TW201536212A - 具角部強化之行李物件 - Google Patents

Abstract

一種行李物件(1)，特別指一行李箱，其具有至少二行李物件部(2,4)，其中各該等行李物件部(2,4)包含至少一行李物件壁部，其具有至少一行李物件壁部內面(3,5)以及至少一行李物件壁部外面(7,9)，其中至少一行李物件部(2,4)具有至少一角部(32)，其特徵在於：在至少一行李物件部(2,4)之至少一角部(32)處，一角部強化件(14,15)係設置於該行李物件壁部內面(3,5)。

Description

具角部強化之行李物件

本發明係關於一種具有申請專利範圍第1項所述之技術特徵之行李物件，以及具有申請專利範圍第10項所述之技術特徵的行李物件之製造方法。

眾所周知，行李物件，特別是硬皮箱(hardside suitcase)，包括至少兩個行李物件部，各行李物件部包含至少一行李物件壁部，其具有至少一行李物件壁部內面以及至少一行李物件壁部外面。至少其中一個行李物件部具有至少一角部，較佳者，各行李物件部分別具有四個角部。

對製造更輕巧的行李物件部的需求持續增加，換言之，由於這些行李物件會在旅行中承受許多撞擊以及震盪，所以其必須非常堅固。行李物件變得更加輕巧是不利的，因為行李物件會從其凹槽及凸起處開始受損，特別是行李物件部的角部。

有鑑於此，本發明之目的係提供一種行李物件及其製造方法，其中行李物件非常堅固。

本發明之目的可以藉由申請專利範圍第1項及第10項所揭露的內容來達成。

較佳者，本發明係至少在至少一行李物件部的至少一角部處，提供一角部加強件設置於行李物件壁部內面。

本發明之優點在於可以針對行李物件特別容易形成凹槽或類似情況的區域，進行行李物件的強化，角部強化件包括一內面以及一外面，其中角部強化件的外面係於行李物件之角部處貼附於行李物件壁部內面，其中外面之輪廓係於行李物件壁部內面處配合角部之形狀。

本發明之優點在於不改變行李物件的外觀，所以行李物件 可以繼續利用原先的製程設備進行製造，然後再貼附上角部強化件，其中，角部強化件可以包括一強化輪廓設置於內面，此設計的優點在於可以利用角部強化件來吸收特別巨大的外力。強化輪廓可以特別增加角部強化件的彎曲剛度，從而增加了行李物件部之角部的彎曲剛度，進而可以顯著地減少在角部處的凹陷。

強化輪廓的形狀係配合使用行李物件時施加於角部之力，此設計的優點在於每個行李物件可以單獨包括一確切適合之角部強化件，其具有一相對適合之強化輪廓。此外，此設計的優點在於該提供的優點在於，強化輪廓係配合使用行李物件時施加於角部之力，所以不需要過大尺寸之強化輪廓。再者，此設計的優點在於強化輪廓的重量可以較輕，因此不會明顯增加行李物件整體的重量。強化輪廓可以由至少一個肋狀凸起部所定義，其係設置於角部強化件之內面。

角部強化件可包含至少一溝狀凹槽，其係位於肋狀凸起部設置在內面處的外面，此設計的優點在於可以節省材料並減輕重量，其中，角部強化件的強化性質不會降低或僅極小量的降低。

角部強化件可包含至少三個肋狀凸起部，其係設置於內面。

角部強化件可包含至少四個肋狀凸起部，其係設置於內面。

角部強化件之外面可以黏接於行李物件壁部內面，較佳者，角部強化件之外面可以利用熱黏著而黏接於行李物件壁部內面。

此外，本發明亦提供一種行李物件之製造方法，行李物件具有一角部強化件，包含下列步驟：- 製備至少二行李物件部，其中各該等行李物件部包含一行李物件壁部內面以及一行李物件壁部外面，- 為至少一行李物件部之至少一角部，製備至少一角部強化件，其中角部強化件包含一強化輪廓，設置於內面，- 將至少一角部強化件在至少一行李物件部之至少一角部處，固設於行李物件部之行李物件壁部內面。

強化輪廓之形狀可配合使用行李物件時施加於角部之力。

強化輪廓可由至少一肋狀凸起部所定義，其係設置於角部強化件之內面。

角部強化件可利用射出成形製造。角部強化件可以黏接於行李物件壁部內面，其黏接方式較佳係利用熱黏著進行。

1‧‧‧行李物件

2、4‧‧‧行李物件部

3、5‧‧‧行李物件壁部內面

6‧‧‧拉鍊

7、9‧‧‧行李物件壁部外面

8‧‧‧腳輪

10‧‧‧伸縮手柄

11‧‧‧織物內襯

12‧‧‧握柄

13‧‧‧分隔裝置

14、15‧‧‧角部強化件

16、26‧‧‧外面

18、27‧‧‧溝狀凹槽

20‧‧‧角

22、28‧‧‧內面

23、29‧‧‧強化輪廓

24、30、31‧‧‧肋狀凸起部

32、34‧‧‧角部

36‧‧‧下端部

38‧‧‧上端部

以下將參照附圖以詳細說明本發明：

圖1係顯示一行李物件。

圖2係顯示如圖1所示之行李物件開啟時的狀態。

圖3顯示一角部強化件。

圖4顯示如圖3所示之角部強化件的內面。

圖5顯示另一種角部強化件。

圖6顯示如圖5所示之角部強化件的內面。

圖7a至圖7c顯示行李物件之製造方法的步驟。

圖1顯示一行李物件1，在所揭露之示例性實施例中，行李物件1可以是一行李箱，特別是一硬皮箱。行李物件1包含一第一行李物件部2以及一第二行李物件部4，行李物件部2及4可透過一拉鍊6互相連接。行李物件1更包括腳輪，特別是旋轉腳輪，以便使得行李物件1可以適合在地板上移動。此外，行李物件1包括一伸縮手柄10以及一握柄12。行李物件部2及4分別包括一行李物件壁部，其分別具有一行李物件壁部內面3及5以及一行李物件壁部外面7及9；行李物件1更包括角部32及34，角部34設置在行李物件的下端部36，且各角部34係設置有一腳輪8；而在行李物件的上端部38係設置有角部32。

圖2顯示如圖1所示之行李物件1開啟時的狀態，其中，行李物件包括一織物內襯11以及分隔裝置13；在圖2中，分隔裝置13與織物內襯11的一部分並未示出，以便在一角部32處顯露出行李物件壁部內面3的一部分。

如圖2所示，一角部強化件14係設置於行李物件壁部內面3的角部32處，其中，至少一角部32設置有一角部強化件14，但較佳可 在所有角部32設置。

圖3與圖4係更詳細顯示角部強化件14。

角部強化件14包含一外面16，該外面16係較佳於行李物件壁部內面3處適配於角部32的輪廓，角部強化件14之外面16較佳固定於(特別是黏固於)行李物件壁部內面3的角部32。

角部強化件14更包含一強化輪廓23，其設置於內面22，強化輪廓23係配合使用行李物件1時施加於角部32之力，以便利用角部強化件14之強化輪廓來強化角部32，並可吸收所受到的外力。

在所述之示例性實施例中，強化輪廓23係由肋狀凸起部24所定義；在如圖3及圖4所示之示例性實施例中，角部強化件14包含三個肋狀凸起部24，其係互相偏轉約120度的角度，且肋狀凸起部24的高度與形狀係配合使用時施加於角部32之力的量。如圖3圖4所示之角部強化件係具有三個角20。

在握持或使用時所產生的力可以例如利用跌落測試(drop test)的方式進行判斷，其中，行李物件係從一預設高度掉落至地面，藉由例如一利用有限元素法之電腦程式的輔助，可以得到肋狀凸起部的形狀與數量，以及強化輪廓的形狀。然而，強化輪廓並不限於肋狀凸起部。

在角部強化件14中，在相對內面22設置有肋狀凸起部24處的外面16，可以設置溝狀凹槽18。在所述之示例性實施例中，溝狀凹槽18係為中空且未封閉之肋狀凸起部24的外面16。

溝狀凹槽18的優點在於：由於溝狀凹槽18係設置於具有肋狀凸起部24之內面22處的外面16，所以其可以節省材料，且不會降低或限制角部強化件的強化性質。另外，由於溝狀凹槽18的設置，可以更簡單地製造角部強化件14，因此，可以利用深沖壓來製造角部強化件。然而，角部強化件14係較佳利用射出成形來製造。

圖5及圖6分別顯示不同的角部強化件，其中，角部強化件15係為另一行李物件1之角部強化件，其包含如圖1及圖2所示之行李物件1相同的元件。然而，具有不同尺寸與寬度之行李物件1，其握持或使用期間施加於角部32的力亦不同，因此，需要提供不同的角部強化件15。如圖5及圖6所示之角部強化件15更包括一外面26，其係配合一行李物件 1之行李物件壁部內面3。

角部強化件15更包括一強化輪廓29，其設置於內面28，強化輪廓23包括四個肋狀凸起部30、31，其中肋狀凸起部30係比肋狀凸起部31寬。角部強化件15之強化輪廓29亦可配合對應行李物件施加於對應角部之力。在本實施例中，強化輪廓包括四個肋狀凸起部30、31，其中兩個肋狀凸起部30係比另兩個肋狀凸起部31寬。相同地，在角部強化件15之外面26處，溝狀凹槽27係相對肋狀凸起部30、31設置。此設計同樣可以提供如同角部強化件14之溝狀凹槽18的優點。

圖7a至圖7c顯示具有至少一角部強化件之行李物件之製造方法的步驟，圖7a顯示如何製造至少二個行李物件部2、4，為方便說明，圖7a未顯示其中一個行李物件部。行李物件部2、4分別包含一行李物件壁部內面3及5、以及一行李物件壁部外面7及9。另外，如圖7b所示，接著針對行李物件部2、4之至少一角部製造至少一角部強化件，一角部強化件14具有一強化輪廓23，其設置於內面22，強化輪廓的形狀係較佳配合使用行李物件1時施加於角部32之力，強化輪廓可例如由肋狀凸起部所定義。

如圖7c所示，至少一角部強化件14在至少一行李物件部2、4之至少一角部32處，固設於行李物件部2、4之行李物件壁部內面3、5，角部強化件14係較佳黏接於行李物件壁部內面3、5，其中，角部強化件14較佳係利用熱黏著而黏接於行李物件壁部內面3、5。

角部強化件14可以例如是如圖3與圖4所示之角部強化件，此外，行李物件1之製造方法可以更包含下列步驟：如利用一拉鍊或類似元件連接兩個行李物件部、附上一伸縮手柄10以及一握柄12、提供織物內襯11以及分隔裝置13、並在角部34處附上腳輪，特別是旋轉腳輪8。此外，本方法可以包含以上未揭露之其他步驟。

2、4‧‧‧行李物件部

3、5‧‧‧行李物件壁部內面

6‧‧‧拉鍊

7、9‧‧‧行李物件壁部外面

8‧‧‧腳輪

10‧‧‧伸縮手柄

13‧‧‧分隔裝置

14‧‧‧角部強化件

32、34‧‧‧角部

36‧‧‧下端部

38‧‧‧上端部

Claims (14)

1. 一種行李物件(1)，特別指一行李箱，其具有至少二行李物件部(2,4)，其中各該等行李物件部(2,4)包含至少一行李物件壁部，其具有至少一行李物件壁部內面(3,5)以及至少一行李物件壁部外面(7,9)，其中該等行李物件部(2,4)至少其中之一具有至少一角部(32)，其特徵在於：在該等行李物件部(2,4)至少其中之一之該至少一角部(32)處，一角部強化件(14,15)係設置於該行李物件壁部內面(3,5)。
2. 如申請專利範圍第1項所述之行李物件(1)，其特徵在於：該角部強化件(14,15)包含一內面(22,28)以及一外面(16,26)，其中該角部強化件(14,15)之該外面(16,26)係於該行李物件部(2,4)之該角部(32)處，貼附於該行李物件壁部內面(3,5)，其中該外面(16,26)之輪廓係於該行李物件壁部內面(3,5)處配合該角部(32)之形狀。
3. 如申請專利範圍第1項所述之行李物件(1)，其特徵在於：該角部強化件(14,15)包含一強化輪廓(23,29)設置於該內面(22,28)。
4. 如申請專利範圍第3項所述之行李物件(1)，其特徵在於：該強化輪廓(23,29)之形狀係配合使用該行李物件(1)時施加於該角部(32)之力。
5. 如申請專利範圍第3項或第4項所述之行李物件(1)，其特徵在於：該強化輪廓(23,29)係由至少一肋狀凸起部(24,30,31)所定義，其係設置於該角部強化件(14,15)之該內面(22,28)。
6. 如申請專利範圍第5項所述之行李物件(1)，其特徵在於：該角部強化件(14,15)包含至少一溝狀凹槽(18,27)，其係位於該肋狀凸起部(24)設置在該內面(22,28)處的該外面(16,26)。
7. 如申請專利範圍第5項所述之行李物件(1)，其特徵在於：該角部強化件(14,15)包含至少三個肋狀凸起部(24,30,31)，其係設置於該內面(22)。
8. 如申請專利範圍第5項所述之行李物件(1)，其特徵在於：該角部強化件(14,15)包含至少四個肋狀凸起部(30,31)，其係設置於該內面(22)。
9. 如申請專利範圍第1項所述之行李物件(1)，其特徵在於：該角部強化件(14,15)之該外面(16,26)係黏接於該行李物件壁部內面(3,5)，較佳係利用熱黏著進行黏接。
10. 一種行李物件(1)之製造方法，該行李物件(1)具有至少一角部強化件(14,15)，包含下列步驟：- 製備至少二行李物件部(2,4)，其中各該等行李物件部(2,4)包含一行李物件壁部，其具有至少一行李物件壁部內面(3,5)以及至少一行李物件壁部外面(7,9)，- 為至少一該行李物件部(2,4)之至少一角部(32)，製備至少一角部強化件(14,15)，其中該角部強化件(14,15)包含一強化輪廓(23,29)，設置於內面(22,28)，- 將該至少一角部強化件(14,15)在至少一該行李物件部(2,4)之該至少一角部(32)處，固設於該至少一行李物件部(2,4)之該行李物件壁部內面(3,5)。
11. 如申請專利範圍第10項所述之方法，其特徵在於：該強化輪廓(23,29)之形狀係配合使用該行李物件部(2,4)時施加於該角部之力。
12. 如申請專利範圍第10項或第11項所述之方法，其特徵在於：該強化輪廓(23,29)係由至少一肋狀凸起部(24,30,31)所定義，其係設置 於該角部強化件(14,15)之該內面。
13. 如申請專利範圍第10項至第11項中任一項所述之方法，其特徵在於：該角部強化件(14,15)係利用射出成形製造。
14. 如申請專利範圍第10項至第11項中任一項所述之方法，其特徵在於：該角部強化件(14,15)係黏接於該行李物件壁部內面(3,5)，其黏接方式較佳係利用熱黏著進行。