TR201808155T4 - Tekerlek taşıyıcısı. - Google Patents

Tekerlek taşıyıcısı. Download PDF

Info

Publication number
TR201808155T4
TR201808155T4 TR2018/08155T TR201808155T TR201808155T4 TR 201808155 T4 TR201808155 T4 TR 201808155T4 TR 2018/08155 T TR2018/08155 T TR 2018/08155T TR 201808155 T TR201808155 T TR 201808155T TR 201808155 T4 TR201808155 T4 TR 201808155T4
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
support
wheel
bearing
section
plate
Prior art date
Application number
TR2018/08155T
Other languages
English (en)
Inventor
Andersson John-Erik
Original Assignee
Ningbo Geely Automobile Res & Development Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Geely Automobile Res & Development Co Ltd filed Critical Ningbo Geely Automobile Res & Development Co Ltd
Publication of TR201808155T4 publication Critical patent/TR201808155T4/tr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/051—Trailing arm twist beam axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/003—Steerable axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/02—Dead axles, i.e. not transmitting torque
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/008—Attaching arms to unsprung part of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D17/00—Means on vehicles for adjusting camber, castor, or toe-in
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D9/00—Steering deflectable wheels not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/111—Weight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/112—Costs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/02—Dead axles, i.e. not transmitting torque
    • B60B35/04—Dead axles, i.e. not transmitting torque straight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/20—Semi-rigid axle suspensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
    • B60G2200/445—Self-steered wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
    • B60G2200/462—Toe-in/out
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/50—Constructional features of wheel supports or knuckles, e.g. steering knuckles, spindle attachments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/72—Steel
    • B60G2206/722—Plates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/22—Braking, stopping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/24—Steering, cornering

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Bir aracın bir arka aks gövdesi üzerine monte edilen bir tekerlek taşıyıcısı, bir destek plakası ve bir yatak plakası içermektedir. Destek plakası bir "sanal mafsal çivisi ekseni" ile örtüşmektedir ve destek plakasının özellikleri, bir esnek destek bölümünün bir alanında "sanal mafsal çivisi ekseni" etrafında destek plakası bükülecek şekildedir. Yatak plakası, bölüm, aracın bir yanal yöne sapmasına izin verecek şekilde bu gibi özelliklere sahip bir bölüm içermektedir. Bir yanal kuvvet Flateral ve bir fren kuvveti Ffren tekerlek taşıyıcısına uygulandığında, örneğin, viraj alma ve frenleme sırasında, destek plakası ve yatak plakasının özellikleri yanal kuvvet dışa savrulma ve fren kuvveti dışa savrulma oluşturacak şekildedir.

Description

TARIFNAME TEKERLEK TASIYICISI Teknik alan Mevcut bulus, istem 1'in girisine göre genel olarak bir tekerlek taslîlEEEile ilgilidir. Önceki teknik Önceki teknikten, hafif ve düsük maliyetli ve geometrik paketleme avantajlarIESaglayan bükülme Elülßrka süspansiyonlarEHJilinmektedir. Düsük yanal sertlik, aslEÜÖnlendirmeli yanal kuvvet, aslElElyönlendirmeli fren kuvveti, düsük boylamsal uygunluk ve yörünge açlîElve kald @na giderici açlîcblarak ters geometri gibi dezavantajlara sahiptir.
Dönüs aç-I kontrolü ile geçici olarak durmus bir aç.. bir örnegi, US 7,891,674'de açllZlanmaktadlE Esnek aks, aks üzerinde bulunan tekerlek taslîtlîllârllîbaglamaktadß Her tekerlek taslýlîlîüiki büyük oranda dikey mil tasman bir katElnontaj plakaslIlçermektedir.
Millerin konumu, dönüs aç-Ebelirlemektedir. Her dikey mil, tekerlek taslýlîlîlîüzerinde bulunan elastik eklemler içermektedir. Elastik olarak deforme olabilen bir eleman, her yuvanI iç yüzeyi ve deligin dlg yüzeyi ve bir katEbilesen aras. konulmaktadlEl Elastik eklemin yaplggldönüs torkunu minimuma indirmek için boyutlandülhîaktadlü US 7,891,674'e göre aks ile bir dezavantaj, tercih edilen bir geometride dügümü tutmak için tasarlanan mafsallEbaglantllâr ve burçlar gibi detaylarüçermesinden dolayElnasraflEblmasIB Diger dezavantaj, baglantEIâr ve burçlar aksIIitasarEla ekstra bir aglEIllglEihdüklemektedir.
Yukari önceki teknikte, yanal kuvvet disa savrulma ve fren kuvveti disa savrulma degerleri, burçlarlEl özel kalIlglü/e sanal mafsal çivi ekseninin konumuna baglIE Buna ek olarak, DE alma sßsia esneyen bir baglantükaglamak için, esnek aksI bir arka aks taslýlEElEb sahip bir taraf. ve yatak plakaleb sahip diger tarafi esnek destek plakasII baglanmasEl aracÜJgilýla bir yatak plakasü/e bir esnek destek plakaslüdan olusan bir tekerlek tasit-dilime sahip ilgili bir esnek akslîalçlElamaktadIEl Bulusa göre tekerlek taslîlîlîütekerlek taslýlîlgüçin seçilen malzeme ve tasari özellikleri aracUJglMa yanal sertlik, boylamsal sertlik, yanal kuwet dlgh savrulma ve fren kuvveti dlgla savrulma için degerleri ayarlayabilmektedir.
Bulusun kisa açllîlamaslîl Mevcut bulusun bir amacl,`_l önceki teknik doküman. göre arka aks gövdesi ile karsllâst-[gllüda, imalat maliyetlerini düsürmek ve aynüamanda geçici yalm ile gelismis sürüs konforu, fren kuvveti d& savrulma aracHJgllýla gelismis fren sabitligi, yanal kuvvet dlgla savrulmaya ulasarak gelismis isleme özellikleri, istenen yanal sertlik aracEIgilýla gelismis yönlendirme özelliklerine ulasmak için basitlestirilmis bir tasarIiIa bir arka aks gövdesi üzerine monte edilen bir tekerlek taslýlîlülusturmaktü Bulusa göre tekerlek taslýlEElZlbir aracI bir arka aks gövdesi üzerine monte edilmektedir.
Tekerlek taslîlîlglglbir destek plakasEl/e bir yatak plakasüçermektedir. Destek plakasüarka aks gövdesi ve yatak plakalela baglanmaktadlîl Destek plakasüaracl büyük oranda enine bir yönünde uzamaktadE ve esnek bir destek bölümü, destek pIakasIlEl, tekerlek tasls-LIEEIElI bir “sanal mafsal çivi ekseni” ile örtüstügü bir alanda bulunmaktadE Yatak plakasÇlbir tekerlegin bir tekerlek yatag. büyük oranda paralel olacak bir yapllândlünaya paraleldir veya bir yapllând lîilnada bulunabilmektedir.
Destek plakalellEl özellikleri, örn., viraj alma veya frenleme SÜS-a zeminle yola temas alanIa bir yanal viraj alma kuvveti ve bir fren kuweti tekerlek taslýlîlîlib uygulandlglüda, destek plakasII esnek destek bölümünün alanIa sanal "mafsal çivi ekseni” etrafIa bükülebilecegi seklindedir. Yatak plakasüörn., viraj alma veya frenleme slßsia, zeminle yola temas alanIa bir Iastige bir yanal viraj alma kuvveti veya bir fren kuvveti uyguland[g]Ida, aracI bir yanal yönünde ikinci yatak plakasEbölümünün egilmesine izin verecek sekilde özelliklere sahip bir ikinci yatak plakasEbölümü ve bir birinci yatak plakasEl bölümünü Içermektedir. Dolaylîlýla, destek plakasElie yatak plakasII özellikleri, tekerlek taslýlîlgîilizerine monte edilen tekerlek için, yanal kuvvet dlgh savrulma ve fren kuvveti dlgia savrulmaya ulasmaktadlîl Birinci yatak bölümü tekerlek yatag merkezi etraflEdaki bir alanda bulunmaktadlElve ikinci yatak plakasEböIümü, birinci yatak plakasEböIümünün önünde bulunmaktadlB AraclEl bir yanal yönünde birinci yatak bölümü, sert malzeme özellikleri ile donatlliiaktadlîl ve ikinci yatak bölümü birinci yatak bölümünden daha az sert malzeme özellikleri ile donatllîhaktadß AracI boylamsal bir yönünde birinci ve ikinci yatak plaka bölümlerinin ikisi de, sert malzeme özellikleri ile donatllüiaktadlü Ikinci yatak plakasübölümü bir veya daha fazla araIlKl ile donatliüiaktadß bu da aracI yanal bir yönünde birinci yatak plakasEbölümünden daha az sert özellikler yaratmaktadlEl Ikinci yatak bölümü, birinci yatak bölümünün malzemesiyle aynlîduvar kalIlgllZl/eya ondan daha ince bir duvar kalIlglEile donatllân bir malzemeden üretilebilmektedir.
Destek plakasübir birinci destek bölümü ve bir ikinci destek bölümü içermektedir ve birinci ve ikinci destek bölümlerinin özellikleri, esnek destek bölümünün özelliklerinden daha fazla Destek plakasII esnek destek bölümü, sanal “mafsal çivisi ekseni” boyunca bir veya daha fazla girinti ile donatlliiaktadß Esnek destek bölümünün birinci ve/veya ikinci destek bölümleri, bir veya daha fazla girinti ve/veya aralllZlar ile donatllBiaktadlE Destek plakasII birinci destek bölümü birinci bir destek flans. baglanmaktadlü ve birinci destek flansEbirinci yatak bölümüne ve birinci destek bölümüne baglanmaktadlB ve destek plakasII ikinci destek bölümü ikinci bir destek flans. baglanmaktadlü ve ikinci destek flanslîkinci destek bölümüne ve arka aks gövdesine baglanmaktadlE Birinci yatak plakasEbölümü, destek plakasII birinci destek bölümüne baglanmaktadlElve ikinci yatak plakaslîbölümü, arka aks gövdesine baglanmaktadlE Destek plakasEl/e yatak plakasÇlsac levha, dövülmüs metal veya balelçllIilnetal dökümden imal edilmektedir. AyrIEla, bulus tekerlek taslîlîllârülçeren bir araci bir aka aks gövdesini içermektedir.
Sekillerin klîla agllîlamaslîl Bulus, eslik eden sekillere referans ile örnek ile su an açlKlanmaktadlB burada: Sekil 1, bulusa göre, bir arac. bir arka aks gövdesi üzerine monte edilen bir tekerlek taslýlîlgEII bir arka görünümünü göstermektedir, Sekil 2, bir araci bir arka aks gövdesi üzerinde tekerlek taslýlîlîlîill bir üstten görünümünü göstermektedir, Sekil 3, arka aks gövdesi üzerinde tekerlek taslîdîlîlül bir üstten görünümünü göstermektedir, Sekil 4, aracI dlglüdan görülen, tekerlek taslýlEEIElI bir yandan görünümünü göstermektedir, ve Sekil 5, aracI içinden görülen, tekerlek taslîtlElEllEl bir yandan görünümünü göstermektedir.
AsaglElhki açilZlamada, çesitli yönler bir ileri çallgma yönünde yönlendirilen bir araca referans ile verilecektir. Bu gibi yönlerin örnegi yanal, boylamsal, enine, ön, dikey, yataydlEl Yönler, bir arac. bir arka aks gövdesi üzerine monte edilen bir tekerlek tasElElîlEla referans ile verilmektedir.
Asag löh, Sekiller 1 ila 5'te aç[lZlanan bulusa göre bir arka aks gövdesi (2) için uygun tekerlek tasMElgEII ayrlEt[[l]]bir açElZlamasElerilecektir. Ayrlîia, Sekil 1, bir arka aks gövdesi (2) üzerine monte edilen bir tekerlek taslîdîlglüllll) içeren bir karsEyönlendirmeli arka aksI (3) bir arka bölüm görüntüsünü göstermektedir. Arka aks gövdesi (2), aracI bir enine yönünde uzamaktadlEI ve bir tekerlegin (4) üzerine monte edildigi tekerlek taslîlüglüla (1) leEh baglanmaktadlEl Arka aks gövdesi (2) üzerine monte edilen bir tekerlegin (4) bir alt yüzeyi (7) ve bir üst yüzeyi (6) arasia ortada konumlandlBlân bir yatay eksen (5) ve arka aks gövdesinin (2) üzerine monte edilen aracI (4) dikey taraflarEl(9, 10) arasIa ortada konumlandlîlân bir dikey düzlem (8) aras-aki bir kesisim noktasüSekil 1'de gösterildigi gibi tekerlek merkezi (11) için konum olusturmaktadlEl Bir “sanal mafsal çivisi akslZi(12), karsü yönlendirmeli tekerlek taslîlEgEII bir yönlendirme mekanizmasIa ana mili olusturmaktadlEl Sekil 2, bir arka aks gövdesi (2) üzerinde tekerlek taslîlElElBlI (1) bir üstten görünümünü göstermektedir. Arka aks gövdesi (2), araclEl bir ileri sürüs yönünde görülen arka aks gövdesinin (2) bir ön parçaslda konumlanan bir süspansiyon akslîül3) etraflEtla geçici olarak durdurulmaktadlE Tekerlek taslîlîlîlll), bir tekerlek olmadan solda ve bir tekerlek (4) ile sagda gösterilmektedir. Yatay eksenin (5), tekerlek merkezi (11) boyunca uzamasEl gösterilmektedir. “Sanal mafsal çivili aksll'iia (12) açEl/erilmektedir ve araci bir çallgma yönünde görülen tekerlek merkezi (11) ve yatay aks (5) arkasia ve tekerlek merkezi dlglEda zemin ile kesismektedir.
Sekil 3, bir destek plakaslZQ14) ve bir yatak plakasülS) içeren arka aks gövdesi (2) üzerinde tekerlek taslýlîlîlüll (1) bir üstten görünümünü göstermektedir. Destek plakaslîü14), arka aks gövdesi (2) ve yatak plakasi (15) baglanmaktadlü Destek plakaslî(14) tercihen arka aks gövdesi (2) ve yatak plakasi (15) kaynak yapllßîaktadlü Destek plakasü14) aracI büyük oranda enine yönünde tercihen uzamasEilçin düzenlenmektedir, ve bir birinci destek bölümü (16) ve bir ikinci destek bölümü (17) içermektedir. Birinci destek bölümü (16) yatak plakas- (15) baglanmaktadlElve ikinci destek bölümü (17) arka aks gövdesine (2) baglanmaktadlEl Bir esnek destek bölümü (18), destek plakasII (14) birinci ve ikinci destek bölümleri (16, 17) ile örtüstügü, ve nötr etkilenmeyen bir durumda ortak bir sanal geometrik planda destek plakasII (14) uzadlgiübir alanda bulunmaktadlEl Esnek destek bölümü (18), tercihen tekerlek taslEEIQEII (1) bir “sanal mafsal çivisi ekseni” (12) ile ötüsmektedir. Destek plakasII (14) özellikleri, örn., zeminle yola bir temas alanIiaki viraj alma veya frenleme süsia bir yanal kuvvet (Fiatera.) veya fren kuvveti (Fbrake) tekerlek taslîlîlglüa (1) uygulandlgiIa, esnek destek bölümünün (18) alanIa “sanal mafsal çivisi ekseni” (12) etraflEtIa bükülecek sekildedir.
Sekil 4, aracI dElEkzlan görülen tekerlek taslîlEElEllEl (1) bir yandan görünümüdür. Bir yapllândlünada, yatak plakasE(15) büyük oranda bir tekerlegin (4) bir tekerlek yatag- paraleldir ve bir yanal viraj alma kuweti (Fiaterai) veya bir fren kuweti (Fbrake) zemin ile lastigin yola temas alanIa taslýlîlýla uygulandigia, yatak plakasII (15) bir birinci yatak plakasü (19) ve Ikinci yatak plakasEliiölümünün (20) aracI bir yanal yöne egilmesine Izin vermesi gibi özelliklere sahip bir ikinci yatak plakasElbölümü (20) içermektedir. Dolaylîlsîla, destek plakasII (14) ve yatak plakasII (15) özellikleri, zeminle yola bir temas alan-aki bir fren kuvveti (Fbrake) örn., frenleme süsia tekerlek tasülîlîlüb (1) uyguland[g]Ia, örn., tekerlek tasMîEEill) üzerine monte edilen tekerlek (4) için viraj alma ve fren kuvveti dlgb savrulmaya ve bir yanal kuvvet (Fbrake) tekerlek taslýlîlîlîib (1) uygulandigilütla, yanal kuvveti (Hatem.) dlgla savrulmaya ulasacak sekildedir.
Birinci yatak plakasElbölümü (19), tekerlek yatagII merkezi ile temas halindeki sürekli olan bir alanda bulunmaktadlB Ikinci yatak plakasElbölümü (20), birinci yatak plakaslîbölümünün (19) önünde bulunmaktadlEl Ikinci yatak plakasEl bölümü (20), birinci yatak plakasEl bölümünün (19) önünde bulunmaktadiEl Birinci yatak plakaslZbölümü (19) ve ikinci yatak plakaslîbölümü (20), aracI enine bir yönünde düzgün bir kal-[ga sahip malzemeden imal edilmektedir. Yatak plakasII (15) düzgün kalIlglÇlimalat maliyetlerini basitlestirmektedir ve azaltmaktadlE AracI bir yanal yönünde birinci yatak plakasübölümü (19) sert malzeme özellikleri ile donatllîhaktadlîlve ikinci yatak plakasllölümü (20), birinci yatak plakasEbölümünden (19) daha az sert malzeme özellikleri ile donatllmaktadlü DolayElEa, yatak bölümünün (19) malzemesi, ikinci yatak bölümünün (20) malzemesinden daha yüksek bir sertlikte olan bir sertlige sahiptir.
Bir yapllândlünada, birinci ve ikinci yatak plaka bölümlerinin (19, 20) yanal yönünde benzer olmayan özellikler, ikinci yatak bölümünde (20) bir veya daha fazla aralilZl vaslühslýla olusturulmaktadE Birinci yatak plakaslîlhölümü (19) tercihen, ikinci yatak plakasllölümünün (20) bir arallglll (21) sagland[gll}landa ikinci yatak plakasElbölümünden (20) ayrIIBiaktadIE Tercih edilen bir yapllândlîilnada, ikinci yatak plakaslîlbölümü (20), bir aralllZl (21) ile donatllüiaktadE Dolaylglîla, ikinci yatak plakaslîbölümü (20) V-sekillidir ve bir üst ve bir alt bacak (22, 23) ile donatllihaktadß Birinci ve ikinci bacaklar. (22, 23) genisligi (W), istenen egime özelliklerine baglIE Birinci ve ikinci yatak plaka bölümleri (19, 20) tercihen benzer kalI[gb sahip bir malzemeden üretilmektedir, ikinci yatak plakasEbölümünün (20) arallgilîl (21) birinci yatak plakasElbölümü (19) için olandan yanal bir yönde daha az sertlik özellikleri saglamaktadB Ikinci yatak pIakasElbölümü, tercihen kaynak yapma araclIJglEla arka aks gövdesine (2) sllZDiJir sekilde baglanmaktadlü Ikinci yatak plakasEIbölümü (20), bir veya daha fazla yatak destek plakasEl(24) ile donatlEhaktadlE Tercihen, yatak destek plakalarÇlikinci yatak destek bölümünün (20) önünde bulunmaktadlü Stabilite yaratmak için, yatak destek plakalarEI(24) bir V-olusumunda bulunmaktadlü ve yatak destek plakalarlZ(24) uzak araliElIlEl ve arka aks gövdesine (2) baglanmaktadlü Yatak destek plakalarÜJ24) tercihen, ikinci yatak plakasEbölümü (20) ve arka Diger yapüândlîilnada, birinci ve ikinci yatak plaka bölümlerinin (19, 20) yanal yönündeki benzer olmayan özellikler, aracI yanal bir yönünde birinci yatak plakasEbölümü (19) için olandan daha az sert özellikler yaratarak, ikinci yatak plakasEbölümü (20) için birinci yatak plakasEl bölümünün (19) malzemesinden daha ince kaII[gh sahip bir malzeme ile donatliiiaktadlü Birinci ve ikinci yatak plaka bölümlerinin (19, 20) ikisi de, dikey kuvvetlerin büyük bir klîtnlîl'e boylamsal kuvvetlerin çogunu aks gövdesine (2) iletmek için aracI boylamsal ve dikey yönlerinde sert malzeme ile donatilüiaktadlEl Tercih edilen bir yapilândlöinada, birinci ve ikinci yatak plaka bölümlerinin (19, 20) birinci ve ikinci dlgl yüzeyleri (25, 26) ortak bir geometrik sanal düzlemde bulunmaktadB Diger yapllândlünada, birinci yatak plakasEbölümünün (19) birinci dlgyüzeyi (25) ve ikinci yatak plakasüiölümünün (20) ikinci dlglyüzeyi (26) birbirine göre açllând lElIBîaktadB Ikinci dlg yüzeye (26) aracI içine dogru açü/erilmektedir ve ikinci dlglyüzeyin (26) egilimi, aracI bir boylamsal yönünde görülen "sanal mafsal çivisi akslîl(12) ile örtüsebilmektedir. Hatta daha tercihen, “sanal mafsal çivisi ekseni” (12), aracI bir boylamsal yönünde görülen, yarljnalzeme kal-[glIa ikinci plaka bölümünden (20) uzayan açgl bir sanal geometrik düzlem ile örtüsmektedir.
Sekil 5, aracI bir içten görünümünden görülen, tekerlek tasMEîlEllB] (1) bir yandan görünümünü göstermektedir. Destek plakasE(14) gösterilmektedir, ve birinci ve ikinci destek bölümlerinin (16, 17) özellikleri, “sanal mafsal çivisi akslZl (12) ile örtüsen esnek destek bölümünün (18) özelliklerinden daha serttir. Tüm destek plakasE(14), Sekil 1'de gösterilen dikey düzleme (8) dik veya dik olmaya yak arac bir yanal yönündeki bir uzantülüzleminde düzenlenmektedir. Tercihen, destek plakasEq14), homojen malzeme özellikleri ile bir çelik sac malzemeden imal edilmektedir.
Esnek destek bölümü (18) için daha az sert özellikler elde etmek için, Sekil 3'te görülen bir veya daha fazla girinti (28), “sanal mafsal çivisi ekseni” (12) boyunca saglanmaktadlEl bu da malzemeyi güçsüzlestirmektedir. AyrlEb, birinci ve/veya ikinci destek bölümleri (16, 17), bir veya daha fazla girinti ve/veya aralllZI ile donatilâbilmektedir, bu da tekerlek tasls-LIEIEIEII toplam agEHglIßzaltmaktadE Destek plakasII (14) birinci ve ikinci destek bölümleri (16, 17) slßsMa birinci ve ikinci destek flanslarlEla (29, 30) baglanmaktadlE Birinci destek flansIZ(29), birinci yatak plakaslîl bölümüne (19) ve birinci destek bölümüne (16) baglanmaktadlîl ve ikinci destek bölümü (17) ikinci destek flans. (30) baglanmaktadß ve ikinci destek flanslîa30) ikinci destek bölümüne (17) ve arka aks gövdesine (2) baglanmaktadE Birinci yatak plakasEbölümü (19) birinci destek bölümüne (16) baglanmaktad !Eve ikinci yatak plakasEiiiöIümü (20) sllZEiliir sekilde arka aks gövdesine (2) baglanmaktadlü Ayrlîh, destek plakasElve yatak plakasElsac levha, dövülmüs metal veya baleglülnetal dökümden imal edilmektedir.
Sekil 3'te, "sanal mafsal çivili akslZihI (12) zemin ile örtüstügü konum (27) ve tekerlek merkezi (11) gösterilmektedir. Bir yanaI kuvvetin (Fiaterai) örn., viraj alma süslüha bir Iastige uygulandlglüboylamsal konum ve “sanal mafsal çivili eksen"in (12) zemin ile örtüstügü boylamsal konum, hem tekerlek merkezi (11) cllgliîb hem de arkasi yerlestirilmektedir.
Yanal viraj alma kuvveti (Fiaterai), tekerlek merkezi (11) araclIlglMa yatay aks (5) arkasIaki bir mesafede tekerlege (4) uygulanmaktadB “Sanal mafsal çivili aks". (12) zemin ile örtüstügü boylamsal konum, tekerlek merkezi (11) araciügüla sanal dikey düzlemden (8) bir boylamsal mesafeye (A veya B+C) yerlestirilmektedir. C degeri, tercihen B degerinden daha büyüktür. Bu, negatif bir döküm izi vermektedir. Negatif bir döküm izine sahip bir “sanal mafsal çivili ekseni” (12) olusturulmaktadlEI bu da “sanal mafsal çivili ekseni"nin (12) zemin ile örtüstügü konumun (27) önündeki yanal viraj alma kuvvetini (Fiaterai) uygulayabilmektedir.
Bu düzenleme ile, bir dönüs torku meydana gelmektedir. Esnek yatak plakasIZI(15) ile kombinasyon halinde, bir yanal kuvvet dlga savrulma olusmaktadlü Bir bükülme Elüllîbrka aks süspansiyonu için fren kuvveti aslEiD/önlendirmesi, normal bir biçimde yaplöhki uyumluluklarI bir sonucudur. Yatak plakalelS) ve destek plakasII (14) yaplîlÇlfrenleme oldugunda bir bükülme momentine maruz kalmaktadB Sekil 3, tekerlek merkezi (11) aracEigilýla sanal dikey düzleme bir yanal dikey mesafede (D) tekerlek merkezi (11) arkasIaki zemin ile örtüsen “sanal mafsal çivili ekseni" (12) göstermektedir. Mesafe (D), tekerlek merkezinin (11) dlSEla yerlestirildiginden dolayIZhegatif bir sürtme yarlglaplîl yaratmaktadlü Fren kuweti (Fbrake), tekerlek merkezi (11) aracügüa uzayan bir boylamsal dikey düzlemde (8) zemin ile bir tekerlek (4) için bir yola temas alanIa uygulanmaktadEl ve bir fren kuvvet torku yaratmaktadlB Bir "sanal mafsal çivili eksen” (12) negatif yönlendirmeli bir yarlglap ile olusturulmaktadß böylece fren kuvveti (Fbrake), “sanal mafsal çivili eksen"in (12) zemin ile örtüstügü konum (27) içinde hareket edecektir. Bu düzenleme ile bir dönüs torku olusturulmaktadlü Destek plakaslîil4) ile kombinasyon halinde, bir bükülme momenti, bir fren kuvveti dEsavrulma yaratan ikinci yatak plakasia olusturulmaktadlü Dolaylîlýla, ikinci yatak plakaslZböIümünün (20) üst ve alt bacaklarII (22, 23) egilme özellikleri ile birlikte boylamsal mesafelerin (B ve C) ve esnek destek bölümünün (18) ve savrulma ve fren kuvveti dlga savrulma yaratmaktadlB Destek plakasE(14) ve yatak plakasIE (15) egilmesi plastik degildir. KarslZiyönlendirme degeri, bükülme Elüllîkonfigürasyonundan elde edilen aslElEb/önlendirme degeri ile birlikte yanal kuwet dISla savrulma ve fren kuvveti dlgb savrulma için hedeftir.

Claims (12)

ISTEMLER
1. Bir arka aks gövdesi (2) üzerine monte edilen bir tekerlek taslSLIElgîü) olup, tekerlek taslýlîlglîliiir destek plakaslîa14) ve bir yatak plakasEGlS) içermektedir, destek plakasE(14) arka aks gövdesine (2) ve yatak plakasi (15) baglanmaktadß ve destek plakasEü14) aracI büyük oranda enine yönünde uzanmaktadB ve esnek bir destek bölümü (18) tekerlek tasMEIQEI (1) bir “sanal mafsal çivisi ekseni” (12) ile destek plakasII (14) örtüstügü bir alanda bulunmaktadE asagldhkiler ile karakterize edilmektedir zemin ile bir yola temas alanIda bir yanal kuvvet (Fiaterai) veya fren kuvveti (Fbrake) tekerlek taslýlagüla (1) uygulandlglia, destek plakasII (14) özelliklerinin, destek plakasEl(14) esnek destek bölümün (18) alanIa sanal “mafsal çivisi ekseni” (12) etrafIa bükülecek sekilde olmasÇl bir yanal viraj alma kuvveti (Flateral) veya bir fren kuvveti (Fbrake) zemin ile lastigin yola temas alanIa taslýlîlýla uygulandlgllia, yatak plakasII (15), bir birinci yatak plakasEl (19) ve ikinci yatak plakasElbölümünün (20) aracI bir yanal yöne sapmas. izin verecek sekilde özelliklere sahip bir ikinci yatak plakasEbölümü (20) içermesi, dolaylglýla destek plakasl:[14) ve yatak plakasII (19) özelliklerinin, tekerlek taslîlîlîlll) üzerine monte edilen tekerlek (4) için dlgia savrulmaya iliskin fren kuwetine ve dlgla savrulmaya iliskin yanal kuvvete ulasmaslîl
. Birinci yatak plakasEbölümünün (19) tekerlek yatagII merkezi etraf-aki bir alanda bulundugu ve ikinci yatak plakasEbölümünün (20) birinci yatak plakaslîbölümünün (19) önünde bulundugu, birinci yatak bölümünün (19), aracI bir yanal yönünde, sert malzeme özellikleri ile donatIgEl/e ikinci yatak bölümünün (20) birinci yatak bölümünden (19) daha az sert malzeme özellikleri ile donatIlglÇIIstem 1'e göre tekerlek taslýlîlgîl
. AracI boylamsal bir yönünde, birinci ve ikinci plaka bölümlerinin (19, 20) ikisinin de sert malzeme özellikleri ile donatIlglÇl Istemler 1 ila Z'den herhangi birine göre tekerlek taslýlîlâlîl
. Ikinci yatak plakasübölümünün (20), araclEl bir yanal yönünde birinci yatak plakasD bölümünden (19) daha az sert özellikler olusturan bir veya daha fazla arallla (21) ile donatI[gll,`_lIstemler 1 ila 3'ten herhangi birine göre tekerlek taslýlîlîlîl
5. Ikinci yatak bölümünün (20), birinci yatak bölümünün (19) malzemesiyle aynElduvar kalIfgiü/eya bundan daha ince bir duvar kalIIglEile donatüân bir malzemeden üretildigi, Istemler 1 ila 4'ten herhangi birine göre tekerlek taslsîlaîlîl
6. Destek plakasII (14), bir birinci destek bölümü (16) ve bir ikinci destek bölümünü (17) içerdigi, ve birinci ve ikinci destek bölümlerinin (16, 17) özelliklerinin esnek destek bölümünden (18) daha sert oldugu, Istemler 1 ila 5'ten herhangi birine göre tekerlek tasüIEIEEI
. Destek plakasII (14) esnek destek bölümünün (18) sanal “mafsal çivisi ekseni” (12) boyunca bir veya daha fazla girinti (28) ile donatIlglÇlIstemler 1 ila 6'dan herhangi birine göre tekerlek taslýlîlglîl
. Destek plakasIlB] (14) birinci ve/veya ikinci destek bölümlerinin (16, 17) bir veya daha fazla girinti ve/veya araIlKI(28) ile donatIIglüIstem 6'ya göre tekerlek taslýlîlîlîl
. Destek plakasII (14) birinci destek bölümünün (16), bir birinci destek flans. (29) baglandlglüve birinci destek flansII (29) birinci yatak pIakasEbölümüne (19) ve birinci destek bölümüne (16) baglandig]Çlve destek plakasII (14) ikinci destek bölümünün (17) bir ikinci destek flans. (30) baglandlglüve ikinci destek flansII (30) ikinci destek bölümüne (17) ve arka aks gövdesine (2) baglandlglüIstemler 6 veya 8'den herhangi birine göre tekerlek tasMEâD
10. Birinci yatak plakasEbölümünün (19), destek plakasII (14) birinci destek bölümüne (16) baglandgEl/e ikinci yatak plakaslîbölümünün (20) arka aks gövdesine (2) sllZEbir sekilde bagland[g]l:lIstemler 6, 8 veya 9'dan herhangi birine göre tekerlek taslýlîlglîl
11. Destek plakasII (14) ve yatak plakasII (15) metal sac, dövülmüs metal veya balegIü metal dökümden imal edildigi, Istemler 1 ila 10'dan herhangi birine göre tekerlek taslîlElîü
12. Önceki istemler 1 ila 11'den herhangi birine göre tekerlek taslîlîllârül) içeren bir arka aks gövdesi (2).
TR2018/08155T 2015-05-13 2016-05-12 Tekerlek taşıyıcısı. TR201808155T4 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1550617A SE540561C2 (en) 2015-05-13 2015-05-13 Wheel carrier

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201808155T4 true TR201808155T4 (tr) 2018-07-23

Family

ID=56117946

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2018/08155T TR201808155T4 (tr) 2015-05-13 2016-05-12 Tekerlek taşıyıcısı.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9682606B2 (tr)
EP (1) EP3140140B1 (tr)
CN (1) CN106457953B (tr)
ES (1) ES2674226T3 (tr)
HU (1) HUE038296T2 (tr)
PL (1) PL3140140T3 (tr)
SE (1) SE540561C2 (tr)
TR (1) TR201808155T4 (tr)
WO (1) WO2016182501A1 (tr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE540561C2 (en) 2015-05-13 2018-10-02 Ningbo Geely Automobile Res & Development Co Ltd Wheel carrier
FR3068917B1 (fr) * 2017-07-12 2020-03-27 Renault S.A.S Essieu de vehicule automobile comprenant des moyens de fixation d'un roulement de roue a la tete d'essieu
CN111532086B (zh) * 2020-05-20 2023-03-31 南宁学院 一种传力轴

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL8203923A (nl) * 1982-10-11 1984-05-01 Lely Nv C Van Der Trekker of dergelijk aandrijfbaar voertuig.
DE3507081C1 (de) * 1985-02-28 1986-06-26 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Hinterradaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge,insbesondere fuer angetriebene Hinterraeder
ITTO20020397A1 (it) * 2002-05-10 2003-11-10 Sistemi Sospensioni Spa Struttura di supporto per un portaruota di un autoveicolo.
FR2861333B1 (fr) * 2003-10-28 2007-01-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Train arriere semi-deformable a souplesse longitudinale.
DE102004028844B3 (de) * 2004-06-16 2005-05-25 Benteler Automobiltechnik Gmbh Radträger aus Stahlblech
FR2872453B1 (fr) * 2004-07-02 2006-11-17 Peugeot Citroen Automobiles Sa Train de vehicule automobile a elasticite longitudinale limitee par un organe de butee
FR2908689B1 (fr) 2006-11-21 2009-01-16 Michelin Soc Tech Essieu torsible a controle actif de l'angle de braquage par une articulation hydro elastique.
JP4301307B2 (ja) * 2007-03-01 2009-07-22 トヨタ自動車株式会社 トーションビーム式サスペンション
KR100958977B1 (ko) * 2007-07-25 2010-05-20 주식회사 포스코 자동차의 후륜 현가장치용 튜브형 토션 빔 및 그 제조방법
FR2926248B1 (fr) * 2008-01-16 2011-11-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Sous ensemble de train roulant de vehicule
DE102008001030A1 (de) * 2008-04-07 2009-10-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gegenlenkende Fahrzeug-Hinterachse
DE102008031123A1 (de) * 2008-07-02 2010-01-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gegenlenkende Fahrzeug-Hinterachse
IT1391870B1 (it) * 2008-11-12 2012-01-27 Sistemi Sospensioni Spa Sospensione a ruote indipendenti per veicolo
JP2011001027A (ja) * 2009-06-22 2011-01-06 Toyota Motor Corp 車両用サスペンション装置
FR2961778A1 (fr) * 2010-06-29 2011-12-30 Michelin Soc Tech Essieu suspendu pour vehicule automobile
CN201970825U (zh) * 2010-10-25 2011-09-14 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种扭力梁加强结构
CN102452291A (zh) * 2010-10-25 2012-05-16 中国第一汽车集团公司 降振吸能型横向推力杆
DE102011052376B4 (de) * 2011-08-02 2021-04-01 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftfahrzeugachse
CN202368294U (zh) * 2011-12-01 2012-08-08 华晨汽车集团控股有限公司 汽车后扭力梁抗疲劳结构
DE102012217271A1 (de) * 2012-09-25 2014-05-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Einzelradaufhängung eines Rades eines zweispurigen Fahrzeugs mit einem Federelement
GB201304819D0 (en) * 2013-03-15 2013-05-01 Mclaren Automotive Ltd Suspension system
SE540561C2 (en) 2015-05-13 2018-10-02 Ningbo Geely Automobile Res & Development Co Ltd Wheel carrier

Also Published As

Publication number Publication date
EP3140140B1 (en) 2018-04-11
US9682606B2 (en) 2017-06-20
ES2674226T3 (es) 2018-06-28
PL3140140T3 (pl) 2018-11-30
US20170087954A1 (en) 2017-03-30
EP3140140A1 (en) 2017-03-15
SE540561C2 (en) 2018-10-02
HUE038296T2 (hu) 2018-10-29
CN106457953A (zh) 2017-02-22
SE1550617A1 (en) 2016-11-14
CN106457953B (zh) 2018-05-29
WO2016182501A1 (en) 2016-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101827743B (zh) 前车体结构
JP6157638B2 (ja) ステアリング中間アーム
EP2838739B1 (en) Fabricated vehicle axle
US10464386B2 (en) Suspension structure of utility vehicle
US9194088B2 (en) Road milling machine for working road or ground surfaces, as well as method for steering a road milling machine
TR201808155T4 (tr) Tekerlek taşıyıcısı.
CA2974205C (en) Vehicle twist axle assembly
US9850628B2 (en) Road milling machine for working road or ground surfaces
KR20160028259A (ko) 프런트 사이드 멤버 후방 구조
EP3608035A1 (en) Front axle beam and method for producing same
US11155304B2 (en) Utility vehicle
WO2012043143A1 (ja) 建設車両のホイール式走行体
US11390116B2 (en) Front axle beam and production method thereof
JP2002166714A (ja) サスペンションアーム
JP2007168478A (ja) サスペンション装置
WO2015046499A1 (ja) 作業車両
JP5145892B2 (ja) リヤサスペンション装置
JP4994383B2 (ja) 前部に衝撃を受けた際に車内に車輪が入り込むのを防止する自動車前部の構造
JP7368730B2 (ja) リアサブフレーム
JP7175859B2 (ja) 車両用ロアアーム
JP7178851B2 (ja) 車体前部構造
US20200331295A1 (en) Apex axle truss system
JP4109602B2 (ja) トーションビーム式サスペンション
JP4682724B2 (ja) 車軸式懸架装置およびそのロールエネルギー吸収方法
JPH0451060Y2 (tr)