TW200900285A - Vehicle distance measurement device and method used thereby - Google Patents

Description

200900285 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 利用====裝置與方法’特別是有關於 乂比對之方式，達到偵測距離之功效。 【先前技術】 車距偵'ΐίΐ 少，:之雷射車距谓測裝置。此雷射 —接收單it 13及—m包=處理單元11、—發射單元i2、 測農置1藉由發射單；本圖中，此雷射車距偵 遇到障礙目標物18b# 射出一雷射光16’當雷射光16 光π，並藉礙目標物1 並將此反射光C置1中的接收單元13接收， 11判斷與障i處理Μ11 ’再由處理單元 間距離低於—^ ^ 之間的„距離，若是與障礙 目標物18 示模組處理單元11即傳送緊急訊息給警 員’達到保二發出警不訊息15，以提醒駕駛 昂貴使用雷射做為車距偵測裝置，其成本太高，造價 方式 f於大量普及，因此也有人使用紅外線做為替代之 經H是，紅外線車距偵測方式的使用上來說，紅外線在 代带射，時，會因為玻璃的阻擋，導致效果變差，雖然能取 之矩偵測裝置，降低成本，但卻需要考量到透過玻璃 式，、生的誤差等等，此外，亦有人使用超音波反射之方 ^=達到車距偵測的方式，然而超音波雖然成本低於雷 不會因玻璃之故，在車距的測量上產生誤差，然而， 200900285 卻只能使用在短距_偵測，對於— 測上反不及是紅外線。 ％ ^滿足上述所提出的能夠降低成本需求，且不會因 内一車外之間破璃的阻礙，造成車距量测之誤 ς車 長距離偵_需求。本發明人基於多年從事、 經驗，經多方研究設計與專題探討，遂於本提 距偵測裝置以作為前述期望/實現方式與依據。 車 【發明内容】 有鑑於上述賴，本發日狀目的输供_ 置，係利用一攝像模組擷取前方車輛影像，並 裝 影像與車輛影像資料進行比對，達到車距偵侧之功^方車輛 緣是，為達上述目的，依本發明之一 與方法，此車距偵測裝置至少包含有 ^貞測裝置 像單元、一處理單元及一警示模組，1由^庫早凡、一攝 至少-筆車輛影像資料，在藉由攝像：單元紀錄 像後，傳送至處理單元中進行影像切 ^方車輛影 =影像與資料庫單元中之車輛影像資料二以切割後 ，前方車輛之距離，若當距離過二對j藉以判 顯示單元或音效單元或同時發出罄 」由3不模組中的 持安全距離。 sn ，達到與前方車輛保 承上所述，因依本發明之車距偵 車矩偵測之方法，其步驟如下：、、置，更可衍生一種 ⑷，預先紀錄至少一筆車輛影像資料至資料庫單元。 200900285 (b) .利用攝像單元拍攝前方車柄影像。 (c) .藉由處理單元接受前方車輕影像，並^ 做影像切割處理，以取得切割後影彳象⑺方車輛影像 像與車輛影像資料做比對，以判^鱼丄在將切割後影 離。 一别方車輛間之距 (d) .藉由警示模組，當處理單元判斷盘 一基準值時，由警示模組中之顯示 車輛距離低於 同時發出警示訊號。 ‘ 70或音效單元或 综上論結，因依本發明之車距偵測裝 像單元擷取前方車姆像後，再經域^及方法’藉由攝 处垤早兀做影像切割。 功效達成之 相關圖式以為輔佐之用，並以詳細之戈明、乂之把例及 後。 汗，田夂說明文字配合說明如 【實施方式】 ^下將參照相關圖式，說明依本發明較佳實施例之車距 、、'、置，其中相同的元件將以相同的參照符號加以說明。 理組以下係本發明之車距偵測裝置之較佳實施例，為使便於 _=，下述實施例中之元件符號係沿用與前一例中相同 疋件之符號來說明。 、、則# 5奮參閱第2圖，係為本發明之車距偵測裝置。此車距偵 d裝置至少包含有一資料庫單元21、—攝像單元22、一處 200900285 理單元23及一警示模組23，其中資料庫單元21儲存至少 一車輛影像資料211，攝像單元22係用於拍攝一前方車輛 25之前方車輛影像221，而警示模組24包含有一顯示單元 241及一音效單元242。藉由處理單元23，接收攝像單元22 所擷取的前方車輛影像221，再將前方車輛影像221做一影 像切割處理231，以取得一切割影像232，在依據資料庫單 元21中所儲存之車輛影像資料211做一比對233，以判斷 與前方車輛25間的距離234，若是距離234低於一基準值 時，即由警示模組24中的顯示單元241或是音效單元242 或是同時發出一警示訊息26以提醒使用者，達到保持安全 距離的功效。 請參閱第3圖，其係為本發明之一種車距偵測裝置之車 距偵測方法流程圖，其方法之步驟如後： 步驟31 :預先紀錄至少一筆車輛影像資料至資料庫單 元； 步驟32 :利用攝像單元拍攝前方車輛影像； 步驟33 :藉由處理單元接受前方車輛影像，並對前方 車輛影像做影像切割處理，以取得切割後影像，在將切割後 影像與車輛影像資料做比對，以判斷與前方車輛間之距離； 以及 步驟34 :藉由警示模組，當處理單元判斷與前方車輛 距離低於一基準值時，由警示模組中之顯示單元或音效單元 或同時發出警示訊號。 請繼續參閱第4圖，係為本發明之一種車距偵測裝置之 實施流程圖，其實施流程步驟如後： 8 200900285 步驟401 :確認攝像單元狀態； 步驟402 .擷取前方車輛影像； 輛？若是，則進行步驟 步驟403 :判斷前方車輛是否為一 404。若否’則進行步驟4〇5 ; 步驟404 :擷取正對之前方車輛影像； 之比ί驟価：進行完正對前方車輛影像比對後再進行其他車輛 像 .步驟406 .對别方車輛影像做一影像切割以取得一切割後影 ’則進行 步驟408 :區分有效影像； 步驟409:將有效影像區分出小型車、中型車或大型車； 步驟41G :判斷車輛之環境亮度是否高於門檻值？若是，則 進行步驟411。若否’則進行步驟412 ; 步驟411 :啟動白天比對模式； 步驟412 :啟動夜間比對模式； 步驟413 :比對前方車輛影像與車輛影像資料； 、步驟4丨4 :判斷與前方車輛距離是否低於基準值？ 進行步驟415。若否，則返回步驟402 ;以及 、 步驟415 :發出警示訊息。 請參閱第5圖’係為本發明之另—較佳車戦聽置方 9 200900285 塊圖。在本圖中，此較佳車距偵測裝 54^少包含有—資料庫單元51、—處 =攝=單元 組.其尹資料庫單元51係紀錄至少 示模 …，而警示模組53包含有一顯m像資料 532。當攝像單元54對一前方 =】及一曰效單元 後，處理單元52即ff此# ^擷取前方車輛影像541 理，藉；影像54丨做-影像切割處 令的車㈣像單元51 判別與前方車輛55間之㈣二像522做一比對523，藉此 基準值時，即由盤示穿置Μ ，若當此距離524低於一 532或是同時發出^干^自J^顯示單元531或音效單元 離。 息…提醒使用者保持車距安全距 二it，舉例性’而非為限制性者。任何未脫離本 精神與㈣，㈣其進行之等 均應包 含於後附之申請專利範圍中。 又汊雙 【圖式簡單說明】 第1圖係為習知之雷射車距偵測裴置； 第2圖係為本發明之車距偵測震置· 第3圖係為本發明之車距偵測方法流程圖； 14圖係為本發明之—種車距偵測裝置之實施流程圖；以 第5圖係為本發明之另—較佳車距偵測裝置方塊圖。 200900285 【主要元件符號說明】 1 :雷射車距偵測裝置； 24 :警示模組； 11 :處理單元； 241 :顯示單元； 12 :發射單元； 242 :音效單元； 13 :接收單元； 25 ··前方車輛； 14 :警示模組； 26 :警示訊息； 15 :警示訊息； S31〜S34 :流程圖； 16 :雷射光； S401〜S415 :實施流程圖 17 :反射光； 5:車距偵測裝置； 18 :障礙目標物； 51 :資料庫單元； 2:車距偵測裝置； 511 :車輛影像資料； 21 :資料庫單元； 52 :處理單元； 211 :車輛影像資料； 521 :影像切割處理； 22 :攝像單元； 522 :切割影像； 221 :前方車輛影像； 523 :比對； 23 :處理單元； 524 :距離； 231 :影像切割處理； 53 :警示模組； 232 :切割影像； 531 :顯示單元； 233 :比對； 532 :音效單元； 234 :距離； 54 :攝像單元； 11 200900285 541 :前方車輛影像； 56 :警示訊息 55 :前方車輛；以及 12

Claims (1)

1. 200900285 、申請專利範圍： 、一種車距偵測裝置，至少包含. 料:資料料元，_伙駐少—筆車輛影像資 二攝像單元’係㈣操取1方車輛影像； 、一處理單元，係用以接收該前方 =車^影像做—影像切割之處理，以二二= ;;像，再將該切割後影像與該車輛影像資料做—I +二以判斷與一前方車輛間之一距離；以及 係具有一顯示單元及一音效單元； 則藉由^/m元崎該輯聽—基準值時， 同時發出警示訊號。 …曰放早兀或 2 、如申請專利範㈣1項所述之車則貞 元於ΐ行該比對前，預先判斷該切割後影像 則繼一 j效影·>像’當該切割後影像非有效影像時， 該比=冑’當該切賴影像為有效影料，方進行 ::明5利範圍第1項所述之車距偵測裝置，其中 該切割後影像進行一區分處理，區分該 車柄為—小型車輛、—中型車輛或—大型車輛。 =申請專利範圍第i項所述之車距侧裝置，立中 理單，對該切割後影像做一判別處理，用以判別 ^輪之環境亮度，並設定一門檻值，當該環境 、於5亥門播值’則視為夜間行駛，並啟動-夜間比對 13 4 200900285 模式，當該環境亮度大於該門檻值，則視為非夜間行 駛，並啟動一白天比對模式。 5、 如申請專利範圍第4項所述之車距偵測裝置，其中 該白天比對模式係依據該前方車輛之輪廓與該車輛 影像資料進行該比對。 6、 如申請專利範圍第4項所述之車距偵測裝置，其中 該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈燈距與該 車輛影像資料進行該比對。 7、 如申請專利範圍第4項所述之車距偵測裝置，其中 該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈大小與該 車輛影像資料進行該比對。 8、 如申請專利範圍第4項所述之車距偵測裝置，其中 該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈亮度與該 車輛影像資料進行該比對。 9、 如申請專利範圍第1項所述之車距偵測裝置，其中 該攝像單元係可拍攝一車輛之前方、後方或左右方之 該前方車輛影像。 10、 如申請專利範圍第1項所述之車距偵測裝置，其 中該攝像單元包括為一相機。 11、 如申請專利範圍第1項所述之車距偵測裝置，其 中該攝像單元可進行一連續拍攝動作。 12、 如申請專利範圍第1項所述之車距偵測裝置，其 中該車距偵測裝置可為一個人數位助理（PDA)。 13、 如申請專利範圍第1項所述之車距偵測裝置，其 中該前方車輛若大於一輛，則該車距偵測裝置以正對 14 200900285 之該前方車輛為主，並進行該比對。 14、 如申請專利範圍第13項所述之車距偵測裝置，其 中當該車距偵測裝置對該正對之前方車輛進行完該 比對後，即對其他前方車輛進行該比對。 15、 一種車距偵測方法，至少包含： 預先紀錄至少一筆車輛影像資料至一資料庫單元； 利用一攝像單元拍攝一前方車輛影像； 藉由一處理單元接收該前方車輛影像，並對該前方 車輛影像做一影像切割之處理，以取得一切割後影 像，再將該切割後影像與該車輛影像資料做一比對， 以判斷與一前方車輛間之一距離；以及 藉由一警示模組，當該處理單元判斷該距離低於一 基準值時，由該警示模組中之一顯示單元或一音效單 元或同時發出警示訊號。 16、 如申請專利範圍第項所述之車距偵測方法，其中 該處理單元於進行該比對前，預先判斷該切割影像是 否為一有效影像，當該切割後影像非有效影像時，則 繼續拍攝，當該切割後影像為有效影像時，方進行該 比對。 17、 如申請專利範圍第16項所述之車距偵測方法，其 中該處理單元對該切割後影像為該有效影像時，對該 有效影像進行一區分處理，區分該前方車輛為一小型 車輛、一中型車輛或一大型車輛。 18、 如申請專利範圍第16項所述之車距偵測方法，其 中該處理單元對該切割後影像做一判別處理，用以判 15 200900285 別該車輛之環境亮度，並設定一門檻值，當該環境亮 度小於該基準質，則視為夜間行駛，並啟動一夜間比 對模式，當該環境亮度大於該門檻值，則視為非夜間 行驶，並啟動一白天比對模式。 19、 如申請專利範圍第19項所述之車距偵測方法，其 中該白天比對模式係依據該前方車輛之輪廓與該車 輛影像資料進行該比對。 20、 如申請專利範圍第19項所述之車距偵測裝置，其 中該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈燈距與 該車輛影像資料進行該比對。 21、 如申請專利範圍第19項所述之車距偵測方法，其 中該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈大小與 該車輛影像資料進行該比對。 22、 如申請專利範圍第19項所述之車距偵測方法，其 中該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈亮度與 該車輛影像資料進行該比對。 23、 如申請專利範圍第16項所述之車距偵測方法，其 中該攝像單元係可拍攝一車輛之前方、後方或左右方 之該前方車輛影像。 24、 如申請專利範圍第16項所述之車距偵測方法，其 中該攝像單元包括為一相機。 25、 如申請專利範圍第16項所述之車距偵測裝置，其 中該攝像單元可進行一連續拍攝動作。 26、 如申請專利範圍第16項所述之車距偵測方法，其 中該車距偵測裝置可為一個人數位助理（PDA)。 16 200900285 27、 如申請專利範圍第16項所述之車距偵測方法，其 中該前方車輛若大於一輛，則該車距偵測裝置以正對 之該前方車輛為主，並進行該比對。 28、 如申請專利範圍第28項所述之車距偵測裝置，其 中當該車距偵測裝置對該正對之前方車輛進行完該 比對後，即對其他前方車輛進行該比對。 29、 一種車距偵測裝置，外接一攝像單元，至少包含： 一資料庫單元，係用以紀錄至少一筆車輛影像資 料； 一處理單元，係用以接收該攝像單元所擷取之一前 方車輛影像，並對該前方車輛影像做一影像切割之處 理，以產生一切割後影像，再將該切割後影像與該車 輛影像資料做一比對，以判斷與一前方車輛間之一距 離；以及 一警示模組，係具有一顯示單元及一音效單元； 其中，當該處理單元判斷該距離低於一基準值時， 則藉由該警示模組中之該顯示單元或該音效單元或 同時發出警示訊號。 30、 如申請專利範圍第29項所述之車距偵測裝置，其 中該處理單元於進行該比對前，預先判斷該切割後影 像是否為一有效影像，當該切割後影像非有效影像 時，則繼續拍攝，當該切割後影像為有效影像時，方 進行該比對。 31、 如申請專利範圍第29項所述之車距偵測裝置，其 中該處理單元對該切割後影像進行一區分處理，區分 17 200900285 該前方車輛為一小型車輛、一中型車輛或一大型車 柄。 32、 如申請專利範圍第29項所述之車距偵測裝置，其 中該處理單元對該切割後影像做一判別處理，用以判 別該車輛之環境亮度，並設定一門檻值，當該環境亮 度小於該門檻值，則視為夜間行駛，並啟動一夜間比 對模式，當該環境亮度大於該門檻值，則視為非夜間 行駛，並啟動一白天比對模式。 33、 如申請專利範圍第32項所述之車距偵測裝置，其 中該白天比對模式係依據該前方車輛之輪廓與該車 輛影像資料進行該比對。 34、 如申請專利範圍第32項所述之車距偵測裝置，其 中該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈燈距與 該車輛影像資料進行該比對。 35、 如申請專利範圍第32項所述之車距偵測裝置，其 中該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈大小與 該車輛影像資料進行該比對。 36、 如申請專利範圍第32項所述之車距偵測裝置，其 中該夜間比對模式係依據該前方車輛之車燈亮度與 該車輛影像資料進行該比對。 37、 如申請專利範圍第29項所述之車距偵測裝置，其 中該攝像單元係可拍攝一車輛之前方、後方或左右方 之該前方車輛影像。 38、 如申請專利範圍第29項所述之車距偵測裝置，其 中該攝像單元包括為一相機。 18 200900285 39、 如申請專利範圍第29項所述之車距偵測裝置，其 中該攝像單元可進行一連續拍攝動作。 40、 如申請專利範圍第29項所述之車距偵測裝置，其 中該車距偵測裝置可為一個人數位助理（PDA)。 41、 如申請專利範圍第29項所述之車距偵測裝置，其 中該前方車輛若大於一輛，則該車距偵測裝置以正對 之該前方車輛為主，並進行該比對。 42、 如申請專利範圍第41項所述之車距偵測裝置，其 中當該車距偵測裝置對該正對之前方車輛進行完該 比對後，即對其他前方車輛進行該比對。 19