TR201802292T4 - Kap. - Google Patents

Abstract

Bu buluş, bir dış kabuk (12) ve bir iç astar (14) içeren bir kap (10), bu türlü bir kabın yapım yöntemine ve bu türlü bir kabın yapımında kullanılan bileşenlere ilişkindir. Kap, mukavvadan oluşan bir birinci malzemeden yapılmış bir dış kabuğu (12) ve bir polimerik veya metalik malzemeden oluşan bir ikinci malzemeden yapılmış bir iç astar (14) içerir; bu astar, bir sıvıyı tutmak için bir iç hacmi tanımlar ve astar kabuğa yapıştırılmaktadır, burada dış kabuk, kabuğun çevresinin en azından bir bölümü etrafında uzanan ve kabuğun sözü edilen hattın ve ikinci bölümün (94) bir tarafında bir birinci bölüm (92) tanımlayan bir zayıflık hattı (48) kabuğun birinci bölümünün kabuğun ikinci bölümünden ayrılmasına olanak sağlayan zayıflık hattı (48) ve burada astar kabuğa yapıştırılmaktadır ve sözü edilen astar kabuğun sözü geçen ikinci bölümüne doğru uzanır.

Description

TARIFNAME ALT YAPI a. Bulusun Sahasi Bu bulus, bir dis kabuk ve bir iç astar içeren bir kap ile bu türlü bir kabin yapim yöntemine ve bu türlü bir kabin yapiminda kullanilan bilesenlere iliskindir. b. Ilgili Teknik Sivilari ve gida maddelerini tutmak için kullanilan birçok kap, lamine mukavva veya mukavva gibi bir ambalaj laminatindan yapilir. Bu laminatlar tipik olarak, bir mukavva levha veya diger elyaf bazli materyalin en az bir tarafini kaplayan polietilen gibi plastik bir materyalden ince bir tabaka içerirler.

Laminat, kabi olusturmak üzere katlanir, böylece plastik tabakanin iç bölümün üzerindedir ve kabin içeriginin mukavvaya temas etmesini önleyen bir bariyer tabakasi saglar.

Bununla birlikte, bu kaplar ile ilgili bir sorun, plastik tabaka ile mukavva arasindaki yakin baglanti nedeniyle geri dönüsümün kolay olmamasidir.

Dolayisiyla, bütün kaplar genellikle dolgu alaninda sonlanir.

Bu soruna hitap eden bir ambalaj kabi örnegi NL 1038351'de açiklanmaktadir, burada iç plastik bir astar bir dis mukavva kabugun bir bölümünden ayrilabilmektedir.

Mevcut bulusun bir amaci, bu sorunun üstesinden gelen gelismis bir kap saglamaktir. 1838-P-0001 BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Bu bulusun bir birinci özelligine göre asagidakileri içeren bir besik üst kap saglanmi stir: ° mukavvadan olusan bir birinci materyalden yapilmis bir dis kabuk; kabuk, besik üst olusturan besik paneller ve kanat panelleri içerir; ve 0 kesenin doldurulmasina olanak saglayan açikligin sizdirmazliginin saglanmasindan önce, sizdirmaz bir açikliga sahip bir kese formundaki bir iç astar, bir polimerik veya metalik materyalden olusan bir ikinci bir materyalden yapilan astar, bir siviyi tutinak için bir iç hacim olusturan astar, ve kabuga yapisan bir astar, burada dis kabuk, kabugun çevresinin en azindan bir bölümüne uzanan ve kabugun söz konusu hattin bir tarafinda bir birinci bölümü ve kabugun söz konusu hattin diger tarafinda bir ikinci bölümü tanimlayan bir zayiIlik hatti içermektedir, kabugun birinci bölümünün kabugun ikinci bölümünden ayrilmasina olanak saglayan zayiihk hatti, ve astarin, sizdirmaz açikligin etrafinda söz konusu birinci bölümdeki kanat panellerine yapistigi ve astarin kabugunun söz konusu ikinci bölüm içine uzandigi ve zayiflik hattinin bir bölümünün, besik panelleri ve/veya kanat panelleri boyunca uzanmasi ile karakterize edilir.

Kabin bazi uygulamalarinda astar kabugun ikinci bölümüne yapismaz. Kabin diger uygulamalarinda, astarm ikinci bölüm içinde kabuga yapistirilmasi durumunda, kabugun astari ile ikinci bölümü arasinda, astarin daha sonra kabugun ikinci bölümünden soyulmasi için yapisma tercih edilebilir, böylece astar saglam kalir ve astari kabugun ikinci bölümünden tamamen ayirmak için kabugun ikinci bölümünde astar kalmaz. 1838-P-0001 Tercihen zayiflik hatti, deliklerden olusan bir hattir. Tercihen zayiflik hatti kabin tüm çevresine dogru uzanir.

Tercihen kaplama, kesenin bir iç bölümüne erisim saglayan bir açikliga sahip bir kese formundadir ve burada kese, açikligin çevresindeki kabuga yapistirilmistir.

Tercih edilen uygulamalarda, kap, kabugun birinci bölümünde bir dagitim deligi içerir ve burada astar, deligin etrafindaki kabuga yapisir. Bu uygulamalarin bazilarinda kap bir agiz içerir ve agiz astara tutturulur ve kabuk içindeki delikten çikinti yapar.

Mevcut bulusun ikinci bir yönüne göre, bulusun birinci yönüne göre bir besik üst kabin bir dis kabugunun imalatinda kullanilmak üzere bir ambalaj boslugu temin edilmektedir; bosluk, lamine olmayan bir mukavva levhasindan yapilir ve besik paneller ve kanat paneller içerir, besik paneller ve kanat paneli söz konusu kabin besik üstünü olusturur, ve bosluk köseler ve bir zayiflik hattinin bir bölümü arasinda uzanan iki karsi köse ve besik panelleri ve/veya kanat panelleri boyunca uzanan bir zayiflik hattina sahiptir, burada söz konusu hattin bir tarafinda boslugun bir birinci bölgesi ve söz konusu hattin diger tarafinda boslugun bir ikinci bölgesi tanimlanmaktadir.

Tercihen bosluk bir açiklik içerir.

Tercih edilen uygulamalarda, bosluk, bir besik üst kabi olusturmak üzere yapilandirilmistir. Tercihen, delikler hattinin en azindan bir bölümü sözü geçen besik üstü olusturmak üzere yapilandirilmis boslugun panelleri boyunca uzanir.

Bir kabin imalatinda kullanilmak üzere bir astar, bir polimerik veya metalik materyalden olusan bir materyal tabakasindan yapilmis bir kese içerir; kese birinci ucundan bir kese içine erismeyi saglayan bir açikliga sahiptir ve kese ikinci 1838-P-0001 ucundan, açikligin karsisinda, bir disbükey egrilige sahip sizdirmaz bir kenara sahiptir.

Tercihen astar, söz konusu açikliga yakin bir deligi içerir.

Mevcut bulusun üçüncü bir yönüne göre, bir besik üst kabin imalatinda kullanilmak üzere bir tertibat temin edilmistir, bu tertibat asagidakileri içermektedir: o Lamine edilmemis bir mukavva levhasindan yapilmis bir kilif, kilif kabin söz konusu besik üstü olusturmak üzere yapilandirilmis besik panelleri ve kanat panellerini içerir, ve iki karsit kenara ve söz konusu kenarlar ile besik panelleri ve/veya kanat panelleri boyunca uzanan zayiflik hattinin bir bölümü arasinda uzanan bir zayitlik hattina sahip bosluk, boslugun bir birinci bölgesi zayiflik hattinin bir tarafinda tanimlanir ve boslugun ikinci bir bölgesi zayiflik hattinin diger tarafinda tanimlanir, bosluk, sonuç olarak olusan kabin bir dis kabugu olusturmak üzere yapilandirilmistir; ve yapilmis bir astar kesesi; söz konusu kese, kesenin içine erisilmesini saglayan bir açikliga sahiptir; burada açikliga bitisik olan söz konusu kese bölümü boslugun birinci bölgesindeki kanat panellerinden en az birine yapistirilir ve kese boslugun üzerine uzanir fakat boslugun ikinci bölgesine yapismaz.

Bazi uygulamalarda, levha kenarlari, söz konusu kesenin etrafinda bir kilif olusturacak sekilde birbirine sabitlenir.

Astar kesesi tercihen kese açikliginin tüm etrafindaki bir levhaya yapisir. 1838-P-0001 Bazi uygulamalarda, levha bir birinci delik içerir ve astar kesesi ikinci bir delik içerir ve birinci ve ikinci delikler hizalanir. Bu uygulamalarda astar kesesi tercihen söz konusu hizali deliklerin etrafindaki levha üzerine yapisir.

Astar kesesi, kese içindeki bir hacmi sizdirmak yapacak sekilde açikligin yakininda birbirine yapistirilabilir. Bu, kesenin sterilize edilmesini ve aseptik ambalajda kullanilmasini saglamaktadir. Baglantinin gücü, kese ve levha arasindaki yapismanin direncinden daha az olacak sekilde tasarlanmistir; böylece, baglanti astar kabuktan ayrilmadan kesenin açilmasi için kesilebilir.

Mevcut bulusun dördüncü bir yönüne göre, bir besik üst kabinin yapimi için asagidakileri içeren bir yöntem saglanmistir: olusturulmasi, kilifin bir birinci ucu ve bir ikinci ucu bulunur ve kilif, besik üst olusturacak sekilde yapilandirilmis besik panelleri ve kanat panelleri içerir ve kilif kilifin etrafina uzanan bir zayiflama hatti içerir, söz konusu hattin bir tarafina söz konusu hat ile birinci ucu arasinda kilifin bir birinci bölümünü ve söz konusu hat ve ikinci uç arasindaki diger tarafinda kilifin bir ikinci bölümünü tanimlayan besik panelleri ve/veya kanat panelleri boyunca uzanan bir zayiflama hattinin bir bölümünü içerir; sekilde kesesin bir iç yüzeyine söz konusu birinci bölümde yapistirilmasi; kese, bir polimerik veya metalik materyalden olusan bir materyal levhasindan yapilir ve kese, kesenin bir iç bölümünde bir açikliga sahiptir, kese söz konusu açikligin etrafindaki kilifin kanat panellerine yapistirilmistir; - kabin bir tabanini olusturmak üzere kilifin ikinci ucunun sizdirmaz hale getirilmesi; ve 1838-P-0001 o kabin söz konusu besik üstünü olusturmak için kese açikliginin ve kilifin birinci ucunun ayni anda sizdirrnaz hale getirilmesi.

Tercihen kese, kese açikliginin etrafina tam olarak kese üzerine yapisir.

Kabin aseptik ainbalaj olarak kullanilacagi uygulamalarda, yöntem tercihen ayrica, kesenin bir iç hacmini, açikliga yakin bir kapatma baglanti hatti boyunca kesenin baglanti adimi içerir; söz konusu baglanti, kese ve kilif arasindaki yapismanin direncinden daha azdir. Tercihen, yöntem ayrica kesenin sterilizasyon adimini içermektedir.

Tercihen kesesi ve kilif düzlestirilmis bir yapilandirmada olacak sekilde kese kilifa yapistirilir. Bu uygulamalarda, yöntem tercihen, kilifin büyük ölçüde boru seklini olusturmak üzere genisletme adimini içermektedir. Kilif genisletme adimi tercihen kapatma baglanti hattinin kirilmasina neden olur ve böylece kesede bir açiklik olusturur.

Yöntem ayrica, kese açikligini sizdirmaz hale getirmeden önce keseyi bir sivi ile doldurma asamasini da içerebilir.

Kilifin bir birinci deligi içerdigi ve kesenin bir ikinci bir deligi içerdigi uygulamalarda, yöntem tercihen birinci ve ikinci deligin hizalanmasini ve kesenin hizalanmis delikler çevresinde kilifa yapismasini içerir. Yöntem ayrica, hizalanmis delikler vasitasiyla bir agiz elemaninin eklenmesini ve agiz elemaninin keseye birlestirilmesini de içerebilir.

Kese tercihen kilifin birinci bölümünün tüm iç yüzeyine yapistirilir.

Bazi uygulamalarda, kilifin birinci bölümünün en azindan bir bölümü kutunun bir besik üstünü olusturmak üzere katlanir. 1838-P-0001 SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Bulus simdi sadece örnekleme yoluyla ve ekteki çizimlere atifta bulunularak açiklanacaktir; burada: Sekiller 1 ila 3, laminatli bir ambalajlama materyalinden yapilmis kaplarin önceki teknikteki örnekleridir; Sekil 4, mevcut bulusun bir yönüne göre bir kabin bir dis kabugunun olusturulmasi için bir ag veya bosluktur; Sekil 5, kabin bir astarina yapisan alanlari gösteren Sekil 4'teki bosluktur; Sekil 6, mevcut bulusa göre kabin bir kabuguna yapisan alanlarini gösteren bir kabin astarini olusturmak için kullanilan bir materyal levhasinin plan görünüsüdür; Sekil 7, mevcut bulusa göre bir kabin inontajinin bir adiminin bir gösterimidir; Sekil 8, mevcut bulusa göre kismen monte edilen bir kabin perspektif görünüsüdür; Sekil 9, mevcut bulusa göre kabin bir kabugunu, bir astarini ve bir agzini gösteren, bir kabin bir parçasinin demonte edilmis bir görünüsüdür; Sekil 10, mevcut bulusa göre bir kabin bir kabugunun ve bir astarinin ayrilmasini göstermektedir; Sekil 11, mevcut bulusun bir baska uygulamasina göre bir kabin perspektif görünüsüdür; ve Sekil 12, bu bulusun bir baska uygulamasina göre bir kabin montaj inda bir adimin gösterimidir.

DETAYLI AÇIKLAMA Sekil 1 ila 3, geleneksel olarak mukavvadan ve plastik içeren bir ambalaj laminatindan yapilmis olan önceki teknige ait kaplarin örneklerini göstermektedir.

Bu kaplara genellikle Tetra Pak (TM) kaplar denir. 1838-P-0001 Bu kaplarin yapimi ve dolumunun hizli olmasi nedeniyle, çok miktarda malin kisa sürede paketlenmesine olanak saglama avantajina sahiptirler; bununla birlikte, bu kaplarin önemli bir dezavantaji ise geri dönüsüinlerinin zor olmasidir.

Mevcut bulus, yapim ve dolum hizini muhafaza eden fakat kabin en azindan bir bölümünün daha kolay geri dönüstürülmesine izin veren bu önceki teknikteki kaplarin her birine alternatif bir kap saglamaktir.

Asagidaki tarifname, kabin Sekiller 1 ve 2'de gösterilen kaplarla ayni veya benzer bir dis sekle sahip olan bir kabin besik üst kap oldugu bulusun uygulamalarini anlatmaktadir.

Mevcut bulusa ait kap (10), lamine edilmemis bir mukavva materyalden yapilmis bir dis kabugu (12) içerir. Bu, mukavvanin plastik materyalden herhangi bir tabaka veya metalik levha ile lamine edilmedigi anlamina gelir. Kap (10) ayrica, uygun polimerik veya metalik bir materyalden olusan bir materyalden yapilmis bir astar veya iç kese (14) içerir. Kese (14), kap (10) içinde bir sivi veya gida maddesi bulunduracak sekilde tasarlanmistir ve buna göre sivilara karsi geçirimsizdir ve sivi veya gida maddesi ile dis mukavva kilifi (12) arasinda bir bariyer olusturur.

Bir besik üst kabin (10) dis kabugunun (12) olusturulmasi için bir net veya boslugun (16) bir uygulamasi Sekil 4'te gösterilmektedir. Bosluk (16), her biri bir birinci, üst kenar (20) ve bir ikinci, alt kenar panelleri (22) içerir. Yan duvar panelleri, boslugun (16) karsilikli dis yan kenarlari (24, 26) arasindaki boslugun karsisinda birbirine bitisik olarak düzenlenir. Bir birinci serit (28) boslugun (16) bir yan kenarindan (26) bir yan panelin (18) uzunlugu boyunca uzanir. Besik panelleri (30) ve üst kiris panelleri (32), yan duvar panellerinin (18) alternatif üst kenarlarindan (20) uzanir ve taban panelleri (34) ve alt kiris panelleri (36), yan duvar panellerinin (18) alternatif` alt kenarlarindan (22) uzanir. Yan panellerin (18) karsisindaki taban panelleri (34) ve alt kiris panelleri (36), boslugun (16) bir alt kenarini (38) tanimlarlar. Ikinci ve üçüncü seritler (40, 42) sirasiyla bir üst kiris 1838-P-0001 panelinden (32) ve bir alt kiris panelinden (36) boslugun (16) yan kenari (26) üzerine uzanir. Kabin (10) yapimi sirasinda seritler (28, 40, 42) asagida daha detayli olarak tarif edildigi gibi bir tüp veya kilif olusturmak üzere an kenarin (24) karsisinda sirasiyla yari duvar paneline (18), besik panele (30) ve taban paneline (34) birlestirilir. Kanat panelleri (44) ilave olarak, teknikte bilindigi gibi, yan duvar panellerinin (18) karsi tarafindaki besik panellerinden (30) ve üst kiris panellerinden (32) uzanirlar. Kanat panellerinin (44) kenarlari, boslugun (16) bir üst kenarini (46) tanimlar. Sekil 4'teki kesikli çizgiler, boslugun (16) katlama hatlarini gösterir.

Yan kenarlar (24, 26) arasinda bosluk (16) boyunca bir zayiflik hatti (48) uzanir.

Bu uygulamada, zayiflik hatti (48), Sekil 4'te nokta-kesik çizgi hatti ile gösterilen bir perforasyon hatti (48) içerir. Bir birinci bölge (50) hatti, zayiilik hatti (48) ile boslugun (16) üst kenari (46) arasinda tanimlanir ve boslugun (16) bir ikinci bölgesi (52), bosluk hatti (48) ile boslugun (16) alt kenari (3 8) arasinda tanimlanir.

Zayiflik hatti (48), tercihen, bosluk (16) boyunca uzanir ve böylece birinci bölge (50), ikinci bölge (52) alanindan önemli ölçüde daha küçüktür. Diger bir deyisle, zayiIlik hatti (48) tercihen boslugun (16) üst kenarina (46) alt kenarina (38) kiyasla daha yakindir.

Tercih edilen uygulamalarda, zayiflik hatti (48), yan duvar panellerinin (18) üst kenarlari (20) ile boslugun (16) üst kenari (46) arasindaki bir alanda bosluk (16) boyunca uzanir. Buna göre, zayiflik hatti (48), besik panelleri (30) ve/veya üst kiris panelleri (32) ve/veya kanat panelleri (44) boyunca uzanir. Bu örnekte, perforasyon hattinin (48) bir bölümü, besik panelleri (30) ve kanat panelleri (32) arasindaki ve üst kiris panelleri (32) ve kanat panelleri (44) arasinda katlama hatlari boyunca uzanir. 1838-P-0001 Bu uygulamada, bosluk (16), besik panellerinden (30) birinde bir delik (54) içerir.

Delik (54), içine bir agiz elemaninin (56) uzandigi yapilmis kabin (10) dagitim deligini olusturur. Zayiflik hatti (48), delik (54), boslugun (16) birinci bölgesinde (`50) yer alacak sekilde bu delik (54) etrafinda uzanir.

Kap (10) astari (14), kesenin (14) bir iç hacmine erisim saglayan bir açikliga (58) sahip bir kese (14) içerir. Kesenin (14) bir üst kenari (60), açikligi (58) çevreler ve tanimlar. Kese (14), kap (10) içinde tutulacak sivi, gida maddeleri veya diger ürünler için bir giris yuvasina sahiptir.

Kese (14) tercihen polietilen veya etilen Vinil alkol (EVOH) gibi bir plastik materyalden ince leVhadan (62) veya bir metal folyo materyalden yapilir. Kese, uygun bir laminat materyalden yapilabilir. Ince levhanin (62) katlanmasi ve kese ( 14) olusturmasi için katlanabilir veya birlestirilebilir. Bu sekilde ince levhanin (62) kenarlari tipik olarak kesenin (14) bir alt kenari (64) boyunca ve alt kenar (64) ve açiklik (58) arasinda uzanan bir yan dikis (66) boyunca birlestirilir. Yan dikis ve alt kenar kesintisiz bir baglanti hatti olabilir. Tercih edilen uygulamalarda ince levhanin (62) kenarlari isi ile sizdirmaz hale getirilir veya kesenin (14) alt kenari (64) ve yan dikis 66 boyunca birlikte kaynak yapilir. Önemli olarak, ince levhanin (62) ve elde edilen kesenin (14) boyutlari, kesenin (14) açikliginin (58) bir çevresidir, diger bir deyisle üst kenarin (60) uzunlugu, boslugun (16) genisligine esittir, diger bir deyisle boslugun (16) karsilikli yan kenarlari (24, 26) arasindaki mesafeye esittir.

Bazi uygulamalarda, kese (14), Sekil 7'de gösterildigi gibi düzlestirilmis bir yapilanmada oldugunda, kesenin (14) alt kenarinin (64) bir dis bükey egrilige sahip olmasi avantajlidir. 1838-P-0001 Bir dagitiin deligi içeren kabin (10) uygulamalarinda, kese (14), boslugun (16) deligine (54) karsilik gelen bir deligi (68) kapsar. Genel olarak, kesedeki (14) bu delik (68), astarin (14) üst kenarina (60) yakin konumda olacaktir.

Sekiller 5, 6 ve 7'de gösterildigi gibi, mevcut bulusa göre bir kap (10) yapimi için, astar kesesi (14), boslugun (16) birinci bölümünde (50) mukavva bosluguna (16) yapistirilmistir. Sekil 5 ve 6°daki gölgeli alanlar bu uygulamada bosluk (16) ve astar (14) arasindaki yapisan alanlari göstermektedir. Boslugun (16) bir birinci iç yüzeyine (70) veya astarin (14) dis yüzeyine (72) veya her ikisine birden uygulanabilir. Yapiskan isi ile aktive edilmis bir yapiskan, basinca duyarli bir yapistirici veya bir temas yapistirici olabilir. Önemli olarak, astar (14) ile bosluk (16) arasindaki yapisma alani, açikligin (58), diger bir deyisle kesenin (14) üst kenarinin (60) çevresinde ve bu örnekte, boslugun (16) ve kesenin (14) bosluklarinin (54, 68) tümüyle etrafinda uzanir.

Ayrica, bu uygulamada, kese (14), boslugun ikinci bölümünde (52) bosluga (16) yapistirilmamistir. Diger bir deyisle, kese (14), perforasyon hatti (48) ve boslugun (16) alt kenari (38) arasindaki herhangi bir yerdeki bosluga (16) yapistirilmamistir.

Sekil 7'de gösterildigi gibi, tercih edilen bir yapim yönteminde, kese (14) baslangiçta boslugun (16) merkezi panellerine yapistirilir. Bu örnekte bosluk (16) dört yan duvar paneli (18) içerir ve kese (14) bosluga yapistirilir, böylece boslugun (16) yan kenarlarinin (24, 26) her bir yanina bitisik en az bir yan duvar paneli (18), baslangiçta kese (14) tarafindan kaplanmamaktadir. Bu sekilde, bu birinci yapim adiminda sadece, kesenin (14) açikligi (58) veya üst kenarinin (60) çevresinin yarisi, bosluga (16) yapistirilir. bosluklara (16) yapistirilir, böylece açikliklar (54, 68) hizalanir. 1838-P-0001 Ardindan, boslugun (16) yan kenarlari (24, 26), kesenin (14) çevresinde bir araya getirilir ve keseyi (14) çevreleyen tam bir tüp veya kilif (74) olacak sekilde olarak isiya duyarli veya basinca duyarli bir yapistirici gibi uygun bir yapiskan vasitasiyla boslugun (16) bitisik panellerine birlestirilecektir.

Bosluk (16), kesenin (14) üzerine katlandiginda, kesenin (14) açikliginin (58) çevresindeki kalan, önceden yapistirilmamis alan, boslugun (16) birinci bölgesine (50) yapistirilir.

Kilifin (74) yapimi ve kesenin (14)'ün bosluga (16) yapismasi sirasinda hem bosluk (16) hein de kese (14), isi ve basincin keseye (14) ve bosluga (16) kolayca uygulanmasini saglamak için genel olarak yassilastirilmis veya çökmüs bir yapilandirmada bulunmaktadir. Bu yapim adimlarini takiben, kismen yapilmis kap (10), kese (14) açikliginin (58) alani artacak ve kilif (74) esas itibariyla an duvar panellerine (18) dik dikdörtgen veya yuvarlak kesitli bir tüp olusturacak sekilde genisletilir veya açilir.

Kabin (10) bir tabani (76), daha sonra, teknikte bilinen bir sekilde boslugun ( 16) taban panellerini (34) ve taban kiris panellerini (36) katlamak ve birlestirmek suretiyle olusturulabilir. Önemli olarak, kese (14), kabin (10) tabaninin (76) olusturulmasi sirasinda taban panellerine (34) veya taban kiris panellerine (36) yapistirilmamaktadir veya tutturulmamaktadir veya birlestirilmemektedir. Kesenin (14) alt kenarini (64) genellikle disbükey bir egrilige sekillendirmek, yukarida tarif edildigi gibi, kesenin (14) tabaninin kabin (10) taban bölümü (76) olusturulurken yakalanma riski asgariye indirilir.

Kap (10) tabani (76) üzerinde dururken veya tabanin (76) en alt bölümünde desteklendiginde, astar kesesi (14) esasen zayiflik hattinin (48) üstündeki kabugun (12) bir üst bölümünden (92) asilmistir. Tercihen kese (14), kese (14) doldugunda, kesenin ( 14) içeriginin agirliginin en azindan bir bölümü, kabugun (12) tabani 1838-P-0001 (76) tarafindan tasinir, diger bir deyisle kesenin (14) bir bölümü kabugun (12) tabani üzerinde oturacak sekildedir.

Sekil 9'da gösterildigi gibi, bir agiz elemani (56) içeren uygulamalarda, bu tipik olarak, kap (10) genislendikten sonra ve kap (10) doldurulinadan önce astarin (14) içinde ve kabukta (12) hizalanmis delikler (68, 54) boyunca kabin (10) içerisinden sokulmaktadir. Agiz elemani (56), genel olarak, boru sekilli bir agzin (82) bir ucunda bir baglanti flansini (80) içermektedir. Agiz (82), ayrica, bir Vidali kapagi (86) (Sekil 10'da gösterilen) karsilik gelen Vidali disli ile birlesmek üzere harici bir yüzey etrafinda Vidali dislileri (84) içermektedir, bunlar agzi (82) ve dolayisiyla kabin (10) dagitim deligini sizdirmaz kilmak için kullanilir.

Agiz elemaninin (56) baglanti flansi (80), delik (68) çevresinde astarin (14) iç yüzeyine (88) birlestirilmistir. Agiz elemani (56) ve astarin (14) her ikisinin de bir plastik inateryalden yapildigi uygulamalarda, flans (80) astara (14) isi ile kaynaklanacaktir. Baska uygulamalarda flans (80), bir yapiskan vasitasiyla astara (14) yapistirabilir veya astara (14) agiz elemani (56) ve astar (14) arasindaki sivi geçirmez veya sizdirmaz bir kaplama olusturmak üzere herhangi bir baska uygun vasita kullanilarak birlestirilebilir.

Astar (14), hizalanmis deliklerin (54, 68) etrafindaki kabuga (12) yapistigindan, agiz elemani (56) kabuga (12) göre sabit bir konumda tutulmaktadir. Bu sekilde, normal kullanim sirasinda, mevcut bulusun kabi (10) önceki teknige sahip bir lamine kap ile ayni kullanici tecrübesine sahiptir.

Kap (10) dolduruldugunda, kabin (10) üstü kapatilir ve sizdirmaz hale getirilir.

Kabin (10) bir besik üstünü olusturmak için, kiris panelleri (32), besik panelleri (30) ve kanat panelleri (44), önceki teknige uygun besik üst kaplarda oldugu gibi katlanirlar. Sekil 8'de kismen katlanmis bir besik üst gösterilmektedir. 1838-P-0001 Bu Örnekte, astar kesesi (14), kanat panellerinin (44) iç yüzeylerine yapistirilinistir. Buna göre, kesenin (14) ince bir plastik film tabakasindan yapildigi uygulamalarda iç yüzeyler, geleneksel lamine kaplarla ayni sekilde birlestirilir. Bunun nedeni, mevcut kabin iç plastik astarinin (14), lamine bir kabin plastik materyalinin iç kaplamasi ile ayni sekilde davraniyor olmasidir. Bu nedenle, astar (14) ile kaplanmis olan kanat panellerin (44) iç yüzeyleri, isi kaynagi ile, diger bir deyisle, isi ve basinç kombinasyonu ile birlestirilebilmektedir.

Besik üstü tam olarak olusturmak için, üst kiris panellerinden (32) uzanan kanat panellerin (44) her birinin komsu bölümlerinin dis yüzeylerini (90) bir araya getirmek gerekir. Kabugun (12) dis yüzeyleri (90) mukavvadan yapildigi için, bu panellerin (44) uygun bir yapiskan kullanilarak birbirine birlestirilmesi gerekir.

Tercih edilen uygulamalarda, isi ile aktive edilmis veya basinca duyarli bir yapistirici, kabugun (12) olusturulmasindan önce boslugun ( 16) bu dis yüzeylerine (90) uygulanir. Buna göre, kanat panellerin (44) iç yüzeyleri, isi ve basinç uygulanmasiyla isi ile kaynaklandiginda, dis yüzeylerdeki (90) yapiskan da bu panelleri (44) birlestirmek için harekete geçirilir.

Bu sekilde, kesenin (14) açikligi (58) ve kabugun (12) üstü, tek bir islemle diger bir deyisle tek bir isi ve basinç uygulamasiyla hem kapatilir hem de sizdirmaz hale getirilir.

Bir kullanici kabi (10) kullanilmayi bitirdikten sonra astar kesesi (14) kabugun (12) bir bölümünden ayrilabilir, böylece astar (14) ve kabuk (12) ayri sekilde bertaraf edilebilir veya geri dönüstürülebilir.

Bunu basarmak için, kullanici zayiflik hatti (48) boyunca yirtar. Zayiflik hattinin (48), kabin (10) üstü boyunca uzanan ve kabin (10) agzi (82) boyunca uzanan bir zayiflik hatti (48) oldugu uygulamalarda, bir kullanici tercihen ayirma islemini 1838-P-0001 baslatmak için agzin (82) altina basparmagini veya parmagini bastirir. Bununla birlikte, bir kullanicinin bir zayiflik hattini (48) herhangi bir sekilde yirtabilecegi takdir edilecektir. Bazi uygulamalarda, zayiflik hatti hattinin veya perforasyon hattinin (48) bir bölümü, zayiflik ve perforasyon (48) hattinda hat boyunca yirtilma için gereken kuvveti degistirmek için zayiflik hattinin baska bir bölümünde veya diger bölümlerinde zayif olabilir.

Zayiflik hatti (48) veya perforasyon hatti (48) boyunca yirtilnia, boslugun (16) birinci bölümüne (50) tekabül eden kabugun (12) bir birinci üst bölümünü (92), boslugun ( 16) ikinci bölümüne (52) tekabül eden kabugun ikinci alt bölümünden (94) ayirir. Bunun yaninda, bu uygulamada astar (14) kabugun (12) birinci bölüinüne (92) yapistirildigi halde kabugun (12) ikinci bölümüne (94) yapistirilmamasi nedeniyle astar (14), kabugun (12) ikinci bölümünden (94) tamamen ayrilmistir. Bu, kabin (10) bir uygulamasi için Sekil lO'da gösterilmektedir. imalat makinesinde kolaylikla geri dönüstürülebilir. Kabugun (12) birinci bölümü (92), astar (14) ve agiz elemani (56) (varsa) tipik olarak geri dönüsümlü olmayacaktir. Bununla birlikte, kabin (10) bu bölümündeki materyal miktari, önceki teknikte lamine edilmis bir kapta, uygun geri dönüsüm tesislerinin bulunmamasi nedeniyle genellikle geri dönüstürülmesi zor olan toplam materyal miktarindan daha azdir.

Takdir edilecektir ki geri dönüstürülebilen mukavva miktarini maksimize etmek için, kabugun (12) ikinci bölümü (94) mümkün oldugunca büyük olmalidir. Bu amaca yönelik olarak, zayiIlik hatti (48), kabin (10) birinci bölümünün (92) astara (14) yapismis boyutunu en aza indirgemek için, mümkün oldugunca kabin (10) üstüne yakin yerlestirilir. 1838-P-0001 Sekil lO'da gösterilen bir besik üst kabin (10) özellikle tercih edilen bir uygulamasinda, kabugun (12) birinci bölümü (92), sadece kanat panelleri (44) ve agiz (82) çevresindeki besik panellerinden (30) birisinin bir parçasini içermektedir. Besik üst kaplarin (10) bir agiz (82) içermedigi uygulamalarda, kabugun (12) birinci bölümü (92) sadece kanat paneller (44) içeriyorsa, diger bir deyisle perforasyon hatti (48), kanat panelleri (44) ve boslugun (16) geri kalan bölümü arasinda kat çizgileri boyunca uzanirsa, bu arzu edilir bir durumdur.

Mevcut bulusun bir baska avantaji, bir agiz elemani (56) gibi yeniden sizdirmaz hale getirilebilir bir dagitma açikligi veya elemanina sahip oldugu kaplara uygulandiginda, kabin (10) astari (14), kabugun (12) ikinci bölümünden (94) ayrildiginda sizdirmaz kalmasidir. Bu nedenle, bertaraf sepetinin ayrimi, sivi veya diger içerikler astar kesesinde (14) kalirken elde edilebilir, diger bir deyisle birinci ve ikinci bölümler (92, 94) ayrilmadan önce, kabin (10) tamamen bosaltilmasi gerekli degildir.

Yukarida açiklanan uygulamada, astarin kabugun ikinci bölümüne yapismamasina ragmen, bazi uygulamalarda, astari kabugun ikinci bölümüne kismen veya hafifçe yapistirmak istenebilir. Astar ve kabugun ikinci bölümü arasindaki yapisma ancak, astarin daha sonra kabugun ikinci bölümünden soyulmasi veya baska sekilde ayrilmasi ile mümkün olmalidir böylece astar bozulmadan kalir ve kabugun ikinci bölümünün astardan tamamen ayrilmasi için kabugun üzerinde hiçbir astar kalmaz.

Astari kabugun ikinci bölümüne yapistirmak, özellikle de kabin imalati veya yapimi sirasinda kesesin kabuga göre pozisyonda tutulmasina yardimci olabilir.

Bazi uygulamalarda, örnegin, kese kabugun tabanina yapistirilabilir.

Kese ile kabugun ikinci bölümü arasindaki yapismanin düsük bir soyulma direnci olmasi gerekir, böylece bir kullanici astari elle kabugundan ikinci bölümünden tamamen ayirabilir. 1838-P-0001 Sekil 11, bulusun tercih edilen diger bir uygulamasina uygun bir kabin (110) bir baska uygulamasini göstermektedir. Bu uygulamada perforasyon hatti (148) veya zayiflik hatti kabugun (112) yan panellerinden (118) birine uzanir. Özellikle perforasyon hatti (148), agzin altindaki bir yan panel (118) içine uzanir (Sekil 1 1'de gösterilen agzi kapsayan Vidali kapak (186)).

Perforasyon hattinin (148) sekli, kap (110) tabani üzerinde durdugunda, perforasyon hattinin (148) üstünde, ancak agzin altinda yer alan yan panelin (118) bir bölgesini (196) saglar. Bir kullanicinin, kabuk (192, 194) birinci ve ikinci bölümlerini baslangiçta bu bölge (196) üzerinde içeriye dogru bastirarak ve daha sonra kabin (110) üstüne dogru bir yönde perforasyon (148) hatti boyunca yirtarak ayirmasi öngörülmüstür.

Buna göre, zayiflik hatti veya perforasyon hatti ( 148) yan duvar panelinde kabugun (112) diger panellerinden daha zayif olabilir, böylece perforasyonun bu sekilde yirtilmasi kullanici için daha kolay hale getirilir.

Sekil 12, mevcut bulusun bir baska uygulamasina göre bir kabi (210) monte etme adimini göstermektedir. Kap (210), süt ve meyve suyu gibi gida maddelerinin aseptik ambalajlanmasi için tasarlanmistir. Yukarida açiklanan uygulamalarda oldugu gibi, kap (210), mukavva veya kartondan yapilmis bir dis kabugu (212) ve metal ve/veya polimer materyalleri içeren uygun bir bariyer materyalden yapilmis bir kese biçiminde bir iç astar (214) içerir. Bu uygulamada, kap (210) bir agiza sahip degildir ve bu nedenle ne kabuk ne de kese bir delik içermez; bununla birlikte, diger uygulamalarda, kese içine uygun bir açiklik ve agizin dahil edilebilecegi takdir edilecektir. Ek olarak, yukarida tarif edilen uygulamalarda oldugu gibi, kabuk, astarin (214) kabugun (212), bir bölümünden ayrilabilmesi için bir zayitlik hatti içerir.

Kese (214), kesenin (214) bir iç hacmine erisim saglayan bir açikliga (258) sahiptir ve kesenin (214) bir üst kenari (260), açikligi (258) çevreler ve tanimlar. 1838-P-0001 Kese (214), steril sivi, gida maddesi veya kap (210) içinde tutulacak baska gida maddesi için bir kap temin etmektedir.

Kese (214), gerekli bariyer özelliklerini saglayan uygun bir plastik materyal, metal folyo materyali veya laminat materyalden ince bir tabakadan yapilir.

Kesenin (214) yapildigi materyal, aseptik ambalaj sanayinde bilinen sterilizasyon tekniklerinden birini kullanarak sterilizasyon yapilmasi için uygun olmalidir.

Bulusa göre bir kabin (210) imalati için önceki uygulamalara göre yukarida tarif edildigi gibi bir kese (214) olusturulmustur. Özellikle, ince levhanin kenarlari tipik olarak kesenin (214) bir alt kenari (264) boyunca ve alt kenar (264) ile açiklik (258) arasinda uzanan bir yan dikis (266) boyunca bir arada tutturulmaktadir. Ek olarak, açikligi (258), sizdirmaz kilmak için kese (214), kesenin (214) üst kenari (260) boyunca hafifçe kaynaklanir. Sekil l2'de bir noktali çizgi ile belirtilen bu kapatma kaynak hatti (298), açikligi (258) tamamen sizdirmaz hale getirmek ve kesenin (214) iç bölümünün kontaminasyonunu önlemek için yeterlidir. Bununla birlikte, kaynagin direnci, daha sonra tarif edildigi gibi, kaynagin daha sonra kesede (214) deligi (258) yeniden olusturmak üzere kirilabilecek sekildedir. Bu kapatma kaynak hatti (298), tipik olarak nispeten düsük bir sicaklikta ve/veya kisa bir süre isi kaynagi ile olusturulacaktir, böylece iki kat astar materyalinin sizdirmazliginin tamamlanacak fakat kalici olmayacaktir.

Kese (214) olusturulduktan ve açiklik (258) kapatildiktan sonra, kese (214) teknikte bilinen bir teknik kullanilarak sterilize edilir. Kese (214) gama radyasyonu gibi kimyasal maddeler veya radyasyonla sterilize edilebilir.

Steril hale getirilmis kese (214) daha sonra önceki uygulamalara göre yukarida tarif edildigi gibi bir mukavva bosluga (216) yapistirilir ve böylece bosluk (216), tam bir boru veya keseyi (214) çevreleyen bir kilif olusturur. Özellikle, astar (214) ile bosluk (216), arasindaki yapisma alani tamamen kesenin (214) açikligin (258) 1838-P-0001 çevresine uzanir, diger bir deyisle kesenin (214) üst kenari (260) etrafinda uzanir.

Ayrica yapisma alani ve kapatma kaynak hattinin (298) konumu, kapatma kaynak hatti (298) yapisma alaninin içinde konumlanaeak sekildedir. Baska bir deyisle astarin (214) kapatma kaynak hatti (298) ile birbirine yapismis parçalari mukavva bosluguna (216) yapistirilir. Astarin (214) bu bölgede kabuga (212) yapisma direnci, kapatma kaynak hattinin (298) baglanti direncinden daha fazladir.

Kilifin yapimi ve kese (214) ile boslugun (216) yapismasi sirasinda hem bosluk tatbik edilmesine imkan verinek üzere düzlestirilmis veya çökmüs bir yapilandirmada bulunmaktadir.

Düzlestirilmis kap (210) daha sonra süt veya meyve suyu gibi sterilize edilmis bir ürünle doldurulmak üzere bir aseptik doldurma makinesine verilebilir.

Dolum inakinesinin birinci adiminda, kismen yapimi tamamlanmis kap (210), kese veya kabuk (212) esas olarak dikdörtgen veya dairesel enine kesit sekline sahip bir boru olusturacak sekilde genisletilir. Astarin (214) kabuga (212) yapisma direnci, kapatma kaynak hattinin (298) birlesme direncinden daha büyük oldugundan, kap (210) genisledikçe kapatma kaynak hatti (298) kirilir, böylece astarin (214) katmanlari kese (214) açikligini (258) yeniden olusturmak için ayri olarak daha önceden birbirine birlestirilir.

Kap (210) steril veya aseptik bir ortamda steril bir ürün ile doldurulabilir. Kap (210) doldurulduktan sonra, kabin (210) üstü yukarida açiklandigi gibi kapatilir ve sizdinnaz hale getirilir.

Takdir edilecegi gibi. kabin bir agiz içerdigi uygulamalarda, agiz, kese sizdirmaz hale getirilmeden ve kese sterilizasyonundan önce astar üzerine tutturulmustur.

Bundan baska., bu uygulamalarda, kapatma kaynak hatti, agzin alt bölümündeki 1838-P-0001 kese boyunca, diger bir deyisle kesenin iç hacmini tamamen sizdirmaz hale getirecek sekilde kesenin alt kenariyla agiz arasinda uzanacaktir.

Mevcut bulus, dolayisiyla, yukarida tarif` edildigi gibi, bir ambalaj laminatmdan yapilmis olan önceki teknige ait kaplarin sorunlarinin üstesinden gelen gelistirilmis bir kap temin etmektedir. 1838-P-0001 / Önceki Teknik 1838-P-0001 1 838-P-0001 1838-P-0001 1838-P-0001 1838-P-0001 1838-P-0001

Claims (1)

1. ISTEMLER Asagidakileri içeren bir besik üst kabidir (10); - mukavvadan olusan birinci bir materyalden yapilmis bir dis kabuk (12), söz konusu kabuk (12) besik üstü olusturan besik paneller (30) ve kanat paneller (44) içerir; ve - açikligin sizdirmaz hale getirilmesinden önce kesenin doldurulmasina olanak saglayan sizdirmaz bir delige (58) sahip bir kese formunda bir iç astar (14), astar (14) bir polimerik veya metalik materyalden olusan ikinci bir materyalden yapilir, astar (14), bir siviyi tutmak için bir iç hacmi tanimlar ve astar (14) kabuga (12) yapistirilir; burada dis kabuk (12) kabugun (12) çevresinin en azindan bir bölümü etrafinda uzanan ve kabugun (12) bir birinci bölümünü (92) söz konusu hattin (48) bir tarafindan tanimlayan ve kabugun (12) bir ikinci bölümünü (94) söz konusu hattin (48) diger tarafindan tanimlayan bir zayiflik hattini (48) içerir; zayitlik hatti (48), kabugun (12) birinci bölümünün (92) kabugun (12) ikinci bölümünden (94) ayrilmasina olanak saglayan saglar ve astarin ( 14), söz konusu birinci bölümdeki (92) kanat panellerine (44) sizdirmaz açikligin (58) etrafinda yapistirilmasi ve astarin (14) kabugun (12) söz konusu ikinci bölümü (94) içine uzanmasi ve zayiflik hattinin bir bölümünün, besik panelleri (30) ve/Veya kanat panelleri (44) boyunca uzanmasi ile karakterize edilir. Istem l'e göre tanimlanan bir kaptir, burada astar (14) kabugun (12) ikinci bölümüne (94) yapistirilmamaktadir. . Istem l'e göre tanimlanan bir kaptir, burada, astar (14), ikinci bölümdeki (94) kabuga (12) yapistirilmaktadir ve astar (14) ile kabugun ( 12) ikinci bölümü (14) arasindaki yapismada astar (14) daha sonra kabugun (12) ikinci bölümünden (94) soyulabilir, böylece astar (14) saglam kalir ve kabugun (12) ikinci bölümünden (94) astarin (14) tamamen ayrilmasi için kabugun (12) ikinci bölümde (94) astar (14) kalmamaktadir. Önceki istemlerden herhangi birine göre tanimlanan bir kaptir, burada zayiflik hatti (48) bir perforasyon hattidir. Önceki istemlerden herhangi birine göre tanimlanan bir kaptir, burada zayiIlik hatti (48) kabin tüm çevresine dogru uzanir. Önceki istemlerden herhangi birine göre tanimlanan bir kaptir, burada zayiflik hatti (48), besik panelleri (30) ile kanat panelleri (44) arasindaki katlama hatlari boyunca uzanir. Önceki istemlerden herhangi birine göre tanimlanan bir kaptir, burada kap, kabugun (12) birinci bölümünde (92) bir dagitim deligi (54) içerir ve burada astar (14) kabuga (12) söz konusu deligin (54) çevresinde yapisir. Istem 7'e göre tanimlanan bir kaptir, burada, kap bir agiz (56) içerir ve agiz (56) astar (14) üzerine tutturulur ve agiz ( 12) içindeki delik (54) boyunca çikinti yapar. Istem 8'e göre tanimlanan bir kaptir, burada agiz (56), astarin (14) bir iç yüzeyine (88) tutturulur. Önceki istemlerden herhangi birine göre tanimlanan bir kaptir, burada sizdirmaz açiklik (58), kesenin (14) bir birinci ucunda bulunur, ve kese (14), söz konusu sizdirmaz açikligin (58) karsisinda bir ikinci ucunda bir sizdirmaz kenara (64) sahiptir, sizdirmaz kenar (64) disbükey bir egriye sahiptir. Bir besik üst kabin (10) bir dis kabugunun (12) imalatinda kullanilmak üzere bir ambalaj boslugudur (16); bosluk (16), lamine olmayan bir mukavva levhasindan yapilir ve besik paneller (30) ve kanat paneller (44) içerir, besik paneller (30) ve kanat paneller (44) söz konusu kabin besik üstünü olusturur, ve bosluk (16) iki karsi köseye (24, 26) sahiptir ve söz konusu köseler (24, 26) arasinda bir zayiIlik hatti (48) uzanir, ve zayiflik hattinin (48) bir bölümünün besik panelleri (30) ve/veya kanat panelleri (44) boyunca uzanmasi ile karakterize edilir, burada söz konusu hattin (48) bir tarafinda boslugun (16) bir birinci bölgesi (50) ve söz konusu hattin (48) diger tarafinda boslugun ( 16) bir ikinci bölgesi (52) tanimlanmaktadir. Istem 11'e göre tanimlanan bir ambalaj kabidir, burada bosluk (16), besik panellerinden (30) birinde bir delik (54) içerir. Istem 12°ye göre tanimlanan bir ambalaj kabidir, burada zayiflik hatti (48), deligin (54) etrafinda uzanir, böylece delik (54) boslugun (16) birinci bölgesinde (50) zayiflik hatti (48) ve boslugun (16) bir üst kenari (46) arasinda konumlanmaktadir. Istemler 11 ila 13”ten herhangi birine göre bir ambalaj boslugudur, buradaki zayiflik hatti (48) bir perforasyon hatti ve perforasyon hattinin bir bölümü boslugun (16) katlama hatlari boyunca besik paneller (30) ve kanat panelleri (44) arasinda uzanmaktadir. Bir besik üstü kabinin (10) imalatinda kullanilmak üzere bir tertibattir, bu tertibat asagidakileri içermektedir: - kabin (10) söz konusu besik üstünü olusturmak üzere yapilandirilmis besik paneller (30) ve kanat panelleri (44) içeren bosluktan ( 16) olusan lamine edilmemis mukavva bir levhadan yapilmis bir bosluk (16), ve bosluk (16) iki karsit kenara (24, 26) sahiptir ve bir zayiflik hatti (48) söz konusu kenarlar (24, 26) arasinda uzanmaktadir, boslugun (16) bir birinci bölgesi (50) zayiflik hattinin (48) bir tarafinda tanimlanir ve boslugun (16) bir ikinci bir bölge (52) zayitlik hattinin (16) diger tarafinda tanimlanir; bosluk (16) sonuçtaki kabin (10) bir dis kabugunu (12) olusturmak üzere yapilandirilmistir; ve - bir polimerik veya metalik materyalden olusan bir levha materyalden yapilmis bir astar kesesi (14), söz konusu kese (14), kese (14) içine erisim saglayan bir açikliga (5 8) sahiptir; açikliga (58) bitisik olan söz konusu kesenin (14) bir bölümünün, boslugun (16) birinci bölgesinde (50) bulunan kanat panellerinin (44) en azindan birine yapistirilmasi ve kesenin (14), boslugun (16) ikinci bölgesi (52) boyunca uzanmasi ancak yapismamasi ve zayiflik hattinin (48) bir bölümünün, besik paneller (30) ve/Veya kanat paneller (44) boyunca uzanmasi ile karakterize edilir. Istem 15'e göre tanimlanan bir tertibattir, burada boslugun (16) söz konusu olusturacak sekilde birbirlerine sabitlenmistir. Istem 16°ya göre tanimlanan bir tertibattir, burada, astar kesesi (14) bosluga (16) kese (14) açikligi (5 8) etrafinda tamamen yapisir. lstemler 15 ila 17iden herhangi birine göre bir tertibattir, burada bosluk (16) bir birinci delik (54) içerir ve astar kesesi (14) bir ikinci delik (68) içerir ve burada birinci ve ikinci delikler (54, 68) hizalanir. Istem 18'e göre tanimlanan bir tertibattir, burada astar kesesi (14), hizalanmis delikler (54, 68) etrafindaki bosluga (16) yapistirilir. Istein 18 veya Istem 19'a göre tanimlanan bir tertibattir, ayrica bir agiz (56) içerir, agiz (56), ikinci delik (68) etrafinda astar kesenin (14) bir iç yüzeyine (88) yapistirilir. Istemler 15 ila 20”den herhangi birine göre bir tertibattir, burada astar kesesi (14), kesenin (14) bir iç hacmini sizdirmaz hale getirmek üzere açikligin (58) yakininda birbirine birlestirilir, söz konusu baglantinin direnci kese (14) ile bosluk (16) arasindaki yapisma direncinden daha Bir besik üst kabinin (10) yapim yöntemidir, asagidakileri içerir: - bir lamine edilmemis mukavva materyal levhadan yapilmis bir kilif (74) olusturulmasi, kilifin (74) bir birinci ucu ve bir ikinci ucu bulunur ve kilif, besik üst olusturacak sekilde yapilandirilmis besik panelleri (30) ve kanat panelleri (44) içerir ve kilif (74) kilifin (74) etrafina uzanan bir zayiflama hatti (48) içerir, söz konusu hattin (48) bir tarafina söz konusu hat ile birinci ucu arasinda kilifin (74) bir birinci bölümünü ve söz konusu hat (48) ve ikinci uç arasindaki diger tarafinda kilifin (74) bir ikinci bölümünü tanimlayan besik panelleri (30) ve/veya kanat panelleri (44) boyunca uzanan bir zayiflama hattinin (48) bir bölümü; - bir astar kesenin (14), kilifin (74) söz konusu ikinci bölümü içine uzanacagi sekilde kesenin (14) bir iç yüzeyine söz konusu birinci bölümde yapistirilmasi; kese (14), bir polimerik veya metalik materyalden olusan bir materyal levhasindan yapilir ve kese (14), kesenin (14) bir iç bölümünde bir açikliga (58) sahiptira kese (14) söz konusu açikligin (58) etrafindaki kilifin (74) kanat panellerine (44) yapistirilir; - kabin (10) bir tabanini (76) olusturmak üzere kilifin (74) ikinci ucunun sizdirinaz hale getirilmesi; ve - kabin (10) söz konusu besik üstünü olusturmak için kese (14) açikliginin (58) ve kilifin (74) birinci ucunun ayni anda sizdirmaz hale getirilmesi. 23. Istem 22'ye göre tanimlanan bir yönteindir, burada kese (14), kesenin (14) açikligi (58) etrafina kilifa (74) tamamen yapistirilir. Istem 22 veya Istem 23'e göre tanimlanan bir yöntemdir, ayrica, kesenin boyunca birlestirilmesi adimini içerir, böylece bir iç hacmi (14, 214) sizdirmaz hale getirir, söz konusu baglantinin direnci, kese (14, 214) ile kilif (74) arasindaki yapisma direncinden azdir. Istem 24'e göre tanimlanan bir yöntemdir, burada kese (14, 214), kese (14, 214) ve kilif (74) ile düzlestirilmis bir yapilandirmada kilifa (74) yapistirilir ve yöntem, kilif (74) genisletme adimini içerir, ve burada kilif (74) genisletme adimi kapatma baglanti hattinin (298) kirilmasina ve Istem 24 veya Istem 25'e göre tanimlanan bir yöntemdir, ayrica kese (14) sterilizasyon adimini içerir. Istemler 22 ila 265dan herhangi birine göre tanimlanan bir yöntemdir, ayrica kese (14) açikligini (58) sizdirmaz hale getirmeden önce kese (14) bir sivi ile doldurma adimini içerir. Istemler 22 ila 27iden herhangi birine göre tanimlanan bir yöntemdir, burada kilif (74) bir birinci deligi (54) içerir ve kese (14) bir ikinci deligi (68) içerir, ve burada yöntem asagidakileri içerir: - birinci ve ikinci açikliklarin (54, 68) hizalanmasi; ve - kesenin (14), söz konusu hizalanmis delikler (54, 68) etrafinda kilifa (74) yapistirilmasi. Istem 28'e göre tanimlanan bir yöntemdir, ayrica asagidakileri içerir: - hizalanmis deliklerden (54, 68) bir agiz elemaninin (56) sokulmasi; ve - agiz elemaninin (56) kesenin (14) bir iç yüzeyine (88) birlestirilmesi. 30. Istem 22 ila 29'dan herhangi birine göre tanimlanan bir yöntemdir, bu yöntemde, kese (14) kilifin (74) birinci bölümünün tüm iç yüzeyine yapistirilir.