TR201802081T4 - Bir raylı taşıt kayar kapısı. - Google Patents
Bir raylı taşıt kayar kapısı. Download PDFInfo
- Publication number
- TR201802081T4 TR201802081T4 TR2018/02081T TR201802081T TR201802081T4 TR 201802081 T4 TR201802081 T4 TR 201802081T4 TR 2018/02081 T TR2018/02081 T TR 2018/02081T TR 201802081 T TR201802081 T TR 201802081T TR 201802081 T4 TR201802081 T4 TR 201802081T4
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- rails
- door
- rail
- door leaves
- rail vehicle
- Prior art date
Links
- 238000011161 development Methods 0.000 description 7
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 7
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
- B61D19/005—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Gates (AREA)
Abstract
İlgili bir ray (4, 5 6) içinde birbirlerine paralel biçimde yönlendirilen en az iki kapı kanadı (1, 2, 3) içeren bir kayar kapısı bulunan raylı taşıt olup, özelliği rayların (4, 5, 6) birbirlerine göre, kapı kanatlarına (1, 2, 3) paralel bir doğrultuda kaydırılmış olmasıdır, burada raylar (4, 5, 6) kapı kanatlarına (1, 2, 3) dikey olarak birbirlerinin üzerine binecek şekilde düzenlenmiştir, burada raylar (4, 5, 6) raylı taşıtın bir tavanı (9) üzerine tutturulmuştur, burada kapı kanatları (1, 2, 3) raylar (4, 5, 6) içinde asılı olarak düzenlenmiştir, ve burada kayar kapı raylı taşıtın içinde, iki iç kısmın arasında sağlanmıştır.
Description
TARIFNAME
BIR RAYLI TASIT KAYAR KAPISI
Bulus bir rayli tasit için, ilgili bir ray içinde birbirlerine paralel yönlendirilen iki kapi
kanadi bulunan bir kayar kapiya iliskindir.
Bu gibi kayar kapilar teknikte uzman kisilerce, örnegin FR l 538 454 A”dan iyi
bilinmektedir. Kapi kanatlari raylar içinde birbirlerine paralel yönlendirildiginden, raylar da
birbirlerine paralel çalisir sekilde düzenlenmistir. Bunlar basit bir tarzda, bir düzlemde uzanan
ve birbirine bitisik düzenlenmis çok sayida oluk tarafindan olusturulmustur. Bu durum raylar
için önceden tanimlanmis bir montaj alani meydana getirir.
Yayin FR 2 333 926 A kapi kanatlari birbirine paralel kaydirilan bir dus kabinini
açiklamakta olup, kapi kanatlari raylar içinde asili biçimde düzenlenmistir.
Bulusun amaci kayar kapinin derinliginin azaltilmasidir.
Amaca bagimsiz Istem l”in konusu yoluyla ulasilir. Bulusun baskaca gelismeleri
bagimli istemlerin vasiflarinda bulunmaktadir.
Dolayisiyla, bir rayli tasit için bulusa göre bir kayar kapi ilgili bir ray içinde eksenel
olarak yönlendirilen en az iki kapi kanadi içerir. Kayar kapinin açilabildigi ve kapatilabildigi
dogrultu ve dolayisiyla kapi kanatlarinin hareket ettirilebildigi dogrultular ilgili raylarin
uzunlamasina eksenleri tarafindan önceden tanimlanmistir. Kanatlar özellikle birbirlerine esas
itibariyle paralel çalisacak sekilde düzenlenmistir. Dolayisiyla kapi kanatlari birbirlerine
paraleldir.
Dahasi, bulusa göre bir kayar kapinin raylari bulusa göre, bir birinci dogrultuda
birbirlerine göre kaydirilmis biçimde çalisacaklari ve bir ikinci dogrultuda birbirlerinin
üzerine binecekleri sekilde düzenlenmistir. Birinci dogrultu raylarin uzunlamasina eksenine
dikey ve kapi kanatlarinin dik açilarina göre dikey, yani kapi kanatlarina paraleldir. Ikinci
do grultu kapi kanatlarinin dik açilari tarafindan belirtilmistir.
Dolayisiyla, raylarin kendilerine paralel çalisan ve kapi kanatlarini dikey biçimde
kesen bir düzlem içine izdüsümleri üst üste biner. Kayar kapinin, kapi kanatlarina dikey
derinligi böylelikle azaltilmistir.
Raylar rayli tasitin bir tavanina tutturulmustur. Kapi kanatlari karsilik gelecek sekilde
raylar içinde asilidir.
Dahasi, kayar kapi rayli tasitin içinde iki iç kisim arasinda, özellikle iki iç kisinin
özellikle tasitin çalismasi esnasinda ayrilmasi için saglanmistir.
Bulusa göre kayar kapinin bir baska gelisimine göre, raylar çalisan kilavuz makaralar
olarak, özellikle, en az bir yanda alttan kesik olan, içine kapi kanatlarinin raylar içine yer
degistirebilir sekilde monte edilmis oldugu çalisan makaralarin takildigi oluklar olarak
tasarlanmistir.
Bulusa göre çözümün alternatif bir baska gelisimine göre, kayar kapi, kapi kanatlarinin
raylar içine yer degistirebilir sekilde monte edildigi, kendileri kafes kilavuzlari diye bilinen
döner öge kafesleri olarak tasarlanmis döner ögeler içerir. Baskaca olasiliklar örnegin, raylar
olarak milleri ya da profil ray kilavuzlari bulunan mil kilavuzlarini içermektedir.
Bulusun ilave bir baska gelisiminde, kayar kapinin, kapi kanatlarinin raylar boyunca
bir güç yoluyla harekete geçirilen tarzda yerlerinin degistirilmesi için vasitalar içermesi
saglanmistir. Kapi kanatlari özellikle birbirlerinin arasinda baglantilidir, böylelikle bir kapi
kanadinin önceden tanimlanmis hareketleri diger kapi kanatlarina, örnegin kapi kanatlari
üzerine oturtulmus bir kanatçik ya da durdurucular yoluyla iletilebilir. Böylelikle, raylara
paralel bir kapi kanadi üzerinde etkide bulunan bir kuvvet bu kapi kanadinin raylar boyunca
hareketini dogurmakta, ve diger kapi kanatlarinin hareketine de önceden tanimlanmis bir
tarzda yol göstermektedir. Kuvvet, örnegin, kapi kanadi üzerinde etkide bulunan bir kapi
kulpu yoluyla uygulanabilir. Bir kayar kapi kuvvet yoluyla harekete geçirildigi takdirde
kendisinin açilmasi ve kapatilmasi için vasitalar, örnegin, bir motorlu dogrusal tahrik,
örnegin, bir elektrik motoru ve bir ilgili transmisyon, özellikle dogrusal olan, örnegin bir
kremayer ya da bir disli kovani bulunan bir transmisyon içerir. Kayar kapi alternatif biçimde
pnömatik ya da hidrolik olarak da açilabilir ve kapatilabilir. Raylar örnegin, kapi kanatlarinin
raylar boyunca hareketlerinin kisitlanmasi için farkli boyutlara sahip olmalarindan dolayi
eksenel durduruculara da sahip olabilir.
Bulusun ilave bir gelisimi kayar kapinin bir ilgili ray içinde yönlendirilen en az üç
kapi kanadi içermesi olgusunda görülebilecek olup, burada raylar birbirlerine göre asamalar
formunda düzenlenmis bulunmaktadir.
Bulusa göre kayar kapinin ilave bir baska gelisiminin özelligi kayar kapinin bir ilgili
ray içinde yönlendirilen en az üç kapi kanadi içermesi olup, burada raylar birbirlerine göre bir
piramit formunda düzenleninis bulunmaktadir.
Bir baska gelisimde iki ray bir üçüncü raya göre, raylarin uzunlamasina eksenlerine
dikey ve kapi kanatlari üzerindeki dik açilara dikey bir dogrultuda kaydirilmis olacak sekilde
düzenlenmis bir düzleinde uygun biçimde düzenlenmistir. Bir düzleindeki iki ray burada üst
üste binmez. Üçüncü ray düzleindeki iki rayin üzerine sirasiyla kapi kanatlari üzerindeki dik
açilar dogrultusunda biner.
Bulusa göre bir rayli tasit bulusa göre bir kayar kapiya sahiptir.
Bulus çesitli düzenlemelere imkan verir. Her durumda bir konfigürasyon örneginin
sunuldugu asagidaki Sekillere dayali olarak daha detayli biçimde açiklanmistir. Sekillerde
birbirinin ayni ögeler ayni referans numaralari ile donatilmistir..
Sekil 1 bulusa göre bir kayar kapiyi bir birinci konfigürasyona göre sematik olarak bir
kesit halinde gösterir,
Sekil 2 bulusa göre bir kayar kapiyi bir ikinci kontigürasyona göre sematik olarak bir
kesit halinde gösterir.
Bulusa göre bir kayar kapi Sekil l,de kesit olarak sunulmustur. Bir ilgili ray (4, 5 ve 6)
içinde birbirlerine paralel olarak yönlendirilen üç kapi kanadi (l, 2 ve 3) içermektedir. Bir
birinci kapi kanadi (1) bir birinci ray (1) içinde, bir ikinci kapi kanadi (2) bir ikinci ray (5)
içinde, ve bir üçüncü kapi kanadi (3) bir üçüncü ray (6) içinde yönlendirilir. Raylar (4, 5 ve 6)
birbirlerine paralel çalisir. Dikey dogrultuda, yani kapi kanatlarina (1, 2 ve 3) paralel ve
raylarin (4, 5 ve 6) çizim düzlemi içine isaret eden uzunlamasina eksenlerine dikey bir
dogrultuda, raylar (4, 5 ve 6) birbirlerine göre kaydirilmistir. Yatay dogrultuda,yani kapi
kanatlarina (1,2,ve 3) dikey durumda raylar (4,5,ve 6) üstüste biner. Sonuç olarak, yatay
dogrultudaki montaj alani orta bir düzlemdeki raylarin paralel bir düzenlemesine kiyasla
küçültülmüstür. Resmedilen konfigürasyon asamalar formundadir. Raylarin (4, 5 ve 6) yatay
bir düzlemdeki bir izdüsümü durumunda birinci ray (4) ile ikinci ray (5) birbirinin üzerine
binmekte, ve ikinci ray (5) ile üçüncü ray (6) birbirinin üzerine binmektedir.
Raylar (4, 5 ve 6) burada ayni tasarima sahiptir. Her durumda, ardarda dizili makaralar
(7) için bir kilavuz olustururlar. Dolayisiyla bunlar dizi makara kilavuzlari olarak
bilinenlerdir. Alternatif olarak, örnegin kafes raylar ya da profil raylar gibi baska tiplerde
raylar da elbette kullanilabilir. Ardarda makaralar (7) raylar (4, 5 ve 6) içine monte edilmistir
ve kendileri kapi kanatlarina (l, 2 ve 3) baglanmistir. Burada, kapi kanatlari (l, 2 ve 3)
kendilerine dikey olan, etrafina dizi makaralarin (7) döner biçimde monte edildigi eksenlere
sahiptir. Raylar (4, 5 ve 6) dizi makaralari (7), burada raylarin (4, 5 ve 6) uzunlamasina
eksenine dikey olan dört yanin tümünde kusatmaktadir. Bunlar her durumda, içinde dizi
makaralarin (7) döndügü bir kanal meydana getirmekte olup, burada kapilar ilgili raydan (4, 5
ve 6) disariya bir açiklik (8) içerisinden yönlendirilmektedir. Raylar (4, 5 ve 6) bu ömeksel
düzenlemede sirasiyla, bir yanda alttan kesik olan ve dizi makaralar (7) için kanali olusturan
bir oluga sahiptir. Bunlar burada alttan kesigin kendisi üzerinde döner. Ardarda makaralarin
(7) yerine baska döner cisimler ya da kayar kilavuzlar da kullanilabilir.
Kayar kapi bir rayli tasitin bir tavani (9) üzerinde düzenlenmis olup, neticede kapi
kanatlari (1, 2 ve 3) tavandan (9) dikey bir dogrultuda asilidir. Kapi kanatlarinin (l, 2 ve 3)
tahrigi ve birbirlerine mekanik baglantilari resmedilmemistir. Raylar (4, 5 ve 6) burada bir
bloktan (10) olusturulmustur.
Sekil 2ideki kayar kapi, özellikle raylarin (4, 5 ve 6) stepler formunda olmak yerine
bir piramit formunda düzenlenmis olmasi bakimindan, Sekil l”deki kayar kapidan farklidir.
Birinci ray (4) üçüncü raya (6) göre, kapi kanatlarina (1, 2 ve 3) paralel bir dogrultuda
kaydirilmis olarak düzenlenmistir. Ikinci ray da (5) üçüncü raya (6) göre kaydirilmis sekilde
düzenlenmistir. Bunun aksine, birinci ve ikinci ray (4 ve 5) ortak bir düzlem üzerinde, burada
da tavandan (9) dikey dogrultuda asili bir tarzda monte edilmis kapi kanatlarina (1, 2 ve 3)
dikey biçimde uzanmaktadir.
Raylarin (4, 5 ve 6) yatay bir düzlem içine izdüsümü durumunda, birinci ve ikinci ray
(4 ve 5) üçüncü ray (6) ile üst üste biner. Birinci ve ikinci ray (4, 5) birbiri üzerine binmez.
Bunlar birbirlerine bir ayna görüntüsü halinde tasarlanmis olup, Sekil 1'deki raylarin benzeri
bir kesitsel biçime sahiptirler.
Üçüncü ray (6) düzenleme açisindan bir alttan kesik oluk halinde olusturulmustur.
Burada iki yanda alttan kesik bir oluk halindedir. Üçüncü kapi kanadi (3), etrafinda iki dizi
makaranin (7) döner biçimde monte edilmis oldugu bir eksene sahiptir.Ardarda inakaralar (7)
üçüncü kapi kanadinin (3) farkli yanlari üzerinde yerlesiktir. Üçüncü kapi kanadi (3) üçüncü
raydan (6) disariya, oluk açikligindan (8) disari yönlendirilir. Ardarda makaralar (7) her
durumda iki alttan kesigin biri üzerinde döner. Oluk yanaklari, diger örneksel düzenlemelerde
de oldugu gibi, dizi makaralar (7) için kapi kanatlarinin hareket dogrultusuna dikey
durdurucular olusturur. Ardarda makaralar (7) genellikle oluk tabanina degmez. Bununla
birlikte, hareket dogrultusuna dikey bir baska durdurucu olusturur. Ardarda inakaralar (7)
ayrica, bu örnekte üç yanda kusatilmistir.
Kayar kapi özellikle, rayli tasitin bir iç kisminda, iki iç kismin arasinda saglanmistir.
Dosya No. :EP-17415
Resim Adedi: 2
Claims (1)
- ISTEMLER Ilgili bir ray (4, 5 6) içinde birbirlerine paralel biçimde yönlendirilen en az iki kapi kanadi (l , 2, 3) içeren bir kayar kapisi bulunan rayli tasit olup, özelligi raylarin (4, 5, 6) birbirlerine göre, kapi kanatlarina (1, 2, 3) paralel bir dogrultuda kaydirilmis olmasidir, burada raylar (4, 5, 6) kapi kanatlarina (1, 2, 3) dikey olarak birbirlerinin üzerine binecek sekilde düzenlenmistir, burada raylar (4, 5, 6) rayli tasitin bir tavani (9) üzerine tutturulmustur, burada kapi kanatlari (1, 2, 3) raylar (4, 5, 6) içinde asili olarak düzenlenmistir, ve burada kayar kapi rayli tasitin içinde iki iç kismin arasinda saglanmistir. . Istem lse göre rayli tasit olup, özelligi raylarin (4, 5, 6)ardarda makaralar için kilavuzlar olarak tasarlanmis olmasidir, burada kayar kapi, vasitasiyla kapi kanatlarinm (1, 2, 3) raylar içinde (4, , 6) yerleri degistirilebilir biçimde monte edilmis oldugu çalisan makaralar (7) içerir. Istem 1 ve 23nin birine göre rayli tasit olup, özelligi kayar kapinin, kapi kanatlarinin (l, 2, 3) kuvvet yoluyla harekete geçirilebilir bir tarzda yerlerinin degistirilmesi için vasitalar içermesidir, . Istem 3”e göre rayli tasit olup, özelligi vasitalarin en az bir dogrusal tahrik içermesidir. . Istem 1 ilâ 4”ün birine göre rayli tasit olup, özelligi kayar kapinin bir ilgili ray (4, 5, 6) içinde yönlendirilen en az üç kapi kanadi içermesidir, burada raylar (4, 5, 6) birbirlerine göre stepler formunda düzenlenmistir. Istem l ilâ 4,ün birine göre rayli tasit olup, özelligi kayar kapinin bir ilgili ray (4, 5, 6) içinde yönlendirilen en az üç kapi kanadi içermesidir, burada raylar (4, 5, 6) birbirlerine göre bir piramit formunda düzenlenmistir. . Istem 6'ya göre rayli tasit olup, özelligi iki rayin (4, 5) her durumda kapi kanatlarina (1, 2, 3) dikey biçimde üst üste bindikleri baska raya (6) göre kaydirilmis olacaklari sekilde bir düzlemde düzenlenmis olmasidir.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012203200A DE102012203200A1 (de) | 2012-03-01 | 2012-03-01 | Schiebetür eines Schienenfahrzeugs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TR201802081T4 true TR201802081T4 (tr) | 2018-03-21 |
Family
ID=47683557
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TR2018/02081T TR201802081T4 (tr) | 2012-03-01 | 2013-01-29 | Bir raylı taşıt kayar kapısı. |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2634063B1 (tr) |
DE (1) | DE102012203200A1 (tr) |
DK (1) | DK2634063T3 (tr) |
ES (1) | ES2662366T3 (tr) |
PL (1) | PL2634063T3 (tr) |
PT (1) | PT2634063T (tr) |
TR (1) | TR201802081T4 (tr) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3798083A1 (en) | 2019-09-24 | 2021-03-31 | Bombardier Transportation GmbH | A passenger transportation means for improved passenger flow and reduced dwell times and a method for controlling doors |
US11859425B2 (en) | 2020-05-28 | 2024-01-02 | Siemens Mobility GmbH | Double-leaf door device for a vehicle |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1538454A (fr) * | 1967-07-21 | 1968-09-06 | Venissieux Atel | Perfectionnements aux véhicules et en particulier aux wagons à portes coulissantes |
FR2096901B1 (tr) * | 1970-07-15 | 1976-05-28 | Bode & Co Geb | |
US4090265A (en) * | 1975-12-02 | 1978-05-23 | Heinz Georg Baus | Partition wall for wet chambers |
DE7634866U1 (de) * | 1976-11-03 | 1977-03-10 | Kermi Behaelter- U. Apparatebau, Kurt Kerschl, 8351 Pankofen | Schiebetuer fuer duschkabinen oder badewannen |
AT795U1 (de) * | 1995-05-24 | 1996-05-28 | Richard Heinze Ges M B H & Co | Führungsanordnung für das untere ende eines plattenartigen abschlussorgans, z.b. einer schiebetür, einer trennwandung od.dgl. |
JPH09184360A (ja) * | 1995-12-28 | 1997-07-15 | Tsuchikawa Zenji | 三連式引き戸装置 |
AT505101A3 (de) * | 2007-04-05 | 2017-08-15 | Siemens Ag Oesterreich | Türführung und türbefestigungssystem für passagier-schienen-fahrzeuge |
-
2012
- 2012-03-01 DE DE102012203200A patent/DE102012203200A1/de not_active Withdrawn
-
2013
- 2013-01-29 ES ES13152980.2T patent/ES2662366T3/es active Active
- 2013-01-29 PT PT131529802T patent/PT2634063T/pt unknown
- 2013-01-29 EP EP13152980.2A patent/EP2634063B1/de active Active
- 2013-01-29 TR TR2018/02081T patent/TR201802081T4/tr unknown
- 2013-01-29 PL PL13152980T patent/PL2634063T3/pl unknown
- 2013-01-29 DK DK13152980.2T patent/DK2634063T3/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2634063A1 (de) | 2013-09-04 |
DK2634063T3 (en) | 2018-02-26 |
PL2634063T3 (pl) | 2018-05-30 |
DE102012203200A1 (de) | 2013-09-05 |
PT2634063T (pt) | 2018-01-19 |
ES2662366T3 (es) | 2018-04-06 |
EP2634063B1 (de) | 2017-12-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11739566B2 (en) | Locking device for sliding door | |
JP5524265B2 (ja) | ホーム柵 | |
KR101540218B1 (ko) | 접이식 미닫이 문 | |
JP4425705B2 (ja) | 可動式ホーム柵装置 | |
ITPD20110127A1 (it) | Struttura di attuatore lineare particolarmente per porte scorrevoli e per serramenti scorrevoli in generale | |
TR201802081T4 (tr) | Bir raylı taşıt kayar kapısı. | |
JP2015229436A (ja) | プラットホームドア装置 | |
CN105960502A (zh) | 车窗开闭调节器 | |
EP2759670A3 (de) | Türanordnung mit Verriegelungssystem | |
RU2695465C2 (ru) | Дверная система лифтовой установки и лифтовая установка | |
JP6367131B2 (ja) | ドアユニット及びエレベータ | |
JPH05195668A (ja) | 引戸装置 | |
JP4834140B2 (ja) | ダブルスライド式プラットホームゲート | |
JP2008280034A5 (tr) | ||
RU2630566C1 (ru) | Механизм прислонно-сдвижной двери | |
JP5996054B2 (ja) | ホームドア装置 | |
JP5878599B1 (ja) | 三重引戸 | |
JP2014189040A (ja) | 可動扉装置 | |
SU1348476A1 (ru) | Раздвижные ворота | |
KR101262149B1 (ko) | 플러그 아웃 도어 시스템 | |
JP2016064821A (ja) | プラットホームドア装置 | |
JP6140040B2 (ja) | スライド扉 | |
JP5833484B2 (ja) | プラットホームスクリーンドア装置 | |
JP6129939B2 (ja) | プラットホームドア装置 | |
RU2608701C2 (ru) | Приводное устройство для телескопической дверной створки |