TW201134705A - Assembly structure of flat blade wiper - Google Patents

Description

201134705 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明是關於一種「非支架型雨刷之組合構 造」’其在雨刷擦拭作動之作用力傳遞過程中，不會 有任何延遲或短暫停頓之抖動現象發生，並具有組 L 裝快速的功效，除使得整體之組裝成本工時降低 , 外’更有利於提高量產化的產能，同步增進市場價 I 格的競爭力。 【先前技術】 近年來新製造出廠汽車所探用的擋風坡璃雨 刷’均是以非支架式雨刷（Flat Biade Wiper)為主， 使#傳統支架式雨刷已有逐渐被淘汰取代之趨勢， 其因在於傳統支架式雨刷的組成元件較多，整體重 量較重’所耗動力亦較大，此外，雨刷屬於消耗性 φ 之產品，當擦拭效果影響行車安全時即必須更換新 . 口口’故每年汰換所累積傳統支架式雨刷的數量，相 , 對會對環保上造成較大的負擔；反觀，非支架式雨 刷因無支架構件故不會有前述之缺點。 因此，各種不同結構之非支架式雨刷即如雨後 春筍般地被開發出來，例如：美國發明專利第 US6523218 號、US6944905 號、US7228588 號、 US7〇552〇6 冑、US7305734 冑、US7484264 號、 3 201134705 US7210189號及美國新樣專利第US Des.430097號、 US D5 12362 號、US D457479 號、US D443854 號、 US D5 1 1 735 號、US D564434S 號、US D564955S 號、 US D57940 1 S號、US D579849S號等所揭露的皆是； 其中’該美國專利第US 72101 89號所揭露的結構是 目前最新的設計’如第一圖至第六圖所示，其係由 兩刮條體6 ( blade body )、一斷面為矩形之扁平金属 脊椎條 7 ( metal vertebra)、一橡膠刮條 9 ( rubber element)及一中央支撐件 10 ( central supp〇rt)所組 成【由其專利說明書中的具體實施例詳細說明內容 (Detailed Description Of The Preferred Embodiment Of The Present Invention )得知】，該兩刮條體6是 分別由具有彈性彎曲材質之上支持部4 ( upper support )及半硬剛性材質之底支持部5 ( 1〇wer support )’以相互結合之共同擠壓方式来—起押出成 型’並於—體成型後的刮條體6結構中，形成上半 部是彈性軟質的上支持部4，而下半部則是半剛性硬 質的底支持部5,其中，該上支持部4貫穿設有一斷 面為矩形之裝配通道8( mounting channel )，可供金 屬脊椎條7穿套置入，另於底支持部5中亦貫穿設 有—斷面為矩形之底部裝配通道12( 1〇wer m〇unting channel )，並在該底部裝配通道12上再開設有—縱 201134705

向的矩形開口 13 ( longitudinal rectangular opening)，以供橡膠刮條9的頂部16可穿套置入（如 第一圖及第三圖所示）；又該中央支撐件1()是由金 屬或塑膠材質所製成，可供雨刷搖臂2上的連接器 (adapter )置入固定，其下半部亦貫穿設有—斷面 為矩形之裝配通道11，且在該裝配通道u的下面又 設有一穿越通道14( passage channel)，可供金屬脊 椎條7穿套置入，並在該穿越通道14上再開設有一 縱向的矩形開口 15 ’以供橡膠刮條9的頂部16可穿 套置入（如第二圖及第三圖所示）。 再如第二圖至第六圖所示，其組合的顺序是先 將中央支撐件10的裝配通道n穿套於金屬脊椎條7 上，再以插銷或鉚釘將該中央支撐件1〇鉚合固定在 金屬脊椎條7的中央位置上（如第六圖所示），接著， 把兩刮條體6之上支持部4中的裝配通道8分別由 金屬脊推條7的兩末端（如第四圖所示），来穿套包 覆位於中央支撐件10兩侧之金屬脊椎條7上（如第 六圖所示），最後’再把橡膠刮# 9的頂部16穿套 入兩刮條II 6及中央支撐件1〇的底部裝配通道12 與穿越通道14的矩形開口 13及15上（如第五圖所 示）’即完成整個雨刷的組裝（如第三圖所示）^ 然而，上述美國專利第US721〇189號卻存在如 m 5 201134705 下缺失： 如第七圖至第七圖_e所示’當雨刷搖臂2將橡 膠刮條9抵壓於汽車措風破璃3上後，會有—垂直 壓力h作用於刮條體6上，而將橡膠刮條9底端緊 壓於汽車擒風坡璃3的表面上（如第七圖所示），在 遇有下雨啟動雨刷搖臂2開始進行來回擦拭作動 時，會經由金屬脊椎條7同時產生—正向水平施力 Fh來作用於刮條體6上（如第七圖··），_， 因刮條體6之上支持部4是為彈性軟質的材質，故 在屬於剛性硬質金屬脊椎條7的正向水平施力扑作 用下，該上支持部4會於受力端的部位上先產生拉 伸變形之情形（如第七圖_a中假想線部分所示），藉 由該受力拉伸變 呷雯浴後足上支持部4的牽引作用下， 再拉動半剛性硬質材質之底支持部5,並使橡膠刮條 9间步產生水平的移動，而達成在汽車擋風破璃3上 的擦拭功效·; ^日； = 仁在前述正向水平施力Fh的作動過程 ^支持部4另-非受力端的裝配通道8侧面 ’會因受力端的拉伸變形作用下，而與金屬脊椎 7的側面之間同步產生—空隙s (如第七圓4所 因此’在雨刷榣臂2來回擺動而帶動金屬脊椎 反向水平施力化作動時，該上支持部4的原 又％會變成非受力端，而原非受力端則變成受力 201134705 端（如第七圖-C所示），故原受力端的拉伸變形會消 失’並轉移至另—側面之非受力端上（如第七圖_d 中假想線部分所示），而反向水平施力Fh，所產生的 空隙δ，也會跟隨轉移產生錢配通冑8肖另—側面 上（如第七圖·e所示），換言之，只要雨刷搖臂2每 ‘ &來回擺動所產生的正向水平施力Fh與反向水平施 “ 力Fh交互作用下，該金屬脊椎條7的兩側面與裝配 • 料8的兩側面之間所形成的空隙§與空隙§，，都 會造成施力傳遞上的延遲作用，使得橡勝到條9在 汽車擋風破璃3上來回擦拭時產生短暫停頓及抖動 的現象’並導致產生滑動擦拭之噪音，而破壞了車 內的學靜度，再者，—般雨刷在汽車播風破璃3上 來回擺動的作動頻率約為40〜5〇次/每分鐘，如下雨 天開車1小時則其來回擺動的作動次數共計約24〇〇 • 〜300。次/每小時，因此，前述擦拭抖動的頻率亦會 達到2400〜3〇〇〇次/每小時，對提供動力給雨刷榣臂 2的馬達而言，其相應所需輸出的動力將會增加，同 時在尚頻率抖動作用下的橡膠刮條9,其使用壽命也 會減短，而駕駛人更換雨刷的次數及花費也會一併 增加。 至於上述缺失發生的主要原因，乃在於其並非 將來自雨刷榣臂2的作用力，從硬性金屬脊椎條7 7 201134705 直接傳遞至硬性的底支持部5上，反而是將來自屬 於硬性金屬脊椎條7的作用力，先透過屬於^^ 上支持部4來做為力量傳遞之介面，再間接地將該 作用力傳遞至屬於硬性的底支持部5上，使得每次 來回擦拭的作用力傳遞上，均會發生短暫的遲滯現 • 象，並導致橡膠刮條9在汽車擋風坡璃3上產生抖 ' 動的結果，故此種不良的結構方式，除違反力學傳 •動原理上的設計外，亦給消費者帶來上述不良影響 的後果。 再者，因上支持部4係屬於彈性軟質的材質， 使得金屬脊椎條7在穿套進入裝配通道"的摩擦 阻力較大’故所耗費的組裝工時也會較多，除不利 於提高量產化的產能外’也會導致整體之組裝成本 增加，並降低產品的市場價格競爭優勢。 •【發明内容】 本發明之主要目的在提供一種「非支架型雨刷 I組合構造」’係包括—金屬彈片體、一承放座、兩 夾持座體、兩外罩護套及—長條刮片；其中，該承 放座與兩夾持套體中，分別設有斷面為矩形之上容 置通道及下容置通道，可同時提供金屬彈片體及長 條刮片乙上段部一起穿套置入，使得雨刷進行來回 刮水擦拭時，來自雨刷榣臂的作用力可透過剛性的 201134705 體，直接傳遞至半硬質的兩夾持座體，而 :成：驅動長條刮片在汽車擋風破璃上的擦拭作 動’使侍整個擦拭 僚軾作動乙作用力傳遞過程中，不會 有任何延遲或铕_ 、 一、停頓1抖動現象發生，因而不會 導致破壞車内齒：靜卢+ ' T靜度乙情形，不僅有助於減少兩刷 榣臂之動力負擔，亩私 擔更能延長長條刮片的使用壽命及 其汰換之成本。

·< 目的即在提供一種「非支架型雨 由半硬質夾持座體的容置管道， 本發明之另— 刷之組合構造」，藉 可使金屬弹片體在穿套進入該容置管道時的摩擦阻 力減小’進而降低彼此相互組裝作業上的難度，並 有利於減少組裝所耗費之工時及同步提高量產化的 產能。 【實施方式】 請參閱第八圖至第十一圖、第十四圖及第二十 圖所示，本發明「非支架型雨刷之組合構造」，係包 括· 一金屬彈片體20,由撓性金屬材質製成之扁平 長方條’具有矩形斷面及相互平行之兩長侧邊21與 兩短側邊22 ; 一承接座30,係固定於金屬彈片體2〇之中央位 I S'] 9 201134705 置’由塑勝材質-體射出成型之長方體，具有—頂 面…-底面32、兩長側面33及兩短側面34，該 頂面31向上凸設有相互平行之兩直立面35,且於兩 直立面35之間再跨設有—支撐軸％，可供—雨刷連 接器A嵌合後，而被連任+ 丨丨w f厌逆~固疋在雨刷榣臂2的末端 上（如第二十圖所示），另於兩短侧面34之間貫穿 有一與該兩長側面33相平行的容置管道37，且該容 置管道37靠近頂面31的空間，係設具成較大:形 斷面之上容置通道371 ’可供具有矩形斷面之金屬彈 片體20穿套置入’其兩者相互穿套組合後的尺寸公 差（T〇leranCe)為靜配合（Transition fit)或緊度配 合（lnterference fit) ’而靠近底面32的空間，則設 具成較小矩形斷面之下容置通道372,可供長條刮片 6〇的上段部61穿套置入，又該下容置通道372與底 面32之間再開設有—與該兩長侧面33相平行之長 條缺口 38，並使該長條缺口 38兩側的下容置通道 372內緣面與該底面32之間，接連形成有兩懸空對 置之水平夾持部39 (如第九圖所示），可供長條到片 6〇的頸部62來穿置及夾持； 兩夾持座體40，由半硬質塑膠材料—體成型之 中全長條體，並分別穿套於承接座3〇兩端邊之金屬 201134705 彈片體20上（如第十四圖所示），其具有-頂面41、 底面42、兩長側面43及兩短側面44，其中，該 兩短侧面44之間貫穿有—與該兩長側面相平行 的容置管道45’且該容置管道45靠近頂面Μ的空 間係設具成較大矩形斷面之上容置通道45卜可供具 有矩形斷面之金屬澤片體2〇穿套置入，其兩者相互 穿套”且口後的尺寸公差（T〇ler_e )為靜配合 (Τη"3 — 11 叫或緊度配合（Interferenee fit)，而 靠近底面42的空間則設具成較小矩形斷面之下容置 通道452 ’可供長條刮片60的上段部61穿套置入， 又該下容置通道452與底面42之間再開設有—與該 兩長侧面43相平行之長條缺口 46,並使該長條缺口 Μ兩側的下容置通道452㈣職該底面42之間， 接連形成有兩懸空對置之水平央持部47，可供長條 刮片6〇的頸部62來穿置及失持，另於該兩長侧面 43上再各凹設有-貫穿兩短側面44之長凹槽48， 且該長凹槽48槽口的寬度W1小於其槽內部的寬度 W2 (如第十圖所示）； 與兩長側面43上’具有—頂面 兩外罩護套50’由軟質橡膠材質一體成型之中 空長條體，係分別包覆於兩夾持座體4〇之頂面Ο λ_ t 1、—底面52、兩 201134705 長側面53及兩短侧面54,於該兩長侧面53的内緣 面上各凸設有—呈相互平行對置之凸釣條55(如第 十圖所示），該凸釣條.55的斷面形狀與夹持座體 4"長凹槽48的斷面形狀相同，但其最外緣尺寸則 小於長凹槽48斷面的槽内緣面尺寸，使其可分別穿 套入兩長凹槽48內’並被該長凹槽48槽口的寬度 w 1限制住而不會產生脫離；及 -長條刮片60’係夹持固定於兩夾持座體4〇及 承接座30之水平夾持部47與39卜d, ^ ^ 興39上，由柔軟彈性材 質一體成型之長條體，靠近# 迎具上段部61的兩長側面 上相對稱向內凹設形成右 _ _ 风有一頸部62,並於其下段部 的兩長侧面末端再渐縮形成有-刮水部63。 續如第十二圖至隹· x h κ 第十八圖所示，本發明組裝 步騾如下： & a. 先將承接座3〇的钚 的任一k側面34,對準金 片體20其中一短側邊 灣彈 邊22 ’再將其容置管道37中的 上容置通道371穿套趴^ 、 芽套於金屬彈片II 20上，並使 位至該金屬彈片體2〇沾丄 移 月篮20的中央位置處 示）。 丁 一圖所 b. 接著，選取任—水 夾持座體40，並以其中— 侧面44對準金屬彈片 丁 —短 彈片11 20其中一短側邊22,再將

12 I 201134705 該夾持套體40之容置管道37中的上容置通道37ι 穿套於金屬彈片體20上，並直到碰觸承接座3〇的 短侧面34為止（如第十三圖所示）。 c·再將另一夾持座體40的其中一短侧面44對準 金屬彈片體20的另—短侧邊22，並使該夾持套體 . 40之容置管道37中的上容置通道371穿套於金屬彈 . 片體20上，且直到碰觸承接座30的另一短侧面34 鲁 為止（如第十四圖所示）。 d.將兩外罩護套50中長側面53上的兩凸鉤條 55，分別對準夾持座體4〇長側面43上的兩長凹槽 48，再使其穿置入該兩長凹槽48内，即可同步完全 包覆於兩夾持座體40之頂面41與兩長侧面43上（如 第十五圖及第十六圖所示）。 • e•最後，將長條刮片60的上段部61，由步騾c • 中夾持座體4〇之下容置通道452穿套置入，並依序 • 通過步騾a中承接座30之下容置通道352及到達步 騾b中夾持座體4〇之下容置通道452為止，即完成 整個成品之組裝作t (如第十七圖及第十八圖所 示此時’因該頸部62係穿套置入兩夾持座體40 及承接座30之長條缺口 46與38內，故可同步達成 被夾持固定於該兩夾持座體4〇及承接座3〇之水平 201134705 夾持部47與39上。 其中’上述步驟a中’當承接座30尚未穿套入 金屬彈片H 20前，可在該金屬彈片體2〇的中央位 置處先滴上強力接著劑，便能增加套合後彼此間的 接合強度；另步驟b及c中，因夾持座體4。中上容 置通道451與金屬彈片11 20兩者相互穿套組合後， 其兩者之矩形斷面尺寸公差（Μ—)係為靜配 合（Transition fit)或緊度配合（心咖⑽叫， 故不會發生相互脫落分離之情形；再者，該外罩護 套5〇之嶋55的材質部分，更可選用較硬質的 塑膠材質，再與外罩護套50之軟質橡膠材質以共同 擠壓方式來一體成！ ’則_硬㈣M凸鉤條”在 穿套入夾持座體40長側面43上的兩長凹槽48過程 中，將會減少阻力而有利於加快組裝所需的時間， 進而達到降低組合工時成本的目的。 再如第十九圖至第二十二圖所示，將雨刷連接 器A扣合固定於承接座30之支撐軸36後（如第十 九圖所示），便可使雨刷榣臂2達成連結（如第二十 圖所示）；當雨刷搖臂2於汽車擋風坡璃3上進行來 回擦拭時，來自雨刷榣臂2的正向水平施力Fh C如 第二十一圖所示）及反向水平施力Fh，（如第二^__ 圖所示），係透過剛性的金屬彈片體20而直接驅動 14 201134705 半硬質之夾持座體40,並由夹持座體4〇上的兩水平 夾持部47 ’同步直接來推動長條刮片的頸部， 而達成在汽車擋風破璃3上的刮水擦拭功能，其整 個擦拭作動之作用力傳遞過程中，不會有任何延遲 或短暫停頓之現象發生，&不會在擦拭的過程中產 生任何抖動而造成破壞車内寧靜度之情形，其不僅 有助於減少兩刷搖臂2之動力負擔，更能延長長條 刮片60的使用壽命及汰換之成本。 夕第—十一圖及第一十四圖所示，本發明中金 屬彈片體20之兩短側冑22上的兩末端部，可更設 成圓弧邊23 (如第_十三圖所示）或倒角邊24 (如 第二十四圖所示）’使其與承接座3〇及兩夾持座體 4〇進行相互穿套過程中，得產生導引之作用而具有 加快組裝的效益。 另如第八圖-a所示，本發明中該承接座30之兩 短側面34上，更分別向内凹設有—套合容置槽34ι， 其中，該套合容置槽341的斷面形狀與外罩護套5〇 之兩短侧面54的斷面形狀相同，但其内綠面尺寸則 略大於該外罩護套50兩短側面54之斷面的外緣面 尺寸，而具有將外罩護套5G完全包覆的功效。 如第二十五圖及第二十六圖所示，本發明中夾 持座體40乙頂面41上，更凹設有數道横跨於其兩 m 15 201134705 長侧面43之間的數道剖面凹槽49，使其具備相當程 度之繞性’而在穿套於金屬彈片體2〇上後，得以適 合不同曲率之汽車擋風破璃所需的貼合度^ 如第一十七圖至第三十一圖所示，本發明中外 罩護套50之頂面係向上更設成一弧形渐縮狀之長條 凸起部56 (如第二十八圖所示），且配合該長條凸起 部56，又於該承接座3〇的兩短側面34上再分別向 外延伸出有一中空凸起框3U (如第二十七圖所 示）’其中，該中空凸起框3U之斷面形狀，與該長 條凸起部56之斷面形狀相同，但其内緣面的尺寸略 大於長條凸起部56之外綠面尺寸，藉由外罩護套5〇 U片60進行擦拭作動 (如第二十九圖至第三 之長條凸起部56可在長條刮片 時，對空氣產生擾流之作用（如 十一圖所示）。 再如第二十一圖至第三十七圖所 示，係本發明

201134705 於前側面73上朝後側面74凹設有一套合凹槽 該套合凹槽76的斷面形狀與外罩護奈 最的斲面形 狀相同，但其内緣面的尺寸略大於外罩護套5〇之 緣面尺寸’另於套合凹槽76的槽底面上再向內2 2 有一矩形斷面之容置凹槽77,且在該容置凹槽”= 寬之兩側內緣面上又分別凸設有一對相互對置之 平凸緣m如第三十二圖-b所示），可供金屬彈= 2〇塞入’而在靠近底面72之容置凹槽77槽壁上 再開設有一與兩側面75相平行之長條彈性 ’ (如第三十二圖_a及第三十二圖讣所示卜 上述本發明第二實施例的組合方式 位端蓋70中前側面73的容置凹槽77， 疋 片體2。的其中—短侧邊22後，再使金屬彈片彈 之兩長側邊21滑入該容置凹槽77内 20

上的兩圓弧邊23碰觸到容置 ^:侧邊U 78時(如第三十四圖_a所亍）H 7内的水平凸綠 長條禪性…9的作用而績施力便可藉由 侧面75向外變形張 …。之兩 21上的凹槽25内所發出之卡扣聲響20兩長側邊 圖义所示），即完成雨去 （如第三十四 成兩者相互間之固定套合（如第三

L 201134705 十四圖至第三十七圖所示），因此，該兩定位端蓋7〇 具有將兩夾持座體40、兩外罩護套5〇及長條刮片 6〇給予加強固定在金屬彈片體2〇上之功效。 又如第二十八圖至第四十一圖所示，係本發明 的第二實施例，其中，該外罩護套5〇〇之頂面更向 上凸設成一弧形渐縮狀之長條凸起部5〇1(如第三十 八圖所示），且配合該長條凸起部5〇1，又於該承接 座300的兩短侧面3〇1再分別向外延伸出有—中空 凸起框3〇2,同時又於該兩定位端蓋7〇〇的頂面上亦 凸設有—中空凸起部70卜其中，該承接座300的中 空凸起框302與該定位端蓋_的中空凸起部川 之斷面形狀，均與該外罩護套5〇〇之長條凸起部5〇ι 的斷面形狀相同，也甘向错 但其内綠面的尺寸則均略大於該 外罩護套500之長倏凸扭都^ 女條凸起部501的外緣面尺寸（如 第四十一圖所示），藉由 … 籍由外罩護套500之長條凸起部 5〇 1可在長條刮片6〇進行擦 擾流之作用。4仃擦拭作動時’對空氣產生 另如第四十二圖所示，係 外罩護套51〇之又—丨發力第二實施例中 更設成非對稱性凸起部511， 面係向上 60進行擰拭作_ 、有在長條刮片 拭作動時，對空氣產生擾流之作用。 18 m 201134705 如第四十三圖至第四十石圓_ 丁五圖所不，為本發明中 金屬彈片體200之叉一實淪也丨t 貫施例，係更設成向下彎曲 之撓性扁平長方條，其對長條 食條到片60抵貼於汽車擋 風玻璃上時的下壓力具有加強 、3顶強的作用，可增進刮水 擦拭的清潔度。 •上所陳，本發明相齡於羽+ & 和較於習知非支架式雨刷， 確具有產業上的高度實用蚀芬 貝用f生及進步性，並符合發明 專利之要件，爰依法提出申請。 【圖式簡單說明】 刮條體 第一圖：係、習知美國專利SUS721〇i89號中 的立體圖。 :㈣知美國專利第US721〇189號的中央 撐件立體圖。 x H知美國專利第US721()189 合圖。 丁囬’，且 US 7210189號的立體分 第四圖：係習知美國專利第 解圖。 第五圖：係習知美國專利 守不』第US 72101 89號的立體 合示意圖之一。 體組 第六圖：係習知美國專利第US72HH89號的立 合示意圖之二β 七圖.係習知美國專利第US 72101 89號的作動一 意圖之一。 作動不 第七圖-a ·係習知美國專利第us 721〇189號的作動

UJ 201134705 示意圖之二。 第七圖-b 係習知美國專利第US 72 1 0 1 89號的作動 示意圖之三。 係習知美國專利第US 72 1 Ο 1 89號的作動 示意圖之四。 係習知美國專利第US 72 1 0 1 89號的作動 示意圖之五。 係習知美國專利第US 72 1 0 1 89號的作動 示意圖之六。 第八圖：係本發明的立體分解圖。 第八圖-a:係本發明中承放座另—實施例的立體示意 圖0 、 第九圖：係本發明中承放座的側面視圖。 "^圖係本發明中夾持座體的侧面視圖 第七圖 第七圖-d 第七圖 第十一圖 第十二圖 第十三圖 第十四圖 第十五圖 第十六圖 第十七圖 第十八圖 第十九圖 第 第 圖 十 係本發明中外罩護套的側面視圖。 係本發明的立體組合示意圖之一。 係本發明的立體組合示意圖之二。 係本發明的立體組合示意圖之三。 係本發明的立體組合示意圖之四。 係本發明的立體'组合示意、圖之五。 係本發明的立體組合示意圖之六。 係第十七圖中18_18線之剖面圖。 $本發明與雨刷連接器結合的立體示意 圖係本發明與雨刷搖臂結合的立體示意圖。 係本發明作動於汽車擋風破璃之剖面 20 201134705 示意圖之一。 第二十二圖：係本發明作動於汽車擋風破璃之剖面 不意圖之二。 第二十三圖：係本發明中金屬彈片體另一實施例的 示意圖之一。 第二十四圖：係本發明中金屬彈片體另一實施例的 示意圖之二》 第二十五圖：係本發明中夹持座體另一實施例的示 意圖。 第二十六圖：係第二十五圖中26-26線之剖面圖。 第二十七圖：係本發明中外罩護套另一實施例的立 體分解示意圖。 第二十八圖：係第二十七圖中28-28線之剖面圖。 第二十九圖：係本發明中外罩護套另一實施例的立 體組合示意圖。 第三十圖：係第二十九圖中30-30線之剖面圖。 第三十一圖：係本發明中外罩護套另一實施例與雨 刷搖臂結合的立體示意圖。 第三十二圖：本發明第二實施例中定位端蓋的立體 示意圖。 第三十二圖-a:係第三十二圖中32a方向之平面視 圖。 第三十二圖-b:係第三十二圖-a中32b-32b線之剖面 圖。 第三十三圖：係第三十二圖中33-33線之剖面圖。 第三十四圖：係本發明第二實施例中金屬彈片體與 21 201134705 定位端蓋的立體組合示意圖。 第三十四圖-a:係本發明第二實施例中金屬彈片體與 定位端蓋的平面組合示意圖之一。 第三十四圖-b:係本發明第二實施例中金屬彈片體與 定位端蓋的平面組合示意圖之二。 第三十四圖-c:係本發明第二實施例中金屬彈片體與 定位端蓋的平面組合示意圖之三。 第三十五圖：係本發明第二實施例的立體組合示意 圖之一。 第三十六圖：係本發明第二實施例的立體組合示意 圖之二。 第三十七圖：係第三十六圖中37-37線之剖面圖。 第三十八圖：係本發明第三實施例的立體分解示意 圖。 第三十九圖：係本發明第三實施例中定位端蓋的平 面視圖。 第四十圖：係本發明第三實施例的立體組合示意圖。 第四十一圖：係第四十圖中41-41線之剖面圖。 第四十二圖：係本發明中外罩護套又一實施例之示 意圖。 第四十三圖：係本發明中金屬彈片體之又一實施例 的立體示意圖。 第四十四圖：係將向下彎曲之金屬彈片體組裝於本 發明後的立體示意圖之一。 第四十五圖：係將向下彎曲之金屬彈片體組裝於本 發明後的立體示意圖之二。 22 201134705

【主要元件符號說明】 2-雨刷搖臂 4-上支持部 6-刮條體 8、11 -裝配通道 10-中央支撐件 13、15-矩形開口 16-頂部 2 1 -長側邊 23-圓弧邊 25-凹槽 31、41、51、71-頂面 33、43、53-長側面 34 ' 44、54、301-短側面 35-直立面 37、45-容置管道 39、47-水平夾持部 48-長凹槽 50、500、510-外罩護套 56-長條凸起部 61-上段部 63-刮水部 3-汽車擋風坡璃 5 -底支持部 7-金屬脊椎條 9-橡膠刮條 12-底部裝配通道 14-穿越通道 20、200-金屬彈片體 22-短側邊 24-倒角邊 30、300-承接座 32、42、52、72-底面 3 6 -支撐軸 38、46-長條缺口 40-夹持座體 49-剖面凹槽 5 5 -凸鉤條 60-長條刮片 62-頸部 70、700-定位端蓋 m 23 201134705 74- 後側面 75- 侧面 77-容置凹槽 79-彈性缺口 341-套合容置槽 352、372、452-下容置 371、451-上容置通道 5 11 ·非對稱性凸起部 A-雨刷連接器 FM-反向水平施力

Wl、W2-寬度 73-前側面 76-套合凹槽 78-水平凸緣 302、342-中空凸起框 501、402-長條凸起部 701-中空凸起部 Fh-正向水平施力 Fv-垂直壓力 δ、δ'-空隙

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Claims (1)

1. 201134705 七、申請專利範圍： 1.一種「非支架型雨刷之組合構造」，係包括： 一金屬彈片體，由撓性金屬材質製成之扁平長方 條’具有相平行之兩長側邊及兩短側邊； 一承接座’係固定於金屬彈片體之中央位置，可 由一搖臂連接器扣合後，而提供雨刷榣臂作為連結 定之使用； ’° 兩夾持座體，由半硬質塑膠材質—體成型之中空 長條體’並分別穿套於承接座兩端邊之金屬彈片體 上，其具有一頂面、一底面、兩長侧面及兩短侧面， 其中，該兩短側面之間貫穿有一與該兩長側面相平行 的合置管道，且該容置管道靠近頂面的空間係設具成 較大矩形斷面之上容置通道，而靠近底面的空間則設 具成較小矩形斷面之下容置通道，又該下容置通道2 底面之間開設有一與該兩長側面相平行之長條缺 口，並使該長條缺口兩侧的下容置通道內緣面與該底 面之間，直接形成有兩懸空對置之水平夾持部，^於 兩長側面上再各凹設有一貫穿兩短側面之長凹槽，且 該長凹槽之槽口的寬度小於槽內部的寬度； 兩外罩護套，由軟質椽膠材質—體成型之中空長 條體’而分別包覆於兩夹持座體上，其具有一頂面、 一底面、兩長側面及兩短侧面，於該兩長側面的內緣 面上各凸設有一呈相互平行對置之凸鉤條；及 一長條刮片，係夾持固定於兩夾持座體之水平夾 持部上，由柔軟彈性材質一體成型之長條體，靠近上 段部的兩長側面上相對稱向内凹設形成有一頸部，並 25 201134705 於該兩長侧面末端再渐縮形成有一刮水部。 2.:二請專利範圍第"頁所述之「非支架型雨刷之組合 、」其中，該承接座係由塑膠一體射出成型之長 ^ ’具有-頂面、一底面、兩長側面及兩短側面， =頂：向上凸設有相互平行之兩直立面，且於兩直立 面二間再跨設有一支撐軸，另於兩短側面之間貫穿有 「與該兩長側面相平行的容置管道，且該容置管道靠 近頂面的金間係設具成較大矩形斷面之上容置通 道而靠近底面的空間則設具成較小矩形斷面之下容 置通道，又該下容置通道與底面之間開設有一與該兩 $侧面相平行之長條缺口，並使該長條缺口兩侧的下 f置通道內緣面與該底面之間’直接形成有兩懸 置之水平夾持部。 I I請專利範圍第1項所述之「非支架型雨刷之組合 、」其中，該外罩護套之凸鉤條的斷面形狀與夾 持座體之長凹槽的斷面形狀相同’但其最外緣尺寸小 於該長凹槽的槽內緣面尺寸，且其選用較硬質的塑膠 材質，再與外罩護套之軟質橡膠材質以共同擠壓方式 一體成型。 八 4·如申請專利範圍第！項所述之「非支架型雨刷之组合 構造其更包括兩定位端蓋，係分別套固於金屬彈 片的兩短側邊上’由塑膠材質—體成型，具有—頂 面、—底面、—前側面、-後侧面及兩侧面，該前侧 面上朝後側面方向凹設有一套合凹槽，且於套合凹槽 的槽底面上肖自内凹設有_矩形斷面之纟置凹槽，並 在該容置凹槽較寬之兩側內緣面上又分別凸設有兩 26 201134705 壁上、之水平凸緣，另在靠近底面之容置凹槽的槽 又開設有一與兩側面相平行之長條彈性缺口， =套㈡凹槽的斷面形狀與外罩護套的斷面形狀 尺^’。但其内綠面的尺寸均略大於外罩護套之外緣面 =:請專利範圍第1項所述之「非支架型雨刷之組合 " 其中，該金屬彈片體之兩短側邊上兩末端部， . 〃卩又具成圓弧邊或倒角邊。 • 〖：請專利範圍第1項所述之「非支架型雨刷之組合 、」其中，該金屬彈片體靠近兩短側邊的兩長侧 '上’更各自凹設有一對相對稱且向内之凹槽。 7·^請專利範圍第1項所述之「非支架型雨刷之組合 造」，其中，該金屬彈片體係更設成向下彎曲之撓 性扁平長方條體。 8·ί I請專利範圍第1項所述之「非支架型雨刷之組合 • 、/，其中，該夾持座體之頂面上，更凹設有數道 跨於其兩長側面之間的數道剖面凹槽。 • 9如由 . .構請專利範圍第1項所述之「非支架型雨刷之組合 2」，其中，該外罩護套之頂面中央係向上設成弧 ^渐縮狀之長條凸起部。 ·=申請專利範圍冑9項所述之「非支架型雨刷之組 合構造」’其中’該外罩護套頂面上之長條凸起部， 係更設成非對稱性凸起部。 11 ·如申請專利範圍第1項所述之「非支架型雨刷之組 27 L：SJ 201134705 合構造」，其中，該承接座之兩短側面上更分別向内 凹設有一套合容置槽，且該套合容置槽的斷面形狀 與外罩護套之兩短側面的斷面形狀相同’但其內綠 面尺寸則略大於該外罩護套兩短側面之斷面的外綠 面尺寸。 •如申請專利範圍第！項所述之「非支架型雨刷之組 . 合構造」，其中，該承接座的兩短侧面上係分別向外 . 延伸出有一中空凸起框，且該中空凸起框之斷面形 狀，與外罩護套之兩短侧面的斷面形狀相同，但其 內緣面尺寸則略大於該外罩護套兩短侧面之斷面的 外緣面尺寸。 13.一種「非支架型雨刷之組合構造」，係包括： 、一金屬彈片體，由金屬材質製成而具有撓性之 扁平長方條體，其斷面為矩形並具有相平行之兩長 側邊及兩短側邊，靠近兩短側邊的兩長側邊上，更 各自凹設有一對相對稱且向內之凹槽； , —承接座，係固定於金屬彈片體之中央位置， 由一連接器嵌合後可提供雨刷搖臂之連結使用； 兩夾持座體，為相同形狀並穿套於金屬彈片體 上乙中空長條體，由較硬質塑膠材質一體成型，具 有頂面、一底面、兩長侧面及兩短側面，其兩短 側面之間貫穿有一與兩長側面相平行的容置管道， 且該=置管道靠近頂面的空間設具成較大矩形斷面 I上容置通道’而靠近底面的空間則設具成較小矩 形斷面之下容置通道，另於下容置通道與底面之 間’開設有一與兩長側面相平行之長條缺口，並在 28 201134705 該長條缺口兩側的下容置通道內綠面與底面之間， 直接形成有-懸空對置之水平夹持部，該兩長側面 上另分別凹設有一貫穿兩短側面之長凹槽，其中， 該長凹槽開口的寬度小於其槽內部的寬度； 兩外罩護套，係分別包覆於兩夾持座體上之中 全長條體，由軟質橡膠材質一體成型，具有—頂面、 . 一底面、兩長側面及兩短側面，其頂面向上凸設成 一弧形渐縮狀之長條凸起部，於兩長側面的內緣面 上各凸設有一呈相互平行對置之凸鉤條； 鲁 -長條刮片’係夾持固定於兩夹持座體之水平 夾持部上，由柔軟彈性材質—體成型之長條體，靠 近上段部的兩長側面上相對稱向內凹設形成有—頸 部，並於該兩長側面末端再渐縮形成有一刮水部； 及 ， 兩疋位端蓋’係分別套固於金屬彈片的兩短侧 邊上’由塑膠材質一體射出成型，具有—頂面、— 底面、一前側面、一後側面及兩侧面，該前側面上 # 朝後侧面方向凹設有一套合凹槽，且於套合凹槽的 . 槽底面上再向內凹設有一矩形斷面之容置凹槽，並 在該容置凹槽較寬之兩侧內緣面上又分別凸設有一 對相互對置之水平凸緣，而在靠近底面之容置凹槽 的槽壁上’又開設有一與兩側面相平行之長條彈性 缺口’其中’該套合凹槽的斷面形狀與外罩護套的 斷面形狀相同，但其内緣面的尺寸均略大於外罩護 套之外緣面尺寸。 14.如申請專利範圍第13項所述之「非支架型雨刷之組 29 201134705 合構造」’其中’該金屬弹片體之兩短侧邊的兩末端 角，係設具成圓弧邊或倒角邊。 1 5 ·如申請專利範圍第1 3填所述之非支架型雨刷之組 合構造」’其中，該金屬彈片體係更設成向下彎曲之 撓性扁平長方條體。 1 6 .如申請專利範圍第1 3頊所述之「非支架型雨刷之組 • 合構造」，其中，該夹持套體之頂面係更設成非對稱 . 性凸起部。 • 17’如申請專利範圍第13頃所述之「非支架型雨刷之組 合構造」，其中’該定位端蓋之頂面係更設成非雜 性凸起部。 F對稱 型雨刷之組 更凹設有數 槽。 8 ·如申請專利範圍第1 3項所述之「非支架 、斗 道 其中’該夾持座體之頂面上， 横跨於其兩長侧面之間的數道剖面凹