TARIFNAME OTOMOTIV UYGULAMALARI IÇIN KOAKSIYAL KABLO Endüstriyel bulus için mevcut patent basvurusu otomotiv uygulamalari için bir koaksiyal kablo ile ilgilidir. Bilindigi gibi, bir koaksiyal kablo bir elektrik sinyalini tasimasi amaçlanan bir merkezi iletken kablo, merkezi iletken birime göre çevresel konumda yer alan ve merkezi iletken birimdeki paraziti perdelemek için bir kütleye baglanmasi amaçlanan bir kablo zirhi, merkezi iletken teli kablo Zirhindan izole etmek için merkezi iletken birim ile kablo zirhi arasinda yer alan bir dielektrik malzeme ve kablo zirhi etrafinda yer alan bir izolasyon kilifi içermektedir. Kablo zirhi genel olarak "baglanti örgüsü" olarak da tanimlanan bir ag olusturan iletken tellerden olusmaktadir. EP1469486A1 sayili dokümanda çekirdek ve kütlenin bir tüp seklinde katlanmis CCA es eksenli levhalardan olustugu bir iletken telden bahsedilmektedir. Bu uygulama TV endüstrisi (dolayisiyla statik uygulamalar) için tipiktir ve üretim sürecinin karmasik olmasi ve bu tür bir koaksiyal kabloyu oldukça pahali hale getiren, esnekligini bozan ve bükülme testleri sirasinda kirilmaya maruz kalan katlanmis bakir levhalardan yapilmis olan tüp seklindeki iletken tellerin mekanik özellikleri ile ilgili birçok faktör nedeniyle otomotiv endüstrisine uygulanamamaktadir. GB1310334A sayili patent dokümaninda merkezi iletken telin CCA,dan yapilabilecek bir tek tel ile yapildigi ve kablo zirhi olarak görev yapan bir harici metal levhadan ve bir dizi plastik diskten izole edildigi bir aksiyal kablodan bahsedilmektedir. Söz konusu aksiyal kablo otomotiv endüstrisinde kullanilan standart konektörlerin uygulanmasina izin vermemekte ve konektörlerin modifiye edilmesi için çok yüksek yatirimlar gerektirmektedir. Bu tür bir çözüm, mekanik olarak çok zayiftir ve (aski çekildiginde kablonun iç yapisinin seklini bozabilecek olan) aski klipsleri gibi diger kisimlar ile kablonun baglanmasina veya kablolari bir arada tutmak için kullanilan bantlama islemi kablonun geometrisini modifiye edecek ve performansini degistirecek germe ve çekme islemlerini içerdigi için diger baglantilarin yapilmasina izin vermemektedir. Bu tür bir koaksiyal kablo statik uygulamalar için tipik bir çözümdür ve tekrarlanan bükülme döngülerine düsük bir direnç göstermekte ve otomotiv uygulamalari için kablo gerekliliklerini karsilamamaktadir. U86265667Bl sayili patent dokümaninda merkezi bir iletken birime ve çoklu CCA tellerinden yapilmis bir baglanti örgüsüne sahip olan bir koaksiyal kablodan bahsedilmektedir. Özellikle, merkezi iletken birim çok sayida CCA bükülmüs teller içerebilmektedir. Bu dokümanda oksidasyona karsi tellerin metallerinin korunmasi için kullanilan bir teknolojiden bahsedilmektedir. Koaksiyal kablonun ömrünü uzatmak için özel bir madde kullanilmaktadir (uzun süre saklanabilen ve asiri kosullarda hareket edebilen); bununla birlikte, böyle bir madde daha iyi bir kaynak kalitesi elde etmek için islenmeden önce uygun sekilde temizlenmesi gereken metal parçalarin elektrik iletkenligini ve kaynaklanabilirligini azaltmaktadir. Süreç maliyetlidir ve bitmis ürün, özellikle büyük serilerde birlestirilecek ürünler için kalite problemleri nedeniyle bozulmaktadir. iletken telin ve kablo zirhinin çok sayida CCA telinden olusturuldugu bir aksiyal kablodan bahsedilmektedir. Bu çözüm nedeniyle, kablo maliyetsizdir ve hafiftir, ancak yeterli empedans ve kati müsteri standartlari ile uygulanan düsük kayiplar, yani radyofrekans sinyallerinin iletimi ve alimini düzenleyen temel parametreler gibi, iyi bir elektrik sinyali garanti etmek için küçük boyutlarda elde edilmesine izin vermemektedir. Aslinda, güvenli bir operasyonu saglamak için, CCA iletken telin alüminyum telinin minimum çapi 0.13 mm"dir, 0.13 mmlden daha düsük çaplar için alüminyum telin yeterli bir mekanik direnci garanti edilmemektedir ve bakim islemleri nedeniyle de sik ve ani kirilmalar yasanmaktadir. Bir koaksiyal kablonun merkezi iletken telinin durumu, merkezi iletken tel terminaller katlandigi zaman bir kesme kuvvetine maruz kaldigi ve tel deformasyonu kopmaya neden olabilecegi ve bu nedenle de koaksiyal kablonun operasyonuna tamamen zarar verecegi için kritiktir. Sonuç olarak, merkezi iletken telin alüminyum telinin minimum çapi arttirilmali, bazi durumlarda 0.27mm degerine ulasilmali ve müsteri standartlarinin dayattigi elektriksel özellikler degistirilmelidir. Bu bulusun amaci, minyatürlestirilmeye uygun ve siki müsteri standartlarinin uyguladigi sekilde yeterli empedans ve düsük kayiplari garantilemek için otomotiv uygulamalari için bir koaksiyal kablo saglayarak önceki teknigin dezavantajlarinin üstesinden gelmektir. Mevcut bulusun bir baska amaci, otomotiv uygulamalari gibi dinamik uygulamalar için uygun olan ve ayni zamanda verimli, etkili, ucuz ve basit bir yapida olan bu tür bir koaksiyal kabloyu açiklamaktir. Bu amaçlar ekli bagimsiz istem 1,in özelliklerine sahip olan mevcut bulusa göre gerçeklestirilmektedir. Avantajli uygulamalar bagimli istemlerden görülmektedir. Bulusa göre otomotiv uygulamalari için koaksiyal kablo -bir sinyal iletmesi amaçlanan bir merkezi iletken birim, -bir ag seklinde yerlestirilmis çok sayida teli içeren ve merkezi iletken birimi korumasi için bir kütleye baglanmasi amaçlanan bir kablo zirhi, -merkezi iletken birimi kablo zirhindan izole etmek için merkezi iletken birim ile kablo zirhi arasinda yer alan bir dielektrik malzeme ve -kablo zirhi etrafinda yer alan bir izolasyon kilifi içermektedir. Kablo zirhi çok sayida tel içermekte olup, söz konusu tellerin en azindan bir kismi alüminyum çekirdege sahiptir. Merkezi iletken birim çok sayida tel içermekte olup, söz konusu tellerin en az bir tanesi bakir veya bakir alasimindan yapilmaktadir. Koaksiyal kablonun standart konektörlere katlandigi ve tekrarlanan sekilde büküldügü otomotiv uygulamalari için mekanik bir direnci garanti altina alirken, kati müsteri standartlarinin zorunlu kildigi yeterli empedans ve düsük kayiplari saglamak için, merkezi iletken birimin en az bir teli söz konusu telin çapini düsürmek için bakirdan yapilmaktadir. Bulusun ek özellikleri asagidaki detayli açiklamadan anlasilacak olup, ekli sekillerde gösterildigi üzere yalnizca örnekleme amaçlidir ve uygulamayi sinirlandirmamaktadir, bu sekillerden: Sekil 1 bulusa göre otomotiv uygulamalari için koaksiyal kablonun kismi olarak kesitlendirilmis bir perspektif görünüsüdür; Sekil 2, Sekil l,deki koaksiyal kablonun merkezi iletken biriminin bir perspektif görünüsüdür; Sekil 3, Sekil 1"deki koaksiyal kablonun bir kesitsel görünüsüdür; Sekil 3A, merkezi iletken birimin bir tekli iletken telini gösteren, Sekil 35ün bir detayinin büyütülmüs bir görünüsüdür ve Sekil 3B, baglanti örgüsünün bir tekli iletken telini gösteren, Sekil 3"ün bir detayinin büyütülmüs bir görünüsüdür ve Sekillere atifta bulunularak, genel olarak referans numarasi (100) ile gösterilen, bulusun otomotiv uygulamasina yönelik koaksiyal kablo tarif edilmektedir. Sekiller 1 ila 3,e atifta bulunularak, koaksiyal kablo (100) -bir merkezi iletken birim (l), -merkezi iletken birimin (l) etrafinda yer alan bir dielektrik malzeme (2), -dielektrik malzeme (2) etrafinda yer alan bir kablo zirhi (4) ve -kablo zirhi (4) etrafinda yer alan bir izolasyon kilifi (5) içermektedir. Opsiyonel olarak, koaksiyal kablo (100) ayrica dielektrik malzeme (2) ve kablo zir (4) arasinda yer alan bir ikinci kablo zirhi (3) içerebilmektedir. Merkezi iletken birimin (1) elektrik sinyallerini tasimasi amaçlanmaktadir. Merkezi iletken birim (l) uygun bir sekilde yerlestirilmis olan çok sayida iletken teli (10) içermektedir. Sekil 3A5ya atifta bulunularak, merkezi iletken birimin en az bir iletken teli (10) bakirdan (CU) veya bakir alasimindan (CW) yapilmaktadir. Merkezi iletken birimin iletken teli (10) basvuruya göre 0.05 mm ila 1 mm arasinda degisen bir toplam çapa sahiptir. Avantajli bir sekilde, iletken telin (10) çapi empedansi optimize edecek ve kayiplari da en hale getirecek sekilde 0.2 mmaden daha az olabilmektedir. Deney testlere ek olarak, basvuru sahibi iletken telin (10) en uygun çapinin 0.12 ila 0.16 mm araliginda olabilecegini kesfetti. Aslinda, küçük çaplardaki bakir (0.12-0.16 mm), koaksiyal kablonun standart konektörlerle kivrilmasi ve bükülmesi gereken otomotiv uygulamalari için uygun bir mekanik mukavemet garanti eder. Opsiyonel olarak, merkezi iletken birimin iletken teli (10) bir kalay kaplama (12) ile korunan bir bakir çekirdek (1 l) içermektedir. Kalay kaplama (12), laminasyon veya galvanik islem vasitasiyla biriktirme, tabakalasma ile elde edilir. Böyle bir durumda, kalay kaplama (12), telin toplam çapinin %05 ila % 2'sine esit bir kalinliga sahiptir. Kalay kaplama (12) iletken teli oksidasyondan korur ve kaynaklanabilirlik özelliklerini zaman içinde degismeden korur. Sekil 2,ye atifta bulunarak, merkezi iletken birim (1) bir düz merkezi iletken tel (10a) ve bir spiral demet seklinde merkezi iletken telin (10a) etrafina sarilmis olan çok sayidaki çevresel iletken telden (lOb) olusmaktadir. Çevresel iletken tellerden (lOb) olusan spiral demet, spiralin ekseni gibi hareket eden düz merkezi iletken tel (10a) boyunca sarilarak gelistirilmistir. Sekiller yedi tel, yani bir merkezi tel ve alti çevresel tel içeren merkezi iletken birimin (1) bir uygulamasini göstermektedir. Avantajli bir sekilde, merkezi iletken tel (10a) bakirdan yapilmaktadir, çünkü en yüksek mekanik dirence sahip olan iletken tel olmalidir. Bütün çevresel iletken teller ( 10b) bakirdan yapilabilmektedir veya yalnizca bazi çevresel iletken Çevresel iletken teller (lOb) 25-20 mm sarma araligiyla bir spiral demet olusturacak sekilde merkezi iletken telin (10a) etrafina sarilmaktadir. Ancak spiralin sarilma araligi tellerin boyutuna ve merkezi iletken birim (1) için kullanilan tellerin sayisina göre farkli degerlere sahip olabilmektedir. Merkezi iletken birimin (1) üretim teknigi uygun makinelerle ve sonuç olarak düsük üretim maliyetleri ile endüstriyel olarak otomatik hale getirilebilmektedir. Merkezi iletken birimin iletken tellerinin (10) bu tür yerlesimi merkezi iletken birimin (l) mekanik performansini gelistirmek için kullanilmaktadir. Aslinda, sadece bir telden ya da dogrusal bir paralel teller demetinden olusan bir saglam iletken tel, otomotiv uygulamalari gibi özel uygulamalarin gerektirdigi bakim, çalisma ve kurulum operasyonlari nedeniyle koaksiyal kablonun (100) çok sayida tekrarlanan bükme islemine dayanamaz. Merkezi iletken birimin (1) bu tür bir üretim teknigi ile yapildigi bulus konusu koaksiyal kablo (100) konektörler katlandiginda, bütün yönlerden bükülmeye karsi daha esnek ve daha dirençlidir ve bastirilmasi daha kolaydir. Bulusa göre koaksiyal kablonun merkezi iletken biriminin (l), kablonun tüm uzunlugu boyunca bükülmüs herhangi bir kabloya sahip olmadigi belirtilmelidir. Çok telli tipteki merkezi iletken birim (l), çevresel tellerin (10b) bükülme ile degil katlanma vasitasiyla merkezi telin (lOa) etrafina yerlestirildigi bir islem ile üretilmektedir.. Bu, kablolar arasinda hava varligini engelleyerek, kompakt bir kablo demetinin elde edilmesini mümkün kilar. Dielektrik malzeme (2) polietilen, köpüklü polietilen veya polipropilen olabilir ve 0.8 ve 3 mm, tercihen 1.5 mm çapa sahip olabilir. Sekiller 1 ila 3,e atifta bulunularak, avantajli sekilde koaksiyal kablo (100) iki kablo zirhlama seviyesine sahiptir: kablo zirhi (4) ve ikinci kablo zirhi (3). Kablo zirhi (4), bir kütleye baglanmasi amaçlayan bir ag olusturacak sekilde bükülmüs çok sayida te] (40) içerir. Bu nedenle, kablo zirhi ayni zamanda "baglanti örgüsü" olarak da adlandirilmaktadir. Kablo zirhi (4), uygun bir örgü araligiyla bükülmüs bir dizi telden (40) yapilir. Her bir te] (40), basvuruya göre 0,08 mm ila 0,2 mm arasinda degisen bir toplam çapa sahip olabilmektedir. Kablo zirhinin tellerinin (40) en azindan bir kismi alüminyumdan yapilmistir. Tercihen, kablo zirhinin tellerinin (40) en azindan Sekil 3B,ye atifta bulunularak, avantajli bir sekilde kablo zirhinin tellerinden (40) bazilari CCA tipinde olabilmektedir. Böyle bir durumda, kablo zirhinin teli (40) bir alüminyum çekirdek (41), bir bakir kaplama (42) ve son olarak da bir harici kalay kaplama (43) içermektedir. Alüminyum çekirdek (41) ve harici kalay kaplamayi (43) kaplayan bakir kaplama (42) laminasyon veya galvanik islem araciligiyla biriktirme veya tabakalandirma yoluyla elde edilebilmektedir. Bakir kaplama (42) kablo zirhinin telinin (40) toplam çapinin %6,sina esit bir kalinliga sahiptir. Harici kalay kaplama (43) kablo zirhinin telinin (40) toplam çapinin %0.5,i ila %2,si arasinda degisen bir kalinliga sahiptir. Kablo zirhinin tellerine (40) uygulanan harici kalay kaplama (43), koaksiyal kablo (100) nemli sicak, tuzlu sis veya yogun tekrar eden sicaklik gibi agir kosullara maruz kaldiginda gereklidir. Söz konusu harici kalay kaplama (43) kablonun elektriksel özelliklerini degistirmeden zaman içerisinde telin sabit bir direnç saglamasina izin vermektedir. Ayrica, oksidasyondan arinmis olarak, kalayin kullanimi zaman içerisinde kablo zirhina üstün bir kaynaklanabilirlik garanti etmektedir. Örnek olarak, toplam 0.13 mm çapa sahip olan kablo zirhinin bir teli (40) asagidaki yapiya sahiptir: alüminyum çekirdegin (41) maksimum çapi : 0.12mm, bakir kaplamanin (42) minimum kalinligi = 0.004 mm, harici kalay kaplamanin (43) minimum kalinligi = 0.001 mm. Örnek olarak, kablo zirhi (4) bir bükülmüs teller (40) agindan olusmaktadir. Teller her biri 5 tellik demetler halinde gruplanmaktadir. Agi olusturmak için toplam 16 demet kullanilmaktadir. Her bir demet 0.13 mm çapara (her bir tel için) sahip olan 5 adet telden olusmaktadir. Agi yapmak için demetlerin örgü araligi 28 Ikinci kablo zirhi (3) dielektrik malzemeyi (2) çevrelemektedir. Ikinci kablo zirhi (3) 0.03 ila 0.05 mm arasindaki bir kalinliga sahip olan alüminyum tabanli bir kompozit malzeme levhasindan yapilmaktadir. Avantajli bir sekilde, ikinci kablo zirhi (3) iki alüminyum katman arasinda yer alan bir polyester filmden olusan bir çok katmanli levhayi içermektedir. Dielektrik malzeme (2) ve ikinci kablo zirhi (3) %90adan daha yüksek bir optik kapsama yüzdesine sahiptir. Harici izolasyon kilifi (5) anti-migrasyon kursunsuz PVC"den üretilmektedir. Bulus konusu kablo (100) asagidaki mekanik karakteristiklere sahiptir: -minimum statik bükülme yariçapi harici çapin 5 katidir ve -minimum statik egim yariçapi harici çapin 15 katidir. Kablo (100) asagidaki laboratuvar testlerini geçmektedir: - +105°C ila -40°C sicakliklara 3000 saat maruz kalma ve Bulusun mevcut uygulamalarina, teknikte uzman kisinin ulasimi dahilinde olan ve bulusun kapsami içinde herhangi bir duruma dahil olan çesitli esdeger varyasyonlar ve modifikasyonlar yapilabilir. TR