TW202041413A - 懸吊組合 - Google Patents

Abstract

一種腳踏車用的一懸吊組合，該懸吊組合可配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震，其可包括例如一液囊的一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體，以及一洩壓閥，配置以打開以促進該流體通過該洩壓閥而非進入該容積補償器。該洩壓閥可配置以在一臨界設定下打開。該容積補償器可包括一可膨脹液囊。該洩壓閥的該臨界設定可供選擇以避免該可膨脹液囊產生故障。該容積補償器與該閥門可容納在該前叉組合中。該閥門可配置以打開以促進流體通過該閥門而非使該容積補償器膨脹。

Description

懸吊組合 【相關申請參照】

本發明主張以下專利申請案的優先權，並完整引用之：於2019年4月10日提出申請、標題為「懸吊組合」的美國臨時專利申請案第62/832,241號。

本發明係有關一種腳踏車用的懸吊組合。

先前技術已知提供包括一減震系統的一種腳踏車用懸吊組合，其包括用於該減震系統流體迴路中之流體的一容積補償器，例如一可膨脹液囊。先前技術也已知該減震系統流體迴路中的流體可因漏油而體積增加，例如半沐浴油。而該減震系統流體迴路中的流體體積一旦增加，則可能會使該容積補償器/液囊產生故障/破裂。

因此最好能提供一改良式的懸吊組合，配置以提供一或多個有利的技術特徵。最好能提供一懸吊組合，配置以提供一洩壓閥，使該減震系統流體迴路中的流體體積增加時，該洩壓閥會打開以避免例如該容積補償器/液囊產生故障/破裂。

本發明係有關一懸吊組合，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震，其包括一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容 納該流體迴路中的流體，以及一閥門，配置以打開以促進流體通過該閥門，以限制該容積補償器的體積膨脹。該閥門可包括一洩壓閥；該閥門可配置以在一臨界設定下打開。該容積補償器可包括一液囊。該閥門可包括一流動控制元件。該閥門可安裝在一端帽中。該閥門可安裝在該容積補償器的鄰近處。該閥門可包括一彈簧；且該臨界設定可由該彈簧決定。該臨界設定可根據該容積補償器的一容量做選擇。該容積補償器可包括含一可膨脹容積的一液囊。該臨界設定可用來避免進入該液囊的流體體積超過該液囊的可膨脹容積，以避免該液囊產生破裂。該流體迴路可配置以使該流體迴路中該體積的流體可包括用來減震的液壓流體；該流體迴路中該體積的流體可包括一第一液壓流體與一第二液壓流體；該第二液壓流體可包括油；該油可包括在運作時已滲漏進入該流體迴路中的油；該流體迴路中該體積的流體可包括液壓流體與油；該油可包括在進行減震時已通過一密封滲漏進入該流體迴路中的半沐浴油。該流體迴路可包括一第一腔室與一第二腔室；該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，且進入該容積補償器。該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，且進入該容積補償器，並通過該閥門進入一第三腔室。該容積補償器可包括一液囊。

本發明係有關一懸吊組合，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震，其包括一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體，以及一閥門，配置以打開以促進流體通過該閥門，以限制該容積補償器的體積膨脹；該閥門可配置以在一臨界設定下打開。該閥門可包括一洩壓閥。該容積補償器可包括一可膨脹液囊；該洩壓閥的臨界設定可供選擇以避免該可膨脹液囊產生故障。

本發明係有關一懸吊組合，配置以使用一流體迴路中一體 積的流體來進行減震，其包括一前叉組合與一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體，以及一閥門，配置以打開以促進流體通過該閥門，以限制該容積補償器的體積膨脹。該容積補償器與該閥門可容納在該前叉組合中。該流體迴路可包括一第一腔室與一第二腔室；該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，並進入該容積補償器；該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，並進入該容積補償器，且通過該閥門進入一第三腔室。該容積補償器可包括一可膨脹液囊；該閥門的一臨界設定可供選擇以避免該可膨脹液囊產生故障。

本發明係有關一懸吊組合，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震，其包括一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體，並具有一改良技術特徵，其包括一閥門，配置以打開以促進流體通過該閥門，而非進入該容積補償器。該閥門可包括一洩壓閥。該容積補償器可包括一液囊。該閥門可配置以在一臨界設定下打開。該閥門可包括一彈簧。該閥門可配置以在由該彈簧決定的一臨界設定下打開。該閥門可包括一閥門元件。該閥門可包括一流動控制元件。該閥門可安裝在一端帽中。該閥門可安裝在該容積補償器的鄰近處。該閥門可包括一彈簧；且該臨界設定可由該彈簧決定。該閥門可配置以在一臨界設定下打開；且該臨界設定可根據該容積補償器的一容量做選擇。該容積補償器可包括含一可膨脹容積的一液囊。該臨界設定可用來避免進入該液囊的流體體積超過該液囊的可膨脹容積。該臨界設定可供選擇以避免該液囊產生故障。該臨界設定可用來避免進入該液囊的流體體積超過該液囊的可膨脹容積，以避免該液囊產生破裂。該流體迴路可配置以使該流體迴路中該體積的流體可包括用來減震的液壓流體。該流體迴路中該體積的流體可包括一第一液壓流體與一第二 液壓流體。該第二液壓流體可包括油。該油可包括在運作時已滲漏進入該流體迴路中的油。該流體迴路中該體積的流體可包括液壓流體與油。該油可包括在進行減震時已通過一密封滲漏進入該流體迴路中的半沐浴油。流體迴路可包括一第一腔室與一第二腔室。該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室。該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，且進入該容積補償器。該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，且進入該容積補償器，並通過該閥門。該流體迴路可配置以使流體通過該閥門進入一第三腔室。該容積補償器可包括一液囊。該容積補償器可包括一彈性(elastomeric)液囊。該容積補償器與該閥門可容納在該前叉組合中。該閥門可配置以打開以促進流體通過該閥門而非使該容積補償器膨脹。

本發明係有關一懸吊組合，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震，其包括一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體，以及一閥門，配置以打開以促進流體通過該閥門，而非進入該容積補償器；該閥門可配置以在一臨界設定下打開。該閥門可包括一洩壓閥。該容積補償器可包括一可膨脹液囊。該洩壓閥的臨界設定可供選擇以避免該可膨脹液囊產生故障。

圖1係根據一示範性實施例之一腳踏車的透視示意圖；

圖2與圖3係根據一示範性實施例之一懸吊組合的側視示意圖；

圖4與圖5係根據一示範性實施例之一腳踏車用 之一 懸吊組合的側視剖面示意圖；

圖6係根據一示範性實施例之一腳踏車用懸吊組合的一分解透視示意圖；

圖7A與圖7B係根據一示範性實施例一腳踏車用一懸吊組合之運作的側視剖面示意圖；

圖8A到圖8C係根據一示範性實施例一腳踏車用一懸吊組合之運作的側視剖面示意圖；

圖9A與圖9B係根據一示範性實施例一腳踏車用一懸吊組合之運作的側視剖面示意圖；

圖10係根據一示範性實施例一懸吊組合之一容積補償器的一運作/故障示意圖；

圖11A與圖11B係根據一示範性實施例一腳踏車用一懸吊組合之一流動控制元件的側視剖面示意圖；

圖12係根據一示範性實施例之一腳踏車用一懸吊組合的一流動迴路圖。

請參見圖1，顯示根據本發明一示範性實施例的一腳踏車B(例如一登山腳踏車)，其提供了一種零件/組件設置，包括具一轉向管T與一座椅支柱SP(有座椅S)的一車架FR，以及一組車輪，其包括具一前叉組合F的前輪FW，以及與車架FR耦合、且通過(一懸吊系統之)一後減震器SH的後輪RW，以及一組腳踏板P；該腳踏車提供車把H(藉由轉柄ST與前叉組合F，以及藉由轉向管T與前輪FW耦合)，其具有一握把G，以及與一煞車盤D(例如每一個前輪FW與後輪RW中/上的轉軸)耦合、用於一煞車系統BR的控制器，以及一遠端制動器RA。

請參見圖1、2、3、4、5與6，顯示根據本發明一示範性實施例、配置以提供懸吊減震、圖中顯示為懸吊/前叉組合F(例如用於一腳踏車的該前叉)的一懸吊系統。

如圖2、3、4、5與6所示，該懸吊系統包括提供一組內管的一上前叉組合10，以及提供一組外管(配置以用於將該內管安裝/插入在組合中)的一下前叉組合20；包括一轉柄的一活塞/減震組合100，且有一組密封安裝/固定在該下前叉組合的該底部內，並由一頂帽110連接/固定在該上前叉組合的該對應管中。請同時參見圖8A-8C、9A-9B與11A-11B。

如圖4-5與7A-7B所示，用於該腳踏車前叉的該懸吊系統係配置以促進液壓/懸吊流體(例如被容納之一體積的流體)的流動，以於該腳踏車的該前輪遭遇不規則路況(例如凸塊、障礙物、坑洞等)時提供懸吊減震。請同時參見圖8A-8C與9A-9B與12。在運作中，當該懸吊系統被使用時(例如在像是該前輪遭遇一不規則路況時，回應一輸入而提供懸吊減 震)，該前叉組合F會被壓縮/縮短；在該輸入後，該前叉組合F會回歸一預設/延伸狀態(例如預備好在遭遇輸入時於該前輪提供懸吊減震)。請參見圖4與5。

如圖7A-7B所示，該懸吊系統包括一懸吊管/管件組合，配置以在下前叉組合20提供一腔室D(例如第四腔室)，並於一上前叉組合10有腔室A與B(例如第一腔室與第二腔室)，並有圖中顯示為液囊設置104的一容積補償器，以將該流體容納在圖中顯示為腔室C的一腔室中(例如第三腔室)；該液囊104係配置以為腔室C提供一可膨脹容積，以在運作中容納該流體。該懸吊系統同時也容納與該流體分開的一體積空氣(例如在該下前叉組合與上前叉組合之內)；該液囊104係配置以延伸進入該上前叉組合(例如進入在該上前叉組合中一氣空間的該容積)，而不會發生空氣滲漏/污染進入容納於提供懸吊減震之該液囊內的該流體。請參見圖8A-8C。根據圖中所示意之一示範性實施例，該液囊係配置有一形狀/尺寸以接合在該上前叉組合中的該可用空間內，並容納在該懸吊系統壓縮時會從該第一腔室流出之該體積的流體(例如為該減震迴路定義的流體體積)。

如圖7A所示，該懸吊系統也容納一體積的油106(例如用於潤滑/塗覆表面的半沐浴油)，提供在該下前叉組合的該底部。請同時參見圖4-5。

當該懸吊系統處於一預設狀態時(例如非使用中或不提供懸吊減震)，該體積的液壓流體會被容納在該懸吊組合中(例如主要腔室D)；該懸吊組合的該下前叉組合與上前叉組合係處於一預設/延伸狀態。

在運作中，當該懸吊系統被使用時(例如在像是自該前輪遭遇不規則路況時，回應一輸入而提供懸吊減震)，該前叉組合會被壓縮/ 縮短，該下前叉組合進入該上前叉組合，而之前容納在該上前叉組合之第一腔室A的流體會進入該上前叉組合的第二腔室B(通過圖中示意的一流動控制元件/閥門設置)，並進入該液囊104所提供的第三腔室C(通過圖中示意的一流動控制元件/閥門設置)，且該液囊104會延伸(例如進入該氣體積)以接納該流體。請參見圖5、7A-7B與8A-8C。在該輸入後，該前叉組合會回歸該預設/延伸狀態(例如預備好在遭遇輸入時於該前輪提供懸吊減震)，流體從該液囊104所提供的第三腔室C回到該第一腔室A，並從該第二腔室B回到該第一腔室A。請參見圖4與7A。

隨著時間該懸吊系統的運作，被提供用於塗覆/潤滑的某一部分該油可能會滲漏進入被提供用於懸吊減震的該流體(例如滲漏、注入等通過一密封)；結果被容納的流體體積總和(例如流體與油)可能會擴展到超過可被容納在完全延伸之可膨脹液囊內的該流體體積；如果該減震迴路中的該流體體積總和超過一限定臨界(例如超過該減震迴路的設計/最大流體體積容量)，則該液囊有可能產生故障/破裂。請參見圖7A、8C與10。

如圖9A-9B、11A-11B與12所示，可為該懸吊系統提供與該液囊設置104平行的一洩壓閥系統；該洩壓閥系統包括一流動控制/洩壓閥設置，配置以打開以允許流體從該前叉組合的第一腔室A進入該上前叉組合中的該氣空間，且進入該下前叉組合的第四腔室D，以避免在該流體的體積(例如流體與油)超過一臨界值時，該液囊104產生故障/破裂。(例如體積大於該液囊與該些腔室的該總設計容量)。請同時參見圖8A-8C與12。

如根據一示範性實施例的圖8A-8C所示，該液囊104係固定在該壓縮活塞組合與用於該前叉組合F的頂帽110之間；用於該液囊設置的該洩壓閥系統係提供在該頂帽110上(且包括一放氣螺絲120以及密封112與 122)。請同時參見圖9A-9B與11A-11B。

如圖9A-9B與11A-11B所示，該洩壓閥系統RS包括一流動控制/閥門設置，其包括一提升閥門(poppet)/閥門114與一彈簧116，由圖中顯示為定位螺絲118的一裝配件固定；該閥門/彈簧設置係配置以在標準運作時保持關閉(例如藉由該彈簧提供一作用力在該閥門/提升閥門上，使該閥門保持關閉在一閥座中)(請參見圖9A)，而在該懸吊系統之該減震迴路中的該體積流體超過為該懸吊系統定義的該流體體積時，在壓力下打開(例如藉由足以克服該彈簧之該作用力的流體壓力，使該閥門與該閥座分離而打開)以允許流動(請參見圖9B)。請同時參見圖12。

示範性實施例

根據附圖示意的一示範性實施例，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震的一懸吊組合包括一容積補償器(圖中顯示為一彈性液囊)，其配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體，可進一步包括一閥門，配置以打開以促進該流體通過該閥門而非進入該容積補償器(例如液囊)。請參見例如圖8A-8C與9A-9B。

該閥門可包括一洩壓閥。請參見例如圖9A-9B與11A-11B。該容積補償器可包括一液囊。請參見例如圖8A-8C。該閥門可配置以在一臨界設定下打開。該閥門可包括一彈簧。請參見例如圖9A-9B與11A-11B。該閥門可配置以在由該彈簧決定的一臨界設定下打開；該閥門可包括例如一閥門元件/提升閥門的一流動控制元件。請參見例如圖9A-9B與11A-11B。該閥門可安裝在一端帽中。請參見例如圖9A-9B。該閥門可安裝在該容積補償器的鄰近處。請參見例如圖8C與9B。該閥門可包括一彈簧；且該臨界設定可由該彈簧決定；該閥門可配置以在一臨界設定下打開；且該臨界設定可根據該容積補償器的一容量做選擇。

該容積補償器可包括含一可膨脹容積的一液囊。請參見例如圖8A-8C。該臨界設定可用來避免進入該液囊的該流體體積超過該液囊的該可膨脹容積。該臨界設定可供選擇以避免該液囊產生故障。請比較圖9B與 10。該臨界設定可用來避免進入該液囊的該流體體積超過該液囊的該可膨脹容積，以避免該液囊產生破裂。

該流體迴路可配置以使該流體迴路中該體積的流體可包括用來減震的液壓流體。該流體迴路中該體積的流體可包括一第一液壓流體與一第二液壓流體。該第二液壓流體可包括油。該油可包括在運作時已滲漏進入該流體迴路中的油。該流體迴路中該體積的流體可包括液壓流體與油。該油可包括在進行減震時已通過一密封滲漏進入該流體迴路中的半沐浴油。請參見例如圖7A-7B與9B。請同時參見圖10。

該流體迴路可包括一第一腔室與一第二腔室。請參見例如圖7A-7B。該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室。請參見例如圖7A-7B。該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，且進入該容積補償器/液囊所提供的該第三腔室。請參見例如圖8A-8B。該流體迴路可配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，且進入該容積補償器/液囊，並通過該閥門(例如洩壓閥)。請參見例如圖9A-9B。該流體迴路可配置以使流體通過該閥門進入一第四腔室(到半沐浴流體)。請參見例如圖8C與9B。

該容積補償器可包括例如一彈性液囊的一液囊。請參見例如圖8A-8C。該容積補償器與該閥門可容納在該前叉組合中。請參見例如圖2、3、4、5、8A-8C與9A-9B。該閥門可配置以打開以促進該流體通過該閥門而非使該容積補償器膨脹。請參見例如圖9B與11A。

根據附圖示意的一示範性實施例，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震的一懸吊組合可包括例如一液囊的一容積補償器，其配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體，以及一閥門， 配置以打開以促進該流體通過該閥門而非進入該容積補償器；該閥門可配置以在一臨界設定下打開。請參見例如圖7A-7B、8A-8C與9A-9B。該閥門可包括一洩壓閥。請參見例如圖9A-9B與11A-11B。該容積補償器可包括一可膨脹液囊。請參見例如圖8A-8C與9B。該洩壓閥的該臨界設定可供選擇以避免該可膨脹液囊產生故障。請比較圖9B與10。

* * *

值得注意的是，本發明(例如發明概念等)已根據示範性實施例，在本專利文件的說明書中描述，以及/或在圖示中說明；本發明的實施例僅只做為範例，而非限制本發明的範圍。在說明書中描述，以及/或在圖示中說明的，關於本發明中具體呈現之發明概念的元件建構以及/或設置，僅只做為說明。雖然本發明的示範性實施例已在本專利文件中詳細描述，本發明所屬之技術領域的一般技藝人士會理解，這些示範性實施例以及替代性實施例的專利標的，皆為有可能改為同等物、修改、變動等，而能被視為同屬本發明的範圍之內；所有此類專利標的(例如修改、變動、具體實施、結合、同等物等)，皆在本發明預期的範圍之內。同樣也需注意的是，各種/其他修改、變動、替換、同等物、變更、省略等，皆可在不偏離本發明的範圍之下，於其示範性實施例的配置以及/或設置中執行(例如概念、設計、結構、裝置、形狀、組合、建構、手段、功用、系統、過程/方法、步驟、過程/方法步驟的順序、執行、執行條件、運作、材料、構成、結合等)。所有此類專利標的(例如修改、變動、具體實施、結合、同等物等)，皆在本發明預期的範圍之內。本發明的範圍，並不侷限於在本專利文件的說明書中描述，以及/或在圖示中說明的標的(例如細節、結構、功用、材料、功效、步驟、順序、系統、結果等)。本發明文件中的專利申請範圍，預期能被適切理解為涵蓋本發明專利標的之完整範圍(例如包括任何以及所有此類修改、變動、具體實施、結合、同等物等)；本專利文件中所使用的技術用語，需被瞭解乃用於描述示範性實施例之專利標的，而非限制本發明的範圍。

同樣值得注意的是，根據示範性實施例，本發明可包括習知技術(例如在示範性實施例、修改、變動、結合、同等物等中實施以及/ 或結合的技術)，或可包括任何其他適合以及/或能夠執行在本說明書中描述、以及/或在圖示中說明之功用與過程/操作的合用技術。所有此類技術(例如在實施例、修改、變動、結合、同等物等中實施的技術)皆被視為同屬本發明專利文件之發明的範圍之內。

D:第四腔室

104:液囊

110a:通道

110b:閥座

110c:通道

112:密封

114:提升閥門

116:彈簧

118:定位螺絲

Claims (20)

1. 一懸吊組合，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震，包括：

   一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體；以及

   一閥門，配置以打開以促進該流體通過該閥門，以限制該容積補償器的該體積膨脹。
2. 如申請專利範圍第1項所述之懸吊組合，其中該閥門包括一洩壓閥；其中該閥門係配置以在一臨界設定下打開。
3. 如申請專利範圍第1項所述之懸吊組合，其中該容積補償器包括一液囊。
4. 如申請專利範圍第1項所述之懸吊組合，其中該閥門包括一流動控制元件。
5. 如申請專利範圍第1項所述之懸吊組合，其中該閥門係安裝在一端帽中。
6. 如申請專利範圍第1項所述之懸吊組合，其中該閥門係安裝在該容積補償器的鄰近處。
7. 如申請專利範圍第2項所述之懸吊組合，其中該閥門包括一彈簧；且其中該臨界設定由該彈簧決定。
8. 如申請專利範圍第2項所述之懸吊組合，其中該臨界設定係根據該容積補償器的一容量做選擇。
9. 如申請專利範圍第2項所述之懸吊組合，其中該容積補償器包括含一可膨脹容積的一液囊。
10. 如申請專利範圍第9項所述之懸吊組合，其中該臨界設定係用來避免進入該液囊的該流體體積超過該液囊的該可膨脹容積，以避免該液囊產生破裂。
11. 如申請專利範圍第1項所述之懸吊組合，其中該流體迴路係配置以使該流體迴路中該體積的流體包括用來減震的液壓流體；其中該流體迴路中該體 積的流體包括一第一液壓流體與一第二液壓流體；其中該第二液壓流體包括油；其中該油包括在運作時已滲漏進入該流體迴路中的油；其中該流體迴路中該體積的流體包括液壓流體與油；其中該油包括在進行減震時已通過一密封滲漏進入該流體迴路中的半沐浴油。
12. 如申請專利範圍第1項所述之懸吊組合，其中該流體迴路包括一第一腔室與一第二腔室；其中該流體迴路係配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，且進入該容積補償器。
13. 如申請專利範圍第12項所述之懸吊組合，其中該流體迴路係配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，且進入該容積補償器，並通過該閥門進入一第三腔室。
14. 如申請專利範圍第13項所述之懸吊組合，其中該容積補償器包括一液囊。
15. 一懸吊組合，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震，包括：

    一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體；以及

    一閥門，配置以打開以促進該流體通過該閥門，以限制該容積補償器的該體積膨脹；

    其中該閥門係配置以在一臨界設定下打開。
16. 如申請專利範圍第15項所述之懸吊組合，其中該閥門包括一洩壓閥。
17. 如申請專利範圍第15項所述之懸吊組合，其中該容積補償器包括一可膨脹液囊；其中該洩壓閥的該臨界設定可供選擇以避免該可膨脹液囊產生故障。
18. 一懸吊組合，配置以使用一流體迴路中一體積的流體來進行減震，包括：

    一前叉組合；

    一容積補償器，配置以提供一可膨脹容積以容納該流體迴路中的流體；以 及

    一閥門，配置以打開以促進該流體通過該閥門，以限制該容積補償器的該體積膨脹；

    其中該容積補償器與該閥門被容納在該前叉組合中。
19. 如申請專利範圍第18項所述之懸吊組合，其中該流體迴路包括一第一腔室與一第二腔室；其中該流體迴路係配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，並進入該容積補償器；其中該流體迴路係配置以使流體在進行減震時從該第一腔室進入該第二腔室，並進入該容積補償器，且通過該閥門進入一第三腔室。
20. 如申請專利範圍第18項所述之懸吊組合，其中該容積補償器包括一可膨脹液囊；其中該閥門的一臨界設定可供選擇以避免該可膨脹液囊產生故障。

Images