TR202012231A2 - Aksesuarli alümi̇nyum jantlar i̇çi̇n montaj deli̇ği̇ üreti̇m yöntemi̇ - Google Patents

Aksesuarli alümi̇nyum jantlar i̇çi̇n montaj deli̇ği̇ üreti̇m yöntemi̇ Download PDF

Info

Publication number
TR202012231A2
TR202012231A2 TR2020/12231A TR202012231A TR202012231A2 TR 202012231 A2 TR202012231 A2 TR 202012231A2 TR 2020/12231 A TR2020/12231 A TR 2020/12231A TR 202012231 A TR202012231 A TR 202012231A TR 202012231 A2 TR202012231 A2 TR 202012231A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
rim
accessories
mounting holes
mounting
production
Prior art date
Application number
TR2020/12231A
Other languages
English (en)
Inventor
Deni̇z Erdal
Şahi̇n Seli̇m
Karataş Ayhan
Işik Meri̇ç
Burak Çe Ömer
Original Assignee
Cms Jant Ve Makina Sanayii Anonim Sirketi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cms Jant Ve Makina Sanayii Anonim Sirketi filed Critical Cms Jant Ve Makina Sanayii Anonim Sirketi
Priority to TR2020/12231A priority Critical patent/TR202012231A2/tr
Publication of TR202012231A2 publication Critical patent/TR202012231A2/tr
Priority to PCT/TR2021/050211 priority patent/WO2022031244A2/en
Priority to EP21853159.8A priority patent/EP4192696A4/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D15/00Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor
    • B22D15/005Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor of rolls, wheels or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22CFOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/06Permanent moulds for shaped castings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22CFOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/22Moulds for peculiarly-shaped castings
    • B22C9/28Moulds for peculiarly-shaped castings for wheels, rolls, or rollers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D18/00Pressure casting; Vacuum casting
    • B22D18/04Low pressure casting, i.e. making use of pressures up to a few bars to fill the mould
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/06Wheels with compression spokes
    • B60B1/08Wheels with compression spokes formed by casting
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00Purpose of invention
    • B60B2900/50Improvement of
    • B60B2900/572Visual appearance
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/06Fastening arrangements therefor
    • B60B7/061Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted
    • B60B7/065Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted to the disc

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Adornments (AREA)

Abstract

Buluş, montaj deliklerinin oluşturulmasında karşılaşılan eksen sapmaları, tolerans kaçıklıkları ve benzeri üretim hatalarından kaynaklı yüksek fireli jant imalatının önüne geçmek üzere, aksesuarların jantlara montajı için jant üzerinde yer alan montaj deliklerinin döküm yöntemi ile oluşturulduğu yeni bir jant üretim yöntemi ile ilgilidir.

Description

TARIFNAME AKSESUARLI ALÜMINYUM JANTLAR IÇIN MONTAJ DELIGI ÜRETIM YÖNTEMI Teknolojik Alan: Bulus, aksesuarli jantlar basta olmak üzere, görsel yüzeyine çesitli parçalar montajlanan jantlardaki, aksesuar montaj deliginin imalatina yönelik bir yöntem ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumu: Jantlar, aracin yola teker araciligiyla temas eden, araç üzerinde lastik ile aks sistemi arasinda yer alan, servis ömürleri boyunca farkli çevre kosullari altinda Jantlar özellestirmeye uygun parçalar olmalari sebebiyle, çesitli aksesuarlarin jant üzerine montaji gerçeklestirilebilmektedir. Aksesuarlar jant üzerine farkli yöntemler ile montajlanmaktadir. Bu sebeple jant üzerinde aksesuarlarin montajlanacagi adalarin ve civatali olarak baglanmasini saglayan montaj deliklerinin bulunmasi gerekliligi ortaya çikmaktadir. Mevcut durumda aksesuar montaji yapilan jant modellerinde, aksesuarin janta montajlanmasini saglayan montaj delikleri talasli imalat prosesinde delme operasyonu ile olusturulma ktad ir. Günümüzde üretilen alüminyum alasimli jantlarin büyük orani alçak basinçli döküm yöntemi (ABDY) ile üretilmektedir. Devaminda ise aksesuarlarin montaji için talasli imalat yöntemleri kullanilarak montaj delikleri açilmaktadir. ABDY yöntemi seri üretime uygun olmakla beraber bazi dezavantajlara sahiptir. ABDY ile üretimi gerçeklestirilen parçalar boyutlarina göre geometrik olarak milimetre mertebesine varabilen ölçülerde sekil degisimlerine ugramaktadir. Jant üretimi esnasinda "çarpilma" adi verilen geometrik degisimler jant geometrisinin homojen/simetrik olmayan sekilde nominal ölçülerden sapmasina neden olmaktadir. Sekil degisimine ugramis parça üzerinde CNC tezgahin sahip oldugu standart koordinat sistemine göre isleme gerçeklestirildiginde, delikler jantin üzerinde tolerans disi sekilde konumlanabilmektedir. Bir baska deyisle, talasli imalat yöntemi ile islenerek elde edilen montaj deliklerindeki genis toleranslar ve delikler arasi konum sapmalari nedeniyle proses yeterliligi oldukça düsük seviyededir. Meydana gelen bu genis toleranslar sebebiyle aksesuarlar, jant üzerine uygun sekilde montajlanamamaktadir. Bu durum fire orani oldukça yüksek olan bir üretime sebep olmaktadir. dokümaninda, aerodinamik jantlara yönelik bir jant kapagi montaj yöntemi tarif edilmektedir. Bahsedilen dokümanda jant kapaginin monte edilmesine yönelik deliklerden bahsedilmektedir. Bu delikler hali hazirda var olan ve talasli imalat ile açilan delikler olup, yukarida yer alan dezavantajlari içermektedir. Sonuç olarak, aksesuarli jantlarda kullanilan çesitli parçalarin montajlanabilmesine yönelik teknigin bilinen durumunun asildigi, dezavantajlarinin giderildigi birjant imalat yöntemine ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Kisa Açiklanmasi: Bulus, janta takilan aksesuarlarin montajlanabilmesine yönelik teknigin bilinen durumunun asildigi, dezavantajlarinin giderildigi, ilave özellikler barindiran bir jant imalat yöntemidir. Bulusun amaci, aksesuarlarin jantlara montaji için jant üzerinde yer alan montaj deliklerinin döküm yöntemi ile olusturuldugu yeni bir üretim yöntemi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci, montaj deliklerinin olusturulmasinda karsilasilan eksen sapmalari, tolerans kaçikliklari ve benzeri üretim hatalarindan kaynakli yüksek fireli jant imalatinin önüne geçmek üzere jant üretim yöntemi ortaya koymaktir. Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, görsel yüzeyine aksesuar parçalari montajlanan jantlarin imalatina yönelik bir yöntem olup, özelligi; jant üzerinde yer alan aksesuar montaj deliklerinin döküm prosesi sirasinda imal edilmesi ile karakterize edilmesidir. Bulusun bir diger amaci, montaj deliklerinin olusturulmasina karsilasilan eksen sapmalari, tolerans kaçikliklari ve benzeri üretim hatalarindan kaynakli yüksek fireli jant imalatinin önüne geçmek üzere jant üretim yöntemi ortaya koymaktir. Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, görsel yüzeyine aksesuar montajlanan jantlarin imalatina yönelik bir yöntem olup, özelligi; jant üzerinde yer alan aksesuar montaj deliklerinin döküm prosesi kullanilarak imal edilmesi ile karakterize edilmesidir. Sekillerin Açiklanmasi: Bulus, ilisikteki sekillere atifta bulunularak anlatilacaktir, böylece bulusun özellikleri daha net anlasilacaktir. Ancak, bunun amaci bulusu bu belli düzenlemeler ile sinirlamak degildir. Tam aksine, bulusun ilisikteki istemler tarafindan tanimlandigi alani içine dâhil edilebilecek bütün alternatif, degisiklik ve denkliklerinin kapsanmasi da amaçlanmistir. Gösterilen ayrintilar, sadece mevcut bulusun tercih edilen düzenlemelerinin anlatimi amaciyla gösterildigi ve hem yöntemlerin sekillendirilmesinin, hem de bulusun kurallari ve kavramsal özelliklerinin en kullanisli ve kolay anlasilir tanimini saglamak amaciyla sunulduklari anlasilmalidir. Bu çizimlerde; Sekil -1 Bulus konusu üretim yönteminin kullanildigi montaj geometrisinin Sekil -2 Bulus konusu üretim yönteminin kullanildigi jantin aksesuar montaj deliklerini gösteren görünümdür. Bu bulusun anlasilmasina yardimci olacak sekiller ekli resimde belirtildigi gibi numaralandirilmis olup isimleri ile beraber asagida verilmistir. Referanslarin Açiklanmasi: . Jant 11.Aksesuar montaj deligi .Aksesuar 21 . Montaj elemani 22. Montaj yuvasi Bulusun Açiklanmasi: Bu detayli açiklamada bulus konusu jant üretim yöntemi sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik olarak, hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir. Tarifnamede, görsel yüzeyine aksesuar parçalari montajlanan jantlarin imalatina yönelik bir yöntem anlatilmaktadir. Sekil 1'de bulus konusu üretim yönteminin uygulandigi bir janta yönelik patlatilmis kesit görünüm verilmektedir. Buna göre montaj geometrisi, bir jant (10) ve bir aksesuar (20) içermektedir. Jant (10) standart görünüme sahip alüminyum alasimli bir parçadir. Görsel yüzeyine, janti (10) özellestirmek üzere bir aksesuar (20) monte edilmektedir. Bu aksesuarlar (20) bilinen teknikte malzemeden kullanilmakta olup, sahip oldugu malzemenin bulusa herhangi bir etkisi bulunmamaktadir. Aksesuarlar (20) jantlarin (10) görsel yüzeyine monte edilmektedir. Buna yönelik, jant (10) üzerinde aksesuar montaj delikleri (11) bulunmaktadir. Aksesuar (20) bahsedilen montaj delikleri (11) ve sahip oldugu montaj yuvasinin (22) montaj elemanlari (21) ile iliskilendirilmesi ile janta (10) monte edilmektedir. Sekil 2'de bulus konusu üretim yönteminin uygulandigi birjantin (10) perspektif görünümü verilmektedir. Buna göre jant (10) üzerinde aksesuarlarin (20) montajina yönelik çok sayida montaj delikleri (21) yer almaktadir. Bahsedilen aksesuar montaj delikleri (11) bilinen teknikte talasli imalat ile imal edilmekte olup, tarifname konusu bulusta döküm yöntemi ile imal edilmektedir. Bilindigi üzere jantlar (10) alçak basinçli döküm yöntemi (ABDY) ile üretilmektedir. Döküm prosesi sirasinda jant (10) üzerinde aksesuar montaj deligi (11) olusturmak üzere, montaj deliklerinin (11) bulunmasi gereken lokasyonlar hesaplanarak, döküm prosesinde kullanilan alt kalip ve üst kalip parçalarinda pimler içeren kaliplar hazirlanmaktadir. Devaminda döküm prosesi gerçeklestirilmekte ve jant (10) üretimi tamamlanmaktadir. Döküm kalibinda yer alan pimlerin oldugu bölümler montaj deliklerini (11) olusturmaktadir. Aksesuar montaj delikleri (11) jantin (10) döküm prosesi sirasinda olusturuldugu için talasli imalat kullanilmamakta, talasli imalat kaynakli eksen ve tolerans kaçikliklarinin sebep oldugu yüksek fireli jant üretim problemlerinin önüne geçilmektedir. TR
TR2020/12231A 2020-08-04 2020-08-04 Aksesuarli alümi̇nyum jantlar i̇çi̇n montaj deli̇ği̇ üreti̇m yöntemi̇ TR202012231A2 (tr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2020/12231A TR202012231A2 (tr) 2020-08-04 2020-08-04 Aksesuarli alümi̇nyum jantlar i̇çi̇n montaj deli̇ği̇ üreti̇m yöntemi̇
PCT/TR2021/050211 WO2022031244A2 (en) 2020-08-04 2021-03-09 Manufacturing method of mounting hole for accessorized aluminum wheels
EP21853159.8A EP4192696A4 (en) 2020-08-04 2021-03-09 METHOD FOR MANUFACTURING A MOUNTING HOLE FOR ACCESSORIZED ALUMINUM WHEELS

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2020/12231A TR202012231A2 (tr) 2020-08-04 2020-08-04 Aksesuarli alümi̇nyum jantlar i̇çi̇n montaj deli̇ği̇ üreti̇m yöntemi̇

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR202012231A2 true TR202012231A2 (tr) 2020-10-21

Family

ID=75526455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2020/12231A TR202012231A2 (tr) 2020-08-04 2020-08-04 Aksesuarli alümi̇nyum jantlar i̇çi̇n montaj deli̇ği̇ üreti̇m yöntemi̇

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP4192696A4 (tr)
TR (1) TR202012231A2 (tr)
WO (1) WO2022031244A2 (tr)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002205501A (ja) * 2001-01-11 2002-07-23 Hitachi Metals Ltd 車両用軽合金ホイール
US8845035B2 (en) * 2005-11-30 2014-09-30 Hayes Lemmerz International, Inc. Vehicle wheel cover and vehicle wheel cover retention system and method for producing same
TR200701548U (tr) * 2007-03-13 2007-04-24 Kare Metal Form Sanayi̇ Ve Ti̇caret Li̇mi̇ted Şi̇rketi̇ Alüminyum jant
KR101673157B1 (ko) * 2015-02-25 2016-11-08 핸즈코퍼레이션주식회사 중력주조용 휠 제조금형 및 이의 제작방법
KR102474604B1 (ko) * 2016-12-16 2022-12-06 현대자동차주식회사 차량용 공명관 휠
CN107696790B (zh) * 2017-10-17 2024-03-12 肖振环 汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂
CN108237212B (zh) * 2018-03-13 2019-11-29 中信戴卡股份有限公司 一种铝车轮挤压铸造工艺及其装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP4192696A4 (en) 2024-01-03
WO2022031244A3 (en) 2022-06-23
EP4192696A2 (en) 2023-06-14
WO2022031244A2 (en) 2022-02-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5623133A (en) Speaker grille and molding method therefor
US4575117A (en) Striking energy absorbing structure for steering wheel and method of manufacturing the same
DE112013005235T5 (de) Kugelförmige Überwachungsvorrichtung für Luftreifen
CN104684719B (zh) 轮胎模具的包括多个孔的模制元件
TR202012231A2 (tr) Aksesuarli alümi̇nyum jantlar i̇çi̇n montaj deli̇ği̇ üreti̇m yöntemi̇
JP2007001232A (ja) メッシュフィルタの製造方法及びメッシュフィルタ製造用射出成形金型
JP5852543B2 (ja) 車両用衝突検知装置のチャンバの製造方法
JPS63264308A (ja) タイヤ加硫成形用金型
CN107531145B (zh) 一种燃料箱
CN107667042A (zh) 卡片式智能钥匙及其制造方法
US20200130303A1 (en) Vent plug, tire cure mold, and method of manufacturing tire
CN210101272U (zh) 一种可防止汽车前风窗玻璃异响的定位销
DE102019211825A1 (de) Vorrichtung zum Druckausgleich eines Gehäuses
CN207984727U (zh) 一种车载通信模块安装支架
DE102004045262A1 (de) Fahrzeugreifen mit einer Karkasse und einem integrierten Transponder
CN218072130U (zh) 一种车载电源管理开关的防水透气结构
KR20120127420A (ko) 액면 검출 장치의 제조 방법 및 액면 검출 장치
CN206317660U (zh) 汽车后风挡玻璃定位结构
CN207984719U (zh) 一种车载通信模块安装支架
CN210405002U (zh) 一种用于超高压电机的控制壳结构及超高压电机
CN211888880U (zh) 一种轮带铸造分段造型模具
CN111674324B (zh) 一种贯穿尾灯及贯穿尾灯组装方法
CN108247945A (zh) 胎压侦测器及其制造方法
CN207292147U (zh) 一体化驾驶室用全塑仪表台壳体
KR20220079275A (ko) 센서 구조물의 제조 방법