TW202016861A

TW202016861A - 行進中車隊監測腦波的方法

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Publication number: TW202016861A
Application number: TW107136320A
Authority: TW
Inventors: 謝名家; 謝盛文; 陳鴻仁
Original assignee: 遠東科技大學
Priority date: 2018-10-16
Filing date: 2018-10-16
Publication date: 2020-05-01

Abstract

本發明係關於一種行進中車隊監測腦波的方法，係於一可戴式裝置上裝設有一腦波偵測器；將該可戴式裝置佩戴於一駕駛人之頭上，利用該腦波偵測器偵測該駕駛人之一腦波變化；使一區域範圍內的所有腦波偵測器共同連線至一雲端伺服器；有任一腦波偵測器偵測到對應佩戴的該駕駛人之腦波產生疲勞狀態時，則會發出一腦波訊號至該雲端伺服器；該雲端伺服器則會發出一警示訊息至其餘未偵測到疲勞狀態的一通訊單元；該通訊單元於接收到該警示訊息後顯示，以通知該區域範圍內的其餘駕駛人，藉以阻止產生疲勞狀態之駕駛人繼續駕駛，以確保安全。

Description

行進中車隊監測腦波的方法

本發明係有關於一種可以監測駕駛人之腦波，於產生疲勞狀態時會發出警示訊息通知同一區域範圍內的其餘駕駛人，藉以能達到預防疲勞駕駛的方法。

由於現今因疲勞駕駛而肇事的案件層出不窮，其中以騎乘機車的肇事者為最多，尤其是集體騎乘機車出遊時的團體車隊更為明顯。由於疲勞會降低駕駛對於外界的反應及感受，進而減少駕駛人的警覺性及判斷力，所以疲勞駕駛所造成的傷害不亞於酒後駕駛，因此疲勞駕駛的危險性實不容小覷。

例如有中華民國106年6月1日所公告之發明第I584980號「駕駛防護系統」專利案，其係揭露：一動作感測器，用以感測一駕駛者之一動作狀態；一腦波感測器，用以感測該駕駛者之一腦波狀態；以及一處理器，與該動作感測器和該腦波感測器連接，用以根據該駕駛者之該動作狀態與該腦波狀態，判斷是否啟動一防護動作；其中該動作感測器感測該駕駛者之一受力狀態，當該動作感測器感測到該受力狀態達到一門檻值，並且同時該腦波感測器感測到該駕駛者之該腦波狀態處於一無意識狀態時，該處理器啟動該防護動作。該處理器連接一通訊單元，該防護動作為該處理器命令該通訊單元與一行動通訊裝置連接以發出一緊急通訊，該通訊單元透過該行動通訊裝置撥打一預設之電話號碼並傳達一預錄之語音，並以語音方式傳達該行動通訊裝置之GPS資訊。又當該預設之電話號碼無法接通達到一預設次數時，則該通訊單元透過該行動通訊裝置自動通知警察或救護機關。

惟該專利前案雖然有偵測駕駛人之腦波於產生疲勞時，會撥打電話或通知相關單位，以進行救援等處置。惟其無法及時於駕駛人當下產生疲勞時，即予以阻止繼續駕駛，通常是已發生事故時，相關救援人員或單位才到達，係已緩不濟急。

又有中華民國105年12月11日所公告之發明第I562090號「結合腦波偵測及雲端控制之安全防護方法」專利案，其係揭露：利用一腦波偵測器偵測使用者之腦波，且將所測得之腦波資訊傳遞至一處理單元，由處理單元對所測得之腦波資訊與一儲存單元所存之一異常腦波資訊進行比對分析；當所測得之腦波資訊與儲存單元所儲存之異常腦波資訊相符時，處理單元會控制一提示單元輸出一警示訊號以提示使用者，同時會將該警示訊號傳遞至一雲端系統，並控制一定位單元輸出該腦波偵測器的定位資訊予雲端系統，由雲端系統進行即時救護通報。藉此能透過腦波資訊來判斷使用者的生理資訊，並在使用者有生命危急時立即給予救援。

該專利前案同樣是將駕駛人疲勞的狀況上傳到雲端系統，再經由該雲端系統通知相關人員及單位進行即時救護通報及救援。惟其同樣無法於駕駛人當下產生疲勞時，即時予以阻止繼續駕駛，因此於使用上同樣不盡理想。

爰此，有鑑於目前習知以腦波偵測駕駛人疲勞駕駛的防護方法，係具有上述之缺點。故本發明提供一種行進中車隊監測腦波的方法，包含有：於一可戴式裝置上裝設有一腦波偵測器；將該可戴式裝置佩戴於一駕駛人之頭上，利用該腦波偵測器偵測該駕駛人之一腦波變化；使一區域範圍內的所有腦波偵測器共同連線至一雲端伺服器；於該區域範圍內所有連線的該等腦波偵測器中，有任一腦波偵測器偵測到對應佩戴的該駕駛人之腦波產生疲勞狀態時，則會發出一腦波訊號至該雲端伺服器；該雲端伺服器接收到該腦波訊號後，則會發出一警示訊息至未偵測到疲勞狀態之其餘駕駛人的一通訊單元；該通訊單元於接收到該警示訊息後，係顯示該警示訊息，以通知該區域範圍內的其餘駕駛人，藉以阻止已產生疲勞狀態之該駕駛人繼續駕駛。

上述可戴式裝置係為安全帽、帽子、眼鏡、護目鏡、頭盔或頭帶。

上述腦波偵測器係藉由該通訊單元連線至該雲端伺服器。

上述通訊單元係為智慧型手機、智慧型眼鏡或智慧型手錶。

係於上述智慧型手機、該智慧型眼鏡或該智慧型手錶之一顯示螢幕顯示該警示訊息。

上述警示訊息之內容係顯示已產生疲勞狀態之該駕駛人的個人資料及其座標位置。

本發明進一步將該警示訊息傳送至已產生疲勞狀態之該駕駛人，該警示訊息係包含下列之一或其任意組合：警示聲音、警示燈號、警示文字。

上述通訊單元係藉由網際網路、行動網路、Wi-Fi、ZigBee或藍牙連線至該雲端伺服器。

上述區域範圍係包含出發地、目的地及該出發地至該目的地所經過的路徑範圍內。

上述駕駛人係為機車、汽車、自行車、巴士或貨車的駕駛人。

上述技術特徵具有下列之優點：

1.係於同一行進車隊中的任一駕駛人的腦波產生疲勞狀態時，係會透過雲端伺服器發出警示訊息通知其餘的駕駛人，藉以能夠勸阻已產生疲勞狀態之該駕駛人繼續駕駛，以避免發生危險。

2.同時進一步將警示訊息傳送至已產生疲勞狀態之該駕駛人，並發出警示聲音、警示燈號或警示文字，以提醒已產生疲勞狀態之該駕駛人應該立即停止駕駛，藉以避免發生危險。

請參閱第一圖及第二圖所示，本發明實施例係包含下列步驟，其中：

A.於一可戴式裝置上裝設有一腦波偵測器。如第三圖所示，該可戴式裝置(1)係為安全帽、帽子、眼鏡、護目鏡、頭盔或頭帶，而該腦波偵測器(2)則設置於該安全帽的內部。

B.將該可戴式裝置佩戴於一駕駛人之頭上，利用該腦波偵測器偵測該駕駛人之一腦波變化。係將該可戴式裝置(1)佩戴於該駕駛人(A)的頭上，藉以利用該腦波偵測器(2)可以隨時偵測該駕駛人(A)的腦波狀態。腦波是指人腦內的神經細胞活動時所產生的電氣性擺動。因這種擺動呈現在科學儀器上，看起來就像波動一樣，故稱之為腦波。人類每一秒，不論在做什麼動作，甚至睡覺時，大腦都會不時產生像「電流脈衝」一樣的「腦波」。腦波依頻率可分為四大類：β波(顯意識，12～30赫茲)、α波(橋樑意識，8～12赫茲)、θ波(潛意識，4～8赫茲)及δ波(無意識，0.5～4赫茲)。因此不同的腦波頻率代表著人體的不同精神狀態。例如，當人體處於清醒且專注的狀態時，可測得佔優勢的β波，當人體處於放鬆的狀態時，則可測得佔優勢的α波，而當即將進入了睡眠狀態時，則可觀察到頻率更低的θ波或δ波。因此，確實可藉由偵測分辨不同的腦波頻率，而瞭解該駕駛人(A)的精神狀態。

C.使一區域範圍內的所有腦波偵測器共同連線至一雲端伺服器。因此於該區域範圍內的所有的該駕駛人(A)，其所配戴的該可戴式裝置(1)之該腦波偵測器(2)，係可分別與其隨身所攜帶的一通訊單元(3)進行連線，藉以使該腦波偵測器(2)可以透過該通訊單元(3)與外界其他的各種連線裝置進行連線及傳遞各種訊息。因此，本發明實施例之該腦波偵測器(2)係藉由該通訊單元(3)連線至該雲端伺服器(4)，亦能藉由該腦波偵測器(2)內部設有通訊模組，而能直接連線至該雲端伺服器(4)，均為本發明實施例可以實施的方式之一。本發明實施例之該通訊單元(3)係為一智慧型手機、一智慧型眼鏡或一智慧型手錶，而該通訊單元(3)係進一步藉由網際網路、行動網路、Wi-Fi、ZigBee或藍牙等無線通訊協定而連線至該雲端伺服器(4)。並透過該雲端伺服器(4)可以設定該區域範圍的連線範圍大小，以及設定可接收連線或拒絕連線之該通訊單元(3)。如第三圖所示，本發明實施例係以一車隊中的四駕駛人(A)同時駕車出遊做為說明。該區域範圍則設定為其出遊時的出發地至任一景點的目的地及其所經過的路徑範圍內，均為其可連線接收訊息的範圍。於出遊期間該四駕駛人(A)係分別藉由該等通訊單元(3)與該雲端伺服器(4)保持連線。同時該四駕駛人(A)係可利用其所配戴的該可戴式裝置(1)之該腦波偵測器(2)，分別的持續偵測其腦波之變化，同時進行判讀及監測，並將該腦波變化之該腦波訊號傳送至該雲端伺服器(4)。

D.於該區域範圍內所有連線的該等腦波偵測器中，有任一腦波偵測器偵測到對應佩戴的該駕駛人之腦波產生疲勞狀態時，則會發出一腦波訊號至該雲端伺服器。如第四圖所示，因此當位於該區域範圍內的該四駕駛人(A)，如果其中有任一駕駛人(A)的腦波變化，經由所配戴的該腦波偵測器(2)偵測到有產生疲勞狀態時，已產生疲勞狀態的該駕駛人(A)所配戴的該腦波偵測器(2)則會將該腦波變化之該腦波訊號傳送至該雲端伺服器(4)。

E.該雲端伺服器接收到該腦波訊號後，則會發出一警示訊息至未偵測到疲勞狀態之其餘駕駛人的一通訊單元。當該雲端伺服器(4)接收到來自於已產生疲勞狀態的該駕駛人(A)所配戴的該腦波偵測器(2)所發出之該腦波訊號後，則會發出該警示訊息至其餘三位未偵測到疲勞狀態的該駕駛人(A)之該通訊單元(3)。

F.該通訊單元於接收到該警示訊息後，係顯示該警示訊息，以通知該區域範圍內的其餘駕駛人，藉以阻止已產生疲勞狀態之該駕駛人繼續駕駛。係於其餘三位未偵測到疲勞狀態的該駕駛人(A)之該通訊單元(3)顯示出該警示訊息，亦即於該智慧型手機、該智慧型眼鏡或該智慧型手錶之一顯示螢幕顯示出該警示訊息。該警示訊息之內容係顯示已產生疲勞狀態之該駕駛人(A)的個人資料及其座標位置，藉以使其餘三位未偵測到疲勞狀態的該駕駛人(A)，能夠勸阻或提醒已產生疲勞狀態之該駕駛人(A)立即停止駕駛，以避免發生危險。本實施例亦可以進一步將該警示訊息傳送至已產生疲勞狀態之該駕駛人(A)，並發出警示聲音、警示燈號或警示文字，以提醒已產生疲勞狀態之該駕駛人(A)立即停止駕駛，以避免發生危險。

本發明實施例除了可供上述機車的駕駛人使用外，亦可供使用於汽車、自行車、巴士或貨車的駕駛人使用，均可達到疲勞駕駛之警示及防止之功效。

綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本發明之操作、使用及本發明產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本發明之較佳實施例，當不能以此限定本發明實施之範圍，即依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本發明涵蓋之範圍內。

(1):可戴式裝置(2):腦波偵測器(3):通訊單元(4):雲端伺服器(A):駕駛人

[第一圖]係為本發明實施例之步驟示意圖。

[第二圖]係為本發明實施例之架構配置方塊圖。

[第三圖]係為本發明實施例駕駛人配戴可戴式裝置之示意圖。

[第四圖]係為本發明實施例監測腦波之使用示意圖。

Claims

一種行進中車隊監測腦波的方法，包含有：於一可戴式裝置上裝設有一腦波偵測器；將該可戴式裝置佩戴於一駕駛人之頭上，利用該腦波偵測器偵測該駕駛人之一腦波變化；使一區域範圍內的所有腦波偵測器共同連線至一雲端伺服器；於該區域範圍內所有連線的該等腦波偵測器中，有任一腦波偵測器偵測到對應佩戴的該駕駛人之腦波產生疲勞狀態時，則會發出一腦波訊號至該雲端伺服器；該雲端伺服器接收到該腦波訊號後，則會發出一警示訊息至未偵測到疲勞狀態之其餘駕駛人的一通訊單元；該通訊單元於接收到該警示訊息後，係顯示該警示訊息，以通知該區域範圍內的其餘駕駛人，藉以阻止已產生疲勞狀態之該駕駛人繼續駕駛。
如申請專利範圍第1項所述行進中車隊監測腦波的方法，其中，該可戴式裝置係為安全帽、帽子、眼鏡、護目鏡、頭盔或頭帶。
如申請專利範圍第1項所述行進中車隊監測腦波的方法，其中，該腦波偵測器係藉由該通訊單元連線至該雲端伺服器。
如申請專利範圍第1項所述行進中車隊監測腦波的方法，其中，該通訊單元係為智慧型手機、智慧型眼鏡或智慧型手錶。
如申請專利範圍第4項所述行進中車隊監測腦波的方法，其中，係於該智慧型手機、該智慧型眼鏡或該智慧型手錶之一顯示螢幕顯示該警示訊息。
如申請專利範圍第1項所述行進中車隊監測腦波的方法，其中，該警示訊息之內容係顯示已產生疲勞狀態之該駕駛人的個人資料及其座標位置。
如申請專利範圍第1項所述行進中車隊監測腦波的方法，進一步將該警示訊息傳送至已產生疲勞狀態之該駕駛人，該警示訊息係包含下列之一或其任意組合：警示聲音、警示燈號、警示文字。
如申請專利範圍第1項所述行進中車隊監測腦波的方法，其中，該通訊單元係藉由網際網路、行動網路、Wi-Fi、ZigBee或藍牙連線至該雲端伺服器。
如申請專利範圍第1項所述行進中車隊監測腦波的方法，其中，該區域範圍係包含出發地、目的地及該出發地至該目的地所經過的路徑範圍內。
如申請專利範圍第1項所述行進中車隊監測腦波的方法，其中，該駕駛人係為機車、汽車、自行車、巴士或貨車的駕駛人。