TW201922129A - 登山車鞋之鞋底 - Google Patents

Abstract

本發明揭示一種登山車鞋之鞋底，其包含：一外底，其具有一下表面及一踏面；及至少一凹槽，其提供於該下表面中以容置一扣片總成。該鞋底進一步包含容置於該凹槽中之至少一可移除墊片，其適合於插入該外底之該下表面與該扣片總成之間。

Description

登山車鞋之鞋底

本發明係關於一種登山車鞋之鞋底。

更特定言之，本發明係關於一種待與夾合自行車踏板一起使用之登山車鞋之鞋底。

待與夾合踏板一起使用之登山車鞋之鞋底通常包含位於前向中心部分中(足部之踵部下方)之一凹槽，其具有空間以契合一雙孔踏板扣片(通常稱為一SPD相容扣片)。

在鞋底之內側，提供扣片之一螺紋緊固件，其包含兩個或兩個以上陰螺紋；此緊固件通常可前後滑動且輕微旋轉使得當SPD相容扣片由兩個(或兩個以上)螺絲連接至緊固件，扣片自身之安裝位置可根據使用者偏好調整。

由於鞋之鞋底意欲用於登山車上時，因此鞋底具有用於行走牽引及用於與踏板適當介接之一踏面。

在扣片已剛性地安裝至自行車鞋之鞋底之後，自行車踏板對應地包含與扣片接合之一接合機構。

踏板/鞋界面之穩定性取決於與扣片接合之踏板機構，且同時取決於與鄰近扣片安裝區域之鞋底之踏面接觸之踏板本體。

當踏面磨損時，踏板/鞋界面變得越來越鬆散，且騎行者越來越不期望。

許多登山車騎行者組合騎行自行車與「使用一自行車遠足」，其攜帶自行車穿過一小徑之特定部分，且此通常引起顯著踏面磨損。

伴隨足夠踏面磨損，踏板/鞋界面變得過度鬆散，且即使鞋在除踏面緊鄰安裝扣片之位置之外之極佳條件中，鞋必須被廢棄。

當前，騎行者並無明確方式知道其鞋之踏面已磨損超過其可用壽命。

一些先前技術具有可替換踏面件，但鞋亦包含固定許多不同踏面件之許多緊固件，使得解決方案導致下踏面，且太多螺絲頭定位於踏面橡膠係較佳的之位置。

通常，踩到一踏板使得騎行者能夠在踏板衝程期間推動及提拉以允許最可能功率輸入及效率。然而，有時騎行者由於安全考量而選擇不踩到其踏板或當首次自靜止開始或各種其他情況時不能夠踩到其踏板。

例如，許多登山車騎行車有時希望橫穿小徑之一困難部分，且騎行者可偏好能夠在無需首次扭轉以脫離之情況下立即將其足部自其踏板移除。

在其他情況中，騎行者將其足部放置於其鞋之中心區域上，使得騎行者可在無夾入扣片之風險之情況下將重量施加於踏板。

然而，由於夾合踏板具有突出超出踏板本體之一機構以使騎行者站立於踏板構件上，站立於踏板機構上且此係笨重、不穩定的且其可引起鞋無意中滑落踏板。

當首次自靜止開始—且其中一鞋已夾入一踏板中—且尤其當開始上山或下山時，騎行者通常難以立即夾入另一踏板中；接著，騎行者通常將其鞋之中間區域放置於踏板上，直至出現一機會以夾入踏板中。

如上文所提及，此可係笨重、不穩定的，且引起鞋滑落踏板。

因此，本發明之技術目標係改良登山車鞋之鞋底之領域中之技術之狀態。

在此技術目標內，本發明之一目的係開發一種登山車鞋之鞋底，其允許消除先前所抱怨之缺點之。

本發明之另一目的係開發一種登山車鞋之鞋底，其允許就安全及穩定性而言保持最佳踏板/鞋界面狀態達較長時間。

本發明之一進一步目的係實現一種登山車鞋之鞋底，其允許騎行者經常檢查外底之踏面之磨損狀態。

本發明之又一目的係開發一種登山車鞋之鞋底，其允許騎行者甚至在外底之扣片不接合於踏板之夾持機構之情況下安全及有效地踩踏板。

本發明之另一目的係實施一種登山車鞋之鞋底，其允許騎行車甚至當其由於安全考量而選擇不將鞋之鞋底夾入踏板中或在其中不可能將扣片接合至踏板之加持機構中之情況中時安全及有效地踩踏板。

本發明之一進一步目的係設想一種登山車鞋之鞋底，其允許使用構造上簡單及便宜之一技術解決方案達成前述目的。

此目標及此等目的全部由根據本發明之一登山車鞋之鞋底達成。

該登山車鞋之鞋底包括：一外底，其具有一下表面及一踏面；至少一凹槽，其提供於該下表面中以容置一扣片總成；及至少一可移除墊片，其容置於該凹槽中以適合於插入該外底之該下表面與該扣片總成之間。

根據本發明之一進一步態樣，該登山車鞋之鞋底包含位於該扣片區域後面之一替代踏板放置區域以在不夾持踏板之情況下契合該踏板夾持機構以當不夾入踏板中時提供改良踏板/鞋穩定性及安全性。

根據本發明之又一態樣，該登山車鞋之鞋底包含內建於該踏面中之一踏面磨損指示器。

當鞋係新的時使用之墊片稍後當踏面磨損已引起過量踏板/鞋界面間隙時被移除。

更詳細而言，根據本發明之鞋之鞋底包含一外底、一墊片及一螺紋緊固件。

該外底具有一半剛性結構，且其包含一彈性踏面。

在該鞋底之該內側上，該螺紋緊固件具有兩個陰螺紋，且其可前後滑動且其可輕微旋轉，使得當使用兩個螺絲緊固在一起時，一SPD相容扣片之安裝位置可根據使用者偏好定位。

如所述，該外底具有用於該墊片之一凹槽；當其係新的時，該墊片之頂部與該凹槽之任一側上之支撐踏面之頂部之間的距離係適當量以支撐一夾合踏板之本體。

根據本發明之另一態樣，該外底包含該外底之磨損之一磨損指示器。

該磨損指示器包含提供於該支撐踏面中之一頂層，其由一不同色彩製成(且匹配該墊片之色彩)且其深度大致相同於該墊片之厚度。

在此頂層下方，提供一底層，其色彩匹配該墊片下方之鞋底之表面之色彩。

依此方式，當該頂層踏面磨損指示器足夠磨損以展示底層色彩時，騎行者知道是時候移除該墊片以改良鞋/踏板界面契合。

當該底層踏面磨損指示器完全磨損時，是時候替換整個鞋。

根據本發明之又一態樣，該外底包含位於該扣片區域後面之一替代踏板放置區域。

當騎行者選擇不夾入該扣片中時(或當暫時無法夾入該扣片中時)，此區域用於鞋之改良放置。

此區域包含用於契合該踏板夾持機構之輪廓，使得鞋無法無意地滑落該踏板；鞋持續定位於該踏板上且改良舒適度。

踏面中存在其他輪廓使得踏板本體可契合為足夠靠近鞋底以允許踏板機構適當地契合於區域中：依此方式，具有大幅變化大小之本體之踏板可適當地契合區域。

儘管根據本發明之較佳實施例之鞋之鞋底包含一單一墊片，但在根據本發明之其他實施例中，鞋之鞋底可包含兩個或量以上墊片及對應踏面磨損指示器部分。

另外，儘管在本發明之較佳實施例中，鞋底包含理想地契合登山車踏板之一品牌之輪廓，但可存在用於契合其他品牌/類型之登山車踏板之替代區域輪廓。

在本發明之一些實施例中，外底可包含可替換區域結構以就一鞋底而言契合多種品牌/類型之踏板。

參考圖1，根據本發明之一登山車鞋之鞋底全部指示為10。

更詳細而言，鞋底10包含一外底20。

鞋底10亦可包含一扣片總成120；然而，扣片總成不必要包含於鞋底10中。

扣片總成120係一典型登山車扣片系統。

扣片總成120包含一扣片60，及用於將扣片60固定至外底20之固定部件62。

扣片60之形狀及特徵可為任何形狀及特徵，所有形狀及特徵在本發明之範疇內。

固定部件62包含一墊圈70、兩個螺絲80及一螺紋緊固件90。

螺紋緊固件90在使用中與外底20之上表面29相關聯。

扣片總成120之剩餘部分(扣片60、墊圈70及螺絲80)在使用中與外底20之下表面21相關聯。

外底20包含一結構25；結構25係半剛性。

外底20進一步包含提供於結構25之下部分中之一彈性踏面24。

根據本發明之一態樣，鞋底10進一步包含至少一可移除墊片50。

如下文所更佳揭示，在使用中，可移除墊片50配置於外底20之下表面21與扣片60之間。

當彈性踏面24之磨損等於或大於一特定實體時，墊片50可快速及容易地自鞋底10 (即，自外底20)移除。

根據本發明之另一態樣，外底20包含至少一磨損指示器30。

磨損指示器30允許騎行者確定及檢查彈性踏面24之上文所列舉之量值。

更詳細地，磨損指示器30以一非常快速及直觀方式目視地警告使用者必須移除墊片50以改良/恢復適當鞋/踏板界面契合。

根據本發明之一進一步態樣，外底20包含一替代踏板放置區域42。

如下文所更佳闡釋，用於本描述中之字語「替代」意謂騎行者亦可在其選擇下將自行車踏板放置於此區域42中而非扣片總成120區域。

當騎行者選擇不(或暫時無法)夾入扣片總成120中時，此區域42用於鞋之改良放置。

外底20沿其下表面21包含一凹槽22。

凹槽22提供於外底20之前向中心部分中(即，在足部之踵部下方)，其中可固定扣片總成120。

外底20沿凹槽22包含兩個第一狹槽23；第一狹槽23平行且實質上沿外底20之前後方向延伸。

第一狹槽23允許將扣片總成120固定至外底20。在外底20之後端及前端中，當行走時，踏面24提供所需牽引。

踏面24在外底20之中心部分中進一步包含鄰近凹槽22之兩個橫向支撐踏面36、37；當踏板100夾入扣片60中時，支撐踏面36、37提供支撐至踏板本體。

更詳細而言，踏面24包含一外支撐踏面36及一內支撐踏面37。

墊片50包含兩個第二狹槽52；第二狹槽52平行且在使用中實質上沿外底20之前後方向延伸。

在使用中，當扣片60安裝於外底20上時，墊片50之第二狹槽52匹配外底20之第一狹槽23以允許扣片60配置於由使用者偏好之位置中(即，在使用者之選擇下前後移動)。

第二狹槽52允許螺絲80通過以將扣片60固定至螺紋緊固件90。

墊片50依一使得在使用中插入外底20之下表面21與扣片60之間之方式契合於凹槽22中。

墊片50包含用於固定地接合凹槽22之離隙部分54；凹槽22對應地包含用於容置該等離隙部分54之座部28。

更詳細而言，離隙部分54由墊片50之隅角提供；對應地，座部28由凹槽22之隅角提供(參閱(例如)圖4、圖6)。

在本發明之其他實施例中，離隙部分54及座部28可相對於特定應用或設計要求分別提供於墊片50及凹槽22之其他區域中。

在使用中，扣片60由通過墊圈70、扣片60自身、外底20之第一狹槽23、墊片50之第二狹槽52之螺絲80固定至外底20，且最終接合螺紋緊固件90 (參閱圖4)。

磨損指示器30沿外底20之支撐踏面36、37之至少一者提供。

例如，在展示於圖中之本發明之實施例中，磨損指示器30沿外底20之外支撐踏面36提供。

在本發明之其他實施例中，磨損指示器30可沿內支撐踏面37提供，或其可沿外支撐踏面36及內支撐踏面37兩者提供。

特定言之，現參考圖10，磨損指示器30包含一頂層32及一底層34。

根據本發明之一態樣，頂層32具有實質上相同於墊片50之厚度。

根據本發明之另一態樣，頂層32之色彩匹配墊片50之色彩。

此意謂當在一些用途之後，頂層32不完全磨損時，墊片50不應自外底20移除。

根據本發明之一進一步態樣，底層34之色彩匹配墊片50下方之外底20之表面之色彩。

根據本發明，當頂層32磨損(因此曝露底層34)時，墊片50應被廢棄(即，自外底20移除)：此將引起鞋/踏板界面最佳地如同新的，伴隨鞋與夾合踏板之間的最大穩定性。

事實上，踏板本體106 (參閱圖9至圖12)與外底20之支撐踏面36、37最佳接觸。

就本發明之特徵之一更佳理解而言，圖13展示具有經安裝之扣片60之鞋之鞋底10之一正視截面圖。

表示外底20內之扣片60深度之距離D1係用於提供理想踏板/鞋界面接觸及穩定性之一重要參數。事實上，當支撐踏面36、37磨損達等於或大於墊片厚度D2之量時，墊片50應被移除；此將在外底20中使扣片60深度恢復其原始尺寸(距離D1)，其將使踏板/鞋界面接觸再次理想。

圖14展示具有經安裝之扣片60及夾入扣片60中之踏板100之鞋之鞋底10之一正視截面圖：踏板踏面支撐件107接觸外底20之踏面支撐件36、37。

踏板100之踏板本體106在其上部分中包含一夾持機構101。

夾持機構101包含在使用中接合扣片106且允許外底20與踏板本體106之間的安全連接之夾持部分102、104。

圖14展現踏板/鞋界面如何取決於踏板本體106與外底20之支撐踏面36、37之間的接觸，因為鉤住扣片60之夾持機構101無法單獨產生一穩定界面。

因此，當外底20之支撐踏面36、37由於使用鞋行走而磨損時，踏板/鞋界面變得越來越鬆散。

此缺點完全由根據本發明之技術解決方案解決。

儘管根據本發明之鞋之鞋底10之所揭示之實施例包含插入外底20與扣片60之間之一片墊片50，但本發明之其他實施例可包含彼此疊加之更多墊片50 (例如總共具有相同總厚度)。

當外底之踏面24漸漸磨損時，包含一特定數目個可移除墊片50 (具有相同總厚度)之一鞋之鞋底10允許騎行者經常恢復最佳踏板/鞋界面狀態。更一般而言，騎行者可選擇可移除墊片50 (或該複數個可移除墊片50)之厚度以在其自身之裁量下適當地調整踏板/鞋界面。

根據本發明之一進一步態樣，替代踏板放置區域42提供至扣片總成120之後面。

更詳細而言，替代踏板放置區域42提供至墊片50之後面。

替代踏板放置區域42包含一或多個輪廓44、46。

輪廓44、46適合於接合踏板100之夾持機構101之夾持部分102、104。

因此，輪廓44、46相對於夾持部分102、104之形狀、尺寸及配置整形及配置。

在圖中所展示之本發明之特定實施例中，夾持部分102、104包含兩個桿，更特定言之兩個彈簧負載桿102、104。

桿102、104平行於踏板主軸103之軸。

因此，在圖中所展示之實施例中，替代踏板放置區域42包含適合於分別接合夾持機構101之兩個夾持部分102、104 (即，夾持機構101之兩個桿102、104)之兩個輪廓44、46。

因此，兩個輪廓44、46平行且相對於外底20之前後方向橫向配置。

換言之，在使用中且當騎行者踩踏板時，輪廓44、46平行於踏板主軸103之軸。

兩個輪廓44、46之間的距離取決於夾持機構101之兩個夾持部分102、104之間的距離。

另外，輪廓44、46之橫截面(參閱(例如)圖8及圖12)取決於夾持部分102、104之形狀及特徵。

在圖中所展示之實施例中，輪廓44、46之橫截面契合於夾持部分102、104之橫截面，其基本上係具有圓角之矩形。

在本發明之其他實施例中，輪廓44、46之橫截面可具有任何其他適合形狀以適當地契合於夾持部分102、104之橫截面，其明顯可在踏板之間變動。

根據本發明之一進一步態樣，外底20與兩個輪廓44、46之間的一凸起區域45相符，如(例如)圖8中所展示。

凸起區域45在使用中促進夾持部分102、104穩定接合至輪廓44、46；更特定言之，凸起區域45防止夾持部分102、104滑出輪廓44、46外。

因此，在使用中，鞋底10將不無意中滑落踏板100，因為夾持部分102、104固定地契合至替代踏板放置區域42；更特定言之，夾持部分102、104固定地契合至替代踏板放置區域42之各自輪廓44、46中。

依此方式，即使當夾持機構101未夾入扣片60中時，騎行者可自信及安全地踩踏板。

根據本發明之又一態樣，支撐踏面36、37包含具有減少高度之各自部分26、27。

當踏板本體106定位於替代踏板放置區域42中時，具有減少高度之部分26、27提供踏板本體106之淨空，如圖12中所展示。

即使對於較大平台踏板本體106，具有減少高度之部分26、27提供踏板本體106之淨空。

更詳細而言，具有減少高度之部分26、27提供踏板本體106之淨空以允許夾持部分102、104完全契合至替代踏板放置區域42之各自輪廓44、46中。

圖15展示多種不同登山車踏板100、110、120、130、140之一透視圖。

圖15中所展示之登山車踏板100、110、120、130、140實質上在大小及式樣上顯著變動：然而，所有登山車踏板適當地夾入根據本發明之鞋之鞋底10中，且所有登山車踏板亦適當地契合於相同鞋之鞋底10之替代踏板放置區域42。

所有登山車踏板100、110、120、130、140具有先前所討論之相同鞋/踏板界面問題；登山車踏板100、110、120、130、140共用相同種類之夾持機構101。

包含實質上不同夾持機構101之圖中未展示之其他種類之登山車踏將需要一不同扣片60及仍將落入本發明之相同發明概念內之一不同整形之替代踏板放置區域42。

換言之，根據本發明之鞋之鞋底10之替代踏板放置區域42基本上需要包含契合於預期踏板夾持機構101 (即，預期夾持部分102、104)之輪廓44、46。

本發明之一進一步目的係一種用於調整一登山車鞋之鞋底10之踏板/鞋界面之方法。

方法包含提供包含一外底20及用於將一扣片總成120固定至外底20之一凹槽22之一鞋之鞋底10之一步驟，其中外底20包含外底20之踏面24之一磨損指示器30；鞋之鞋底10進一步包含適合於插入扣片總成120與外底20之下表面21之間之至少一墊片50。

在使用中，當扣片總成120固定至鞋底10時，方法進一步包含當磨損指示器30指示踏面24之模式等於或大於一特定實體時使扣片總成120自鞋底10拆卸之一步驟。

在此之後，方法包含移除墊片50 (或至少一墊片50，若存在一個以上墊片50)之一步驟。

在移除墊片50之後，扣片總成120可重新裝配在外底20上(特定言之裝配至凹槽22中)。

在根據本發明之方法中，外底20之特徵及扣片總成120 (其不必要包含於根據本發明之鞋底10中)之特徵係先前已揭示之特徵。

在本發明之另一實施例中，登山車鞋之鞋底10包括具有一踏面24之一外底20。

鞋底10進一步包含踏面24之磨損之至少一磨損指示器30，其適合於指示使用者踏面24之磨損等於或大於一特定實體。

更詳細而言，外底20之踏面24在外底20之中心部分中包含兩個橫向支撐踏面36、37；磨損指示器30沿外支撐踏面36及/或沿內支撐踏面37提供。

較佳地，磨損指示器提供於外支撐踏面36中。

磨損指示器30包含一頂層32及一底層34。

頂層32具有一第一色彩，且底層34具有一第二色彩；第一色彩及第二色彩不同於踏面24之色彩。

在本發明之又一實施例中，登山車鞋之鞋底10包括具有一踏面24之一外底20及用於容置一扣片總成120之一凹槽22。

鞋底10進一步包含提供於外底20中至凹槽22之後面之至少一替代踏板放置區域42，其適合於容置扣片總成120。

替代踏板放置區域42包含適合於接合登山車之踏板100之夾持機構101之夾持部分102、104之一或多個輪廓44、46。

更詳細地，替代踏板放置區域42包含兩個平行且相對於外底20之前後方向橫向配置之輪廓44、46。

外底20與兩個輪廓44、46之間的一凸起區域45相符，其防止踏板100之夾持部分102、104滑出輪廓44、46。

在外底20之中心部分中，外底20之踏面24包含兩個橫向支撐踏面36、37；此等支撐踏面36、37包含具減少高度之各自部分26、27，其在踏板本體106定位於替代踏板放置區域42中時提供踏板本體106之淨空。

在先前所揭示之本發明之實施例中，連同此等特定實施例給出之個別特徵實際上可與存在於其他實施例中之其他不同特徵互換。

已根據較佳實施例描述本發明，但可在不背離由以下申請專利範圍提供之保護之範疇之情況下設想等效變體。

10‧‧‧登山車鞋之鞋底

20‧‧‧外底

21‧‧‧下表面

22‧‧‧凹槽

23‧‧‧第一狹槽

24‧‧‧彈性踏面

25‧‧‧結構

26‧‧‧具有減少高度之部分

27‧‧‧具有減少高度之部分

28‧‧‧座部

29‧‧‧上表面

30‧‧‧磨損指示器

32‧‧‧頂層

34‧‧‧底層

36‧‧‧橫向支撐踏面/外支撐踏面

37‧‧‧橫向支撐踏面/內支撐踏面

42‧‧‧替代踏板放置區域

44‧‧‧輪廓

45‧‧‧凸起區域

46‧‧‧輪廓

50‧‧‧可移除墊片

52‧‧‧第二狹槽

54‧‧‧離隙部分

60‧‧‧扣片

62‧‧‧固定部件

70‧‧‧墊圈

80‧‧‧螺絲

90‧‧‧螺紋緊固件

100‧‧‧登山車踏板

101‧‧‧夾持機構

102‧‧‧夾持部分/彈簧負載桿

103‧‧‧踏板主軸

104‧‧‧夾持部分/彈簧負載桿

106‧‧‧踏板本體

107‧‧‧踏板踏面支撐件

110‧‧‧登山車踏板

120‧‧‧扣片總成/登山車踏板

130‧‧‧登山車踏板

140‧‧‧登山車踏板

D1‧‧‧距離

D2‧‧‧墊片厚度

熟習技術者將自以下描述及自附圖(作為一非限制性實例)更佳理解此等及其他優點，其中： 圖1係根據本發明之登山車鞋之鞋底之一俯視圖； 圖2係登山車鞋之鞋底之一正視圖； 圖3係根據本發明之登山車鞋之鞋底之一透視圖； 圖4係包含一扣片總成之登山車鞋之鞋底之一分解透視圖； 圖5係具有被分解之扣片總成之登山車鞋之鞋底之一透視圖； 圖6係具有被分解之墊片之登山車鞋之鞋底之一透視圖； 圖7係登山車鞋之鞋底之一仰視圖； 圖8係登山車鞋之鞋底之一側視截面圖； 圖9係具有夾入扣片之踏板之登山車鞋之鞋底之一側視圖； 圖10係圖9之一特寫視圖； 圖11係具有夾入扣片中之踏板之登山車鞋之鞋底之一側視截面圖； 圖12係具有契合於替代踏板放置區域中之一踏板之登山車鞋之鞋底之一側視截面圖； 圖13係具有經安裝之一扣片之登山車鞋之鞋底之一正視截面圖； 圖14係具有經安裝之一扣片及夾入扣片中之一踏板之登山車鞋之鞋底之一正視截面圖；及 圖15係全部適合於與根據本發明之鞋之鞋底一起使用之多種不同登山車踏板之一透視圖。

Claims (23)

1. 一種登山車鞋之鞋底，其包括： 一外底，其具有一下表面及一踏面； 至少一凹槽，其提供於該下表面中以容置一扣片總成；及 至少一可移除墊片，其容置於該凹槽中以適合於插入該外底之該下表面與該扣片總成之間。
2. 如請求項1之登山車鞋之鞋底，其中該外底包含該踏面之磨損之一磨損指示器，其適合於指示使用者該踏面之磨損等於或大於一特定實體。
3. 如請求項1之登山車鞋之鞋底，其中該墊片包含用於固定地接合該凹槽之離隙部分，該凹槽對應地包含用於容置該等離隙部分之座部。
4. 如請求項3之登山車鞋之鞋底，其中該等離隙部分由該墊片之隅角提供，且對應地該等座部由該等凹槽之隅角提供。
5. 如請求項1之登山車鞋之鞋底，其中該外底沿該凹槽包含兩個第一狹槽，且其中該墊片包含在使用中匹配該等第一狹槽之兩個第二狹槽。
6. 如請求項2之登山車鞋之鞋底，其中該外底之該踏面在該外底之中心部分中包含兩個橫向支撐踏面，該磨損指示器係沿該外支撐踏面及/或沿該內支撐踏面提供。
7. 如請求項6之登山車鞋之鞋底，其中該磨損指示器包含：一頂層，其具有實質上相同於該墊片之厚度；及一底層。
8. 如請求項7之登山車鞋之鞋底，其中該頂層之色彩匹配該墊片之色彩。
9. 如請求項8之登山車鞋之鞋底，其中該底層之色彩匹配該墊片下方之該外底之表面之色彩。
10. 如請求項1之登山車鞋之鞋底，其中該外底包含提供至該凹槽之後面之至少一替代踏板放置區域。
11. 如請求項10之登山車鞋之鞋底，其中該替代踏板放置區域包含一或多個輪廓，其適合於接合該踏板之夾持機構之夾持部分。
12. 如請求項11之登山車鞋之鞋底，其中該替代踏板放置區域包含平行且相對於該外底之前後方向橫向配置之兩個輪廓。
13. 如請求項12之登山車鞋之鞋底，其中該外底與該兩個輪廓之間的一凸起區域相符，其防止該等夾持部分滑出該等輪廓外。
14. 如請求項10之登山車鞋之鞋底，其中該外底之該踏面在該外底之中心部分中包含兩個橫向支撐踏面，該等支撐踏面包含具有減少高度之各自部分，其等在該踏板本體定位於該替代踏板放置區域中時提供該踏板本體之淨空。
15. 一種登山車鞋之鞋底，其包括： 一外底，其具有一踏面； 至少一凹槽，其提供於該下表面中，該至少一凹槽用於容置一扣片總成，及 該踏面之磨損之至少一磨損指示器，其提供於該外底中，該至少一磨損指示器適合於指示使用者該踏面之磨損等於或大於一特定實體。
16. 如請求項15之登山車鞋之鞋底，其中該外底之該踏面在該外底之中心部分中包含兩個橫向支撐踏面，該磨損指示器係沿該外支撐踏面及/或沿該內支撐踏面提供。
17. 如請求項16之登山車鞋之鞋底，其中該磨損指示器包含一頂層及一底層。
18. 如請求項17之登山車鞋之鞋底，其中該頂層具有一第一色彩且該底層具有一第二色彩，該第一色彩及該第二色彩不同於該踏面之色彩。
19. 一種登山車鞋之鞋底，其包括： 一外底，其具有一踏面； 至少一凹槽，其提供與該下表面中，該至少一凹槽用於容置一扣片總成，及 至少一替代踏板放置區域，其提供於該凹槽之後面之該外底中。
20. 如請求項19之登山車鞋之鞋底，其中該替代踏板放置區域包含一或多個輪廓，其適合於接合該踏板之夾持機構之夾持部分。
21. 如請求項20之登山車鞋之鞋底，其中該替代踏板放置區域包含平行且相對於該外底之前後方向橫向配置之兩個輪廓。
22. 如請求項21之登山車鞋之鞋底，其中該外底與該兩個輪廓之間的一凸起區域相符，其防止該等夾持部分滑出該等輪廓外。
23. 如請求項19之登山車鞋之鞋底，其中該外底之該踏面在該外底之中心部分中包含兩個橫向支撐踏面，該等支撐踏面包含具有減少高度之各自部分，其等在該踏板本體定位於該替代踏板放置區域中時提供該踏板本體之淨空。