200930582 兒明： '【發明所屬之技術領域】 本案係關於一種腳輪雙煞車結構，尤指一藉按懕 帶動上、下煞車止塊，使其分別卡止 紅合之煞車環，進而使腳輪之滾輪處於煞車 於止轉之雙煞車狀態者。 處 【先前技術】 •按’關於腳輪煞止及止轉結構，於本發明申諳义 即有許多不同結構之前案出現，其中有：公* ❹3 1 2號「腳鈐教也定銼姓嫌 。第5 1 〇 番〜 腳輪煞止疋轉結構」、第5 2 5 5 8 3號「雙 重:止之腳輪結構」、第5 2 8 〇16號「具 腳輪結構」及第”55795號「具止轉及： 輪結構，其中：第528〇16號「具刹I =轉功此之腳輪結構」專利案，（請參閱第五圖所示）， ⑴係當以扳扣件（23)扳壓向 用時’擺移之扳扣件(23)令内端之樞部 ❹f )轉動而可沿滑移座（2 4)之切角（2 4 "推 二後，其樞部（231)便得以長距端（23 進π移座（2 4 )壓縮彈性元件（2 7 ),並使固 • =5)沿輪座（20)之長槽孔（2〇1 = 定輪體（21 面之凹溝（211)’予以卡 元件（2 R 2 ，且卡塊（2 6 )受彈性 轉軸（” i隨滑移座（24)移進，適可抵入 %凸體（221)之定位凹陷（222)， 200930582 •併于輸座（2Q)無法轉向，從而同時達煞止及止 轉再者’另—種煞止及止轉結構之腳輪（3)， 5 5 7 9 5號「具止轉及煞止功能之腳輪 :構」，（凊參閱第六圖所示），其於踏下扳扣件（3 0 ) =，該扳扣件（3 〇 )仙其樞接處為樞轉中心） 其端部之推抵端（3 π 1 ) .容置槽⑴）而=二=推抵塊（31)順沿 將以其端部之推抵面（3:二：推抵塊（31) 1)迫推滑移座（33)之 ❹：=3(二’致使滑移座（33)橫向回推壓縮座 適嵌卡於二輪體（4)㈣之其—定位溝（//)3中2，） 使輪體（4)無法轉動而達到煞車之作用，而位於嵌位 孔（3 5 )底部之滾珠（3 6 )則受到滑移座（3 3 ) 内之凸垣（333)迫抵而上昇壓縮嵌位孔（35 之彈簧（3 7 )，致使抵止桿（3 8 )得以其垣體（3 8 土）隨之壓縮彈簧（37a)上昇適與轉軸（39)之固 :塊（3 9 1 )底部之其一定位孔（3 9 2 )相互嵌卡 •定位，以令轉軸（3 9 )無法轉動，藉以同時達到止轉 - 及煞車之功效者。 【發明内容】 ，上述之各種腳輪結構，其設計目的均在使腳輪可同 步達到煞止及止轉之效用，今本發明者乃基於多年從事 產業之經驗及經多方測試，而發展出一種異於習用之「 輪雙煞車結構」。 200930582 令货％之腳輪雙煞車結構，其設計目的係利用上下 煞車止塊、煞車環及煞車柄之設置，使按壓該煞車柄時， 可帶動上、下煞車止塊將腳輪本體及其兩侧之滾輪卡 止，而使整個腳輪達到止轉及煞止之雙煞車作用者。 本發明之腳輪雙煞車結構，其包括本體、軸心、滾 f上煞車止塊、下煞車止塊、煞車柄轉軸及煞車環， 其中本體設有轴孔、上容置孔、插梢孔、下容置孔及垂 直孔；上煞車止塊，其係穿設於本體之上容置孔於其 ❿中間底部設有一凹肖’而其兩側則各有一具鋸齒之卡 =，下煞車止塊，其係穿設於本體之下容置孔其一端 设有若干鋸齒，而另端上平面則設有一凹槽；敦 其一侧係設有按壓緣，該按壓緣内侧則凸設有一承接 座，該轉座❹m有上勾緣及下㈣，於其下勾緣往 j勾緣之方向則延伸二弧面’又該承接座兩側適處各設 -插銷孔；轉轴，於其下端係設呈六角狀，且該六角 狀適處設有-環溝；煞車環，於其中心設有—六角孔， ©外表面則設有職；將煞車環套設於轉軸下部 -扣環結合，穿設於本體之垂直孔，令穿設有上煞車止塊、 •:煞車止塊及轉軸之本體與滾輪及煞車柄結合，則上斂 以其鋸齒與滾輪之鋸齒槽對應，而下煞車止塊以 ，、 與煞車環之鋸齒對應，煞車柄則令其上、下 =於上、下煞車止塊所設之凹槽内，且會以其承接座 之上弧面與本體所設之弧緣相抵。 是以，藉由本發明上述之設計’其具有以下之優點： 200930582 一、利用煞車柄下壓之力量，令其承接座上勾緣將 上煞車止塊推移，使其鋸齒與滾輪之鋸齒槽配合，而使 滾輪處於固定無法滾動之煞車狀態。 二、 其利用煞車柄下壓之力量，使滾輪呈煞止狀態 之同時，令其承接座下勾緣將下煞車止塊推移，使其^ -齒與煞車環之鑛齒配合，而使轉軸定位進而使本體固定 -呈止轉之雙煞車狀態。 三、 其藉煞車柄之承接座下弧面與本體弧緣相抵之 置，增強其煞車柄之雙煞車穩固效果，煞車效果極佳， 絕無晃動之虞。 【實施方式】
200930582 r (132)，且該鋸齒（132)大小與滚輪 内部所設据齒槽（120)正好可相配合；下 二，塊（1 4 )’其欲穿設於本體（1 0 )之容置孔（1 並與煞車環（丄7 )配合之一端設有若干鑛齒（1 而另端上平面則設有-凹槽（1 4 1 );煞車柄 .(=5 )，其一側係設有按壓緣（i 5 〇 )，該按壓緣（工 • 内侧則凸設有—承接座（1 5 1 )，該承接座（1 ❹ 兩側上部設有_與上煞車止塊（i 3 )所設凹槽 0 )配合之上勾緣（1 5 2 )，而下部則設有一與 了 ’、、、車止塊（14)所設凹槽（141)配合之下勾緣 5 3 )’於其下勾緣（1 5 3 )往上勾緣（工5 2 ) :方向則延伸二下、上弧面（154)、（155)，又該 接座（1 5 1 )兩側適處各設有一插銷孔（i 5 6 ); 2軸（1 6)’於其下端係設呈六角狀（丄6 〇)，且該 八角狀（1 6 0 )適處設有—環溝（i 6丄）；煞車環（工 ❹7)，於其中心設有—與轉軸（16)下端六角狀（Η 〇 )相配合之六角孔（1 7 0 )，外表面則設有可與下煞 車止塊（1 4 ) -側所設之鋸齒（丄4 〇 )相配合之鋸 齒（1 7 1 )，令上煞車止塊（i 3)穿設於本體（工㈡ 之上容置孔（1G2)内，則該上煞車止塊（13)兩 侧之卡緣（1 3 1 )會各落於上容置孔（i Q 2 )之兩 側外’令轉軸（1 6)穿設固定體（1 6 2)、本體（1 〇)之垂直孔（1 0 5)及煞車環（1 7)，並令其六角 狀（160)與煞車環（17)之六角孔相 200930582 .配合後’以c型扣環（18)扣於轉軸（16)之環溝 (161)，使煞車環（17)與轉軸（16)結合，再 令固定體（162)S1定於本體（10)之垂直孔（1 〇 5 )頂部；令下煞車止塊（1 4 )穿設於本體（工〇 ) 之下奋置孔（1 04)’則其一端所設鋸齒（工會 .與煞車環“ 7)所設鑛齒（171)相對應，令煞車 柄（15)所設承接座（151)承接於本體（ι〇) 之設有上、下容置槽（1Π9Α β甘,〇 )、（ 1 0 4 )之該侧，令 ❹其上、下勾緣（152)、（153)各置於上、下煞車 止塊（13)、（14)所設之凹槽（13〇)、（141) 内，並令兩侧插銷孔（1 & 你明札、丄D b )與本體（1 〇 )之插銷 對齊，再以插銷（19)插設結合，則煞 會以其承接座（151)之下勾緣（15 m上弧面（155)與本體（1〇)所設之 ❿ 相抵;：軸心（⑴穿設本體（1〇) 人則兮上敏自後令其兩端各與一滚輪（12)結 :則該上煞車止塊（1 3 )兩侧之卡緣（i 洛於滾輪（12)内部，且令 (1 2 )内心i “鋸齒（1 3 2 )與滾輪 鑛齒槽（120)相對應。 5)呈放㈣能*第—圖所不），#煞車柄（1 5 )呈放鬆狀態時，係令其承接座（ (155)與太51)之上弧面 時今上-車止ί 弧緣（1〇6)接觸，此 ==(13)係位於本體（1〇)上容置孔 内侧’則其卡緣（13 D之雜齒（1 3 200930582 2μ 未與滾輪（1 2 )内部之鑛齒槽（1 2 〇 )配人 :車3 ^ ^未受卡止’故可順利進行位移，：下 ?猫齒（140)亦僅與煞車環“ 環U7)及轉轴（=任配合’故該煞車 -〇)可任意轉動；當按壓該 y本體（1 -(1 5 )會以插銷（工 = 5 )時，煞車柄 .承接座⑴i)之下狐旋轉位移，而令其 ❹之弧緣（106)相抵，貝 上煞車止塊（13)底 、，（152)會在該 而將上煞車止塊（i _ 3 〇 )内做旋轉位移， 0 2 )之外侧推移 0 )上容置孔（1 2)與滾輪0 2) = (i 3 13之錯齒（1 3 滚輪會受2其)卡内二之法鑛衰齒動槽(门配合，則 51)下勾緣（153)會t:’同時’其承接座（1 ❺面凹槽（1 4 1 )由 下煞車止塊（1 4)頂 %往煞(車^ 與煞車環（17)之1:方(=使其鑛齒（…） 環（17)無法轉動，而=相配合，則該煞車 法轉動，進而使本體（2 〇 ;、其〜之轉軸（1 6 )無 達到煞止及at轉之雙煞車作^呈定位，而使腳輪（1 ) 【圖式簡單說明】 第一圖係本發明之立體圖 第-圖係本發明之立體分解圖 200930582 第三圖係本發明之局部拆卸侧視圖 第四圖係本發明之雙煞車狀態示意 第五圖係習用一之煞止及止轉狀熊 ^六圖係習用二之煞止及止轉狀態 【主要元件符號說明】 ^
(1 〇 1 ) (1 0 3 ) (1 0 5 )
腳輪 軸孔 插銷孔 垂直孔 軸心
鋸齒槽 凹槽 錯齒 錯齒 煞車柄 承接座 下勾緣 上弧面 轉軸 τ零、邊 環溝 煞車環 鋸齒 插銷 2 〇 ):輪座
:意圖 :意圖 :本體 ):上容置孔 ):下容置孔 〉：弧緣 :滾輪 :上煞車止塊 ^卡緣 :下煞車止塊 ••凹槽 :按壓緣 :上勾緣 :下弧面 :插銷孔 :六角狀 :固定體 :六角孔 :C型扣環 :腳輪 :長槽孔 200930582 • (21) 輪體 ( 2 1 1 ): 凹溝 ( 2 2 ) 轉軸 ( 2 2 1 ): 環凸體 ( 2 2 2 ): 定位凹陷 ( 2 3 ) 扳扣件 ( 2 3 1 ): 柩部 ( 2 3 2 ): 長距端 ( 2 4 ) 滑移座 ( 2 4 1 ): 切角 .( 2 5 ) 固定鎖 ( 2 6 ) 卡塊 .( 2 7 ) 彈性元件 ( 2 8 ) 彈性元件 ( 3 ) 腳輪 ( 3 0 ) 扳扣件 ❹（ 3 0 1 ): 推抵端 ( 3 1 ) 推抵塊 ( 3 1 1 ): 推抵面 ( 3 2 ) 容置槽 ( 3 3 ) 滑移座 ( 3 3 1 ): 斜抵面 ( 3 3 2 ): 固定銷 ( 3 3 3 ): 凸垣 ( 3 4 ) 彈簧 ( 3 5 ) 巍位孔 ( 3 6 ) 滾珠 ( 3 7 ) 彈簧 ( 3 7 a) :彈簧 ( 3 8 ) 抵止桿 ( 3 8 1 ): 垣體 ( 3 9 ) 轉軸 O ( 3 9 1 ): 固定塊 ( 3 9 2 ): 定位孔 •( 4 ) 輪體 ( 4 1 ) • • 定位溝 13