TW202130908A - 三段增壓打氣筒 - Google Patents

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Abstract

本發明三段增壓打氣筒包括有一個風嘴頭及一個汽缸組，汽缸組包括有一個第一汽缸、一個第二汽缸及一個活塞桿，第一汽缸的一端連接於風嘴頭，第一汽缸相反於風嘴頭的一端設置有一個第一活塞，第二汽缸套設於第一汽缸外，第二汽缸鄰近風嘴頭的一端設置有一個第一端蓋，第二汽缸相反於風嘴頭的一端設置有一個第二端蓋，第二端蓋穿設有一個氣孔並連接有一個單向閥，單向閥僅供氣流由外部經由氣孔流向第二汽缸內，活塞桿遠離風嘴頭的一端凸出第一汽缸外並連接於第二端蓋，打氣筒透過上述結構可容易又迅速地將空氣加壓。

Description

三段增壓打氣筒
本發明主要係揭示一種打氣筒，尤指三段增壓打氣筒。
請參閱我國專利第I645111號之「可變壓力打氣筒」專利案，其為一種可變壓力打氣筒，其包括第一汽缸、第二汽缸、第一氣管、活塞組、連接裝置以及洩氣裝置。第一汽缸、第二汽缸以及第一氣管同軸設置並可相對軸向運動。活塞組能夠壓縮第一汽缸內的空氣並選擇性地壓縮第二汽缸內的空氣。連接裝置設置於第一汽缸並適於連接待充氣物。洩氣裝置包括連接件與切換件，連接件連接於第二汽缸並具有連通第二汽缸的洩氣孔，切換件連接於連接件並具有選擇性連通洩氣孔並連通外界的導氣槽。
打氣筒之所以設置可變壓力的功能，目的在於提高壓力輸出，供使用者以較省時、省力的方式將輪胎打到預設的氣壓，然而，上述打氣筒只具有兩段的加壓結構，雖能夠提高打氣筒的氣壓輸出，但仍有所不足。
有鑑於上述習知結構之缺失，本發明人乃設計出一種三段增壓打氣筒，其係可克服上述習知結構之所有缺點。
本發明三段增壓打氣筒其主要目的在於，提供一種包括有一個風嘴頭及一個汽缸組的打氣筒，該汽缸組包括有一個第一汽缸、一個第二汽缸及一個活塞桿，該第一汽缸的一端連接於該風嘴頭，該第一汽缸相反於該風嘴頭的一端設置有一個第一活塞，該第二汽缸套設於該第一汽缸外，該第二汽缸鄰近該風嘴頭的一端設置有一個第一端蓋，該第一端蓋接觸該第一汽缸的外周緣，該第二汽缸相反於該風嘴頭的一端設置有一個第二端蓋，該第二端蓋穿設有一個氣孔並連接有一個單向閥，該單向閥僅供氣流由外部經由該氣孔流向該第二汽缸內，該活塞桿的一端插設於該第一汽缸內且鄰近該風嘴頭，該活塞桿鄰近該風嘴頭的一端設置有一個第二活塞，該第二活塞接觸該第一汽缸的內周緣，該活塞桿遠離該風嘴頭的一端凸出該第一汽缸外並連接於該第二端蓋，該第一活塞接觸該活塞桿的外周緣及該第二汽缸的內周緣，該打氣筒透過上述結構可容易又迅速地將空氣加壓。
該第二汽缸與該活塞桿能夠同步相對該第一汽缸滑移。
該第二汽缸的內部空間設置有一個第一區及一個第二區，該第一區設置於該第一活塞鄰近該風嘴頭的一側，該第二區設置於該第一活塞相反於該風嘴頭的一側，該單向閥僅供氣流由外部經由該氣孔流向該第二區內。
該第一汽缸的內部空間設置有一個第三區及一個第四區，該第三區設置於該第二活塞鄰近該風嘴頭的一側，該第四區設置於該第二活塞相反於該風嘴頭的一側，該第二活塞僅供氣流由該第四區流向該第三區。
該第一活塞僅供氣流由該第二區流向該第一區，該第一汽缸沿徑向穿設有一個側孔，該側孔連通該第一區與該第四區。
該第一汽缸鄰近該風嘴頭的一端連接有一個止逆閥，該止逆閥僅供氣流由該第三區進入該風嘴頭的內部空間。
其他目的、優點和本發明之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。
有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。
參照圖1至圖4所示，為本發明三段增壓打氣筒之立體外觀圖、立體分解圖、拉出汽缸組之使用狀態圖及壓縮汽缸組之使用狀態圖。本發明打氣筒10包括有一個風嘴頭20及一個汽缸組30；其中：
該汽缸組30包括有一個第一汽缸31、一個第二汽缸32及一個活塞桿33，該第一汽缸31的一端連接於該風嘴頭20，該第一汽缸31相反於該風嘴頭20的一端設置有一個第一活塞311，該第二汽缸32套設於該第一汽缸31外，該第二汽缸32鄰近該風嘴頭20的一端設置有一個第一端蓋321，該第一端蓋321接觸該第一汽缸31的外周緣，該第二汽缸32相反於該風嘴頭20的一端設置有一個第二端蓋322，該第二端蓋322穿設有一個氣孔323並連接有一個單向閥324，該單向閥324僅供氣流由外部經由該氣孔323流向該第二汽缸32內，該活塞桿33的一端插設於該第一汽缸31內且鄰近該風嘴頭20，該活塞桿33鄰近該風嘴頭20的一端設置有一個第二活塞331，該第二活塞331接觸該第一汽缸31的內周緣，該活塞桿33遠離該風嘴頭20的一端凸出該第一汽缸31外並連接於該第二端蓋322，該第二汽缸32與該活塞桿33能夠同步相對該第一汽缸31滑移，該第一活塞311接觸該活塞桿33的外周緣及該第二汽缸32的內周緣。
該第二汽缸32的內部空間設置有一個第一區325及一個第二區326，該第一區325設置於該第一活塞311鄰近該風嘴頭20的一側，該第二區326設置於該第一活塞311相反於該風嘴頭20的一側，該單向閥324僅供氣流由外部經由該氣孔323流向該第二區326內，該第一活塞311僅供氣流由該第二區326流向該第一區325。
該第一汽缸31的內部空間設置有一個第三區312及一個第四區313，該第三區312設置於該第二活塞331鄰近該風嘴頭20的一側，該第四區313設置於該第二活塞331相反於該風嘴頭20的一側，該第二活塞331僅供氣流由該第四區313流向該第三區312，該第一汽缸31沿徑向穿設有一個側孔314，該側孔314連通該第一區325與該第四區313。
該第一汽缸31鄰近該風嘴頭20的一端連接有一個止逆閥315，該止逆閥315僅供氣流由該第三區312進入該風嘴頭20的內部空間。
該打氣筒10透過上述結構可容易又迅速地將空氣加壓。該打氣筒10在使用時，能夠以該風嘴頭20連接氣嘴90，拉伸該汽缸組30時，能夠將外部的空氣吸入該第二區326內，因該第二區326的空間呈封閉狀態，壓縮該汽缸組30時，能夠以壓縮該第二區326空間的方式將空氣擠入該第一區325與該第四區313，達到增壓的效果，同理，再次拉伸該汽缸組30時，能夠將該第四區313的空氣擠入該第三區312，再次壓縮該汽缸組30時，該第三區312的空氣會被擠入該風嘴頭20的內部，最終達到三段的增壓效果。
就以上所述可以歸納出本發明具有以下優點：
1.為本發明三段增壓打氣筒，其中打氣筒包括有一個風嘴頭及一個汽缸組，該汽缸組包括有一個第一汽缸、一個第二汽缸及一個活塞桿，該第一汽缸的一端連接於該風嘴頭，該第一汽缸相反於該風嘴頭的一端設置有一個第一活塞，該第二汽缸套設於該第一汽缸外，該第二汽缸鄰近該風嘴頭的一端設置有一個第一端蓋，該第一端蓋接觸該第一汽缸的外周緣，該第二汽缸相反於該風嘴頭的一端設置有一個第二端蓋，該第二端蓋穿設有一個氣孔並連接有一個單向閥，該單向閥僅供氣流由外部經由該氣孔流向該第二汽缸內，該活塞桿的一端插設於該第一汽缸內且鄰近該風嘴頭，該活塞桿鄰近該風嘴頭的一端設置有一個第二活塞，該第二活塞接觸該第一汽缸的內周緣，該活塞桿遠離該風嘴頭的一端凸出該第一汽缸外並連接於該第二端蓋，該第一活塞接觸該活塞桿的外周緣及該第二汽缸的內周緣，該打氣筒透過上述結構可容易又迅速地將空氣加壓。
惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。
10:打氣筒 20:風嘴頭 30:汽缸組 31:第一汽缸 311:第一活塞 312:第三區 313:第四區 314:側孔 315:止逆閥 32:第二汽缸 321:第一端蓋 322:第二端蓋 323:氣孔 324:單向閥 325:第一區 326:第二區 33:活塞桿 331:第二活塞 90:氣嘴
圖1：為本發明三段增壓打氣筒之立體外觀圖。 圖2：為本發明三段增壓打氣筒之立體分解圖。 圖3：為本發明三段增壓打氣筒拉出汽缸組之使用狀態圖。 圖4：為本發明三段增壓打氣筒壓縮汽缸組之使用狀態圖。
10:打氣筒
20:風嘴頭
30:汽缸組
32:第二汽缸
322:第二端蓋
323:氣孔

Claims (6)

  1. 一種三段增壓打氣筒，其包括有： 一個風嘴頭； 一個汽缸組，該汽缸組包括有一個第一汽缸、一個第二汽缸及一個活塞桿，該第一汽缸的一端連接於該風嘴頭，該第一汽缸相反於該風嘴頭的一端設置有一個第一活塞，該第二汽缸套設於該第一汽缸外，該第二汽缸鄰近該風嘴頭的一端設置有一個第一端蓋，該第一端蓋接觸該第一汽缸的外周緣，該第二汽缸相反於該風嘴頭的一端設置有一個第二端蓋，該第二端蓋穿設有一個氣孔並連接有一個單向閥，該單向閥僅供氣流由外部經由該氣孔流向該第二汽缸內，該活塞桿的一端插設於該第一汽缸內且鄰近該風嘴頭，該活塞桿鄰近該風嘴頭的一端設置有一個第二活塞，該第二活塞接觸該第一汽缸的內周緣，該活塞桿遠離該風嘴頭的一端凸出該第一汽缸外並連接於該第二端蓋，該第一活塞接觸該活塞桿的外周緣及該第二汽缸的內周緣。
  2. 如請求項1所述之三段增壓打氣筒，其中該第二汽缸與該活塞桿能夠同步相對該第一汽缸滑移。
  3. 如請求項2所述之三段增壓打氣筒，其中該第二汽缸的內部空間設置有一個第一區及一個第二區，該第一區設置於該第一活塞鄰近該風嘴頭的一側，該第二區設置於該第一活塞相反於該風嘴頭的一側，該單向閥僅供氣流由外部經由該氣孔流向該第二區內。
  4. 如請求項3所述之三段增壓打氣筒，其中該第一汽缸的內部空間設置有一個第三區及一個第四區，該第三區設置於該第二活塞鄰近該風嘴頭的一側，該第四區設置於該第二活塞相反於該風嘴頭的一側，該第二活塞僅供氣流由該第四區流向該第三區。
  5. 如請求項4所述之三段增壓打氣筒，其中該第一活塞僅供氣流由該第二區流向該第一區，該第一汽缸沿徑向穿設有一個側孔，該側孔連通該第一區與該第四區。
  6. 如請求項5所述之三段增壓打氣筒，其中該第一汽缸鄰近該風嘴頭的一端連接有一個止逆閥，該止逆閥僅供氣流由該第三區進入該風嘴頭的內部空間。
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