TW201438950A - 腳踏車下叉管之加工方法 - Google Patents

Abstract

本發明為一種腳踏車下叉管之加工方法，該下叉管包括兩管體，該兩管體一端藉由一連接件互相連接，另一端分別具有一底貫孔，該下叉管之加工方法至少包括以下步驟：(110)以一花鼓固定治具固定該兩管體另一端；(120)以兩下叉內孔固定治具分別伸入該兩管體內部以固定該兩管體；以及(130)以兩加工刀具分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。

Description

腳踏車下叉管之加工方法

一種下叉管之加工方法，尤指一種可使得腳踏車下叉管之底貫孔同心精度更佳，進一步增進腳踏車作動之上叉管與下叉管襯套順暢度之腳踏車下叉管之加工方法。

按，如圖1所示，習知腳踏車避震前叉1係指由龍頭管11、肩蓋12、上叉管13、下叉管14、上DU襯套15、下DU襯套16、阻尼中心管17及其他零件组合而成，其作動阻力來自於上叉管13與下叉管14內上DU襯套15及下DU襯套16和下叉管14底貫孔之同心度，習知前叉1加工方式，是利用壓鑄件外管或原有壓鑄件底貫孔作定位孔基準作管內之同心度及位置度加工，但壓鑄成品變化量及穩定度不易掌控，因此如須更嚴謹之加工尺寸不易達成。

進一步說明，先前技術第一工程：由單管內絞刀依下叉管14底貫孔尺寸製作，刀具架設於刀具軸頭，移動下叉管14伸入絞刀加工。

第二工程：後利用冶具將下叉管14底貫孔支撑於中心軸線上，另外利用下叉管14外管夾持，架設於雙軸頭絞刀刀具中心下，利用双絞刀一次加工上油封，上DU襯套15及下DU襯套16加工完成，但此加工法缺點在於絞刀長度長，加工時刀具鋼性不足，以外管夾持方式，外管因夾具壓力導至尺寸變異過大，而管內加工尺寸真圓度及位置度差，前叉1作動不 順。

新一代加工是用CNC加工機搪孔油封及DU襯套尺寸，搪孔刀具為切削加工，切削量，給進速度，刀具轉速皆可控制，加工尺寸真圓度及位置度較佳，唯一缺點加工時間較長。

但此二加工方法都有一問題，DU襯套加工中心與下叉管14底貫孔中心同心度不準，下叉管14依據圖面其油封中心，壓鑄DU襯套中心及下叉管14底貫孔中心須在同一中心軸線，但壓鑄品係由液態金屬凝固為固態金屬，其尺寸變化大，通常無法達到圖面需求。

近年來對於腳踏車前叉1之作動阻力順暢度要求，及組裝尺寸精度要求依據幾向公差，公差越來越嚴謹，規範越來越多為了有效穩定的生產前叉1，需要設有適當的治具及製程規劃，來拘束加工尺寸之精準度。

是以，要如何解決上述習用之問題與缺失，即為本發明之發明人與從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

故，本發明之發明人有鑑於上述缺失，乃搜集相關資料，經由多方評估及考量，並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種發明專利者。

本發明之主要目的在於提供一種可使得腳踏車下叉管之底貫孔同心精度更佳，進一步增進腳踏車作動之上叉管與下叉管襯套順暢度之腳踏車下叉管之加工方法。

為了達到上述目的，本發明一種腳踏車下叉管之加工方法，該下叉管包括兩管體，該兩管體一端藉由一連接件互相連接，另一端分別 具有一底貫孔，該下叉管之加工方法至少包括以下步驟：(110)以一花鼓固定治具固定該兩管體另一端；(120)以兩下叉內孔固定治具分別伸入該兩管體內部以固定該兩管體；以及(130)以兩加工刀具分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。

在一較佳實施例中，其中該步驟(130)中，該兩加工刀具係設置於該兩下叉內孔固定治具一端，且該兩加工刀具係自該兩管體內部分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。

在一較佳實施例中，其中該步驟(130)後，更包括一步驟(140)該兩加工刀具係分別伸入一定位塊以進行定位支撐。

在一較佳實施例中，其中該步驟(130)中，該兩加工刀具係自該兩管體外部分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。

在一較佳實施例中，其中該步驟(130)中，係轉動該兩加工刀具分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。

在一較佳實施例中，其中該兩下叉內孔固定治具係固定於一固定本體上。

一種腳踏車下叉管之加工方法，利用下叉管兩管體之內徑或是安裝襯套之內徑做為加工定位基準，做該下叉管內底部阻尼中心管孔(底貫孔)之同心加工基準，借此拘束使兩管體內外加工同心精度更佳，當上叉管與下叉管襯套作動阻力減少，進而阻尼中心管孔(底貫孔)與上叉管內作動阻力減少。

1‧‧‧前叉

11‧‧‧龍頭管

12‧‧‧肩蓋

13‧‧‧上叉管

14‧‧‧下叉管

15‧‧‧上DU襯套

16‧‧‧下DU襯套

17‧‧‧阻尼中心管

110-140‧‧‧步驟

2‧‧‧下叉管

21‧‧‧管體

22‧‧‧連接件

23‧‧‧底貫孔

3‧‧‧花鼓固定治具

4‧‧‧下叉內孔固定治具

41‧‧‧固定本體

5‧‧‧加工刀具

6‧‧‧定位塊

圖1係為先前技術之實施示意圖。

圖2係為本發明較佳實施例之流程圖。

圖3係為本發明較佳實施例之立體圖。

圖4係為本發明較佳實施例之實施示意圖一。

圖5係為本發明較佳實施例之實施示意圖二。

圖6係為本發明再一較佳實施例之實施示意圖一。

圖7係為本發明再一較佳實施例之實施示意圖二。

為達成上述目的及功效，本發明所採用之技術手段及構造，茲繪圖就本發明較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，俾利完全了解。

如圖2至圖5所示，本發明一種腳踏車下叉管2之加工方法，該下叉管2包括兩管體21，該兩管體21一端藉由一連接件22互相連接，另一端分別具有一底貫孔23，該下叉管2之加工方法至少包括以下步驟：(110)以一花鼓固定治具3固定該兩管體21另一端。

(120)以兩下叉內孔固定治具4分別伸入該兩管體21內部以固定該兩管體21。較佳地，該兩下叉內孔固定治具4係固定於一固定本體41上。

(130)以兩加工刀具5分別對該兩管體21之該底貫孔23進行加工。較佳地，係轉動該兩加工刀具5分別對該兩管體21之該底貫孔23進行加工。

其中該步驟(130)中，該兩加工刀具5係設置於該兩下叉內孔固定治具4一端，且該兩加工刀具5係自該兩管體21內部分別 對該兩管體21之該底貫孔23進行加工。該步驟(130)後，更包括一步驟(140)該兩加工刀具5係分別伸入一定位塊6以進行定位支撐。

於進行本發明之腳踏車下叉管2之加工方法時，係先利用花鼓固定治具3固定該兩管體21另一端，如此，可以使得該下叉管2兩管體21固定，以利後續加工。接著，以兩下叉內孔固定治具4分別伸入該兩管體21內，藉此，可有效令該兩管體21定位以及固定。較佳地，該兩管體21內壁面可設置有襯套(圖中未示)，藉此，可令該兩下叉內孔固定治具4更穩固卡合固定於該兩管體21內部。最後，由於該兩加工刀具5設置於該兩下叉內孔固定治具4一端，且該兩加工刀具5可相對於該固定本體41旋轉，藉以從該兩管體21內部分別對該兩管體21之該底貫孔23進行加工。

如圖6以及圖7，相較於前一實施例大致相同，不再贅述，於本段說明中僅說明不同處。當該兩下叉內孔固定治具4分別伸入該兩管體21內進行定位以及固定後，該兩加工刀具5係自該兩管體21外部分別對該兩管體21之該底貫孔23進行加工。

故，請參閱全部附圖所示，本發明使用時，與習用技術相較，著實存在下列優點：本發明可使得腳踏車下叉管2之底貫孔23同心精度更佳，進一步增進腳踏車作動之上叉管與下叉管2襯套順暢度。

惟，以上所述僅為本發明之較佳實施例而已，非因此即拘限本發明之專利範圍，故舉凡運用本發明說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本發明之專利範圍內，合予陳明。

110-140‧‧‧步驟

Claims (6)

1. 一種腳踏車下叉管之加工方法，該下叉管包括兩管體，該兩管體一端藉由一連接件互相連接，另一端分別具有一底貫孔，該下叉管之加工方法至少包括以下步驟：(110)以一花鼓固定治具固定該兩管體另一端；(120)以兩下叉內孔固定治具分別伸入該兩管體內部以固定該兩管體；以及(130)以兩加工刀具分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。
2. 如申請專利範圍第1項所述之腳踏車下叉管之加工方法，其中該步驟(130)中，該兩加工刀具係設置於該兩下叉內孔固定治具一端，且該兩加工刀具係自該兩管體內部分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。
3. 如申請專利範圍第2項所述之腳踏車下叉管之加工方法，其中該步驟(130)後，更包括一步驟(140)該兩加工刀具係分別伸入一定位塊以進行定位支撐。
4. 如申請專利範圍第1項所述之腳踏車下叉管之加工方法，其中該步驟(130)中，該兩加工刀具係自該兩管體外部分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。
5. 如申請專利範圍第1項所述之腳踏車下叉管之加工方法，其中該步驟(130)中，係轉動該兩加工刀具分別對該兩管體之該底貫孔進行加工。
6. 如申請專利範圍第1項所述之腳踏車下叉管之加工方法，其中該兩下叉內孔固定治具係固定於一固定本體上。