200900200 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於手工具之技術領域， 螺栓或螺帽之棘輪扳手。 9斥解或者旋緊 【先前技術】 現有棘輪扳手可分為手動及電動二種 使用時速度慢，作i杠 動棘輪扳手 其扭力車父大，因此，直優駐a i 栓之初’或者是旋緊螺栓最後，可以提供較大-在鬆開螺 操作鬆開，旋緊螺栓（或螺帽），惟，：缺力’以利 輪扳手之旋轉範圍大广是，手動棘 完全拆解螺栓的時々 A &鬆開螺栓以後，至 阱系桎的時間較久；欲旋緊螺栓 至旋緊的時Η肯私e 開始疑動螺栓 疋貧的％間亦較長，因此’具有操作費時之缺失。 而電動扳手的優點是旋轉速度 無法旋鬆/旋緊螺栓。 仁/、扭力小’往往 往往=使用電動扳手時’因為扭力過力而無法操作時， 更換另-支手動扳手方能作業而頗不方便。
【發明内容J 久由上述可知，現有之手動棘輪扳手以及電動棘輪扳手 自具有使用限制，因此，本發明之目在於提供一種可以 手動及電動功成之充電式電動棘輪板手，使其在需要 ，大扭力時’可以採用手動模式；又當所需扭力小，且在 吊要較快轉速時，可以適時地採用電動模式，以方便作業 所需。 基於上述目的，太私明夕士通』丄 +毛月之主要技術手段在於提供一種 200900200 具手動及電動功能之充電式 棘輪扳年且右 棘輪板手’該充電式電動 棘輪扳手具有二端，分別設為操 ^動 設有一中处夕姐+ ^至柄部，於握柄部
二 柄外殼’而操作頭則包括相對.合之J 及上盍，於該握柄外殼内部 -^ ^ ^ ^ ^ 由鳊依序設有一電池包、 興電池包電連接之馬達、—鱼 匕 ^ ^ « , ^ ^馬達連動之行星齒輪組， 於底盍及上盍内部設有—棘 f f ^ θ ^ , 衷置及一驅動裝置，於驅動 裝置與灯生齒輪組之間設有—離合裝置； 勒 該棘輪裝置包括一棘輪、— , 連接於棘輪中心並且由極 作頭底部穿出之輸出軸，广並且由刼 b 、 、餘作頭頂部設有一手動Μ 鈕、以及二個分別與棘輪 撥轉手動轉鈕可以控制棘輪之^1動臂、第二㈣臂’ 所述之驅動裝置係與棘輪連結、離合裝置連結； 另於握柄外殼上設有-個 楚一^ 名—個可被推動滑移的第一推鈕、 弟一推紐，推動其中一推紐，、 ^ ^ 、 可以控制離合裝置與行星齒 輪組、驅動裝置連結，使_ m E ^ I動臂與棘輪脫離，並且可以 啟動馬達呈正向或者反向轉 壯φ ^ 使仃生齒輪組連動該驅動 裝置’進而使棘輪轉動。 實施上述技術手段以德 .. 後’本發明可獲得之具體效益 · 1 由於本發明同時設右 町又有可控制棘輪轉向之手動轉 紐’以及控制啟動馬達之笛— 推紐、第二推紐，使本發明 兼具手動及電動二種功能。 2 .當欲拆解螺栓或去 ^ 累中目牯，由於拆解之初需要較 大扭力，可以選擇手動楹决 . ’、’ §將螺栓旋鬆以後，再選擇 5 200900200 電動操控模式’以快速拆解螺栓。 3田奴螺鎖螺栓或者螺帽時，可以务；p爾番如 快速地將螺拴/ 先採用電動模式 作旋緊。 ““疋入，待攻終欲鎖緊時’改以手動操 動模：，二明:視操作所需而變換手動模式或者電 業之缺失。。現有需要二種棘輪扳手方能快速完成作 【貫施方式】 以下δ兒明當中， 者握持該端；戶卜^係、指棘輪扳手供操作 物體該端，合先别端”係指棘輪板手用以結合旋轉 請參閱第—、一 功能之充電式電動二:手：本發:，所提供… 1 )、握柄部（]ρ^刀別*又為操作頭（1 外殼（102)，於二該握柄部⑴）係包括-握柄 操作頭（1 1 )該端^外或（102)内部由自由端至 池包（"）電性連接之 (_")、-與電 之動力輸出軸連動 _ ' 一與馬達（14) (102)上咬有订星齒輪組（15) ’另於握柄外殼 (2…。二：：:推…〇)及-個第二紗 (1 0 0 )與_上笔 1 1 ) 5亥知包括相對合之一底蓋 設有一鄰近上蓋，於上蓋（ιοί)頂面 需要手動模式時，係自由端之手動轉鈕（30)， 電動模式時，選擇推奢轉該手動轉鈕（3 0 )即可；需要 弟—推鈕（20)或者第二推鈕（2 200900200 U A )即可。 請復參閱第二、三圖所示 有-橫隔板（1 〇 W 於-盍U 〇 0 )内部設 ^ d )’以將内部區隔成上下二屏办門 於刼作頭（11)内部近 s二間， 該棘輪裝置（40)^ 裝置（4〇)， 之間設有一電動操作裝 2 〇 a) 係包括位於上層空間之_ (40) 2)、一第二掣動臂 ""帛1動臂（4 所述的手動轉鈕（3 〇 )、以及位於-掣動臂之間的 設於橫隔板（1 〇 3 ) 中心穿置樞 1)底部之輸出轴"；=部設有一穿出於操作頭（i 第二擎動臂（43)係把 該第一擎動臂（42)及 分別設有可與棘輪隔板（103)頂部並且 〇)有三個作動方向， 5之齒部’該手動轉紐（3 及握柄部（1 2 )時，二所示延伸於操作頭（1 1 ) 的齒部未與棘輪（41人第-掣動臂（42) (43) 如第四、五圖所示向 二士當操作手動轉…㈧ (43)或者第—掣㈣=右偏擺時，會使第二擎動臂 進而改變棘輪（41)可偏2)與棘輪"I)嗜合， 2)、第二掣動臂（4 ，肖。關於第-掣動臂（4 以及與手動轉鈕 ：棘輪（41)的卡合作用’ 式的棘輪扳手相同，容不^合關係為習知，與一般手動 另於第一'第二掣動臂 且朝外該側邊上分別設有— 2 )( 4 3 )相互遠離 犬出的鉤部（420) (43 7 200900200 拉伸彈簧（4 4 ) 的另一端則結合於 〇) ’以分別供一 拉伸彈簧（4 4 ) (50)。 的其中~端結合，二 所述的電動操作裝置 工延係闕於棘輪裝置（4 〇 )上、 式，關於電動操作裝置（5 从及手動模式之操作方 請參閱第二、：及1二）及其模式說明如下： —久圖所示，兮φ 係包括所述的第—推鈕（2 〇 )、: '動操作裝置（5 〇 ) 分別位於二推鈕後端的彈簧（5丄「=鈕（2 〇 A )、 並且朝前延伸的拉桿（5 2 _ 、嵌设於二推鈕内部 前端連結的掣動塊（5 3 ) _⑯刀別與拉桿（5 2 ) 接觸啟動的觸動開關（54 :二個分別以擎動塊（53) 動且位於行星齒輪組（15 :二寧動塊（53)連 )則k的離合裝置 以及一位離合裝置（5 5 )盥1 b 5 ) ^ r . R , ，、棘輪扃置（4 0 )之間的驅 裝置（）。又所述的觸動開關（5 4)、離合裝置 (55)及拉桿（52)前段係設於—承座（5〇0)上。 所述握柄外殼（102)的二側周壁上分別設有一滑 槽（1 〇 4 ) ’以分別供第一推紐（2 〇 )、第二推紐（2 0 A )以可前後位移狀安裝於滑槽（1 〇 4 )内，於第一、 第二推鈕（20) (2〇a)後端與握柄外殼（1〇2) 内周壁之間設有所述的彈簧（51)，其係為壓縮彈簧， 常態施予第-、第二推鈕（2〇) (2〇A)朝前的彈性 推力。另第-、第二推鈕（2 〇 ) ( 2 〇 A )内周壁設有 —嵌槽（^ 0 1 ) ’以供拉桿（5 2 )的其中—端鼓設其 中，又拉桿（5 2 )前段以可滑移狀安裝於承座（5 〇 〇 ) 200900200 上且於拉桿（5 2 )前段頂部設有一卡制槽（5 2 1 )， 以供掣動塊（5 3 )嵌設於該卡制槽（5 2 1 )内。 D亥掣動塊（5 3 )為一塊體，以其中一端嵌設於卡制 槽（5 ? 1、+ )内’於掣動塊（53)底面設有一凹入的凹 曰（53Q) ’於凹槽（530)位於前端該周壁形成_ 壓制斜面（e q 1、 _ κ 0 ^ i ) ’藉以抵壓觸動開關（5 4 )的一括 鎚。 饮 該觸 設於頂面 鍵上，當 往後退， 拉，使掣 關（5 4 態’進而 係分別控 3 )往後 請參 包括一框 之軸套（ (552 行星齒輪 5 0 )、 簧（5 5 (42) 動開關（5 4 )位於承座（5 0 0 )上，其按鍵 ，掣動塊（53)以其凹槽（530)覆蓋於按 操作第一推鈕（2 0 )或者第二推鈕（2 0 A ) 即同時藉由拉桿（5 2 )將掣動塊（5 3 )往後 動塊（5 3 )的壓制斜面（5 3 1 )推抵觸動開 )的按鍵’使其中一觸動開關（5 4 )呈導通狀 啟動馬達（1 4 )轉動，二只觸動開關（5 4 ) 制馬達（14)呈正轉或反轉。又當掣動塊（5 退時’同時連動離合裝置（55)產生“合”。 閱第六、七圖所示，所述的離合裝置（5 5)係 體（550)、—穿置樞設於框體（550)内 551)、一頂撐於框體（550)後端之彈菁 )’该彈簧（5 5 2 )的另一端係以彈力頂撐於 組（1 5)的一外殼（1 50)前端，使框體（5 轴套（5 5 1 )以及掣動塊（5 3 )常態受到彈 2 )往前端推抵之力，又所述連接於第一掣動臂 、第二掣動臂（43)的拉伸彈簧（44)另一 9 200900200 端即鉤設該框體（5 5 0 )上。 請復參閱第七圖所示，所述電動操作裝置（5 〇)的 軸套（551)内部中段設有一樞孔（5510)，於轴 套（551)前後端分別設有一與樞孔（5510)同轴 心的前結合孔（5 5 1 1 )、後結合孔（5 5 1 2 )，該 月1J、後結合孔（5 5 1 1 )( 5 5 1 2 )孔徑大於樞孔（5 5 1 0 )且均至少設有一平面，較佳為如圖所示設為六邊 形孔’其樞孔（5 5 1 0 )及後結合孔（5 5 1 2 )係可 供行星齒輪組（1 5 )之一動力輪出軸（丄5丄）插卡， 該動力輸出轴（151)包括一圓桿部（15 1〇)以及 —嵌合桿部（1 5 1 1 ) ’該圓桿部（i 5丄〇 )係常態 插置於軸套（5 5丄）的樞孔（5 5 χ 〇 )内，且常態^ 下，该嵌合桿部（1 5 1 1 )係未插置於後結合孔（5 5 1 2 }，當軸套（5 5 1 )如第八圖所示往後退時，方藉 由後結合孔（5 5 1 2 )插卡於動力輸出軸（丄5丄）的 :合桿部（1 5 1 1 )’又位於軸套（5 5 1 )前段的前 、α α孔（5 5 1 1 )係常態、連結於所述的驅動裝置（5 6 )。 該驅動裝置（56)係包括一可與軸套（55丄）的 則結合孔（5 5 1 1 )結合之驅動輪（5 6 1 )、以及一 與棘輪（41)同軸結合並且與驅動輪（56 嚙合之 被動輪C 5 6 2 )，本較佳實施例係將驅動輪（5 6 j ) 及被動輪（562)設為傘型齒輪，又該驅動輪（56丄） 中心後端端設有一常態穿置結合於前結合孔（5 5丄工） 内之結合桿部（5 6 1 1 )。 10 200900200 常態之下，受到彈簧（5 5 2 )之彈力作用，將軸套 (5 5 1 )往前推，使其未與行星齒輪組（丄5 )連妗， 故當選用手動模式時，棘輪（4丄）及其輸出軸（4 得以旋轉。 ） 又當選用電動模式將第二圖所示的第—推备（ =n:L(20A)往後拉引時’即以其中-擎動塊 (5 3 )推動插體（5 5 〇 )，連同框體（5 5 〇 ) 軸套（5 5 1 )往後退 ' 叙U I動’（42)及第二掣 動# ( 4 3 )脫離棘輪（4 1 )，同時使轴套（5 如第八圖所示以後妗人a r [ r，。、 0 1 } ς 、 (5512)結合於嵌合桿部（工 5 1 1 )的甘欠合才旱部广1 丄 ° (1511)，此時，轴套 的後結合孔（5 5 ] 0、 c 5 5 1 ) 丄2 )仍保持與驅動輪（5 fi ·ι、& ^ 合桿部（5 Θ ]_ χ )姓人 Q b 1 )的結 3 )抵觸該觸動開關 I動塊（5 本， 關（5 4 )而啟動馬達（1 4、牡 達（1 4 )的動力即可、类、〈丄4 )時，馬 了透過行星齒輪組（1 5、 八圖的驅動輪)傳輸予第 bl)，以帶動被動輪 棘輪（41)、耠山± 平勒很勒祝〈562)連同 輸出車由（4 1 〇)正轉戋反鐘 轉物體（如螺栓布碑^ ^止得及夂轉，以驅動待 4蝶帽）轉動。 上述為本發明之 本發明另設有W $組成構件以及操作方式，此外， 一貝文全裝置·· 1 .請復參閱第二 内部之行星齒輪 了外殼（1 5 〇 )、、圖所不’行星齒輪组（1 5 )係除 一位於外般（1 5〇力輸出車由（1 5 1 )以外，又包括 個設於齒環（】R ?=邛的齒環（1 5 2 )、以及複數 1 5 3 )，本發 11 200900200 明進，齒環（152)朝向離合裝置（54 面 間隔设有複數個突出的擋塊（1 5 ?] η、 匕1)’而外彀 0 )的内部設有複數個呈環狀排列的彈够 丄 珠（155)，各鋼珠（155)成5| 4)及鋼 頂撐而抵及齒環（工5 2 )端面， 4 )之 ^ ΑΑ /Λ. 田才木用電動模式時，ίΡ 吊的作用力之下’該齒環（i 5 2 、 1 )文阻於鋼珠（i 5 5)，使齒 5 使内邻之耔足I认/ 长（1 5 2 )無法旋轉， 丁星齒輪（153)帶動動力輪出軸（⑴） 轉動，§扭力過大時會使棘輪（4 S ^ J, ±Λ )及行星齒輪組（1 5)之動力輸出軸（151)無法轉 （ 繼續輸出動力，且其動力大於彈 仁馬達（14) 5 s w ^ ± '、v 1 5 4 )抵擋鋼珠（1 )之力時，將使該齒環（1 OCTROI N 4 13 2 )轉動，而利用其擋 瓜、丄b2l)推抵鋼珠（15^ 5 0 1 丄ΰ b )縮入，並產生擋塊（1 ui)撞擊鋼珠（155) 主 電動操作模式而改採手動操作模^聲響，此時即應停土 有—！明楚看出，於操作頭（ιι)底部設 關（54):鱼〇) ’該照明燈具（60)係由觸動開 k b 4 )電性連接啟動。 【圖式簡單說明】 ::圖係本發明之立體組合示意圖。 弟一圖係本發明釋去 圖。 及上盖之局部立體分解示意 圖 第三圖係本發明釋去 -盍及上1之局部立體組合示意 200900200 第四圖係本發明手動操作時之俯視示意圖。 第五圖係本發明手動操作另一方向時之俯視示意圖。 第六圖係本發明局部立體分解示意圖。 :七圖係本發明局部立體組合剖面示意圖。 第八圖係本發明電動模式之局部平面剖面示意圖。 【主要元件符號說明】 (1 0 0 )底蓋 （ (1 0 2 )握柄外殼 （ (1 0 4 )滑槽 〇 1 )上蓋 〇 3 )橫隔板 (1 4 )馬達 (1 5 〇 )外殼 動力輸出軸（1 5 1 〇 )圓持 1 )丧合桿部（1 5 2 )齒環 (153)行星齒 (1 1 )操作頭 (13)電池包 (1 5 )行星齒輪|且 (15 1) (15 1 (1 5 2 1 )擋塊 (1 5 4 )彈簧 (2 〇 )第一推鈕 (2 0 1 )嵌槽 (30)手動轉紐 (4 1 )棘輪 (4 2)弟一掣動臂 (4 3 )第二掣動臂 、5 0 )電動操作裝置 :5 1 )彈簧 (1 5 5 )鋼珠 (2〇A)第二推鈕 (40)棘輪裝置 (41〇)輸出轴 (4 2 〇 )鉤部 (44)拉伸彈簧 (5 0 〇 )承座 13 200900200 (5 2 )拉桿 (5 2 1 )卡制槽 (5 3 )掣動塊 (5 3 0 )凹槽 (531)壓制斜面 (5 4 )觸動開關 (5 5 )離合裝置 (5 5 0 )框體 (5 5 1 )轴套 (5 5 1 0 )樞孔 (5 5 1 1 )前結合孔（5 5 1 2 )後結合孔 (5 5 2 )彈簧 (56)驅動裝置 (5 6 1 )驅動輪 (5 6 1 1 )結合桿部 (5 6 2 )被動輪 14