TR202005987A1 - Hareketli̇ fan biçaği tutucularina sahi̇p bi̇r taşiyici - Google Patents
Hareketli̇ fan biçaği tutucularina sahi̇p bi̇r taşiyiciInfo
- Publication number
- TR202005987A1 TR202005987A1 TR2020/05987A TR202005987A TR202005987A1 TR 202005987 A1 TR202005987 A1 TR 202005987A1 TR 2020/05987 A TR2020/05987 A TR 2020/05987A TR 202005987 A TR202005987 A TR 202005987A TR 202005987 A1 TR202005987 A1 TR 202005987A1
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- lock shaft
- fan blade
- holder
- post
- carrier
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 20
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/50—Handling or transporting aircraft components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/10—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
- F01D25/285—Temporary support structures, e.g. for testing, assembling, installing, repairing; Assembly methods using such structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/30—Application in turbines
- F05D2220/36—Application in turbines specially adapted for the fan of turbofan engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/02—Transport and handling during maintenance and repair
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Buluş özellikle; uçak motorlarının bakımı ve ya arızalarına müdahale esnasında motorlardan sökülen veya takılacak olan fan bıçaklarının ve eş parçalarının taşınması ve istiflenmesi için dikey eksende kendi etrafında bağımsız olarak dönebilen hareketli fan bıçağı tutucularına (2) sahip bir taşıyıcı ile ilgilidir. Ayrıca, buluşta bir kilit mekanizmasıyla (7) tutucuların (2) kilitlenmesi ve bir kemer (4) yardımıyla fan bıçaklarının tutuculara (2) sabitlenmesi de sağlanmaktadır.
Description
TARIFNAME
HAREKETLI FAN BIÇAGI TUTUCULARINA SAHIP BIR TASIYICI
Teknik Alan
Bulus genel olarak; uçak motorlarindan sökülen veya motorlara takilacak olan fan
biçaklarinin ve es parçalarinin tasinmasi ve istiflenmesi için, hareketli fan biçagi
tutucularina sahip bir tasiyici ile ilgilidir.
Bulus özellikle; uçak motorlarinin bakimi ve ya arizalarina müdahale esnasinda
motorlardan sökülen veya takilacak olan fan biçaklarinin ve es parçalarinin tasinmasi
ve istiflenmesi için dikey eksende kendi etrafinda bagimsiz olarak dönebilen hareketli
fan biçagi tutucularina sahip bir tasiyici ile ilgilidir. Ayrica, bulusta bir pim
mekanizmasiyla tutucularin kilitlenmesi ve bir kemer yardimiyla fan biçaklarinin
tutuculara sabitlenmesi de saglanmaktadir.
Teknigin Bilinen Durumu
Teknigin bilinen durumunda, uçak motorlari ariza yaptiginda veya bakim esnasinda fan
biçaklarinin sökülmesi, tasinmasi, tamir edilen veya yeni fan biçaginin tekrar yerine
yerlestirilmesi çok zahmetli süreçlerdir. Ayrica fan biçaklarinin istiflenmesinde, düz bir
yapiya sahip olmayan, hava geçisinin saglanmasi için biçak genisligince spiral seklinde
bükülerek formlandirilan fan biçaklarinin arasinda kalan ölü alan sebebiyle oldukça
fazla yer isgal edilmektedir çünkü mevcut teknikte bilinen tasiyicilar, tutucularin sabit
oldugu türde tasiyicilardir ve bahsedilen ölü alana stoklama yapilamamaktadir.
Teknigin bilinen durumundaki TR 2012/1026? numarali basvuruda, kanat tip uçak
motorlarinin montaj ve bakimi için tasiyici platformdan bahsedilmektedir. Bulus, kanat
tip uçak motorlarinin indirilmesinde, bakiminda ve tekrar montajinda kullanilmak üzere
gelistirilmis dikey, yatay, açisal ve küresel olarak çok eksende hareket ederek
ayarlanabilen bir tasiyici platform ile ilgilidir. Bu amaci yerine getirmek üzere platform
temel olarak, motor tutucu bir sase, altindaki tekerlekler sayesinde platformun hareket
etmesini saglayan bir alt sase, açisal hareket kilavuzu üzerinde saga ve sola dönebilen
açisal hareket grubu, x-y dogrusal hareket grubu, disi tutucu grubu ve küresel tahrik
sisteminden tahrik alan küresel adaptör grubunu içermektedir. Ancak dikkat edilmelidir
ki, bahsedilen bulus fan biçaklarinin degil bir motor komplesinin indirilmesinde
kullanilmasi için tasarlanmistir. Bu sebeple yere oldukça yakin düsük bir silüete
sahiptir. Bulusta kendi ekseninde bagimsiz olarak dönebilen hareketli fan biçagi
tutucularindan bahsedilmemektedir.
Mevcut teknikteki bir diger doküman olan, CN106628877A yayin numarali basvuruda,
büyük uçak motorunun fan biçaginin tasima bakim platformundan bahsedilmektedir.
Tasima bakim platformu, bir alt plaka, bir döner tabla ve tasima tekerlekleri içerir,
burada tasima tekerlekleri alt plakanin alt yüzeyine sabitlenmektedir, döner tabla bir
destek kolonu, bir üst kovan ve bir alt kovan içerir, destek kolonu alt plakanin üst
yüzeyine dönebilir sekilde desteklenir, üst kovan ve alt kovan sirasiyla destek kolonuna
es eksenli olarak sabitlenir, üst kovan ve alt kovan arasindaki mesafe fan kanadinin
boyutuna karsilik gelir, alt kovan ve alt plakanin üst yüzeyi arasinda belirli bir mesafe
tutulur, fan kanadinin üst ve alt kisimlarini kilitlemek için kullanilan kilitleme
mekanizmalari döner tabla üzerinde düzenlenir ve fan kanadi döner tabla üzerine asilir
döner tabla ile birlikte döner. Nakliye bakim platformu, büyük uçak motorunun fan
kanadinin tasinmasinda bakim ve güvenlik kolayligi avantajlarina sahiptir. Basvuruda
açikça üst kovan ve alt kovanin sirasiyla destek kolonuna es eksenli olarak
sabitlenmesinden bahsedilir. Basvuruda bu sabit yapilanma sebebiyle fan biçaginin
yerlestirilecegi tutucular dikey eksende bagimsiz olarak hareket edememektedir.
Burada, üst üste yerlestirilmis 2 disk ile bir tutucu yapisi elde edilmis ve bu iki disk es
merkezli olarak tutucularla bir bütün halinde tek bir eksen etrafinda dönebilmektedir.
Her bir tutucunun kendi ekseni etrafinda disklerden ve diger tutuculardan bagimsiz
olarak dönebilmesi söz konusu degildir. Bizim bulusumuzda ise, her tutucu kendi
ekseni etrafinda dönerek açisal bir dönme hareketi gerçeklestirilmektedir.
Sonuç olarak, yukarida anlatilan olumsuzluklardan dolayi ve mevcut çözümlerin konu
hakkindaki yetersizligi nedeniyle ilgili teknik alanda bir gelistirme yapilmasi gerekli
kilinmistir.
Bulusun Amaci
Bulus, mevcut durumlardan esinlenerek olusturulup yukarida belirtilen olumsuzluklari
çözmeyi amaçlamaktadir.
Bulusun ana amaci, uçak motorlarindan sökülen veya motorlara takilacak olan fan
biçaklarinin ve es parçalarinin bir yükleme/bosaltma konumuna alinip kolayca
yüklenmesini veya tasiyicidan alinmasini veya istiflenmesini saglayan hareketli fan
biçagi tutucularina sahip bir tasiyici ortaya koymaktir.
Bulusun bir diger amaci, uçak motorlarinin bakimi ve ya arizalarina müdahale
esnasinda motorlardan sökülen veya takilacak olan fan biçaklarinin ve es parçalarinin
tasinmasi ve istiflenmesi için dikey eksende kendi etrafinda bagimsiz olarak dönebilen
hareketli fan biçagi tutucularina sahip bir tasiyici ortaya koymaktir.
Bulusun diger bir amaci, tutucularinin hareketli olmasiyla fan biçaklarinin istiflenme
esnasinda birbirlerine yakinlastirildigi ve böylece fan biçaklari arasinda kalan ölü
alandan tasarruf edilen hareketli fan biçagi tutucularina sahip bir tasiyici ortaya
koymaktir. Bunun sonucu olarak daha hafif ve daha saglam bir tasiyici da mümkün
kilinmistir.
Yukarida anlatilan amaçlari yerine getirmek üzere bulus, uçak motorlarindan sökülen
veya motorlara takilacak olan fan biçaklarinin tasinmasi ve istiflenmesi için tasiyici
- üst üste gelecek sekilde konumlandirilmis en az iki plakadan olusan,
tasiyicinin dik bir sekilde durmasini saglayan en az bir ana dikme,
- bahsedilen ana dikmenin plakalarinda açilmis olan en az birer delik,
0 alt ve/veya üst uçlarindan bahsedilen deliklere yerlestirilerek,
delikler içerisinde bagimsiz olarak kendi ekseni etrafinda
dönebilen en az bir tutucu dikme,
o bahsedilen tutucu dikmenin alt ucundan disariya dogru uzanan,
fan biçaginin alt kisminin yerlestirildigi en az bir altlik,
o bahsedilen tutucu dikmenin üst ucundan disariya dogru uzanan,
fan biçaginin üst kisminin yerlestirildigi en az bir yaslanma
parçasi,
içeren, fan biçaklarinin tutuldugu en az birtutucu,
içermektedir.
Bulusun yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve
bu sekillere atiflar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net
olarak anlasilacaktir ve bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama
göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir.
Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller
Sekil 1. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin temsili
perspektif görünümüdür.
Sekil 2a. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin tutucusunun
perspektif görünümüdür.
Sekil 2b. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin tutucusunun
perspektif görünümüdür.
Sekil 2c. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin tutucusunun
perspektif görünümüdür.
Sekil 3. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin temsili
perspektif görünümüdür.
Sekil 4. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin temsili
perspektif görünümüdür.
Sekil 5. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin temsili
perspektif görünümüdür.
Sekil 6. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin tutucusunun alt
ucunun baglantisinin görünümüdür.
Sekil Ta. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin tutucusunun
üst ucunun baglantisinin görünümüdür.
Sekil 7b. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin kilit
mekanizmasinin açik halde görünümüdür.
Sekil 70. bulus konusu hareketli fan biçagi tutucularina sahip tasiyicinin kilit
mekanizmasinin kilitli halde görünümüdür.
Parça Referanslarinin Açiklamasi
1. Ana Dikme
1.1 . Delik
2. Tutucu
2.1 . Tutucu Dikme
2.2 . Altlik
2.3 . Yaslanma Parçasi
2.4 . Mafsal
3. Raf
3.1 . Delikli Kütük
4. Kemer
4.1 .Kemer Askisi
. Cep
6. Alt Tabla
6.1 . Tekerlek
6.2 . Kol
7. Kilit Mekanizmasi
7.1 . Kilit Mili Montaj Parçasi
7.2 . Kilit Mili
7.3 . Kilit Mili Mekanizmasi
7.4 . Kilit Basligi
7.5 . Kilit Mili Yuvasi
7.6 . Kilit Mili Yuvasi Montaj Parçasi
Bulusun Detayli Açiklamasi
Bu detayli açiklamada, bulusa konu olan hareketli fan biçagi tutucularina (2) sahip
tasiyici sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik olarak hiçbir kisitlayici etki
olusturmayacak sekilde açiklanmaktadir.
Sekil 1, uçak motorlarindan sökülen veya motorlara takilacak olan fan biçaklarinin
tasinmasi ve istiflenmesi için gelistirilen tasiyicinin temsili görünümüdür. Bahsedilen
tasiyici; üst üste gelecek sekilde tercihen es eksenli olarak konumlandirilmis tercihen
iki adet dairesel plakadan olusan ve aralarinda yine tercihen bir diregin bulundugu,
tasiyicinin dik bir sekilde durmasini saglayan ana dikme (1), bahsedilen ana dikmenin
(1) plakalarinda tercihen karsilikli olarak açilmis olan delikler (1.1) ve alt ve/veya üst
uçlarindan bahsedilen deliklere (1.1) yerlestirilerek, delikler (1.1) içerisinde bagimsiz
olarak kendi ekseni etrafinda dönebilen tutucu dikme (2.1), bahsedilen tutucu dikmenin
(2.1) alt ucundan disariya dogru uzanan, fan biçaginin alt kisminin yerlestirildigi altlik
(2.2) ve de bahsedilen tutucu dikmenin (2.1) üst ucundan disariya dogru uzanan, fan
biçaginin üst kisminin yerlestirildigi ve/veya yaslandigi yaslanma parçasi (2.3) içeren,
fan biçaklarinin tutuldugu tutucu (2) içermektedir.
Bulusta bahsedilen tutucu dikmenin (2.1) bir mil seklinde olan alt ve/veya üst uçlarinin
direk olarak deliklere (1 .1) geçirilmesi ve bu tutucu dikmeye (2.1) bahsedilen altlik (2.2)
ve yaslanma parçasinin (2.3) tercihen yatay eksende dik olarak sabitlenmesiyle
tutucular (2) birbirinden bagimsiz olarak kendi eksenleri etrafinda dönebilmektedirler.
Tutucu dikmenin (2.1) alt ve/veya üst ucundan çikan iki adet silindirik mil seklindeki
çikinti, ayni çapta bulunan birer deligin (1.1) içerisinde diger tutuculardan (2) bagimsiz
olarak çalismaktadir. Her bir tutucunun (2) bahsedilen deliklerden (1.1) kaynakli olarak
kendi dönme ekseni bulunmaktadir. Tutucular (2) altta ve üstte, mentese benzeri bir
yapi ile dönebilir hale getirilmistir Bu eksenler, tasiyici merkezinin etrafinda tercihen
dairesel olarak dizilmis biçimde bulunmaktadir. Tutucular (2) tercihen dairesel olarak
siralanmistirlar ve IAE V2500 motoru için 22 adet olarak kullanilabilirler. Bulusta
bahsedilen altlik (2.2) sekil 2 de görülecegi sekilde bir dik parça bir de bu dik parçanin
uç kismini monte edilen açili parçadan olusabilir. Bahsedilen açili parça dik parça
içerisinde hareket ettirilerek fan biçaginin biçak genisligince bir spiral gibi bükümlü
olmasi sebebiyle ortaya çikan derinligine göre ayarlanabilir. Bulusta her bir fan biçagi
için ayri tutucular (2) kullanilmakta ve bu tutucular (2) birbirinden bagimsiz kendi
eksenlerinde açisal olarak hareket edebilmektedirler (dönebilmektedirler).
Bulusun tercih edilen bir yapilanmasinda, bahsedilen tutucu dikmenin (2.1) alt vei'veya
üst uçlari ile bahsedilen delikler (1.1) arasina yerlestirilerek, tutucu dikmenin (2.1)
bagimsiz olarak kendi ekseni etrafinda dönmesi sirasinda meydana gelecek olan
asinmayi önleyen mafsal (2.4) bulunmaktadir. Bahsedilen mafsal (2.4) yine tutucu
dikmenin (2.1) alt ve/veya üst uçlari ile ayni geometriye sahiptir ve bahsedilen delige
(1.1) geçebilir. Yani silindirik bir mil seklinde disariya çikintilidir. Bu yapilanma sekil
6'da da görülebilir.
Bulusun tercih edilen farkli bir yapilanmasinda, bahsedilen ana dikmenin (1) üzerinde
yer alarak, kullanicinin el aletlerinin fan biçaginin parçalarinin yerlestirilmesi için bir
alan olusturan raf (3) bölmesi ve bahsedilen raf (3) bölmesinin üzerinde yer alan,
sökülecek ve/veya sikilacak olan civatalarin yerlestirilmesi için üzerinde bosluklar
bulunan delikli kütük (3.1) bulunabilir. Bulusta yine tercihen 3 katli raf (3) bölmesi
bulunabilir.
Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, bahsedilen yaslanma parçasinin (2.3) uç
kisminda yer alan kemer askisi (4.1) ve yaslanma parçasinin (2.3) bahsedilen tutucu
dikmeye (2.1) yakin olan ucundan baslayarak bahsedilen kemer askisinin (4.1)
etrafindan dolasmasi ve kendi üzerine kilitlenmesi sayesinde hareketli tutucuya (2)
yerlestirilen fan biçaginin sabitlenmesini saglayan çitçitli kemer (4) içerir. Bahsedilen
kemerin (4) kilitlenmesi sekil 2'de gösterilmistir.
Bulusun tercih edilen diger bir yapilanmasi, bahsedilen tutucu dikmenin (2.1) üzerinde
yer alarak ve fan biçaklarinin takilmasi ve/veya sökülmesi için gerekli olan es
parçalarinin tasinmasi ve istiflenmesini saglayan cep (5) içerebilir.
Bulusun tercih edilen baska bir yapilanmasi, bahsedilen ana dikme (1) ile arasinda bir
mesafe kalacak sekilde ana dikmenin (1) altina yerlestirilen alt tabla (6), bahsedilen alt
tablanin (6) altina yerlestirilerek hareket etmesini saglayan tekerlek (6.1) ve bahsedilen
alt tabladan (6) disariya dogru uzanarak alt tablanin (6) bir kullanici tarafindan
yönlendirilmesini saglayan kolu (6.2) bulunmaktadir. Böylece, tasiyici hareket
ettirilebilir ve seyyar olarak kullanilabilir.
Son olarak, bulusun tercih edilen bir yapilanmasi da, bir ucu bahsedilen ana dikmede
(1) sabitlenmis ve diger ucu bahsedilen yaslanma parçasina (2.3) dogru uzanan,
üzerinde bir bosluk bulunan, kilit mili montaj parçasi (7.1), bahsedilen kilit mili montaj
parçasi (7.1) üzerindeki bosluktan geçerek alt kisimda bulunan yaslanma parçasina
(2.3) dogru uzanan kilit mili (7.2), bahsedilen kilit mili montaj parçasi (7.1) üzerindeki
bosluktan yukariya bakacak sekilde yerlestirilen, üst kisminin bir kösesinin alçak diger
kösesinin görece yüksek birakilmasiyla elde edilen egim sayesinde içerisinde bulunan
kilit milinin (7.2) ne kadar asagi gideceginin ve böylelikle kilitlenmenin gerçeklesip
gerçeklesmeyeceginin belirlenmesini saglayan kilit mili mekanizmasi (7.3), bahsedilen
kilit milinin (7.2) üst ucuna yerlestirilen, bahsedilen kilit mili mekanizmasinin (7.3) alçak
ve yüksek köselerine çekilerek kilitlenmenin veya açilmanin meydana gelmesini
saglayan kilit basligi (7.4), bahsedilen yaslanma parçasina (2.3) üzerindeki bosluk kilit
mili montaj parçasi (7.1) üzerindeki bosluk ile üst üste gelecek sekilde irtibatlandirilan,
böylelikle kilit mili (7.2) asagi yönde salindiginda kilitlemenin gerçeklestirilmesini
saglayan kilit mili yuvasi montaj parçasi (7.6) ve bahsedilen kilit mili yuvasi montaj
parçasi (7.6) üzerindeki boslukta, ait yüze yerlestirilen, bahsedilen kilit milinin (7.2)
asagi yönde salindiginda içerisine yerlestigi kilit mili yuvasi (7.5) içeren, bahsedilen
yaslanma parçasinin (2.3) ana dikmeye (1) irtibatlandirilarak, fan biçaklarinin saglam
bir sekilde tutulmasini saglayan kilit mekanizmasi (7) içermektedir. Her bir tutucu (2),
üzerinde bulunan kilit mekanizmasiyla (7) ayri ayri kilitlenebilmektedir ve normal
konumlari bu kilitli konumlaridir. Pim yapisinin çalismasi sekil 7'de görülmektedir.
Bahsedilen kilit basligi (7.4), kilit mili mekanizmasinin (7.3) yüksek kösesinde iken, kilit
milinin (7.2) boyundan dolayi kilitlenme gerçeklesmemekte, ancak kilit basligi (7.4), kilit
mili mekanizmasinin (7.3) görece daha alçak olan kösesine getiriliginde, kilit mili (7.2)
bahsedilen kilit mili yuvasi montaj parçasindaki (7.6) kilit mili yuvasina (7.5) girerek
kilitlenmeyi gerçeklestirmektedir.
Bahsedilen tasiyici yapilanmasi ile birbirinin kopyasi olan fan biçaklari birbirlerine yakin
sekilde tutularak tasinabilir ve istiflenebilir. Fan biçaklari birbirlerine yakin tutulduklari
zaman çok daha az yer kaplamaktadir. Ancak geometrileri geregi, aralarindan birini
çikarmak için diger biçaklarla arasina mesafe girmesi gerekmektedir. Bulus ile, istenen
fan biçaginin diger biçaklarin arasindan alinabilmesi ve bir fan biçaginin digerleri
arasina yerlestirilebilmesi mümkündür. Fan biçaginin sekil 3, 4 ve 5'te görülmektedir.
Fan biçagi yüklenmek ya da alinmak istendiginde tutucunun (2) kilidi çözülür, tutucu (2)
bir kaç derece döndürülerek istenen konuma kaydirilir. Yükleme yapilacak ise, fan
biçagi yerine konduktan sonra, bir çitçitli kemer (4) yardimiyla tutucuya (2) baglanir.
Alma yapilacak ise, çitçitli kemer (4) çözülerek tutucudan (2) ayrilir ve fan biçagi alinir.
Sonrasinda tutucu (2) elle normal konumuna alinarak kilit mekanizmasi sayesinde
sabitlenir. Yani tutucu (2), normalde bir kilit mekanizmasiyla (7) merkez konumuna
sabitlenmis olarak bulunmaktadir. Yükleme ya da bosaltma sirasinda bu kilit
mekanizmasi (7) açilarak tutucu (2) sola dogru ayrilip, fan biçagi rahatlikla alinip
konulabilmektedir. Çünkü tutucularin (2) kilit mekanizmasi (7) çözüldügünde 5 - 10
derecelik bir hareket kabiliyeti kazanirlar. Burada bulusu daha iyi anlatmak için bazi
benzetmeler yapmak gerekirse, amaç tipki bir magazada askiliktan bir kiyafet alirken
yapildigi gibi askiyi geri çekmek veya bir pencere açmaktir. Kilit mekanizmasi (7)
çözülür, aski veya pencere açisal olarak hareket ettirilir ve kapatilir. Yani tutucuyu (2)
biraz hareket ettirerek fan biçagi ortaya çikan açi boslugu sayesinde tutucudan (2)
ayrilabilir veya yerlestirilebilir. Sekil 3'te tutucuya (2) yerlestirilmis olarak bulunan fan
biçagi için, sekil 4” te bahsedilen açisal bosluk olusturulmus ve sekil 5'te tutucudan (2)
ayrilmistir. Ayrica yine bu sekiller daha önce bahsedilen ölü alanin da nasil kullanildigi
görülebilmektedir.
Bulusumuzda kendi ekseni etrafinda birbirinden bagimsiz olarak dönebilen, bir baska
ifadeyle açisal hareket eden tutucularin (2) varliginda, bu tutucularin (2) dogrusal
olarak hareket etmesi de ilgili teknikte uzman kisilerce asikaren tahmin edilebilir ve
herhangi bir sasirtici etkiye sahip degildir. Çünkü dogrusal hareket unsurlarin
birbirlerine baglanti noktalarinda çesitli geometrilerde bosluklar olusturularak kolaylikla
elde edilebilir. Ayrica, yine bulustan ve sekillerden hareketle tercihen dairesel dizilimli
olan tutucularin (2) kare, dikdörtgen gibi geometrilerde olmasi da yine basit bir teknik
gelistirme olabilir.
Böylelikle, uçak motorlarinin bakimi ve ya arizalarina müdahale esnasinda motorlardan
sökülen veya takilacak olan fan biçaklarinin ve es parçalarinin tasinmasi ve
istiflenmesi için dikey eksende kendi etrafinda bagimsiz olarak dönebilen hareketli fan
biçagi tutucularina (2) sahip bir tasiyici ve alternatif yapilanmalari elde edilmis olur.
Claims (1)
- ISTEMLER 1. Uçak motorlarindan sökülen veya motorlara takilacak olan fan biçaklarinin tasinmasi ve istiflenmesi için tasiyici olup, özelligi; - üst üste gelecek sekilde konumlandirilmis en az iki plakadan olusan, 5 tasiyicinin dik bir sekilde durmasini saglayan en az bir ana dikme (1), 0 bahsedilen ana dikmenin (1) plakalarinda açilmis olan en az birer delik (1.1), oalt ve/veya üst uçlarindan bahsedilen deliklere (1.1) 10 yerlestirilerek, delikler (1.1) içerisinde bagimsiz olarak kendi ekseni etrafinda dönebilen en az bir tutucu dikme (2.1 ), o bahsedilen tutucu dikmenin (2.1) alt ucundan disariya dogru uzanan, fan biçaginin alt kisminin yerlestirildigi en az bir aItIik (2.2), 15 o bahsedilen tutucu dikmenin (2.1) üst ucundan disariya dogru uzanan, fan biçaginin üst kisminin yerlestirildigi en az bir yaslanma parçasi (2.3), içeren, fan biçaklarinin tutuldugu en az bir tutucu (2), içermesidir. 20 2. istem 1'e uygun bir tasiyici olup, özelligi; bahsedilen tutucu dikmenin (2.1) alt ve/veya üst uçlari ile bahsedilen delikler (1.1) arasina yerlestirilerek, tutucu dikmenin (2.1) bagimsiz olarak kendi ekseni etrafinda dönmesi sirasinda meydana gelecek olan asinmayi önleyen en az bir mafsal (2.4) içermesidir. 3. Yukaridaki istemlerden herhangi birine uygun birtasiyici olup, özelligi; bahsedilen ana dikmenin (1) üzerinde yer alarak, kullanicinin el aletlerinin ve fan biçaginin parçalarinin yerlestirilmesi için bir alan olusturan en az bir raf (3) bölmesi, bahsedilen raf (3) bölmesinin üzerinde yer alan, sökülecek ve/veya sikilacak olan civatalarin yerlestirilmesi için üzerinde bosluklar bulunan içermesidir. istem 1'e uygun birtasiyici olup, özelligi; bahsedilen yaslanma parçasinin (2.3) uç kisminda yer alan en az bir kemer askisi (4.1), yaslanma parçasinin (2.3) bahsedilen tutucu dikmeye (2.1) yakin olan ucundan baslayarak bahsedilen kemer askisinin (4.1) etrafindan dolasmasi ve kendi üzerine kilitlenmesi sayesinde hareketli tutucuya (2) yerlestirilen fan biçaginin sabitlenmesini saglayan en az bir çitçitli kemer içermesidir. Istem 1'e uygun bir tasiyici olup, özelligi; bahsedilen tutucu dikmenin (2.1) üzerinde yer alarak ve fan biçaklarinin takilmasi ve/veya sökülmesi için gerekli olan es parçalarinin tasinmasi ve istiflenmesini saglayan en az bir cep (5) içermesidir. Istem 1'e uygun birtasiyici olup, özelligi; bahsedilen ana dikme (1) ile arasinda bir mesafe kalacak sekilde ana dikmenin (1) altina yerlestirilen en az bir alt tabla (6), bahsedilen alt tablanin (6) altina yerlestirilerek hareket etmesini saglayan en az bir tekerlek (6.1), o bahsedilen alt tabladan (6) disariya dogru uzanarak alt tablanin (6) bir kullanici tarafindan yönlendirilmesini saglayan en az bir kolu (6.2), içermesidir. 7. Istem 1'e uygun birtasiyici olup, özelligi; o bir ucu bahsedilen ana dikmede (1) sabitlenmis ve diger ucu bahsedilen yaslanma parçasina (2.3) dogru uzanan, üzerinde bir bosluk bulunan, en az bir kilit mili montaj parçasi (7.1), 0 bahsedilen kilit mili montaj parçasi (7.1) üzerindeki bosluktan geçerek alt kisimda bulunan yaslanma parçasina (2.3) dogru uzanan en az bir kilit mili (7.2), 0 bahsedilen kilit mili montaj parçasi (7.1) üzerindeki bosluktan yukariya bakacak sekilde yerlestirilen, üst kisminin bir kösesinin alçak diger kösesinin görece yüksek birakilmasiyla elde edilen egim sayesinde içerisinde bulunan kilit milinin (7.2) ne kadar asagi gideceginin ve böylelikle kilitlenmenin gerçeklesip gerçeklesmeyeceginin belirlenmesini saglayan en az bir kilit mili mekanizmasi (7.3), 0 bahsedilen kilit milinin (7.2) üst ucuna yerlestirilen, bahsedilen kilit mili mekanizmasinin (7.3) alçak ve yüksek köselerine çekilerek kilitlenmenin veya açilmanin meydana gelmesini saglayan en az bir kilit basligi (7.4), 0 bahsedilen yaslanma parçasina (2.3) üzerindeki bosluk kilit mili montaj parçasi (7.1) üzerindeki bosluk ile üst üste gelecek sekilde irtibatlandirilan, böylelikle kilit mili (7.2) asagi yönde salindiginda kilitlemenin gerçeklestirilmesini saglayan en az bir kilit mili yuvasi montaj parçasi (7.6), obahsedilen kilit mili yuvasi montaj parçasi (7.6) üzerindeki boslukta, alt yüze yerlestirilen, bahsedilen kilit milinin (7.2) asagi yönde salindiginda içerisine yerlestigi en az bir kilit mili yuvasi (7-5), içeren, bahsedilen yaslanma parçasinin (2.3) ana dikmeye (1) irtibatlandirilarak, fan biçaklarinin saglam bir sekilde tutulmasini saglayan en az bir kilit mekanizmasi (7), içermesidir.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TR2020/05987A TR202005987A1 (tr) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | Hareketli̇ fan biçaği tutucularina sahi̇p bi̇r taşiyici |
PCT/TR2020/051141 WO2021211074A1 (en) | 2020-04-15 | 2020-11-20 | Carrier with movable fan blade holders |
US17/616,508 US20220227501A1 (en) | 2020-04-15 | 2020-11-20 | Carrier with movable fan blade holders |
EP20821442.9A EP3938628A1 (en) | 2020-04-15 | 2020-11-20 | Carrier with movable fan blade holders |
CN202080041595.9A CN113924242A (zh) | 2020-04-15 | 2020-11-20 | 具有可移动风扇叶片支架的托架 |
JP2021565046A JP2022527663A (ja) | 2020-04-15 | 2020-11-20 | 可動ファンブレードホルダ付きキャリア |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TR2020/05987A TR202005987A1 (tr) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | Hareketli̇ fan biçaği tutucularina sahi̇p bi̇r taşiyici |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TR202005987A1 true TR202005987A1 (tr) | 2021-10-21 |
Family
ID=73790186
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TR2020/05987A TR202005987A1 (tr) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | Hareketli̇ fan biçaği tutucularina sahi̇p bi̇r taşiyici |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20220227501A1 (tr) |
EP (1) | EP3938628A1 (tr) |
JP (1) | JP2022527663A (tr) |
CN (1) | CN113924242A (tr) |
TR (1) | TR202005987A1 (tr) |
WO (1) | WO2021211074A1 (tr) |
Family Cites Families (37)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1569365A (en) * | 1923-08-16 | 1926-01-12 | Universal Fixture Corp | Display fixture |
US2468884A (en) * | 1945-05-12 | 1949-05-03 | L Esperance Louis | Propeller dolly |
US2825477A (en) * | 1953-09-04 | 1958-03-04 | Henry M Ross | Engine work stand and method of using the same |
US2972415A (en) * | 1959-05-26 | 1961-02-21 | Eberhard G Rensch | Bookstand |
US3170741A (en) * | 1961-12-11 | 1965-02-23 | Jr James B Richards | Device for storing flat articles |
US3116070A (en) * | 1962-07-23 | 1963-12-31 | Herbert S Lee | Aircraft propeller trailer |
US3195736A (en) * | 1963-12-18 | 1965-07-20 | Jr Weldon B Bomar | Rotary display racks |
US3255890A (en) * | 1964-09-09 | 1966-06-14 | S M Frank & Co Inc | Rotatable display devices |
US3565260A (en) * | 1969-02-25 | 1971-02-23 | Cart O Sel Corp Inc | Sales display rack for boxed articles and the like |
US3957159A (en) * | 1972-03-31 | 1976-05-18 | Ready Metal Manufacturing Co. | Rotary storage unit |
US3844230A (en) * | 1973-02-20 | 1974-10-29 | Gaylord Bros Inc | Displayer for paperback books |
US3830488A (en) * | 1973-11-12 | 1974-08-20 | Us Navy | Propeller manipulating and work stand |
USD296277S (en) * | 1985-09-16 | 1988-06-21 | American Greetings Corporation | Rotatable merchandising display stand |
US4850658A (en) * | 1988-06-30 | 1989-07-25 | Joyce Sandor | Jewelry storage container |
US5038946A (en) * | 1989-09-05 | 1991-08-13 | Tenser Adrian J | Packaging and display assembly |
US5226548A (en) * | 1991-12-12 | 1993-07-13 | Gressco, Ltd. | I-frame support for a rotatable display tower |
US5385397A (en) * | 1992-05-08 | 1995-01-31 | Chow; Gary | Stackable compact disc carousel |
US5996819A (en) * | 1997-09-10 | 1999-12-07 | Arthur J. Klein & Co. Inc. | Display stand for lamp shades |
US6260296B1 (en) * | 1999-03-22 | 2001-07-17 | Edgar F. Carney, Jr. | Photograph display system |
GB0613929D0 (en) * | 2006-07-13 | 2006-08-23 | Rolls Royce Plc | An engine core stand arrangement and method of removal and transportation of an engine core |
TWI344924B (en) * | 2007-11-23 | 2011-07-11 | Healthbanks Biotech Co Ltd | Storage-access apparatus for storing products and storage system thereof |
ES2456045T3 (es) * | 2008-03-13 | 2014-04-21 | Tecsis Tecnologia E Sistemas Avancados S.A. | Método y dispositivo para manipular palas de aerogenerador |
US8720059B2 (en) * | 2010-04-29 | 2014-05-13 | Spirit Aerosystems, Inc. | Apparatus and method for aircraft engine core exchange |
US20120066884A1 (en) * | 2010-09-21 | 2012-03-22 | Daeschner Bernd P | Assembly facilitation apparatus and method |
US8727140B2 (en) * | 2012-02-09 | 2014-05-20 | Siemens Industry, Inc. | Material carousel |
SG195417A1 (en) * | 2012-06-01 | 2013-12-30 | Pratt & Whitney Services Pte Ltd | Polishing assembly and method for polishing |
CN203005491U (zh) * | 2012-12-28 | 2013-06-19 | 四川国际航空发动机维修有限公司 | 风扇框架存放推车 |
JP6450076B2 (ja) * | 2014-02-24 | 2019-01-09 | 三菱航空機株式会社 | 航空機、航空機のエンジンパイロン、および航空機の機体へのエンジン取付方法 |
US9714585B2 (en) * | 2014-05-02 | 2017-07-25 | Westmont Industries | Aircraft engine stand |
FR3058987B1 (fr) * | 2016-11-24 | 2019-08-02 | Safran Aircraft Engines | Organe et chariot pour la depose, le transport, et la maintenance, d'une turbomachine |
CN106628877B (zh) * | 2017-01-22 | 2019-03-22 | 广州飞机维修工程有限公司 | 一种大型飞机发动机的风扇叶片的运输维护平台 |
PL3388189T3 (pl) * | 2017-04-11 | 2022-04-25 | General Electric Company | Wieloramkowy przyrząd do spawania końcówki łopatki |
US10539053B2 (en) * | 2017-07-06 | 2020-01-21 | General Electric Company | Engine transportation apparatus |
US11096505B2 (en) * | 2018-08-07 | 2021-08-24 | Edwin Urena | Rotating collectible display |
US11530623B2 (en) * | 2019-04-11 | 2022-12-20 | The Boeing Company | Systems and methods for positioning aircraft engine components |
US11634239B2 (en) * | 2019-04-11 | 2023-04-25 | The Boeing Company | Systems and methods for moving a vehicle component relative to the vehicle structure |
US11807395B2 (en) * | 2020-11-18 | 2023-11-07 | The Boeing Company | Assembly line fabrication and assembly of aircraft wings |
-
2020
- 2020-04-15 TR TR2020/05987A patent/TR202005987A1/tr unknown
- 2020-11-20 CN CN202080041595.9A patent/CN113924242A/zh active Pending
- 2020-11-20 EP EP20821442.9A patent/EP3938628A1/en not_active Withdrawn
- 2020-11-20 WO PCT/TR2020/051141 patent/WO2021211074A1/en unknown
- 2020-11-20 US US17/616,508 patent/US20220227501A1/en not_active Abandoned
- 2020-11-20 JP JP2021565046A patent/JP2022527663A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2021211074A1 (en) | 2021-10-21 |
CN113924242A (zh) | 2022-01-11 |
US20220227501A1 (en) | 2022-07-21 |
JP2022527663A (ja) | 2022-06-02 |
EP3938628A1 (en) | 2022-01-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TR202005987A1 (tr) | Hareketli̇ fan biçaği tutucularina sahi̇p bi̇r taşiyici | |
JP5998103B2 (ja) | 車両荷台のステップ付アオリ | |
US11612254B2 (en) | Convertible lounge sofa and methods of use | |
TW201206734A (en) | Deployable shelter structure | |
CN108016796A (zh) | 一种可折叠展开的空间货架 | |
CN213262890U (zh) | 一种飞行器 | |
CN105666432B (zh) | 一种五自由度的皮纳卫星安装装置 | |
CN106625540B (zh) | 转运装配车 | |
CN213110945U (zh) | 一种可伸缩悬臂式货架 | |
US6540183B1 (en) | Versatile material cart system | |
US20220289118A1 (en) | Deployable personal entertainment device holder | |
US10814983B2 (en) | Payload engagement systems, vehicles including the same, and related methods | |
US11125379B2 (en) | Foldable mounting bracket for patio and deck accessories | |
CN212243797U (zh) | 折叠起落架和无人机 | |
CN110254727B (zh) | 一种侧向收放的观察员座椅及其使用方法 | |
CN114207386A (zh) | 车辆adas标定装置 | |
KR102497731B1 (ko) | 비행체, 유리하게 스윙가능한 아암 마운트가 장착된 멀티콥터 | |
CN213948595U (zh) | 一种车用仓栅结构 | |
JP6687553B2 (ja) | コンバイン | |
CN218055613U (zh) | 一种具有耐碰撞结构的植保无人机 | |
SU1020360A1 (ru) | Кресло крановщика | |
US11873102B2 (en) | Implementations of deployable seatback pockets | |
US8360004B2 (en) | Easy loading bale feeder | |
US12043157B2 (en) | Deployable elastomeric bottle holster | |
CN217142943U (zh) | 一种用于固定翼无人机组装的折叠支架 |