TW202216503A - 可調控式車燈組件 - Google Patents

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Abstract

本發明公開一種可調控式車燈組件，其包括：一承載模組、一發光模組、一光學模組以及一可調控模組。發光模組包括電性連接於承載模組的一第一發光結構以及電性連接於承載模組的一第二發光結構。光學模組包括設置在承載模組的頂端上的一第一反射罩、設置在承載模組的底端上的一第二反射罩、可活動地設置在承載模組的頂端上的一活動式遮擋組件以及設置在承載模組的頂端上的一光學透鏡。可調控模組包括接觸活動式遮擋組件的一可移動式驅動件。藉此，活動式遮擋組件能透過可移動式驅動件的控制而從一第一位置移動到一第二位置。

Description

可調控式車燈組件
本發明涉及一種車燈組件，特別是涉及一種可調控式車燈組件。
因應不同的使用需求，駕駛者能夠控制車燈以投射出遠光燈或者近光燈，然而現有的車燈仍具有可改善空間。
本發明所要解決的技術問題在於，針對現有技術的不足提供一種可調控式車燈組件。
為了解決上述的技術問題，本發明所採用的其中一技術方案是提供一種可調控式車燈組件，其包括：一承載模組、一發光模組、一光學模組以及一可調控模組。發光模組包括電性連接於承載模組的一第一發光結構以及電性連接於承載模組的一第二發光結構，第一發光結構設置在承載模組的一頂端上以提供一第一光源，第二發光結構設置在承載模組的一底端上以提供一第二光源。光學模組包括設置在承載模組的頂端上的一第一反射罩、設置在承載模組的底端上的一第二反射罩、可活動地設置在承載模組的頂端上的一活動式遮擋組件以及設置在承載模組的頂端上的一光學透鏡。可調控模組包括接觸活動式遮擋組件的一可移動式驅動件。其中，第一光源的多個第一光束透過第一反射罩的反射而形成多個第一反射光束，第一光源的多個第二光束透過第一反射罩的反射而形成多個第二反射光束，第一光源的多個第三光束透過第一反射罩的反射而形成多個第三反射光束，且第二光源的多個光束透過第二反射罩的反射而形成多個反射光束。其中，當活動式遮擋組件透過可移動式驅動件的控制而從一第一位置移動到一第二位置時，多個第一反射光束穿過光學透鏡而形成多個第一投射光束，多個第二反射光束穿過光學透鏡而形成多個第二投射光束，且多個第三反射光束受到活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過光學透鏡。其中，當活動式遮擋組件從第二位置移動到第一位置時，多個第一反射光束穿過光學透鏡而形成多個第一投射光束，多個第二反射光束受到活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過光學透鏡，且多個第三反射光束被活動式遮擋組件所反射且穿過光學透鏡而形成多個第三投射光束。
為了解決上述的技術問題，本發明所採用的另外一技術方案是提供一種可調控式車燈組件，其包括：一承載模組、一發光模組、一光學模組以及一可調控模組。發光模組包括一第一發光結構，第一發光結構設置在承載模組的一頂端上以提供一第一光源。光學模組包括設置在承載模組的頂端上的一第一反射罩、可活動地設置在承載模組的頂端上的一活動式遮擋組件以及設置在承載模組的頂端上的一光學透鏡。可調控模組包括接觸活動式遮擋組件的一可移動式驅動件。其中，第一光源的多個第一光束透過第一反射罩的反射而形成多個第一反射光束，第一光源的多個第二光束透過第一反射罩的反射而形成多個第二反射光束，且第一光源的多個第三光束透過第一反射罩的反射而形成多個第三反射光束。其中，多個第一反射光束穿過光學透鏡而形成多個第一投射光束，多個第二反射光束是穿過光學透鏡而形成多個第二投射光束或者是受到活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過光學透鏡，且多個第三反射光束是受到活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過光學透鏡或者是被活動式遮擋組件所反射且穿過光學透鏡而形成多個第三投射光束。
為了解決上述的技術問題，本發明所採用的另外再一技術方案是提供一種可調控式車燈組件，其包括：一承載模組、一發光模組、一光學模組以及一可調控模組。發光模組包括一第一發光結構，第一發光結構電性連接於承載模組，以提供一第一光源。光學模組設置在承載模組上，光學模組包括一第一反射罩、一活動式遮擋組件以及一光學透鏡。可調控模組包括接觸活動式遮擋組件的一可移動式驅動件。
本發明的其中一有益效果在於，本發明所提供的一種可調控式車燈組件，其能通過“光學模組設置在承載模組上，光學模組包括一第一反射罩、一活動式遮擋組件以及一光學透鏡”以及“可調控模組包括接觸活動式遮擋組件的一可移動式驅動件”的技術方案，以使得活動式遮擋組件能透過可移動式驅動件的控制而從一第一位置移動到一第二位置。藉此，由於活動式遮擋組件33能在第一位置與第二位置之間切換，所以多個第二反射光束能選擇性地穿過光學透鏡而形成多個第二投射光束或者是受到活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過光學透鏡，並且多個第三反射光束能選擇性地受到活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過光學透鏡或者是被活動式遮擋組件所反射且穿過光學透鏡而形成多個第三投射光束。
為使能進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與圖式，然而所提供的圖式僅用於提供參考與說明，並非用來對本發明加以限制。
以下是通過特定的具體實施例來說明本發明所公開有關“可調控式車燈組件”的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所公開的內容瞭解本發明的優點與效果。本發明可通過其他不同的具體實施例加以實行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不背離本發明的構思下進行各種修改與變更。另外，本發明的附圖僅為簡單示意說明，並非依實際尺寸的描繪，事先聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本發明的相關技術內容，但所公開的內容並非用以限制本發明的保護範圍。另外，本文中所使用的術語“或”，應視實際情況可能包括相關聯的列出項目中的任一個或者多個的組合。
參閱圖1至圖10所示，本發明提供一種可調控式車燈組件Z，其包括：一承載模組1、一發光模組2、一光學模組3以及一可調控模組4。發光模組2包括一第一發光結構21，並且第一發光結構21電性連接於承載模組1，以提供一第一光源S1。光學模組3設置在承載模組1上，並且光學模組3包括一第一反射罩31、一活動式遮擋組件33以及一光學透鏡34。可調控模組4包括接觸活動式遮擋組件33的一可移動式驅動件40。藉此，活動式遮擋組件33能透過可移動式驅動件40的控制而從一第一位置移動到一第二位置，以使得多個第二反射光束R2能選擇性地“穿過光學透鏡34而形成多個第二投射光束P2”或者是“受到活動式遮擋組件33的遮擋而不會直接穿過光學透鏡34”，並且多個第三反射光束R3能選擇性地“受到活動式遮擋組件33的遮擋而不會直接穿過光學透鏡34”或者是“被活動式遮擋組件33所反射且穿過光學透鏡34而形成多個第三投射光束P3”。
[實施例]
參閱圖1至圖10所示，一種可調控式車燈組件Z，其包括：一承載模組1、一發光模組2、一光學模組3以及一可調控模組4。
更進一步來說，配合圖1、圖4、圖9與圖10所示，發光模組2包括電性連接於承載模組1的一第一發光結構21以及電性連接於承載模組1的一第二發光結構22。第一發光結構21設置在承載模組1的一頂端上以提供一第一光源S1，並且第二發光結構22設置在承載模組1的一底端上以提供一第二光源S2。舉例來說，第一發光結構21包括至少一或者多個LED光源或者其它種類的光源，並且第二發光結構22包括至少一或者多個LED光源或者其它種類的光源，然而本發明不以上述所舉的例子為限。
更進一步來說，配合圖1、圖4、圖7與圖8所示，光學模組3包括設置在承載模組1的頂端上的一第一反射罩31、設置在承載模組1的底端上的一第二反射罩32、可活動地設置在承載模組1的頂端上的一活動式遮擋組件33以及設置在承載模組1的頂端上的一光學透鏡34，並且可調控模組4包括接觸活動式遮擋組件33的一可移動式驅動件40。舉例來說，可調控模組4可以是一種電磁式控制模組（電控式控制模組）或者機械式控制模組，然而本發明不以上述所舉的例子為限。
藉此，配合圖9與圖10所示，第一光源S1的多個第一光束L1能透過第一反射罩31的反射而形成多個第一反射光束R1，第一光源S1的多個第二光束L2能透過第一反射罩31的反射而形成多個第二反射光束R2，第一光源S1的多個第三光束L3能透過第一反射罩31的反射而形成多個第三反射光束R3，並且第二光源S2的多個光束L能透過第二反射罩32的反射而形成多個反射光束R。再者，配合圖8與圖10所示，當活動式遮擋組件33透過可移動式驅動件40的控制（讓可移動式驅動件40朝下移動）而從一第一位置移動到一第二位置時，多個第一反射光束R1能穿過光學透鏡34而形成多個第一投射光束P1，多個第二反射光束R2能穿過光學透鏡34而形成多個第二投射光束P2，並且多個第三反射光束R3受到活動式遮擋組件33的遮擋而不會直接穿過光學透鏡34。舉例來說，多個第一投射光束P1與多個第二投射光束P2能相互配合而使得可調控式車燈組件Z能做為“遠光燈”使用。另外，配合圖7與圖9所示，當活動式遮擋組件33從第二位置移動到第一位置時，多個第一反射光束R1能穿過光學透鏡34而形成多個第一投射光束P1，多個第二反射光束R2受到活動式遮擋組件33的遮擋而不會直接穿過光學透鏡34，並且多個第三反射光束R3會被活動式遮擋組件33所反射且穿過光學透鏡34而形成多個第三投射光束P3（也就是說，多個第三反射光束R3會先透過活動式遮擋組件33進行反射後，再穿過光學透鏡34而形成多個第三投射光束P3）。舉例來說，多個第一投射光束P1與多個第三投射光束P3能相互配合而使得可調控式車燈組件Z能做為“近光燈”使用。
舉例來說，配合圖1、圖2、圖4與圖5所示，活動式遮擋組件33包括設置在承載模組1上的一樞接件331、能樞接地設置在樞接件331上的一活動式遮擋件332以及套設在樞接件331上的一彈性件333，並且樞接件331包括一第一樞接部3311以及與第一樞接部3311相互配合的一第二樞接部3312。再者，彈性件333具有套設在樞接件331上的一彈性本體3330、連接於彈性本體3330的一端以頂抵承載模組1的一第一頂抵部3331以及連接於彈性本體3330的另一端以頂抵活動式遮擋件332的一第二頂抵部3332，並且活動式遮擋件332能透過彈性件333所提供的彈力而從第二位置移動到第一位置（也就是說，活動式遮擋件332能透過彈性件333所提供的彈力而確實地被定位在第一位置上，如圖7所示）。此外，活動式遮擋件332具有一固定式配合部3320、用於阻擋彈性件333的第二頂抵部3332的一擋止部3323以及對應固定式配合部3320的一貫穿部3324，並且可移動式驅動件40具有與固定式配合部3320相對配合的一活動式配合部4000。藉此，可移動式驅動件40能透過固定式配合部3320與活動式配合部4000的相互配合以拉動活動式遮擋件332向下移動，以使得活動式遮擋件332能從第一位置移動到第二位置（如圖8所示）。值得注意的是，光學模組3包括設置在光學透鏡34的下方的一反光配件35，反光配件35設置在光學透鏡34與第二反射罩32之間，並且光學透鏡34比反光配件35更凸出於光學模組3。
舉例來說，配合圖1、圖4、圖7與圖8所示，活動式遮擋件332具有一第一反射面3321以及傾斜地連接於第一反射面3321的一第二反射面3322，並且第一反射罩31包括一第一反射體311、連接於第一反射體311的一第二反射體312以及從第二反射體312向上延伸而出的一遮擋部313。再者，第一反射體311具有一第一反射曲面3110，第二反射體312具有連接於第一反射曲面3110的一第二反射曲面3120，並且第一反射曲面3110與第二反射曲面3120具有不同的曲率（不同的曲率半徑）。此外，配合圖9與圖10所示，第一光源S1的多個第一光束L1能透過第一反射罩31的第一反射曲面3110的反射而形成多個第一反射光束R1，第一光源S1的多個第二光束L2能透過第一反射罩31的第一反射曲面3110的反射而形成多個第二反射光束R2，並且第一光源S1的多個第三光束L3能透過第一反射罩31的第二反射曲面3120的反射而形成多個第三反射光束R3。藉此，配合圖8與圖10所示，當活動式遮擋組件33透過可移動式驅動件40的控制而從第一位置移動到第二位置時，多個第三反射光束R3會投射到活動式遮擋組件33的第二反射面3322而不會直接穿過光學透鏡34。另外，配合圖7與圖9所示，當活動式遮擋組件33透過彈性件333所提供的彈力而從第二位置移動到第一位置時，多個第三反射光束R3會投射到活動式遮擋組件33的第二反射面3322且穿過光學透鏡34而形成多個第三投射光束P3（也就是說，多個第三反射光束R3會先透過活動式遮擋組件33的第二反射面3322進行反射後，再穿過光學透鏡34而形成多個第三投射光束P3）。
[實施例的有益效果]
本發明的其中一有益效果在於，本發明所提供的一種可調控式車燈組件Z，其能通過“光學模組3設置在承載模組1上，光學模組3包括一第一反射罩31、一活動式遮擋組件33以及一光學透鏡34”以及“可調控模組4包括接觸活動式遮擋組件33的一可移動式驅動件40”的技術方案，以使得活動式遮擋組件33能透過可移動式驅動件40的控制而從一第一位置移動到一第二位置。藉此，由於活動式遮擋組件33能在第一位置與第二位置之間切換，所以多個第二反射光束R2能選擇性地“穿過光學透鏡34而形成多個第二投射光束P2”或者是“受到活動式遮擋組件33的遮擋而不會直接穿過光學透鏡34”，並且多個第三反射光束R3能選擇性地“受到活動式遮擋組件33的遮擋而不會直接穿過光學透鏡34”或者是“被活動式遮擋組件33所反射且穿過光學透鏡34而形成多個第三投射光束P3”。
以上所公開的內容僅為本發明的優選可行實施例，並非因此侷限本發明的申請專利範圍，所以凡是運用本發明說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本發明的申請專利範圍內。
Z:可調控式車燈組件 1:承載模組 2:發光模組 21:第一發光結構 22:第二發光結構 3:光學模組 31:第一反射罩 311:第一反射體 3110:第一反射曲面 312:第二反射體 3120:第二反射曲面 313:遮擋部 32:第二反射罩 33:活動式遮擋組件 331:樞接件 3311:第一樞接部 3312:第二樞接部 332:活動式遮擋件 3320:固定式配合部 3321:第一反射面 3322:第二反射面 3323:擋止部 3324:貫穿部 333:彈性件 3330:彈性本體 3331:第一頂抵部 3332:第二頂抵部 34:光學透鏡 35:反光配件 4:可調控模組 40:可移動式驅動件 4000:活動式配合部 S1:第一光源 L1:第一光束 L2:第二光束 L3:第三光束 R1:第一反射光束 R2:第二反射光束 R3:第三反射光束 P1:第一投射光束 P2:第二投射光束 P3:第三投射光束 S2:第二光源 L:光束 R:反射光束
圖1為本發明的可調控式車燈組件的其中一立體分解示意圖。
圖2為本發明的可調控式車燈組件的活動式遮擋組件的其中一立體分解示意圖。
圖3為本發明的可調控式車燈組件的其中一立體組合示意圖。
圖4為本發明的可調控式車燈組件的另外一立體分解示意圖。
圖5為本發明的可調控式車燈組件的活動式遮擋組件的另外一立體分解示意圖。
圖6為本發明的可調控式車燈組件的另外一立體組合示意圖。
圖7為圖3的VII-VII剖面的剖面示意圖。
圖8為本發明的活動式遮擋組件透過可移動式驅動件的控制而從一第一位置移動到一第二位置的剖面示意圖。
圖9為圖7所呈現的可調控式車燈組件的光行進路徑的示意圖。
圖10為圖8所呈現的可調控式車燈組件的光行進路徑的示意圖。
Z:可調控式車燈組件
1:承載模組
2:發光模組
21:第一發光結構
3:光學模組
31:第一反射罩
311:第一反射體
312:第二反射體
313:遮擋部
32:第二反射罩
33:活動式遮擋組件
331:樞接件
332:活動式遮擋件
3321:第一反射面
3322:第二反射面
34:光學透鏡
35:反光配件
4:可調控模組
40:可移動式驅動件
4000:活動式配合部

Claims (10)

  1. 一種可調控式車燈組件，其包括： 一承載模組； 一發光模組，所述發光模組包括電性連接於所述承載模組的一第一發光結構以及電性連接於所述承載模組的一第二發光結構，所述第一發光結構設置在所述承載模組的一頂端上以提供一第一光源，所述第二發光結構設置在所述承載模組的一底端上以提供一第二光源； 一光學模組，所述光學模組包括設置在所述承載模組的所述頂端上的一第一反射罩、設置在所述承載模組的所述底端上的一第二反射罩、可活動地設置在所述承載模組的所述頂端上的一活動式遮擋組件以及設置在所述承載模組的所述頂端上的一光學透鏡；以及 一可調控模組，所述可調控模組包括接觸所述活動式遮擋組件的一可移動式驅動件； 其中，所述第一光源的多個第一光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第一反射光束，所述第一光源的多個第二光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第二反射光束，所述第一光源的多個第三光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第三反射光束，且所述第二光源的多個光束透過所述第二反射罩的反射而形成多個反射光束； 其中，當所述活動式遮擋組件透過所述可移動式驅動件的控制而從一第一位置移動到一第二位置時，多個所述第一反射光束穿過所述光學透鏡而形成多個第一投射光束，多個所述第二反射光束穿過所述光學透鏡而形成多個第二投射光束，且多個所述第三反射光束受到所述活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過所述光學透鏡； 其中，當所述活動式遮擋組件從所述第二位置移動到所述第一位置時，多個所述第一反射光束穿過所述光學透鏡而形成多個所述第一投射光束，多個所述第二反射光束受到所述活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過所述光學透鏡，且多個所述第三反射光束被所述活動式遮擋組件所反射且穿過所述光學透鏡而形成多個第三投射光束。
  2. 如請求項1所述的可調控式車燈組件，其中，所述活動式遮擋組件包括設置在所述承載模組上的一樞接件、能樞接地設置在所述樞接件上的一活動式遮擋件以及套設在所述樞接件上的一彈性件，且所述樞接件包括一第一樞接部以及與所述第一樞接部相互配合的一第二樞接部；其中，所述彈性件具有套設在所述樞接件上的一彈性本體、連接於所述彈性本體的一端以頂抵所述承載模組的一第一頂抵部以及連接於所述彈性本體的另一端以頂抵所述活動式遮擋件的一第二頂抵部，且所述活動式遮擋件透過所述彈性件所提供的彈力而從所述第二位置移動到所述第一位置；其中，所述活動式遮擋件具有一固定式配合部、用於阻擋所述彈性件的所述第二頂抵部的一擋止部以及對應所述固定式配合部的一貫穿部，所述可移動式驅動件具有與所述固定式配合部相對配合的一活動式配合部，且所述可移動式驅動件透過所述固定式配合部與所述活動式配合部的相互配合以拉動所述活動式遮擋件向下移動，以使得所述活動式遮擋件從所述第一位置移動到所述第二位置；其中，所述光學模組包括設置在所述光學透鏡的下方的一反光配件，所述反光配件設置在所述光學透鏡與所述第二反射罩之間，且所述光學透鏡比所述反光配件更凸出於所述光學模組。
  3. 如請求項2所述的可調控式車燈組件，其中，所述活動式遮擋件具有一第一反射面以及傾斜地連接於所述第一反射面的一第二反射面，且所述第一反射罩包括一第一反射體、連接於所述第一反射體的一第二反射體以及從所述第二反射體向上延伸而出的一遮擋部；其中，所述第一反射體具有一第一反射曲面，所述第二反射體具有連接於所述第一反射曲面的一第二反射曲面，所述第一反射曲面與所述第二反射曲面具有不同的曲率；其中，所述第一光源的多個所述第一光束透過所述第一反射罩的所述第一反射曲面的反射而形成多個第一反射光束，所述第一光源的多個第二光束透過所述第一反射罩的所述第一反射曲面的反射而形成多個第二反射光束，且所述第一光源的多個第三光束透過所述第一反射罩的所述第二反射曲面的反射而形成多個第三反射光束；其中，當所述活動式遮擋組件從所述第一位置移動到所述第二位置時，多個所述第三反射光束投射到所述活動式遮擋組件的所述第二反射面而不會直接穿過所述光學透鏡；其中，當所述活動式遮擋組件從所述第二位置移動到所述第一位置時，多個所述第三反射光束投射到所述活動式遮擋組件的所述第二反射面且穿過所述光學透鏡而形成多個所述第三投射光束。
  4. 一種可調控式車燈組件，其包括： 一承載模組； 一發光模組，所述發光模組包括一第一發光結構，所述第一發光結構設置在所述承載模組的一頂端上以提供一第一光源； 一光學模組，所述光學模組包括設置在所述承載模組的所述頂端上的一第一反射罩、可活動地設置在所述承載模組的所述頂端上的一活動式遮擋組件以及設置在所述承載模組的所述頂端上的一光學透鏡；以及 一可調控模組，所述可調控模組包括接觸所述活動式遮擋組件的一可移動式驅動件； 其中，所述第一光源的多個第一光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第一反射光束，所述第一光源的多個第二光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第二反射光束，且所述第一光源的多個第三光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第三反射光束； 其中，多個所述第一反射光束穿過所述光學透鏡而形成多個第一投射光束，多個所述第二反射光束是穿過所述光學透鏡而形成多個第二投射光束或者是受到所述活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過所述光學透鏡，且多個所述第三反射光束是受到所述活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過所述光學透鏡或者是被所述活動式遮擋組件所反射且穿過所述光學透鏡而形成多個第三投射光束。
  5. 如請求項4所述的可調控式車燈組件，其中，所述活動式遮擋組件包括設置在所述承載模組上的一樞接件、能樞接地設置在所述樞接件上的一活動式遮擋件以及套設在所述樞接件上的一彈性件，且所述樞接件包括一第一樞接部以及與所述第一樞接部相互配合的一第二樞接部；其中，所述彈性件具有套設在所述樞接件上的一彈性本體、連接於所述彈性本體的一端以頂抵所述承載模組的一第一頂抵部以及連接於所述彈性本體的另一端以頂抵所述活動式遮擋件的一第二頂抵部，且所述活動式遮擋件透過所述彈性件所提供的彈力而從所述第二位置移動到所述第一位置；其中，所述活動式遮擋件具有一固定式配合部、用於阻擋所述彈性件的所述第二頂抵部的一擋止部以及對應所述固定式配合部的一貫穿部，所述可移動式驅動件具有與所述固定式配合部相對配合的一活動式配合部，且所述可移動式驅動件透過所述固定式配合部與所述活動式配合部的相互配合以拉動所述活動式遮擋件向下移動，以使得所述活動式遮擋件從所述第一位置移動到所述第二位置；其中，所述光學模組包括設置在所述光學透鏡的下方的一反光配件，所述反光配件設置在所述光學透鏡與一第二反射罩之間，且所述光學透鏡比所述反光配件更凸出於所述光學模組。
  6. 如請求項5所述的可調控式車燈組件，其中，所述活動式遮擋件具有一第一反射面以及傾斜地連接於所述第一反射面的一第二反射面，且所述第一反射罩包括一第一反射體、連接於所述第一反射體的一第二反射體以及從所述第二反射體向上延伸而出的一遮擋部；其中，所述第一反射體具有一第一反射曲面，所述第二反射體具有連接於所述第一反射曲面的一第二反射曲面，所述第一反射曲面與所述第二反射曲面具有不同的曲率；其中，所述第一光源的多個所述第一光束透過所述第一反射罩的所述第一反射曲面的反射而形成多個第一反射光束，所述第一光源的多個第二光束透過所述第一反射罩的所述第一反射曲面的反射而形成多個第二反射光束，且所述第一光源的多個第三光束透過所述第一反射罩的所述第二反射曲面的反射而形成多個第三反射光束；其中，當所述活動式遮擋組件從所述第一位置移動到所述第二位置時，多個所述第三反射光束投射到所述活動式遮擋組件的所述第二反射面而不會直接穿過所述光學透鏡；其中，當所述活動式遮擋組件從所述第二位置移動到所述第一位置時，多個所述第三反射光束投射到所述活動式遮擋組件的所述第二反射面且穿過所述光學透鏡而形成多個所述第三投射光束。
  7. 一種可調控式車燈組件，其包括： 一承載模組； 一發光模組，所述發光模組包括一第一發光結構，所述第一發光結構電性連接於所述承載模組，以提供一第一光源； 一光學模組，所述光學模組設置在所述承載模組上，所述光學模組包括一第一反射罩、一活動式遮擋組件以及一光學透鏡；以及 一可調控模組，所述可調控模組包括接觸所述活動式遮擋組件的一可移動式驅動件。
  8. 如請求項7所述的可調控式車燈組件，其中，所述第一光源的多個第一光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第一反射光束，所述第一光源的多個第二光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第二反射光束，且所述第一光源的多個第三光束透過所述第一反射罩的反射而形成多個第三反射光束；其中，當所述活動式遮擋組件透過所述可移動式驅動件的控制而從一第一位置移動到一第二位置時，多個所述第一反射光束穿過所述光學透鏡而形成多個第一投射光束，多個所述第二反射光束穿過所述光學透鏡而形成多個第二投射光束，且多個所述第三反射光束受到所述活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過所述光學透鏡；其中，當所述活動式遮擋組件從所述第二位置移動到所述第一位置時，多個所述第一反射光束穿過所述光學透鏡而形成多個所述第一投射光束，多個所述第二反射光束受到所述活動式遮擋組件的遮擋而不會直接穿過所述光學透鏡，且多個所述第三反射光束被所述活動式遮擋組件所反射且穿過所述光學透鏡而形成多個第三投射光束。
  9. 如請求項8所述的可調控式車燈組件，其中，所述活動式遮擋組件包括設置在所述承載模組上的一樞接件、能樞接地設置在所述樞接件上的一活動式遮擋件以及套設在所述樞接件上的一彈性件，且所述樞接件包括一第一樞接部以及與所述第一樞接部相互配合的一第二樞接部；其中，所述彈性件具有套設在所述樞接件上的一彈性本體、連接於所述彈性本體的一端以頂抵所述承載模組的一第一頂抵部以及連接於所述彈性本體的另一端以頂抵所述活動式遮擋件的一第二頂抵部，且所述活動式遮擋件透過所述彈性件所提供的彈力而從所述第二位置移動到所述第一位置；其中，所述活動式遮擋件具有一固定式配合部、用於阻擋所述彈性件的所述第二頂抵部的一擋止部以及對應所述固定式配合部的一貫穿部，所述可移動式驅動件具有與所述固定式配合部相對配合的一活動式配合部，且所述可移動式驅動件透過所述固定式配合部與所述活動式配合部的相互配合以拉動所述活動式遮擋件向下移動，以使得所述活動式遮擋件從所述第一位置移動到所述第二位置；其中，所述光學模組包括設置在所述光學透鏡的下方的一反光配件，所述反光配件設置在所述光學透鏡與一第二反射罩之間，且所述光學透鏡比所述反光配件更凸出於所述光學模組。
  10. 如請求項9所述的可調控式車燈組件，其中，所述活動式遮擋件具有一第一反射面以及傾斜地連接於所述第一反射面的一第二反射面，且所述第一反射罩包括一第一反射體、連接於所述第一反射體的一第二反射體以及從所述第二反射體向上延伸而出的一遮擋部；其中，所述第一反射體具有一第一反射曲面，所述第二反射體具有連接於所述第一反射曲面的一第二反射曲面，所述第一反射曲面與所述第二反射曲面具有不同的曲率；其中，所述第一光源的多個所述第一光束透過所述第一反射罩的所述第一反射曲面的反射而形成多個第一反射光束，所述第一光源的多個第二光束透過所述第一反射罩的所述第一反射曲面的反射而形成多個第二反射光束，且所述第一光源的多個第三光束透過所述第一反射罩的所述第二反射曲面的反射而形成多個第三反射光束；其中，當所述活動式遮擋組件從所述第一位置移動到所述第二位置時，多個所述第三反射光束投射到所述活動式遮擋組件的所述第二反射面而不會直接穿過所述光學透鏡；其中，當所述活動式遮擋組件從所述第二位置移動到所述第一位置時，多個所述第三反射光束投射到所述活動式遮擋組件的所述第二反射面且穿過所述光學透鏡而形成多個所述第三投射光束。
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