TW201945180A - 工作服之布料防水工法及其結構 - Google Patents

Abstract

本發明係提供一種工作服之布料防水工法及其結構，特別是針對具防水功能需求之工作服在其布料併接上所研發之絕佳防水工法，其中所述的布料係為外層具防水性能之單一布料或複合布料，在兩布料的併接施工上，係將兩布料的外層相互併貼靠置，再以熔接設備自欲接合部位施予加壓加溫熔接，使二布料熔合併接，並使多餘贅料切離，而後將兩布料攤張平整，最後於內緣併接處予以貼設防水膠條，達進一步之防水及結構補強效能，據以得解決習知車縫併接方式所衍生之問題與缺失者。

Description

工作服之布料防水工法及其結構

本發明係提供一種工作服之布料防水工法及其結構，主要是針對具防水功能需求之工作服的布料併接而作的改良設計，利用其布料防水層設計，使其得以利用熱熔接合的技術完成兩相鄰布料之併接，再於其併接處內緣貼設防水膠條，進而取得雙重防水及結構補強效能者。

按，一般著用於水產養殖業或溪釣等活動之工作服，通常係採吊帶褲連同膠鞋之一體式設計，成為一般俗稱「青蛙裝」之防水工作服，為了達成此類工作服之防水功能，主要是採防水布料或外層為防水布材之複合布料來製作工作服，在其製作上大致類似一般服裝，係將布料依版型裁剪成複數預定型態及尺寸的布片後，再予車縫併接成完整的工作服，並在其車縫併接的部位內緣上膠以貼合另製的防水膠條，最後將防水膠鞋結合於褲腳部位，據以製作成完整的工作服。

由上述的工作服觀之，可知其相鄰布料的併接係將兩布料邊緣予以疊靠並向內翻摺後，再以車縫線加以車縫結合，而因其車縫線的針扎孔會影響其防水效果，所以必須再於其內緣面的接縫部位塗佈膠劑後，該接縫部位貼設一道防水膠條，藉以取得其接縫部位的防水效能，避免工作服在穿著涉水時發生滲水之虞。

惟，上揭製法因採車縫方式進行布料的併接，不但在加工上 較為煩瑣，且容易因車縫人員的技術純熟度而產生車縫品質的誤差，可能在使用一段時間的穿脫動作拉扯而有車縫線迸斷鬆脫的問題，另方面若其內緣面防水膠條黏貼不夠牢固時，仍可能有滲水之虞，另方面因布料併接車縫時，並需預定寬度加以向內摺併以供車縫線車縫，所以在其製成的工作服接縫處會存在著較高凸之布料褶緣，導致其平整度較差，容易影響其穿著的舒適性，實有必要再設法加以解決改善者

有鑑於習知工作服採車縫方式併接布料所衍生之問題，發明人特著手進行研發設計，期能在防水工作服產製上之布料併接上，能以更簡易的方式完成其併接結合並取得絕佳之防水效能，同時兼顧其穿著之耐用性與舒適性者。

本發明於結構設計上，主要是利用工作服防水布料之材質特性，使其在相鄰布料併接上，得以將兩布料的外層相互併貼靠置，再以熔接設備自欲接合部位施予加壓加溫熔接，使二布料熔合併接，並使多餘贅料切離，而後將兩布料攤張平整，最後於內緣併接處予以貼設防水膠條，達進一步之防水及結構補強效能，據以形成一種不同於習知車縫結構之布料防水工法與結構。

本發明針對工作服所研發之布料防水工法及其結構，利用熔接方式完成布料的併接，不但施作上更為容易，且其兩相鄰布料熔結併接後即可達成防水效能，再佐以其內層貼設防水膠條，使其能進一步提昇其防水效能並補強併接結構，使其具備更佳之穿著耐久性，同時因其採熔結併接而能減少接縫處的厚度，使其工作服的內緣更平整，有效增進穿著的 舒適性者。

(1)‧‧‧熔接設備

(2)‧‧‧熔結線

(10)(20)‧‧‧布料

(11)(21)‧‧‧贅料

(30)‧‧‧防水膠條

第1圖：係本發明較佳實施例之整體結構外觀示意圖。

第2圖：係本發明較佳實施例之布料併接加工示意圖。

第3圖：係本發明較佳實施例於布料併接但未貼防水膠條之局部結構示意圖。

第4圖：係本發明較佳實施例於布料併接並貼防水膠條之局部結構示意圖。

第5圖：係本發明較佳實施例之局部結構關係示意圖。

有關於本發明之組製工法、組成架構及功效達成方面，謹配合圖式再予舉例進一步具體說明於后：請參閱第1~5圖所示，本發明主要是針對著用於水產養殖業或溪釣等親水性活動而需具備防水效能之工作服而設計，特別是針對該類工作服之兩相鄰布料的併接及防水效能達成而研創出之工法與結構，如圖所示，其主要是採防水布料或至少外層為防水布材(如：PU)之複合布料來製作工作服，在其製作上係將布料依版型裁剪成複數預定型態及尺寸的布片後，再予併接成型完整的工作服；其中：該兩相鄰的布料(10)(20)的併接施工上，係將兩布料(10)(20)為防水布材的外層相互併貼靠置，再以熔接設備(1)(僅作簡單示意)自欲接合部位施予加壓加溫熔接，使二布料(10)(20)熔合併接成一體，並使多餘贅料(11)(21)加以切離去除，而後 將兩布料(10)(20)攤張平整，令其熔結線(2)位於內緣側，最後於至少涵蓋兩布料(10)(20)內緣併接之熔結線(2)部位貼設一預定寬度的防水條(30)，據此完成本發明工作服之兩相鄰布料(1(20)併接防水結構；透過前述之工法，因其兩相鄰布料(10)(20)至少於外層製設為PU等防水布材，所以在透過熔接設備(1)進行加壓加溫熔接作業時，可以取得絕佳之熔接與防水效能，再佐以於內緣面熔結線(2)部位所貼設的防水膠條(30)，乃得達進一步之防水及結構補強效能，據以得解決習知車縫併接方式所衍生之問題與缺失者；即，經由以上說明，可知本發明在工作服的相鄰布料併接上，乃捨棄了傳統的車縫方式必須貼設防水膠條來遮覆針扎孔所衍生的諸多問題，不但可透過加壓加熱的熔接方式來完成布料的併接，並取得絕佳的防水效能外，並能簡化其製程與減降成本，同時透過內緣面加貼的防水膠條，更能進一步賦予結構補強及加強防水之功效，使其整體的實用性與耐用性大幅提昇，徹底改善習知同類產品未盡理想完善之缺失者；綜上所述，本發明針對具防水性能需求之工作服的布料併接而研發之工法與結構，利用工作服的防水布料材質特性，使其得以加壓加熱熔接的技術取代傳統的車縫併接方式，輕易取得絕佳之防水效能，再佐以其併接部位內緣面所貼設之防水膠條，特能進一步確保其防水效能及補強結構，令其實用性與耐用性獲得大幅提昇，徹底解決習知結構所存在之問題與缺失，確具極佳之產業利用性與實用價值，誠不失為一優異、突出之創新設計，爰依法提出專利申請。

Claims (5)

1. 一種工作服之布料防水工法，主要在於：(一)選擇欲併接結合之兩相鄰布料，所述的布料必須是至少表層為防水布材者；(二)兩相鄰布料的外層相互併貼靠置，使兩者外層的防水布材呈相接觸關係；(三)以熔接設備自兩相鄰布料欲接合的部位施予加壓加溫熔接作業，使該兩布料熔合併接成一體；(四)將兩相鄰布料予以攤張平整，令其相熔接的熔結線位於內緣側；(五)在至少涵蓋該兩相鄰布料位於內緣併接處之熔結線的一定寬度區域貼設一防水膠條；據此，構成一種採加壓加熱熔接並於內緣貼設有防水膠條之工作服布料防水結構者。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之工作服之布料防水工法，其中該兩相鄰布料在加壓加熱熔接後如存在有贅料時，乃在其攤張前先予以切離去除者。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之工作服之布料防水工法，其中該所述的布料乃為單純防水布材製成之防水布料者。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之工作服之布料防水工法，其中該所述的布料乃為表層防水布材之複合布料者。
5. 一種工作服之布料防水結構，所述的布料係透過加壓加熱熔接之兩相鄰布料，該兩相鄰布料必須至少外層為防水布材，並且該兩相鄰布材 熔接的熔結線係位於兩相鄰布料攤張後的內緣面，同時在該兩相鄰布料位於內緣併接處之熔結線的一定寬度區域乃貼設有防水膠條者。