TW202111205A - 風力懸掛 - Google Patents

Abstract

一種風力懸掛總成及相關方法將一相關纜線固定至一相關結構。該總成包括一多部件殼體，當組裝時該多部件殼體在相對的第一及第二端處形成第一開口及第二開口，該第一及第二開口具有收容穿過該等開口的該相關纜線之橫截面尺寸。該等開口係與一內部腔室連通。一多部件插入件係收容穿過其中的該纜線，且具有一外部構造，該外部構造之尺寸適於收容在該殼體腔室中且抵抗相對於該殼體之運動。螺旋桿具有一軸向尺寸，係收容在該相關纜線的一相關部分上，該相關纜線係收容在該殼體中。該總成更包括將該殼體可操作地安裝至該相關結構的一安裝構件。

Description

風力懸掛

本發明係關於一種風力懸掛總成及相關方法將一相關纜線固定至一相關結構。

存在一種將例如在某些海洋應用中所使用的諸如電力及/或通訊纜線的大直徑纜線固定的改進方法及設備之需求，其中將纜線固定至諸如AC為基或海上平台、風力渦輪機等的固定結構。

目前的固定總成係穿過位於海上風力渦輪機或平台的基座附近的管的入口來拉動海底纜線。通常使用凱勒姆把手來將纜線抓持且將其拉動到平台上，且允許在纜線懸掛在管入口中的同時完成準備的固定步驟。例如，典型地剝開外纜線護套以暴露且允許接近位於外纜線護套下方且與電力/通訊纜線具有圍繞保護關係的鎧裝線(有時稱為螺旋桿或加強線)。將鎧裝線切割且重新成型，以便將鎧裝線固定在安裝板及/或插入件等之間，以完成固定過程。

如將意識到的，該過程是複雜的且需要大量的時間及技術來完成。另外，如果纜線由於例如海水的作用而移動，則已知的方法不能提供所欲的彎曲保護。因此，存在一種在安裝懸掛式夾具之期間有助於安裝及固定機械接合之需求，其克服與已知的夾持裝置相關的問題，該夾持裝置在固定過程之期間剝去外纜線護套且終止鎧裝線。

一種風力懸掛總成，用於將一相關纜線固定至一相關結構，該總成包括：一多部件殼體，當組裝時該多部件殼體在相對的第一及第二端處形成第一及第二開口，該第一及第二開口具有收容穿過該等開口的該相關纜線之橫截面尺寸。該等開口係與一內部腔室連通，該內部腔室具有至少一部分，該至少一部分具有比該等開口之尺寸更大的一橫截面尺寸。一多部件插入件，當組裝時該多部件插入件形成一通道，該通道之尺寸係設計成收容穿過該通道的該纜線，該插入件具有一外部構造，該外部構造之尺寸適於收容在該殼體腔室中且抵抗相對於該殼體之運動。螺旋桿，具有一軸向尺寸，係收容在該相關纜線的一相關部分上，該相關纜線係收容在該殼體中。該總成更包括一安裝構件，將該殼體可操作地安裝至該相關結構。

在較佳的配置中，該殼體包括相同的第一殼體部分及第二殼體部分。

在一個實施例中，該第一殼體部分及該第二殼體部分沿著一縱軸係為非對稱的，藉此當相對於彼此在縱向相反的方向上定向時，該第一殼體部分及該第二殼體部分係配對地接合。

當組裝時，該第一殼體部分及該第二殼體部分包圍該相關纜線的一半周長。

在較佳實施例中，該殼體包括相同的第三及第四殼體部分。

該第三殼體部分及該第四殼體部分沿著一縱軸係為非對稱的，藉此當相對於彼此在縱向相反的方向上定向時，該第三殼體部分及該第四殼體部分係配合地接合。

在較佳的配置中，該第一、第二、第三、及另外的殼體部分係為相同的。

一內表面部分較佳地包括一防滑表面，以限制該插入件相對於該殼體之運動。

在較佳實施例中，該安裝構件包括一兩件式環形構件，該兩件式環形構件係收容在該殼體的一外表面中的第一及第二徑向凹部之一者中，以將該總成固定至該相關結構。

一鼻部部分可以設置在該殼體的第一端處，該鼻部部分具有一錐形外表面，該錐形外表面之尺寸從其末端朝向該殼體增大。

該等螺旋桿可以在該殼體的任一端處圍繞該相關纜線纏繞整個圓周，及/或圍繞該多部件插入件纏繞。

在較佳的配置中，該殼體包括在其相對端處的第一連接區域及第二連接區域，以結合在該殼體的第一端處的一鼻部部分及在該殼體的第二端處的一彎曲應變釋放構件。

該總成可以更包括一結合構件，該結合構件接合該相關纜線，以對該相關纜線施加拉力。

一種將一海底纜線固定至諸如一平台的一相關結構之方法，該方法包括：將第一及第二插入件部分定位在該海底纜線的一外部區域上；將螺旋桿纏繞在該等插入件部分及該海底纜線上；將第一及第二殼體部分至少定位在該等螺旋桿上，且用該等殼體部分捕獲該等插入件部分；及將第一及第二板部分安裝在該等殼體部分上。

該方法可以更包括將一鼻部部分附接至該殼體部分的第一端。

該方法也可以包括將一彎曲應變釋放部附接至該等殼體部分的第二端。

該定位步驟可以包括藉由反轉該第一殼體部分相對於該第二殼體部分的一縱向定向，將相同的第一殼體部分及第二殼體部分彼此固定。

該定位步驟較佳地包括將相同的第三殼體部分及第四殼體部分彼此固定且固定至該第一殼體部分及該第二殼體部分，以完成該殼體。

該方法可以更包括用一粗粒狀材料來塗覆該殼體的一內部部分，其中較佳地藉由電漿噴塗來施加該粗粒狀材料。

該塗覆步驟包括使用尺寸在100至400µm之間的粗粒顆粒，且該粗粒較佳係為Al₂ O₃ 。

本揭示案的優點之一在於能夠將總成安裝到岸上的纜線上。

另一個益處在於由於總成殼體的小尺寸，能夠將纜線隨著該總成穿過例如I型管或J型管的管入口拉入。

由於纜線的外護套保持完好無損，因此安裝更快，因為不需要使鎧裝線彎曲，也不需要剝開纜線。

本發明之總成也消除任何臨時懸掛的需要，因為一旦將纜線穿過J型管的開口拉入在適當位置，該總成就很容易安裝。

添加附加的外部鎧裝桿係提供附加的抗彎性。

由於使用分割的區段或殼體部分，安裝更簡單。

安裝需要最少的培訓。

如果需要，也可以藉由增加入口鼻錐體及/或彎曲應變釋放部來客製化該總成。

又另一個益處在於，僅藉由改變結合至總成的最終組件的安裝板，可以將相同的殼體與多種J型管之尺寸一起使用的適應性。

藉由閱讀及理解以下詳細敘述，本揭示案的其他優點及益處將變得更加顯而易見。

提供以下參考附圖的敘述，以幫助全面理解由請求項及其等效物界定的本揭示案的一個以上實施例。它包括各種具體細節以幫助理解，但這些具體細節僅被認為是例示性的。因此，熟習此技藝之普通人士將認知到，在不脫離本揭示案的範圍及精神之情況下，可以對此處所述的各種實施例作各種改變及修改。本揭示案的各種例示性實施例不侷限於不同實施例的具體細節，且應被解釋為包括所附申請專利範圍的思想及技術範圍中包括的所有改變及/或等效物或替代物。在敘述附圖時，在可能之情況下，相似的元件符號係使用於相似的元件。

在本揭示案中所使用的用語「包括」、「具有」、「可以包括」或「可以具有」係指存在所揭示的相對應功能、操作、元件等，且不限制附加的一個以上的功能、操作、元件等。再者，應當理解的是，在本揭示案中所使用的用語「包括」或「具有」係指存在說明書中敘述的組件、特徵、數量、步驟、操作、元件、部件、或其組合，且不排除存在或增加一個以上的其他特徵、數量、步驟、操作、元件、部件、或其組合。

在本揭示案中所使用的用語「或」或「A及/或B中的至少一者」包括與它們列舉的單詞的任何及所有的組合。例如，「A或B」或「A及/或B中的至少一者」係指包括A、包括B、或包括A及B兩者。

儘管在本揭示案中所使用諸如「第一」及「第二」的用語可以修改不同例示性實施例的各種元件，這些用語不限制相對應的元件。例如，這些用語不限制相對應元件的順序及/或重要性，這些用語也不排除附加的元件(例如，第二、第三等)。該等用語可以用於將一個元件與另一元件區分開。例如，第一機械裝置及第二機械裝置都指示機械裝置，且可以指示不同類型的機械裝置或相同類型的機械裝置。例如，在不脫離本揭示案的各種例示性實施例的範圍之情況下，第一元件可以被命名為第二元件，且類似地，第二元件可以被命名為第一元件。

將理解的是，當提到一個元件「連接」或「耦接」至另一元件時，該元件可以直接連接或耦接至另一元件，或者在該元件及另一元件之間可以存在中間元件。相反地，將理解的是，當提到一個元件「直接連接」或「直接耦接」至另一元件時，在該元件及另一元件之間不存在中間元件。

在本揭示案的各種例示性實施例中所使用的用語僅是出於敘述特定例示性實施例的目的，且無意於限制本揭示案的各種例示性實施例。如此處所使用的，單數形式也意圖包括複數形式，除非上下文另外明確地指出。

除非另外定義，否則此處所使用的所有用語，包括技術用語或科學用語，具有與熟習此相關技藝之普通人士通常理解的含義相同的含義。除非在各種例示性實施例中明確地定義，否則在常用字典中定義的用語應被解釋為具有與相關技術的上下文含義相同的含義，且不應被解釋為具有不一致或誇大的含義。

首先轉向圖1至圖3，係顯示用於將諸如中壓及高壓電力及/或通訊纜線(在此處有時稱為海底纜線)的大直徑纜線C固定至相關結構S的設備或總成100，相關結構S諸如固定式或浮動式風力渦輪機或其他海上平台。固定總成100通常被稱為風力懸掛。當總成100係收容在纜線C上時(典型地沒有分割板組件)，使用抓持或拉動裝置102隨著部分地組裝在其上的設備拉動纜線(圖2)，拉動到相對於相關結構(渦輪機或平台)的位置。例如，抓持或拉動裝置102可以是凱勒姆抓持器(圖2)，儘管在不脫離本揭示案的範圍及意圖之情況下可以使用替代性裝置。一種例示性的替代性結構在於提供一種從總成100(圖3)的外表面可以接近的眼鉤或類似裝置，可以容易地將拉動或抓持裝置固定至該眼鉤或類似裝置。

總成100的細節更尤其是在圖4及圖5中例示。具體地，多部件插入件110在所欲的軸向位置處繞著纜線的周長或圓周而組裝。插入件110可以是兩個以上的插入件部分110a、110b等，當組裝時它們在軸向上或縱向上彼此分開，使得插入件部分可以繞著纜線C的圓周定位在相同的軸向位置處。再次地，纜線C沒有被剝開或打開，而是插入件部分係收容在纜線的外表面周圍。較佳地，每個插入件部分具有類似的形狀，以減少庫存且易於組裝。在此特定情況下，每個插入件部分110具有球形構造，亦即，在中心區域處的徑向較厚部分以及在其相對端處的較薄部分，儘管可以使用其他構造且獲得相同的成功(成型以提供對軸向力的抵抗)，且藉由閱讀及理解本發明的以下細節將將變得更加顯而易見。

一旦插入件110a、10b繞著纜線C組裝，則螺旋桿或鎧裝線120係定位在纜線C的護套的外表面上方及插入件110上方的適當位置。較佳地，插入件110通常是在螺旋桿120的軸向縱向長度內居中。螺旋桿120在纜線C上施加外抓持力。較佳地，纜線護套的整個圓周被一組螺旋桿120圍繞。另外，較佳的是螺旋桿120具有允許桿從殼體的相對端延伸之長度，且更較佳地從位於總成100的相對的軸向端處的引入錐體及彎曲應變釋放結構的外部末端延伸之長度，且將如下所述。

一旦將插入件110及螺旋桿120定位在纜線上，將多部件殼體130定位在插入件及螺旋桿上。較佳地，殼體130係由至少兩個殼體部分形成(當每個殼體部分覆蓋纜線C、插入件110及螺旋桿120的大約一半周長時，第一殼體部分130a及第二殼體部分130b)。在較佳的配置中，提供四個殼體部分130a、130b、130c、130d，其中每個殼體部分覆蓋纜線C的大約四分之一周長。每個殼體部分係與其他殼體部分相同。藉由使交替的殼體部分130的端對端定向反轉，可以將殼體部分緊固在一起以繞著纜線、插入件及螺旋桿的外周組裝整個殼體。如尤其是在圖6及7中顯示，每個殼體部分形成殼體的四分之一。諸如螺紋栓的緊固件128經由第一組貫通孔132收容，且第二組內螺紋孔134係與第一組開口在軸向上間隔開，但是當相鄰時，反向旋轉的殼體部分開始形成嚙合，第一殼體部分上的第一組開口132係與第二殼體部分上的第二組內螺紋孔134對準。此允許緊固件穿過第一殼體部分130a中的第一開口132且螺紋接合第二殼體部分130b的螺紋第二開口134。以此方式，為了易於製造及庫存，重複使用單一殼體部分，且藉由改變圍繞纜線C的圓周的每個其他殼體部分的縱向定向，纜線的整個周邊被總成100包圍。

從圖7中也可以明顯看出，殼體部分的內部構造包括球形構造136，亦即在中心區域處的徑向擴大腔體部分及在其相對端處的徑向減小部分，儘管可以使用其他構造且獲得相同的成功(成型以提供對軸向力的抵抗)。當所有的殼體部分都組裝時，內部腔體136符合插入件的形狀，且在尺寸上將纜線C、插入件110及螺旋桿120收容在其中。腔體的球形形狀136使纜線插入件110及螺旋桿120相對於殼體130的相對軸向運動凹入。另外，可以選擇性地將粗粒138施加到內表面，較佳地係沿著球形部分以增強相對於殼體的防滑特徵。粗粒較佳地係為可以施加作為在殼體部分的內表面上之塗層的微粒狀材料。藉由例子，可以藉由電漿噴塗施加柵格，且在一個較佳配置中係為微粒狀Al₂ O₃ ，其中平均柵格顆粒尺寸係在大約100至400μm之範圍。

組裝的殼體部分的外表面較佳具有四個凹部140、142、144、146，這些凹部在軸向上間隔開且在周向上連續。提供第一凹部140以增加可撓彎曲應變釋放部150(圖2)的結構，例如，彎曲應變釋放部的徑向延伸部分152係收容在凹部中，以增強軸向連接及抗拉拔性。類似地，在殼體部分的相對端處的第四凹部146係與錐形的引入構件160(圖5)配合。再次地，引入構件160的徑向延伸部分162係收容在第四凹部146中，且因此增強機械接合及抵抗拉拔力。

至此為止所敘述的總成100可以在沿著纜線C的軸向長度在所欲位置處預先完成。接著，可以將結合圖2及圖3所示的抓持裝置102固定至設備100及纜線C，且一旦將設備定位在固定結構S、風力渦輪機或海上平台上的所欲位置之後，將多部件安裝板170收容在第二及第三周向凹部142、144之一者中，且固定至J型管。

綜上所述，此纜線固定設備及方法係設計用於固定用於垂直的、不用水的應用的大型纜線，且藉此將纜線永久地附接至結構的入口管，亦即風力渦輪機、海上平台、或類似結構的入口管。纜線C利用收容在纜線的外護套上的螺旋鎧裝桿120的外部抓持係允許將總成預先安裝在岸上而無需剝開或準備纜線。接著，類似地用凱勒姆把手或其他適合的抓持或拉動結構102拉動本發明之總成，且一旦拉動至風力渦輪機平台內，鎖定板170輕易且快速地附接至殼體130周圍，以完成總成100且提供海底纜線C與結構S的牢固連接。外部螺旋桿或鎧裝桿120也提供附加的彎曲保護，以免海水纜線運動。

圖9至圖14中例示附加的修改例。例如，將引入錐體延伸以提供將錐體密封到殼體及纜線護套的能力，以防止空氣/水經由纜線懸掛進入(圖13至圖14)。

也可以在金屬殼體部件之間設置墊片以供附加的密封，諸如在多部件或分割安裝板的平面端面上所示(圖9至圖11)。

作為選擇，可以沿著殼體的底部使用分段的分割BSR或一件式更長的分割BSR。

BSR及引入錐體可以由導熱的氨基甲酸乙酯/其他材料模製而成，該材料消除由於常用的氨基甲酸乙酯的通常絕緣性質而被捕獲的熱。導熱氨基甲酸乙酯/其他材料具有導熱改良劑及改性劑，諸如氮化硼、氧化鋁或其他通常在這些氨基甲酸乙酯中找不到的類似添加劑。導熱率得到改善，且同時有利地保持電絕緣。

也可以使用導電材料以及由金屬製成BSR區段。

也可以從諸如圖12所例示的安裝板中所例示的選定組件移除附加的重量。該結構保持足夠的剛性且同時仍允許接近以方便緊固件的安裝。

圖15至圖21係例示風力懸掛的較佳組裝方法。尤其，纜線在圖15中例示且可以具有各種直徑，例如尺寸範圍從50mm到200mm的纜線，儘管這些尺寸不應被認為是限制性的。兩個以上的插入件繞著纜線組裝，且藉由收縮包裝部件、膠帶等暫時地固定在適當的位置(圖16)。第一組螺旋形增強桿係安裝在纜線及已組裝的插入件周圍(圖17)。接著如圖18及圖19所示，組裝附加的螺旋形增強桿，藉此整個圓周範圍都被螺旋形增強桿包圍。之後，將殼體130(此處係顯示為兩個殼體部分或兩半)繞著纜線定位，且更具體地定位，使得形成在殼體/殼體部分中的腔體的球形形狀在已經安裝在纜線的外表面上的插入件上對準。接著，將諸如螺栓的緊固件擰緊安裝，以完成在螺旋形增強桿上之殼體的組裝。

經由明智地使用不銹鋼或雙相不銹鋼，所得結構係顯現優異的耐腐蝕性。在將該結構拉入至J型管之前，可以將其組裝到纜線上。外部螺旋形增強桿及附加的抗彎曲保護且也與其餘結構配合使用，以提供高負載能力。使用外部不銹鋼桿將提供所欲的彎曲保護，且同時分割縮口安裝架允許將總成拉入至適當位置，且接著快速固定。無環氧(epoxy-less)密封墊片的構造也減少安裝時間，因為消除在渦輪機處安裝螺旋形增強桿的麻煩。

此書面敘述係使用例子來敘述本揭示案，包括最佳模式，且也使得熟習此技藝的任何人士能夠製造及使用本揭示案。如果熟習此技藝之人士想到的其他例子具有與相同概念沒有差異的結構元件，或者如果它們包括具有非實質性差異的等效結構元件，則它們也意圖落入本發明之範圍內。

C:纜線 S:結構 100:總成 102:抓持或拉動裝置 110:多部件插入件 110a:插入件部分 110b:插入件部分 120:螺旋桿 128:緊固件 130:多部件殼體 130a:第一殼體部分 130b:第二殼體部分 130c:殼體部分 130d:殼體部分 132:第一組貫通孔 132:第一組開口 134:第二組內螺紋孔 134:螺紋第二開口 136:內部腔體 138:粗粒 140:凹部 142:凹部 144:凹部 146:凹部 150:彎曲應變釋放部 152:徑向延伸部分 160:引入構件 162:徑向延伸部分 170:多部件安裝板

圖1係為包圍在懸掛總成中的纜線的一部分之透視圖，該懸掛總成用於將纜線固定至相關結構。 圖2係為類似於圖1之透視圖，且例示一種抓持及拉動纜線的常規方式。 圖3係為懸掛總成的一部分之放大透視圖，其顯示抓持及拉動纜線的替代性方式。 圖4係為懸掛總成的各個組件之放大透視圖。 圖5係為懸掛總成的各個組件之縱向剖視圖，且以正視圖例示纜線。 圖6係為第一殼體部分的外表面之透視圖。 圖7係為圖6的第一殼體部分的內表面之透視圖。 圖8係為固定在一起的相同的第一及第二殼體部分之透視圖。 圖9係為安裝板部分之透視圖，該安裝板部分尤其使用墊片以供附加的密封。 圖10係顯示圖9的安裝板部分，該安裝板部分係固定在該總成中的適當位置。 圖11係為圖9及圖10的安裝板部分的又另一放大圖。 圖12係顯示安裝板部分及移除材料的下側，用於減輕總重量且提供對較快組件的接近。 圖13係例示已組裝的結構。 圖14係為圖13的總成的放大圖。 圖15係顯示固定至風力懸掛的纜線。 圖16至圖21係例示將風力懸掛的組件組裝至纜線之方法中的各個步驟。

C:纜線

S:結構

100:總成

120:螺旋桿

130:多部件殼體

160:引入構件

170:多部件安裝板

Claims (24)

1. 一種風力懸掛總成，用於將一相關纜線固定至一相關結構，該總成包含： 一多部件殼體，當組裝時該多部件殼體在相對的第一及第二端處形成第一及第二開口，該第一及第二開口具有收容穿過該等開口的該相關纜線之橫截面尺寸，該等開口係與一內部腔室連通，該內部腔室具有至少一部分，該至少一部分具有比該等開口之尺寸更大的一橫截面尺寸； 一多部件插入件，當組裝時該多部件插入件形成一通道，該通道之尺寸係設計成收容穿過該通道的該纜線，該插入件具有一外部構造，該外部構造之尺寸適於收容在該殼體腔室中且抵抗相對於該殼體之運動； 螺旋桿，具有一軸向尺寸，係收容在該相關纜線的一相關部分上，該相關纜線係收容在該殼體中；及 一安裝構件，將該殼體可操作地安裝至該相關結構。
2. 如請求項1之總成，其中該殼體包括相同的第一殼體部分及第二殼體部分。
3. 如請求項2之總成，其中該第一殼體部分及該第二殼體部分沿著一縱軸係為非對稱的，藉此當相對於彼此在縱向相反的方向上定向時，該第一殼體部分及該第二殼體部分係配對地接合。
4. 如請求項2之總成，其中當組裝時，該第一殼體部分及該第二殼體部分包圍該相關纜線的一半周長。
5. 如請求項2之總成，其中該殼體包括相同的第三及第四殼體部分。
6. 如請求項5之總成，其中該第三殼體部分及該第四殼體部分沿著一縱軸係為非對稱的，藉此當相對於彼此在縱向相反的方向上定向時，該第三殼體部分及該第四殼體部分係配合地接合。
7. 如請求項5之總成，其中當組裝時，該第三殼體部分及該第四殼體部分包圍該相關纜線的一半周長。
8. 如請求項5之總成，其中該第一、第二、第三、及另外的殼體部分係為相同的。
9. 如請求項1之總成，其中一內表面部分包括一防滑表面，以限制該插入件相對於該殼體之運動。
10. 如請求項1之總成，其中該安裝構件包括一兩件式環形構件，該兩件式環形構件係收容在該殼體的一外表面中的第一及第二徑向凹部之一者中，以將該總成固定至該相關結構。
11. 如請求項1之總成，更包含在該殼體的第一端處的一鼻部部分，該鼻部部分具有一錐形外表面，該錐形外表面之尺寸從其末端朝向該殼體增大。
12. 如請求項1之總成，其中該等螺旋桿在該殼體的任一端處圍繞該相關纜線纏繞整個圓周。
13. 如請求項1之總成，其中該等螺旋桿圍繞該多部件插入件纏繞。
14. 如請求項1之總成，其中該殼體包括在其相對端處的第一連接區域及第二連接區域，以結合在該殼體的第一端處的一鼻部部分及在該殼體的第二端處的一彎曲應變釋放構件。
15. 如請求項1之總成，更包含一結合構件，該結合構件接合該相關纜線，以對該相關纜線施加拉力。
16. 一種將一海底纜線固定至諸如一平台的一相關結構之方法，該方法包含： 將第一及第二插入件部分定位在該海底纜線的一外部區域上； 將螺旋桿纏繞在該等插入件部分及該海底纜線上； 將第一及第二殼體部分至少定位在該等螺旋桿上，且用該等殼體部分捕獲該等插入件部分；及 將第一及第二板部分安裝在該等殼體部分上。
17. 如請求項16之方法，更包含將一鼻部部分附接至該等殼體部分的第一端。
18. 如請求項16之方法，更包含將一彎曲應變釋放部附接至該等殼體部分的第二端。
19. 如請求項16之方法，其中該定位步驟包括藉由反轉該第一殼體部分相對於該第二殼體部分的一縱向定向，將相同的第一殼體部分及第二殼體部分彼此固定。
20. 如請求項19之方法，其中該定位步驟包括將相同的第三殼體部分及第四殼體部分彼此固定且固定至該第一殼體部分及該第二殼體部分，以完成該殼體。
21. 如請求項16之方法，更包含用一粗粒狀材料來塗覆該殼體的一內部部分。
22. 如請求項21之方法，其中藉由電漿噴塗來施加該粗粒狀材料。
23. 如請求項21之方法，其中該塗覆步驟包括使用尺寸在100至400μm之間的粗粒顆粒。
24. 如請求項21之方法，其中該粗粒係為Al₂ O₃ 。

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