TW201939978A - 失竊電池的追蹤方法及電動載具系統 - Google Patents

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Abstract

一種失竊電池的追蹤方法，由一電動載具系統執行，該電動載具系統儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料，該電動載具系統並記錄一報失訊息，該報失訊息具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態，該電動載具系統並偵測一電池的一電池識別碼，且接收一位置資訊，該位置資訊相關於該電池所在的位置，該電動載具系統根據該電池識別碼判斷是否對應於該失竊標記所對應的該電池識別碼，若是，則該電動載具系統記錄該位置資訊。

Description

失竊電池的追蹤方法及電動載具系統
本發明是有關於一種電動載具系統，特別是指一種具有追蹤失竊電池功能的電動載具系統。
為因應綠能發展，在車輛發展領域中，以電池作為動力轉換來源的電動車輛取代傳統的內燃機車輛，而達到零排放汙染是目前的重要發展目標，其中，又以關於電池的開發設計為主要重點。
通常為便於電動車使用者更換電池，開發者會將電池設計成較為輕巧、便於從車輛中抽取更換的態樣，然而由於更換的便利性，且電動車電池造價又極為昂貴，因此也容易成為有心人士的偷竊目標，且未來隨著電動車的普及，電池失竊率也就跟著提升，也相對增加了尋獲電池的困難度，若是要透過傳統的監視錄影畫面相關方式比對尋找失竊電池，勢必將成為龐大的人力成本，因此關於失竊電池的尋找方式有改善的必要。
因此，本發明的一目的，即在提供一種無須透過人力比對監視錄影畫面以尋找失竊電池的追蹤方法。
於是，本發明一種失竊電池的追蹤方法，由一電動載具系統執行，該方法包含一步驟（A）、一步驟（B）、一步驟（C）、一步驟（D），及一步驟（E）。
該步驟（A）為該電動載具系統儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，其中，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料。
該步驟（B）為該電動載具系統記錄一報失訊息，該報失訊息具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態。
該步驟（C）為該電動載具系統偵測一電池的一電池識別碼，且接收一位置資訊，該位置資訊相關於該電池所在的位置。
該步驟（D）為該電動載具系統根據該電池識別碼判斷是否對應於該失竊標記所對應的該電池識別碼。
該步驟（E）若該步驟（D）的判斷結果為是，該電動載具系統記錄該位置資訊。
再者，本發明的另一個目的，即在提供一種無須透過人力比對監視錄影畫面以尋找失竊電池的電動載具系統。
於是，本發明一種電動載具系統包含多個充電站，及一伺服器。
每一充電站用以偵測一電池的一電池識別碼，且輸出一位置資訊，該位置資訊用以指示該充電站所在的位置。
該伺服器與該多個充電站通訊連線以接收來自該充電站所上傳的該電池識別碼與該位置資訊，且該伺服器用以儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料，該伺服器並記錄一具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記的報失訊息，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態，該伺服器並根據該充電站所上傳的該電池識別碼判斷是否對應於該失竊標記所對應的該電池識別碼，若判斷結果為是，則該伺服器記錄該位置資訊。
又，本發明的再另一個目的，即在提供一種無須透過人力比對監視錄影畫面以尋找失竊電池的電動載具系統。
於是，本發明一種電動載具系統包含多個電動載具，及一伺服器。
每一電動載具用以偵測一電池的一電池識別碼，且輸出一位置資訊，該位置資訊用以指示該電動載具所在的位置。
該伺服器與每一充電站通訊連線以接收來自每一充電站所上傳的該電池識別碼與該位置資訊，並用以儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料，該伺服器並記錄一報失訊息，該報失訊息具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態，該伺服器並根據每一電動載具所上傳的該電池識別碼判斷是否對應於該失竊標記所對應的該電池識別碼，若判斷結果為是，則該伺服器記錄該位置資訊。
本發明的功效在於：藉由電動載具系統將電池識別碼與對應該失竊標記的電池識別碼做比對，若二者符合，則該電動載具系統記錄該失竊電池所在的地理位置相關資訊，而無需浪費多餘人力成本透過比對監視錄影畫面尋找失竊的電池。
在本發明被詳細描述前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。
參閱圖1，本發明電動載具系統，適用於追蹤多個電池的一第一實施例，該電動載具系統包含一伺服器2、一車廠開發的行動應用程式（mobile application），及多個透過網路與該伺服器2通訊連線的充電站3，而該伺服器2是個人電腦或雲端主機，其與充電站3可採WiFi連線或藍芽連線等方式通訊連線，進行資訊傳輸。
參閱圖2，該電動載具系統執行一種失竊電池的追蹤方法，該失竊電池的追蹤方法包含一儲存電池資料與電池識別碼的步驟41、一記錄報失訊息的步驟42、一偵測電池識別碼及位置資訊的步驟43、一比對電池識別碼的步驟44、一記錄位置資訊的步驟45，及一停止充電的步驟46。
首先為執行該儲存電池資料與電池識別碼的步驟41，該電動載具系統的該伺服器2預先儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，其中，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料。
接著執行該記錄報失訊息的步驟42，當該伺服器2接收一來自一電池用戶端的報失訊息時，即，當電池用戶端發現其電池失竊時，可透過其手機上所安裝的該行動應用程式上傳該報失訊息到該伺服器2，並由該伺服器2記錄該報失訊息，該報失訊息具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態。
再來是執行該偵測電池識別碼及位置資訊的步驟43，為電動載具系統偵測一電池上的電池識別碼，並將該電池的電池識別碼及一位置資訊傳送至該伺服器2，該位置資訊相關於該電池所在的位置，即，該充電站3的所在位置。
參閱圖3，進一步地以一偵測電池識別碼及傳送位置資訊的子步驟431，及一傳送電池識別碼的子步驟432說明該偵測電池識別碼及位置資訊的步驟43的更具體做法。
該偵測電池識別碼及傳送位置資訊的子步驟431為該等充電站3其中之一透過其近場通訊（Near Field Communication，NFC）模組以近場通訊協定感應讀取該電池的該電池識別碼，同時並將其位置資訊傳送至該伺服器2。
接著該傳送電池識別碼的子步驟432為該充電站3將該電池識別碼傳送至該伺服器2。在此進一步說明，若該充電站3在經銷商端，另一作法也可以由安裝行動應用程式的經銷商手機，透過其近場通訊模組以近場通訊協定感應讀取電池識別碼，並上傳到該伺服器2。
再參閱圖2，接著是執行該比對電池識別碼的步驟44，為該電動載具系統的該伺服器2根據該偵測電池識別碼及位置資訊的步驟43中的該電池識別碼比對是否相同於該資料庫中的該失竊標記所對應的該電池識別碼。
若該比對電池識別碼的步驟44的判斷結果為是，接著執行該記錄位置資訊的步驟45，為該電動載具系統的該伺服器2記錄該位置資訊，即，判定該電池屬於失竊狀態，並記錄該電池所在的該充電站3的地理位置。
最後是執行該停止充電的步驟46，為該電動載具系統的該伺服器2發送一鎖定指令至該電池所在的該充電站3，該充電站3並根據該鎖定指令而顯示一警示燈號，並停止對該電池充電。
上述本發明電動載具系統的該第一實施例中，藉由該伺服器2預先儲存多筆電池用戶的電池相關資訊，並接收來自電池失竊的用戶透過行動應用程式發送的報失訊息，該報失訊息記錄失竊電池的相關資訊並將該電池標示為失竊狀態，當該失竊電池被送到該多個充電站3的其中之一充電時，該充電站先偵測該失竊電池的相關資訊並上傳到該伺服器2，由該伺服器2與報失訊息記錄的電池相關資訊比對，當資料比對符合時，即可找出該失竊電池所在的充電站位置，並控制該充電站3顯示警示燈號同時還停止對該失竊電池充電，確實無須透過人力方式即可尋獲失竊電池。
參閱圖4，本發明電動載具系統，適用於追蹤多個電池的一第二實施例，每一電池用以對電動車供電，該電動載具系統包含一伺服器2、一車廠開發的行動應用程式（mobile application），及多個透過網路與該伺服器2通訊連線的電動載具5，而該伺服器2是個人電腦或雲端主機，其與電動載具5可採WiFi連線或藍芽連線等方式通訊連線，進行資訊傳輸。
參閱圖5，該電動載具系統執行一種失竊電池的追蹤方法，該失竊電池的追蹤方法包含一儲存電池資料與電池識別碼的步驟61、一記錄報失訊息的步驟62、一偵測電池識別碼及位置資訊的步驟63、一比對電池識別碼的步驟64，及一記錄位置資訊的步驟65。
首先是執行該儲存電池資料與電池識別碼的步驟61，為該伺服器2預先儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，其中，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料。
接著執行該記錄報失訊息的步驟62，為該伺服器2記錄一來自一用戶端的報失訊息記錄，即，當用戶端發現其電池失竊時，可透過其手機上所安裝的行動應用程式上傳該報失訊息到該伺服器2，並由該伺服器2記錄該報失訊息，該報失訊息具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態。
再來是執行該偵測電池識別碼及位置資訊的步驟63，當每一電動載具5透過電池發動時，即偵測其所電連接的電池的電池識別碼，同時並傳送一位置資訊至該伺服器2，該位置資訊相關於該電池所在的位置，亦即該電動載具5的所在位置。
參閱圖6，進一步地以一偵測電池識別碼及傳送位置資訊的子步驟631，及一傳送電池識別碼的子步驟632詳細說明該偵測電池識別碼及位置資訊的步驟63的更具體做法。
該偵測電池識別碼及傳送位置資訊的子步驟631為每一電動載具5各自儲存一專屬電池資料，及一專屬電池識別碼，該專屬電池識別碼對應該專屬電池資料，當每一電動載具5各自透過電池發動時，每一電動載具5各自偵測該電池上的電池識別碼，並比對是否符合其所儲存的該專屬電池識別碼，且同時將該位置資訊，即，所在位置傳送至該伺服器2。
而該傳送電池識別碼的子步驟632為若該偵測電池識別碼及傳送位置資訊的子步驟631的判斷結果為否，即，代表該電動載具5並非該電池的合法用戶，則該電動載具5接著將該電池識別碼傳送至該伺服器2。
再參閱圖5，接著執行該比對電池識別碼的步驟64，為該伺服器2根據所接收的該電池識別碼比對是否相同於該資料庫中的該失竊標記所對應的該電池識別碼。
最後是執行該記錄位置資訊的步驟65，當該比對電池識別碼的步驟64的判斷結果為是，則該伺服器2記錄該電動載具5所傳送位置資訊，亦即該失竊電池的所在位置。
上述本發明電動載具系統的該第二實施例中，藉由該伺服器2預先儲存多筆電池用戶的電池相關資訊，並接收來自電池失竊的用戶透過行動應用程式發送的報失訊息，該報失訊息記錄失竊電池的相關資訊並將該電池標示為失竊狀態，當該失竊電池被使用於該多個電動載具5的其中之一，該電動載具5在啟動時首先偵測該失竊電池的相關資訊並與自身所儲存的電池相關資訊做比對，同時還上傳其所在位置的位置資訊到該伺服器2，若比對結果為該失竊電池的相關資訊與自身所儲存的電池相關資訊不符合時，代表該電動載具5並非該失竊電池的合法用戶，此時該電動載具5再將該失竊電池的相關資訊傳送到該伺服器2，即可得知該失竊電池所在位置，確實無須透過人力方式即可尋獲失竊電池。
綜上所述，上述實施例的優點在於： 一、伺服器儲存所有電池的電池識別碼，及處於失竊狀態的電池的電池識別碼，並與其所接收的使用中電池的電池識別碼做比對，可快速比對出使用中的電池是否為失竊電池。 二、當伺服器比對出使用中的電池為失竊電池時，隨即記錄使用該電池的來源所回傳的位置資訊。因此本發明無需浪費多餘的人力成本即可尋找失竊電池，故確實能達成本發明的目的。
惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。
2‧‧‧伺服器
3‧‧‧充電站
41‧‧‧儲存電池資料與電池識別碼的步驟
42‧‧‧記錄報失訊息的步驟
43‧‧‧偵測電池識別碼及位置資訊的步驟
431‧‧‧偵測電池識別碼及傳送位置資訊的子步驟
432‧‧‧傳送電池識別碼的子步驟
44‧‧‧比對電池識別碼的步驟
45‧‧‧記錄位置資訊的步驟
46‧‧‧停止充電的步驟
5‧‧‧電動載具
61‧‧‧儲存電池資料與電池識別碼的步驟
62‧‧‧記錄報失訊息的步驟
63‧‧‧偵測電池識別碼及位置資訊的步驟
631‧‧‧偵測電池識別碼及傳送位置資訊的子步驟
632‧‧‧傳送電池識別碼的子步驟
64‧‧‧比對電池識別碼的步驟
65‧‧‧記錄位置資訊的步驟
本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 　圖1是一方塊圖，說明本發明電動載具系統的一第一實施例； 　圖2是一流程圖，說明該第一實施例執行的一失竊電池的追蹤方法； 　圖3是一流程圖，輔助說明該失竊電池的追蹤方法的一偵測電池識別碼及位置資訊的步驟； 　圖4是一方塊圖，說明本發明電動載具系統的一第二實施例； 　圖5是一流程圖，說明該第二實施例執行的一失竊電池的追蹤方法；及 　圖6是一流程圖，輔助說明該失竊電池的追蹤方法的一偵測電池識別碼及位置資訊的步驟。

Claims (6)

  1. 一種失竊電池的追蹤方法，由一電動載具系統執行，該電動載具系統儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，其中，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料，該方法包含以下步驟： （A）該電動載具系統記錄一報失訊息，該報失訊息具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態； （B）該電動載具系統偵測一電池的一電池識別碼，且接收一位置資訊，該位置資訊相關於該電池所在的位置； （C）該電動載具系統根據該電池識別碼判斷是否對應於該失竊標記所對應的該電池識別碼；及 （D）若該步驟（C）的判斷結果為是，則該電動載具系統記錄該位置資訊。
  2. 如請求項1所述的追蹤方法，其中，該電動載具系統包含一伺服器，及多個與該伺服器連線的充電站，該伺服器儲存該多個電池資料，及該多個電池識別碼，該步驟（B）包括以下子步驟： （B-1）該等充電站其中之一偵測該電池的該電池識別碼，並將該位置資訊傳送至該伺服器，及 （B-2）該充電站將該電池識別碼傳送至該伺服器。
  3. 如請求項2所述的追蹤方法，在該步驟（D）之後還包含以下一步驟： （E）該電動載具系統根據該電池資料，執行一鎖定指令，該鎖定指令用以使該充電站無法對該電池充電。
  4. 如請求項1所述的追蹤方法，其中，該電動載具系統包含一伺服器，及多個與該伺服器連線的電動載具，每一電動載具各自儲存一專屬電池資料，及一專屬電池識別碼，該專屬電池識別碼對應該專屬電池資料，該步驟（B）包括以下子步驟： （B-1’）該等電動載具其中之一偵測該電池的該電池識別碼，並比對是否符合其所儲存的該專屬電池識別碼，並將該位置資訊傳送至該伺服器，及 （B-2’）該步驟（B-1’）的判斷結果為否，則該電動載具將該電池識別碼傳送至該伺服器。
  5. 一種電動載具系統，包含： 多個充電站，每一充電站用以偵測一電池的一電池識別碼，且輸出一位置資訊，該位置資訊用以指示該充電站所在的位置；及 一伺服器，與該多個充電站通訊連線以接收來自該充電站所上傳的該電池識別碼與該位置資訊， 且該伺服器用以儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料， 該伺服器並記錄一報失訊息，該報失訊息具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態， 該伺服器根據該充電站所上傳的該電池識別碼判斷是否對應於該失竊標記所對應的該電池識別碼，若判斷結果為是，則該伺服器記錄該位置資訊。
  6. 一種電動載具系統，包含： 多個電動載具，每一電動載具用以偵測一電池的一電池識別碼，且輸出一位置資訊，該位置資訊用以指示該電動載具所在的位置；及 一伺服器，與每一充電站通訊連線以接收來自每一充電站所上傳的該電池識別碼與該位置資訊， 該伺服器用以儲存多個電池資料，及多個電池識別碼，該多個電池識別碼分別對應該多個電池資料， 該伺服器並記錄一報失訊息，該報失訊息具有一電池識別碼與一對應該電池識別碼的失竊標記，該失竊標記用以指示該電池識別碼所對應的一電池屬於失竊狀態， 該伺服器並根據每一電動載具所上傳的該電池識別碼判斷是否對應於該失竊標記所對應的該電池識別碼，若判斷結果為是，則該伺服器記錄該位置資訊。
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