TR202017054A2 - Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüşünün sağlanması - Google Patents

Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüşünün sağlanması Download PDF

Info

Publication number
TR202017054A2
TR202017054A2 TR2020/17054A TR202017054A TR202017054A2 TR 202017054 A2 TR202017054 A2 TR 202017054A2 TR 2020/17054 A TR2020/17054 A TR 2020/17054A TR 202017054 A TR202017054 A TR 202017054A TR 202017054 A2 TR202017054 A2 TR 202017054A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
axle
turntable
moving
tie rod
trailer
Prior art date
Application number
TR2020/17054A
Other languages
English (en)
Inventor
Kara Harun
Original Assignee
Oezgueney Insaat Makina Turz Ve Tic A S
Özgüney İnşaat Maki̇na Turzve Ti̇caş
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Oezgueney Insaat Makina Turz Ve Tic A S, Özgüney İnşaat Maki̇na Turzve Ti̇caş filed Critical Oezgueney Insaat Makina Turz Ve Tic A S
Priority to TR2020/17054A priority Critical patent/TR202017054A2/tr
Publication of TR202017054A2 publication Critical patent/TR202017054A2/tr
Priority to PCT/TR2021/000005 priority patent/WO2023043383A2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
    • B62D13/02—Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/02—Steering linkage; Stub axles or their mountings for pivoted bogies
    • B62D7/04—Steering linkage; Stub axles or their mountings for pivoted bogies with more than one wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/06—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins
    • B62D7/14—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering
    • B62D7/142—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering specially adapted for particular vehicles, e.g. tractors, carts, earth-moving vehicles, trucks
    • B62D7/144—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering specially adapted for particular vehicles, e.g. tractors, carts, earth-moving vehicles, trucks for vehicles with more than two axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Replacing, Conveying, And Pick-Finding For Filamentary Materials (AREA)

Abstract

Buluş, Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüşünün sağlanması yöntemine ilişkindir.

Description

TARIFNAME Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüsünün saglanmasi Bulus, Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüsünün saglanmasi yöntemine iliskindir. Teknigin bilinen durumu; Dünyada kullanilan 3 dingilli dorseler sabit dingilli olup, çekicinin dönüs hareketine bagli olarak lastikler saga ve sola dönüslerde sürtünmektedirler. Sürtünme kayiplari olusmaktadir. Bulusumu ile bu sürtünme kayiplari ortadan kalkmaktadir. Bulusumuzla benzer bir yöntem bulunmamaktadir. Bulusun amaci; Çekicinin saga ve sola dönüsünde 8 adet tekerlegin dönüsü ters yönde oldugu için dorsenin gövdesi dönüs yönünün ters tarafina dogru uzaklastirilarak çekicinin manevra kabiliyeti arttirilmaktadir. Bununla birlikte araçta yakit tasarrufu ve manevra kabiliyeti artmaktadir Dördüncü dingil ilavesi ile birlikte ayni dorse %15 daha fazla yük tasiyabilmektedir. Üç dingilli dorselerde lastik sürtünme kayiplari varken bizim dört dingilli dorsede lastik sürtünme kaybi olmamaktadir. Sekil 1- Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüsü görüntüsü Sekil 2- Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüsü detay görsel dört dingil dört sasi görsel Sekil 3- Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüsü detay görsel çekicini dönüs yönüne göre dorse dingillerinin aldigi konum semasi Sekilde yer alan parça isimleri; 1- Ana sasi 2- Döner tablalar 3- Alt sasiler 4- Rot kollari - Döner tabla yükünün dengelenmesini saglayan karsi kuvvet yükünü alan bilyeler 6- Yüksekligi düsürülen ana iki sasinin tasima mukaveinetini karsilayacak sasiler arasina yerlestirilen kaburga sasiler 7 - dingil ekseni ile döner tabla arasindaki mesafe 8- rot 9- Ihtiyaç halinde tüm sistemi kilitleyip 8 tekerlek 4 dingili baglayip sabitleyen soför - arka dingil rot ekseni 1 l-ön dingil rot ekseni 3 dingilli dorselerde sabit olan 3 dingilin hareketsizligi nedeniyle çekicinin dönüslerinde hasil olan zemin lastik sürtünme kayiplarindan önlenmesi amaciyla; Dorse 4 dingile çikarilip, 4 dingilin (8 tekerlegin) tamamina hareketlilik kazandirilarak lastik kayiplari ortadan kaldirilmakta Dorsenin 4. Dingilin eklenmesi ile %15'e varan fazla yük tasinmasinin saglanmasi ve dönüslerde lastiklerin ters yöne dönmesi sebebiyle manevra kabiliyetinin artmasi ve buna bagli olarak yakit tasarrufu saglanmaktadir. Sistemin uygulanmasi; Dorsenin (l) sasi yüksekligi azaltilmakta, Azaltilan bu yükseklikten dogacak mukavemet kaybi iki sasi arasina konumlandirilacak ayni yükseklikteki kaburga sasilerle(6)tamamlanmakta, Her dingil için ayri ayri alt sasiler(3)olusturulmakta, Dingilller daha önceki klasik yöntemde ana sasiye baglandigi gibi körükler vasitasiyla alt sasiye (3)ayri ayri baglanmakta, Dört dingilden olusan dört ayri sasi üzerlerine döner tablalar (2) yerlestirilerek ana sasiye ( 1)baglanmakta, Ana sasi( 1) ve alt sasi baglantisi döner tablanin merkezinin dingil ekseninin(7) önüne gelecek sekilde yerlestirilmekte, Döner tablanin(2) agirlik merkezi arkasina düsecek yük fazlaligi döner tabla yükünün dengelenmesini saglayan karsi kuvvet yükünü alan bilyeler(5) ile dengelenmekte, Çekicinin dönüs yönüne göre dört dingil (8 tekerlek) ters istikamette ihtiyaci kadar dönmekte, Sistemin stabil olmasi için arka iki dingil ayri, ön iki dingil ayri olarak rot kollari ve rot (8)(4)vasitasiyla birbirlerine baglanarak iki dingil grubu olusturulmakta, Dingillerin sabit kalmasi gerekliligi olusmasi durumunda arka dingil grubunun ön alt sasisi(3) önü ile ön dingil grubunun arka alt sasisi(3)arasina yerlestirilen (soför kabininden kumandali) mil (9)i1e sistemin tamami iptal edilerek sabitlenmekte, Gerektiginde bu milin(9) çalismasi için geri vitese entegre edilebilmektedir. Çekicinin dönüsüne göre en arka dingil(lO) ile en ön dingil(l 1) arasinda dönüs açi farkliligi olusmakta, Dönüsler en arka dingilden(10) en öne dogru açi olarak artmakta, Bu da rot kollarinin (4) dogru olarak rotlarin (8) dogru yerlere yerlestirilmesi ile olmaktadir. Bu düzenleme en arka dingil rot ekseni (10) ile en ön dingil rot ekseni (l 1) ile saglanmakta, Rotlar, eksenler (lO-l 1) arasindaki çizgi üzerinde konumlandirilmaktadir. Sanayiye uygulamasi; Dorsenin disinda kaya kamyonlarinda, askeri araçlarda, çekici kamyonlarda ve zirai aletlerde (römorklarda) kullanilabilir. Uluslararasi ölçüler sinirlamasina uyacak sekilde iki tasarimimiz da yeni ve tarafimizca gelistirilmistir. Çekicinin saga ve sola dönüsünde 8 adet tekerlegin dönüsü ters yönde oldugu için dorsenin gövdesi dönüs yönünün ters tarafina dogru uzaklastirilarak çekicinin manevra kabiliyeti arttirilmaktadir. Bununla birlikte araçta yakit tasarruûi ve manevra kabiliyeti artmaktadir Dördüncü dingil ilavesi ile birlikte ayni dorse %15 daha fazla yük tasiyabilmektedir. Üç dingilli dorselerde lastik sürtünme kayiplari varken bizim dört dingilli dorsede lastik sürtünme kaybi olmamaktadir. Bu avantaj ve yenilikleri ile tercih sebebi olmaktadir. TR
TR2020/17054A 2020-10-26 2020-10-26 Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüşünün sağlanması TR202017054A2 (tr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2020/17054A TR202017054A2 (tr) 2020-10-26 2020-10-26 Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüşünün sağlanması
PCT/TR2021/000005 WO2023043383A2 (en) 2020-10-26 2021-10-26 Ensuring the mechanical rotation of the four-axle trailer by acting in combination with the rotating table and the tie rod

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2020/17054A TR202017054A2 (tr) 2020-10-26 2020-10-26 Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüşünün sağlanması

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR202017054A2 true TR202017054A2 (tr) 2020-11-23

Family

ID=75526978

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2020/17054A TR202017054A2 (tr) 2020-10-26 2020-10-26 Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüşünün sağlanması

Country Status (2)

Country Link
TR (1) TR202017054A2 (tr)
WO (1) WO2023043383A2 (tr)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4117901A (en) * 1976-11-22 1978-10-03 Anthony Company Self-propelled articulated vehicle
JPS6192966A (ja) * 1984-10-09 1986-05-10 Norihisa Kataoka 自動車の車輪荷重調整構造
CA2688205C (en) * 2006-05-08 2014-11-18 Mechanical System Dynamics Pty Ltd Steering system for road transport vehicles
DE102012218045A1 (de) * 2012-10-02 2014-06-12 Goldhofer Ag Schwerlastfahrzeug mit Normallenkung und Hundeganglenkung
CN105584405B (zh) * 2015-12-23 2017-10-27 吉林前沅专用汽车制造股份有限公司 一种牵引随车起重运输车
US11286699B2 (en) * 2018-10-22 2022-03-29 Glenn Ehrgott Trailer door ramp lift assist device

Also Published As

Publication number Publication date
WO2023043383A2 (en) 2023-03-23
WO2023043383A3 (en) 2023-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69924291T2 (de) Moldulares raupensystem
US4081049A (en) Steerable front wheel drive unit
EP0112712A2 (en) Articulated vehicle
Maclaurin A skid steering model with track pad flexibility
US2067546A (en) Road vehicle
TR202017054A2 (tr) Dört dingilli dorsenin döner tabla ve rot ile birlikte kombine olarak hareket edilerek mekanik olarak dönüşünün sağlanması
CN204623563U (zh) 一种拖挂车及其主动转向装置
CN103496398B (zh) 一种五轮四向驱动行驶转向系统
CN206141620U (zh) 转向系统和车辆
CN102019987B (zh) 一种便捷式运输车
US20130264136A1 (en) Wheel-steered vehicle
Zheng et al. Research on simulation and control of differential braking stability of tractor semi-trailer
US20130038039A1 (en) Vehicle
US2552320A (en) Vehicle frame and spring structure
CN105383241A (zh) 水陆两栖全时六驱全地形车
JP2021115962A (ja) 電動トラック用の駆動装置
US1422380A (en) Tractor having four steering driving wheels
JP2015223935A (ja) セミトレーラ自動車
CN114407958B (zh) 一种用于铰接式汽车列车的胶轮导向转向架装置
GB454399A (en) Bogie-vehicle steering mechanism
Wang et al. The Design and Performance Analysis of Multi-Axle Dynamic Steering System
US3734530A (en) Vehicle suspensions
CN202016502U (zh) 一种前置式双梯形电动助力转向机构
GB708500A (en) Improvements relating to vehicle wheel arrangements
GB2332406A (en) Automobile chassis and steering mechanism