TW202037816A - 潤滑劑容器 - Google Patents

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Abstract

本發明係關於一種用於真空泵的潤滑劑容器。潤滑劑容器包括一潤滑劑儲存器、一潤滑劑分離器和一排氣管。一第一氣體接口設置於潤滑劑儲存器的排氣口和潤滑劑分離器的進氣口之間。為了將潤滑劑儲存器的進氣口與真空泵連接，設置了第二氣體接口，同時設置了用於連接真空泵與潤滑劑儲存器的潤滑劑出口的第一潤滑劑接口。此外，在潤滑劑分離器的潤滑劑出口和潤滑劑儲存器的潤滑劑出口之間設有另一個潤滑劑接口及/或設有用於連接真空泵與潤滑劑分離器的潤滑劑出口的附加潤滑劑接口。複數氣體接口中的至少一和複數潤滑劑接口中的至少一是可選擇性地耦合的。此外，提供了具有這種潤滑劑容器和真空泵的真空泵系統。

Description

潤滑劑容器
本發明涉及一種用於真空泵的潤滑劑容器以及一種具有潤滑劑容器的真空泵。泵特別是以潤滑劑密封的真空泵，較佳地是潤滑劑密封的旋轉葉片泵。潤滑劑容器較佳地是用於這種真空泵的潤滑劑容器。
真空泵使用潤滑劑進行運轉，例如旋轉葉片泵通常帶有一體的潤滑劑容器。這樣的潤滑劑容器例如用於儲存潤滑劑，從輸送的流體中分離出潤滑劑並過濾潤滑劑等。大多數情況下使用的潤滑劑是油。舉例而言，習知的旋轉葉片泵的運轉，它們具有油箱、油分離器，例如空氣濾油器、油顆粒過濾器及/或油冷卻系統。
關於潤滑劑密封的真空泵的常見維護工作尤其包括潤滑劑的更換，例如換油及/或更換磨損零件，像是過濾器。
在這種維護工作中會出現許多問題。例如，在換油的情況下排乾油時，可能會發生人與油接觸的情況。這可能導致健康問題，例如因為油的(高溫)溫度。此外，偶爾會發生無意的油損失，從而使油洩漏到環境中，從而造成環境污染。同樣，在填充或重新填充新油時也會出現問題。在不適當的填充的情況下，可能發生溢出及/或油損失，從而也不利地影響環境及/或產生花費。如果填充的新油或存在的油量不足，或者根本沒有填充或存在油，則會發生真空泵的故障及/或磨損。同樣，有可能更換零件，例如過濾器根本沒有安裝或安裝不正確，從而導致運轉錯誤。
本發明的目的是提供一種潤滑劑容器，以及一種具有潤滑劑容器的真空泵，其中，維護得到了優化。
根據本發明，該目的通過如請求項1所述的潤滑劑容器和如請求項12所述的真空泵來實現。
本發明的用於真空泵的潤滑劑容器特別是用於以潤滑劑密封的真空泵的潤滑劑容器。特別較佳地，潤滑劑容器用於旋轉葉片泵。較佳地，它是外部潤滑劑容器，即真空泵外部的潤滑劑容器。在這種情況下，一外部佈置尤其是指潤滑劑容器不是剛性地，較佳地不是一體地與真空泵一起形成的，及/或潤滑劑容器沒有佈置在真空泵的殼體內。較佳地，潤滑劑容器是油容器，因為油最常被用作真空泵的潤滑劑。因此，潤滑劑以及潤滑劑成分分別是油或油成分。潤滑劑容器具有潤滑劑儲存器。該潤滑劑儲存器依次具有進氣口、排氣口、潤滑劑出口以及較佳地潤滑劑入口。這些入口及/或出口以及下文描述的那些是允許各流體的引入和排放的較佳開口。在這方面，較佳地，各個入口及/或出口包括閥，例如在特定的止回閥及/或可切換閥中。在此，止回閥是僅允許流體沿一個方向流動的閥或配件。因此，較佳地，入口具有止回閥，該止回閥被配置成使得該止回閥僅允許流體流入相應的系統或相應的部件中並且提供在相反方向上的遮斷。與出口一起使用的止回閥以相反的方式相應地配置或佈置。進氣口及/或排氣口是指不僅傳送氣體的進氣口和排氣口。氣體也可以是流體，例如：蒸氣及/或潤滑劑混合物等。此處，氣體尤其是指由真空泵壓縮的一介質。此外，潤滑劑容器包括具有進氣口、排氣口和潤滑劑出口的潤滑劑分離器。這些以及其他入口及/或出口可以較佳地是在一個區域和另一區域之間的某種通道。例如在一個較佳地實施例中，如果潤滑劑容器和潤滑劑分離器直接彼此鄰接，從而沒有空間上的分離，而是僅虛擬的或功能上的分離是可能的，那麼較 佳地，此分離區域代表入口及/或出口。潤滑劑分離器尤其是指這樣一種裝置，該裝置被設計成使得潤滑劑可以從輸送的氣流中分離出來。為此，例如用於降低輸送速度的過濾器及/或裝置及/或用於重力分離的裝置可用於潤滑劑分離器。此外，潤滑劑容器具有排氣管，該排氣管尤其以載氣的方式與潤滑劑分離器的排氣口連接。排氣管較佳地用於將所輸送的氣流散發到環境中及/或用於接收所輸送的氣流的一下游裝置。在潤滑劑儲存器的排氣口與潤滑劑分離器的進氣口之間設置有一第一氣體接口，即用於輸送氣流的接口。在潤滑劑容器的進氣口和真空泵之間設有第二氣體接口。潤滑劑儲存器的潤滑劑出口通過第一潤滑劑接口與真空泵連接。此外，提供另一(第二)潤滑劑接口，用於將潤滑劑分離器的潤滑劑出口與潤滑劑儲存器的潤滑劑入口連接。作為另一潤滑劑接口的替代或補充，提供了附加(第三)潤滑劑接口，用於將潤滑劑分離器的潤滑劑出口與真空泵連接。接口可以較佳地是在一個區域和另一區域之間的某種通道。例如在一個較佳地實施例中，如果潤滑劑容器和潤滑劑分離器，及/或潤滑劑儲存器和真空泵，及/或潤滑劑分離器和排氣管直接彼此鄰接，從而沒有空間上的分離，而是僅虛擬的或功能上的分離是可能的，那麼較佳地，該分離區域表示一接口。氣體接口中的至少一個和潤滑劑接口中的至少一個配置成可選擇性地耦合。在這種情況下，可選擇性地耦合的裝置特別是一可連接接口，從而例如可以暫時的手動進行相應的連接。氣體接口或潤滑劑接口特別是軟管(hose)及/或用於進行氣體或潤滑劑輸送接口的管子。在這種情況下，「可選擇性地耦合」尤其可以被配置為使得單側或雙側耦合是可能的。因此，如果要在入口和出口之間建立連接，則可能例如借助於軟管，僅入口或出口被配置成用於耦合，並且例如軟管可以與其連接。舉例而言，軟管可以固定於不可耦合的入口或出口。
較佳地，潤滑劑容器具有以下配置之一。一第一配置具有第一氣 體接口、第一潤滑劑接口以及較佳地附加(第三)潤滑劑接口被配置成可選擇性地耦合。在一第二配置中，具有第一氣體接口、第二氣體接口、第一潤滑劑接口以及較佳地另一(第二)及/或附加(第三)潤滑劑接口為可選擇性地耦合。一第三配置具有第二氣體接口以及較佳地另一(第二)及/或附加(第三)潤滑劑接口被配置成可選擇性地耦合。潤滑劑容器的第四配置具有第一氣體接口、第二氣體接口、第一潤滑劑接口以及附加(第三)潤滑劑接口可選擇性地耦合。對於所有配置，較佳地，其他不可耦合的氣體接口及/或潤滑劑接口被配置成固定連接。在這方面，較佳地，固定連接是一體的，也稱為一件式連接(one-piece connection)。因此，如果入口與出口固定連接，則該連接不能以非破壞性及/或簡單的手動方式(再次)分離或連接。
在一較佳實施例中，潤滑劑容器較佳的具有單個殼體，該殼體容納潤滑劑儲存器以及潤滑劑分離器。作為另一種選擇，潤滑劑容器具有容納潤滑劑儲存器的殼體以及容納潤滑劑容器的殼體。作為另一種選擇，潤滑劑容器也可以僅包括一個容納潤滑劑儲存器或潤滑劑分離器的殼體。上面描述的殼體特別是與真空泵的殼體無關的殼體。根據上述關於殼體的定義，以下殼體配置是較佳的：用於潤滑劑儲存器和潤滑劑分離器的單個機殼；用於潤滑劑分離器的殼體以及用於潤滑劑儲存器的殼體；用於潤滑劑儲存器的殼體；或潤滑劑分離器的殼體。各個部件的入口及/或出口尤其形成在各個殼體上。因此，較佳地，入口及/或出口設置為殼體的孔或開口。如果提供了潤滑劑儲存器，例如在潤滑劑儲存器殼體中，潤滑劑儲存器殼體具有用於進氣口的開口，用於排氣口的開口，用於潤滑劑出口的開口及/或較佳地用於潤滑劑入口的開口。
較佳地，可選擇性地耦合的氣體接口具有一插入式接口(plug-in connection)，該插入式接口尤其是卡入式連接頭(snap-in connector)。如果建立了一相應連接，例如借助管子，該管子可以插入相應的入口或出口中，並且 較佳地卡扣其中，以便進行連接。較佳地，插入式接口具有插口或插口接頭或套筒，特別是插入式套筒(plug-in sleeve)。
較佳地，可選擇性耦合的氣體接口及/或可選擇性耦合的潤滑劑接口是自動閉合的，特別是在連接斷開時。為此，較佳地接口及/或入口和出口分別具有單向閥。例如，如果潤滑劑儲存器與真空泵的潤滑劑連接被斷開，則由於自動閉合作用，潤滑劑不能從真空泵及/或潤滑劑儲存器及/或潤滑劑連接中逸出。
潤滑劑儲存器特別地包括第一腔室，該第一腔室較佳地與潤滑劑儲存器的潤滑劑入口及/或潤滑劑儲存器的排氣口連接。作為第一腔室的替代或補充，潤滑劑容器具有潤滑劑過濾系統，該潤滑劑過濾系統尤其與潤滑劑容器的潤滑劑出口連接。潤滑劑過濾器系統尤其是油過濾器。作為第一腔室及/或潤滑劑過濾器系統的替代或補充，潤滑劑儲存器具有潤滑劑箱，該潤滑劑箱尤其與第一腔室及/或潤滑劑過濾器系統連接。作為第一腔室及/或潤滑劑過濾器系統及/或潤滑劑箱的替代或補充，潤滑劑儲存器包括熱交換器，其中，熱交換器較佳地佈置在潤滑劑過濾系統和潤滑劑出口之間。熱交換器尤其配置為冷卻潤滑劑。因此，熱交換器特別具有潤滑劑的溫度控制以優選最佳操作溫度。第一腔室較佳地是高壓腔室。
較佳地，第一腔室包括潤滑劑分離器。潤滑劑分離器特別是重力潤滑劑分離器。在此，潤滑劑分離器特別地被設計成使得潤滑劑通過重力及/或降低氣體輸送速度而與由真空壓縮的氣流中分離。在這種情況下，較佳地從氣流中分離出較大的液滴。
在一較佳實施例中，潤滑劑分離器包括潤滑劑分離系統，該潤滑劑分離系統尤其與潤滑劑分離器的進氣口連接。作為潤滑劑分離系統的替代或補充，潤滑劑分離器尤其包括氣體潤滑劑過濾器，該氣體潤滑劑過濾器尤其與 潤滑劑分離系統及/或潤滑劑分離器的排氣口連接。氣體潤滑劑過濾器較佳地是從由真空泵壓縮的氣流潤滑劑中特別是過濾出細小潤滑劑液滴的過濾器。作為潤滑劑分離系統及/或氣體潤滑劑過濾器的替代或補充，潤滑劑分離器尤其包括潤滑劑回收系統，該潤滑劑回收系統較佳地與潤滑劑分離系統及/或氣體潤滑劑過濾器連接。作為潤滑劑分離系統及/或氣體潤滑劑過濾器及/或潤滑劑回收系統的替代或補充，潤滑劑分離器尤其包括第二腔室，其中第二腔室較佳地佈置在潤滑劑回收系統和潤滑劑分離系統及/或氣體潤滑劑過濾器之間。較佳地，存在於第二腔室中的壓力與存在潤滑劑容器的環境中及/或在真空泵的環境中的壓力相同。較佳地，第二腔室是環境壓力室。較佳地，在第二腔室中使潤滑劑與氣流進一步分離。第一腔室和第二腔室可以形成單個腔室。
潤滑劑分離系統較佳地包括至少一個潤滑劑分離器，潤滑劑分離器較佳地是重力潤滑劑分離器或過濾器或葉輪分離器。在具有多個潤滑劑分離器的情況下，上述裝置的組合是可能的。在重力潤滑劑分離器中，特別是通過重力及/或通過降低輸送速度實現了潤滑劑分離。
較佳地，潤滑劑回收系統包括熱交換器及/或潤滑劑箱。熱交換器特別用於潤滑劑冷卻或潤滑劑的溫度控制，較佳地至最佳操作溫度。
本發明的真空泵系統尤其是以潤滑劑密封的真空泵系統。較佳地，是旋轉葉片泵系統。真空泵系統較佳地具有根據以上定義的本發明的潤滑劑容器。真空泵系統還包括真空泵，特別是潤滑劑潤滑的真空泵，特別優選是旋轉葉片泵。真空泵的排氣口通過第二氣體接口與潤滑劑儲存器的排氣口連接。真空泵的潤滑劑入口通過第一潤滑劑接口與潤滑劑容器的潤滑劑出口連接。進一步優選的是，真空泵的潤滑劑入口通過附加潤滑劑接口與潤滑劑分離器的潤滑劑出口連接。
在一較佳實施例中，真空泵的排氣口及/或真空泵的潤滑劑入口 被配置成是自動閉合的。在此，自動閉合配置被設計成一旦與潤滑劑容器的相應連接斷開就會自動閉合，例如透過自動閉合閥及/或單項閥的方式。
本發明將參考較佳實施例及附圖在後面更詳細地描述。
10:潤滑劑容器
12:排氣管
14:殼體
16:殼體
18:殼體
20:潤滑劑儲存器
22:進氣口
24:排氣口
26:潤滑劑入口
28:潤滑劑出口
29:再填充口
30:潤滑劑分離器
32:進氣口
34:排氣口
38’:潤滑劑出口
38”:潤滑劑出口
40:第一氣體接口
42:第二氣體接口
44:第一潤滑劑接口
45:潤滑劑接口
46:另一潤滑劑接口
48:附加潤滑劑接口
48’:接口部分
48”:接口部分
48”’:接口部分
50:高壓腔室、第一腔室
52:潤滑劑過濾器
54:潤滑劑箱
56:熱交換器
58:潤滑劑分離系統
60:潤滑劑分離系統
61:載氣接口
62:氣體潤滑劑過濾器
63:潤滑劑輸送管路
64:潤滑劑回收系統
65:潤滑劑輸送管路
66:環境壓力腔室、第二腔室
100:真空泵
102:排氣口
104:潤滑劑入口
104’:第一潤滑劑入口
104”:第二潤滑劑入口
106:進氣口
110:真空泵殼體
1000:真空泵系統
第1a圖為是本發明的真空泵系統的一實施例的示意圖，該真空泵系統包括本發明的潤滑劑容器和真空泵的一實施例；
第1b圖和第1c圖為本發明的真空泵系統的其他實施例與本發明的潤滑劑容器和真空泵的其他實施例的示意圖；
第2圖為本發明的真空泵系統的立體示意圖，其類似於第1a圖的真空泵系統的實施例；
第3a圖和第3b圖為本發明的真空泵系統的其他實施例與本發明的潤滑劑容器和真空泵的其他實施例的示意圖；
第4圖為本發明的真空泵系統的一實施例的立體示意圖，其類似於第3a圖和第3b圖的真空泵系統的實施例；以及
第5a圖、第5b圖和第6圖為本發明的真空泵系統的其他實施例與本發明的潤滑劑容器和真空泵的其他實施例。
在圖示中，相似或相同的組件或元件由相同的元件符號或其變體標識(例如104、104'及104”等)。為了提高清晰度，較佳地，已經標識的元件不會在所有圖示中給予元件符號。圖示中所示的(技術)標誌僅是為了示例性圖解而選擇的，這些圖解中的元件通常具有的未描述的特徵，尤其不應被解釋為其一部分。
第1a圖是真空泵系統1000的一實施例的示意圖，包括本發明的潤 滑劑容器10的一實施例以及真空泵100。
真空泵100具有進氣口106。在該圖示和其他圖示中，術語“氣體”不應僅限於氣體。而是，該術語是指由真空泵輸送和壓縮的流體流。因此，氣體可以例如是蒸氣。在示意圖(第1、1b，1c，3a，3b，5a，5b，6圖)中，這樣的氣體化合物表示為實線(例如42)，而潤滑劑接口或線則表示為虛線(例如48)。借助於進氣口106，真空泵100可以連接到例如將被排空的容器(圖未示)。壓縮氣體從排氣口102離開真空泵100，並通過第二氣體接口42導向潤滑劑容器10。第二氣體接口42配置為可耦合的，從而使真空泵100和潤滑劑容器10之間的載氣連接可以完成，例如通過插入式接口。
如圖所示，潤滑劑容器10具有容納潤滑劑儲存器20和潤滑劑分離器30的單個殼體14。外鏈虛線基本上界定了潤滑劑容器10的邊界，而內鏈虛線自潤滑劑分離器30界定了潤滑劑儲存器20的邊界。
來自真空泵的壓縮氣體通過進氣口22進入潤滑劑儲存器的高壓腔室50。由於重力及/或輸送速度的降低，潤滑劑與流入的氣流分離並滴落(以虛線51表示)至潤滑劑箱54。在本實施例和其他實施例中，替代將高壓腔室50實施為高壓腔室，也可以較佳地具有(標準)第一腔室50。
較佳地，所示潤滑劑儲存器20(及/或其他尤其是示出的實施例中)包括潤滑劑再填充裝置29，例如選擇性關閉的再填充口。通過此再填充口29，使用者可例如手動將潤滑劑重新填充至潤滑劑儲存器20或潤滑劑箱54中。
較佳地，潤滑劑儲存器20具有用於控制潤滑劑溫度的熱交換器56。如圖所示，熱交換器56是一種僅通過表面起作用以由此將熱量傳遞到環境中的類型。
較佳地，潤滑劑過濾器52與潤滑劑箱54連接，通過潤滑劑過濾器52過濾潤滑劑。較佳地，過濾器52被配置成使得其從潤滑劑中過濾顆粒及/或水。 過濾後，潤滑劑從潤滑劑出口28離開潤滑劑儲存器20，並通過第一潤滑劑接口44引向真空泵100。
氣流通過排氣口24離開潤滑劑儲存器20，並通過第一氣體接口40被向前引導至潤滑劑分離器30。該第一氣體接口40(以及此或其他示出的相應氣體及/或潤滑劑接口)可以配置例如為軟管及/或管子，但在這種情況下直接連接也是可能的，例如藉由流過一空間並通過一假想的邊界(例如，參見第1a圖的第一氣體接口40)。
引導通過第一氣體接口40的氣流通過進氣口32進入潤滑劑分離器30。在此，該氣流首先通過潤滑劑分離系統50。較佳地，潤滑劑在潤滑劑分離系統60藉由(進一步)降低輸送速度及/或重力的方式分離。從潤滑劑分離系統60開始，將氣流特別是通過載氣接口61向前引導至氣體潤滑劑過濾器62。
在氣體潤滑劑過濾器62中，尤其是通過過濾器過濾氣流。從氣體潤滑劑過濾器開始，氣流從排氣口34離開潤滑劑分離器30，且可特別是通過排氣管12從潤滑劑容器10逸出。
由潤滑劑分離系統60及/或氣體潤滑過濾器62分離的潤滑劑較佳地例如通過潤滑劑輸送管路63、65進入一環境壓力腔室66。從那裡開始，潤滑劑較佳地被引導至潤滑劑回收系統64。潤滑劑回收系統64尤其包括潤滑劑冷卻熱交換器及/或潤滑劑箱。在本實施例和其他實施例中，替代將高環境壓力腔室66實施為環境壓力腔室，還可以較佳地具有(標準)第二腔室66。
如圖所示，潤滑劑通過潤滑劑出口38'、38”從潤滑劑回收系統64離開潤滑劑分離器30。在此，潤滑劑通過另一潤滑劑接口46經潤滑劑入口26一方面被引導進入潤滑劑儲存器20。另一方面，潤滑劑通過附加潤滑劑接口48被引向真空泵100。
如圖所示，來自潤滑劑分離器30的附加潤滑劑接口48以及來自潤 滑劑儲存器20的第一潤滑劑接口44合併，並通過可耦合的潤滑劑接口45引進真空泵的潤滑劑入口104。
第1b圖示出了根據本發明的真空泵系統1000的另一實施例，其包括本發明的潤滑劑容器10的實施例和真空泵100。所示的實施例基本上對應於第1a圖中的實施例。
與第1a圖中的實施例相反，潤滑劑儲存器20在高壓腔室50中具有潤滑劑分離系統58。與高壓腔室相結合，或經由高壓腔室分離作為替代，借助潤滑劑分離系統來實現潤滑劑分離。該系統包括例如潤滑劑分離器，特別是重力潤滑劑分離器及/或過濾器及/或葉輪分離器。第1c圖示出了真空泵系統1000的另一實施例，該真空泵系統1000包括潤滑劑容器10的另一實施例，以及真空泵100。
同樣，第1c圖中的實施例是基本上對應於第1a圖中的實施例。然而，第1c圖中的實施例在設計上更加簡單。
真空泵的氣體通過第二氣體接口42流入潤滑劑儲存器20，並通過第一氣體接口40從那進入潤滑劑分離器30。氣體通過排氣管12從潤滑劑容器10逸出。
僅示意性示出潤滑劑儲存器20可以例如設計為一簡單的腔室，但是也可以較佳地在其他實施方式具有其他潤滑劑儲存器20的一或多個元件及/或功能。同樣地，僅示意性示出潤滑劑分離器30可以例如是一簡單的分離器，例如一過濾器。然而，潤滑劑分離器30也可以較佳地在其他實施方式具有其他潤滑劑分離器30一個或多個特徵及/或組件。
在潤滑劑分離器30中分離出的潤滑劑通過另一個潤滑劑接口46導向潤滑劑儲存器。在潤滑劑儲存器20中收集的潤滑劑通過可耦合的第一潤滑劑接口44導向真空泵100。
在這種情況下，潤滑劑容器10僅具有一個容納潤滑劑儲存器20和潤滑劑分離器30的殼體14。較佳地，第二氣體接口42及/或第一1c44的耦合通過第一殼體14實現，例如通過插入式外殼接口。
第1a圖至第1c圖的潤滑劑容器10例如示出上述第一配置的實施例。
第2圖是本發明的真空泵系統1000的一實施例的立體示意圖，其包括本發明的潤滑劑容器10的一實施例和真空泵100。實施例基本上對應於第1a圖至第1c圖中的實施例。
真空泵100具有進氣口106。壓縮氣體藉由第二氣體接口42通過不可見的進氣口被引入潤滑劑容器10中。氣體通過潤滑劑儲存器20以及潤滑劑分離器30，並通過排氣管12從潤滑劑容器10中逸出。通過第一潤滑劑接口44和附加潤滑劑接口48，氣體從潤滑劑容器10被引導到真空泵100中。
所示的接口42、44、48是可耦合的插入式接口。
第3a圖示出了真空泵系統1000的另一實施例，其包括本發明的潤滑劑容器10的另一實施例和真空泵100。第3圖中的實施例在很大程度上對應於第1a圖至第1c圖中的實施例。與第1a圖至第1c圖的實施例不同的是，第3圖中的潤滑劑容器10具有兩個殼體16、18。第一殼體16容納潤滑劑儲存器20，而第二殼體18容納潤滑劑分離器30。因此，潤滑劑儲存器20和潤滑劑分離器30之間的第一氣體接口被設計為可耦合的連接。如圖所示，該實施例還包括到真空泵的兩個分開的潤滑劑接口44、48。第一潤滑劑接口44從潤滑劑儲存器20通向真空泵100的第一潤滑劑入口104'。附加潤滑劑接口又從潤滑劑分離器30通向真空泵100的第二潤滑劑入口104”。兩個潤滑劑接口44、48分別配置成可耦合的。
第3b圖示出了類似於第3a圖中的實施例的另外的實施例，其中(再次)在設計上簡化了它們(類似於第1c圖中的實施例)。
在這種情況下，殼體16包括大大簡化的潤滑劑儲存器20。殼體18又具有大大簡化的潤滑劑分離器30。
第3a圖和第3b圖的潤滑劑容器10例如示出上述第二配置的實施例。
第4圖示出了本發明的真空泵系統1000的另一個實施例，其包括本發明的潤滑劑容器10的另一個實施例和真空泵100。這裡所示的實施例類似於第3a圖和第3b圖中的實施例，且以第2圖為基礎。
潤滑劑儲存器20形成在殼體16中，與殼體18中的潤滑劑分離器30分開，兩殼體又共同形成潤滑劑容器10。潤滑劑儲存器20和潤滑劑分離器30之間的第一氣體接口40設計為可耦合的插入式接口。同樣的，附加潤滑劑接口46設計成可耦合的插入式接口。在此，在潤滑劑分離器30中分離出的潤滑劑通過接口部分48'離開，並通過接口部分48”流入潤滑劑儲存器20，但是直接通過接口部分48'''導入真空泵100，例如通過潤滑劑儲存器30內部的管線。真空泵100具有真空泵殼體110，真空泵殼體110是與潤滑劑儲存器20的殼體16、18和潤滑劑分離器30不同的殼體。
第5a圖、第5b圖和第6圖示出了本發明的真空泵系統1000的另外的實施例，其包括本發明的潤滑劑容器10的實施例和真空泵100，其配置類似於上述實施例，但是此所述的各種實施例相對應。
第5a圖和第5b圖的潤滑劑容器10例如示出上述第四配置的實施例。第6圖的潤滑劑容器10例如示出上述第三配置的實施例。
所示的所有實施例以及所描述的配置可以彼此組合。
10:潤滑劑容器
16:殼體
18:殼體
20:潤滑劑儲存器
24:排氣口
28:潤滑劑出口
30:潤滑劑分離器
32:進氣口
38:潤滑劑出口
40:第一氣體接口
44:第一潤滑劑接口
48:附加潤滑劑接口
100:真空泵
104:潤滑劑入口
104”:第二潤滑劑入口
1000:真空泵系統

Claims (12)

  1. 一種用於較佳地以潤滑劑密封的一真空泵的一潤滑劑容器，特別是用於一旋轉葉片泵，包括
    一潤滑劑儲存器，具有一進氣口、一排氣口、一潤滑劑出口以及較佳地一潤滑劑入口；
    一潤滑劑分離器，具有一進氣口、一排氣口和一潤滑劑出口；
    一排氣管，以載氣的方式與潤滑劑分離器的該排氣口連接；
    一第一氣體接口，在該潤滑劑儲存器的該排氣口和該潤滑劑分離器的該進氣口之間；
    一第二氣體接口，用於將該潤滑劑容器的該進氣口與該真空泵連接；
    一第一潤滑劑接口，用於將該潤滑劑儲存器的該潤滑劑出口與該真空泵連接；以及
    另一潤滑劑接口，在該潤滑劑分離器的該潤滑劑出口與潤滑劑儲存器的該潤滑劑入口之間；及/或
    一附加潤滑劑接口用於連接該潤滑劑分離器的該潤滑劑出口和該真空泵；
    其中，該等氣體接口其中之一和該等潤滑劑接口其中之一是可選擇性耦合的。
  2. 如請求項1所述的潤滑劑容器，其中，
    該第一氣體接口、該第一潤滑劑接口以及較佳地該附加潤滑劑接口；或
    該第一氣體接口、該第二氣體接口、該第一潤滑劑接口以及較佳地另一潤滑劑接口及/或該附加潤滑劑接口；或
    該第二氣體接口以及較佳地該另一潤滑劑接口及/或該附加潤滑劑接口；或
    該第一氣體接口、該第二氣體接口、該第一潤滑劑接口以及較佳地該附加潤滑劑接口，
    是可選擇性地耦合，其中特別是其他氣體接口及/或其他潤滑劑接口是固定地連接。
  3. 如請求項1或2所述的潤滑劑容器，其中，
    一殼體容納該潤滑劑儲存器和該潤滑劑分離器；或者
    一殼體容納該潤滑劑儲存器及/或一殼體容納潤滑劑分離器。
  4. 如請求項1至3中任一項所述的潤滑劑容器，其中，該可選擇性地耦合的氣體接口及/或該可選擇性地耦合的潤滑劑接口包括一插入式接口，較佳地是卡扣插入式接口。
  5. 如請求項1至4中任一項所述的潤滑劑容器，其中，較佳地在與該真空泵的連接斷開時，該可選擇性地耦合的氣體接口及/或潤滑劑接口是自動閉合的。
  6. 如請求項1至5中的一項所述的潤滑劑容器，其中，該潤滑劑儲存器包括：
    一第一腔室，較佳地一高壓腔室，其較佳地與該潤滑劑儲存器的該潤滑劑入口及/或該潤滑劑儲存器的該排氣口連接；及/或
    一潤滑劑過濾系統，較佳地與該潤滑劑出口連接，及/或
    一潤滑劑箱，較佳地與該第一腔室及/或該潤滑劑過濾器系統連接；及/或
    一熱交換器，特別是一潤滑劑冷卻熱交換器，較佳地佈置在該潤滑劑過濾器系統和該潤滑劑出口之間。
  7. 如請求項6所述的潤滑劑容器，其中，該第一腔室包括一潤滑劑分離器，較佳地是一重力潤滑劑分離器。
  8. 如請求項1至7中任一項所述的潤滑劑容器，其中，該潤滑劑分離器包括：
    一潤滑劑分離系統，較佳地與該潤滑劑分離器的該進氣口連接；及/或
    一氣體潤滑劑過濾器，較佳地與該潤滑劑分離系統及/或該潤滑劑分離器的該排氣口連接；及/或
    一潤滑劑回收系統，較佳地與潤滑劑分離系統及/或氣體潤滑劑過濾器連接；及/或
    一第二腔室，較佳地為一環境壓力腔室，其較佳地佈置在該潤滑劑回收系統，以及該潤滑劑分離系統及/或該氣體潤滑劑過濾器之間。
  9. 如請求項8所述的潤滑劑容器，其中，該潤滑劑分離系統包括至少一潤滑劑分離器，其中，該至少一潤滑劑分離器較佳地為一重力潤滑劑分離器或一過濾器或葉輪分離器。
  10. 如請求項8或9所述的潤滑劑容器，其中，該潤滑劑回收系統包括一熱交換器，特別是一潤滑劑冷卻熱交換器，及/或一潤滑劑箱。
  11. 一種真空泵系統，特別是旋轉葉片泵系統，包括
    如請求項1至10中任一項所述的一潤滑劑容器；以及
    一真空泵；
    其中，該真空泵的該排氣口通過該第二氣體接口與該潤滑劑儲存器的該進氣口連接；以及
    該真空泵的該潤滑劑入口通過該第一潤滑劑接口與該潤滑劑容器 的該潤滑劑出口連接；以及
    該真空泵的該潤滑劑入口通過該附加潤滑劑接口與該潤滑劑分離器的該潤滑劑出口連接。
  12. 如請求項11所述的真空泵系統，其中，較佳地在與該潤滑劑容器的連接斷開時，該真空泵的該排氣口及/或該真空泵的潤滑劑入口是自動閉合的。
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