TW201938415A - 電子後視鏡 - Google Patents

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Abstract

本發明係揭露一種電子後視鏡，其包含第一透光組件、第二透光組件、電光介質層、顯示裝置以及電性連接件。第一透光組件可包含第一收光面及第一出光面。第二透光組件可設置於第一收光面上，並包含第二收光面及第二出光面。電光介質層可設置於第一透光組件之第一收光面及第二透光組件之第二出光面所形成之間隙之間。第三透光組件可以光學膠黏合於第二收光面上，且可包含第三收光面及第三出光面。顯示裝置可包含第三透光組件及影像投射單元，影像投射單元可投射影像至第三收光面。電性連接件可具有第一彎折部及第二彎折部。

Description

電子後視鏡
本申請主張於2018年3月6日向美國專利及商標局(United States Patent and Trademark Office, USPTO)申請之美國臨時案申請號62/638,980之優先權，其全部內容在此引入作為參考。
本發明係關於一種電子後視鏡，特別是關於一種可減少視深，以減低視覺混淆的一種電子後視鏡。
一般之電子後視鏡，如第1圖所示，透光組件10與顯示裝置20之間由於需要設置間隔組件30以保護電極40，且由於需要容置電子後視鏡之其他組件，因此透光組件10與顯示裝置20之間需要有較大的間隙50，因而造成傳統之電子後視鏡需要較大的組立間距，因而造成傳統的電子後視鏡有較厚的尺寸，另外，亦會產生較大的視深，容易混淆視覺，因此需要一種電子後視鏡，以改良上述傳統的電子後視鏡所造成的諸多問題。
有鑑於上述習知之問題，本發明係提供一種電子後視鏡，係將透光組件與顯示裝置以光學膠直接相貼合，且設置具有彎折部的電性連接件，以減少各組件間之間隙，達成減少視深的功效。
基於上述目的，本發明係提供一種電子後視鏡，其包含第一透光組件、第二透光組件、電光介質層、電性連接件以及顯示裝置。第一透光組件可包含第一收光面及第一出光面。影像可由第一收光面入射至第一透光組件，並由第一出光面出射。第二透光組件可設置於第一收光面上，並與第一透光組件形成間隙，並包含第二收光面及第二出光面。影像可由第二收光面入射至第二透光組件，並由第二出光面出射至第一收光面。電光介質層可設置於第一透光組件之第一收光面及第二透光組件之第二出光面所形成之間隙之間。顯示裝置可包含第三透光組件及影像投射單元。第三透光組件可以光學膠黏合於第二收光面上，且光學膠可形成光學膠層且可包含第三收光面及第三出光面。影像可由第三收光面入射至第三透光組件，並由第三出光面出射至第二收光面。影像投射單元可與安裝於車輛上之攝錄裝置電性連接，並投射影像至第三收光面。電性連接件可具有第一彎折部及第二彎折部，且第一彎折部可與電光介質層相連接，第二彎折部可與顯示裝置相連接，並傳輸電能至電光介質層，改變電光介質層之透明度。另外，第一透光組件、第二透光組件、第三透光組件、光學膠層及電光介質層之折射率分別為N1、N2、N3、Nd及Nec，厚度分別為d1、d2、d3、d4及d5，視深分別為h1、h2、h3、h4及h5，且電子後視鏡所在環境之折射率為N，且N為1，視深h係滿足(d1/N1+d2/N2+d3/N3+ d4/N4+ d5/N5)*N，且h係小於3.6mm。
較佳地，N1為1.516，d1係小於3.0mm，h1係小於1.979mm。
較佳地，N2為1.516，d2係小於1.8mm，h2係小於1.187mm。
較佳地，N3為1.516，d3係小於0.2mm，h3係小於0.132mm。
較佳地，Nd係介於1.47至1.63，d5係小於0.05mm，h5係小於0.033mm。
較佳地，Nec係介於1.42至2.5，d4係小於0.3mm，h4係小於0.2mm。
較佳地，本發明之電子後視鏡更包含控制元件，係與電性連接件相連接，當超過一亮度之光線產生於影像時，控制元件可控制電性連接件對電光介質層提供電能。
較佳地，顯示裝置可包含LCD、LED、OLED、電漿或數位投影元件及液晶顯示模組中的一項或數項。
較佳地，電性連接件可包含軟性電路板、銅箔、電線中的一項或數項。
基於上述目的，本發明再提供一種電子後視鏡，其包含第一透光組件、第二透光組件、電光介質層、電性連接件以及顯示裝置。第一透光組件可包含第一收光面及第一出光面。影像可由第一收光面入射至第一透光組件，並由第一出光面出射。第二透光組件可設置於第一收光面上，並與第一透光組件形成間隙，並包含第二收光面及第二出光面。影像可由第二收光面入射至第二透光組件，並由第二出光面出射至第一收光面。電光介質層可設置於第一透光組件之第一收光面及第二透光組件之第二出光面所形成之間隙之間。顯示裝置可包含第三透光組件及影像投射單元。第三透光組件可以光學膠黏合於第二收光面上，且光學膠可形成光學膠層且可包含第三收光面及第三出光面。影像可由第三收光面入射至第三透光組件，並由第三出光面出射至第二收光面。影像投射單元可與安裝於車輛上之攝錄裝置電性連接，並投射影像至第三收光面。電性連接件可具有第一彎折部及第二彎折部，且第一彎折部可與電光介質層相連接，第二彎折部可與顯示裝置相連接，並傳輸電能至電光介質層，改變電光介質層之透明度。另外，第一透光組件、第二透光組件、第三透光組件、光學膠層及電光介質層之折射率分別為N1、N2、N3、Nd及Nec，厚度分別為d1、d2、d3、d4及d5，視深分別為h1、h2、h3、h4及h5，且電子後視鏡所在環境之折射率為N，且N為1，視深h係滿足(d1/N1+d2/N2+d3/N3+ d4/N4+ d5/N5)*N，且h係小於2.0mm。
較佳地，光學膠所形成之光學膠層厚度係小於0.05mm。
較佳地，N1、N2、N3及Nd分別為1.516、1.516、1.516及1.5，d1、d2、d3及d4分別為1mm、1mm、1mm及0.03mm，h1、h2、h3及h4分別為0.666mm、0.666mm、0.660mm及0.020mm。
較佳地，光學膠層可包含壓克力，且光學膠層可具有透光率，透光率可大於90%。
較佳地，電性連接件可包含軟性電路板、銅箔、電線中的一項或數項。
較佳地，本發明之電子後視鏡可更包含控制元件，可與電性連接件相連接，當超過設定亮度之光線產生於影像時，控制元件可控制電性連接件對電光介質層提供電能。
較佳地，控制元件可包含微處理器。
較佳地，本發明之電子後視鏡可更包含感光元件，可與控制元件電性連接，感測車輛內部之環境亮度，控制元件可依據環境亮度控制影像投影單元所投影之影像之亮度。
較佳地，當環境亮度下降時，影像之亮度下降，當環境亮度上升時，影像之亮度上升。
較佳地，顯示裝置可包含LCD、LED、OLED、電漿或數位投影元件及液晶顯示模組中的一項或數項。
基於上述目的，本發明再提供一種電子後視鏡，其包含第一透光組件、第二透光組件、電光介質層、電性連接件以及顯示裝置。第一透光組件可包含第一收光面及第一出光面。影像可由第一收光面入射至第一透光組件，並由第一出光面出射。第二透光組件可設置於第一收光面上，並與第一透光組件形成間隙，並包含第二收光面及第二出光面。影像可由第二收光面入射至第二透光組件，並由第二出光面出射至第一收光面。電光介質層可設置於第一透光組件之第一收光面及第二透光組件之第二出光面所形成之間隙之間。顯示裝置可包含第三透光組件及影像投射單元。第三透光組件可以光學膠黏合於第二收光面上，且光學膠可形成光學膠層且可包含第三收光面及第三出光面。影像可由第三收光面入射至第三透光組件，並由第三出光面出射至第二收光面。影像投射單元可與安裝於車輛上之攝錄裝置電性連接，並投射影像至第三收光面。電性連接件可具有第一彎折部及第二彎折部，且第一彎折部可與電光介質層相連接，第二彎折部可與顯示裝置相連接，並傳輸電能至電光介質層，改變電光介質層之透明度。另外，第一透光組件、第二透光組件、第三透光組件、光學膠層及電光介質層之折射率分別為N1、N2、N3、Nd及Nec，厚度分別為d1、d2、d3、d4及d5，視深分別為h1、h2、h3、h4及h5，且電子後視鏡所在環境之折射率為N，且N為1，視深h係滿足(d1/N1+d2/N2+d3/N3+ d4/N4+ d5/N5)*N，且h係介於1.6mm至4.1mm之間。
較佳地，影像投射單元所投射之影像與第三收光面之平面法向量平行。
較佳地，顯示裝置可更包含導光元件，影像投射單元所投射之影像可與第三收光面之平面法向量之夾角為90°，且導光元件可將該影像反射90°後使影像與第三收光面之平面法向量平行。
較佳地，本發明之電子後視鏡可更包含控制元件，可與電性連接件相連接，當超過設定亮度之光線產生於影像時，控制元件可控制電性連接件對電光介質層提供電能。
較佳地，本發明之電子後視鏡可更包含感光元件，可與控制元件電性連接，感測車輛內部之環境亮度，控制元件可依據環境亮度控制影像投影單元所投影之影像之亮度。
較佳地，顯示裝置可包含LCD、LED、OLED、電漿或數位投影元件及液晶顯示模組中的一項或數項。
為利貴審查員瞭解本發明之技術特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本發明配合附圖，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明之用，未必為本發明實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係解讀、侷限本發明於實際實施上的權利範圍，合先敘明。
以下將參照相關圖式，說明依本發明之電子後視鏡之實施例，為使便於理解，下述實施例中之相同元件係以相同之符號標示來說明。
現請參閱第3圖至第6圖，其分別係為根據本發明之實施例之電子後視鏡配置示意圖、第一示意圖、第二示意圖、視深示意圖及第一實施示意圖。本發明之電子後視鏡100，可包含第一透光組件140、第二透光組件160、顯示裝置120以及電性連接件180，且在一實施例中，第一透光組件140、第二透光組件160及顯示裝置120皆可包含玻璃。
第一透光組件140可包含第一收光面142及第一出光面144，由顯示裝置120之影像投射單元122所投射出之影像可進入第二透光組件160後出射，再由第一收光面142入射至第一透光組件140，並由第一出光面144出射，供使用者觀看。
第二透光組件160可設置於第一收光面142上，並與第一透光組件140形成間隙，並包含第二收光面162及第二出光面164，而由影像投射單元122所投射出之影像，可由第二收光面162入射至第二透光組件160，並由第二出光面164出射後，再進入第一收光面142。
電光介質層150可設置於第一透光組件140之第一收光面142及第二透光組件160之第二出光面164所形成之間隙之間。顯示裝置120可包含第三透光組件170及影像投射單元122。第三透光組件170可以光學膠黏合於第二收光面162上，且光學膠可形成之光學膠層220，而第三透光組件170可包含第三收光面172及第三出光面174，影像可由第三收光面172入射至第三透光組件170，並由第三出光面174出射至第二收光面162。
且在一實施例中光學膠所形成之光學膠層220之厚度係小於0.03mm，而為了保持影像的品質，光學膠層220可包含壓克力，且光學膠層220之透光率係大於90%，以確保進入第二透光組件160之影像的品質，例如色彩及亮度等等。
影像投射單元122可與安裝於車輛60上之攝錄裝置200電性連接，並投射影像至第三收光面172，且在一實施例中，影像投射單元122包含了至少紅、綠、藍三色之發光單元，以投射影像。
且在一實施例中，如第7圖所示，顯示裝置120可包含LCD、LED、OLED、電漿或數位投影元件及液晶顯示模組(LCM)中的一項或數項，另外，影像投射單元122所投射之影像可與第三收光面172之平面法向量平行，因此顯示裝置120可為背投影之顯示裝置120。
而在另一實施例中，如第8圖所示，顯示裝置120可更包含導光元件270，影像投射單元122所投射之影像可與第三收光面172之平面法向量之夾角為90°，且導光元件270可將影像反射90°後使影像與第三收光面172之平面法向量平行，因此顯示裝置120可為側投影之顯示裝置120。
進一步說明，第一透光組件140、第二透光組件160、第三透光組件170、光學膠層220及電光介質層150之折射率分別可為N1、N2、N3、Nd及Nec，厚度分別為d1、d2、d3、d4及d5，視深分別為h1、h2、h3、h4及h5，且電子後視鏡100所在環境之折射率為N，且N為1，視深h係滿足(d1/N1+d2/N2+d3/N3+ d4/N4+ d5/N5)*N，且h係小於3.6mm。
且在一實施例中，N1為1.516，d1係小於3mm，h1係小於1.979mm；另外，在一實施例中，N2為1.516，d2係小於1.8mm，h2係小於1.187mm；在一實施例中， N3為1.516，d3係小於0.2mm，h3係小於0.132mm；另外，在一實施例中，Nd係介於1.47至1.63，d5係小於0.05mm，h5係小於0.033mm；另外，在一實施例中，Nec係介於1.42至2.5，d4係小於0.3mm，h4係小於0.2mm。
舉例而言，d1可為0.20mm，d2可為1.80mm，d3可為1.10mm，d5可為0.03mm，因此在不計入電光介質層150的情況之下，視深h係小於3.6mm，而在加上電光介質層150的情況下，亦可調整d1至d5的厚度，例如d1至d5可分別為3mm、1.8mm、0.2mm、0.3mm及0.05mm，因此視深h1至h5可分別為1.979mm、1.187mm、0.132mm、0.2mm及0.033mm，使得視深h小於3.6mm。
在另一實施例中，視深h可為2.006mm，可使得本發明之電子後視鏡100薄型化，舉例而言，N1、N2、N3、Nec及Nd可分別為1.516、1.516、1.516、1.5及1.5，d1、d2、d3、d4及d5分別為1mm、1mm、1mm、0.3mm及0.03mm，h1、h2、h3、h4及h5分別為0.666mm、0.666mm、0.660mm、0.2mm及0.020mm。
在另一實施例中，視深h可為1.671mm，以使得本發明之電子後視鏡100可更為薄型化，可使得本發明之電子後視鏡100薄型化，舉例而言，N1、N2、N3、Nec及Nd可分別為1.516、1.516、1.516、1.5及1.5，d1、d2、d3、d4及d5分別為1mm、1mm、0.2mm、0.3mm及0.03mm，h1、h2、h3、h4及h5分別為0.666mm、0.666mm、0.132mm、0.2mm及0.020mm。
在另一實施例中，視深h可介於1.6mm至4.1mm之間，舉例而言，N1、N2、N3、Nd及Nec可分別為1.516、1.516、1.516、1.5及1.5，d1、d2、d3、d4及d5可分別為3mm、1.8mm、0.2mm、0.03mm及0.3mm，h1、h2、h3、h4及h5分別為1.979mm、1.187mm、0.132mm、0.020mm及0.2mm，因此h可為3.518mm。
因此，本發明之電子後視鏡100可具有較淺的視深，以防止使用者誤判後方物體，例如後方來車的距離，減少視覺深度並減低視覺混淆。
電性連接件180可具有第一彎折部182及第二彎折部184，且第一彎折部182可與電光介質層150相連接，第二彎折部184可與顯示裝置120相連接，並傳輸電能至電光介質層150，以改變電光介質層150之透明度，以達成防眩光或是調節入射至第一透光組件140之影像的亮度。
進一步說明，由於電性連接件180可具有第一彎折部182及第二彎折部184，且在一實施例中，電性連接件180可包含軟性電路板、銅箔、電線中的一項或數項，因此電性連接件180可彎折以產生第一彎折部182及第二彎折部184。
因此，在一實施例中，電性連接件180可為一U型態樣，因此可減少顯示裝置120與第二透光組件160之間隙，使得顯示裝置120與第二透光組件160可以光學膠直接貼合而形成緊湊的配置，因而可減少電子後視鏡100整體的總厚度。且由於為緊湊的配置，因此電子後視鏡100整體將可具有較輕的重量、較佳抗衝擊結構強度以及較佳地抗變形強度。
另外，在一實施例中，本發明之電子後視鏡100可更包含控制元件240，可與電性連接件180相連接，當超過一亮度之光線產生於影像時，例如後方來車開啟遠光燈或是頭燈亮度太高時，控制元件240可控制電性連接件180對電光介質層150提供電能，以防止炫光。
另外，在一實施例中，控制元件240可包含微處理器242及感光元件260，感光元件260可與控制元件240電性連接，例如可與控制元件240之微處理器242，以感測車輛60內部之環境亮度，控制元件240可依據環境亮度控制影像投影單元所投影之該影像之亮度，因此在一實施例中，當環境亮度下降時，例如車輛60進入隧道時，可使得影像之亮度下降，而當環境亮度上升時，例如車輛60駛出隧道時，可使影像之亮度上升。
因此，本發明係可將第二透光組件160直接以光學膠貼合於顯示裝置120上，且可將電性連接件180之第一彎折部182與電光介質層150相連接，將第二彎折部184可與顯示裝置120相連接，以減少視深，並且可減少電子後視鏡100之厚度。
以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本發明之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。
10‧‧‧透光組件
20‧‧‧顯示裝置
30‧‧‧間隔組件
40‧‧‧電極
50‧‧‧間隙
60‧‧‧車輛
70、200‧‧‧攝錄裝置
100‧‧‧電子後視鏡
120‧‧‧顯示裝置
122‧‧‧影像投射單元
140‧‧‧第一透光組件
142‧‧‧第一收光面
144‧‧‧第一出光面
150‧‧‧電光介質層
160‧‧‧第二透光組件
162‧‧‧第二收光面
164‧‧‧第二出光面
170‧‧‧第三透光組件
172‧‧‧第三收光面
174‧‧‧第三出光面
180‧‧‧電性連接件
182‧‧‧第一彎折部
184‧‧‧第二彎折部
220‧‧‧光學膠層
240‧‧‧控制元件
242‧‧‧微處理器
260‧‧‧感光元件
270‧‧‧導光元件
第1圖係傳統之電子後視鏡示意圖。
第2圖係根據本發明之實施例之電子後視鏡配置示意圖。
第3圖係根據本發明之實施例之電子後視鏡之第一示意圖。
第4圖係根據本發明之實施例之電子後視鏡之第二示意圖。
第5圖係根據本發明之實施例之電子後視鏡之視深示意圖。
第6圖係根據本發明之實施例之電子後視鏡之第一實施示意圖。
第7圖係根據本發明之實施例之電子後視鏡之第二實施示意圖。
第8圖係根據本發明之實施例之電子後視鏡之第三實施示意圖。

Claims (25)

  1. 一種電子後視鏡，係包含： 一第一透光組件，係包含： 一第一收光面；以及 一第一出光面，一影像係由該第一收光面入射至該第一透光組件，並由該第一出光面出射； 一第二透光組件，係設置於該第一收光面上，並與該第一透光組件形成一間隙，並包含： 一第二收光面；以及 一第二出光面，該影像係由該第二收光面入射至該第二透光組件，並由該第二出光面出射至該第一收光面； 一電光介質層，係設置於該第一透光組件之該第一收光面及該第二透光組件之該第二出光面所形成之該間隙之間； 一顯示裝置，係包含： 一第三透光組件，係以一光學膠黏合於該第二收光面上，且該光學膠係形成之一光學膠層，該第三透光組件包含： 一第三收光面；以及 一第三出光面，該影像係由該第三收光面入射至該第三透光組件，並由該第三出光面出射至該第二收光面；以及 一影像投射單元，係與安裝於一車輛上之一攝錄裝置電性連接，並投射該影像至該第三收光面；以及 一電性連接件，係具有一第一彎折部及一第二彎折部，且該第一彎折部係與該電光介質層相連接，該第二彎折部係與該顯示裝置相連接，並傳輸一電能至該電光介質層，改變該電光介質層之一透明度；以及 其中，該第一透光組件、該第二透光組件、該第三透光組件、該光學膠層及該電光介質層之折射率分別為N1、N2、N3、Nd及Nec，厚度分別為d1、d2、d3、d4及d5，視深分別為h1、h2、h3、h4及h5，且該電子後視鏡所在環境之折射率為N，且N為1，視深h係滿足(d1/N1+d2/N2+d3/N3+ d4/N4+ d5/N5)*N，且h係小於3.6mm。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之電子後視鏡，其中N1為1.516，d1係小於3mm，h1係小於1.979mm。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之電子後視鏡，其中N2為1.516，d2係小於1.8mm，h2係小於1.187mm。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之電子後視鏡，其中N3為1.516，d3係小於0.2mm，h3係小於0.132mm。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之電子後視鏡，其中Nd係介於1.47至1.63，d5係小於0.05mm，h5係小於0.033mm。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之電子後視鏡，其中Nec係介於1.42至2.5，d4係小於0.3mm，h4係小於0.2mm。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之電子後視鏡，更包含一控制元件，係與該電性連接件相連接，當超過一亮度之光線產生於該影像時，該控制元件係控制該電性連接件對該電光介質層提供該電能。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之電子後視鏡，其中該顯示裝置係包含LCD、LED、OLED、電漿或數位投影元件及液晶顯示模組中的一項或數項。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之電子後視鏡，其中該電性連接件係包含軟性電路板、銅箔、電線中的一項或數項。
  10. 一種電子後視鏡，係包含： 一第一透光組件，係包含： 一第一收光面；以及 一第一出光面，一影像係由該第一收光面入射至該第一透光組件，並由該第一出光面出射； 一第二透光組件，係設置於該第一收光面上，並與該第一透光組件形成一間隙，並包含： 一第二收光面；以及 一第二出光面，該影像係由該第二收光面入射至該第二透光組件，並由該第二出光面出射至該第一收光面； 一電光介質層，係設置於該第一透光組件之該第一收光面及該第二透光組件之該第二出光面所形成之該間隙之間； 一顯示裝置，係包含： 一第三透光組件，係以一光學膠黏合於該第二收光面上，且該光學膠係形成之一光學膠層，該第三透光組件包含： 一第三收光面；以及 一第三出光面，該影像係由該第三收光面入射至該第三透光組件，並由該第三出光面出射至該第二收光面；以及 一影像投射單元，係與安裝於一車輛上之一攝錄裝置電性連接，並投射該影像至該第三收光面；以及 一電性連接件，係具有一第一彎折部及一第二彎折部，且該第一彎折部係與該電光介質層相連接，該第二彎折部係與該顯示裝置相連接，並傳輸一電能至該電光介質層，改變該電光介質層之一透明度；以及 其中，該第一透光組件、該第二透光組件、該第三透光組件、該光學膠層及該電光介質層之折射率分別為N1、N2、N3、Nd及Nec，厚度分別為d1、d2、d3、d4及d5，視深分別為h1、h2、h3、h4及h5，且該電子後視鏡所在環境之折射率為N，且N為1，視深h係滿足(d1/N1+d2/N2+d3/N3+ d4/N4+ d5/N5)*N，且h為2.0mm。
  11. 如申請專利範圍第10項所述之電子後視鏡，其中該光學膠所形成之該光學膠層厚度係小於0.05mm。
  12. 如申請專利範圍第11項所述之電子後視鏡，其中N1、N2、N3及Nd分別為1.516、1.516、1.516及1.5，d1、d2、d3及d4分別為1mm、1mm、1mm及0.03mm，h1、h2、h3及h4分別為0.666mm、0.666mm、0.660mm及0.020mm。
  13. 如申請專利範圍第11項所述之電子後視鏡，其中該光學膠層係包含壓克力，且該光學膠層係具有一透光率，該透光率係大於90%。
  14. 如申請專利範圍第10項所述之電子後視鏡，其中該電性連接件係包含軟性電路板、銅箔、電線中的一項或數項。
  15. 如申請專利範圍第10項所述之電子後視鏡，更包含一控制元件，係與該電性連接件相連接，當超過一設定亮度之一光線產生於該影像時，該控制元件係控制該電性連接件對該電光介質層提供該電能。
  16. 如申請專利範圍第15項所述之電子後視鏡，其中該控制元件係包含一微處理器。
  17. 如申請專利範圍第15項所述之電子後視鏡，更包含一感光元件，係與該控制元件電性連接，係感測該車輛內部之一環境亮度，該控制元件係依據該環境亮度控制該影像投影單元所投影之該影像之亮度。
  18. 如申請專利範圍第17項所述之電子後視鏡，其中當該環境亮度下降時，該影像之亮度下降，當該環境亮度上升時，該影像之亮度上升。
  19. 如申請專利範圍第10項所述之電子後視鏡，其中該顯示裝置係包含LCD、LED、OLED、電漿或數位投影元件及液晶顯示模組中的一項或數項。
  20. 一種電子後視鏡，係包含： 一第一透光組件，係包含： 一第一收光面；以及 一第一出光面，一影像係由該第一收光面入射至該第一透光組件，並由該第一出光面出射； 一第二透光組件，係設置於該第一收光面上，並與該第一透光組件形成一間隙，並包含： 一第二收光面；以及 一第二出光面，該影像係由該第二收光面入射至該第二透光組件，並由該第二出光面出射至該第一收光面； 一電光介質層，係設置於該第一透光組件之該第一收光面及該第二透光組件之該第二出光面所形成之該間隙之間； 一顯示裝置，係包含： 一第三透光組件，係以一光學膠黏合於該第二收光面上，且該光學膠係形成之一光學膠層，該第三透光組件包含： 一第三收光面；以及 一第三出光面，該影像係由該第三收光面入射至該第三透光組件，並由該第三出光面出射至該第二收光面；以及 一影像投射單元，係與安裝於一車輛上之一攝錄裝置電性連接，並投射該影像至該第三收光面；以及 一電性連接件，係具有一第一彎折部及一第二彎折部，且該第一彎折部係與該電光介質層相連接，該第二彎折部係與該顯示裝置相連接，並傳輸一電能至該電光介質層，改變該電光介質層之一透明度；以及 其中，該第一透光組件、該第二透光組件、該第三透光組件、該光學膠層及該電光介質層之折射率分別為N1、N2、N3、Nd及Nec，厚度分別為d1、d2、d3、d4及d5，視深分別為h1、h2、h3、h4及h5，且該電子後視鏡所在環境之折射率為N，且N為1，視深h係滿足(d1/N1+d2/N2+d3/N3+ d4/N4+ d5/N5)*N，且h係介於1.6mm至4.1mm之間。
  21. 如申請專利範圍第20項所述之電子後視鏡，其中該影像投射單元所投射之該影像與該第三收光面之一平面法向量平行。
  22. 如申請專利範圍第20項所述之電子後視鏡，其中該顯示裝置更包含一導光元件，該影像投射單元所投射之該影像與該第三收光面之一平面法向量之夾角為90°，且該導光元件係將該影像反射90°後使該影像與該第三收光面之該平面法向量平行。
  23. 如申請專利範圍第20項所述之電子後視鏡，更包含一控制元件，係與該電性連接件相連接，當超過一設定亮度之一光線產生於該影像時，該控制元件係控制該電性連接件對該電光介質層提供該電能。
  24. 如申請專利範圍第23項所述之電子後視鏡，更包含一感光元件，係與該控制元件電性連接，係感測該車輛內部之一環境亮度，該控制元件係依據該環境亮度控制該影像投影單元所投影之該影像之亮度。
  25. 如申請專利範圍第20項所述之電子後視鏡，其中該顯示裝置係包含LCD、LED、OLED、電漿或數位投影元件及液晶顯示模組中的一項或數項。
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