TW200911478A - Reciprocal pneumatic tool structure - Google Patents

Description

200911478 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係涉及一種氣動且 一種往復作動 裡虱動工具，特別是指 式氣動工具結構型態之創新設計者。 【先前技術】 按，往復式氣動工具依其工具端 不同功能，石#仏* 、％空悲之不同而能產生 个N力此，如風^動鋸、氣動錘、氣 述之往稽名也 a , 斬等等’故本發明所 述之在设式軋動工具係涵蓋該等不同型態者。 往復式氣動工具之作動原理， 1内邱，作#丄 要疋將氣壓源導入工 、 復猎由控制閥控制氣壓之啟閉，# β 動作模組對氣壓之自動導引換向作動文閉丄並進一步藉由一 具端(如㈣、衝錘等)產生往彳::動：-活塞桿連同工 有鑑於傳統往復式氣動工且 題點，遂有掌者研旅山4 " 動上存在震動劇烈之問 針對思索突破的問題點，即所，應’而本發明所要 有關習知往復十、之減震結構部份。 白王復式軋動工 為相關之專彳1/ # g ^ 震…構設計，與本案較 〈寻利則案，請調閲臺 「手提動力工呈之货办4專利&。編號471377號之 -縣竿… 子減震機構」所揭，該索主要係藉由 ^套可於工具殼體之膛孔 ⑯立早凡，構成 端之間纽設-前緩衝器，再於：=:於該滑套與膛孔前 —後緩衝哭，# & ; ~⑺套/、導氣承座之間組設 野m，错此而達到減震 實際應用上仍存右下 ，淮，此種習知結構於 仍存在下述之問題點·· 200911478 处動作U組通常包括有多數板塊體單元 知結構利A 冓件，该習 之設’=厂月套將動作模組各單元構件容置於内部 滑套内的^'.且ΐ角度而言，動作模組各單元構件組入 、k鞋今易發生對位精準度難以控制以及 2、 ^之問碭點，同時造成組立成本之增加。 所述滑套必須具備一定壁厚才能符合 也因此而拎λ π么a 又心而衣，但 ;加了動作模組的整體體積’工具殼體之膛 :二必、須擴大配合’如此顯然大幅增加整體往復 之材料成本而不符較佳之產業經濟效益， 具奴體之外徑亦將因此而必須擴增，此更不 J於產品外觀之小巧化設計趨勢。 疋、針對上述習知往復式氣動工具結構設計上所存 在之問題點’如何研發出一種能夠更具理想實用性之創新 構造’實有待相關業界再加以思索突破之目標及方向者。 有！血於此，發明人本於多年從事相關產品之製造開發 與設計經驗’針對上述之目標，詳加設計與㈣評估後， 終得一確具實用性之本發明。 【發明内容】 係在提供一種往復式氣動工具結 ’係針對習知往復式氣動工具之 本發明之主要目的， 構，其所欲解決之問題點 減震結構設計上仍雈在太&壯ϋ # 售存在，'且裝精準度難以控制、組裝效率 緩慢以及增加產品體積之η弱 ^ 肢積 < 問喊點加以思索突破；所述往復 200911478 式氣動工具包括外殼、氣塵啟閉控 :模：、減震構件;該外殼内具容槽以供該3=作 氣端以可將氣"入氣堡啟閉控制模組，該 組具有供氣端與作動模組之進氣端相通； 二亥作動拉组由複數板塊體疊置組成，該作動模組具 杯件樞穿出外殼前端形成工具組設部； 、' 各板解Γ題之技術特點，主要在於該作動模組之 八‘體係稭穿設定位件加以穿組結合成一單體型能 於外殼容槽中，構成其各板塊體周：呈可 2式直接抵菲於容槽内壁，並令該作動模組之進氣端企 «制模組之供氣端呈相互枢套且氣密配合狀態:、 孔·、、、且則端則具一凸管部樞穿配合於外殼前端所設一穿 ’又該減震構件係包括組設於作 之間…式緩衝器、以及:設= ，外心"而之間的前置式緩衝器；藉此創新獨特 點使本發明對照先前技術而言，大致可達到如下之優 ’、.邊作動模組之各板塊體藉穿設定位件穿組結合 體型態之設計’俾可令作動模組各板塊體之間的： 立過程對位更加簡易快速、且精準度更容易掌握控 制’進而達到大幅提昇組裝效率、降低組立成本 進步性及較佳產業利用效益者。 其一 ·=作動模組之各板塊體周侧呈可滑動式直接抵靠於 容槽内壁之設計，俾可省略習知結構之滑套構件，、 而能相對縮減動作模組以及外殼之體積，進而達 200911478 更利於產品外觀小巧化設計趨勢者 【實施方式】 請參閱第1 、2 具結構之較佳實施例 利申請上並不受此結 包括有一外殼10、一 、一作動模組40以及 概呈一中空筒狀，其 氣壓啟閉控制模組20 中，控制開關30則可 側，該外殼10後端具 控制模組20，該氣壓 21與作動模組40之進 ，惟此等實施例僅供說 構之限制；所述往復式 氣壓啟閉控制模組20、 減震構件50所構成；其 内部具有一軸向設置的 、作動模組40以及減震 呈一壓板型態組設於外 一進氣端12以可將氣壓 啟閉控制模組20之前端 氣端401相連通；該作 往復式氣動工 明之用，在專 氣動工具A係 一控制開關30 中，該外殼10 容槽11以供該 構件50容設其 殼10之外部一 導入氣壓啟閉 具有一供氣端 動模組40係由 複數板塊體相疊置組成’如本實施例所揭之作動模組4〇， 其構成係包括一氣壓導入座41、一流路切換組件42、一活 塞46、一缸座體47所疊置構成，其中，該流路切換組件42 可由一頂板塊421 、一主座塊422 、一底板塊423 、一活 動塊體424所組成；另’該活塞46 —端具有一活塞桿件4 61枢穿出外殼10前端形成一工具組設部462可供預定之作 用工具463 (如本實施例所揭之鑛片）組設定位；本發明 之核心設計係包括： 該作動模組40之各板塊體，係藉由穿設定位件60加以 穿組結合成一單體型態，所述穿設定位件60可為複數螺栓 61、62所構成’以使作動模組40之各構體（指41、42 )設 200911478 - 有相對位之穿孔（410 、420 )，最端部之缸座體47則設 置有螺孔470以供螺栓61、62螺合達成定位；且，令該作 動模組40滑設於外殼10之容槽u中，構成其各板塊體（指 41、42、47 )周側係呈可滑動式直接抵靠於容槽u内壁之 狀態，並令該作動模組4〇之進氣端4〇1與氣壓啟閉控制模 組2〇之供氣端21呈相互樞套且氣密配合狀態，作動模組4〇 前端則具一凸管部48樞穿配合於外殼1〇前端所設一穿孔13 ，其中，詳如第4圖所示，該作動模組40進氣端4〇1與氣 壓啟閉控制模組20供氣端21可設成内 '外管體型態以達到 ^目互樞套配合之目的，復於該内、外管體之間組設一密止 % 210以達到氣密配合之狀態； a所述減震構件50，係包括組設於該作動模組40進氣端 與^壓啟閉控制模組2〇供氣端21之間的一中置式緩衝器51 (可為彈黃）、以及組設於作動模組40前端與外殼1〇前端 之間的一前置式緩衝器52 (可為彈簧）者。 〇其中，如第5圖所示，該作動模組40之凸管部48内並 設有一環襯49，並令活塞桿件461枢穿過該環襯49， D亥％襯49内並組設有氣密環491 。 ^其中，如第1 、2 、3圖所示，該外殼1〇係可由上殼 下殼體102所組合構成，以使氣壓啟閉控制模組 〇 4置於該上殼體1〇1中、作動模組40則容置於 102中。 「成篮 。。其中，如第7圖所示，該外殼10B亦可為一體成型之 早體結構型態，以使該氣壓啟閉控制模組20以及作動模組 10 200911478 40均容置於該外殼10B内部者。 又，所述中置式緩衝器51之組配型態可如第4圖所示 ，係組套於該内、外管體型態之進氣端4〇1與供氣端21外 周部位之外置式結構型態；亦或者如第7圖所示之中置式 緩衝器51B ，其係為内置式結構型態，係將該中置式緩衝 器51B組設於該管體型態之供氣端21内部，並令其兩端各 別抵靠於進氣端401之端面以及供氣端21内部一壁面者。 藉由上述之結構組成設計，茲就本發明之使用作動情 形說明如下： 請參考第6圖所示’所述往復式氣動工具A作動上， 係可藉由該控制開關30之扣壓而開啟該氣壓啟閉控制模組 20之氣體流路’接著氣壓（請參圖中箭號w所標示者）將 通過該氣壓啟閉控制模組20之供氣端21以及進氣端401而 進入作動模組40中，復藉由該作動模組4〇整體内部流路之 设计（此部份為習知技術），其大致上是透過所述氣壓導 入座41將氣壓導入流路切換組件42中以自動切換進入缸座 體47中之氣體流向，進而驅使該活塞46連同活塞桿件461 、工具組設部462及作用工具463產生往復運動；而，本 發明有別於習知結構之處’主要是在於該作動模組4〇各板 塊體藉由穿設定位件6〇加以穿組結合成一單體型態且直接 滑設於外殼10容槽U中之特色，以及該減震構件50係由中 置式緩衝器51以及前置式緩衝器52所構成之另一特色，藉 此’當該作動模組40因前述活塞桿件461等相連構件之往 復運動而產生震動時，將可藉由該中置式緩衝器51及前置 200911478 式緩衝器52之相對彈性頂撐，令作動模組40得於外殼10容 槽11中懸浮滑動，形成絕佳之緩衝避震效果。 本發明之優點： 1、 該7動模組40之各板塊體藉由穿設定位件6〇穿組結合 成單體型態之设計，俾可令作動模組40各板塊體之間 的組立過程對位更加簡易快速、且精準度更容易掌握 控制，進而達到大幅提昇組裝效率、降低組立成本之 進步性及較佳產業利用效益者。 2、 4 #動核組4G之各板塊體周侧呈可滑動式直接抵靠於 夕曰卜殼10容槽11内壁之設計’俾可省略【先前技術】所 提習知結構之滑套構件，而能相對縮減該動作模組40 以及外殼之體積，進而達到更利於產品外觀小巧化設 計趨勢者。 3、 再者，藉由該作動模組40之凸管部48内增設有一環襯 49以供活塞桿件461樞穿之結構設計，由於所述凸管 部48具有相當大的延伸長度，故環概49可配合設成— 長筒型態’#此得以提供活塞桿# 461較大之滑動接 觸面積’進而令該活塞桿件461《作動達到更加平穩 耐用之實用進步性。 上述貫施例所揭示者係藉 雖透過特定的術語進行說明， 利範圍，熟悉此項技術領域之 神與原則後對其進行變更與修 以具體說明本發明，且文中 當不能以此限定本發明之專 人士當可在瞭解本發明之精 改而達到等效之目的，而此 12 200911478 - 等變更與修改，皆應涵蓋於如后所述之申請專利範圍所界 定範脅中。 13 200911478 【圊式簡單說明】 第1圖： 第2圖： 第3圖： 第4圖： 第5圖： 第6圖 第7圖 第8圖 本發明較佳實 :本發明較佳實；〜組合立體圖。 :本發㈣㈣解立體圖。 :本發明之中置：例之組合别視圖。 :本發明之前c器組設部位放大剖視圖。 .,, 、幾_器組設部位放大剖視圖。 :本發明之實施作動狀態示意圖。 .本發明之外殼型態另一實施例圖。 :本發明之前置式緩衝器組配型態另一實施例圖 【主要元件符號說明】 往 復式 氣動 1具 A 外 殼 1 0 L 0 B 容 槽 1 1 上 殼體 1 0 1 下 殼體 1 0 2 進 氣端 1 2 穿 孔 1 3 氣 壓啟 閉控 制模組2 0 供 氣端 2 1 密 止環 2 1 0 控 制開 關 3 0 作 動模 組 4 0 進 氣端 4 0 1 氣 壓導 入座 4 1 流 路切換組件 4 2 頂 板塊 4 2 1 主 座塊 4 2 2 14 200911478 - 底板塊 42 活塞 4 6 工具組設部 46 缸座體 47 凸管部 48 氣密環 49 穿孔 4 1 減震構件 50 中置式緩衝器 51 前置式缓衝器 52 穿設定位件 60 螺栓 6 1 3 活動塊體 424 活塞桿件 461 2 作用工具 463 螺孔 4 7 0 壞概 4 9 、6 2 15

Claims (1)

1. 200911478 十、申請專利範圍： 】、=復”動工具結構，所述往復式氣動工具包括 閉控·、控制開關、作動模組、 構成；該外般内部具有容槽以供該氣壓啟 組、作動模組及減震構件容設其中，該外殼 ί;:進氣端以可將氣壓導入氣塵啟閉控制模組，該 =啟閉控制模組具有供氣端與作動模組之進氣端相 ，，該作動模組係由複數板塊體相疊置組成，且該 換組具有一活塞桿件拖穿出外殼前端形成-工具 組没部；其特徵包括： °亥作動杈組之各板塊體，係藉由穿設定位件加以穿组 結合成一單體型態，且令該作動模組滑設於外殼之容 ，中’構成其各板塊體周側係呈可滑動式直接抵靠於 今礼内壁之狀態，並令該作動模組之進氣端與氣壓啟 閉控制模組之供氣端呈相互樞套且氣密配合狀態，作 動权組刚端則具—&管部框穿配合於外殼前端所設一 穿孔； 所述減震構件’包括組設於該作動模組進氣端與氣壓 啟閉k制模組供氣端之間的中置式緩衝器、以及組設 於作動模組前端與外殼前端之間的前置式緩衝器者。 依據申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具結構 ’其中藉以結合該作動模組各板塊體之穿設定位件可 為複數螺拾所構成，以使作動模組之各板塊體設有相 對位之穿孔’最端部之板塊體則設置螺孔以供該螺栓 16 200911478 螺合定位者。 依=申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具結構 可^該作動模組進氣端肖氣壓啟閉控制模組供氣端 斤设成内、外管體型態以達到相互樞套配合之目的， 2 °亥内、外官體之間組設密止環以達到氣密配合狀 ,¾ 。 4、 依據中請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具結構 i其中該作動模組之凸管部内並可組設有一環襯，並 令活塞桿件#穿過該環冑，該環襯内並組設冑氣密環 〇 5、 依據中請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具結構 ，其中該外殼係可由上殼體、下殼體所組合構成，以 使氣壓啟閉控制模組容置於該上殼體中、作動模組則 容置於該下殼體中。 6、 依據申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具結構 ’其中該外殼亦可為一體成型之單體結構型態。 7、 依據申請專利範圍第丨項所述之往復式氣動工具結構 ’其中所述作動模組之構成可包括一氣壓導入座、一 流路切換組件、一活塞、一缸座體所疊置構成，以使 所述活塞桿件形成於該活塞之一端。 8 ，依據申請專利範圍第7項所述之往復式氣動工具結構 其中所述流路切換組件可由一頂板塊、—主座塊、一 底板塊、一活動塊體所組成。 17