

再請參閱本圖，如圖中所示，所述的車體現況檢測單元1212係可進一步與一取像裝置4呈資訊連結，藉由啟動取像裝置4作動，取得車輛6的實體外觀之影像；另，所述的車體現況檢測單元1212亦可與一電子數據檢測裝置5呈資訊連結，藉由電子數據檢測裝置5與車輛6之車用電腦61完成資訊連結後，取得車輛6之車況參數。

請參閱「第4圖」，圖中所示為本發明的實施示意圖(二)，請同步搭配「第3圖」及其說明，「鑑價」步驟S2進行，係如「第3圖」說明所述，其係在完成車籍資料現況檢驗S21、以及車體現況檢測S22之後進行綜合鑑價S23，並由綜合鑑價單元1213生成「初始鑑價金額」S24；又，為使此交易能有機會獲得較佳(更高)的金額，因此綜合鑑價單元1213會將「初始鑑價金額」S24進行一「溢價加權計算」S25，以生成一「預設轉售金額」S26，此即為未來上架販售時之金額。

請參閱「第5圖」，圖中所示為本發明的實施示意圖(三)，請同步搭配「第1圖」~「第4圖」及其說明，其中，「發佈售車資訊」步驟S5執行時，係由伺服器11，將車輛資訊C1、及由鑑價模組121最終所生成的「預設轉售金額S26」，傳送至售車資訊發佈模組123，並經由其售車資訊整理單元1231將車輛資訊C1、及「預設轉售金額S26」整合後，產生一「車輛轉售資訊P1」，並使其被發佈至銷售服務平台12的展示頁面120；又，所述的「車輛轉售資訊P1」係應至少包含車輛照片、基礎資料及售價。

請參閱「第6圖」，圖中所示為本發明的實施示意圖(四)，如圖所示，請同步搭配「第1圖」、「第2圖」及其說明，其中，當步驟「售出金額確認S8」進行時，係由金流模組122的一計算單元1221，對「最終成交金額S80」進行「計算差價利潤S801」步驟，其過程為計算單元1221以「最終成交金額S80」，減去「初始鑑價金額S24」，只要其結果為「正數」，即判斷有「差價利潤S802」，隨即進行「差價利潤回饋S81」步驟，其係由金流模組122將「差價利潤S802」支付至賣家端資訊裝置2的收款帳號21，以使賣家可依此取得更優於「初始鑑價金額S24」售車金額。

請參閱「第7圖」，圖中所示為本發明的實施示意圖(五)，如圖所示，請同步搭配「第1圖」、「第2圖」及其說明，其中，售車資訊發佈模組123更進一步包含一「轉售期間設定單元1232」、以及一「即時變價單元1233」；所述的「轉售期間設定單元1232」可供預設「車輛轉售資訊P1」的「轉售期間P11」，且「即時變價單元1233」可依「轉售期間設定單元1232」所預設的「轉售期間P11」對「預設轉售金額S26」先進行變價運算，其規則是越接近「轉售期間P11」的屆滿日，所述的「預設轉售金額S26」越低，亦即，原來的「預設轉售金額S26」會隨轉售時間的增加而遞減。

請參閱「第8圖」，圖中所示為本發明的實施示意圖(六)，如圖所示，請搭配參閱「第7圖」，當步驟「買賣媒合S6」一直未達成，且逾預設的「轉售期間P11」之屆滿日，銷售服務平台12即會發出「車輛未售出通知S61」予賣家端資訊裝置2，並提供「轉介第三方車商S611」、及「由賣家端買回S612」予賣家端資訊裝置2進行選擇；如賣家端資訊裝置2選擇「轉介第三方車商S611」，則車輛即由服務平台代為轉介，並依系統所設定之「初始鑑價金額S24」轉介至第三方車商，如賣家端資訊裝置2選擇「由賣家端買回S612」，則在賣家端資訊裝置2回存「初始鑑價金額S24」至服務平台後，結束此筆委託。

承上可知，本發明其據以實施後，至少可達成以下功效： (1) 賣家端資訊裝置可在上傳售車資訊後，由服務平台快速進行鑑價，以獲得客觀鑑價結果。 (2) 賣家端資訊裝置可在確認及同意「初始鑑價金額」、及「預設轉售金額」後，先行取得「初始鑑價金額」，以利賣家端之財務應用，且可避免後續車輛市場價格之波動。 (3) 銷售服務平台以「預設轉售金額」轉售車輛，使賣家端有機會以較佳的價格轉售車輛。 (4) 銷售服務平台主動媒合買家端資訊裝置，提高交易成功的機率。 (5) 即使最終車輛未售出，銷售服務平台提供「保證收購」、或由賣家端選擇「買回」之機制，使賣家端之財務應用更為彈性。

綜合以上所述，本發明其據以實施後，確實可以達到提供一種可供欲進行車輛轉售之賣家，在上傳售車資訊至服務平台後，快速完成鑑價、買賣媒合及有機會以較佳金額售出車輛之車輛轉售系統及其實施方法之目的。

以上所述者，僅為本發明之較佳之實施例而已，並非用以限定本發明實施之範圍；任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神與範圍下所作之均等變化與修飾，皆應涵蓋於本發明之專利範圍內。

綜上所述，本發明係具有「產業利用性」、「新穎性」與「進步性」等專利要件；申請人爰依專利法之規定，向　鈞局提起發明專利之申請。

1:車輛轉售系統 11:伺服器 12:銷售服務平台 120:展示頁面 121:鑑價模組 1211:車籍資料現況檢測單元 1212:車體現況檢測單元 1213:綜合鑑價單元 122:金流模組 123:售車資訊發佈模組 1221:計算單元 1231:售車資訊整理單元 1232:轉售期間設定單元 1233:即時變價單元 124:交易媒合模組 2:賣家端資訊裝置 21:收款帳號 3:買家端資訊裝置 4:取像裝置 5:電子數據檢測裝置 6:車輛 C1:車輛資訊 61:車用電腦 P1:車輛轉售資訊 P11:轉售期間 S1:「發送售車資訊」步驟 S2:「鑑價」步驟 S21:「車籍資料現況檢驗」 S22:「車體現況檢測」 S23:「綜合鑑價」 S24:「初始鑑價金額」 S25:「溢價加權計算」 S26:「預設轉售金額」 S3:「賣方確認」步驟 S4:「平台付款」步驟 S5:「發佈售車資訊」步驟 S6:「買賣媒合」步驟 S61:「車輛未售出通知」 S611:「轉介第三方車商」 S612:「由賣家端買回」 S7:「交易確認」步驟 S8:「售出金額確認」步驟 S80:「最終成交金額」 S801:「計算差價利潤」 S802:「差價利潤」 S81:「差價利潤回饋」 S9:「結案」步驟

第1圖，為本發明之系統組成示意圖。 第2圖，為本發明的實施流程示意圖。 第3圖，為本發明的實施示意圖(一)。 第4圖，為本發明的實施示意圖(二)。 第5圖，為本發明的實施示意圖(三)。 第6圖，為本發明的實施示意圖(四)。 第7圖，為本發明的實施示意圖(五)。 第8圖，為本發明的實施示意圖(六)。

1:車輛轉售系統

11:伺服器

12:銷售服務平台

120:展示頁面

121:鑑價模組

122:金流模組

123:售車資訊發佈模組

124:交易媒合模組

2:賣家端資訊裝置

3:買家端資訊裝置

Claims (12)

1. 一種車輛轉售系統之實施方法，可供一賣家以一賣家端資訊裝置發送一售車資訊，其包括： 一「發送售車資訊」步驟：由該賣家端裝置發送一車輛資訊至該車輛轉售系統的一銷售服務平台； 一「鑑價」步驟：該銷售服務平台在接收該車輛資訊後，即執行一鑑價模組，依其已預建構完成的一鑑價機制，對該車輛資訊進行現況鑑別，並進一步產生一「初始鑑價金額」、以及可進一步產生一「預設轉售金額」，該銷售服務平台並將該「初始鑑價金額」、及該「預設轉售金額」傳送予該賣家端裝置； 一「賣方確認」步驟：承前步驟，該「初始鑑價金額」經該賣家認可，並於該賣家端裝置進行確認及一回傳「確認」； 一「平台付款」步驟：承前步驟，該銷售服務平台在接收該賣家端裝置所傳回的「確認」後，即依該「初始鑑價金額」，由一金流模組進行付款至該賣家端裝置所登錄指定的一收款帳號；以及 一「發佈售車資訊」步驟：完成前述步驟後，該銷售服務平台的一售車資訊發佈模組，即將該車輛資訊及該預設轉售金額生成一車輛轉售資訊，並將該車輛轉售資訊上架至該銷售服務平台的一展示頁面，以使有意購買者，可以其所持有的該賣家端資訊裝置一瀏覽該車輛轉售資訊。
2. 如請求項1所述的車輛轉售系統之實施方法，其中，進行該鑑價步驟時，係由該鑑價模組的一車籍資料現況檢測單元，對該車輛的一靜態資料進行檢驗、由一車體現況檢測單元，經由一取像裝置獲取該車輛的外觀取像後，對該外觀現況進行檢測、以及由該車體現況檢測單元資訊單資訊連結一電子數據檢測裝置後，再資訊連結至該車輛的一車用電腦，以取得該車用電腦的所記錄之車況參數。
3. 如請求項2所述的車輛轉售系統之實施方法，其中，該鑑價模組的一綜合鑑價單元，對該車籍資料現況檢測單元、該車體現況檢測單元檢測後的結果進行一綜合鑑價，用以生成該「初始鑑價金額」。
4. 如請求項3所述的車輛轉售系統之實施方法，其中，該「初始鑑價金額」由該鑑價模組再經由一溢價加權計算後，生成一「預設轉售金額」。
5. 如請求項1所述的車輛轉售系統之實施方法，其中，一「買賣媒合」步驟接續於該「發佈售車資訊步驟」之後，該「買賣媒合」步驟中，該銷售服務平台在完成前述步驟使該車輛轉售資訊上架後，即同步啟動一交易媒合模組，其可係使該車輛轉售資訊，主動以一廣告、或一通知之任一形式或其組合，推播給一或多個買家端資訊裝置，藉此，以加速、及提升售出的機會。
6. 如請求項2所述的車輛轉售系統之實施方法，其中，一「交易確認」步驟接續於該「買賣媒合」步驟之後，由該買家以各該買家端資訊裝置，於該銷售服務平台做交易確認，並完成款項支付，且有一「售出金額確認」步驟接續於該「交易確認」步驟之後，該銷售服務平台以該金流模組的一計算單元，計算一「最終交易成交金額」是否高於該「初始鑑價金額」，只要該「最終交易成交金額」高於該「初始鑑價金額」，該金流模組即判斷為具有一「差價利潤」，並執行一「差價利潤回饋」步驟。
7. 如請求項6所述的車輛轉售系統之實施方法，其中，該「差價利潤回饋」步驟為由該銷售服務平台的該金流模組，將該差價利潤支付至該賣家端資訊裝置所登錄指定的該收款帳號，使該賣家可以取得該「初始鑑價金額」以外的該「差價利潤」。
8. 如請求項5所述的車輛轉售系統之實施方法，其中，如該「買賣媒合」步驟一直未達成，且逾預設的一「轉售期間」之屆滿日，該銷售服務平台即會發出一「車輛未售出通知」予該賣家端資訊裝置，並提供一「由服務平台 轉介第三方車商」、及一「由賣家端買回」之選項予該賣家端資訊裝置供其進行選擇。
9. 一種車輛轉售系統，可供一賣家以一賣家端資訊裝置發送一售車資訊，以進行一車輛轉售，其包含： 建構有一銷售服務平台的一伺服器，該銷售服務平台具有一使用者界面，且該銷售服務平台係至少具有一鑑價模組、一金流模組、一售車資訊發佈模組、及一交易媒合模組； 該鑑價模組建構有一鑑價機制，用以對準備上架至該銷售服務平台的該車輛進行上架前的鑑價，並至少產生一「初始鑑價金額」； 該金流模組主要具備執行付款、收款之功能； 該售車資訊發佈模組，主要係將完成鑑價的該車輛之一車輛轉售資訊發佈於該服務平台之一展示頁面；以及 該交易媒合模組係可依完成上架的該車輛之該車輛轉售資訊為匹配基礎，由該交易媒合模組主動搜尋登錄於該銷售服務平台的一或多個買家端資訊裝置，且在搜尋取得符合匹配條件的各該買家端資訊裝置後，主動將該車輛轉售資訊推送予各該買家端資訊裝置，以提升交易達成的機會。
10. 如請求項9所述之車輛轉售系統，其中，該鑑價模組具有一車籍資料現況檢測單元、及一車體現況檢測單元，該車籍資料現況檢測單元用以針對該車輛所對應的一「車輛資訊」之一靜態資料進行檢驗、以及該車籍資料現況檢測單元另資訊連結有一取像裝置、及一電子數據檢測裝置，其中該取像裝置用以在對該車輛之外觀進行取像後，對該車輛之外觀現況進行檢測，另該電子數據檢測裝置用以在與該車輛之一車用電腦資訊連結後，取得該車用電腦的所記錄之車況參數。
11. 如請求項10所述之車輛轉售系統，其中，該鑑價模組另具有一綜合鑑價單元，用以對該車籍資料現況檢測單元、以及該車體現況檢測單元的產出結果進行鑑價，以產出該「初始鑑價金額」。
12. 如請求項11所述之車輛轉售系統，其中，該綜合鑑價單元對該「初始鑑價金額」執行一溢價加權計算後，生成一「預設轉售金額」。

Images