TW202018188A - 噴油多級壓縮機裝置和用於控制該壓縮機裝置的方法 - Google Patents

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Abstract

一種噴油多級壓縮機裝置，至少包括帶有入口(4a)和出口(5a)的低壓級壓縮機元件(2)和帶有入口(4b)和出口(5b)的高壓級壓縮機元件(3)，其中低壓級壓縮機元件(2)的出口(5a)通過導管(6)連接到高壓級壓縮機元件(3)的入口(4b)，其特徵在於，在上述導管(6)中在低壓級壓縮機元件(2)和高壓級壓縮機元件(3)之間設置中間冷卻器(9)，並且壓縮機裝置(1)還配備有限制部(10)，用於限制在低壓級壓縮機元件(2)中噴入的油的量。

Description

噴油多級壓縮機裝置和用於控制該壓縮機裝置的方法
本發明涉及一種噴油多級壓縮機。
人們已經知道多級壓縮機裝置，在所述多級壓縮機裝置中，氣體在兩個或更多個階段或「級」中被壓縮，其中兩個或更多個壓縮機元件一個在一個之後地串聯放置。
人們也已經知道噴油多級壓縮機裝置，在所述噴油多級壓縮機裝置中，冷卻劑(在這種情況下是油)用於冷卻氣體。
這使得效率提高成為可能，原因在於通過在第二級和後續級之前冷卻氣體將減少第二級和後續級的消耗。
氣體冷卻以及因此效率提高可以更好。
可以通過例如額外的主動冷卻來提高冷卻。這需要有效地從系統中提取熱量，而非僅向系統中添加從氣體中獲取熱量的冷卻劑。
這種主動冷卻為提高效率提供了更多潛在可能性。
然而，這並不像看起來那麼簡單，因為冷卻器中會存在壓力損失，這會降低效率。
由於氣體中存在油，特別是由於油具有比空氣更高的粘度，因此該壓力損失增加。壓力損失取決於氣體中油的量：氣體中的油越多，中間冷卻器中的壓力損失就越大。
本發明的目的是通過提供一種噴油多級壓縮機裝置來解決上述和其它缺點中的至少一個，在所述噴油多級壓縮機裝置中，將存在主動冷卻，因此上述壓力損失將不會成為問題。
本發明的主題是一種噴油多級壓縮機裝置，其至少包括具有入口和出口的低壓級壓縮機元件和具有入口和出口的高壓級壓縮機元件，其中低壓級壓縮機元件的出口通過導管連接到高壓級壓縮機元件的入口，其特徵在於，在低壓級壓縮機元件和高壓級壓縮機元件之間的上述導管中設有中間冷卻器，並且特徵在於壓縮機裝置還配備有用於限制噴入到低壓級壓縮機元件中的油量的限制部。
優點是該限制部可以限制噴入低壓級壓縮機元件中的油量。
這導致中間冷卻器中的壓力損失受到限制。
因此，將獲得針對高壓級的氣體主動冷卻的所有優點，而沒有或僅具有有限的中間冷卻器中的壓力損失的缺點。
可以以多種方式實施該限制部，例如相關供油導管中的局部收縮。
該限制部優選地通過閥來完成，該閥可以調節被噴入低壓級壓縮機元件的油量，使得始終僅噴入所需油的最小量並且不超過必要的量。
這將進一步限制冷卻器中的上述壓力損失。
當條件需要時，閥可以允許噴入更多的油，以便避免過熱。在所有其他情況下，可以切換到最小噴入。
中間冷卻器的存在意味著需要更少的油進行冷卻，這是因為中間冷卻器可以承擔先前由油完成的部分冷卻。由於需要更少的油並且噴入更少的油，因此中間冷卻器中的壓力損失也將受到限制。
壓縮機裝置可以配備有油分離器，該油分離器設置在中間冷卻器上游的導管中，以便分離油。
這樣做的優點是，它可以確保沒有或實質上沒有油進入中間冷卻器，使得可以完全消除壓力損失的問題。
這也導致分離在中間冷卻器中形成的任何冷凝物的可能性。
當在中間冷卻器之前沒有分離油時，這種冷凝物將最終進入油中，然後很難將其分離開。
本發明還涉及一種用於控制噴油多級壓縮機裝置的方法，該噴油多級壓縮機裝置至少包括具有入口和出口的低壓級壓縮機元件和具有入口和出口的高壓級壓縮機元件，其中低壓級壓縮機元件的出口通過導管連接到高壓級壓縮機元件的入口，其特徵在於，在低壓級壓縮機元件和高壓級壓縮機元件之間的上述導管中設置中間冷卻器，並且其特徵在於壓縮機裝置還配備有用於限制被噴入低壓級壓縮機元件中的油量的限制部，並且其特徵在於該方法包括以下步驟： -測量或確定低壓級壓縮機元件的功率、效率或低壓級壓縮機元件的出口處的溫度； -如果測量或確定的功率、效率或溫度高於預定值，則打開或進一步打開閥； -如果測量或確定的功率、效率或溫度等於或小於預定值(Tmax )，則關閉或進一步關閉閥。
這種方法的優點顯然類似於噴油多級壓縮機裝置的上述優點。
圖1示意性示出了噴油多級壓縮機裝置1，其在這種情況下包括兩個階段或「級」：具有低壓級壓縮機元件2的低壓級和具有高壓級壓縮機元件3的高壓級。
兩個壓縮機元件2、3例如是螺桿壓縮機元件，但這對於本發明不是必需的。
兩個壓縮機元件2、3也設置有用於在壓縮機元件2、3中噴入油的油回路。為清楚起見，在圖中未示出或僅部分示出這些油回路。
低壓級壓縮機元件2具有用於氣體的入口4a和用於壓縮氣體的出口5a。
氣體出口5a經由導管6連接到高壓級壓縮機元件3的入口4b。
高壓級壓縮機元件3還配備有出口5b，其中出口5b連接到液體分離器7。
該液體分離器7的出口8可以連接到後冷卻器。
中間冷卻器9包括在低壓級壓縮機元件2和高壓級壓縮機元件3之間的上述導管6中。
壓縮機裝置1還配備有限制部10，用於限制被噴入低壓級壓縮機元件2中的油的量。
在這種情況下，但對於本發明並不是必需的，用閥10實施該限制部10，這將允許調節將被噴入的油的量。
當然，不排除應用被動或不可調節的限制部10來替代閥10，例如以在閥10通常所位於的位置處的導管中的變窄部的形式。
上述閥10可以是開閉式可調節閥或連續可調節閥。
提供控制單元或調節器11用於控制或調節該閥10。
在這種情況下，還提供溫度傳感器12，所述溫度傳感器12可以確定或測量低壓級壓縮機元件2的出口5a處的溫度。該傳感器12連接到前述控制單元或調節器11。
也可以使用功率計或效率計代替溫度傳感器12。
在這種情況下，但對於本發明並不是必需的，壓縮機裝置1配備有油分離器13，所述油分離器13設置在中間冷卻器9上游的導管6中，用於分離噴入低壓級壓縮機元件2中的油。還設置有油導管14，該油導管14從該油分離器13朝向低壓級壓縮機元件2延伸，以便將由油分離器13分離的油經由該油導管14引導至低壓級壓縮機元件2以在此將其噴入低壓級壓縮機元件2中。
這意味著該油導管14朝向上述閥10延伸。
替代地，該油導管14也可以從油分離器13行進到高壓級壓縮機元件3下游的液體分離器7。
這用虛線14a示意性地示出，該虛線14a代表該油導管14a。
這種油導管14a將由油分離器13分離的油經由該油導管14a引導至液體分離器7。不排除使用油泵14或類似物使油移位。
在這種情況下，油冷卻器15和過濾器16二者都將設置在油導管14中。
在將油重新噴入壓縮機元件2之前，過濾器16可以過濾掉油中的任何雜質。
還設置有回油導管17，所述回油導管17利用分支管道17a離開液體分離器7抵達高壓級壓縮機元件3並且利用分支管道17b抵達低壓級壓縮機元件2。
從圖1中可以看出，油導管14在位置P處與分支管道17b連接，由此上述油冷卻器15和過濾器16包括在油導管14中的位置P的上游。
當然，情況不一定必須如此，可以在油導管14中的位置P下游處包括油冷卻器15和過濾器16這兩者，使得來自液體分離器7的油和來自油分離器13的油二者都各自被油冷卻器15和過濾器16冷卻和過濾。
如果設置油導管14a，則還可以設置油冷卻器15和過濾器16。
噴油多級壓縮機裝置1的操作非常簡單並且如下：
在操作過程中，將通過低壓級壓縮機元件2的入口4a吸入壓縮氣體(例如空氣)並且所述壓縮氣體經歷第一壓縮級。
部分壓縮的氣體將通過導管6流到中間冷卻器9，在所述中間冷卻器9處，所述部分壓縮的氣體將被冷卻，然後該部分壓縮的氣體流到高壓級壓縮機元件3的入口4b，在所述入口4b處它將經歷隨後的壓縮。
油將噴入低壓級壓縮機元件2和高壓級壓縮機元件3二者中，這將確保壓縮機元件2、3的潤滑和冷卻。
壓縮氣體將通過出口5b離開高壓級壓縮機元件3並被引導至油分離器7。
噴入的油將被分離，然後可以將壓縮氣體引導至後冷卻器，隨後將其送至消費者。
為了確保中間冷卻器9中沒有大的壓力損失，閥10將由控制單元11控制，使得低壓級壓縮機元件2的出口5a處的溫度T出口 保持低於特定值Tmax 。
為此，第一步將是確定溫度T出口 。
在這種情況下，該溫度T出口 將用傳感器12直接測量。
然而，很明顯還有其他方法來確定此溫度T出口 。例如，也可以根據中間冷卻器9之後的溫度或基於低壓級壓縮機元件2的環境參數和工作條件來確定或計算。
然後，控制閥10的方法如下： -如果測量或確定的溫度T出口 高於預定值Tmax ，則打開或進一步打開閥10； -如果測量或確定的溫度T出口 等於或小於預定值Tmax ，則關閉或進一步關閉閥10。
以這種方式，可以在需要時噴入油或額外的油，使得溫度不會升高太多。
在溫度足夠低的時候，可以再次減少或停止噴油。
如果閥10是開閉閥，則將噴入或不噴入油。
如果閥10可連續調節，則可以精確地調節油的流量以滿足當前的要求。
這種調節能力確保始終獲得最小的噴油量。
儘管在上述示例中基於溫度T出口 對閥10進行調節，但是並不排除基於功率或效率控制。
在這種情況下，閥10將由控制單元11控制，使得功率或效率保持在特定值Pmax 或Emax 以上，以確保中間冷卻器9中沒有大的壓力損失。
除了控制閥10之外，在這種情況下的方法還包括在油分離器13的幫助下在低壓級壓縮機元件2的下游且中間冷卻器9的上游處分離油的步驟。
然後，該分離的油將通過油導管14排出到低壓級壓縮機元件2。
油導管14將在位置P處與返回導管17的分支管道17b相遇，以便到達閥10並最終到達低壓級壓縮機元件2。
替代地，如果壓縮機裝置1配備有油導管14a，則該方法可包括使用油分離器13在低壓級壓縮機元件2下游且中間冷卻器9上游處分離油並隨後將其泵送到高壓級壓縮機元件3下游的液體分離器7的步驟。
由於該附加步驟，即使是低壓級壓縮機元件2中的最小噴油也將從氣體中被移除，使得中間冷卻器9中的壓力損失最小。
以這種方式，在進入高壓級壓縮機元件3之前，氣體總是可以用中間冷卻器9主動冷卻，如果沒有這一點會伴隨著顯著的壓力損失並因此導致效率損失。
然後，主動冷卻的空氣將在高壓級壓縮機元件3中被進一步壓縮，其性能遠高於不存在中間冷卻器9時的性能。
本發明的另一個方面是壓縮機裝置僅設有帶有附加油導管14或14a但不帶有調節油噴入的閥10的油分離器13。
在這種情況下，因此將不存在最小的油噴入，但是在氣體被引導到中間冷卻器9之前，只有在低壓級壓縮機元件2中噴入的所有油將被油分離器13分離。
本發明不限於作為示例描述並在附圖中示出的實施例，而是在不超出本發明的範圍的情況下通過不同變形可以實現根據本發明的噴油多級壓縮機裝置和用於控制壓縮機裝置的方法。
1:壓縮機裝置 2:低壓級壓縮機元件 3:高壓級壓縮機元件 4a:入口 4b:入口 5a:出口 5b:出口 6:導管 7:液體分離器 8:出口 9:中間冷卻器 10:限制部 11:控制單元 12:溫度傳感器 13:油分離器 14:油導管 14a:油導管 15:油冷卻器 16:過濾器 17:回油導管 17a:分支管道 17b:分支管道
為了更好地展示本發明的特徵，作為非窮舉示例下文參照附圖描述了根據本發明的噴油多級壓縮機裝置和為了控制這種壓縮機裝置的方法的一些優選實施例，其中： 圖1示出了根據本發明的噴油多級壓縮機裝置的示意圖。
1:壓縮機裝置
2:低壓級壓縮機元件
3:高壓級壓縮機元件
4a:入口
4b:入口
5a:出口
5b:出口
6:導管
7:液體分離器
8:出口
9:中間冷卻器
10:限制部
11:控制單元
12:溫度傳感器
13:油分離器
14:油導管
14a:油導管
15:油冷卻器
16:過濾器
17:回油導管
17a:分支管道
17b:分支管道

Claims (14)

  1. 一種噴油多級壓縮機裝置，其至少包括具有入口(4a)和出口(5a)的低壓級壓縮機元件(2)和具有入口(4b)和出口(5b)的高壓級壓縮機元件(3)，其中，所述低壓級壓縮機元件(2)的出口(5a)通過導管(6)連接到所述高壓級壓縮機元件(3)的入口(4b)，其特徵在於，在所述低壓級壓縮機元件(2)和所述高壓級壓縮機元件(3)之間的上述導管(6)中設有中間冷卻器(9)，並且所述噴油多級壓縮機裝置(1)還配備有限制部(10)，用於限制在所述低壓級壓縮機元件(2)中噴入的油的量。
  2. 如請求項1的噴油多級壓縮機裝置，其中，所述限制部(10)是閥(10)。
  3. 如請求項2的噴油多級壓縮機裝置，其中，所述閥(10)是開閉式可調節閥。
  4. 如請求項2的噴油多級壓縮機裝置，其中，所述閥(10)是連續可調節閥。
  5. 如請求項1至4中任一項的噴油多級壓縮機裝置，其中，所述噴油多級壓縮機裝置(1)配備有油分離器(13)，所述油分離器設置在所述中間冷卻器(9)的上游的導管(6)中以用於分離油。
  6. 如請求項5的噴油多級壓縮機裝置，其中，所述噴油多級壓縮機裝置(1)配備有從所述油分離器(13)延伸到所述低壓級壓縮機元件(2)的油導管(14)。
  7. 如請求項5的噴油多級壓縮機裝置，其中，所述噴油多級壓縮機裝置(1)配備有從所述油分離器(13)延伸到液體分離器(7)的油導管(14a)，所述液體分離器設置在所述高壓級壓縮機元件(3)的下游。
  8. 如請求項6的噴油多級壓縮機裝置，其中，在上述油導管(14)中設有油冷卻器(15)及/或過濾器(16)。
  9. 如請求項7的噴油多級壓縮機裝置，其中，在上述油導管(14a)中設有油冷卻器(15)及/或過濾器(16)。
  10. 如請求項1至4中任一項的噴油多級壓縮機裝置，其中，所述噴油多級壓縮機裝置(1)還配備有用於調節或控制所述限制部(10)或閥(10)的控制單元或調節器(11)，使得所述低壓級壓縮機元件(2)的出口(5a)處的溫度(T出口 )保持在特定值(Tmax )以下或者使得功率最小化或效率最大化。
  11. 如請求項10的噴油多級壓縮機裝置，其中，所述噴油多級壓縮機裝置(1)配備有溫度傳感器(12)，所述溫度傳感器直接測量所述低壓級壓縮機元件(2)的出口(5a)處的溫度(T出口 )或由其他參數獲得所述溫度(T出口 )。
  12. 一種用於控制噴油多級壓縮機裝置(1)的方法，所述噴油多級壓縮機裝置至少包括具有入口(4a)和出口(5a)的低壓級壓縮機元件(2)和具有入口(4b)和出口(5b)的高壓級壓縮機元件(3)，其中，所述低壓級壓縮機元件(2)的出口(5a)經由導管(6)連接到所述高壓級壓縮機元件(3)的入口(4b)，其特徵在於，在所述導管(6)中在所述低壓級壓縮機元件(2)和所述高壓級壓縮機元件(3)之間設置中間冷卻器(9)，並且所述噴油多級壓縮機裝置(1)還配備有限制部(10)，用於限制在所述低壓級壓縮機元件(2)中被噴入的油的量，並且所述方法包括以下步驟： 測量或確定所述低壓級壓縮機元件(2)的功率、效率或低壓級壓縮機元件的出口(5a)處的溫度(T出口 )； 如果所測量或確定的功率、效率或溫度(T出口 )高於預定值(Tmax )，則打開或進一步打開閥(10)； 如果所測量或確定的功率、效率或溫度(T出口 )等於或小於預定值(Tmax )，則關閉或進一步關閉閥(10)。
  13. 如請求項12的方法，其中，所述方法包括以下步驟： 在所述低壓級壓縮機元件(2)下游且在所述中間冷卻器(9)上游分離油； 將所分離的油排出到所述低壓級壓縮機元件(2)。
  14. 如請求項12的方法，其中，所述方法包括以下步驟： 在所述低壓級壓縮機元件(2)下游且在所述中間冷卻器(9)上游分離油； 將所分離的油泵送到所述高壓級壓縮機元件(3)下游的液體分離器(7)。
TW108134390A 2018-09-25 2019-09-24 噴油多級壓縮機裝置和用於控制該壓縮機裝置的方法 TWI748246B (zh)

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