TARIFNAME KARDAN MILLERI içiN BIR DEVRE TASIYICI TEKNIK ALAN Bulus, kardan millerinin dönen unsurlari üzerinde bir elektronik devrenin konumlandirilmasini ve de korunmasini saglayan bir devre tasiyici eleman, bahsedilen devre tasiyici elemana sahip bir kardan mili ve de bahsedilen devre tasiyici elemanin üretim yöntemi ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Kardan milleri, motorlu tasitlarda, motorda üretilen dönme hareketini ve gücü, motor veya sanzimandan alarak, aracin diferansiyeline iletmek suretiyle araca hareket verilmesi için kullanilan aktarma elemanlaridir. Kardan millerinin araç üzerinde konumlanmasi göz önüne alindiginda mil üzerinden çesitli ölçümlerin saglanmasi mümkün olmamakta ve bu nedenle de aracin kullanilacagi sartlar ve ortama göre saglanan öngörüler veya simülasyonlara göre kardan mili tasarimlari yapilmaktadir. Fakat bahsedilen yöntemler yine de saha kosullarini tam olarak yansitmak adina yeterli olmamaktadir. Bunun yaninda, hali hazirda araç kullanimdayken de bu tarz ölçümler saglanamamaktadir. Bunun temel nedenlerinden birisi, mil üzerinde sensör veya ölçüm cihazlarin irtibatlanmasinda ve bu cihazlarin beslenmesinde ortaya çikan zorluklardir. TR2017/08500 numarali basvuruda bir kablosuz güç aktarim düzenegi açiklanmistir. Burada, birisi kardan mili üzerinde, bir digeri ise kardan milini tasiyan aski üzerinde düzenlenmis bobin tasiyicilar üzerinde konumlandirilmis bobin sarimlari birbirlerine güç transferi saglamaktadir. Burada saglanan kablosuz güç transferi ile mil üzerinde düzenlenmis bir elektronik devre beslenmektedir. Fakat çalisma kosullarinda bahsedilen devrenin ortam sartlarina bagli olarak toz, sivi ve benzeri zarar vericilerle temasi bulunmakta ve buna binaen çalisma ömrü çok sinirli kalmaktadir. Motorlu araçlarin çesitli unsurlari üzerinde elektronik devrelerin ortam kosullarindan korunmasina yönelik kaplama çalismalari çesitli çalismalarda açiklanmistir. kullanilacak elektronik komponentlerin korunmasi için söz konusu komponentlere koruyucu kaplama uygulanmasina yönelik bir çalisma ile ilgilidir. Burada yapilan çalismanin temeli, devre kaplamasinin seramik nanopartiküller ve yag/su iticiler içermesidir. Bahsedilen kaplama sekli, kaplama içeriginden bagimsiz olarak, özellikle kardan milleri için mekanik ihtiyaçlari karsilamaktan uzaktir. Kardan millerinde devre, bir döner eleman üzerinde radyal yönde uzanan bir yüzey üzerinde saglanmaktadir. Burada saglanan kaplamalar yüksek devirde çogunlukla montaj pozisyonunda kalamamakta ve tamamen sizdirmazligi saglayamamaktadir. Bunun yaninda bu tarz kaplamalarla, devrenin tamamen enkapsüle edilmesinin de mümkün olmadigi görülmüstür. DE4237870A1 yayin numarali bir baska dokümanda, araç üzerindeki elektronik devrelerin korunmasi için öncelikle devrenin bir köpük bir hazne içerisindeki hacme yerlestirilmesi ve bahsedilen haznenin bir kaplama materyali ile kaplanmasi önerilmistir. Burada belli bir hacim içerisinde serbest sekilde saglanmis bir elektronik devrenin, kardan mili gibi, yol sartlarinda darbe titresimlerine devamli surette maruz kalan bir yapi üzerinde uzun ömürlü olarak kullanimi mümkün görünmemektedir. Sonuç olarak yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili alanda bir yenilik yapmayi zorunlu hale getirmistir. BULUSUN AMACI Mevcut bulus, yukarida bahsedilen problemleri ortadan kaldirmak ve ilgili alanda teknik bir yenilik yapmayi amaçlamaktadir. Bulusun ana amaci, kardan milinin döner unsurlari üzerinde elektronik parçalarin korunmasi ve montajlanmasina yönelik bir kaplama içeren bir devre tasiyicinin ve bahsedilen devre tasiyiciya haiz bir kardan milinin ve de bahsedilen devre tasiyici için üretim yönteminin yapisini ortaya koymaktir. BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, kardan milinin dönen bir parçasi üzerinde bir devrenin konumlandirmasi için bir devre tasiyicidir. Buna göre mevcut bulus, kardan milinin dönen parçalarinin içinden geçmesine izin verecek sekilde düzenlenmis bir açiklik ve kardan milinin dönen parçasini kavrayacak sekilde saglanmis bir tasiyici gövde; bahsedilen tasiyici gövde üzerinde, radyal yönde uzanan bir yüzey seklinde saglanmis devre montaj yüzeyi; bahsedilen devre montaj yüzeyinde eksenel yönde uzanan bir çikinti seklinde saglanmis en az bir yükseltme ayagi; yükseltme ayagi üzerinde devre montaj yüzeyine temas etmeyecek sekilde saglanmis bir devre unsuru; devre montaj yüzeyi üzerinde saglanmis en az bir kanal; devre montaj yüzeyi üzerinde saglanmis en az bir tutucu delik; bahsedilen devre unsurunu tamamen enkapsüle edecek ve en azindan kismen bosaltmayi ve de tamamen tutucu deligi dolduracak sekilde saglanmis bir kaplama içermektedir. Böylece, söz konusu kaplama hem bosaltma ve tutucu delikler tarafindan söz konusu tasiyici devre üzerinden çikmayacak sekilde saglanmis hem de yükseltme ayaklari ile tüm yüzeylerinin tamamen kaplamasi ve de kanal sayesinde sizdirmazligi arttirilmistir. Buna göre, çözüme kaplamanin tipi ve içeriginden ziyade devre montaj yüzeyinde saglanan düzenlemelerle ulasilmistir. Bulusun tercih edilen bir yapilanmasinda, bahsedilen devre montaj yüzeyi dairesel sekilde saglanmistir. Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, bahsedilen kanal açiklik çevresinde bir halka seklinde saglanmistir. Bulusun tercih edilen bir yapilanmasi, bahsedilen devre unsurunun alt ve üst kisminda olacak sekilde iki kanal içermektedir. Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, bahsedilen yükseltme ayaklarinin uç kismi radyuslu olacak sekilde saglanmistir. Bulusun tercih edilen bir yapilanmasi, tasiyici gövde yüzeyinde, dönen parçaya dogru uzanan bir bosaltma içermektedir. Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, bir baska bobin sarimiyla kablosuz güç aktarimi saglayacak bir bobin sariminin tasiyici gövdesi üzerine sarilabilmesini saglamak üzere bir bobin sarim yüzeyi içermektedir Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, en az bir ara çatal parçasi ve bahsedilen ara çatal parçasi ile irtibatli kardan mili birim unsuru; kardan milini tasimak üzere bir aski ve bahsedilen ara çatal parçasi boyun kismina veya kardan mili birim unsuruna irtibatli sekilde saglanmis istem 1-6'dan veya detayli açiklamadan ortaya çikacak yapilanmalardan herhangi birine uygun bir devre tasiyici içeren kardan milidir. Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, en az bir ara çatal parçasi ve bahsedilen ara çatal parçasi ile irtibatli kardan mili birim unsuru; kardan milini tasimak üzere bir aski ve bahsedilen ara çatal parçasi boyun kismina veya kardan mili birim unsuruna irtibatli sekilde saglanmis Istem 6'ya veya detayli açiklamadan ortaya çikacak bobin sarim yüzeyine haiz yapilanmalardan herhangi uygun bir devre tasiyici; birbirleri arasinda kablosuz güç transferi saglamak üzere biri aski üzerinde pozisyonlandirilmis, digeri devre tasiyici üzerinde pozisyonlandirilmis iki bobin sarimi içeren kardan milidir. Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, kardan milinin dönen bir parçasi üzerinde bir devrenin konumlandirmasi için bir devre tasiyicinin üretim yöntemidir. Buna göre mevcut bulus, Istem 1-6'dan herhangi birine uygun bir devre tasiyicinin saglanmasi ve burada kaplamanin, devre unsuru tamamen enkapsüle edecek ve bosaltmayi en azindan kismen ve de tutucu deligi tamamen dolduracak sekilde akiskan halde devre montaj yüzeyine uygulanmasi ve ardindan kurumaya birakilmasi veya kurutulmasi adimlarini içermektedir. SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1'de bir aski üzerinde saglanmis ve de elektronik devreye haiz bir kardan mili yapisinin kismi halinin izometrik görünüsü verilmistir. Sekil 1.A'da Sekil 1'deki yapilanmanin kesit görünüsü verilmistir. Sekil 2'de elektronik devre ve kaplama olmadan devre tasiyicinin izometrik görünüsü verilmistir. Sekil 2.A'da elektronik devresi üzerinde kaplama saglanmis devre tasiyicinin bir yapilanmasinin kesit görünüsü verilmistir. Sekil 2.B'de devre tasiyicinin yükseltme ayaklarinin bir yapilanmasinin detay görünüsü verilmistir. Sekil 2.C,de tutunma deliklerine haiz bir devre tasiyici yapilanmasinin kesit görünüsü verilmistir. Çizimlerin mutlaka ölçeklendirilmesi gerekmemektedir ve mevcut bulusu anlamak için gerekli olmayan detaylar ihmal edilmis olabilmektedir. Bundan baska, en azindan büyük ölçüde özdes olan veya en azindan büyük ölçüde özdes islevleri olan elemanlar, ayni numara ile gösterilmektedir. SEKILLERDEKI REFERANS NUMARALARININ AÇIKLAMASI . Devre tasiyici 11. Tasiyici gövdesi 12. Açiklik 13. Devre montaj yüzeyi 14. Yükseltme ayaklari . Dolgu kanallari 16. Bosaltma 17. Tutucu delikler 18. Bobin sarim yüzeyi . Ara Çatal 21. Kulak 211. Kulak deligi . Kardan mili birim elemani 40. Aski 41. Aski baglantisi 42. Sabit bobin tasiyici 421. Ikincil sarim yüzeyi D. Devre unsuru BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada bulus konusu kardan milleri için bir devre tasiyici (10) sadece konunun daha iyi anlasilabilmesi için hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir. Bulus konusu kardan millerinin dönen unsurlari üzerinde bir elektronik devrenin konumlandirilmasi ve de korunmasini saglayan bir devre tasiyici (10) eleman, bahsedilen devre tasiyici (10) elemana sahip bir kardan mili ve de bahsedilen devre tasiyici (10) elemanin üretim yöntemi ile ilgilidir. Bulus, kardan milinin dönen bir parçasi üzerinde bir devrenin konumlandirmasi için bir devre tasiyici (10) ile ilgili olup, kardan milinin dönen parçalarinin içinden geçmesine izin verecek sekilde düzenlenmis bir açiklik (12) içeren ve kardan milinin dönen parçasini kavrayacak sekilde saglanmis bir tasiyici gövde (11); bahsedilen tasiyici gövde (11) üzerinde, radyal yönde uzanan bir yüzey seklinde saglanmis devre montaj yüzeyi (13); bahsedilen devre montaj yüzeyinde (13) eksenel yönde uzanan bir çikinti seklinde saglanmis en az bir yükseltme ayagi (14); yükseltme ayagi (14) üzerinde devre montaj yüzeyine (13) temas etmeyecek sekilde saglanmis bir devre unsuru (D); devre montaj yüzeyi (13) üzerinde saglanmis en az bir kanal (15); devre montaj yüzeyi (13) üzerinde saglanmis en az bir tutucu delik (17); bahsedilen devre unsurunu (D) tamamen enkapsüle edecek ve en azindan kismen kanali (15) ve de tamamen tutucu deligi (17) dolduracak sekilde saglanmis bir kaplama (K) içermektedir. Burada devre unsuru (D) daha büyük bir komponentin tek parçasi olabilecegi gibi, komponentin kendisi de olabilmektedir. Devre unsuru (D) özellikle kardan milinin ilgili unsurlari üzerinden ölçüm alabilecek ölçüm elemanlari veya sensörleri olabilmektedir. Bahsedilen kaplama (K) devre tasiyici (10) üzerine, özellikle devre unsuru (D) üzerine akiskan halde uygulandiktan sonra kuruyarak koruyucu son formun alan bir yapidir. Devre unsuruna (D) kaplamanin (K) devre tasiyiciya (10) irtibatlanmadan önce uygulamasi, bulusun sagladigi teknik faydalarin büyük bir kisminin ortaya çikmasini engelleyecektir. Sekil 1'e ve 1.A'ya atfen; bahis konusu devre tasiyici (1 0) bir tasiyici gövde (1 1 ) üzerinde ve özellikle kardan milinin dönen bir unsuru üzerinde irtibatlandirilmak üzere düzenlenmistir. Burada, tercihen tasiyici gövde (11) bahsedilen dönen elemani bir kilif seklinde saracak sekilde düzenlenmistir. Bunun yaninda, devre tasiyici (10) devre unsurunun (D) irtibatlandigi ve tasiyici gövdeden (11) radyal yönde uzanan ve tercihen düzlemsel sekilde düzenlenmis bir devre montaj yüzeyi (13) içermektedir. Ayrica tasiyici gövde (11) üzerinde zaruri olarak kardan milinin dönen elemanin geçebilecegi bir açiklik (12) bulunmaktadir. Bulusun tercih edilen bir uygulamasinda, kardan milinin döner parçasi, bir ara çatal (20) olarak seçilmistir. Burada devre tasiyici (10) bir ara çatalin (20), özellikle ara çatalin (20) boyun kismina irtibatlanacak sekilde düzenlenmistir. Burada ara çatal (20), bir istavrozun muylularin yerlesmesi için bir çift kulak (21) ve kulaklar (21) üzerinde bir kulak deligi (211) içermektedir. Bahsedilen ara çatalin (20) iç kismina bir kardan mili birim unsuru (30), özellikle bir ara yatak mili, yerlestirilmistir. Burada ara çatal (20) ve kardan mili birim unsuru (30) birbirlerine, eksenel yönde uzanan disler ile iliskilendirilmistir. Ara çatal (20) ve kardan mili birim unsuru (30) bir aski (40) yardimiyla tasinmakta ve bir aski baglantisi (41) ile araç sasine irtibatlandirilmaktadir. Spesifik bir uygulamada, aski (40) bir sabit bobin tasiyici (42) ve sabit bobin tasiyici (42) üzerinde düzenlenmis bir ikincil sarim yüzeyi (421) içermektedir. Bahsedilen ikincil sarim yüzeyi (421) üzerinde bir bobin sarimi (S) düzenlenmistir. Ikincil sarim yüzeyindeki (421) bobin sarimina (S) karsilik olarak, devre tasiyici (10) üzerinde bir bobin sarim yüzeyi (18) ve bu yüzeyde saglanmis bir bobin sarimi (S) bulunmaktadir. Bu iki bobin sarimi (S) birbirleri arasinda kablosuz güç transferi saglayacak sekilde düzenlenmistir. Bu sekilde devre tasiyici (10) üzerinde devre unsuru (D) beslenebilmektedir. Farkli kablosuz güç transferi düzenlemeleriyle veya devre tasiyici (10) üzerinde saglanmis pil benzeri güç kaynaklariyla da devre unsuru (D) beslenebilmektedir. Sekil 2'ye ve 2.A'ya atfen; devre tasiyici (10) dairesel bir tasiyici gövde (11) içermekte ve bahsedilen tasiyici gövdenin (11) merkezinde bir açiklik (12) agiz islevi görecek sekilde saglanmaktadir. Açiklik (12) tasiyici gövde (11) üzerinde eksenel yönde uzanan duvarlarin uç kismindadir. Tasiyici gövdenin (11) yüzeyinden radyal yönde düzlemsel sekilde uzanan devre montaj yüzeyi (13) bulunmaktadir. Devre montaj yüzeyi (13) devre unsurlarinin (D) montaji için özellikle düzlemsel sekilde saglanmistir. Bahsedilen devre montaj yüzeyinin (13) üzerinde tercihen devre unsurunun (D) üzerine yerlestirildigi ve devre unsurunun (D) direkt olarak devre montaj yüzeyine (13) temasini engelleyen en az bir adet çikinti seklinde yükseltme ayagi (14) bulunmaktadir. Burada yükseltme ayagi (14) daha sonra açiklanacagi üzere devre unsurunun (D) tamamen enkapsüle edilmesine olanak saglamaktadir. Akiskan haldeki kaplama (K) normal sartlarda, devre unsurunun (D) alt kismina erisememekte ve bu da sizdirmazlik açisindan problem yaratmaktadir. Yükseltme ayaklari (14) devre unsurunun (D) devre montaj yüzeyi (13) ile temasini kesmek suretiyle, iki unsurun arasinda bir bosluk olusturmakta ve bahsedilen bosluga kaplama (K) dolarak, devre unsurunun (D) tamamen enkapsüle olmasini saglamaktadir. Burada açikça anlasilacagi üzere tamamen enkapsüle etmek ifadesi, yükseltme ayagi (14) ile devre unsurunun (D) temas ettigi kismin disindaki devre unsuru (D) yüzeylerini ifade etmektedir Yükseltme ayaklari (14) tercihen birden fazla olacak sekilde saglanabilmekte ve özellikle esit açi araliklari ile devre montaj yüzeyi (13) üzerinde düzenlenebilmektedir. Tercihen yükseltme ayaklarinin (14) devre unsuruna (14) temas eden uç kismi Sekil 2.B'de gösterildigi gibi radyuslu sekilde saglanmis ve buna binaen buradaki temas alani minimize edilerek devre unsurunda (D) kaplanan yüzey miktari arttirilmaktadir. Devre montaj yüzeyi (13) üzerinde sizdirmazligi arttirmak ve kaplamanin (K) daha saglam sekilde yüzeye baglantilanmasini saglamak üzere, en az bir, tercihen iki kanal (15) düzenlenmistir. Burada kanallar (15) tercihen bir halka formunda düzenlenmistir. Kaplamanin (K) bu kanallara (15) dolmasiyla ilgili kisimdan sivi geçisi engellemekte veya düzlemsel yüzeylere nazaran ciddi sekilde azaltilmaktadir Tercih edilen bir yapilanmada, iki kanal (15) düzenlenmis ve yükseltme ayagi (14) bahsedilen kanallarin (15) arasinda kalacak sekilde saglanmistir. Buna binaen kanallar (15) özellikle yükseltme ayaginin (14) yani devre unsurunun (D) bulundugu bölgede sizdirmazlik saglamaktadir. Sekil 2.A'ya atfen; Bahsedilen tasiyici gövde (11) üzerinde bir bosaltma (16) saglanmistir. Bosaltma (16) tercihen açikligin (12) saglandigi eksenel duvarlar üzerinde saglanmistir. Bosaltma (16) özellikle, kardan milinin dönen parçasina dogru, yani radyal yönde uzanan bir girinti seklinde saglanmistir. Kaplama (K) akiskan halde bosaltmaya (16) dolmakta ve kuruduktan sonra, bosaltma (16) eksenel yönde kaplamanin (K) hareket etmesini engellemektedir. Bunun yaninda, kanallarla (15) benzer sekilde sizdirmazligi da arttirmaktadir. Devre montaj yüzeyi (13) üzerinde ayrica tutucu delikler (17) düzenlenmistir. Bahsedilen tutucu delikler (17) devre montaj yüzeyi (13) üzerinde tercihen eksenel yönde uzanmaktadir. Tutucu delikler (17) Sekil 2.C'deki gibi, devre montaj yüzeyinin (13) arka kismina açilan bir kanal yapisinda da saglanabilmektedir. Akiskan haldeki kaplama (K) tutucu deliklere (17) dolmak suretiyle, kendisiyle yekpare bir pim olusturmakta ve donduktan sonra kaplamanin (K) devre montaj yüzeyi (13) üzerindeki hareketinin engellemesini saglamaktadir. Tutucu delikler (17) tercihen devre montaj yüzeyinin (13) dis çap kisminda saglanmistir. Tutucu delikler (17) özellikle dis çap ile kanalin (15), varsa dis çapa en yakin kanalin (15), arasinda saglanmistir. Bahsedilen devre tutucunun (10) üretimi su sekildedir. Yukardaki açiklamalara veya istemlerden herhangi birine uygun bir devre tutucu (10) saglanmaktadir. Devre montaj yüzeyinin (13) üzerine akiskan kaplama (K) uygulanmaktadir. Burada akiskan kaplama, yükseltme ayaklari (14) tarafindan devre montaj yüzeyi (13) ile temasi kesilen devre unsurunun (D) alt kismina, tutucu delikleri (17) ve kanallari (15), tercihen bosaltmanin en azindan bir kismini veya tamamini dolmaktadir. Ardindan akiskan kaplama (K) kuruyarak veya kurutularak son formunu almaktadir. Tercihen uygulama sirasinda, devre tutucunun (10) açiklik (12) ekseni zemine dik olacak sekilde konumlandirilmaktadir. Bahsedilen akiskan uygulamasi sirasinda, kaplamaya spesifik bir sekil vermek adina devre montaj yüzeyi (13) üzerinde bir kapak seklinde bir kalibin uygulanmasi da mümkündür. Kaplama (K) tercihen bir termoplastiktir. Bir uygulamada, özellikle termoplastik poliamid kullanilmistir. Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu detayli anlatimda örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir. TR TR TR TR TR