TW202003281A - 複合材質輪圈的散熱結構 - Google Patents

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Abstract

一種複合材質輪圈的散熱結構，主要是複合材質輪圈的輪輻位在面向剎車卡鉗配置端的內部表面，是配置有複數個散熱溝槽，藉由該散熱溝槽的設置，以增加輪圈與空氣接觸的散熱面積及作為散熱風道，俾車輛剎車時，剎車卡鉗及剎車盤作用所造成的周邊高溫能迅速排除者。

Description

複合材質輪圈的散熱結構
本發明係有關於一種複合材質輪圈的散熱結構，尤指於輪圈面向剎車卡鉗端的內部表面，配置有複數個散熱溝槽，藉由該散熱溝槽的設置，以增加與空氣接觸的散熱面積及作為散熱風道，將車輛剎車時剎車卡鉗所造成的周邊高溫環境迅速排除，以增加元件的使用壽命者。
按，習知車輛輪圈1的結構，如圖1所示，大抵由環型設置的一輪框10，及位在該輪框10一側、用以連接及支撐該輪框10內面的複數支輪輻11所構成。其中，該輪框10的外週面用以固定一輪胎12，該輪框10的框內部100，用以配置一剎車盤13及一剎車卡鉗14，以對車輛剎車用。上述剎車卡鉗14及剎車盤13與輪圈1設置位置非常接近，在急速剎車或連續剎車時，周邊環境會產生高溫，該高溫會對周邊元件產生功能性及使用壽命的影響。該輪圈1若是金屬材質，因金屬熱傳導快，尚可協助散熱，惟該輪圈1若是複合材質，因複合材質熱傳導性差，該剎車所造成的高溫將不易消失，會對周邊元件產生功能性及使用壽命的影響。
本發明人有鑑於上述複合材質輪圈於應用上具有上述缺失存在，乃加以改良，遂有本發明的產生。
爰是，本發明的主要發明目的，是在提供一種剎車卡鉗及剎車盤在急速剎車或連續剎車時，對周邊環境所產生的高溫能迅速排除、散熱的複合材質輪圈。
本發明的主要特徵，是在複合材質輪圈的輪輻在面向剎車卡鉗配置端的內部表面，是配置有複數個散熱溝槽，藉由該散熱溝槽的設置，以增加與空氣接觸的散熱面積及作為散熱風道，以將車輛剎車時剎車卡鉗及剎車盤所造成的周邊高溫迅速排除。
有關本發明為達成上述目的功效所採用的技術手段及結構，茲舉以下實施例加以說明。
請參閱圖2〜5所示。本發明實施例的複合材質輪圈2，包含有環形中空設置的一輪框20，及複數支輪輻21。其中
該輪框20，外週面用以固定輪胎22，內部具一框內部200。
該輪輻21，是位於該框內部200的一側，對應於該輪圈2的軸心位置是區隔有一中心孔210，各該輪輻21再由該中心孔210的周緣往外放射狀延伸，外端與前述輪框20的內側壁連接，將該輪框20支撐。
上述框內部200，如圖5，是配置有一剎車盤23及與該剎車盤23產生剎車作用的一剎車卡鉗24。
該輪輻21面向該框內部200的表面211，是配置有複數個散熱溝槽25，該散熱溝槽25為凹狀，且與該輪輻21放射延伸的側壁交接處為開口設置，藉由該散熱溝槽25的設置，因凹面的設置，致增加了與空氣接觸的散熱面積，而且該散熱溝槽25也可作為散熱風道。車輛剎車時，該剎車卡鉗24及該剎車盤23所造成的周邊高溫，經由散熱溝槽25的散熱風道及相鄰的二輪輻21之間的間隙26，迅速排除。
上述散熱溝槽25的配置，除可不同形狀的配置之外，最佳是如圖4所示，以該中心孔210(或輪框20的中心)為圓心a，在該輪輻21上做不同半徑(如圖4的r1、r2、r3、r4……)的同心圓配置，使該不同輪輻21所設置同一半徑的散熱溝槽25圍成間隔性的圓形，該圓形排列的複數個散熱溝槽25與輪圈2的轉動方向相同，致熱空氣可順著該散熱溝槽25所構成的風道導流，而迅速順利排出。
由上述的說明可知，本發明經由輪輻21於面向框內部200端，配置有複數個散熱溝槽25，確可改善習知複合材質輪圈熱傳導性差，所造成的使用缺失，致具產業利用性。依法提出發明專利申請，懇請惠予審查並賜予核准，實感德便。
習知部分 1‧‧‧輪圈 10‧‧‧輪框 11‧‧‧輪輻 12‧‧‧輪胎 100‧‧‧框內部 13‧‧‧剎車盤 14‧‧‧剎車卡鉗 本發明部分 2‧‧‧複合材質輪圈 20‧‧‧輪框 21‧‧‧輪輻 22‧‧‧輪胎 210‧‧‧中心孔 211‧‧‧表面 200‧‧‧框內部 23‧‧‧剎車盤 24‧‧‧剎車卡鉗 25‧‧‧散熱溝槽 26‧‧‧間隙 r1、r2、r3、r4‧‧‧半徑 a‧‧‧圓心
圖1所示是習知車輛輪圈的剖面圖。 圖2所示是本發明實施例的立體圖。 圖3所示是本發明實施例另一角度的立體圖。 圖4所示是圖3的A方向平面圖。 圖5所示是本發明實施例的剖視圖。
2‧‧‧複合材質輪圈
20‧‧‧輪框
21‧‧‧輪輻
22‧‧‧輪胎
210‧‧‧中心孔
211‧‧‧表面
200‧‧‧框內部
23‧‧‧剎車盤
24‧‧‧剎車卡鉗
25‧‧‧散熱溝槽

Claims (3)

  1. 一種複合材質輪圈的散熱結構，包含有環形中空設置的一輪框，及複數支輪輻；其中該輪框的內部具一框內部，該輪輻是位於該框內部的一側，以放射狀延伸，外端與該輪框連接；其特徵在於，該輪輻於面向該框內部的表面，是配置有複數個散熱溝槽者。
  2. 如請求項1所述的複合材質輪圈的散熱結構，其中該輪輻是以該輪框的中心為圓心，在每一該輪輻上做不同半徑且同心圓的該散熱溝槽配置，使各該輪輻所設置的同一半徑的該散熱溝槽間隔性的圍成一圓形；該散熱溝槽為凹狀，與該輪輻放射延伸的側壁交接處為開口設置。
  3. 如請求項2所述的複合材質輪圈的散熱結構，其中各該輪輻對應於該輪圈的軸心位置是區隔有一中心孔。
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