TW201702024A - 組合式工具車構造 - Google Patents

Abstract

本發明包括有一框架組、一組設於框架組底盤下方近角隅處的滾輪、以及一組設於框架組外側的側封單元，其中：一框架組，其係由一底盤、組設於該底盤上方近四角隅處的L形支撐單元、以及組設於該L形支撐單元頂端處的頂框，該底盤上方近角隅處分別形成有定凹部，以供L形支撐單元之基座組設固定之用；該L形支撐單元係由一組設於底盤之定凹部內的基座、以及一從基座往上延伸形成的L形支架，該L形支架頂端係組設於頂框處，且使該L形支架之側邊端緣部能較相鄰的該邊框外表面為凸出而形成一限位軌道，以使該限位軌道與側封單元之導部呈相互套合滑動的限位之用；該頂框係由數個邊框所組成的，且數個該邊框會圍成一中間貫穿狀的鏤空部，並使相鄰二該邊框底面交會處形成有向上延伸的固定缺槽，以供該L形支架的頂緣能插入置放於該固定缺槽內；該滾輪，其係組設於該框架組底盤下方近四角隅處；該側封單元，其上設有導部，該導部係受該限位軌道的導引限制作用而組裝於框架組外周側。

Description

組合式工具車構造

本發明係關於一種組合式工具車之技術領域。

按，請參閱 鈞局於94年1月11日所公告新型專利證書第M255193號「組合式多功能工具車」，其係由若干置物板10、若干側板20、若干連結柱30、推把40及若干滑輪50所組成，其特徵在於：各置物板10之四周緣分別向上及向下延伸出擋緣11，且各置物板10之四角隅分別向上及向下延伸出一插柱12，各插柱12相對於置物板10擋緣11之位置處分別凸設出有一小段之凸片121者；各側板20之二側分別設有插接邊21，且各側板20之上下側分別凸設出若干相錯間隔之夾置片22，使各側板20得以藉由該上下側之夾置片22夾置於各置物板10間之上下擋緣11處者；各連結柱30係呈中空管狀，中央貫孔31恰可供置物板10四角隅之插柱12插置，並相對插柱12凸片121之孔壁位置處形成有凹槽32，又連結柱30凹槽32之管外分別形成有凸出邊33，各凸出邊33中央設有插槽330恰供側板20之插接邊21插設者。

上述創作案雖能達到其創作目的，然，在歷經無數次更新實驗測試以及歸納消費者之實際操作使用上的回應意見， 發現尚有下列問題猶待進一步改善：由於習用之工具車在組裝時，必須先將連結柱30之中央貫孔31套置於置物板10之插柱12處，再將側板20之二插接邊21分別插置於二連結柱30之插槽330內，且使側板20上下側之夾置片22插置於置物板10擋緣11處，方能達到構件組合後不易分離、脫落及安全性極高的目的，但是，組裝後的側板20是無法直接快速簡單輕易地被取出使用外，同時，使用後的側板20亦無法直接快速簡單輕易地被組裝結合成為工具車的一部分為其一大困擾。

承如上述，使用後的工具雖可隨意擺放堆疊於置物板上，以致使工具擺放毫無次序可言，且亦耗費較多時間找尋已使用過的工具為其再一大困擾。

承如上述，當推動工具車往斜下坡或不平路面移動時，往往會斜坡坡度或跳動路面而使工具四散滿地為其又一大困擾。

承如上述，工具雖可置放於置物板作簡單置放或陳列，相對地，其亦相當容易被竊取而遺失，以致使竊賊如入無人之境而隨意偷走為其另一大困擾。

有鑑於此，本發明遂針對上述習知技術之缺失，提出一種組合式工具車構造，以有效克服上述該等問題，以期能嘉惠於所有的消費者及製造者。

本發明之組合式工具車構造，其係藉由已組設於框 架組處的該L形支撐單元之側邊端緣部係凸出於頂框處的相鄰該邊框外表面而形成的限位軌道作用，以致使側封單元的導部能受該限位軌道的導引限制作用而組裝於框架組外周側以快速便利形成一工具車，如此，方能免用任何螺絲或螺栓或工具就能使側封單元(如：工具盒或板材)直接置於框架組外周側而形成一工具車，以大幅降低其組裝成本，而大大提高其產能、市場競爭力及佔有率外，同時，亦提供側封單元能直接輕易被拿取攜出使用的操作，進而大大地增加其操作之便利性為其進步性功效。

本發明之組合式工具車構造，亦能利用側封單元為工具盒而直接套置滑動組設於框架組之側邊端緣部或限位軌道處，以使已置於側封單元(即工具盒)內的工具或零件等直接陳列展出暨供人選購或拿取選擇之用外，同時，亦能將已取出暨使用完畢的工具或零件等直接一一對照置放於側封單元(即工具盒)的預定位置內，以達到物有所歸暨便於尋找、拿取、置放的多重管理之便利性操作為其再一進步性之功效。

本發明之組合式工具車構造，又能利用座椅跨置於框架組上，且該座椅之座板的面積係大於框架組之頂框的邊框所圍繞形成的面積，並使該座板係位於側封單元(即工具盒)欲脫離框架組的移動路徑上，而作為限制阻擋側封單元欲脫離框架組之側邊端緣部或限位軌道的依據；又，該座椅之椅腳的對角線最大距離會大於已組設於該框架組處的該L形支架對角線的最大距離，且使該椅腳位於側封單元(即工具盒)之開關鈕的開啟路徑 上，以限制開關鈕被掀開或打開之用；再利用已組設於座板上的鎖頭組會連動一長連桿跟著鎖頭的驅動而轉動，以作為轉動後的長連桿是否能轉動卡掣至框架組之頂框的凹限槽內；如此，方能使座椅被鎖固於框架組上而組成一整體性的工具車，且亦能預防已位於框架組外周側的側封單元被直接往上取出使用的限位固定作用外，同時，亦能對側封單元(即工具盒)產生防盜的作用，以達到防止已位於側封單元(即工具盒)內的工具或零件等被竊取遺失的困擾為其另一進步性。

本發明之組合式工具車構造，其包括一框架組、一組設於框架組底盤下方近四角隅處的滾輪、以及一組設於框架組外側的側封單元，其中：該框架組，其係由一底盤、組設於該底盤上方近四角隅處的L形支撐單元、以及組設於該L形支撐單元頂端處的頂框，該底盤上方近角隅處分別形成有定凹部，以供L形支撐單元之基座組設固定之用；該底盤之定凹部的外側方連接形成有限位凹槽，沿著限位凹槽外側壁面則向上延伸形成有凸擋部，以作為座椅之椅腳容置於限位凹槽內暨受凸擋部所限位而不會隨意移動；而該L形支撐單元係由一組設於底盤之定凹部內的基座、以及一從基座往上延伸形成的L形支架，該L形支架頂端係組設於頂框處，且使該L形支架之側邊端緣部能較相鄰的該邊框外表面為凸出而形成一限位軌道；而該頂框係由數個邊框所組成的，且數個該邊框會圍成一中間貫穿狀的鏤空部，並使相鄰二該邊框交會處形成有向外凸出狀定位凸部，且於該定位凸部底面 向上形成有固定缺槽(或使相鄰二該邊框底面交會處形成有向上延伸的固定缺槽)，並使固定缺槽的內側壁面係凸出於相鄰該邊框的外側表面，以供該L形支撐單元之L形支架的頂緣能插入置放於該固定缺槽內，且使已凸伸於該固定缺槽外側的該L形支撐單元之側邊端緣部會形成一限位軌道，以致使該側封單元的導部與該限位軌道間保持呈相互套合的滑動作用，而使該側封單元能滑動疊置組設於框架組外周側以形成一工具車(該側封單元為中空成型工具盒、或塑膠射出工具盒、或木製工具盒、或金屬製工具盒、或塑膠板、或金屬板、或木製板加以取代)，進而達到快速組裝或輕易拿取攜出使用的便利操作之功效；又，該滾輪係組設於該框架組底盤下方近四角隅處；另，該側封單元係受該限位軌道的限制作用而組裝於框架組外周側；再者，該座椅包括有一座板、以及一組設於該座板下方的椅腳，而該座椅之座板的面積係大於框架組之頂框的邊框所圍繞形成的面積，並使該座板係位於側封單元(即工具盒)欲脫離框架組的移動路徑上，而作為限制阻擋側封單元欲脫離框架組之側邊端緣部或限位軌道的依據；而該座椅之椅腳的對角線最大距離會大於已組設於該框架組處的該L形支架對角線的最大距離，且於疊置組裝後，該座椅之該座板須位於該框架組之該頂框上方，並於該座板上組設於一鎖頭組，且該鎖頭組能連動一長連桿跟著鎖頭的驅動而轉動，以作為轉動後的長連桿是否能轉動至頂框的凹限槽內，而達到鎖定或開啟使用的依據。

2‧‧‧框架組

20‧‧‧底盤

201‧‧‧定凹部

202‧‧‧限位凹槽

203‧‧‧凸擋部

25‧‧‧L形支撐單元

250‧‧‧基座

251‧‧‧L形支架

2511‧‧‧側邊端緣部

2512‧‧‧側邊端緣部

252‧‧‧定孔

28‧‧‧頂框

281‧‧‧邊框

2811‧‧‧凹限槽

282‧‧‧邊框

2821‧‧‧凹限槽

283‧‧‧邊框

2831‧‧‧凹限槽

284‧‧‧邊框

2841‧‧‧凹限槽

285‧‧‧鏤空部

286‧‧‧定位凸部

2861‧‧‧固定缺槽

2862‧‧‧穿孔

287‧‧‧定位凸部

2871‧‧‧固定缺槽

2872‧‧‧穿孔

288‧‧‧定位凸部

2881‧‧‧固定缺槽

2882‧‧‧穿孔

289‧‧‧定位凸部

2891‧‧‧固定缺槽

2892‧‧‧穿孔

3‧‧‧滾輪

4‧‧‧側封單元

40‧‧‧蓋體

41‧‧‧座體

42‧‧‧開關鈕

43‧‧‧導部

5‧‧‧座椅

50‧‧‧座板

51‧‧‧椅腳

6‧‧‧鎖頭組

60‧‧‧鎖頭

65‧‧‧長連桿

7‧‧‧固定單元

A‧‧‧限位軌道

D1‧‧‧距離

D2‧‧‧距離

D3‧‧‧最小距離

W1‧‧‧寬度尺寸

W2‧‧‧寬度尺寸

第1圖為本發明的立體分解示意圖。

第2圖為第1圖之框架組組裝後的立體組合示意圖。

第3圖為第1圖之框架組組裝後的局部組合放大圖。

第4圖為第2圖的局部組合剖面放大圖。

第5圖為第1圖組裝成為部分工具車時的立體組合示意圖。

第6圖為第5圖組裝完成工具車時的立體組合示意圖。

第7圖為第6圖的局部組合剖面放大圖。

第8圖為第6圖在陳列展示時的組合平面作動示意圖。

第9圖為座椅組設於工具車時的立體組合外觀圖。

第10圖為第9圖之鎖頭組未鎖固時的組合剖面示意圖。

第11圖為第10圖之鎖頭組已鎖固時的組合剖面示意圖。

第12圖為第11圖的局部組合剖面放大圖。

第13圖為第11圖的組合平面外觀示意圖。

請參閱第1圖至第13圖所示，本發明係提供一種組合式工具車構造，其至少包括一該框架組2、一組設於該框架組2底盤20下方近四角隅處的滾輪3、以及一組設於框架組2外周側的側封單元4，其中：該框架組2，其係由一底盤20、組設於該底盤20上方近四角隅處的L形支撐單元25、以及組設於該L形支撐 單元25頂端處的頂框28，該底盤20上方近角隅處分別形成有定凹部201，以供L形支撐單元25之基座250組設固定之用；又，該定凹部201外側連接形成有限位凹槽202，且沿著限位凹槽202外側壁面則向上凸出於底盤20頂表面而延伸形成有凸擋部203，以作為座椅5之椅腳51容置於限位凹槽202內，且受限位凹槽202或凸擋部203的限位作用而不會使椅腳51隨意離開底盤20，而作為防止椅腳51因移動而離開限位凹槽202之用，且有效地控制該椅腳51確實位於開關鈕42開啟路徑上的距離位置，而達到防止開關鈕42被掀開或打開的防盜功效；又，該L形支撐單元25係由一組設於底盤20之定凹部201內的基座250、一從基座250往上延伸形成的L形支架251、以及設置於L形支架251處的定孔252，該L形支架251頂端係組設於頂框28處，且使該L形支架251之側邊端緣部2511、2512係較已位於相鄰的該頂框28之該邊框281、282、283、284外表面為凸出而形成一限位軌道A(即該限位軌道A或側邊端緣部2511、2512的啟始點位置係不受該頂框28之邊框281、282、283、284所遮蔽)，以供側封單元4之導部43能套置於該限位軌道A而作上下滑動疊置之用；該頂框28係由數個邊框281、282、283、284所組成的，且數個該邊框281、282、283、284會圍成一中間貫穿狀的鏤空部285，並使相鄰二該邊框281、282、283、28 4交會處形成有向外凸出狀定位凸部286、287、288、289，且於該定位凸部286、287、288、289底面向上形成有固定缺槽2861、2871、2881、2891(或使相鄰二該邊框281、282、283、284底面交會處形成有向上延伸的固定缺槽2861、2871、2881、2891)及從定位凸部286、287、288、289的外側表面朝向固定缺槽2861、2871、2881、2891內側面所形成貫穿的穿孔2862、2872、2882、2892，並使固定缺槽2861、2871、2881、2891的內側壁面係凸出於相鄰該邊框281、282、283、284的外側表面，以供該L形支撐單元25之L形支架251的頂緣在插入置放於該固定缺槽2861、2871、2881、2891內後，而使得該L形支撐單元25之側邊端緣部2511、2512會凸伸於該固定缺槽2861、2871、2881、2891外側而形成一限位軌道A(即該限位軌道A或側邊端緣部2511、2512的啟始點位置係不受該頂框28之邊框281、282、283、284所遮蔽)，以致使該側封單元4的導部43能於限位軌道A作上下滑動的疊置於框架組2外周側而形成一工具車，進而達到具有快速組裝或拆卸便利的操作功效，同時，亦能因已位於定位凸部286、287、288、289的穿孔2862、2872、2882、2892與L形支架251的定孔252對齊，而使得固定單元7(即可為插梢、 螺栓、螺絲．．等，如：第7、12圖)能同時置於穿孔2862、2872、2882、2892與定孔252內，而達到結構性更穩固安全的組裝功效；而上述之側邊端緣部2511、2512或限位軌道A為樑柱、肋條、T形肋條、L形肋條、梯形肋條、鳩尾形肋條、凹槽、T形槽、L形槽、梯形槽、鳩尾形槽．．等；該滾輪3，其係組設於該框架組2底盤20下方近四角隅處；該側封單元4，其上形成有導部43，且該導部43為樑柱、肋條、T形肋條、L形肋條、梯形肋條、凹槽、T形槽、L形槽、梯形槽．．等，並使該導部43能滑動套置於該限位軌道A或側邊端緣部2511、2512處而形成疊置封裝於框架組2的外周側；而上述之該側封單元4為中空成型工具盒、或塑膠射出工具盒、或木製工具盒、或金屬製工具盒、或塑膠板、或金屬板、或木製板加以取代，尤其是，當側封單元4為工具盒時，先將已組設於框架組2外周側的工具盒4開關鈕42打開，再將蓋體40直接掀開(即座體41係組設於限位於框架組2之L形支架251上，如第8圖)而作為展示陳列暨供人選購或拿取選擇之用外，同時，亦能將已取出暨使用完畢的工具直接一一對照置放於側封單元4(即工具盒)的預定位置內，以達到物有所歸暨便利尋找、拿取、置放的多重管理之便利性操作之功效；該座椅5包括有一座板50、以及一組設於該座板 50下方的椅腳51，其中，座板50的面積係大於框架組2之頂框28的邊框281、282、283、284所圍繞形成的面積，且該座板50係位於側封單元4欲脫離框架組2的移動路徑上，而作為限制阻擋側封單元4脫離框架組2之側邊端緣部2511、2512或限位軌道A的依據；又，該椅腳51的對角線最大距離會大於已組設於該框架組2處的該L形支架251對角線的最大距離，且使同一側的二相鄰該椅腳51側邊間的距離D2(如第11、13圖)會大於同一側的二相鄰該L形支架251之側邊端緣部2511、2512間的距離D1(如第8、11圖)，換言之，椅腳51的寬度尺寸W2會大於該L形支架251之側邊端緣部2511、2512的寬度尺寸W1，因此，在疊置組裝後，該座椅5之該座板50須位於該框架組2之該頂框28上方，且於該座板50上組設於一鎖頭組6，並使該鎖頭組6能連結驅動一長連桿65跟著鎖頭60的驅動而轉動(如第11、12圖)，以作為轉動後的長連桿65一端是否能轉動卡掣於頂框28的凹限槽2811、2821、2831、2841內，而使得座椅5是否卡掣於框架組2後而成為一整體性(如第13圖)，尤其是，當座椅5之椅腳51係位於工具盒(即側封單元4)之開關鈕42的開啟路徑上(即椅腳51外側邊緣至開關鈕42的垂直間最小距離D3係小於使用者的手指厚度為最佳)，而能有效地限制工具盒的開關鈕42被撥動掀開或打開而確實產生防盜防竊的作用，以達到防止已位於工具盒(即側封單 元4)內的工具或零件等被竊取遺失的困擾外，同時，亦能使已組裝於框架組2外側的側封單元4能快速地疊置於框架組2外周側，而作為側封單元4是否被鎖固或開啟使用的控制依據；而上述之同一側的二相鄰該椅腳51側邊間的距離D2亦可小於同一側的二相鄰該L形支架251之側邊端緣部2511、2512間的距離D1，以致使椅腳51能包覆於工具盒(即側封單元4)之蓋體40周側，而具有限制蓋體40被掀開的防盜功效；當組裝使用時，可先將L形支撐單元25及滾輪3分別組設於底盤20近四角隅上下表面處(即L形支撐單元25之基座250組設於底盤20之定凹部201內，如第1、2、3圖，且相對於定凹部201的底盤20底面處則組設有滾輪3)，再將已位於頂框28四角隅處之定位凸部286、287、288、289的固定缺槽2861、2871、2881、2891直接套置於L形支撐單元25之L形支架251的中間頂緣處(如第2、7圖)，此時，會使已位於定位凸部286、287、288、289處的穿孔2862、2872、2882、2892與L形支架251的定孔252對齊(如第4圖)，以使固定單元7(即可為插梢、螺栓、螺絲．．等，如第7、12圖)直接同時穿入置於穿孔2862、2872、2882、2892與定孔252內，而使得頂框28與L形支架251組設成一整體狀的穩固性結構，同時，亦使L形支架251的二側邊端緣部2511、2512會凸出於相鄰頂框28之邊框28 1、282、283、284的外表面而形成凸出狀的限位軌道A(即該限位軌道A或側邊端緣部2511、2512的啟始點位置係不受該頂框28之邊框281、282、283、284所遮蔽)，最後，再直接將側封單元4之導部43對準於側邊端緣部2511、2512或限位軌道A滑動，以使得側封單元4呈疊置狀位於框架組2的外周側而組裝形成一中空狀的工具車(如第5、6圖)，以便於其他長條工具或零件能從鏤空部285暫時置入存放於工具車內；此時，若側封單元4為一工具盒時，因該工具盒之座體41上的導部43會直接套置組設於框架組2之L形支架251的側邊端緣部2511、2512或限位軌道A上滑動(如第5圖)，直至該工具盒呈疊置懸掛位於框架組2外側(如第6圖)，最後，再將已組設於工具盒之座體41及蓋體40間的開關鈕42打開後，即可使蓋體40直接被掀開(如第8圖)，而使得已置於工具盒(即側封單元4)內的工具或零件等均能直接被陳列展出來暨供人選購或拿取選擇之用外，同時，亦能將已取出暨使用完畢的工具或零件等直接一一對照置放於工具盒(即側封單元4)的預定位置內，以達到物有所歸暨便利尋找、拿取、置放的多重管理之便利性操作功效。

最後，本發明亦能配合一座椅5跨置於框架組2上(如第9圖)，換言之，該座椅5之椅腳51係能插入至框架組2之底盤20的限位凹槽202內(即椅腳51外側會受限位凹 槽202或凸擋部203的限位而不會隨意移動或脫離底盤20，且有效地控制該椅腳51確實位於開關鈕42開啟路徑上的距離位置，而達到防止開關鈕42被掀開或打開的防盜功效)，而使得座椅5之座板50能位於框架組2之頂框28上方，並使座板50位於工具盒(即側封單元4)欲脫離框架組2的移動路徑上，以作為限制阻擋工具盒(即側封單元4)脫離框架組2的依據(如第9至13圖)，而無法使任意第三人直接輕易將整個工具盒從框架組2拿取攜出使用；又，該座椅5之椅腳51的對角線最大距離會大於已組設於該框架組2處的該L形支架251對角線的最大距離，且使同一側的二相鄰該椅腳51側邊間的距離D2(如第11、13圖)會大於同一側的二相鄰該L形支架251之側邊端緣部2511、2512間的距離D1(如第8、11圖)，換言之，椅腳51的寬度尺寸W2會大於該L形支架251之側邊端緣部2511、2512的寬度尺寸W1，且使座椅5之椅腳51位於工具盒(即側封單元4)之開關鈕42的開啟路徑上(即椅腳51外側邊緣至開關鈕42的垂直間最小距離D3係小於使用者的手指厚度為最佳)，並利用已組設於座板5上的鎖頭組6會連動一長連桿65跟著鎖頭60的驅動而轉動，以作為轉動後的長連桿65是否能轉動至框架組2之頂框28的凹限槽2811、2812、2813、2814內(如第9至13圖)，如此，其不但具有使座椅5被鎖固於框架組2上而組成一整體狀結構，且亦能有效預防已位於框架組2外周側的 整個工具盒(即側封單元4)被直接輕易拿取攜出使用外，同時，亦能對工具盒(即側封單元4)產生防盜的作用，以達到防止或徹底解決已位於工具盒(即側封單元4)內的工具或零件或器具等被竊取遺失的困擾。

以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，並非用來限定本發明實施之範圍；故即凡依本發明申請範圍所述之特徵及精神所為之均等變化或修飾，均應包括於本發明之申請專利範圍內。

2‧‧‧框架組

20‧‧‧底盤

201‧‧‧定凹部

202‧‧‧限位凹槽

203‧‧‧凸擋部

25‧‧‧L形支撐單元

250‧‧‧基座

251‧‧‧L形支架

2511‧‧‧側邊端緣部

2512‧‧‧側邊端緣部

252‧‧‧定孔

28‧‧‧頂框

281‧‧‧邊框

2811‧‧‧凹限槽

282‧‧‧邊框

2821‧‧‧凹限槽

283‧‧‧邊框

2831‧‧‧凹限槽

284‧‧‧邊框

2841‧‧‧凹限槽

285‧‧‧鏤空部

286‧‧‧定位凸部

2861‧‧‧固定缺槽

2862‧‧‧穿孔

287‧‧‧定位凸部

2871‧‧‧固定缺槽

2872‧‧‧穿孔

288‧‧‧定位凸部

289‧‧‧定位凸部

2891‧‧‧固定缺槽

2892‧‧‧穿孔

3‧‧‧滾輪

4‧‧‧側封單元

40‧‧‧蓋體

41‧‧‧座體

42‧‧‧開關鈕

43‧‧‧導部

5‧‧‧座椅

50‧‧‧座板

51‧‧‧椅腳

6‧‧‧鎖頭組

60‧‧‧鎖頭

A‧‧‧限位軌道

Claims (10)

1. 一種組合式工具車構造，其包括一框架組、一組設於該框架組底盤下方近角隅處的滾輪、以及一組設於該框架組外周側的側封單元，其中：該框架組，係由一底盤、組設於該底盤上方近角隅處的L形支撐單元、以及組設於該L形支撐單元頂端處的頂框，該底盤上方近角隅處分別形成有定凹部，以供該L形支撐單元之基座組設固定於該定凹部內；該L形支撐單元係由一組設於該底盤之定凹部內的基座、以及一從該基座往上延伸形成的L形支架，該L形支架頂端係組設於該頂框處，且使該L形支架之側邊端緣部較相鄰的該邊框外表面為凸出而形成一限位軌道，以供該側封單元之導部套置於該限位軌道上滑動之用；該頂框係由數個邊框所組成的，且數個該邊框會圍成一中間貫穿狀的鏤空部，並使相鄰二該邊框底面交會處形成有向上延伸的固定缺槽，以供該L形支架的頂緣能插入置放組設於該固定缺槽內；該滾輪，其係組設於該框架組之底盤下方近角隅處；該側封單元，其上設有導部，該導部能滑動套置於該限位軌道或該側邊端緣部處而形成封裝於該框架組的外周側之用；藉由上述構造，利用該L形支撐單元之該側邊端緣部凸出於相鄰該邊框外表面所形成的該限位軌道作用，以致使該側封單元的該導部能受該限位軌道的導引限制作用而組裝於該框架組外周側以形成一工具車，而作為該側封單元能快速組裝或直接輕易被拿取攜出使用的便利操作之功效。
2. 如申請專利範圍第1項所述之組合式工具車構造，其中，相鄰二該邊框交會處形成有向外凸出狀定位凸部，且於該定位凸部底面向上形成有固定缺槽，以供該L形支撐單元的頂緣能插入置放組設於該固定缺槽內。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之組合式工具車構造，其中，固定缺槽的內側壁面係凸出於相鄰該邊框的外側表面，以供該L形支撐單元的頂緣能插入置放於該固定缺槽內，且使已凸伸於該固定缺槽外側的該L形支撐單元之側邊端緣部會形成一限位軌道，以致使該側封單元的導部與該限位軌道間形成相互滑動套置作用，而使該側封單元能組設於框架組外周側而形成一工具車。
4. 如申請專利範圍第1、2或3項所述之組合式工具車構造，其中，該底盤之該定凹部的外側方連接形成有限位凹槽，以供座椅之椅腳容置於限位凹槽內，且該椅腳會受限位凹槽的限位後而不會任意移動。
5. 如申請專利範圍第4項所述之組合式工具車構造，其中，該座椅包括有一座板、以及一組設於座板下方的椅腳，而該座板的面積係大於框架組之頂框的邊框所圍繞形成的面積，且該座板會位於側封單元欲脫離框架組的移動路徑上，而作為限制阻擋側封單元脫離框架組之側邊端緣部或限位軌道的依據；又，該椅腳的對角線最大距離會大於已組設於該框架組處的該L形支架的對角線最大距離。
6. 如申請專利範圍第5項所述之組合式工具車構造，其中，該側邊端緣部或該限位軌道的啟始點位置係不受該頂框之邊框 所遮蔽，且該側邊端緣部或該限位軌道為樑柱、或肋條、或T形肋條、或L形肋條、或梯形肋條、或鳩尾形肋條、或凹槽、或T形槽、或L形槽、或梯形槽、或鳩尾形槽加以取代。
7. 如申請專利範圍第6項所述之以工具盒組成工具車構造，其中，座椅之座板上組設於一鎖頭組，且該鎖頭組能連動一長連桿跟著鎖頭的驅動而轉動，以作為轉動後的長連桿一端是否能轉動卡掣於頂框的凹限槽內，而達到鎖定或開啟使用的依據。
8. 如申請專利範圍第7項所述之組合式工具車構造，其中，側封單元為中空成型工具盒、或塑膠射出工具盒、或木製工具盒、或金屬製工具盒、或塑膠板、或金屬板、或木製板加以取代。
9. 如申請專利範圍第8項所述之組合式工具車構造，其中，該側封單元為工具盒時，已組設於框架組外側的工具盒之開關鈕係靠近該座椅之椅腳外側，而使該椅腳位能位於開關鈕的開啟路徑上(即椅腳外側邊緣至開關鈕的垂直間最小距離係小於使用者的手指厚度為最佳)，以有效地限制工具盒的開關鈕被撥動掀開而確實產生防盜防竊的作用，以達到防止或徹底解決已位於工具盒內的工具或零件等輕易被竊取遺失的困擾。
10. 如申請專利範圍第1、2或3項所述之組合式工具車構造，其中，該底盤之定凹部的外側方則向上延伸形成有凸擋部，以供該座椅之椅腳受該凸擋部的限位後而不會任意移動，而有效地控制該椅腳確實位於開關鈕的開啟路徑上的距 離位置；又，該座椅包括有一座板、以及一組設於座板下方的椅腳，而該座板的面積係大於框架組之頂框的邊框所圍繞形成的面積，且該座板會位於側封單元欲脫離框架組的移動路徑上，而作為限制阻擋側封單元脫離框架組之側邊端緣部或限位軌道的依據；又，該椅腳的對角線最大距離會大於已組設於該框架組處的該L形支架的對角線最大距離。