TW201013085A - Strip-like profile and method for producing said profile and pull-out guide with a profile of this type - Google Patents

Description

201013085 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種用於抽拉軌道之稜條形的型條，其 中’該型條由一彎曲之金屬條構成，其具有一布置於侧面 的邊緣部分之間的中間區域，其中，於金屬條上設置用於 形成至少一用於滾動體之導軌的彎曲部分。 【先前技術】 ❹ 已經存在用於抽拉軌道之稜條形的型條，其具有.彎曲 或皺褶之結構以及用於滾動體之導執。由於其緊密的幾何 形狀，型條僅具有一定的牢固性，尤其於側面方向上僅具 疋牢固性。右需提南此型條之側面牢固性，可改變型條 之幾何形狀，卻將導致結構空間增大。就此方面而言，稜 條形的型條的材料必須具有更大的強度，從而確保型條具 有足夠之侧面牢固度。此外，較長之棱條形的型條的應用 範圍亦將縮小。 A 【發明内容】 Ο 與此相應，本發明之目的在於提供一種用於抽拉軌道 之稜條形的型條及其製造方法，該型條牢固度高且易於製 造° 本發明之目的藉由—種具右唼 裡具有凊求項1之特徵的稜條形 的型條及一種具有請求項13之胜 之特徵的用於製造該種型條的 方法而達成》 根據本發明，在稜條开彡沾〗 硬條Φ的型條中至少將金屬條之至少 一邊緣部分固定於金屬條的一 ^相鄰部分上。藉此可提高稜 3 201013085 條形的型條的自身剛性，原因在於邊緣部分與相鄰部分將 不再發生相互偏移。若邊緣部分僅鬆動地貼附，扭轉負載 將導致偏移’此措施尤其對於扭轉負載有效，藉由對邊緣 部分之牢固的固定可避免偏移。從而可以減少稜條形的型 條的形變以及承受較高之負載。此外可降低稜條形的型條 的材料強度，從而在剛性相同之情況下節省材料成本及縮 小體積。 較佳將至少一邊緣部分與至少一相鄰部分至少部分材 料配合地相連，且無法分離。連接區域可承受負載及提高 型條之剛性。 根據本發明的一種較佳設計方案，至少一邊緣部分與 2鄰部分彼此部分黏合。此種彼此黏合尤其可以整合在製 =方法中。作為替代或補充方案，該等部分亦可彼此部分 烊接在一起。藉此亦可實現該等部分之間的材料配合的彼 此連接。 立八在本發明的另一設計方案中，至少一邊緣部分與相鄰 ^分至少部分藉由變形而固定。 I根據本發明的一較佳實際方案，型條於橫截面上具有 夕—十字形區域，兩個側面連接片與兩個立式連接片設 於該十字形區域内，其中，於一立式連接片上設置相互 '貝占的、材料配合相連的部分。 較佳將一邊緣區域設計為材料配合相連的部分，原因 性可以從而實現牢固度之明顯提昇。為了提高抗扭轉剛 ，亦可將金屬條的兩個邊緣區域材料配合地彼此連接。 201013085 在本發明的另一設計方案中提供一種尤其用於傢具的 抽拉軌道’此抽拉軌道中設有至少兩個可相對移動的軌 道，兩個轨道藉由大量滾動體彼此支承。其中一軌道設計 ' 據本發明之棱條形的型條。此種稜條形的型條較佳設 汁為具有二條軌道的抽拉軌道的中間軌道。中間軌道須部 y刀承受側面負載或扭轉負載，中間型條所實施之加固才可 發揮有利作用。 ❹ 在根據本發明的稜條形的型條的製造方法中，首先將 一金屬條自軋輥中展開，隨後將金屬條沿一具有大量彎曲 °又備（較佳為軋輥）之彎曲裝置輸送，彎曲裝置用於在金 屬條的一中間區域内形成一彎曲或皺褶的橫截面，從而形 成用於滾動體之導軌。隨後將金屬條之至少一邊緣部分與 金屬條的一相鄰部分緊固在一起，使其不可分離，將金屬 條分離為稜條形的型條。上述方法為稜條形的型條的尤其 有效的製造方法，稜條形的型條可以在持續之循環過程中 春進行製備，其中’仍可使用現有設備’但其需補充黏結裝 置、焊接裝置及/或變形裝置。因此不會延長生產週期或僅 略微延長生產週期，但可藉由對型條進行加固而取得機械 方面的優點。 根據該製造方法的-種較佳設計方案，藉由黏合劑的 長條狀塗覆來固定金屬條之邊緣部分，因此須在脊曲裝置 上安裝相應之黏合劑塗覆設備。為了消除型條之剪切邊緣 區域内的黏合劑剩餘物，亦可採取彼此間隔的短條狀或| 狀塗覆黏合劑。此外，材料配合連接亦可為部分地連接， 5 201013085 也可對邊緣部分使用谭 叶按或變形之緊固方式 在本發明的另—設計方案中，在黏合之後將7合。 金屬條及/或棱條形的型條再次焊接 =已黏合之 型條時將已黏合之邱八* & a 叹在為’在焊接 σ之邛分在黏合劑硬化之前 製造過程中的週期通當 仃固疋。型條 尚未硬化，可能在輛& „ 圯金屬條時黏合劑 J此在短時間内無法實現相應之 於此種情況的有利做法為， 々作用。對 部分，較佳為藉由赴_ 疋已黏合之型條 权住马藉由點焊或條 型條扭曲，可採_ ^ 料接來避免 他措施。黏合劑之：=或於型條之對面-側上採用其 條在裝配完畢狀態下（ ’、在於，型 會出現形變。 j如在-抽拉軌道中）承載負載後 【實施方式】 圖1A及圖IB中届千 山人 甲展不一由金屬板材製成之稜條型的型 條1，例如藉由將一金眉 ^ 金屬條進仃多次彎曲而形成所示之形 狀。型條1具有—单 -巾間部分2，十字形的末端區域3 及7刀別構建於中間部分2之兩個彼此面對的末端上。 末端區域3具右—^ · ΒΒ 、 、中間部分2整合在一起的側面連 接片4，侧面連接片4 i 與立式連接片5相連，立式連接片5 與突出弯曲的邊緣庶祕 ,匸域6相連。邊緣區域6由金屬條的末 端邊緣構成。 字形末端區域5 FT·»· , 取5 R樣構建在中間部分的另一末端 上’末端區域具有側面造姑μ π J曲連接片6、立式連接片6及自中間部 为2犬出的邊緣部分1〇。 201013085 接合面13構建於中間Α卩八1 u 门0丨刀2上，平行於型條1 縱 軸延伸的黏合劑條丨丨及丨 、 、 ， π 布置在接合面13上。黏合劑條 11用於黏結待弯曲之邊续却八< 遭緣邛分6，邊緣部分ό之内表面16 應與中間部分2之表 π衣面16 彼此面對。下端邊緣部分10之 内表面17亦應貼附於中間部分2之表面u上。 如圖2Α及2Β所示，藉由邊緣部分6之進一步彎曲於 十字形區域3上形成一侧面車垃 】面連接片14’側面連接片14為側 ❹ ❹ 面連接片4的鏡像，其中，邊 違緣。Ρ刀3現在應貼附並黏結 於中間連接片2上。在下端區域中藉由邊緣部分ι〇之形變 而形成-側面連接片15，其相對於側面連接片8鏡像布置。 邊緣部分1G之末端區域中發生形變與中間部分2相黏合， 内表面1 7從而藉由黏合劑條12與中間部分2材料配合地 連接。邊緣部分6之端面邊緣21與邊緣部分1()之端面邊 緣22之間形成一間隙18。間隙18基本布置於十字形區域 3及7的中間，間隙18亦可偏心地與區域3或區域7相鄰。 兩個十字形區域3及7於連接片2、4、5、14及6之 間以及與連接片2、8、9、15及10之間分別形成了弧形導 執25’滾動體可在弧形導軌上滾動，尤其為球體。每個十 字形區域3及7均具有4個導軌25,其中，亦可於該等導 軌25中僅二或三個導軌申設置滾動體。 圖3中展示了一製成之梭條形的型條1。邊緣部分6及 1 〇藉由一稜條形烊縫19彼此連接。藉由焊縫19消除了邊 緣部分6與1〇之間的間隙18，其中焊縫19亦可在縱向上 貫穿至型條1的末端。 7 201013085 圖4中展示了一棱條形型條r的一改良設計方案，其 中’為了將型條Γ之邊緣部分6與10相互連接，設置了多 個條狀焊接部分20以代替一貫穿之焊縫19。所示之實施例 中設置了四個焊接條20，其中，當然亦可設置較多或較少 之焊接條20。此外，亦可藉由點狀焊接來實現邊緣部分6 與1 〇之間的連接。 圖5中展示了 一稜條形型條1’’的另一可行設計方案。 僅设置由黏合劑條11"及12"組成之較短的條狀部分來取代 長條狀焊縫11及12，從而於接合面13上將邊緣部分6及 ◎ 10與中間接合片2彼此黏合。所示實施例中設置了四個黏 合劑條11及12’’，其中，當然亦可設置較多或較少之黏合 劑條1Γ及12"。 圖6為如圖5所示之型條Γ製成後的視圖，其中，邊 緣部分6及1〇現在已與中間部分2彼此黏合。此外邊緣 部分6與10藉由條狀焊接部分2〇彼此相連。焊接部分汕

與黏合劑條11及12"在此為交錯布置。此種設計方案之優 點在於，僅需耗費相對較少之黏合劑條及焊接耗費。此外， 焊接時較小之發熱量可降低焊接時的材料負荷及避免或弱 化型條Γ的扭曲。 圖7為—經改良之型條广製成後之視圖，其中，藉 形變來將金屬條邊緣部分固定於中間部分2，,，上。形變於 間部分2上形成_圓形凹陷3〇,形變之末端部分”嵌 凹陷30令’該等末端部分32從而自身形成一圓形凹陷γ 端面邊緣21及22於凹陷33内彼此緊貼。亦可藉由引入 201013085 造公差而於端面邊緣21與22之間產生一間隙。藉由壓印 而產生形冑從而於邊緣部分對面_側上的凹陷上形成 -凸起。在形變時，待連接之部分藉由壓印在塑性變形 之情況下被壓入一凹模。藉由凹模之構造可形成一類似於 按知之形JR &而使形變之部分彼此形狀配合及壓緊配合 地連接。 _ 9 圖8Α & 8C t展tf 了-由金屬條製成之稜條形的型條 Γ'其具有一平坦的中間部分2，_"，與圖1所示實施例情況 相同，十字形末端區域3及7分別構建於中間部分2,,,，的兩 個彼此面對的末端上，因此可使用相同之元件符號。 末端區域3具有一突出彎曲之邊緣部分6"”，其長度低 於圖1實施例令之邊緣部分。十字形末端區域ig，..，同樣位 於中間郤/刀2 #對面—端上，一突出的邊緣部分⑺·...構建 在末端區域7上。邊緣部分广及藉由自身之端面邊緣 而彼此間隔，中間部分2...，從而在一定長度上僅為單層。邊 緣部分6及10藉由黏合劑條η及12構成之貫穿的接合縫 (參見圖8C)或藉由多個膠合縫部分u，及12,(參見圖8d) 與中間部分2，，..相連，其中，連接亦可藉由相應之焊 現。 可直接在十字形區域3及7内直接改變棱條形的型條 、1、1、1及1 #幾何形狀。亦可僅構建兩個或三 軌來代替四個導軌25,連接片4、5、14及連接片8、9、 15從而可具有其他設計方案。 在按本發明之稜條形的型條1、1，、1__、1_.'及广" 201013085 方法中’首先將一金屬條自軋輥中展開’隨後將金屬條沿 一具有大量彎曲設備（較佳為軋輥）之彎曲裝置輸送，弯 曲裝置用於在金屬條的一中間區域内形成一臀曲或敵褶的 橫戴面’從而形成用於滚動體之導軌。隨後將金屬條之至 少一邊緣部分與金屬條的一相鄰部分緊固在一起，使其不 可分離’將金屬條分離為稜條形的型條卜1，、Γ、Γ·及Γ，，。 一邊緣部分6、10與一相鄰部分2之間的不可分離的 連接可藉由黏合、焊接、形變或該等連接技術之配合使用 而實現。分別根據不同之機械要求，邊緣部分6及丨〇可具 有不同之寬度’以及採用條狀或點狀之固定方式。 若金屬條之兩個部分應彼此黏合，則還須於金屬條尚 未封閉之輪廓上塗覆黏合劑。亦可直接在直金屬條上塗 覆，黏合劑較佳於彎曲裝置區域塗覆在預成型的輪廓上。 舉例而言，黏合劑可塗覆在圖丨入及1B中所示型條i的輪 廓上。因此較佳將黏合劑條丨〗及丨2塗覆於中間部分2之接 合面13上。 在塗覆長條狀、短條狀或點狀黏合劑之後繼續彎曲金 屬條使至〉、兩個平坦的部分彼此黏合，在此情況下，邊 緣部刀6及1〇被彎曲，制止其於與端面邊緣η及相鄰 之區域中與中間部分2彼此黏合。 在彎曲裝置中’邊緣部分6 & 1 〇首先被壓至中間部分 2 其中，黏合劑尚未硬化。由於每次使用之黏合劑具有 定的硬化時間’故黏合之邊緣部分6及10較佳在製造适 程中即被固因此，在邊緣部分6及Μ彎曲連接至圖27 201013085 及2B中所示之輪廓時 仃烊接另見圖3或圖4。 固定及2G之設置可將邊緣部分6與1G進一步 間的間隙以。因此，焊二19及20消除T連接板6與1〇之 雙層。 十子形區域3與7之間的中間部分為 =外1縫19及2G可擁有可直至中間連接片2之厚 度，從而藉由、度g 1 n „ 、 及20於端面21及22區域内將邊緣 魯 71 〇焊接於中間連接片2上。 藉由之前的對邊緣部分6及1〇的黏合及後續焊接，可 使型條1特別牢固。 作為替代方案，可在對邊緣部分6及1〇進行黏合之 後’藉由形變來進-步以邊緣部分6及1()，從而使型條 1牢固》 固定連接片6及1G之後，可藉由焊接按預期之長度對 稜條形的型條i、广、r、r及广，進行分離。 按本發明之型條尤其可使用在抽拉軌道中，例如傢具 中的抽屜中。實施例中展示之型條丨、厂、丨"、丨."及广..設計 為中間軌道，一内軌道及一外軌道藉由滾導體支承於其 上。棱條形的型條卜Γ、Γ、广及的支承可承受抽拉所 產生的高負荷，尤其可承受侧面負荷或扭轉負荷。 【圖式簡單說明】 圖1A及圖1B為一稜條型的型條於製造過程中的兩個 視圖； 圖2A及圖2B為如圖1所示稜條型的型條黏合時的兩 11 201013085 個視圖； 圖3為如圖2A所示创攸彻丄 吓不里條製成後之透視圖； 圖4為如圖2A、2B所千荆上 條根據一種改良設計方窣 製成後之透視圖； τ万案而 圖5為-經改良之型條於製造過程中的透視圖； 圖6為如圖5所示經改良之型條製成後之視圖； 圖7為一經改良之型條製成後之視圖；以及

圖8A至圖8D為一稜條型的型條的另一實施形式的多 個視圖。 【主要元件符號說明】 1 :棱條形的型條 1 :棱條形的型條 1 :棱條形的型條 1 :稜條形的型條 1 :棱條形的型條

2 :中間部分 3 :十字形區域 4 :側面連接片 5 :立式連接片 6 :彎曲之邊緣部分 7 :十字形區域 8 :側面連接片 9 :立式連接片 10 :突出之邊緣部分 12 201013085 ❿ :黏合劑條 •黏合接縫部分 \黏合劑部分 :黏合劑條 :黏合劑部分 ':黏合劑部分 :接合面 :側面連接片 :側面連接片 ·'内表面 :内表面 :間隙 :焊縫 :焊縫部分 :端面邊緣 :端面邊緣 :導軌 :凹陷 .片狀凸起 :末端部分 :圓形凹陷 13

Claims (1)

1. 201013085 與最先提申請時所送原文申請範圍内容一致的 七、申請專利範圍： 請範圍 1· 一種用於抽拉軌道之稜條形的型條（ ,,,, 1 , 1，1 ，1，，，， 1 )，其中，該型條（1，1，，r，Γ·，Γ，·、 ， ) 由·— '彎曲夕入 屬條構成，其具有一布置於側面的邊緣 金 ，丄。 刀(6，ΐ〇)々：ρς 的中間區域，其中，於金屬條上設置用於形成至少 曰， 滾動體之導軌（25)的彎曲部分（2, 4，S 於 ° ， 6 ， 8 ， 9 ， in 14 ’ 15) ’ .其特徵在於， ’ 該金屬條之至少一邊緣部分（6, 1〇)固定於 的一相鄰部分（2)上。 屬條 2. 如申請專利範圍第1項之型條，其中： 該至少一邊緣部分（6，10 )與該相鄰部 部分材料配合地彼此連接》 ^ 3. 如申請專利範圍第丨或第2項之型條，其中： 至少部分黏合。 4.如申請專利範圍第1 該至少一邊緣部分（6 至少部分垾接。 該至少一邊緣部分（6，1〇 )與該相鄰部分（2 )彼此 第3項的任一項之型條，其令·· 1〇)與該相鄰部分（2)彼此 5·如申請專利範圍第丨〜第4項的任—項之型條，其令： 該至少一邊緣部分（6，丨〇 )與該相鄰部分（2 )藉由 形變而彼此至少部分地固定在一起。 6.如申請專利範圍第丨〜第5項的任—項之型條，其中： 該型#在彼此面對的兩端上具有末端部分（3, 7)，該 等末端部分（3, 7)具有一或多個用於滾動體之導軌（25)， 201013085 -中間部分（2)布置於該等末端部分（3，7)之間。 7. 如申請專利範圍第6項之型條其中： 該中間部分（2 )為雙側。 8. 如申請專利範圍第6項之型條，其中： 該等邊緣部分（6，1〇)藉由其端面邊緣（21，22)布 置於該中間部分（2)的區域内。 申請專利範圍第1〜第8項的任一項之型條，其中： 等邊緣部5 (6’ 1〇)之端面邊緣（21，22)彼此至 少部分地固定在一起。 1〇.如申請專利範圍第1〜第9項的任一項之型條，其 中： 於橫截面上具有至少 該型條 十予形區域（3’7)’兩個側面連接片（4, 14, 8, 15)盥 則固立式連接片（2,5,6,9，1Q)設置於該十字形區域

   (3’ 7)内’其中，於-立式連接片（2, 6, 10)上設置 相互緊貼的、材料配合地相連的部分。 n.種特別用於傢具的抽拉軌道，該抽拉軌道甲設有 =個可相對移動的軌道，該兩個軌道藉由大量滾動體 彼此支承，其特徵在於， 設有—,如上料求射任—項之稜條形的祕（1，Γ , 12·如申請專利範圍第11項 該稜條形的型條（〗，1，，广 13 · 一種如申請專利範圍第1 之抽拉執道，其中： ’ 1 ’ 為中間導軌。 項之稜條形的型條（卜i ·， 15 201013085 1 ，1 ，1 )的製造方法，該方法包括以下步驟： 將一金屬條沿一具有大量彎曲設備（較佳為軋輥）之 彎曲裝置輸送，該彎曲裝置用於在該金屬條的—中間區域 内形成一彎曲或皺褶的橫截面，從而形成用於滾動體之導 軌（25 ); 將該金屬條的至少一邊緣部分（6, 1〇)與該金屬條的 一相鄰部分（2)緊固在一起，使其不可分離； 將該金屬條分割成多個稜條形的型條（丨，1 ’，丨,.，1",， 1"'，)。 ， ， ◎ 14.如申請專利範圍第13項之方法，其中： 藉由黏合將該邊緣部分（6, 10)固定於該相鄰部分（2) 上0 15. 如申請專利範圍第14項之方法，其中： 將黏合劑（11，12)塗覆為長條狀。 16. 如申請專利範圍第14或第15項之方法其中： 在塗覆黏合劑（U，12)後使該金屬條發生形變，至少 一邊緣部分（6, 1〇)從而被黏合至—相鄰之平坦的部分（2) © Η.如申請專利範圍冑14〜第16項的任—項之方法 12 )塗覆為相互間隔之 17項的任一項之方法， 將該黏合劑（11’，u"，12·， 短條狀或點狀。 18.如申請專利範圍第14〜第 其中： 16 201013085 使用快速硬化之黏合劑。 19. 如申請專利範圍第14〜第17項的任一項之方法， 其中： < ’ 在黏合之後將已黏合之金屬條及/或稜條形的型條， 1’ ’ ’ 〇再次焊接。 ’、’ 20. 如申請專利範圍第丨9頊之方法，其中： 在焊接該型條（1，1，，1’’，1 )時將已黏合之部分（2, 6，10)在黏合劑硬化之前進行固定。 ® 21.如申請專利範圍第13〜第20項的任一項之方法， 其中： 藉由形變將該邊緣部分（6 ’ 10 )固定於該相鄰部分（2、 八、圖式： (如次頁）

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